Szia! Az első az én hibámból szakadt el, ott én voltam a ludas. Persze nem ismertem a gép határait. A mostani vagyis a második elszakadása előtt én is tétlenül állok. De remélem megáll a dolog a szezononkénti 1 szakadásnál :D
Szia! Megpróbálok majd de addig is: Levegőszűrő legyen tisztítva\tiszta rendszeresen. Minőségi üzemanyag, ha lehet legyen 100-as, bár én 11 évig használtam 95-össel. Csak mióta megvan a traktor azóta 100-as használok mindkettőbe (azt ajánlották a traktorba). Valamint a legfontosabb az 1:50 arányú benzin keverék, amibe én a zöld stihl HP super (zöld) olajat használom. A szöghajtásban legyen zsír. Évente egyszer vedd ki és tisztasd meg a gyertát. Én így használom 12 éve.
Szia Botond! A fehér damilfej fedélre gondolsz? Ha az, akkor nézd meg, hogy nincs-e elkopva az a fül rész aminek be kell kapaszkodni a damifejbe (a fedélt és a damilfejet is ellenőrizd). Még az is lehet, hogy túl koszos és nem tud jól beakadni és egy tisztítás elegendő lehet. Én elsőre ezeket ellenőrizném. Majd írj, hogy jól értettem-e és, hogy mire jutottál vele. Köszi!
Hello, cserélhető abban a csapágy, csak macera. Szegecseket kifúrni, akkor szétjön, új csapágy bele, és vagy szegecs új, vagy csavar neki, és akkor a jövőben cserélhető. Amit érdemes megnézni ez ügyben: Horváth Miklós csatornáján Cserélhetetlen csapágyak cseréje című videó.
Szia! Köszönöm az ajánlást. Láttam én is Miki bácsi videóját. Rendeltem egy új komplettet ami 5890 Ft. Szerintem ennyiért nem drága. Ha jobb minőségű csapágyat veszek az olyan 2-3e ft körül van és még ugye a furkálás és szegecselés, vagy visszarögzítés csavarral. Nem tudom mennyire lenne rossz gumi betétes anyával végig csavarozni. De így lesz ez a vacak rossz csapággyal, lehet vele kisérletezni.
Remélem drágán mérik a görgőket. Örülhetsz, mert ezeken legalább lespórolták a készre munkálást. Ezáltal ugyan a vezetőfelületben van egy szép horony, ami nem kíméli az ékszíjat, de legalább némi szaktudással szerelhetővé tették. 1: szegecseket középen pontozóval meg kell ütni (értelemszerűen a beszerelési iránnyal ellenkező oldalon). 2: szegecseket a névleges átmérőjük alatti fúrószárral részlegesen át kell fúrni (úgy hogy a másik felén 2-3mm vastagságban anyag azért maradjon). 3: Furatba illeszkedő kiütővel ki kell verni a szegecs maradványát. 4: ezután két fél szétjön, csapágy csere 5: összeszerelés rozsdamentes csavarokkal, alátétekkel, önzáró anyákkal. 6: lehet örülni.
Hi! The last mowing the deck belt torn. When I replaced the new belt, I heard the v-belt pulley had very bad sound. The bearing is broken. So I ordered a new v-belt pulley. Italian google translate: L'ultima falciatura ha strappato la cinghia del piatto. Quando ho sostituito la nuova cinghia, ho sentito che la puleggia della cinghia trapezoidale aveva un suono pessimo. Il cuscinetto è rotto. Quindi ho ordinato una nuova puleggia per cinghia trapezoidale.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Pedig az alko nem rossz elvileg. Mennyi idõs a gép mennyi űzemorával? Köszönöm.
Szia! Ez volt a masodik szezonja. Jelenleg 45 uzemora korul van benne.
Heló eléggé szomorú az is hogyan ilyen kevés üzemóra alatt már másodjára kell ékszíjat cserélni.
Szia! Az első az én hibámból szakadt el, ott én voltam a ludas. Persze nem ismertem a gép határait. A mostani vagyis a második elszakadása előtt én is tétlenül állok. De remélem megáll a dolog a szezononkénti 1 szakadásnál :D
Szia tudnál tapasztalat videot a sthil 460 c em röl most vetem egyet és mire kell oda figyelni
Szia! Megpróbálok majd de addig is: Levegőszűrő legyen tisztítva\tiszta rendszeresen. Minőségi üzemanyag, ha lehet legyen 100-as, bár én 11 évig használtam 95-össel. Csak mióta megvan a traktor azóta 100-as használok mindkettőbe (azt ajánlották a traktorba). Valamint a legfontosabb az 1:50 arányú benzin keverék, amibe én a zöld stihl HP super (zöld) olajat használom. A szöghajtásban legyen zsír. Évente egyszer vedd ki és tisztasd meg a gyertát. Én így használom 12 éve.
Szia nem jartal meg ugy hogy az stihl fs 460 fükaszárol lerepult a damilfej vágás közben nekem ma kétszer vajon milehet a gond 46-2 autocut van rajta
Szia Botond! A fehér damilfej fedélre gondolsz? Ha az, akkor nézd meg, hogy nincs-e elkopva az a fül rész aminek be kell kapaszkodni a damifejbe (a fedélt és a damilfejet is ellenőrizd). Még az is lehet, hogy túl koszos és nem tud jól beakadni és egy tisztítás elegendő lehet. Én elsőre ezeket ellenőrizném. Majd írj, hogy jól értettem-e és, hogy mire jutottál vele. Köszi!
@@MagyarJano szia a damil fej nem hult szèt hanem letekeredet a szöghajtásról lecsavarodot nem tudom miert
@@1982botond1 értem, így én még sosem jártam. Érdekes. Szerintem hívj fel, vagy menj el egy stihl szervízbe és kérdezz rá mit gondolnak erről.
Hello, cserélhető abban a csapágy, csak macera. Szegecseket kifúrni, akkor szétjön, új csapágy bele, és vagy szegecs új, vagy csavar neki, és akkor a jövőben cserélhető.
Amit érdemes megnézni ez ügyben: Horváth Miklós csatornáján Cserélhetetlen csapágyak cseréje című videó.
Szia!
Köszönöm az ajánlást. Láttam én is Miki bácsi videóját. Rendeltem egy új komplettet ami 5890 Ft. Szerintem ennyiért nem drága. Ha jobb minőségű csapágyat veszek az olyan 2-3e ft körül van és még ugye a furkálás és szegecselés, vagy visszarögzítés csavarral. Nem tudom mennyire lenne rossz gumi betétes anyával végig csavarozni. De így lesz ez a vacak rossz csapággyal, lehet vele kisérletezni.
Remélem drágán mérik a görgőket. Örülhetsz, mert ezeken legalább lespórolták a készre munkálást. Ezáltal ugyan a vezetőfelületben van egy szép horony, ami nem kíméli az ékszíjat, de legalább némi szaktudással szerelhetővé tették.
1: szegecseket középen pontozóval meg kell ütni (értelemszerűen a beszerelési iránnyal ellenkező oldalon).
2: szegecseket a névleges átmérőjük alatti fúrószárral részlegesen át kell fúrni (úgy hogy a másik felén 2-3mm vastagságban anyag azért maradjon).
3: Furatba illeszkedő kiütővel ki kell verni a szegecs maradványát.
4: ezután két fél szétjön, csapágy csere
5: összeszerelés rozsdamentes csavarokkal, alátétekkel, önzáró anyákkal.
6: lehet örülni.
Ciao scrivo da italia
La trazione ti da problemi?
Hi!
The last mowing the deck belt torn. When I replaced the new belt, I heard the v-belt pulley had very bad sound. The bearing is broken.
So I ordered a new v-belt pulley.
Italian google translate:
L'ultima falciatura ha strappato la cinghia del piatto. Quando ho sostituito la nuova cinghia, ho sentito che la puleggia della cinghia trapezoidale aveva un suono pessimo. Il cuscinetto è rotto.
Quindi ho ordinato una nuova puleggia per cinghia trapezoidale.