@@dakuzovkov да не пойму в жизни зачем нужен кондей в нашем метро, уличных перегонов нет, в жару не попадаешь, достаточно хорошо расположенной принудительной вентиляции.
@@ArtExTwe1ve и да, и нет. Нет потому что люди тоже производят тепло. Очень много тепла. И в невыносимо жарком питерском лете я особо остро ощутил это.
@@dakuzovkov я знаю, что люди производят тепло, но в тоннеле то нет этого тепла, а значит достаточно просто хорошо гонять воздух туда и обратно, с чем справляется принудительная вентиляция
@@ArtExTwe1ve Нет. Метро старое, ну мы говорим про 1 линию. Оно там уже не совсем холодное, потому что земля греет тоннели и станции, поэтому концидионер нужен. Если не зимой это не заметно, то летом жарко
По звуку очень похож на метропоезд «Москва 2020», да и вообще складывается ощущение, что это версия «Москвы», а не дальнейшее развитие «Юбилейного» - последователя «Яузы». В любом случае, состав интересный)
Вообще-то двигатели РЭЗ (аналогично что установлены и на ранних 760-х) скоро и TSA под отечественным КАТП-3. С РКСУшным муфтом UPD: Всё-таки КАТП-4 и по документации в 775-х установлен КАТП-4
Кстати говоря, есть ли какая-нибудь информация по поездам серии НеВа? Будут ли новые появляться? Их как-то в последнее время вообще мало очень стало. Часто катаюсь на НВЛ, но на них попадаю крайне редко
Я предполагал (естественно это не точно) что их заменят Юбилейными, так как НеВа - отчасти зарубежные, и думаю что в текущих условиях будет тяжеловато эксплуатировать их без должного ТО и своевременного ремонта
Интересный звук движков, акустически приятнее, чем 81-775. Но меня смущает одна деталь - где камеры заднего вида? Мне показалось, или вместо них зеркала? Что за бред? Все глупые downgrade'ы 81-725 хоть как-то обосновываются (хотя очень и очень слабо), а какие аргументы против камеры-то?
Почему вагоны досихпор несквозные? Потому что на подлодках люди гибнут от пожаров? Радуемся уже любой обновке) а на 2й линии вообще нового нечего нет =(.
@@superdanstarko3874 а московские вагоны и безопасность в них это другая вселенная (убежден что от пажаров пролет не спасет, тока если экипаж не будит боротся за живучесть, а стекла в межпролетах служат хорошим порожающим элементом при диверсии и теракте, так что московский вариант явно придуман с долькой рационального решения)? Они хоть как то корелировали с москвой? И кстати а че в чате про кондиционеры пишут? Они нужны (у нас же на поверхность не выезжают составы)? Вентляция принудительная же главное чтоб была. Ну юсб конечно пожалели это зря. Иной раз в конце рабочего дня телефон просит кушать как и волнующися голодные дети ждущие дома родителей с работы и не имеющие возможности дозвонится до них)))
«Отличные от Москвы требования безопасности к перевозке пассажиров, плюс наличие традиционных дверей, через которые можно перейти из вагона в вагон». Отсутствие розеток - «повышенное энергопотребление». Словом, тупость
@@superdanstarko3874 вы так говорите, как будто переход из вагона в вагон, через эти двери, будет возможен для пассажиров. Эти двери и есть вчерашний день, а отсутствие окон в торцах вообще никуда не годится, хотя места для них там валом. В итоге - вместе убогих юбилеев теперь будет этот бронепоезд
Кстати абсолютно не понимаю смысла в данном составе и тем более на этой линии. Почему нельзя дообновить подвижной состав одной втеки идентичным типом??
@@superdanstarko3874, вот в этом и вопрос почему предыдущий контракт был завершен до полного обновления. Вообще я очень не хотел чтобы ТМХ в лице метровагонмаша работал бы с Петербургом, зная их продукцию в Москве. Очень жалко, но Петербург потеряет еще кусочек своей идентичности получив по факту Демо версию современного но все же московского поезда
@@ceramicist2.0 Не факт что это окончательный вариант. Даже сам директор Метровагонмаш говорит, что нынешний Балтиец - вообще не то, что будет в 25-30 годах.
Вообще-то двигатели РЭЗ (аналогично что установлены и на ранних 760-х) скоро и TSA под отечественным КАТП-3. С РКСУшным муфтом UPD: Всё-таки КАТП-4 и по документации в 775-х установлен КАТП-4
Амне не нравиться ваш поезд метро, Балтиец только емашки, и ем, и емх, мне, только старые нравятся, ваши старые нравятся, а балтийца немедленно, прекратите, ему радоваться, мне нужны, только старые, поезда метро типа дэшки понимаешь очем я тебе говорил. Александр, немедленно отправьте этот поезд метро Балтиец, в город Лондон на Великобританию; к англичанам, я понятно, объясняю что, я вам говорил.
Обновление подвижного состава будет идти вне зависимости от того, хотите ли Вы этого или нет и нравится ли Вам это или нет. К счастью, большинство людей за обновление. Да, в нём нет современных деталей вроде сквозного прохода и кондиционеров, но тем не менее. Кстати, Емх списаны уже как два года. Вагоны Д отстранены ещё в 1992 году
@@НазгулъМордора Ага, и каким образом они читали, можно поинтересоваться? У нас все иностранцы кириллицу знают?) С такой логикой не пользуйся Ютубом. Ведь в совке как-то без него справлялись)
Обидно что не стали закупать сквозные вагоны. Из за каких-то допотопных правил безопасности. Москве почему-то можно, а у нас нет((((
Мало того, что вагоны не сквозные, так и ко всему прочему они без кондиционера
@@dakuzovkov да не пойму в жизни зачем нужен кондей в нашем метро, уличных перегонов нет, в жару не попадаешь, достаточно хорошо расположенной принудительной вентиляции.
@@ArtExTwe1ve и да, и нет. Нет потому что люди тоже производят тепло. Очень много тепла. И в невыносимо жарком питерском лете я особо остро ощутил это.
@@dakuzovkov я знаю, что люди производят тепло, но в тоннеле то нет этого тепла, а значит достаточно просто хорошо гонять воздух туда и обратно, с чем справляется принудительная вентиляция
@@ArtExTwe1ve Нет. Метро старое, ну мы говорим про 1 линию. Оно там уже не совсем холодное, потому что земля греет тоннели и станции, поэтому концидионер нужен. Если не зимой это не заметно, то летом жарко
Отличное снято Спасибо за видео
Ура Балтиец на станции красиво жду его с нетерпением
На "Москва 2019" и "Москва 2020" похож очень
Просто это их бомж комплектация
@@stalker2_805 сам ты бомж коллекция, вполне норм поезд
@@stalker2_805 🤣🤣🤣
Сделан на основе базовой «Москвы»
@@superdanstarko3874 Да и по звуку можно догадаться
Моя мечта сбылась на этой модели присловносдвежные двери!
Все таки красиво выглядит
Согласен
Да
Круто)
Нет сквозного прохода, ураааааа
Да это же Москва 2019!
Приятно такое увидеть в Автово..
Москва 2019 получше будет
Чем-то напоминает Москву, только без гармошки!😆
Он на её базе
Мешки в качестве имитации пассажиронаселенности вагонов? Чтобы проверить ход на подъёмах и авторежим?
Да, всё верно
круто!
Морда как у Москвы 2020 (не помню у неё был аварийный трап)
А кабина как в Москва 2019.
Хехе, ну уже что то новое
Морда и кабина как раз совсем другие, а вот остальное "тело" как у 765й серии "Москва".
По звуку очень похож на метропоезд «Москва 2020», да и вообще складывается ощущение, что это версия «Москвы», а не дальнейшее развитие «Юбилейного» - последователя «Яузы». В любом случае, состав интересный)
Да, однако кузов сделан на основе базовой «Москвы» (81-765)
Вообще-то двигатели РЭЗ (аналогично что установлены и на ранних 760-х) скоро и TSA под отечественным КАТП-3. С РКСУшным муфтом
UPD: Всё-таки КАТП-4 и по документации в 775-х установлен КАТП-4
Ленинградское областное метро будут рыть отдельно. разделить все команды.
Топ.пните пж когда он первый раз с пассажирами поедет пж
7 ноября)
В какое время было снято видео? Именно время, не дата) Хочу лично попробовать его увидеть)
00:22
@@superdanstarko3874 , спасибо)
Кстати говоря, есть ли какая-нибудь информация по поездам серии НеВа? Будут ли новые появляться?
Их как-то в последнее время вообще мало очень стало. Часто катаюсь на НВЛ, но на них попадаю крайне редко
Нет, поставки поездов НеВа давно завершены
Я предполагал (естественно это не точно) что их заменят Юбилейными, так как НеВа - отчасти зарубежные, и думаю что в текущих условиях будет тяжеловато эксплуатировать их без должного ТО и своевременного ремонта
Интересный звук движков, акустически приятнее, чем 81-775. Но меня смущает одна деталь - где камеры заднего вида? Мне показалось, или вместо них зеркала? Что за бред? Все глупые downgrade'ы 81-725 хоть как-то обосновываются (хотя очень и очень слабо), а какие аргументы против камеры-то?
Всё гораздо проще: камеры встроены в зеркала
Камеры встроены в зеркала, а зеркала уже очередное требование ПМ
на каждой ветки метро завод по строительству вагонов.
А где 25001 я на других видео видел 25002 и 25003!
повезло(
Вот бы юбилейные хотя бы катались на правобережной ветке
@Антон Барков я знаю, поэтому и писал, что хотелось бы видеть юбилейные на четвёртой
На замоскворецкой линии Москва будет как 81-775 с сквозным проходом
Свали лжец!
Не факт
откуда информация?
Хотя-бы дали немного Оки поезд или 81-765 и 81-775 в 2024 для замены и
все 81-717/714 и 81-717.5/714.5 и 81-717.5м/714.5м которые до 1993 года выпуска
Лучше номерные оставили депо соколе
Кстати КАТП-4 и по документации в 775-х установлен КАТП-4, точно не КАТП-3 как у 765-х. Двигатели РЭЗ как у 760-х, скоро будет и TSA
@Фейм :3 Походу не услышал РЭЗ у часть 765-х и 775-х, это 100% идентичен ранних 760-х. TSA имеет совсем другой звук
@@elevatorsinrussia2597 на 760 тоже не похож, та не свистит при разгоне, другой звук
Пригнали бы несколько составов Москва,интересно было бы поездить на них в Санкт-Петербурге
Это по сути и есть Москва, но без сквозных проходов и с изменённым дизайном
Теперь и в СПБ будет этот надоевший мерзкий звук КАТП...
Ну правильно. Даёшь коллекторные двигатели :)
@@BLUEGLUETutorials у 81-722 коллекторные двигатели? А у НеВы?
@@semaforfilm1520 нет, а у них асинхронные
@@BLUEGLUETutorials но при этом у них не КАТП
@@semaforfilm1520 Нет, как раз Тэд от Москвы, значит катп
Москва 2019.5
Слушайте выглядит неплохо, но я так понимаю они не сквозные) если это так то это прошлый век
Да, к большому сожалению, не сквозные. Руководство категорически против этого
А с чем мешки там? МЕФЕДРОН????? ТИХОН ВАСИЛЬЕВ!!!! ИДИ СЮДА! ТУТ ПОЕЗД С МЕФЕДРОНОМ!!!
Песок
а что за мешки внутри и зачем они
В них песок, это имитация пассажиров
Рязанский сахар
Почему вагоны досихпор несквозные? Потому что на подлодках люди гибнут от пожаров? Радуемся уже любой обновке) а на 2й линии вообще нового нечего нет =(.
Будет к 2026 году. А против сквозного прохода возражает руководство, как раз обосновывая безопасностью
@@superdanstarko3874 а московские вагоны и безопасность в них это другая вселенная (убежден что от пажаров пролет не спасет, тока если экипаж не будит боротся за живучесть, а стекла в межпролетах служат хорошим порожающим элементом при диверсии и теракте, так что московский вариант явно придуман с долькой рационального решения)? Они хоть как то корелировали с москвой? И кстати а че в чате про кондиционеры пишут? Они нужны (у нас же на поверхность не выезжают составы)? Вентляция принудительная же главное чтоб была.
Ну юсб конечно пожалели это зря. Иной раз в конце рабочего дня телефон просит кушать как и волнующися голодные дети ждущие дома родителей с работы и не имеющие возможности дозвонится до них)))
А почему нельзя было сделать сквозные проходы и розетки ?
«Отличные от Москвы требования безопасности к перевозке пассажиров, плюс наличие традиционных дверей, через которые можно перейти из вагона в вагон». Отсутствие розеток - «повышенное энергопотребление». Словом, тупость
@@superdanstarko3874 вы так говорите, как будто переход из вагона в вагон, через эти двери, будет возможен для пассажиров. Эти двери и есть вчерашний день, а отсутствие окон в торцах вообще никуда не годится, хотя места для них там валом. В итоге - вместе убогих юбилеев теперь будет этот бронепоезд
@@bogadan абсолютно согласен. А написанное мной - слова руководства
Этот поезд будет базироваться на какой линии?
1-й
По цвету сразу понятно
Сперва на 1-й, потом на 2-й, а затем планируется на 5-й и 6-й линии.
@@Авангард-х8ф 6-ую линию ещё хрен знает когда откруют)
Всего планируют где то 900вагонов собрать таких.
аккумулятор под вагонами положили.
Кстати абсолютно не понимаю смысла в данном составе и тем более на этой линии. Почему нельзя дообновить подвижной состав одной втеки идентичным типом??
Потому что контракт на производство предыдущей модели завершён
@@superdanstarko3874, вот в этом и вопрос почему предыдущий контракт был завершен до полного обновления. Вообще я очень не хотел чтобы ТМХ в лице метровагонмаша работал бы с Петербургом, зная их продукцию в Москве. Очень жалко, но Петербург потеряет еще кусочек своей идентичности получив по факту Демо версию современного но все же московского поезда
@@ceramicist2.0 Не факт что это окончательный вариант. Даже сам директор Метровагонмаш говорит, что нынешний Балтиец - вообще не то, что будет в 25-30 годах.
0:47
Так вот куда весь сахар делся, в бункеры все попрятали
Скопировали Москву чуть подправили и вуаля Балтиец!
москву перекрасили и гармошку убрали-балтиец
На московский похож Русич, кажется
Мм а звучит как 81 765
Вообще-то двигатели РЭЗ (аналогично что установлены и на ранних 760-х) скоро и TSA под отечественным КАТП-3. С РКСУшным муфтом
UPD: Всё-таки КАТП-4 и по документации в 775-х установлен КАТП-4
Амне не нравиться ваш поезд метро, Балтиец только емашки, и ем, и емх, мне, только старые нравятся, ваши старые нравятся, а балтийца немедленно, прекратите, ему радоваться, мне нужны, только старые, поезда метро типа дэшки понимаешь очем я тебе говорил. Александр, немедленно отправьте этот поезд метро Балтиец, в город Лондон на Великобританию; к англичанам, я понятно, объясняю что, я вам говорил.
Обновление подвижного состава будет идти вне зависимости от того, хотите ли Вы этого или нет и нравится ли Вам это или нет. К счастью, большинство людей за обновление. Да, в нём нет современных деталей вроде сквозного прохода и кондиционеров, но тем не менее. Кстати, Емх списаны уже как два года. Вагоны Д отстранены ещё в 1992 году
Петербургский 81-765 ахах
Ну да, кузов взят от неё
Москва курильщика
Можно я это в плейлист про Балтиец добавлю?
Да
Сахар везут
😄
Ну все слизали с Москвы
Чёт не нравится, свое мнение держи при себе
А что в Питере второй государственный язык английский?
В смысле?
@@superdanstarko3874 Почему название станций на английском?
@@НазгулъМордора А как туристы по-твоему должны читать название станций?
@@kanabis7635 Точно так же как они читали во времена Ссср и двадцать и тридцать лет назад
@@НазгулъМордора Ага, и каким образом они читали, можно поинтересоваться? У нас все иностранцы кириллицу знают?) С такой логикой не пользуйся Ютубом. Ведь в совке как-то без него справлялись)