Szia! Szeretném kérdezni, hogy minden vw alapú jelenesetben Audimra is kompatibilis a jelvevő és a program? Bármilyen hibakódot kilehet vele ütni, gondolok itt service mód stb..! Válaszod előre is köszönöm!
Szia, én nem értek "szervizelés szinten" az autókhoz, de kettő ilyet vettem, egy BT és egy WIFIs jeladót is, mindkettő minden hibakódot kiolvas és ki is töröl. Chevrolet Kalos - al használom. Az autóba van egy Android fejegység (korábban bemutattam, tesztvideó pont most készül), az nem csatlakozik a BTal, mert nem lehet a párosítást kezdeményezni, de telefonnal tökéletes. A WiFi mindkettővel, annak a hátránya, hogy ha erre foglalom le a WiFit, menet közben nem lehetek online (szóval az offline navihoz praktikus csak a WIFIs)...
@@istvanmolnar9849 mert irja a leirasban mi a kodja. Vagy 0000 vagy 1234 vagy valami mas de le van irva. Olyankor ki kell törölni es ujra parositani az eszközt a telefonnal.
Cometmr, nekem azt irja ki az androidos telefonom,hogy az eszköz amihez szeretnèk csatlakozni (OBD2), nincs bluetooth üzem modban.megtalàlta, kèrte a pin kodot, beirtam, s az ota ezt irja ki hogy az OBD2 nincs bluetooth üzem modban.mind amikor szeretnèl kèt telefont pàrositani ,de egyiknek nincs bekapcsolva a bluethootja.azon a kütyün meg nincs se gomb, semmi...
Tök jó egyébként,hogy beszélsz te is pl a kiütésről,de senki nem képes megmutatni en meg a 20. Alkalmazást használom és sehol nem rudok törölni valahogy semelyik videóban nincs benne és ez egy haszontalanság így moért nem mutatja meg senki,hogy kell törölni? Mert érdekes mod nekem kodobja a hibákat,de sehogy nem tudok törölni érdekes és fohadt frusztráló
Meg kellene javítani a hibát. Akkor jó eséllyel nem is kellene kitörölni, mert magától eltűnne. De amíg nem javítod meg, addig a hibát nem tudod kitörölni, illetve vissza fog jönni. A hibakód az egy jelzés, hogy valami gond van, a javítás pedig nem az, hogy kitörlöd, hanem az, hogy elhárítod a problémát, és akkor megszűnik a jelzés, a hibakód is.
@@berczigabor váó nem mondod? De ha kijavítottam a hibát akkor is ki kell ütnöm mert nem törli magát...ergo ki kell törölnöm. Ui:rájőttem csak épp nem jó a cumo pont az én kocsimhoz mindenki máséhoz jó mellesleg a kopogásérzékelő csatlakozóm tört el azt cseréltem így ki kellet törölnöm.
@@Kareszpapesz Nem. Egyrészt a hibakódok 99%-át pont, hogy nem kell törölni, mert magától is eltűnik. Az egyetlen kivételt az olyan hibakódok képezik, amiket ha egyszer beállít az autó, akkor meg sem próbálja az azt kiváltó körülményt újra előállítani és ellenőrizni, mert ha ezt tenné, akkor az közvetlen károkat okozhatna. Ilyenek egyes kompresszorkódok vagy olyan motorkódok, ami már eleve nem engedi a motor indítását. Másrészt az, hogy egy hiba "tárolt" (stored) állapotú, az pont azt jelenti, hogy az adott hiba már nem áll fenn, nem "élő", és ezt a vezérlő/autó is tudja, de korábban észlelte és eltárolta. Tehát az ilyen kódokat általában még kevésbé kell törölni, pont azért, mert ezekről az autó is tudja, hogy nem fennálló hibák, csak diagnosztikai céllal tárolja őket egy ideig.
@@berczigabor már neharagudj de amit írsz az egyrészt igaz, másrészt butaság De valamiért úgy érzem hogy nem ez az a pillanat amikor a hibakódok kezelése , tárolása illetve törlése részböl oktatást kellene tartanom. Maradjunk annyiban hogy szakmában vagyok...
Igen, elkezdi enni a sarkon, körberágja a gumikat, s befészkeli magát a váltóba, össze keveri a fogakat! :D Direkt azért gyártanak ilyesmiket, hogy jól tegyék tönkre az autót! :D
@@ferencvaloczi9808 Nagy kár, hogy te azt hiszed hogy egy autót csak az általad leírt módokon lehet tönkretenni. Ezekkel a gagyi cuccokkal olyan szinten szét lehet barmolni a vezérlöket, hogy csak a csere segíthet.
@@gyulakasznar4281 Hát tévedés!Egy jobb fajta ELM 327-el pl Renault Pyclip (ami ingyenesen letölthető) szinte egyen értékű a gyári Clip szoftverrel..Gyakorlatilag 99%-át látja az autónak!ABS- motorvezérlőig. Nem csak hibakódókat néz,és töröl,de állítani is lehet szoftveresen mindent!
Üdv!Én is beszereztem egy ilyen kütyüt,de eddig egy másik alkalmazással próbálkoztam,amivel sebességen kívül semmit nem jelenített meg!Most kipróbálom ezzel is!Használat közben elég a bluetooth,vagy kell hozzá net is?Válaszod előre is köszönöm!
Nem kell net, Én azóta vettem egy ugyanilyet csak WIFIs, ugyan az, csak gyorsabb! Minden jelet átkűld mindkettő. A BT-os jobb, há közben kell a mobil net, mert a WiFi lefoglalja a csatornát. Szóval váltogatom. Telóval jobb a BT, fejegységgel jobb WIFI.
@@cometmr.257 Köszönöm,már kipróbáltam, működik,de a légzsák hibámat nem írja ki,így sajnos törölni sem tudtam(Chevrolet Kalos),marad a szervíz!A válaszod,és a feltöltésed köszönöm!
@@berczigabor a gond a softal van a telefonon nem az autojéval. Nem mindegyik soft jó és van olyan amelykkel lehet bizonyos dolgokat csinálni is az autó szoftjában de azok drágább cuccok és féligmeddig fizetősek is.
@@albertcsaba-gergely7320 Amiről most mesélsz annak semmi köze a pontossághoz. A lényeg, hogy mindegyik diagosztikai adapter, bármit is tudjon és bármilyen szoftverrel is nézed, pontosan ugyanazt az adatot olvassa, ugyanazzal a pontossággal. Ugyanis a mérést nem ők végzik, hanem egyszerűen a mérési adatokat (immár numerikus formában, és mértékegységgel együtt) készen kapják az autó vezérlőmoduljaitól. Ennél fogva pedig semmilyen különbség nem lehet a pontosságuk között sem. Az a dugó amit rádugsz az autóra semmit nem mér, csak egy hardveres illesztés az autó CAN, KWP, stb. buszrendszere, valamint a gép, illetve a mobiltelefon között, a szoftver (mint pl. a Torque Pro( pedig szintén nem mér semmit, csak lekéri az autótól a már mért értékeket. A mérést az autó végzi az érzékelőivel és a vezérlőáramköreivel, az viszont nem változik attól, hogy más dugót dugsz rá vagy más szoftverrel nézed.
Mi a alkalmazás neve és ingyenes?
Jó kérdés
CarScanner
Szia jól értettem nem csak átlag, hanem pillanatnyi fogyasztást is mér, és kijelez ?
Szia! Szeretném kérdezni, hogy minden vw alapú jelenesetben Audimra is kompatibilis a jelvevő és a program? Bármilyen hibakódot kilehet vele ütni, gondolok itt service mód stb..!
Válaszod előre is köszönöm!
Szia, én nem értek "szervizelés szinten" az autókhoz, de kettő ilyet vettem, egy BT és egy WIFIs jeladót is, mindkettő minden hibakódot kiolvas és ki is töröl. Chevrolet Kalos - al használom.
Az autóba van egy Android fejegység (korábban bemutattam, tesztvideó pont most készül), az nem csatlakozik a BTal, mert nem lehet a párosítást kezdeményezni, de telefonnal tökéletes. A WiFi mindkettővel, annak a hátránya, hogy ha erre foglalom le a WiFit, menet közben nem lehetek online (szóval az offline navihoz praktikus csak a WIFIs)...
Szia! Megrendeltem, megérkezett ma, de amikor meg kell adni a jelszót nem tudom párosítani hibát jelez, esetleg tudod miért lehet?
@@istvanmolnar9849 mert irja a leirasban mi a kodja. Vagy 0000 vagy 1234 vagy valami mas de le van irva. Olyankor ki kell törölni es ujra parositani az eszközt a telefonnal.
Cometmr, nekem azt irja ki az androidos telefonom,hogy az eszköz amihez szeretnèk csatlakozni (OBD2), nincs bluetooth üzem modban.megtalàlta, kèrte a pin kodot, beirtam, s az ota ezt irja ki hogy az OBD2 nincs bluetooth üzem modban.mind amikor szeretnèl kèt telefont pàrositani ,de egyiknek nincs bekapcsolva a bluethootja.azon a kütyün meg nincs se gomb, semmi...
Tök jó egyébként,hogy beszélsz te is pl a kiütésről,de senki nem képes megmutatni en meg a 20. Alkalmazást használom és sehol nem rudok törölni valahogy semelyik videóban nincs benne és ez egy haszontalanság így moért nem mutatja meg senki,hogy kell törölni? Mert érdekes mod nekem kodobja a hibákat,de sehogy nem tudok törölni érdekes és fohadt frusztráló
Meg kellene javítani a hibát. Akkor jó eséllyel nem is kellene kitörölni, mert magától eltűnne. De amíg nem javítod meg, addig a hibát nem tudod kitörölni, illetve vissza fog jönni. A hibakód az egy jelzés, hogy valami gond van, a javítás pedig nem az, hogy kitörlöd, hanem az, hogy elhárítod a problémát, és akkor megszűnik a jelzés, a hibakód is.
@@berczigabor váó nem mondod? De ha kijavítottam a hibát akkor is ki kell ütnöm mert nem törli magát...ergo ki kell törölnöm. Ui:rájőttem csak épp nem jó a cumo pont az én kocsimhoz mindenki máséhoz jó mellesleg a kopogásérzékelő csatlakozóm tört el azt cseréltem így ki kellet törölnöm.
@@berczigabor a hibakódot a rendszer tárolja és 99% ban a javítás illetve csere után azt "kiütni", a vagy törölni kell....
@@Kareszpapesz Nem. Egyrészt a hibakódok 99%-át pont, hogy nem kell törölni, mert magától is eltűnik. Az egyetlen kivételt az olyan hibakódok képezik, amiket ha egyszer beállít az autó, akkor meg sem próbálja az azt kiváltó körülményt újra előállítani és ellenőrizni, mert ha ezt tenné, akkor az közvetlen károkat okozhatna. Ilyenek egyes kompresszorkódok vagy olyan motorkódok, ami már eleve nem engedi a motor indítását. Másrészt az, hogy egy hiba "tárolt" (stored) állapotú, az pont azt jelenti, hogy az adott hiba már nem áll fenn, nem "élő", és ezt a vezérlő/autó is tudja, de korábban észlelte és eltárolta. Tehát az ilyen kódokat általában még kevésbé kell törölni, pont azért, mert ezekről az autó is tudja, hogy nem fennálló hibák, csak diagnosztikai céllal tárolja őket egy ideig.
@@berczigabor már neharagudj de amit írsz az egyrészt igaz, másrészt butaság
De valamiért úgy érzem hogy nem ez az a pillanat amikor a hibakódok kezelése , tárolása illetve törlése részböl oktatást kellene tartanom.
Maradjunk annyiban hogy szakmában vagyok...
Én az 1.9td adagoló előtöltésdiagrammjàt ki tudom olvasni ezzel?
en is vettem egy ilyen kutyut, de kicsit felek, tonkreteheti-e az automat?
Igen, elkezdi enni a sarkon, körberágja a gumikat, s befészkeli magát a váltóba, össze keveri a fogakat! :D Direkt azért gyártanak ilyesmiket, hogy jól tegyék tönkre az autót! :D
@@ferencvaloczi9808 Nagy kár, hogy te azt hiszed hogy egy autót csak az általad leírt módokon lehet tönkretenni. Ezekkel a gagyi cuccokkal olyan szinten szét lehet barmolni a vezérlöket, hogy csak a csere segíthet.
@@istvanpinter3177 Nem a kütyü teszi tönkre az autót, hanem te! Illetve az, aki szar eszközt használ, hozzá nem értéssel fűszerezve!
@@ferencvaloczi9808 Ha ez így lenne, akkor profi szerelök is csak egy ilyen gagyot használnának.
@@istvanpinter3177 :D Ha te mondod....
Kerék szenzor jelét is képes venni?
Nem, ezek szarok! Csak motorral beszélget, korlátozottan
@@gyulakasznar4281 Hát tévedés!Egy jobb fajta ELM 327-el pl Renault Pyclip (ami ingyenesen letölthető) szinte egyen értékű a gyári Clip szoftverrel..Gyakorlatilag 99%-át látja az autónak!ABS- motorvezérlőig.
Nem csak hibakódókat néz,és töröl,de állítani is lehet szoftveresen mindent!
senkit sem érdekel a fogyasztás meg a fordulatszám
csak a check lámpa törlése
az hol van?????
ilyen gagyi egy videót!
Üdv!Én is beszereztem egy ilyen kütyüt,de eddig egy másik alkalmazással próbálkoztam,amivel sebességen kívül semmit nem jelenített meg!Most kipróbálom ezzel is!Használat közben elég a bluetooth,vagy kell hozzá net is?Válaszod előre is köszönöm!
Nem kell net, Én azóta vettem egy ugyanilyet csak WIFIs, ugyan az, csak gyorsabb! Minden jelet átkűld mindkettő. A BT-os jobb, há közben kell a mobil net, mert a WiFi lefoglalja a csatornát. Szóval váltogatom. Telóval jobb a BT, fejegységgel jobb WIFI.
@@cometmr.257 Köszönöm,már kipróbáltam, működik,de a légzsák hibámat nem írja ki,így sajnos törölni sem tudtam(Chevrolet Kalos),marad a szervíz!A válaszod,és a feltöltésed köszönöm!
@@burkatamas1554 én es olyan autóban nyúzom. Eddigi hibákat kiütötte!
Comet Mr.
Szia!
Egy linket tudsz küldeni melyik wifis OBD-t vettem?
Nagyon köszönöm
Vettem de nulla, még a bluetooth sem kapcs.
A Torqe Pro sokkal jobb es pontosabb!
Az megvan, hogy mindegyik szoftver ugyanazt az adatot olvassa, így egyik nem lehet pontosabb a másiknál?
@@berczigabor a gond a softal van a telefonon nem az autojéval. Nem mindegyik soft jó és van olyan amelykkel lehet bizonyos dolgokat csinálni is az autó szoftjában de azok drágább cuccok és féligmeddig fizetősek is.
@@albertcsaba-gergely7320 Amiről most mesélsz annak semmi köze a pontossághoz. A lényeg, hogy mindegyik diagosztikai adapter, bármit is tudjon és bármilyen szoftverrel is nézed, pontosan ugyanazt az adatot olvassa, ugyanazzal a pontossággal. Ugyanis a mérést nem ők végzik, hanem egyszerűen a mérési adatokat (immár numerikus formában, és mértékegységgel együtt) készen kapják az autó vezérlőmoduljaitól. Ennél fogva pedig semmilyen különbség nem lehet a pontosságuk között sem. Az a dugó amit rádugsz az autóra semmit nem mér, csak egy hardveres illesztés az autó CAN, KWP, stb. buszrendszere, valamint a gép, illetve a mobiltelefon között, a szoftver (mint pl. a Torque Pro( pedig szintén nem mér semmit, csak lekéri az autótól a már mért értékeket. A mérést az autó végzi az érzékelőivel és a vezérlőáramköreivel, az viszont nem változik attól, hogy más dugót dugsz rá vagy más szoftverrel nézed.
Neke, nem csatlakozik csak a felső
Az ecu nem csatlakozik nemem
KRESZ szabályait betartva telefonnal a kézben... 😅
👎👎👎👎