Тойота Прадо для сельского жителя из глубинки))) с з/пл. 15тысяч. Прадо настолько суров что 87литровый топливный бак больше, чем 87литровый бак у Махав ☝️😊
@@СержЧс а разве предыдущий комментарий говорит об обратном? В данном случае приводиться противопостовление между содержанием видео и реальным использованием автомобиля.
Я существую в городе в котором нету дорог нормальных, яма на яме, а когда заезжаешь в частный сектор, или во дворы и это зимой когда выпал снег как сейчас, то это просто пипец. Поэтому такие автомобили чрезвычайно актуальны в нашей стране. Но из-за цены остаётся пока только мечтать о таком, но курс рубля и цены, это уже другой вопрос. 😞
@@Alexey_ZH вот вот ато пишут в городе они ездиют.такая машина и нужна с этими не стандартными бордюрами.а в регионах она она вообще не замема.Тоета🤘🤘🤘🤘
Да вот и нет. Знаю фермеров, которые ездят на ТЛК 200, на лексусе тоже знаю одного. Ещё одного знаю сельского жителя, зерном занимается, ездит на ауди Q7.
@@Ruby_cat_and_Hailey_cat Конкретный пример. Фермер Пуцко из города Стародуб. Такую дешовку, как прадо - даже не расматривает. Не думайте, что фермеры нищие сейчас.
Видимо надо проверять не по табличке в инструкции, а сливая полностью залитый бак. Реально было бы интересно. Как и с шумом В Прадике его раздражает звук дизеля, но в микрофоне тишина, а в киа восхищается тишиной - гул, стук, звук движка всё в микрофоне....
Если бы в прадо стоял 3й ряд то он стоил бы 5🤦♂️. А еще он достанется на хорошем ходу 4 му владельцу, но заплатит за это 1й. А в процентах они оказывается теряют одинаково😉
Ну разумеется, что рамник только для того и нужен, чтобы прицепы таскать. Вот как увижу LC Prado или Гелик, так уж непременно только с прицепом :) Я уж и забыл когда я Прадо или Гелик в последний раз без прицепа видел :)
Арсений вот уж точно) так и вижу, с ваших слов, таких «дебилов» на крузаках и прадиках возле торговых центров и знаете, все как на подбор без прицепов и фаркопов. Не думаю, что они согласятся с вами
Есть такая фраза - быть или казаться. Так вот Крузак старается быть внедорожником, а Мохав старается им казаться. Крузак должен ездить по грунту и выезжать иногда на асфальт. Он так и строился и в этом режиме он лучший. Мохав же наоборот. Должен ездить по асфальту и уметь выезжать на грунт. Он так и строился и у него это получается.
Есть информация, но это не точно, что множеству зрителей этого канала машину за 3.6 млн не по карману, поэтому чисто наплевать на эти вёдра, чё там по Рио?
Бля, мне 18 лет, кое-как накопил на жигу, купил за 70к и доволен до жопы, но иной раз находит мысль, на жиге я максимум год-полтора планирую откатать, многие завидуют что вот, ты в свои 18 ездишь на тачке, ну блять алло, это жига, знакомые завидуют и не многие в силах купить себе даже тачку до 100-150к, что будет дальше с населением лет через 5? Страна будет ездить в основном на б/у, потому что с такой ситуацией в стране это пиздец товарищи
Авторевю, вы слишком долго снимаете и монтируете, соответственно, не успеваете за жадностью Киа - за несколько дней до выхода этого ролика Мохаве подорожал ещё на 50 тыс рублей.
@@Alexander-od2hq c какой стати лучше аэродинамика? Пруф будет? Мохав шире, поперечное сечение больше, скорее всего, аэродинамика еще и хуже... Так и у тойота не надрывается. У него же не 75 сил, а 200. Если бы было как ты говоришь, то в модельной гамме той же БМВ 5 серии самой экономичной была бы самая мощная дизельная версия, но нет, самом экономичная со 190 силами. Технологии тойота одни из самых продвинутых в мире. Он толкают прогресс, а не плывут по течению, как киа... Двигатель 2.8 на прадо был представлен в 2015, для справки. А зачем ему 8 ст., чтобы надежность ухудшилась? 6 ст. диапазона вполне хватает для задач этих машин. Поставят 8 - ок, но погоды это не сделает. Так какие у тебя аргументы по существу?
Ну что, хороший обзор в смысле подачи. По сравнению с другими "обзорщиками" - гламурными мальчиками и гоповатыми пузанами все грамотно, сдежанно и по делу.
Ещё и со скидкой, народ то ебланит у нас жёстко, всякие еблогеры сделали ему рекламу, и всё побежали в салоны, а по факту тачка то старая, ни чем не лучше прежнего, а тот то еще дно
@@Cassper163 где?? Я 2 года искал по всей России, нигде больше 200к не скидывают и то за прошлый год. Взял новый со скидкой 150к, больше никто не предложил... Какие 700-800???
Не хватает только одного - раз уж их смотрят сотни тысяч, не плохо было бы проинформировать корейцев, что это Россия , а не Америка и россиянам важней зимой тепло в салоне, а блокировки, вискомуфты и остальные плюшки это уже второе!
3:50 - а если эту серебристую хрень от бампера оторвать- то проушиина станет буксировочной. 14:40 - спойлер как раз способствуют забрызгиванию заднего стекла. Воздух с крыши не приходит- снизу и сбоку больше, а там грязи больше.
@@АлексДжерси ну тут смотря что считать приоритетом при выборе авто. Если человек берет авто на ближайшие лет 20 лишь по критерию большой надежности, то возможно.
@@vincenzonevezella Есть у меня в семье авто - киа спортаж, автомобиль комфортный, слов нет и после прадика, на контрасте, Я от его кайфую. Однако он не прехал и 100 т.км и Я очень волнуюсь за его одноразовый движок, что застучит! Но продавать не хочется. Если в 20-и летнем возрасте 5 лет это целая вечность, то в 45 лет - один день. И 20 лет владения авто не кажется уже таким длительным периодом.
@@АлексДжерси ну я просто как пример долговечности и надёжности привел, по статистике ведь многие люди меняют авто лет через 5-7, а то и раньше. Про возраст очень понравилась фраза, это действительно так.
Добрый день! Как Вы можете сравнивать плавность хода 18 и 20 колёс??! По вашему высота профиля резины не играет роли? Я не являюсь поклонником этих марок, но объективность должна быть или я не прав?
полностью согласен на киа обычная зимняя (возможно шоссейная) 20 R на тоЁте 18 и видимо АТ бездорожная всесезонка но ведущий яростно рекламирует тоЁту КИА даже на бездорожье не вывез
Тойота это на любителя Тойота, если сравнивать эти два авто, то мохаве гораздо живее, двигатель не сравним, а двигун это главное, комфорт салона это небо и земля, в пользу мохав... По поводу ходовки мне больше понравилось на мохав, а по ходам тойота вне конкуренции, но оно вам надо в городе? По надежности они одинаковые, и лидра среди них нет. Все просто, город Махав, село Прадо.
Если бы тойота была на 20 дисках, то разница в плавности хода была бы намного меньше. Катаюсь на Ford Escape, летом 19 диски, зима 17 с высоким профилем. 2 разные машины.
Прадик то большой?) У меня седан такого же размера (кроме конечно высоты), даже за пять метров не выходит. Парковаться тем более с камерами вообще легкотня а машина меньше размером просто такой же комфорт и простор в салоне не даст. А на бездорожье смотря каком
Приветствую Махов тряски Да вы размерность колёсиков, как у Prada поставьте и всё будет в норме прадо это мамонт Эксплуатировал я дизельный Prado покатался на новом Мохаве у друга брал на 4 дня пока Он в разъзде был, разница Охрененная... Даже не обсуждается Колхозников просьба даже не писать......
Что вы автор можете сказать по поводу печки, зимнее время разогрев много времени занимает, чтоб разогреть машину сколько времени требуется,? Учитывая наш климат? Жду ответа
На мохаве 20 радиус,если поставить 18ый он будет значительно мягче!!!салон у Прадо и рядом не валялся,если не лезть по пояс в болото то проходимости махава хватает вполне
Возможно ли в разделе "Управление тягой" рассказывать о том, тормозит ли автомобиль под сброс газа по прямой или на спусках? 14:38 как раз из-за этого спойлерка сильно и загрязняется стекло заднее. Если его убрать, загрязнения было бы меньше, но выглядела бы машина сзади так себе, а если переместить его примерно над блестящим молдингом, то стекло было вообще чистым, но внешний вид совсем бы испортился. :)
Очень странный комментарий про вне конкуренции под видео о 2 прямых конкурентах, но с разными философиями. Средние препятствия оба проедут, ну прям вообще в гавнине Тойота будет лучше, но согласись, что на таких тачках не ездят разгребать тундру, для настоящей жести они не подойдут, да и часто ли кто так упарываться будет, 90 процентов времени они будут ездить по нормальным дорогам, где киа намного лучше, и в салоне ты не чувствуешь себя как обсос из 90-ых как в Тойоте. При том что разница в цене при схожих комплектациях будет 1млн +.
Я мохаве не водил, но 150 прадо 2020 3 рест v6 4.0, на зимней липучке michelin pilot alpin 5 suv xl - едет зимой как по рельсам и супер комфортно и тихо.
@@carbontube7956 а причем тут обьем двигателя? Подвески у прадо для активной езды ноль, тем более для езды по скользкому. Я не скажу что у моего ее ахринеть много, но я и езжу в поворотах боком ради веселья
@@ДМИТРИЙУКОЛОВ-щ8н Как сейчас помню. Году в 2010 сажусь в первый раз в салон новой Камри, друг ее только купил. А там весь этот крашеный пластик и мерзкие вставки под дерево. Выглядело как страшный колхоз. Прадо вроде автомобиль классом повыше, могли бы уже что-то повеселее придумать за 10 лет.
@@torppfx429 да-да. немцам это расскажите. И дерево там деревянное (пусть даже ламинат в более дешевых моделях) и металл металлический. И ничего, живут как-то.
@@MegaMotorchik у моего отца был Кукурузер 100, американец. Так там пластик был похож на говнище просто уже, всё в царапинах, облезло, люк херово работал, кожа на передних сиденьях лопнула, динамики хрипели, свет был просто ужасный. Да, были и достоинства у неё, но не для комфорта в городе машина. Сейчас на W221 дизельном ездит и хочет Q7 новую.
Вот объясните человеку, нахрена в городе РАМНЫЙ АВТО??? 90% владельцев этих авто живут в миллионниках. Ездите в городе на КАМАЗе, вот там рама так рама)))))))
Один большой жирный плюс - безопасность. Если какой нибудь придурок влетит в тебя на бюджетной жоповозке, то лучше быть на рамном Прадо, чем на, допустим, камри.
@@ИванСергеев-м1о да, в прадо будет безопаснее, но не потому, что там рама, а потому, что он тяжелее и выше. Рама ухудшает поглощение энергии при ударе т.к. плохо деформируется.
Просто у нас обычно одна машина в семье, поэтому берут прадо как универсальный авто. И в городе и загород, и в путешествие на море сгонять. Тк в мск, Питер в основном пробки, то можно и на «рамнике» тошнить
@@morehave8546 Доброй ночи, рады снова видеть. Знаем, но думаю новая модель уже совсем не будет знать бездорожья. Такой лайтовый мостик к luxury брендам. По поводу MPS это интересно. Я думаю реализуем ее весной. Попробуем собрать в стаю MPS, Pajero, Discovery, Mohave.... и Patriot :-)
@@morehave8546 Кстати есть планы еще на снежный выезд в феврале в район Мурманки. НО тут больше так, очень большой риск ездить по лужам и колеям, это больно для машин. А вот в полях можно.
Друзья,если мы не будем формировать спрос, не будет и таких цен. Посмотрите, что творят эти умники. На рамы с 90 х годов, нам лепят новые кузова, и пихают нам по цене самолёта. Качество упало напрочь,везде силумин, роботы и вариаторы. Евро поднялся, локализация уже полная,зато год сменился,дайте нам еще 150 кусков,за что!? За бренд Тойота.За то что красивый дилер киа. Что с авто,то с недвижкой.Там тоже ипотека 6 процентов, зато цена,как за красную площадь.И все всем довольны, 95 -ый скоро будет 60 рублей, приятно? Приятно. Давайте смотреть,этот бред,в данном ролике.
Вообще у меня два раза поменялось мнение . Всегда мечтал о прадо , денег хватило на новый на раф 4 11 года .Жесткий был.Без поломок 10 лет. Купил GX 460 . Теперь думаю нахрен он нужен в городе ?) Самая удачная покупка это новый рафик последнего выпуска 2,5 литра и автомат 8 ступка. автомат. Если вам за 65 и внуков возить надо, тогда подойдет вам 200, LX прадо и прочий рамный колхоз .
Полагаете, что в рязанской области селянам платят столько, что они покупают в автосалонах новые Prado и Mohave? :) По статистике две трети всех новых Prado продают всего в двух городах - в Москве и в Питере. Оставшаяся треть расходится по всей остальной России, но тоже отнюдь не на селе :)
@@DiegoEugene да, рамный кроссовер ! Авто с муфтой не может быть внедорожником. Например Дастер - кроссовер, Нива или Гранд Витара - внедорожники, хоть и без рамы !
@@Alexander-od2hq Я не знаю что стоит во Вранглере но если это так, то теперь да, Виллис нет ! Внедорожник это авто с постоянным полным приводом или жестко подключаемым передним, с полноценной раздаткой и понижайкой. Муфта - это уже кроссовер т.к. полный привод включается на непродолжительное время для заезда на заснеженную парковку, бордюр и т.д. Затяжной выезд на бездорожье муфта не выдержит, она перегреется и отключится !
Судя по коментам сельчан или не любят, или недооценивают )) хорошие хозяйственники всегда были и будут, весь мир кушает благодаря этим людям. Да, не каждый колхозник состоятельный в экономическом плане, ну так и бухать нужно меньше, а работать больше... а так все вроде ровненько рассказал с баком на 87 литров небольшой косячек, но про сравнение и потенциальное применение все в цвет)))
Думал, что в мохав можно поставить фаркоп и туда же вывести запаску на калитку, а за место запаски доп бак...но лучше тогда взять Прадо Спасибо за обзор.
Нельзя не отметить, как прогрессирует Олег Растегаев в качестве ведущего. Авторевю, спасибо, что не убираете Олега из кадра, несмотря на бухтение аудитории (и моё в том числе).
@@ПроститееслиобиделЯсваминесогл Это заимствованное слово, следовательно, исключение. Изначально, индейцы называли пустыню в северной Америке - Hamakhaave. Потом, название сократили и писали на испанский манер - Mojave. Теперь же, написание подогнали под соверменные правила и название трансформировалось в Mohave. Однако, читается оно так же: мо-ха-ви или мо-ха-ве
Каждый для себя сам приделит чем пожертвовать комфортом на бездорожье или по трассе стабильность. Так и внутренним убранством качество и эргономичность против старого унылого дизайна.
Кто виноват в нашей экономике? То что машина должна стоить не 4.5,а максимум 3 . А за 1.6 можно было бы взять Паджеро спорт. Но как говорится, мы живём в нефтяной стране)
Рама им обоим нужна для солидности, чтобы можно было небрежно бросить через губу "У меня на раме" :) Обе машины новыми в автосалоне покупаются почти исключительно горожанами (у селян на эти машины просто денег нет) и редко используются вне асфальта. Самые мужественные из горожан два с половиной раза в год ездят на этих машинах на рыбалку и ещё полтора раза в год храбро выезжают из заснеженного двора, в полной мере ощущая себя настоящими покорителями сурового бездорожья :)
@@fan77777777 падение рубля к доллару уже остановилось, и есть вероятность что рубль даже немного подрастёт. А вот цены на автомобили останавливаться не собираются, т.к. люди оголтело скупают всё подряд, вместо того, чтобы отложить покупку авто на попозже.
@@1980zander предлагаю перестать смотреть телевизор и взглянуть чуть шире, например на курс доллара в 2014 и в 2020 году, как стоила тойота камри в сша 20 лет назад 25 тысяч долларов так она и стоит, стоила камри у нас от 800 тысяч в 2014 и ровно относительно курса чуть больше чем в 2 раза выросла до 1.7 млн, рубль упал за последнее время на 20%, вот и автомобили подорожали примерно также, просто не сразу на 20 а постепенно, но если вам нужно объяснять такие элементарные вещи, думаю, тв пропаганда вас уже полностью поглотила
@@fan77777777 с чего вы взяли насчёт телевизора и пропаганды? Я по образованию экономист и плотно занимаюсь фондовым рынком, так что всё вами описанное прекрасно знаю. А ещё я знаю и то, что из-за простоя заводов был дефицит автомобилей, поэтому сложить это с удешевлением рубля, и получились два фактора, повлиявшие на спрос и неразумно его задравшие. Сейчас дилеры обнаглели и отказываются продавать машины без допов примерно на 10% от стоимости, и всё потому что народ в панике бежит скупать всё подряд.
@@1980zander на автомобили есть рекомендованная рыночная цена, установленная производителем , на основе множества факторов, то что запрашивает дилер отношения к рыночному ценообразованию не имеет, удивительно, что человек занимающемуся фондовыми рынками нужно это объяснять, по вашей логике с 2014 по 2019 цены на автомобили не менялись относительно удешвления рубля, а рост цен связан только с дефицитом и повышенным спросом в 2020 году. тогда простйо вопрос, почему в 2014 году тойота камри в сша стоила 25 тысяч долларов, в рф 800 тысяч рублей, а в 2019 году тойота камри в сша стоила те же 25 тысяч долларов, но в рф 1.6 млн рублей?
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Тойота Прадо для сельского жителя из глубинки))) с з/пл. 15тысяч. Прадо настолько суров что 87литровый топливный бак больше, чем 87литровый бак у Махав ☝️😊
С языка снял)))
Это оговорка, у Мохаве бак 82
@Про всё на свете там 82.нет там 87
З/ПЛ в 150 , вы ноликам ошиблись
@@popov079 с такой зп его тоже не купить
И оба этих авто будут существовать 90% времени в городе)))
а не думал что внедорожники берут еще за безопасность! попробуй въехать в его на легковушке и узнаешь кто король дорог.
@@СержЧс а разве предыдущий комментарий говорит об обратном? В данном случае приводиться противопостовление между содержанием видео и реальным использованием автомобиля.
А что в городе. на них нельзя ездить .или именно грязь нужна?
Я существую в городе в котором нету дорог нормальных, яма на яме, а когда заезжаешь в частный сектор, или во дворы и это зимой когда выпал снег как сейчас, то это просто пипец. Поэтому такие автомобили чрезвычайно актуальны в нашей стране. Но из-за цены остаётся пока только мечтать о таком, но курс рубля и цены, это уже другой вопрос. 😞
@@Alexey_ZH вот вот ато пишут в городе они ездиют.такая машина и нужна с этими не стандартными бордюрами.а в регионах она она вообще не замема.Тоета🤘🤘🤘🤘
Сельскому труженику на прадик пол села вместе с людьми продать надо.
Да вот и нет. Знаю фермеров, которые ездят на ТЛК 200, на лексусе тоже знаю одного. Ещё одного знаю сельского жителя, зерном занимается, ездит на ауди Q7.
@@АлександрНасонов-э9й так это блядь не фермеры, а латифундисты и перекупщики зерна. Речь шла про фермеров, крестьян по простому.
@@АлександрНасонов-э9й еще и знаете учителей средних школ на ламборгини.
@@Ruby_cat_and_Hailey_cat Конкретный пример. Фермер Пуцко из города Стародуб. Такую дешовку, как прадо - даже не расматривает. Не думайте, что фермеры нищие сейчас.
Если у тебя 100га земли есть,то крузак можно купить ! В средней полосе.
а насколько 87 литровыи бак тоеты, больше чем 87 литровыи бак мохава, хотябы приблизительно?
Ахаха, тоже заметил это. Наверное это не исчесляемая система.
Я думаю он меньше. Прадо жрет как оголодалый :)
На ноль целых, куй десятых
Ну у тойоты конечно побольше, японские литры это вам не корейские))
Видимо надо проверять не по табличке в инструкции, а сливая полностью залитый бак. Реально было бы интересно. Как и с шумом В Прадике его раздражает звук дизеля, но в микрофоне тишина, а в киа восхищается тишиной - гул, стук, звук движка всё в микрофоне....
Провода торчащие наружу из раздатки за 3,7 миллиона! Киа, что ты делаешь, прекрати!
Киа это люксовой запорожец 🤣🤣🤣
Как в предыдущей версии, 10 лет полет нормальный
Если бы в прадо стоял 3й ряд то он стоил бы 5🤦♂️. А еще он достанется на хорошем ходу 4 му владельцу, но заплатит за это 1й. А в процентах они оказывается теряют одинаково😉
Берут ведь- зачем заморачиваться???
Еще и красивый бампер с имитацией патрубков😆
ну теперь то у нас все сельчане перестанут думать про мохав и пересядут на прадо!
Сельчанам бы на УАЗ насобирать
Многие сельчане о буханке и хантере новой мечтают, которые щас под лям нахуй, а про прадо это вообще наверное что-то сверхъестественное
Блин чеж я раньше не посмотрел это чудо обзор... Взял бы прадо для села(( ну придётся на мохаве ездить.... 😁
Сельчане тут. Веста есть, цапля с просветом 21см. Купил и ремонтируй! Одно удовольствие.
@@ПавелСарамуд берите прадо, не пожелеете!
Жалко, что сейчас бутылки не принимают, а так бы купил...
Принимают
Согласен!
Да бутылки...это серьезно
@@ПетровичПетрович-о2ч и где и почём
Не вешай нос! Собирай алюминиевые банки, они легче и стоят дороже. Я уже на 200 крузак накопил.
Нахрен тогда нужен мохав если фаркоп не поставить, рамник и нужен для того чтобы прицепы таскать, автодома, лодки...
В городе... идеально для дебилов)
Ну разумеется, что рамник только для того и нужен, чтобы прицепы таскать. Вот как увижу LC Prado или Гелик, так уж непременно только с прицепом :) Я уж и забыл когда я Прадо или Гелик в последний раз без прицепа видел :)
Вы хоть раз выбирались за город ? Прадо , 200, через одного с прицепами , лодки и тд , а на Гелике за 15 20 миллионов никто за город и не ездит !
Арсений вот уж точно) так и вижу, с ваших слов, таких «дебилов» на крузаках и прадиках возле торговых центров и знаете, все как на подбор без прицепов и фаркопов. Не думаю, что они согласятся с вами
@@VVS555 часто вижу 200 или прадо с лодками,прицепами
КИА - рамный кроссовер, Прадо - рамный внедорожник.
Так точно. Не понимаю, зачем их сравнивать, это разные классы авто .
Есть такая фраза - быть или казаться. Так вот Крузак старается быть внедорожником, а Мохав старается им казаться. Крузак должен ездить по грунту и выезжать иногда на асфальт. Он так и строился и в этом режиме он лучший. Мохав же наоборот. Должен ездить по асфальту и уметь выезжать на грунт. Он так и строился и у него это получается.
Есть информация, но это не точно, что множеству зрителей этого канала машину за 3.6 млн не по карману, поэтому чисто наплевать на эти вёдра, чё там по Рио?
Около ляма, тоже пиздец
Подожди ещё 5 лет и не будет доступна 90 % населения))
@@dmitriy0479 около ляма? давно уже за лям
Бля, мне 18 лет, кое-как накопил на жигу, купил за 70к и доволен до жопы, но иной раз находит мысль, на жиге я максимум год-полтора планирую откатать, многие завидуют что вот, ты в свои 18 ездишь на тачке, ну блять алло, это жига, знакомые завидуют и не многие в силах купить себе даже тачку до 100-150к, что будет дальше с населением лет через 5? Страна будет ездить в основном на б/у, потому что с такой ситуацией в стране это пиздец товарищи
По Рио 2010 года ?
Не знаю не заработал на него ещё.
Отличный обзор. Я за Киа.
Чем болеешь?
@@ВладимирПерегинец-р3р это ты у батька своего спрашиваешь?
kia mohave конкурент 200му крузаку, чего мелочиться. Зае...ли с рекламой мохава
Корейцы уже не знают как реанимировать этот недокроссовер/недовнедорожник:)
Для вас любое сравнение это реклама.)
@@vadimhvor2916 весь ютуб залит хвалебными роликами про мохав, и с 200м его, кстати уже сравнивали
Потому что эта колхозная бричка прадо за 4.5 млн нахер не нужен
@@ove477 так не нужен что 15000 продали в 2020
Авторевю, вы слишком долго снимаете и монтируете, соответственно, не успеваете за жадностью Киа - за несколько дней до выхода этого ролика Мохаве подорожал ещё на 50 тыс рублей.
Ну и нах... этот киа? За такие бабки, какой-то киа...
@@user-rc151 дизайн Прадо многим надоел
Хендэ-Киа в своей корпоративной философии всегда говорило что они должны обогнать Тойоту и стоимость должна быть такая же как у Тойоты...
@@N.Dyagilev Возможно она обгонит тойоту. Но не в качестве...
почему бак на Прадо чуть больше, если заявили и там и там по 87 литров?
@@Alexander-od2hq запас хода у Тойота выше, ибо она более экономична.
@@Alexander-od2hq это не миф. См. ттх. В видео разве был тест на экономичность?
@@Alexander-od2hq отличие более 0.5 литров. Ты лукавишь...
@@Alexander-od2hq см. средний расход топлива в ттх. См. мощность, см. объем двигателя, см. массу. Твои аргументы?
@@Alexander-od2hq c какой стати лучше аэродинамика? Пруф будет? Мохав шире, поперечное сечение больше, скорее всего, аэродинамика еще и хуже... Так и у тойота не надрывается. У него же не 75 сил, а 200. Если бы было как ты говоришь, то в модельной гамме той же БМВ 5 серии самой экономичной была бы самая мощная дизельная версия, но нет, самом экономичная со 190 силами.
Технологии тойота одни из самых продвинутых в мире. Он толкают прогресс, а не плывут по течению, как киа... Двигатель 2.8 на прадо был представлен в 2015, для справки. А зачем ему 8 ст., чтобы надежность ухудшилась? 6 ст. диапазона вполне хватает для задач этих машин. Поставят 8 - ок, но погоды это не сделает. Так какие у тебя аргументы по существу?
👉 Киа Мохав хорош ,но я бы взял Прадо))))
Ля где оффроуд то? Проехали по одному косогору, хоть бы в снег заехали
Киа было бы стыдно на бездорожье, Прадос был бы вне конкуренции
Походу режиссёр не разрешил))) Тачки то в салон возвращать - без пробега по России))))
Тогда рекламы киа бы не получилось. Итак, максимально удешевили авто в производстве выкатив больший ценник, плюс допы втюхивают.
А зачем? Кто на этих автомобилях вообще по бездорожью ездит?
@@quodpipax ты в каком регионе живёшь?)
А где арабский дрифт?
пару месяцев назад было видео с обзором обновленного прадо от Мельникова
Обзоры с эстакадой становятся обязательными для всех.... И это хорошо
Ещё бы цена на запчасти говорили.
Ну что, хороший обзор в смысле подачи. По сравнению с другими "обзорщиками" - гламурными мальчиками и гоповатыми пузанами все грамотно, сдежанно и по делу.
"А начать я хочу с обзора днища..." :)
ну а как еще назвать салон Тойоты ;)
Что для верхних пол, для нижних сугубо потолок. ,( кровосток вроде). Но сарказм зачётный.
тонко 🤣👍
Мохав стиляга, прадо работяга
И одинаково дорогие...
Какой он работяга? Понторезка прадо давно. Никто на нем по лесам не наяривает. Правильно сказал автор. А Мохав дешевле и комфортнее.
@@Izuver100 мохав на вторичен будет стоить как какашка! Так что по факту он гораздо дороже получится
@@ПашаБелый-я9й Тебе та откуда знать умник,они только появились в продаже!Прадиков как говна везде,мохавов хер найдешь!И да,прадо для колхозников..
ага, стиляга и лентяй еще нах это говно нужно? одноразовое...
Помнится это чудо корейской инженерной мысли пылилось в салонах, а теперь дефицит. Это же чудо чудесное!
Может квота маленькая ?)
Ещё и со скидкой, народ то ебланит у нас жёстко, всякие еблогеры сделали ему рекламу, и всё побежали в салоны, а по факту тачка то старая, ни чем не лучше прежнего, а тот то еще дно
Всем обертку подавай
Тот отдавали со скидками 700-800 т.р., лишь бы забрали. За 1,7 ляма скидывали. Стояли годами в салонах, жёсткий неликвид, такой же как Кворис.
@@Cassper163 где?? Я 2 года искал по всей России, нигде больше 200к не скидывают и то за прошлый год. Взял новый со скидкой 150к, больше никто не предложил... Какие 700-800???
Приятно смотреть и слушать профессиональных журналистов.
Не хватает только одного - раз уж их смотрят сотни тысяч, не плохо было бы проинформировать корейцев, что это Россия , а не Америка и россиянам важней зимой тепло в салоне, а блокировки, вискомуфты и остальные плюшки это уже второе!
Когда-нибудь авторевю прекратит рекламировать кию, но вряд ли мы до этого доживём
Не перестаю удивляться насколько профессионально и в то же время просто и интересно вы рассказываете, Олег. Просто класс! Вы красавчик.
3:50 - а если эту серебристую хрень от бампера оторвать- то проушиина станет буксировочной.
14:40 - спойлер как раз способствуют забрызгиванию заднего стекла. Воздух с крыши не приходит- снизу и сбоку больше, а там грязи больше.
Зато в комплектации за 4 ляма в интерьере Тойоты есть фирменные часики из начала
90-х!
Там весь автомобиль из 90х.
Если ты хочешь авто, то покупаешь тойоту, если гаджет с иллюминацией, то бмв.
@@АлексДжерси ну тут смотря что считать приоритетом при выборе авто. Если человек берет авто на ближайшие лет 20 лишь по критерию большой надежности, то возможно.
@@vincenzonevezella Есть у меня в семье авто - киа спортаж, автомобиль комфортный, слов нет и после прадика, на контрасте, Я от его кайфую. Однако он не прехал и 100 т.км и Я очень волнуюсь за его одноразовый движок, что застучит! Но продавать не хочется. Если в 20-и летнем возрасте 5 лет это целая вечность, то в 45 лет - один день. И 20 лет владения авто не кажется уже таким длительным периодом.
@@АлексДжерси ну я просто как пример долговечности и надёжности привел, по статистике ведь многие люди меняют авто лет через 5-7, а то и раньше.
Про возраст очень понравилась фраза, это действительно так.
Молодец доксонально комментирвал каждую машину детально и понятным языком
Тойота застряла где-то в 90-х, как и наши зарплаты...
В 90-х как раз таки было качество... Да и для африканской страны технологии не нужны
Средняя з/п в 2000 была 10к, в 2020 средняя 40к.
@@steelwind2334 теперь инфляцию посчитай, дерево
@@Mr.T-b5q С языка снял брат)
Даже если застряла,то и к лучшему, там было в 90х качество и надёжность
За Радио Тапок отдельное спасибо)))
бла бла вы раскажите стоимость крыльев фар капот бампер сколько налог покажите диагональ вы че вас учить надо.
Диагональ для них не препятствие, зачем показывать это? Перекос кузова есть у обоих.
А нафига стоимость крыльев и фар? С таким подходом смело можно забыть про матричные, лазерные и другие нормальные фары
@@erondondondineron1337 у меня на пятнашку косарь за комплект, вот это по-человечески цена.
Добрый день! Как Вы можете сравнивать плавность хода 18 и 20 колёс??! По вашему высота профиля резины не играет роли? Я не являюсь поклонником этих марок, но объективность должна быть или я не прав?
полностью согласен
на киа обычная зимняя (возможно шоссейная) 20 R
на тоЁте 18 и видимо АТ бездорожная всесезонка
но ведущий яростно рекламирует тоЁту
КИА даже на бездорожье не вывез
Нетривиальный подход к тесту 👍
Тойота это на любителя Тойота, если сравнивать эти два авто, то мохаве гораздо живее, двигатель не сравним, а двигун это главное, комфорт салона это небо и земля, в пользу мохав... По поводу ходовки мне больше понравилось на мохав, а по ходам тойота вне конкуренции, но оно вам надо в городе? По надежности они одинаковые, и лидра среди них нет. Все просто, город Махав, село Прадо.
Главное, чтоб не ломалась!
14:50 за переход с Радио Тапком лайк👍🏻
Обзор так себе, где Мохаве на берегу речушки?
Его туда Прадик на галстуке затащил.
Если бы тойота была на 20 дисках, то разница в плавности хода была бы намного меньше. Катаюсь на Ford Escape, летом 19 диски, зима 17 с высоким профилем. 2 разные машины.
Да! Я 21 убрал в гараж и езжу на 18😊
Какой год? Думал же о покупке такой! Второй машины!
@@chessplayers6474 2017. 2.0 турбо авд.
14:49 Прикольный переход на Мохав под музыку получился)
Радио Тапок
Для города большие - для бездорожья жалко!
Прадик то большой?) У меня седан такого же размера (кроме конечно высоты), даже за пять метров не выходит. Парковаться тем более с камерами вообще легкотня а машина меньше размером просто такой же комфорт и простор в салоне не даст. А на бездорожье смотря каком
Приветствую
Махов тряски Да вы размерность колёсиков,
как у Prada поставьте и всё будет в норме прадо это мамонт
Эксплуатировал я дизельный Prado покатался на новом Мохаве у друга брал на 4 дня пока Он в разъзде был, разница Охрененная...
Даже не обсуждается
Колхозников просьба даже не писать......
Что вы автор можете сказать по поводу печки, зимнее время разогрев много времени занимает, чтоб разогреть машину сколько времени требуется,? Учитывая наш климат? Жду ответа
Сравнение полноприводного внедорожника с чумовой геометрической проходимостью с корейский крупным муфтовым кроссовером нецелесообразно в принципе.
спасибо за правильный обзор! на 4 минуте уже ясно что эта машина для только для вида.
Спасибо что подорожансеий пропустил фразу дилеры наживаются. Лайк
На мохаве 20 радиус,если поставить 18ый он будет значительно мягче!!!салон у Прадо и рядом не валялся,если не лезть по пояс в болото то проходимости махава хватает вполне
Возможно ли в разделе "Управление тягой" рассказывать о том, тормозит ли автомобиль под сброс газа по прямой или на спусках?
14:38 как раз из-за этого спойлерка сильно и загрязняется стекло заднее. Если его убрать, загрязнения было бы меньше, но выглядела бы машина сзади так себе, а если переместить его примерно над блестящим молдингом, то стекло было вообще чистым, но внешний вид совсем бы испортился. :)
Подход Тойоты понятен, надежный и проверенный внедорожник..., пипл хавает, так зачем что-то менять? Поэтому кстати и цена заоблачная...
Подход Таеты-продать стары УАЗ по цене нового Порше.
@@АнтонКурилов-б5ц Но ведь работает :)
@@ОколоАвто-п8ы в России две беды:)- вот и работает.
Прадо однозначно вне конкуренции. Я бы взял именно его, а Киа даже не рассматривал как конкурента. Киа это не внедорожник, а рамный кроссовер
Очень странный комментарий про вне конкуренции под видео о 2 прямых конкурентах, но с разными философиями. Средние препятствия оба проедут, ну прям вообще в гавнине Тойота будет лучше, но согласись, что на таких тачках не ездят разгребать тундру, для настоящей жести они не подойдут, да и часто ли кто так упарываться будет, 90 процентов времени они будут ездить по нормальным дорогам, где киа намного лучше, и в салоне ты не чувствуешь себя как обсос из 90-ых как в Тойоте. При том что разница в цене при схожих комплектациях будет 1млн +.
Так разве не логичнее мохав сравнивать с двухсоткой ? С версией экскалибур какой нибудь?
Я мохаве не водил, но 150 прадо 2020 3 рест v6 4.0, на зимней липучке michelin pilot alpin 5 suv xl - едет зимой как по рельсам и супер комфортно и тихо.
Как по рельсам со скоростью трамвая, да так и веста кросс может
@@erondondondineron1337 ну-ну, мой 4х литровый v6 и со скоростью трамвая? Смешно.)))
Как по рельсам? Вы наверное по прямой проехались 90км/ч, на тест драйве)
Смешной комент. Прадо и рельсы это из анекдота?)
@@carbontube7956 а причем тут обьем двигателя? Подвески у прадо для активной езды ноль, тем более для езды по скользкому.
Я не скажу что у моего ее ахринеть много, но я и езжу в поворотах боком ради веселья
К Прадо одна претензия - центральная консоль , её цвет, форма и тп)))
Уже только за радиотапка можно дать лойс!
-"Топливный бак прадо немного больше, тоже 87 литров")))
Спасибо за100% объективный обзор!
Пожалуй буду наблюдать за комментами «профессионалов» )))
Огромный плюс для большинства это будет значок Тойота (касается те кто бьют грудь что Тойота божественная машина)
Всё правильно!!! Один город-трасса,второй для покатушек и сельской местности !!!
Спасибо! Отличный обзор
Удачи!!!
Наши люди себя наверное не очень уважают, раз 500000тысяч могут переплачивать, просто так, как лохов разводят дилеры.
При чём тут уважают себя или нет? У кого есть бабло, покупают вместе с допами. У кого нет бабла, и без допов нихера не купят.
Мне прадо больше нравится, в том числе из-за старинного гура.
Да там все старинное
@@ДевятыйРайон-щ2ц ну не скажи, давляк на впрыске подняли, что в целом не очень для надежности, особенно с нашими то заправками
11:55 наверняка водитель сзади стоящей машины очканул. Мало ли щас чудиков за рулём Прадиков гоняют.
О радио тапок! За это лайк ! Тайота для сельского жителя,руководителя , Киа больше для города с выездом на дачи и ТД...
Это что там: крашеный пластик в салоне у Тойоты за 4.5 млн или все-таки металл? Мне не показалось?
Да-да, это металл что бы в случае чего тебе в еблет, это все втыкалось
Пластик, алюминия там и близко нет.
@@ДМИТРИЙУКОЛОВ-щ8н Как сейчас помню. Году в 2010 сажусь в первый раз в салон новой Камри, друг ее только купил. А там весь этот крашеный пластик и мерзкие вставки под дерево. Выглядело как страшный колхоз. Прадо вроде автомобиль классом повыше, могли бы уже что-то повеселее придумать за 10 лет.
@@torppfx429 да-да. немцам это расскажите. И дерево там деревянное (пусть даже ламинат в более дешевых моделях) и металл металлический. И ничего, живут как-то.
@@MegaMotorchik у моего отца был Кукурузер 100, американец. Так там пластик был похож на говнище просто уже, всё в царапинах, облезло, люк херово работал, кожа на передних сиденьях лопнула, динамики хрипели, свет был просто ужасный. Да, были и достоинства у неё, но не для комфорта в городе машина. Сейчас на W221 дизельном ездит и хочет Q7 новую.
Молодец 👍деньги отработал
Сравните тогда лх570 с мохав, раз премиум пакеты сравниваете
По ценам смотрел ??? Лексус ублюдский стоит под 7-8 миллионов.
@@АнатолийКонстантинович-е6ц и +2 чтобы выкупить, т.к. их нет в наличии почти
@@АнатолийКонстантинович-е6ц в 570,другое качество отделки салона,по другому настроена подвеска и немного изменён двигатель
@@znatok85 да я его с мохав и не сравниваю,две разные планеты. Но за цену Лексуса можно намного интересней тачку купить.
Такие авто как прадо ,берут только для понта.Сколько знаю охотников и рыболовов, все ездят соответственно на охоту и рыбалку , на нивах и уазах.)
Вот объясните человеку, нахрена в городе РАМНЫЙ АВТО??? 90% владельцев этих авто живут в миллионниках. Ездите в городе на КАМАЗе, вот там рама так рама)))))))
Один большой жирный плюс - безопасность. Если какой нибудь придурок влетит в тебя на бюджетной жоповозке, то лучше быть на рамном Прадо, чем на, допустим, камри.
@@ИванСергеев-м1о, нет, в большей части владельцы подчеркивают статусность( не путать с S- класом). Высоко сижу-далеко гляжу, машина большая, черная.
@@ИванСергеев-м1о неправда, рамные авто нисколько не безопаснее, посмотрите результаты тестов eurocap
@@ИванСергеев-м1о да, в прадо будет безопаснее, но не потому, что там рама, а потому, что он тяжелее и выше. Рама ухудшает поглощение энергии при ударе т.к. плохо деформируется.
Просто у нас обычно одна машина в семье, поэтому берут прадо как универсальный авто. И в городе и загород, и в путешествие на море сгонять. Тк в мск, Питер в основном пробки, то можно и на «рамнике» тошнить
Где Вы под TLC намерили 200мм. Я намерил 170, правда, со мной (с водителем). Ничего не понимаю!
Статусность и ликвидность Prado не убьешь мотором дохлым.... А средний выбор это Pajero Sport 3....
Мы же знаем какая подвеска нужна Мохаву : ) Интересно, сток Паджеро Спорт проедет дальше Мохава на правильной подвеске?
@@morehave8546 Доброй ночи, рады снова видеть. Знаем, но думаю новая модель уже совсем не будет знать бездорожья. Такой лайтовый мостик к luxury брендам. По поводу MPS это интересно. Я думаю реализуем ее весной. Попробуем собрать в стаю MPS, Pajero, Discovery, Mohave.... и Patriot :-)
@@morehave8546 Кстати есть планы еще на снежный выезд в феврале в район Мурманки. НО тут больше так, очень большой риск ездить по лужам и колеям, это больно для машин. А вот в полях можно.
@@ChevyNiva4X4 Зимой конечно поля предпочтительнее, там и просвет решает и полный привод работает на все 100%, и главное - геометрия не нужна!).
@@morehave8546 Вот скоро обьявим локацию и даты примерные, пока снег :)
У Каждого свой ВЫБОР А/М...😎🤘
Друзья,если мы не будем формировать спрос, не будет и таких цен.
Посмотрите, что творят эти умники.
На рамы с 90 х годов, нам лепят новые кузова, и пихают нам по цене самолёта.
Качество упало напрочь,везде силумин, роботы и вариаторы.
Евро поднялся, локализация уже полная,зато год сменился,дайте нам еще 150 кусков,за что!?
За бренд Тойота.За то что красивый дилер киа.
Что с авто,то с недвижкой.Там тоже ипотека 6 процентов, зато цена,как за красную площадь.И все всем довольны, 95 -ый скоро будет 60 рублей, приятно?
Приятно.
Давайте смотреть,этот бред,в данном ролике.
Скажи спасибо лысому Вовке за курс рубля и нашу экономику в целом
Супер обзор,ничего лишнего,четко по преимуществам и недостаткам.
Странный обзор.
Это обзор Прадо и сравнение с мохав в соотношении 70/30
Кто деньги занёс про того и разговор
Молодцы ~ грамотное сравнение
Чё за обрезанный обзор??
Где офроуд??
Кто будет гробить 3-4 миллионные машины на оффроуде )))
@@ChevyNiva4X4, они представительства, для этого и есть
@@ChevyNiva4X4 кто-то будет. Главное не переборщить. Знаем уже, что перед крепкий, осталось зад проверить : )).
Это не обзор, а реклама корейца
@@steelwind2334, в чём??
Что мы выберем - хороший телевизор/медиасистему, или хороший автомобиль?
А где тут хороший автомобиль )))?!
Вообще у меня два раза поменялось мнение .
Всегда мечтал о прадо , денег хватило на новый на раф 4 11 года .Жесткий был.Без поломок 10 лет.
Купил GX 460 .
Теперь думаю нахрен он нужен в городе ?)
Самая удачная покупка это новый рафик последнего выпуска 2,5 литра и автомат 8 ступка. автомат.
Если вам за 65 и внуков возить надо, тогда подойдет вам 200, LX прадо и прочий рамный колхоз .
с каких пор элетроусилитель стал предпочтительнее ГУРа?
Вывод: хорошие машины для рязанской области.
Скорее - для Тюменской. Не забываем про средние доходы в регионах
Полагаете, что в рязанской области селянам платят столько, что они покупают в автосалонах новые Prado и Mohave? :)
По статистике две трети всех новых Prado продают всего в двух городах - в Москве и в Питере. Оставшаяся треть расходится по всей остальной России, но тоже отнюдь не на селе :)
@@VVS555 а вы не знали просто, но трактористы выбирают ролс ройс ибо после трактора хочется спокойствия и тишины, а в крузаках такого нет(
@@ПроститееслиобиделЯсваминесогл , боюсь, что зарплаты тракториста в рязанской области ни на Роллс Ройс, ни на Прадо, ни даже на Мохав не хватит :)
@@VVS555 конечное дело
ну надо было Прадо бензинку взять и совсем другая картинка нарисовалась бы..
Отличный выпуск! Один из самых лучших ведущих на youtube.
Прадо - внедорожник, а Киа -кроссовер. Мохав нужно сравнивать с Хайлендером !
Здравствуй человек, именно так и есть.
Рамный кроссовер?
@@DiegoEugene да, рамный кроссовер ! Авто с муфтой не может быть внедорожником. Например Дастер - кроссовер, Нива или Гранд Витара - внедорожники, хоть и без рамы !
@@Alexander-od2hq Я не знаю что стоит во Вранглере но если это так, то теперь да, Виллис нет ! Внедорожник это авто с постоянным полным приводом или жестко подключаемым передним, с полноценной раздаткой и понижайкой. Муфта - это уже кроссовер т.к. полный привод включается на непродолжительное время для заезда на заснеженную парковку, бордюр и т.д. Затяжной выезд на бездорожье муфта не выдержит, она перегреется и отключится !
@@Alexander-od2hq если это так, значит я ошибаюсь!
Судя по коментам сельчан или не любят, или недооценивают )) хорошие хозяйственники всегда были и будут, весь мир кушает благодаря этим людям. Да, не каждый колхозник состоятельный в экономическом плане, ну так и бухать нужно меньше, а работать больше... а так все вроде ровненько рассказал с баком на 87 литров небольшой косячек, но про сравнение и потенциальное применение все в цвет)))
В Тойоте укачивает , приезжаешь ,останавливаешься и пассажиры сразу пиццу кидают
Написал парень на церато😂
У мохава высота поднятия задней двери настраивается в меню.
Думал, что в мохав можно поставить фаркоп и туда же вывести запаску на калитку, а за место запаски доп бак...но лучше тогда взять Прадо
Спасибо за обзор.
Конечно, тем более у него бак 87 литров, больше чем на мохав (87 литров).
@@ИгорьСергеев-р8ь сам понял что написал))
@@lyapistapadventure смотри внимательно
Нельзя не отметить, как прогрессирует Олег Растегаев в качестве ведущего. Авторевю, спасибо, что не убираете Олега из кадра, несмотря на бухтение аудитории (и моё в том числе).
Сравнили SUV и внедорожник. Простите, но машины абсолютно разные!
А толку от этого? Они почти в одном ценовом диапазоне, используются в одних и тех же условиях под одни и те же задачи
@@emakhmetov4136 вообще в одном, прадо в такой-же комплектации 5лямов, мохав 3.7, разница, копейки, каких-то 1.3 ляма
@@aleksivanov4339 тем более!
В том месте где замерял тойоту 206 мм оказалось выше на 10 мм чем у КИА в том же месте 209 мм, как и бак тойты 87 литров больше чем бак КИА 87 литров.
Официальная KIA в России тоже читает название пустыни Mojave как Мохав? О_о
Название вы специально написали на английском чтобы все подумали что вы знаете как оно читается?
По правилам ангельского e на конце не читается.
@@ПроститееслиобиделЯсваминесогл Это заимствованное слово, следовательно, исключение. Изначально, индейцы называли пустыню в северной Америке - Hamakhaave. Потом, название сократили и писали на испанский манер - Mojave. Теперь же, написание подогнали под соверменные правила и название трансформировалось в Mohave. Однако, читается оно так же: мо-ха-ви или мо-ха-ве
Это сколько же лет надо копить денег чтобы купить эти машины простому РОССИЯНИНУ!
Каждый для себя сам приделит чем пожертвовать комфортом на бездорожье или по трассе стабильность. Так и внутренним убранством качество и эргономичность против старого унылого дизайна.
Всматриваясь в последнюю сцену узнал родные места))) как тесен мир.
За такие деньги пускай сами ездят.4.5это пиздец
на японской деревянной помойке
Берут люди, еще как берут
Кто виноват в нашей экономике? То что машина должна стоить не 4.5,а максимум 3 . А за 1.6 можно было бы взять Паджеро спорт. Но как говорится, мы живём в нефтяной стране)
@@SmilOdoN91 вот именно, поэтому с уверенностью могу заявить, что этот ЯПОНСКИЙ ВЕДРОЛЕТ могут купить неадекватные деды
За 4.5 можно Дефендер новый взять который на 3 класса выше и современнее этих крокодилов
на 15:48 минуте проехал Aurus Senat
Все здорово. Но для чего этому кроссоверу от Киа нужна рама?
@@Alexander-od2hq чтобы гнила надежно?
@@Alexander-od2hq по ценам на вторичке не скажешь, что не меньше. Еще и антикорить каждые несколько лет?! И терпеть все неудобства внутри?
Рама им обоим нужна для солидности, чтобы можно было небрежно бросить через губу "У меня на раме" :)
Обе машины новыми в автосалоне покупаются почти исключительно горожанами (у селян на эти машины просто денег нет) и редко используются вне асфальта.
Самые мужественные из горожан два с половиной раза в год ездят на этих машинах на рыбалку и ещё полтора раза в год храбро выезжают из заснеженного двора, в полной мере ощущая себя настоящими покорителями сурового бездорожья :)
@@Alexander-od2hq недостатки рамной конструкции. У прадо потолок и то выше.
@@Alexander-od2hq там мало свободного пространства...
мне показалось или в видео был aurus senat?
Цены растут быстрее, чем зарплаты и накопления...
ни цены растут а падает цена рубля
@@fan77777777 падение рубля к доллару уже остановилось, и есть вероятность что рубль даже немного подрастёт. А вот цены на автомобили останавливаться не собираются, т.к. люди оголтело скупают всё подряд, вместо того, чтобы отложить покупку авто на попозже.
@@1980zander предлагаю перестать смотреть телевизор и взглянуть чуть шире, например на курс доллара в 2014 и в 2020 году, как стоила тойота камри в сша 20 лет назад 25 тысяч долларов так она и стоит, стоила камри у нас от 800 тысяч в 2014 и ровно относительно курса чуть больше чем в 2 раза выросла до 1.7 млн, рубль упал за последнее время на 20%, вот и автомобили подорожали примерно также, просто не сразу на 20 а постепенно, но если вам нужно объяснять такие элементарные вещи, думаю, тв пропаганда вас уже полностью поглотила
@@fan77777777 с чего вы взяли насчёт телевизора и пропаганды? Я по образованию экономист и плотно занимаюсь фондовым рынком, так что всё вами описанное прекрасно знаю. А ещё я знаю и то, что из-за простоя заводов был дефицит автомобилей, поэтому сложить это с удешевлением рубля, и получились два фактора, повлиявшие на спрос и неразумно его задравшие. Сейчас дилеры обнаглели и отказываются продавать машины без допов примерно на 10% от стоимости, и всё потому что народ в панике бежит скупать всё подряд.
@@1980zander на автомобили есть рекомендованная рыночная цена, установленная производителем
, на основе множества факторов, то что запрашивает дилер отношения к рыночному ценообразованию не имеет, удивительно, что человек занимающемуся фондовыми рынками нужно это объяснять, по вашей логике с 2014 по 2019 цены на автомобили не менялись относительно удешвления рубля, а рост цен связан только с дефицитом и повышенным спросом в 2020 году. тогда простйо вопрос, почему в 2014 году тойота камри в сша стоила 25 тысяч долларов, в рф 800 тысяч рублей, а в 2019 году тойота камри в сша стоила те же 25 тысяч долларов, но в рф 1.6 млн рублей?