Quando le auto si collaudavano davvero. Grande auto: robustissima e , per l’epoca, ottimo motore ( la special). Entravamo in otto: due adulti e sei bambini. Dietro,uno in braccio il più piccolo . Che tempi! Durata 13 anni, 250000 km ,con motore rifatto una volta
sì ok la nostalgia ma t'assicuro che siamo meglio ora: "eeeh i treni di una volta"(Hitachi Italia, ex Ansaldo ancora ancorata in Italia ha il Rock ed il Pop che sono mondialmente invidiati), "le auto di una volta"(sono made in Italy la maggioranza delle collaborazioni automobilistiche grazie alla Fiat), "eh una volta"(no non è vero). una volta a Tenerife due aerei si sono scontrati perché le misure di sicurezza non esistevano: ora è impossibile.
dopo erano geni ma non spariamo cretinate, ho una Punto Classic del 2009 e la qualità è identica e per rifare il motore manco ci penso...quindi dirmi che siamo peggiorati no, semmai è grazie a loro se abbiamo queste qualità
Io da bambino nato nel 1991, dicevo che da grande volevo comprare o la 850, o la Ritmo erano e sono le auto preferite con la 500 del 1957......nelle strade si vedevano ancora le 850 nei primi anni 90.....poi più nulla a causa delle rottamazioni.
Filmato romanticissimo. A mio avviso piu' che ingiustificate tantissime di quelle prove made in fiat..... forse all'epoca pensavano di mandarle anche sulla luna come rover ! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Il crash test serviva a capire se lo sportello si apriva ancora dopo l'urto. Siamo abituati a rimpiangere il passato e non ci rendiamo conto che viviamo in un'epoca molto migliore, l'unica cosa peggiore è l'umore della gente
condivido, che poi il crash test così era evidentemente finto come tutto il safari...dubito in realtà siano cambiate le cose(notare che non volevano spaventare quindi non metti l'ipotesi peggiore come non la metterei in nessuna pubblicità quindi ci sta l'abbiano fatto così)
Le Fiat 850 erano predisposte per le cinture di sicurezza a 3 punti, sia ai posti anteriori che posteriori perche' in alcuni paesi erano obbligatorie per esempio in Svezia erano obbligatorie dal 1956, in Italia sono state introdotte come obbligatorie alla fine del 1989, negli anni 60' non tutti le montavano solo alcuni propietari visto che era facoltativo.
Chiariamoci: ok, non le mandano al safari(qui è solo fuffa tant'è che oggi giorno ci sono leggi al riguardo ma è una bella pubblicità). Ma no, non sono esagerati, su ogni cosa su cui salite(dalla più scrausa bici all'aereo commerciale passando per snowboard ed auto) sono collaudate ed al contrario di ciò che credete si sono sempre di più irrigidite le regole. Ora si usano tapis rullant, meccanismi complessi ma ciò che vedete è tutt'ora è una cosa che facciamo...queste auto e cae automobilistiche si fecero la gara su chi creava le migliori, non era scontato. Ma non è che se usate l'auto oggi non è testata, anzi. Per intenderci ci sono svariati esempi di ciò che abbiamo migliorato(l'Aereoporto di Tenerife, ora non potrebbe accadere). Quindi fa sorridere vedere "eh, ma pensavano di andare sulla luna?"...le auto vengono testate al peggio, è così che si lavora! Quindi no, non hanno esagerato e potete guardare i video di stress test e crash test perché per lo più rimangono invariati(almeno le auto non volino non è che cambia come ci si fa male).
Saranno vere tutte quelle prove. solo per un auto ?? Vogliamo crederci era un epoca di grandi cambiamenti e pure le auto lo erano .. Comunque auto spaziosa ma sicurezza così così ...senza cinture quando già esistevano in USA....
io non credo siano cose cambiate, è certamente cambiata la concezione(ora ok se si accartocciano anzi è meglio) ma non credo che il crash test sia modificato(notare che non volevano spaventare quindi non metti l'ipotesi peggiore come non la metterei in nessuna pubblicità quindi ci sta l'abbiano fatto così)
Progettata male: assenza di prese d"aria per radiatore che era sottodimensionato, motore a sbalzo poco potente, freni poco efficaci e ruggine sovrana. Durante l'estate mio padre si portava dietro una tanica con l'acqua e capitava che si fermava per fare raffreddare il motore e rabboccare il radiatore. Serbatoio pericoloso perché soggetto ad incendio in caso di tamponamento. Cambiata per una affidabile Ford Escort 1.3 mk1.
La Fiat 850 non andava ad Acqua, era nata con una miscela di liquido permanente paraflu'11 ed acqua distillata, non era vero che il radiatore era sottodimensionato, è ovvio se tu metti l'acqua del rubinetto ti fa' ruggine e calcare e tutto l'impianto si intasa e perde di efficacia, l'errore di voler trattare la 850 come la 600, erano due macchine diverse, io ho ancora la 850 Special di mio padre del 1968 è nostra dal 1975, ci abbiamo fatto un sacco di chilometri, restaurata tutta nel 1992, 5 motori revisionati, sempre andata come un, treno eppure abbiamo sempre messo la miscela di paraflu' 11 ed acqua distillata, mai un problema di raffreddamento, radiatore pulito una volta ogni 15 anni di esercizio. Il problema era chi metteva l'acqua del rubinetto rovinava completamente il motore e l'impianto di raffreddamento.
il bellissimo filmato mi ha convinto, compro la 850 😉
io c'e l'ho
Beautiful 😊😊 gianni's Italy thank you.❤❤❤
Collaudatore in FIAT durante quegli anni, che privilegio!
Quando le auto si collaudavano davvero. Grande auto: robustissima e , per l’epoca, ottimo motore ( la special). Entravamo in otto: due adulti e sei bambini. Dietro,uno in braccio il più piccolo . Che tempi! Durata 13 anni, 250000 km ,con motore rifatto una volta
ma il motore era raffreddato ad aria o con radiatore ?
sì ok la nostalgia ma t'assicuro che siamo meglio ora: "eeeh i treni di una volta"(Hitachi Italia, ex Ansaldo ancora ancorata in Italia ha il Rock ed il Pop che sono mondialmente invidiati), "le auto di una volta"(sono made in Italy la maggioranza delle collaborazioni automobilistiche grazie alla Fiat), "eh una volta"(no non è vero).
una volta a Tenerife due aerei si sono scontrati perché le misure di sicurezza non esistevano: ora è impossibile.
dopo erano geni ma non spariamo cretinate, ho una Punto Classic del 2009 e la qualità è identica e per rifare il motore manco ci penso...quindi dirmi che siamo peggiorati no, semmai è grazie a loro se abbiamo queste qualità
Innovazione, ingegno, maestria! 56 anni fa!
Una FIAT 850 che correva tra le giraffe. Questa mi mancava.
Una macchina superata
Whats this film called ive seen it so many times? Hello from Finland
It's a commercial made from Fiat in the 60s to promote the car, I guess the title is just: Fiat 850
Ce l'aveva mio papà, color caffelatte 👍
Io da bambino nato nel 1991, dicevo che da grande volevo comprare o la 850, o la Ritmo erano e sono le auto preferite con la 500 del 1957......nelle strade si vedevano ancora le 850 nei primi anni 90.....poi più nulla a causa delle rottamazioni.
i wishd id had 2 850s fiats 1 green and 1 yellow
Viva la Fiat 850 (azzurro chiaro, con i sedili rossi)!!!
🤩🤩🤩
I LIKE IT.. I WISHD ID HAD 2 FIAT 850S
La nostra.......bianca tappezzata di rosso con fasce bianche agli pneumatici. Era per 5 persone ma ci andavamo in 6........altri tempi
Filmato romanticissimo. A mio avviso piu' che ingiustificate tantissime di quelle prove made in fiat..... forse all'epoca pensavano di mandarle anche sulla luna come rover ! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
a me invece fa sorridere che voi pensiate che le auto non vengano collaudate...ragazzi, oggi sono peggio i collaudi.
Il crash test serviva a capire se lo sportello si apriva ancora dopo l'urto. Siamo abituati a rimpiangere il passato e non ci rendiamo conto che viviamo in un'epoca molto migliore, l'unica cosa peggiore è l'umore della gente
chissà perchè con l'evoluzione del progresso e del benessere l'umore della gente peggiora
condivido, che poi il crash test così era evidentemente finto come tutto il safari...dubito in realtà siano cambiate le cose(notare che non volevano spaventare quindi non metti l'ipotesi peggiore come non la metterei in nessuna pubblicità quindi ci sta l'abbiano fatto così)
Ma a 6:25 possibile che a nessuno sia venuto in mente di montare una cintura di sicurezza..?
Le Fiat 850 erano predisposte per le cinture di sicurezza a 3 punti, sia ai posti anteriori che posteriori perche' in alcuni paesi erano obbligatorie per esempio in Svezia erano obbligatorie dal 1956, in Italia sono state introdotte come obbligatorie alla fine del 1989, negli anni 60' non tutti le montavano solo alcuni propietari visto che era facoltativo.
Chiariamoci: ok, non le mandano al safari(qui è solo fuffa tant'è che oggi giorno ci sono leggi al riguardo ma è una bella pubblicità).
Ma no, non sono esagerati, su ogni cosa su cui salite(dalla più scrausa bici all'aereo commerciale passando per snowboard ed auto) sono collaudate ed al contrario di ciò che credete si sono sempre di più irrigidite le regole.
Ora si usano tapis rullant, meccanismi complessi ma ciò che vedete è tutt'ora è una cosa che facciamo...queste auto e cae automobilistiche si fecero la gara su chi creava le migliori, non era scontato.
Ma non è che se usate l'auto oggi non è testata, anzi.
Per intenderci ci sono svariati esempi di ciò che abbiamo migliorato(l'Aereoporto di Tenerife, ora non potrebbe accadere).
Quindi fa sorridere vedere "eh, ma pensavano di andare sulla luna?"...le auto vengono testate al peggio, è così che si lavora!
Quindi no, non hanno esagerato e potete guardare i video di stress test e crash test perché per lo più rimangono invariati(almeno le auto non volino non è che cambia come ci si fa male).
Vada a faxxxulo
@@gianluigirizzo5170 "i giovani sono irrispettosi"
Mancava solo la prova sui carboni ardenti ...
Saranno vere tutte quelle prove. solo per un auto ?? Vogliamo crederci era un epoca di grandi cambiamenti e pure le auto lo erano .. Comunque auto spaziosa ma sicurezza così così ...senza cinture quando già esistevano in USA....
crash test a 8 Km/h: "la prova è terminata, potete viaggiare tranquilli"
Dopo il crash a 110km/h l'abitacolo è messo maluccio 😅😳
@@samuelebaccini7688 perchè con le auto moderne pensi di cavartela a quella velocità !
io non credo siano cose cambiate, è certamente cambiata la concezione(ora ok se si accartocciano anzi è meglio) ma non credo che il crash test sia modificato(notare che non volevano spaventare quindi non metti l'ipotesi peggiore come non la metterei in nessuna pubblicità quindi ci sta l'abbiano fatto così)
Progettata male: assenza di prese d"aria per radiatore che era sottodimensionato, motore a sbalzo poco potente, freni poco efficaci e ruggine sovrana.
Durante l'estate mio padre si portava dietro una tanica con l'acqua e capitava che si fermava per fare raffreddare il motore e rabboccare il radiatore.
Serbatoio pericoloso perché soggetto ad incendio in caso di tamponamento.
Cambiata per una affidabile Ford Escort 1.3 mk1.
La Fiat 850 non andava ad Acqua, era nata con una miscela di liquido permanente paraflu'11 ed acqua distillata, non era vero che il radiatore era sottodimensionato, è ovvio se tu metti l'acqua del rubinetto ti fa' ruggine e calcare e tutto l'impianto si intasa e perde di efficacia, l'errore di voler trattare la 850 come la 600, erano due macchine diverse, io ho ancora la 850 Special di mio padre del 1968 è nostra dal 1975, ci abbiamo fatto un sacco di chilometri, restaurata tutta nel 1992, 5 motori revisionati, sempre andata come un, treno eppure abbiamo sempre messo la miscela di paraflu' 11 ed acqua distillata, mai un problema di raffreddamento, radiatore pulito una volta ogni 15 anni di esercizio. Il problema era chi metteva l'acqua del rubinetto rovinava completamente il motore e l'impianto di raffreddamento.
L'auto di mio nonno.....