Rolls Royce Cullinan: тест обзор - рыбачим в кресле
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- Rolls-Royce Cullinan - этот автомобиль по своей задумке должен представлять собой абсолютное совершенство во всем. Друзья, текст и фото по тесту как всегда даю у себя в блоге, загляните пр и желании automps.ru/2019...
Всегда без исключения Rolls-Royce делал только заднеприводные автомобили.
Спустя столетие, британцы построили автомобиль, в котором появилась клавиша офф-роуд. Rolls-Royce Cullinan - первый в истории марки с приводом на все четыре колеса.
Хотите, чтобы ваша квартира или загородный дом выглядели так же круто, как салон Rolls Royce Cullinan? Вира-Артстрой - разработает дизайн интерьера и ремонт от "А" до "Я". То есть от дизайн-проекта до комплектации квартиры или загородного дома мебелью, строительными и отделочными материалами. Умный дом, инженерные проекты, согласование перепланировки - всё, что может понадобиться в процессе ремонта.
Готовые проекты уже можно посмотреть на ютьюб-канале: / eremontru
Rolls-Royce Cullinan строили так, чтобы он мог достаточно далеко заехать. Британцы старались сделать внедорожник, в салоне которого покорять офф-роуд будет так же комфортно, как и катиться по обычной дороге. А это крайне не простая задача.
Кстати, о подвеске. В стандартном дорожном положении клиренс Rolls-Royce Cullinan составляет 150 мм. Для удобства посадки автомобиль приседает на 4 мм вниз. На бездорожье дорожный просвет можно увеличить до 250 мм. Причем, если на трудном рельефе одно из колес все-таки окажется в воздухе, то электроника может еще подкачать соответствующий пневмобаллон, обеспечив контакт всем четырем колесам.
Под массивным капотом, разумеется, мотор V12 канонического объема 6,75 литра с турбонаддувом. Мощность не просто достаточна, а с хорошим запасом - 571 л.с. и 850 Нм крутящего момента. В паре с 8-ступенчатым автоматом Роллс-Ройс Куллинан способен разогнаться до 250 км/ч. Дальше сработает ограничитель скорости.
Ведущий на видео мой сербский коллега по европейском конкурсу Autobest Mladen Alvirovic. Для Вас еще работали, я, Петр Меньших, Игорь Сирин, Евгений Михалкевич.
Хорошего просмотра.
Как личный единственный - Cullinan. Как ездить по делам с водителем, однозначно Phantom
Я обожаю Rolls Rois вещь
Взвесив все ЗА и ПРОТИВ я выбираю Ладу Гранту!
Vyacheslav Yashin скоро дадим тест Гранта кросс новая, но мечта о другом Авто должна быть.
@@AutoMPStv Я пошутил :), хотя о таком чемодане все-равно не мечтаю.
У Гранты кросс самое интересное узнать: на что АвтоВаз потратил целый год, чтобы запустить ее в производство? Калину-кросс уже производил ранее, а фейс-лифтинг у всех Грант одинаковый. Чем они там занимались целый год, оттягивая выпуск на рынок самого дешевого паркетника?
@@AutoMPStv глупо мечтать о таких авто, будучи честным человеком.
Роллс ройс хорош в любом виде. Где то хочется самому сидеть за рулём, тогда подойдёт каленан, а в фантоме владелец однозначно сидит сзади.
Армен,а с твоей женой,лучше сзади или с переди?
Хулинам
Ну что, для рыбалки пойдет
max tee согласен, яхты тоже ломаются
Я выбираю этот Ролс Ройс.
Фантастика!!!
У меня есть такой в GTA 5 🤘
Хотел весту но после просмотра захотел хулинам
Сосед болеет этими машинами и у него стоит во дворе эти две машины + к этому Райт
большой вопрос посадки, есть очень много людей как правило в возрасте которым из седана очень сложно выходить, эти люди намного удобнее выходят из паркетника, они сами об этом говорят, ноги меньше напрягаются, им легче, и насрать им что это классика или нет. кулинан или калинан будет намного удобнее по посадке именно человека не молодого, а именно этот сегмент основной покупатель , фантом окажется не удобным для людей владельцев 100%, и насрать на традиции, это их деньги и они платят за комфорт, а с асфальта вставать не удобно не молодому человеку
Фантом
Такое чувство когда умения во дворе стоит шестерка
Не могу понять, все-таки для кого он? Для водителя или пассажира? Фантом - однозначно для пассажира. Причем, в моем понятии только длиннобазная версия. Врэйт (купе) ясен пень для водителя. Гоуст и Кулинан - не могу никак понять. Если диван обычный, то как то скудно смотрится салон. Без фужеров, тв, столиков. Если с этим - то понятное дело, для шофера.
Друзья, текст и фото по тесту как всегда даю у себя в блоге, загляните пр и желании automps.ru/2019/05/test-rolls-royce-cullinan/
А почему нельзя было, действительно, на рыбалку сгонять? Было бы эпично. А так.....
Ролс Ройс должен быть самим собой,а быть кроссовером это просчет маркетологов и удешевляет его внешний вид.
Если бы у меня былобы денег можно было собрать трио ROLLSA это фантом куллинан и урайт
Увидел рекламу дизайнеров Вира Рат строй и сразу выключил видео! Элитный дизайн, а гарантия 3!?!? Года!!!! Бля, я на свою работу по садовым дорожкам 7 лет гарантии даю, так и цена не самая высокая
Лучше Таврии нет ничего!
Ага
Порой, слишком все по-журналистски (оно и понятно). Будто по строгому регламенту сценарий пишется. Не на приеме же у королевы. Даешь больше юмора в тест-обзорах, легкости, озорства!
Передадим сербскому коллеге:)
Для него, да и для нас такой автомобиль очень сложен для восприятия и оценки
@@MrAlaramur принято:)
Андрей Гопоненко спасибо, все правильно говорите. Юмор - это окружение, он должен быть, но часто на него просто нет времени. Мы же не просто смешим. Хочется что-то про Авто донести.
Ни какой. Мне и на Рио х лайн хорошо 😂
😱😱😱😱😱😍😍😍🙌🙌🙌🙌💃💃culinan my
Тест по картинкам, РУКАЛИЦО
Это перевод теста со словенского
Lexus
Фантом, даже не обговаривается.
Внешку слизали с
Aurus Komendant ))
Цена 35 мультов (!) - это писец,товарищи rolls-royce-avilon.ru/availability/rolls-royce-cullinan-i1/
Рофлишь?
@@ВокругБарабашинедыши Наверное,хотя и не понимаю,что это означает ))
@@MrGty78 Молодежный сленг обултусов до 20-ти) Значит "шутишь"
@@ВокругБарабашинедыши Первый раз слышу. Получается "рофлю" ))
Сам ты Куллинан.Каллинан
У вас ужасная дикция.
Алексей Федин зато все понятно.
@@AutoMPStv В целом понятно ))