Hay marcas que no coinciden con las del manual de taller ... Eso no es a ojo bro hay que respetar a los fabricantes ... Debe tener en cuenta los grados de avance dependiendo el modelo y tipo de motor...
Toda la explicación salió muy bien para cuadrar el tiempo, pero no enseñó COMO se monta la correa de los tiempos que es donde esta el cuidado de movimiento. Gracias
Hola como estas? cual es la mejor forma de hacer girar la distribución para llevarla a punto? Levantando el auto, poner quinta y girar las ruedas? o Girando el eje del cigüeñal en punto muerto?
El punto pero unos videos usan de referencia la muesca de la polea de la banda de accesorios y en otros la ponen que coincida en linea recta con el punto donde se atora la polea de accesorios
Cualquiera de las dos opciones que uses sirve, posterior a eso saca el distribuidor y acomodalo de forma que el rotor apunte al cable que valla al cilindro #1
Pregunta en el engrane de levas tengo de marca un punto por la parte de atras y un ot por enfrente como lo muestras en el video en cual me tengo que basar gracias
Ese es el detalle que ningùn video te explica,en la practica cuando tensas esa correa se mueve el punto a la 0 ò a la T del arbol de lebas pero jamas te queda marcando la flecha de la tapa de plastico en el centro de 0|T
![Run Away - Tzuyu(TWICE) ツウィ 쯔위 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240906](http://i.ytimg.com/vi/KnHNNyAYiu0/mqdefault.jpg)
Neta despues de horas buscando un buen video, este es el mejoooooooooor espero que mañana quede mi golf por fin!
Excelente de gran ayuda
Hay marcas que no coinciden con las del manual de taller ... Eso no es a ojo bro hay que respetar a los fabricantes ... Debe tener en cuenta los grados de avance dependiendo el modelo y tipo de motor...
Toda la explicación salió muy bien para cuadrar el tiempo, pero no enseñó COMO se monta la correa de los tiempos que es donde esta el cuidado de movimiento. Gracias
Hola como estas? cual es la mejor forma de hacer girar la distribución para llevarla a punto? Levantando el auto, poner quinta y girar las ruedas? o Girando el eje del cigüeñal en punto muerto?
Buen vídeo. Solo una pregunta mi golf tiene un ot y un punto en la polea del distribuidor en cual me basó
El punto pero unos videos usan de referencia la muesca de la polea de la banda de accesorios y en otros la ponen que coincida en linea recta con el punto donde se atora la polea de accesorios
Cualquiera de las dos opciones que uses sirve, posterior a eso saca el distribuidor y acomodalo de forma que el rotor apunte al cable que valla al cilindro #1
Pregunta en el engrane de levas tengo de marca un punto por la parte de atras y un ot por enfrente como lo muestras en el video en cual me tengo que basar gracias
Falto colocar tolbas
Q pasa cuando la marca del volante motris no coincide con las demás marcas
Ya hice eso y no me prende ...la pole a no me cocide con cero de bolanta
Con eso ya no ahí que acelerar para liberar el tiempo ?
X2...
Se me corre el punto al momento de tensar
Ese es el detalle que ningùn video te explica,en la practica cuando tensas esa correa se mueve el punto a la 0 ò a la T del arbol de lebas pero jamas te queda marcando la flecha de la tapa de plastico en el centro de 0|T