Ein phänomenales Auto mit einem dazu passenden Motor. Der Wankelmotor war seiner Zeit etwas voraus. Obwohl NSU und Citroën am Ende die Technik im Griff hatten. Leider zu spät. Großartige Restauration. 👍
Bon travail. Prenez soin de ce trésor, il n'en a été construit que 850. Il consomme presque autant d'huile que de carburant, mais c'est un très bel excentrique.
@@MrTransalpin le Wankel de la GS et de la Ro80 sortaient de l'usine commune COMOTOR fondée par NSU et Citroën...et en fait, si bien utilisé, le wankel tenait relativement bien, un Allemand a roulé 40ans avec la même Ro80 et selon lui il fallait absolument éviter les trop hauts régimes (si l'on n'y prend garde il y va très vite) qui provoquent une usure accélérée, tout comme les trop bas qui provoquent de l'encrassement...
Ein phänomenales Auto mit einem dazu passenden Motor. Der Wankelmotor war seiner Zeit etwas voraus. Obwohl NSU und Citroën am Ende die Technik im Griff hatten. Leider zu spät.
Großartige Restauration. 👍
Bon travail. Prenez soin de ce trésor, il n'en a été construit que 850. Il consomme presque autant d'huile que de carburant, mais c'est un très bel excentrique.
L époque où Citroën était un constructeur inoubliable d audace et de génie.
Qui détruisit tous les modèles en question :)
bravo pour la somme de travail accompli !
Unique car, an interesting movie, great adventure, congratulations 👍😊
Mais si on remplace le Comoteur avec un Mazda 13 b turbo a 500 cv ? On craque le 300 ?
wow amazing sir
Citroën avait aussi un concept d'hélico léger avec ce moteur
Wow!!!!!!
Moi je besoin d'un moteur Mazda RX-8 moteur
Moi je besoin d'un moteur Mazda RX-8 moteur
Ou bien de segment et de kit bourrage
4:58 a la greta no le hubiera gustado Jjjjj
Ce qui surprend les jeunes, c'est le bruit du Wankel, qui ressemble à celui d' un scooter !
Ce type de moteur a aussi été commercialisé en aéromodélisme sous la marque OS
Moteur helas non fiable!
Pareil pour la NSU Ro 80, équpée, aussi du Wankel.
@@MrTransalpin le Wankel de la GS et de la Ro80 sortaient de l'usine commune COMOTOR fondée par NSU et Citroën...et en fait, si bien utilisé, le wankel tenait relativement bien, un Allemand a roulé 40ans avec la même Ro80 et selon lui il fallait absolument éviter les trop hauts régimes (si l'on n'y prend garde il y va très vite) qui provoquent une usure accélérée, tout comme les trop bas qui provoquent de l'encrassement...
Bien sûr que si...
si c'est fiable... faut savoir rouler avec.
Der Motor war zum Ende hin sehr zuverlässig.