وقعت بهاي المشكلة من سنتين على نفس موترك ٢٠١٢ وتساهلت بالموضوع لين طلع صوت التكايات وخرب عمود تايمن وتكلفة فوق الخمس الاف ريال نصيحة يا اخوان الي عنده مشكلة بضغط زيت لا يتساهل بالموضوع ابد وبنفس الوقت ركب طرمبة زيت ضغط عالي حق دينالي كندية وامورك تمام اهم شي نضف الشخال وركب جلدة جدية وحط زيت 5w والحرارة حسب الكان لي انت فيه وسلامتكم وماقصرت يابو زيد ع القوة
بو زايد السلام عليكم ورحمة الله عندي تاهو 2015 عندي طقة في القير إذا ابدل ثاني واحيانا من البداية احس ماتقوم شوي بسرعة من شنو الخلل تتوقع شيخ هل من الحساسات او القير خراب؟
الأفضل ماتغير رقم الوكالة مادام كان الموتر ماشي معك سليم، لكن في حالتك ممكن تجرب تركب رقم الوكالة ولو لاحظت شي مثل اصوات أو نزول فالضغط فارجع على الرقم الي كنت تخليه من سنين
احد الاسباب النادره لنزول الضغط يطلعلك في الفحص oil pressure sensor low performance لا تغيير السنسر هذا معناته عطل في شريحة ال DOD المسؤله عن تشغيل واغلاق ٤ سلندرات لتوفير الوقود اعتقد شريحة نظام ٤ سلندر هي العطلانه عندك لانه حساس ضغط الزيت شغال وجالس يقرء الا اذا الفلتر الي الصغير راكب عليه وسخ
السلام عليكم اخوي عندك احد يشتغل في اليوكن زين ومضمون لاني ابي اعدل اشياء من ضمنها تحويل من 4 سلندر الى 8 سلندر وبعد عندي ونه من الخلف ما ادري هل الدفريشن او البيرنغات وكم شغله بسيطه بعد
اخوي عندي مشكله لم امشي الزيت ينقص لين الاخر ويطلع صوت ولما امشي وتزيد السرعه فوق ال20 الزيت يرجع طبيعي ولما ادعس ينقص الزيت الين الاخر ويطلع صوت ولسيارت تدخن ايس السبب والحل؟
طيب يا جماعه عندي بليز ٢٠٠٨ كان فيها نفس المشكله معيار الزيت يتحرك ورحت غيرت الزيت ولا رجع وضعو الطبيعي ولمن اضغط بنزين ينزل لمن اشيل رجلي عن الدعسه يرجع طبيعي
رقم ٤٠ ماله علاقة باللزوجة هذا له علاقة بتحمل الحرارة، بمعنى اصح انا انصح الناس دايما يستخدمون رقم الوكالة والي هو 5w30 واللي مررة يبي يتفلسف يحط 5w40 عشان تسكر باب الي يقولون جونا حار والزيت مايستحمل
أذا نزل ضغط الزيت والسياره مابه خلل.. ب١٤٠ ريال تروح المشكله بأذن الله.. تغير أي زيت ترتاح له ٥٠/٢٠ وسيفون أصلي حجم ٦٣ وراح يصير ضغط الزيت بالطبيعي بين النص والربع.. سياراتي من ٢٠٠٧ بين تاهو ويوكن والى الأن موديل حديث وحوالي ٥ سيارات من نفس الماركه ومن أول مشتريه هذا وضعي والحمدلله عال العال 👌🏼
طيب يااخوان انا عند تاهو ٢٠٠٧ كان فيه صوت تكايات ووضبته قبل اسبوع غيرت طقم تكايات وحساس الزيت وجلدة الشخال وطرمبة زيت ووجيه رأس مكينه و العمود وجلد العمود والسبايك يقول المهندس سليمه مايحتاج تغيرها وبعد تطبيق المكينه راحت صوت التكايات وبعد هذا كله لازال ضغط الزيت نازل وانا واقف تحت الربع واذا مشيت يطلع مع الدعس لبعد الربع وأيضا نظام استهلاك الوقود اللي ٨ سلندر ويفصل ٤ سلند معلق على ٨ حتى انا واقف شغال هلكتي بصرفية البنزين قالو لي في حساس في الكرتير رجعنا فكينا الكرتير لقيناه كويس قالو من شريحة توزيع الزيت فكينا الشريحه لقينا فيها زيوت وترسبات ونضفناها واختبرناها شغاله ورحعناها ولازال الضغط نازل،، اللي مر عليه مثل هالوضع يفيدني خسرتني السياره والله
بخصوص الضغط فماعندي علم وش المشكلة عندك، أما موضوع الأربعة سلندر فأول شي تأكد أن المهندس ما ألغالك النظام بالبرمجة، فإذا ماكان ملغيه والنظام ماهو شغال فلازم تحل موضوع ضغط الزيت لأنه مرتبط في نظام الأربعة سلندر، ولو كان الضغط نازل مايشتغل النظام
اخوي انا كنت نفسك كان يلعب عداد الزيت لكن تركت الوضع قلت يمكن عداد الموتر خربان ولا شي لكن يوم طول الموضوع الا الموتر صار يطلع صوت غريب بالمكينه صوت قويييي بزيادة واستمريت والحين في صوت طقطقة علمني وش الحل وانا اخوك واتمنى ترد
التأخير في تغيير الزيت وخاصّة الجموس خطير على مكاينها ..... اللي عنده جمس يحاول ما يتعدّا ٣٥٠٠ كيلوا لأن الوقفات مع الأشارات وزحمة المدينه و تحمية السياره تنحسب في عمر الزيت 😴
سلام عليكم اخوي، ابا اسالكم اذا في احد عنده الزيت ينقص، عندي يوكن 2008 ،، كل 2500 كيلو ينقص زيته ، هل عندكم حل ؟؟ مع العلمم ممشى الموتر 300 الف والزيت اللي استخدمه 5w30
افضل شي تحل موضوع من الاساس و الحل هذا و انا سويته بسيارتي تاهو 2013 وهذي يلي غيرته و ارتفع الضغط معي ماشاء الله الضغط الطبيعي و سياره واقفه بعد تحمي {كرف} يكون المؤشر ضغط الزيت على 2 قبله او بشوي ، طرنبة زيت دينالي ، بلفر تبخير يجي كامل مع قازقيت ، قازقيت الكارتير، صوفه امامي مع القازقيت قازقيت طرنبة ماء ، ربل شخال ، وجه المبرد منظم الضغط ، فلتر حساس ضغط الزيت ، حساس ضغط الزيت ، ماء رديتر ، معجون اصلي ، فلتر زيت ، زيت سياره يلي مكتوب لك في غطاء الزيت او تكلوج السياره ولا تسمع احد يقول يغير غير يلي مكتوب ، ترا سعار معقوله لا باس بس يفضل تغير منظومة الزيت دام فاك و تنظف ، شغل يد تترواح من 500 الى 1000 ريال ، بالكثير 6 ساعات و تخلص على حسب الشغل ،
حبيبي يمكن أنها جلدة شخال الزيت
أثنين من عماني صار معاهم نفس الشي تقريبًا وإذا بتغير طرمة الزيت ركب حقت الدينالي أحسن للمكينة
كم تكلف طرمبة الدينالي؟؟
@@محمد-ض2ظ9ك ب ٥٠٠ من غير ضريبة
وقعت بهاي المشكلة من سنتين على نفس موترك ٢٠١٢
وتساهلت بالموضوع لين طلع صوت التكايات وخرب عمود تايمن وتكلفة فوق الخمس الاف ريال
نصيحة يا اخوان الي عنده مشكلة بضغط زيت لا يتساهل بالموضوع ابد
وبنفس الوقت ركب طرمبة زيت ضغط عالي حق دينالي كندية
وامورك تمام
اهم شي نضف الشخال وركب جلدة جدية وحط زيت 5w والحرارة حسب الكان لي انت فيه
وسلامتكم
وماقصرت يابو زيد
ع القوة
وحطيت فلاش للمكينه وغسل الطرمبة الزيت وكذا انحلت مشكلتك 👍🏻شكرا لك ع المعلومه
يبغالك تغيير جلدة الشخال مع تنظيف الشخال وتغيير الحساس اللي بالكارتير
عندي سيرا 15 امبير الزيا اذا تفتفت يرتفع الامبير حق الزيت تحت الفل
@@عبدالله-ف9ر4ث عادي مع دعس البنزين يرتفع .. لكن التفتفه نفسها تضر
صدقت من اعراض تلف حساس الي بل كارتير هذي الخركه
يا ابو زايد انت واصحاب الجموس بس غيروا جلدة الشخال تنحل المشكلة على طول مهما يقولك الميكانيكي غير طرمبة لا تغير
ماينفع انا غيرت الجلدة ب ٢٠٠ ريال ولا نفع الحل اني غيرت طرمبة دينالي وضبطت معي الامور
انت فاك و تنظف اشتغل صح واذا غيرت طرنبه زيت عادي عطيت عمر اطول الصح تغير منظومه الزيت كامل لتفادي الخرابات في مستقبل
بدلت الربلة على ممشى ١٢٠ الف لدينالي ولا انحلت الا بزيت لزوجة ٥٠ والرقم الاول يفضل ٥-١٠ وممكن ١٥ ال٢٠ اشوفه ثقيلة والسيارة باردة
سبحان الله وبحمدة سبحان الله العظيم❤
طيب اذا عداد الضغط يلعب بس انه بالنص وش الحل؟
ابو زيد تبي اداء ممتاز للجمس حط 10W30ممتاز عندي في الجمس واحسن من إلي تحطه انت ومثل المصنع بس الفرق ان حق المصنع ٥ وانا احط ١٠
لي اكثر من سنة احط 10w40 والفرق يكون في ضغط الزيت بعد الجلد والتشغيل البارد ولكن الاداء مالاحظت فيه شي
@@at4_i جربت ١٠w٤٠ واهملته شوي بي ١٠٠٠ كيلو كنت مطفر وراحت علي التكايات ومعد سرت اغير غير ١٠w٣٠
انا عندي جمس يوكن ٢٠١٨ احط 10W45 مدري لو يركب على موترك بس هاذا احسن من حق الوكالة للي في للسعودية
ما اتفق مع احترامي لرايك 🙏
يوكن ١٨ حقه 5w30
غلط اتبع زيت يلي مكتوب على غطاء زيت او كتيب سياره و يفضل تخليقي بالكامل
معاي سلفرادو 2018 مرات وانا بالخط ابي ادعس بانزين مايدعس لازم اطفي السياره واشغلها
شيك على دعسة البنزين تجي الكترونيه مرات تعطل تشكل معك
عندي مشكلة في اليوكن ، عند الأشتغال طبيعي جدا الضغط ولكن ضغط المكينة ينزل تدريجيا الا أن يولع معي أنارة المكينة ع أساس الضغط منحفض... شو الحل ؟
السلام عليكم وش حصلت لان عندي نفس الوضع
لوتكرمت عندي نفس المشكله وش الحل
بو زايد السلام عليكم ورحمة الله عندي تاهو 2015 عندي طقة في القير إذا ابدل ثاني واحيانا من البداية احس ماتقوم شوي بسرعة من شنو الخلل تتوقع شيخ هل من الحساسات او القير خراب؟
افحص كمبيوتر يمكن يطلع شي واذا ماطلع اتوقع تتضبط ببرمجة
انصحك لاتقرب منه بس غير زيت القير تدريجي والفلتر وتخف معك نفس قير الاسكاليد كذا والجيب الشروكي خلل في قير zf1
لانه قرأة النسبه المئويه في شاشة السيارة ماله خص بلزوجة الزيت . بسبب ضروف الاجواء الي معنا والمرتفعات .فلزوجة الزيت تنتهي بسرعه
انت من بحرين ؟!
اي نعم ☺️
غير طرنبه حق دينالي لان تجي اكبر واقوى ولا تسمع صوت للمكينه ، سويتها في التاهو حق ابوي واليوكن حق اخوي
كم يكلف شغل اليد وكم سعر الطرمبة نفسها
@@mohammedal3zani الطرمبة ب الف ريال ر شغل اليد تقريبا ٥٠٠
هل تضر لو ركبت حقت دينالي
@@moayedaltamimi1850 ووويييييييين يبويييي طرمبة بالف اكثثررر شي ٦٠٠ او ٥٠٠
@@basilthawab5312 انا شاريها ب ٥٣٠ وكاله لاكن مانفع لازم حقت دينالي يكون ضخها اقوى
المشكلة كل كلامك مصطلحات اجنبية والواجب انك تتحدث باللغة العربية حتى نفهم منك ماذا تريد ان تقول !!
أنا أريد وش معناه طق فلاش؟
@@shms2017
يعني نظف
الفلش معناها تنظيف
طيب انا عندي جمس ٢٠١٠ ونوعيه الزيت١٠w30 عادي ولا لا
معن استخدمه من سنوات وماشي معي زي الحلاوا مافيه شيء
الأفضل ماتغير رقم الوكالة مادام كان الموتر ماشي معك سليم، لكن في حالتك ممكن تجرب تركب رقم الوكالة ولو لاحظت شي مثل اصوات أو نزول فالضغط فارجع على الرقم الي كنت تخليه من سنين
احد الاسباب النادره لنزول الضغط
يطلعلك في الفحص oil pressure sensor low performance
لا تغيير السنسر هذا معناته عطل في شريحة ال DOD
المسؤله عن تشغيل واغلاق ٤ سلندرات لتوفير الوقود
اعتقد شريحة نظام ٤ سلندر هي العطلانه عندك لانه حساس ضغط الزيت شغال وجالس يقرء الا اذا الفلتر الي الصغير راكب عليه وسخ
هل فعلا تفريغ دبات البيئه بعد فتره عزم الموتر يقل ؟
مادامك مبرمج برمجة التفريغ فمايتغير شي
@@at4_i الشمكان اذا شلت الرصاص منه يعني فرغت الرصاص ذا اسمه دبة البيئة؟ واذا مابرمجة يمدي ابرمج الحين
اللهم صل وسلم على نبينا محمد 🩵
معي يوكن ٢٠٠٨ غيرت الزيت 20w50 واليوم وانا ماشي امبير الضغط نازل اخر شي ولا هو راضي يطلع ممكن يوكن من لزرجة الزيت؟
زيتك ممتاز ..مشكله يمكن حساس او تحتاج طرمبة ميلنغ وجلدة شخال
ايه طرنبه الزيت انا عندي يوكن XLوغيرت الطرنبه وضبت
طرمبة دينالي؟؟
السلام عليكم ماعندي شي معنا جمس 97 حجم 1500 خبط وظبناه وكان يترتر ( ينتفض ) ورحنا اكثر من ورشه وجينا ورشه وقال لازم نوظب المكينه من جديد وقلنا بكم قالو ب5000 سلامات نفس قيمت السياره بكبره سبحان الله رحنا نبي نعبي الفريون ولقينا ثنين اتراك الله يجزاهم خير قالو نبي نفحص المكينه نظر بخمسين ولقو الحل لقو سلكين مشبوكات عكس ورجعا ورجع الجمس زي الوكاله ماشالله شف سبحان الله هذولا يفولون بخمس الاف ولقينا الحل بخمسين وعشان كذا احذرو ولا تستعجلون ✋🏼❤️❤️
اخ حسن نفس الوضع وش السلكين
الموتر يوكن فيه نفضه
لان نفس وضعكم قالو لي توظيب حول 5الف
نفس مشكلتك عزيزي قالو توظيف وفي النهايه طلع سلك البخاخ ظبطه لي ميكانيكي بلاش
السلام عليكم اخوي عندك احد يشتغل في اليوكن زين ومضمون لاني ابي اعدل اشياء من ضمنها تحويل من 4 سلندر الى 8 سلندر وبعد عندي ونه من الخلف ما ادري هل الدفريشن او البيرنغات وكم شغله بسيطه بعد
لاوالله
بو زايد انا معي جمس 2003 فل كامل مشكلته الموتر يطيح عزمه فجأه يدعس ان شاء الله انك فهمتني : يعني يطفي في نص الطريق وفجأه يرجع طبيعي وش حلها?؟
وبعض المرات إذا دعست فل يطيح عزمه ويطفي ومع أي لفه يطفي؟ إذا اي ف هي طرمبة البنزين وقبل تغير طرمبه غير فيوزات ب الأخص فيوز ٢٥
@@mysteriousninja5756 اي خاصتةً اذا دعست الدعسه
مثل ماقالك الرجال احتمال كبير الطرمبة ويبيلك تفحص كمبيوتر عشان اذا فيه خلل يبين
@@at4_i يعطيكم الف عافيه م قصترو الحمدالله صلحته وطلع الخراب طرمبة البنزين كانت خربانه م قصترو
قصرتو*
اخوي عندي مشكله لم امشي الزيت ينقص لين الاخر ويطلع صوت ولما امشي وتزيد السرعه فوق ال20 الزيت يرجع طبيعي ولما ادعس ينقص الزيت الين الاخر ويطلع صوت ولسيارت تدخن ايس السبب والحل؟
ضغط زيت 1:27
وليش منزل صورة ضغط الزيت صفر .؟
اذا المكينة مافيها اصوات وضغط الزيت نازل اول شي فك حساس الزيت وتحته فلتر نظفه وترجع القرائة صحيحة
انا عندي صوت تكايات ولمبة الزيت ترمش الموتر سوناتا 2006 وش الحل؟
@@ss-vn9dj فك الكارتير وتاكد من شخال الطرمبة يمكن مسكر
ياخي لمبه المكينه مولعه و السياره مافيها الا العافيه وش فيها GMC2007
في الغالب حساسات الشكمان او نظام تبخير البنزين والحل تبرمج وتلغي الاكواد هذي اذا كان منهم، اذا بسبب ثاني صلح المشكلة
@@at4_i شكلها والله من حساس الشمكان ولا الاوكسجين حولها
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته صباح الخير عندي ظغط المكينه صفر يوكن ٢٠٠٤ اذا جيت بطناج يشتغل
ليه ماصورت عداد الضغط في النهايه
صارت معي بتاهو ٢٠١٢غيرتت الطرنبه كامله ولا فاد
يمكن عندك مشكلة ب سنسر ضغط الزيت (الحساس) ، جرب و غيره
سلام عليكم انا من السعوديه ليه ما تضبط داخليت السيار رد على تعليقي
يعني الطاره وكذا
معي لاند ٢٠٠٤ V6 و نفس المشكله .. غيرت طرمبة الزيت لانه كان في تهريب و لكن لا زال الضغط يطلع شوي و ينخفض اغلب الوقت
غير حساس ضغط الزيت (( فقط))
والله مافهمت شي… عرفت ان فيه كلمة اسمها الايل ولا ادري وش معناها
طيب يا جماعه عندي بليز ٢٠٠٨ كان فيها نفس المشكله معيار الزيت يتحرك ورحت غيرت الزيت ولا رجع وضعو الطبيعي ولمن اضغط بنزين ينزل لمن اشيل رجلي عن الدعسه يرجع طبيعي
لازم تبدل الطرمبه ذروري
نبي رقمك للاستفسارات
سويلنا فيديو علي الفتك
تيسان 🤣
@@at4_i 😂😂😂😂😂تيسان
عندي ذيادة في عداد ضغط الزيت كلماذادة السرعة يرتفع العداد يتعد ٢٧٥. يقترب من ٥٠٠..ليس هناك صوت في المحرك
الوضع ممتاز
ليه 5w 40 والشركه موصيه بزيت 5w 30 ، ترى الطرمبه حساسه
كيف يعني الطرمبة حساسة ؟؟
@@muffler6 يعني اذا حطيت زيت ثقيل تضعف الطرمبه واذا ضعفت تودع التكايات
رقم ٤٠ ماله علاقة باللزوجة هذا له علاقة بتحمل الحرارة، بمعنى اصح انا انصح الناس دايما يستخدمون رقم الوكالة والي هو 5w30 واللي مررة يبي يتفلسف يحط 5w40 عشان تسكر باب الي يقولون جونا حار والزيت مايستحمل
@@muffler6 لما تزيد اللزوجة راح يزيد الضغط
والضغط راح يسوي مجهود على الطرمبة 😁
واعذروني عن التطفل 😅
انت راعي القناة ياطويل العمر مب بس راعي الجمس ☺️
أذا نزل ضغط الزيت والسياره مابه خلل.. ب١٤٠ ريال تروح المشكله بأذن الله.. تغير أي زيت ترتاح له ٥٠/٢٠ وسيفون أصلي حجم ٦٣ وراح يصير ضغط الزيت بالطبيعي بين النص والربع..
سياراتي من ٢٠٠٧ بين تاهو ويوكن والى الأن موديل حديث وحوالي ٥ سيارات من نفس الماركه ومن أول مشتريه هذا وضعي والحمدلله عال العال 👌🏼
شوي يطلع تاهو وشوي يطلع نيسان 😂
يعني السبب ان طرمبة زيت ماتعمل بسبب الاوساخ ورواسب
حساس ضغط الزيت اهو المشكله
طيب يااخوان انا عند تاهو ٢٠٠٧ كان فيه صوت تكايات ووضبته قبل اسبوع غيرت طقم تكايات وحساس الزيت وجلدة الشخال وطرمبة زيت ووجيه رأس مكينه و العمود وجلد العمود والسبايك يقول المهندس سليمه مايحتاج تغيرها وبعد تطبيق المكينه راحت صوت التكايات وبعد هذا كله لازال ضغط الزيت نازل وانا واقف تحت الربع واذا مشيت يطلع مع الدعس لبعد الربع وأيضا نظام استهلاك الوقود اللي ٨ سلندر ويفصل ٤ سلند معلق على ٨ حتى انا واقف شغال هلكتي بصرفية البنزين
قالو لي في حساس في الكرتير رجعنا فكينا الكرتير لقيناه كويس قالو من شريحة توزيع الزيت فكينا الشريحه لقينا فيها زيوت وترسبات ونضفناها واختبرناها شغاله ورحعناها ولازال الضغط نازل،، اللي مر عليه مثل هالوضع يفيدني خسرتني السياره والله
بخصوص الضغط فماعندي علم وش المشكلة عندك، أما موضوع الأربعة سلندر فأول شي تأكد أن المهندس ما ألغالك النظام بالبرمجة، فإذا ماكان ملغيه والنظام ماهو شغال فلازم تحل موضوع ضغط الزيت لأنه مرتبط في نظام الأربعة سلندر، ولو كان الضغط نازل مايشتغل النظام
جرب تغير الطبلون يمكن منه
ممكن يكون من طرمبة الزيت واذا بتغير خذ معاك الشخال والوجيه ويفضل تركبلها طرمبة دنيالي او يكون قراءة الزيت غير صحيحه ويبغالك تغير ساعة الزيت
ركب طلمبة زيت جمس دينالي مثلي كانت عندي المشكلة وبعدها ارتفع ضغط الزيت الى النصف 👍🏻
غير الفيش حق الزيت اللي بالمكينه انا كان عندي نفس المشكله وغيرته وزانت الامور
اخوي انا كنت نفسك كان يلعب عداد الزيت لكن تركت الوضع قلت يمكن عداد الموتر خربان ولا شي لكن يوم طول الموضوع الا الموتر صار يطلع صوت غريب بالمكينه صوت قويييي بزيادة واستمريت والحين في صوت طقطقة علمني وش الحل وانا اخوك واتمنى ترد
غير الى زيت 10w40 كاسترول وغيره كل ٥٠٠٠ وان شاءالله تضبط واذا الضغط طايح غير الطرمبه
@@asadalbuloshi6436 اخوي لو تعطيني سنابك ولا رقمك اقدر اتواصل معك لأن الجمس فيه مشاكل وحاب استفسر من عندك
كم تكلف طرمبة الزيت
وهل طرمبة الدينالي تركب على التاهو؟؟
اي نعم تركب
السلام عليكم ياشباب انا عندي مشكله بالتاهو ٢٠٠٩ قصير دبل اعبيه ب ١٠٠ ريال تحت النص ويصير فوق الربع ب شوي فيه مشكله ولا طبيعي كذا؟
اعراض طرمبه
طرمبة البنزين
لا جدا طبيعي نفس وضعك عسى الله يرخصه هذا البنزين له لحاله ميزانيه
اخوي انا عندي نفس المشكلة وفي ناس قالولي غير زيت 20w-50هل الكلام ذا صحيح
اسوء زيت هذا، لاتحط اكثر من 10w40
تغير زيت غلط خلك على يلي مكتوب لك في كتيب سياره او غطاء زيت ، يلي يقول ثقل والخ كلام فاضي و يفضل تخليقي بالكامل
نفس سيارتي بس لقيت الجلده الي في الكارتير الحمره منتهيه غيرتها وظبط وأحيان يكون من الحساس او الفلتر الصغير الي تحته
بكم اغيرها؟
التأخير في تغيير الزيت وخاصّة الجموس خطير على مكاينها .....
اللي عنده جمس يحاول ما يتعدّا ٣٥٠٠ كيلوا لأن الوقفات مع الأشارات وزحمة المدينه و تحمية السياره تنحسب في عمر الزيت 😴
@@USER-omar555 مغير زيوت السياره كامله قبل يمكن اسبوع ونص والموتر م يطلع برا البلاد
@@dv.6d فك الكارتير سهل ما يكلف واجد بس تحتاج كازقيت عشان التركيب
@@hamzamakki6884 يعطيك العافيهه
سلام عليكم اخوي، ابا اسالكم اذا في احد عنده الزيت ينقص، عندي يوكن 2008 ،، كل 2500 كيلو ينقص زيته ، هل عندكم حل ؟؟ مع العلمم ممشى الموتر 300 الف والزيت اللي استخدمه 5w30
نفس وضعك انا وللأسف اذا شغلت الموتر بعد وقفه 3 ايام يدخن ابيض لمده 10 ثواني ومالقيت حل والحين صارت تشتغل لمبه الزيت وادعس بنزين وتضبط الامور
حطو زيت 10w40
ولا كويت ؟!
البحرين
عندي العداد مايشتغل نهائيا طافي وش المشكلة
غير سنسر الزيت تحصله بنص المكينه تحت الثلاجه سنسرين واحد منهم حق ضغط الزيت اذا تعطل مايتحرك المؤشر في الطبلون
واش معناه آيل
آيل للسقوط
أمزح يعني زيت
اسمه oil بالانقليزي ونسميه آيل بلهجتنا الدارجة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
واذا ارتفع ضغط الزيت شنو الحل
لقيت حل
الحين الائيل اللي تقول غيرته وش هو معنى ائيل
ايل يعني زيت
صارت لي وغيرت زيت بس وزبطت الحمد لله
افضل شي تحل موضوع من الاساس و الحل هذا و انا سويته بسيارتي تاهو 2013 وهذي يلي غيرته و ارتفع الضغط معي ماشاء الله الضغط الطبيعي و سياره واقفه بعد تحمي {كرف} يكون المؤشر ضغط الزيت على 2 قبله او بشوي ، طرنبة زيت دينالي ،
بلفر تبخير يجي كامل مع قازقيت ، قازقيت الكارتير، صوفه امامي مع القازقيت
قازقيت طرنبة ماء ، ربل شخال ، وجه المبرد
منظم الضغط ، فلتر حساس ضغط الزيت ، حساس ضغط الزيت ، ماء رديتر ، معجون اصلي ، فلتر زيت ، زيت سياره يلي مكتوب لك في غطاء الزيت او تكلوج السياره ولا تسمع احد يقول يغير غير يلي مكتوب ، ترا سعار معقوله لا باس بس يفضل تغير منظومة الزيت دام فاك و تنظف ، شغل يد تترواح من 500 الى 1000 ريال ، بالكثير 6 ساعات و تخلص على حسب الشغل ،
نريد تجربة لصرفية الموتر
موجودة في هايلايت عالانستا
@@at4_i بو زايد انا عند شفرولية سوبربان 2007 8براغي امريكي من ارمكو LT حجم القير MT1 كيف اعرف حجم المكينة
هذه سياره ثانيه غير الاولى
صارت معي وغيرت زيت ورجع المؤشر للنصف علما بان نسبة الزيت كانت فوق ٦٠٪
شنو الزيت اللي غيرته اخوي
@@عبدالعزيزعبدالله-ظ1ي كاسترول، والمقصد ليس تغير نوع الزيت بل تبديل القديم بجديد ان شاء الله وضحت الفكرة.
Merci beaucoup
وش معى آيل ومزايل؟😩تكلم سعودي😊
Oil يعني زيت
مزايل شركة زيت ... اويل يعني زيت
شخال وجلدة شخال فقط .
مبدلها على ١٢٠ الف ما فرقت شي عندي الا من رفع اللزوجة انحلت
ما هو شخال؟؟
انزين انا طلع لي عداد الزيت صفر لا ينزل ولا يصعد وفي طقطقه خفيفه
تكايات
انا الجمس حقنا ماشي ٥ الاف على الزيت😂
🔥
والله مافهمنا اويل تكلم عربي
انا الول
اول دس لايك
ههههههههههه
😂😂😂😂
@@at4_i ماعليك منه يبو زايد معه شاص حاقد على اليوكن من كثر مامغطه بالخط😂
كرتون📦
سؤال ماله دخل بالمقطع😅
مكينة موترك ٤.٨ ولا ٥.٣؟