Volvo com transmissão I-Shift morreu engatado! O que fazer?
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- Опубликовано: 14 дек 2024
- Saudações a todos!
Nesse vídeo mostro como por em neutro a transmissão Volvo I-Shift caso o caminhão deixe de funcionar engatado sem pressão nos reservatórios de ar.
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Muito obrigado a todos!
Até o próximo vídeo!
Deus conosco sempre!
Obrigado professor Dantas por mais uma aula
Grande Cesinha! Um dos melhores motoristas de cargas indivisíveis das Américas!
Muito obrigado por assistir.
Forte abraço e fique com Deus.
Boa tarde, Professor! Show de aula,de vídeo, o canal mais técnico e sério do you tube, precisamos de mais aulas como essas, e outros assuntos técnicos, dicas das mais variadas marcas,a sopa de letrinhas professor, que Deus abençoe,proteja,ilumini o Sr. sua família,seus parceiros hoje e sempre,abraços.
Boa tarde tudo bem, obrigado pela informação de como destravar o caminhão.foi muito útil,me tirou do prego.
Saudações.
Fico feliz que nosso vídeo tenha sido útil.
Forte abraço.
Show de explicação
Deus abençoe sempre parceiro!
Muito obrigado por assistir!
Deus abençoe.
Seus vídeos são ótimos, tem conhecimento e domínio do que faz. Suas explicações técnicas seguem um método facil para todos entenderem.
Forte abraço.
Grande irmão WSTR 5ª Região THOR!
Mas que honra vê-lo por aqui, muito obrigado.
Mas você também é um grande especialista em caminhões além de ser um exímio carreteiro raiz.
Forte abraço.
Boa Noite grande professor Anderson Deus abençoe sempre você Rio Branco do Acre
Obrigado pelo vidio me ajudou muito graças a deus tem gente boa neste mundo desde já muito obrigado
Muito boa as instruções no FH!!👏🏻👏🏻👏🏻
No quesito arero dinâmica FH Classc realmente ganha do FH 4😉
Saudações Anderson.
Obrigado pelas informações.
Apesar da linda Cabine do FH 4
Também prefiro o clássico 😁
Dourados MS.
Saudações Instrutor Adenilson Matos.
Muito obrigado.
Abraços.
Gostaria de saber um pouco mais do Iveco 560, Sandro Márcio de Matão sp
Saudações Sandro!
Sugestão anotada!
Forte abraço.
Obrigado professor pela aula abraço
Grande Cesinha!
Muito obrigado irmão, grande motora raiz das grandes composições de cargas indivisíveis.
Forte abraço.
Muito boa a cabine , o meu acabou de travar
Parei na guarita
Liguei e de repente ficou andando engatado e não desengatou mais kkkkk
Apaguei no freio
Boa noite meu amigo já vou deixando u laike 👍 i Ágora vou prá u vídeo 👍 abraço do Francisco rio grande do norte 🤝🤝🤝
Saudações grande Francisco!
Lembranças aos irmãos do Rio Grande do Norte.
Forte abraço!
Boa noite
Esse Daf amarelo era da Nelcar transportes. A sede da empresa fica na rua onde eu trabalho. Inclusive, esse é (ou era) o único caminhão colorido da frota
Saudações Romulo, é esse mesmo!
Abraço.
@@Anderson1974ify por quanto ele está sendo vendido?
Olha professor, eu respeito tua opinião, mais prefiro o FH 4, principalmente pelo fato de ter uma regulagem de volante muito melhor.. e ate acho muito mais lindo que o clássico. Kkkk
Saudações!
Realmente vou concordar com vc nesse quesito da regulagem do volante!
Forte abraço.
Professor tenho um 1620 ele começou a baixar óleo eu cada viaje faço o monitoramento e completo sempre, devo trocar o óleo ou só ir completando me der um ajuda não estou com condições de fazer o motor agora
fico na duvida qual e mais bonito agora se fosse o NH bicudo ai sim nao teria duvidas
Saudações Joseivo, fico com o NH.
Abraços.
Eu gosto do clássico!
Essa parte eu entendi o problema do meu está com o ar completo mais quando aloi acelerando ele apaga
Obrigado pela aula professor 👍
Grande bitrenzeiro raiz!
Muito obrigado por estar sempre conosco.
Forte abraço.