Én a ForScan szoftvert használom, ami Fordokhoz és Mazdákhoz jó. Az engedi a paraméterek változtatását. Engedélyeztem vele a tempomatot, raktam a kocsiba kapcsolót, és tökéletesen megy. Nagyon megérte.
Bence! Kurva jó az az Aldis kéz tisztító! A rózsaszín ( mert van fehér, kék és rózsaszín) lehet,hogy nőies, de az a legkellemesebb illatú! Én minden autómba vettem mindegyikből egyet mikor megláttam :) Az OBD olvasóról meg annyit,volt régebben egy Infinitim aminek a szerelőm nem tudta törölni a hiba üzenetet kormánybőrözés után (tök feleslegesen mentem ki hozzá), majd a neten ilyen 8 ezerért hirdették ahhoz a típushoz a hibakód törlést. Próbaképp vettem egy 2000 Ft-os Elm 327-et ami orvosolta ezt a problémát. Azóta a szekrényben pihen, komolyabb autóba nem merek turkálni vele...
Nekem is volt ilyen 2187 hibakódom a 2006os 6os mazdámba. Az injektor tömítés volt a ludas de nekem írta is, hogy az egyes hengernél van valami gebasz.
Szia én is használom az autómban sok minden van benne okos kis kütyü .Én hiba kód törlésre használom de ettől még a hiba eredete nem szűnik meg.az amit elmondatok rólla azt mind tudja,szerintem a motor karakterisztikáját nem lehet változtatni arra még nem jöttem rá!
Sziasztok, Ugyanilyen hibàm volt nekem is, lambdaszondára gyanakodtunk majd egy Üzemanyagszűrő csere megoldotta a hibát,hibakódot (24 ezer ft beszereléssel, VW Passat 2003 1.6 benzin)
A Wish-ről rendelt 1500 Forintoshoz még szoftvereket is küldtek Androidra/IOS-re/Windowsra. Én is hibakód miatt vettem, de Corollában hiába kerestem nincs hibakód :) Viszont a windowsos program lambdaszonda értékeket is ad!
Produkálhat keverékképzési problémákat az autó, ha a lambdaszonda nem megfelelően, vagy abszolút nem is működik (zárlat, vagy vezetékszakadás okozza legsűrűbben ezt a problémát). Az OBD-s mérés során nagyon nagy volt a feszültségváltozás sebessége, ami okozhatja azt, hogy szegényből dús keveréket, vagy dúsból szegény keveréket képez az autó elektronikája. Nem mondom, hogy 100% a lambdaszonda hibája, de erősen gyanús, hogy ő lesz a lúdas. Illetve egy hagyományos egy katalizátoros rendszernél, egy lambdaszonda a katalizátor előtt, egy pedig utána helyezkedik el -De nyilván tudjátok ezt ti is-, és fura, hogy az első lambdaszonda abszolút nem ad magáról életjelet, 0 a feszültség. Kíváncsi vagyok a fejleményekre😄 Ohh és, ha ne adja ég cserére szorul a lambdaszonda, akkor nem szabad a legolcsóbbat venni, mert kevesebb akkor valószínűleg a nemesfém tartalma, nem lesz tartós.
Percenként legalább 30-szor kell változni a feszültségnek, az akkor jó. (dúsít-szegényít folyamatosan váltakozva) Valóban az 1-esnek mindig kell változnia a 2-esnek nem nagyon, az csak ellenőrzi az 1-est és a katalizátort.
Esküszöm,volt a céges autóinknak olyan szervize,ahol folyamatosan törölték a hibakódokat .Mondván nem tudják megjavítani,de törlik a kódot....Hetente 1-2x....Szerencsére 1 honap után váltottunk szervizt :D
Én bedugtam új autóba is és nem volt gond. Viszont a torque litle elég gyenge. Ha esetleg tudtok jó ingyenes progit hozzá ami sokkal több mindent tud csinálni mint pl. Kalibrálni befecskandezőt vagy pdf tisztítás programot indítani akkor azt megoszthatnátok!
Csak a Gauge funkciónak látom értelmét meg annak hogy a szerelőnek telefonban tudj valamit mondani ne csak hebegj. De csak addig amíg meg nem találom a megfelelő helyet az olaj hőfok visszajelzőnek a Fiesta ST-ben.
Ezert nem vennek soha, de SOHA magyarorszagon hasznalt autot. Az osszes autoba belebuheralnak meg akkor is ha nem kellene. A hibakodok nem azert vannak, hogy kilodd oket, hanem azert, hogy megjavitsd a kocsit. A kod torlesevel nem javul semmi sem.
A szondánál a mérési eredményeket inkább üzemi hőfokon kell számításba venni ha nincs benne fűtőszál, mert indítás után legtöbbször szabályozatlanul egy standardot kever.
... viszont 6000-nél kezdődik egy hibakód olvasás-törlés. Szóval egy ~1500 ft-os átalakítóval és egy 1500ft-os obd2 olvasóval még mindig csak a felénél vagy, szóval nem deficites a próba. És még mindig tudsz 2 másik félét rendelni és még mindig árában vagy. Én próbálkoznék.
Én megvettem az ML-be ezt a kínai csodát néhány hete, mert hogy milyen menő már hogy tekeregnek az analóg indikátorok a mobilon (Torque app.), hát 10-ből egyszer sikerült elindítani :) És akkor is csak olyanokat mutatott, amiket amúgy is tudtam :) De pl. turbónyomást nem.
@@Stexiusmeg mindig a software a lenyeges. Egyebkent 52 ezer FT a carly nevezetu gep. Ezzel modelltol,evjarattol fuggoen lehet programozni kulonbozo funkciokat, minden lehetseges eloadat lathato, hibakodonkeny instrukciok a lehetseges hibaforrasokra stb… igazáb érdemes megprobalni. Eladja az ember 30 ezerert hasznaltan barmikor.
Vettem valamikor aliról pár euros cuccot. Elm(valamiszám) a neve. Főleg a vizhő és olajhő meg turbonyomás mérése miatt. Megvett torque proval használom és a torque szerint mikor a vízhőfok 75fokot elérni akkor az autó muszerfalán már középállásban van. Mk1, MK3 Octavianal meg Golf4-nél próbáltam ki. Sajna olajhőfokot egyik autóban sem jelzi ki pedig az O3-ban van a muszerfalon digitális olajhőfok mutató. Turbo nyomás 0,8-1,1 bár között mutat az O1-ben ami 1.9tdi 90ló és a Golf4 1.9tdi 110lovasban is ugyanugy mutat. Másik számomra furcsa dolog az O1-ben világit a muszerfalon az ABS, de hibakódot semmit nem ír ki. Egyszer egy vivaroban olvastam ki hibakódot szoval mukodik :D
Az ABS hibakódot azért nem látod, mert ezek az egyszerű cuccok csak a motorvezérlő elektronikával komunikálnak valamilyen szinten, az ABS meg egy másik vezérlőegység.
A VW csoport autói általában tól ig vízórásak. 90 es óraállásnál lehet 75 vagy 98 fokos is. Az Opelben pl. (kivéve H Astra) van "azonnali" vízóra tudomásom szerint.
"A P2187 kód a levegő / üzemanyag keverék problémáját jelzi, amikor a motor alapjáraton jár; A levegő / üzemanyag keverékkel kapcsolatos kérdéseket, amikor a motor alapjáraton forog, általában más kódokat jelöl, amelyek közül néhány esetleg gyártó specifikus."
Bank1 Sensor1, az az első hengersor (itt csak egy van, pl. V motornál van kettő) első szonda, azaz szabályzó szonda. Érdekes, hogy nem olvassa az értékeit, ha hibás, ha nem valamit mérnie kellene. Míg ennek az értékei nincsennek meg élő adatban, addig csak találgatni lehet, még hibakód alapján is.
Az egy új Tivoli (1,5 benzin, automata), amit Pistáék tesztelnek most, és gondolom valamikor jön róla videós teszt. A rendszám alapján már láttam egy másik helyen videot, de az kb csak reklám volt, semmi komoly teszt. :)
@@imrebako8657 mert várni kell amíg lejár a visszaszámláló, nekem letöltötte, de szinte bármelyik torrent megosztó oldalon megtalálhatóak ezek az OBD app-ok PRO verziói.
OKé akkor tisztázzuk,részecskeszűrő állapotát mutatja,hátramaradt regenerálási ciklusokat NEM! Km-et ,hogy mennyi van benne szintén NEM!! Jobban fel kellene készülni!!!
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Én a ForScan szoftvert használom, ami Fordokhoz és Mazdákhoz jó. Az engedi a paraméterek változtatását. Engedélyeztem vele a tempomatot, raktam a kocsiba kapcsolót, és tökéletesen megy. Nagyon megérte.
minyi volt?
@@tommyboy9190 Maga a szoftver ingyenes, csak az OBD csatlakozó kábelt kell beszerezni, ami kb. 5000-től indul (egy normálisabb fajta).
14:20 akkumulátor feszültség járó motornál 12.3.... Töltés 13.8-14.4v
Azt figyeltem én is, nagyon karcsú...
Ja fordulaton
.
Ez a szerkezet olyan mint a láncfűrész a panelházban! Kívánja a férfiember szervezete! :) nekem is kell egy ilyesfajta csecsebecse.
:DDDDD
alapcucc..
Bence! Kurva jó az az Aldis kéz tisztító! A rózsaszín ( mert van fehér, kék és rózsaszín) lehet,hogy nőies, de az a legkellemesebb illatú! Én minden autómba vettem mindegyikből egyet mikor megláttam :)
Az OBD olvasóról meg annyit,volt régebben egy Infinitim aminek a szerelőm nem tudta törölni a hiba üzenetet kormánybőrözés után (tök feleslegesen mentem ki hozzá), majd a neten ilyen 8 ezerért hirdették ahhoz a típushoz a hibakód törlést. Próbaképp vettem egy 2000 Ft-os Elm 327-et ami orvosolta ezt a problémát. Azóta a szekrényben pihen, komolyabb autóba nem merek turkálni vele...
Autót nem rontja el?
21:20-nál megint egy betyáros fing van?!? :D :D :D
És tényleg :DDD
21:40-nél fel is csendül a "Van valami a levegőben.." 😃
😁😀🤣 Nyugtázták is, hogy van 😁
19:39-nél is egy apró :DDD
Vájtfülű fingvadászok :) (Az azért tényleg komoly: ...."van valami a levegőben".... VAN :) )
Sziasztok tudna valaki ken programból magyar menüset ajánlani nem gond ha fizetős
10:35 UNIVERZÁLIS BALHÉ “komolyan mondom nem tudom milyenek lesznek, de szerintem jók” 😀classicshit
i realize I am quite randomly asking but do anybody know a good website to stream newly released tv shows online?
@Dallas Guillermo Flixportal
@Brady Kaiser Thank you, signed up and it seems like they got a lot of movies there :) I really appreciate it !!
@Dallas Guillermo glad I could help :D
srácok, de most tényleg nem lehet, hogy ez lambdaszonda lesz?
Nekem is volt ilyen 2187 hibakódom a 2006os 6os mazdámba. Az injektor tömítés volt a ludas de nekem írta is, hogy az egyes hengernél van valami gebasz.
Király a póló!
Szia én is használom az autómban sok minden van benne okos kis kütyü .Én hiba kód törlésre használom de ettől még a hiba eredete nem szűnik meg.az amit elmondatok rólla azt mind tudja,szerintem a motor karakterisztikáját nem lehet változtatni arra még nem jöttem rá!
Sziasztok, Ugyanilyen hibàm volt nekem is, lambdaszondára gyanakodtunk majd egy Üzemanyagszűrő csere megoldotta a hibát,hibakódot (24 ezer ft beszereléssel, VW Passat 2003 1.6 benzin)
Olyan kérdésem lenne, hogy ezzel lehet kerék szenzor jelet nézni?
A guminyomásra gondolsz? Ha van benne nyomásérzékelő akkor igen.
@@Chukyka abs jeladó ami érzékeli a kerék forgását
A Wish-ről rendelt 1500 Forintoshoz még szoftvereket is küldtek Androidra/IOS-re/Windowsra.
Én is hibakód miatt vettem, de Corollában hiába kerestem nincs hibakód :)
Viszont a windowsos program lambdaszonda értékeket is ad!
Nekem sem ir hibat az ELM, de az OPCOM meg a KTS azonnal dobott vagy 7 aprosagot, amit a kinai nem lat. :)
Produkálhat keverékképzési problémákat az autó, ha a lambdaszonda nem megfelelően, vagy abszolút nem is működik (zárlat, vagy vezetékszakadás okozza legsűrűbben ezt a problémát).
Az OBD-s mérés során nagyon nagy volt a feszültségváltozás sebessége, ami okozhatja azt, hogy szegényből dús keveréket, vagy dúsból szegény keveréket képez az autó elektronikája.
Nem mondom, hogy 100% a lambdaszonda hibája, de erősen gyanús, hogy ő lesz a lúdas.
Illetve egy hagyományos egy katalizátoros rendszernél, egy lambdaszonda a katalizátor előtt, egy pedig utána helyezkedik el -De nyilván tudjátok ezt ti is-, és fura, hogy az első lambdaszonda abszolút nem ad magáról életjelet, 0 a feszültség.
Kíváncsi vagyok a fejleményekre😄
Ohh és, ha ne adja ég cserére szorul a lambdaszonda, akkor nem szabad a legolcsóbbat venni, mert kevesebb akkor valószínűleg a nemesfém tartalma, nem lesz tartós.
Percenként legalább 30-szor kell változni a feszültségnek, az akkor jó. (dúsít-szegényít folyamatosan váltakozva) Valóban az 1-esnek mindig kell változnia a 2-esnek nem nagyon, az csak ellenőrzi az 1-est és a katalizátort.
Esküszöm,volt a céges autóinknak olyan szervize,ahol folyamatosan törölték a hibakódokat .Mondván nem tudják megjavítani,de törlik a kódot....Hetente 1-2x....Szerencsére 1 honap után váltottunk szervizt :D
2001-es e39 525d-ben is már 75°C os víznél beáll 90-re (középre) és szerintem 100°C-ig ott is marad...
Én bedugtam új autóba is és nem volt gond. Viszont a torque litle elég gyenge. Ha esetleg tudtok jó ingyenes progit hozzá ami sokkal több mindent tud csinálni mint pl. Kalibrálni befecskandezőt vagy pdf tisztítás programot indítani akkor azt megoszthatnátok!
Konya David én az FAP prg-t használom egy DS5 2.0 HDi-ben a regeneralas kovetesere. (android) Érdemes rakeresni, milyen progi jó az adott autóhoz.
Csak a Gauge funkciónak látom értelmét meg annak hogy a szerelőnek telefonban tudj valamit mondani ne csak hebegj. De csak addig amíg meg nem találom a megfelelő helyet az olaj hőfok visszajelzőnek a Fiesta ST-ben.
Srácok! Részecskeszűrő állapotát biztos hogy tud olvasni! Én csak akkor venném meg! Köszi
Komolyan ennyire nehéz válaszolni ha valaki normálisan segitséger kér??
Lehet, hogy fals levegőt szív a motor, nem feltétlen lambdaszonda hiba.
Lehet, de akkor az jelentkezik a szívócsőnyomáson.
Sziasztok. 95-ös e34nél működhet?
Erre a hibára kell a legtöbb dolgot ellenőrizni pl.: Falsh levegő, üzemanyagnyomás, -mennyiség , lambda szonda readines stb...
Ezert nem vennek soha, de SOHA magyarorszagon hasznalt autot. Az osszes autoba belebuheralnak meg akkor is ha nem kellene. A hibakodok nem azert vannak, hogy kilodd oket, hanem azert, hogy megjavitsd a kocsit. A kod torlesevel nem javul semmi sem.
A szondánál a mérési eredményeket inkább üzemi hőfokon kell számításba venni ha nincs benne fűtőszál, mert indítás után legtöbbször szabályozatlanul egy standardot kever.
Sziasztok! Nissan Almera-m van.Abban Consult I. protokoll van.Milyen kütyüvel lehet bármit is kiolvasni abból? Köszi a választ előre is
Commodore 64-gyel 🖒
@@67UR1 Fel is írom, annyira jó volt!
@@kagelights6526 NDSI lite appot töltsd le, illetve vegyél egy obd1-obd2 átalakítót, amire rá tudod csatlakoztatni az obd2 olvasót
@@67UR1 amiket találtam gagyik, illetve sok jót nem hallottam róluk
... viszont 6000-nél kezdődik egy hibakód olvasás-törlés. Szóval egy ~1500 ft-os átalakítóval és egy 1500ft-os obd2 olvasóval még mindig csak a felénél vagy, szóval nem deficites a próba. És még mindig tudsz 2 másik félét rendelni és még mindig árában vagy. Én próbálkoznék.
Bence! Próbáld ki a hanggenerátort az OBD2-vel. Hatalmas móka pl V8 motorhang!! stb
Erre tökéletes volt az 1100Ft-os kék színű ebay-es példány is, több autóban is tesztelve :) Felügyelet nélkül azért nem hagynám benne
Én megvettem az ML-be ezt a kínai csodát néhány hete, mert hogy milyen menő már hogy tekeregnek az analóg indikátorok a mobilon (Torque app.), hát 10-ből egyszer sikerült elindítani :) És akkor is csak olyanokat mutatott, amiket amúgy is tudtam :) De pl. turbónyomást nem.
@@Stexiusmeg mindig a software a lenyeges. Egyebkent 52 ezer FT a carly nevezetu gep. Ezzel modelltol,evjarattol fuggoen lehet programozni kulonbozo funkciokat, minden lehetseges eloadat lathato, hibakodonkeny instrukciok a lehetseges hibaforrasokra stb… igazáb érdemes megprobalni. Eladja az ember 30 ezerert hasznaltan barmikor.
Vettem valamikor aliról pár euros cuccot. Elm(valamiszám) a neve. Főleg a vizhő és olajhő meg turbonyomás mérése miatt. Megvett torque proval használom és a torque szerint mikor a vízhőfok 75fokot elérni akkor az autó muszerfalán már középállásban van. Mk1, MK3 Octavianal meg Golf4-nél próbáltam ki. Sajna olajhőfokot egyik autóban sem jelzi ki pedig az O3-ban van a muszerfalon digitális olajhőfok mutató. Turbo nyomás 0,8-1,1 bár között mutat az O1-ben ami 1.9tdi 90ló és a Golf4 1.9tdi 110lovasban is ugyanugy mutat. Másik számomra furcsa dolog az O1-ben világit a muszerfalon az ABS, de hibakódot semmit nem ír ki. Egyszer egy vivaroban olvastam ki hibakódot szoval mukodik :D
Az ABS hibakódot azért nem látod, mert ezek az egyszerű cuccok csak a motorvezérlő elektronikával komunikálnak valamilyen szinten, az ABS meg egy másik vezérlőegység.
A VW csoport autói általában tól ig vízórásak. 90 es óraállásnál lehet 75 vagy 98 fokos is. Az Opelben pl. (kivéve H Astra) van "azonnali" vízóra tudomásom szerint.
@@rezsojuhasz3053 az a vicces nekem, hogy az O3ban skalazva vsn szépen 50-90-130 es 90nel ahogy mondod 75-tol 90felett van
Nem is tudtam hogy szereted a 30y-t :)
ELM 327 kb. 2000 Ft és tudja ugyanezt. az USB verzióhoz van magyar Windows-os program is.
Ebben is az van, egy bluetooth modullal. Szinte mindegyikbe azt teszik a kinaiak, mindenfele periferia/tokozas permutacioban elofordul.
@@attilawagner7599 az usb verziohoz elérhetö a Modiag professionál program ,teljes magyar nyelvvel.
ebayen amúgy 3 dollár se az ELM 327, csak ugye várni kell 2-3 hetet mire megjön.
Hintáztatok felvétel közben? Szóljatok, legfeljebb ajándékba kaptok egy állványt.
Jó a felsőd Pista ;)
"A P2187 kód a levegő / üzemanyag keverék problémáját jelzi, amikor a motor alapjáraton jár; A levegő / üzemanyag keverékkel kapcsolatos kérdéseket, amikor a motor alapjáraton forog, általában más kódokat jelöl, amelyek közül néhány esetleg gyártó specifikus."
Deep OBD-t ajánlom, elég részletes szoftver (mondjuk Mazdára nem láttam konfigot, de BMW és VAG gyártmányokat kezel)
Talán lambdaszonda??😊
Arra a kínai fejegységre ugyanúgy felinstallálható a Torque vagy más androidos szoftver is
Arra biztosan nem, mert nem androidos... :D
Volt egyszer nekem is egy ELM327 alapú BT-s ODB olvasóm, arra pont jó volt, hogy B Vectrán kitöröljem a hibakódokat meg élő adatokat nézni,
Mivan Pista arcan?
23.-a van szerintem zászló
Amíg nincs rendben a töltés, addig nem szabad semmi máshoz nyúlni.
Bank1 Sensor1, az az első hengersor (itt csak egy van, pl. V motornál van kettő) első szonda, azaz szabályzó szonda. Érdekes, hogy nem olvassa az értékeit, ha hibás, ha nem valamit mérnie kellene.
Míg ennek az értékei nincsennek meg élő adatban, addig csak találgatni lehet, még hibakód alapján is.
Bence, még Yatour-t rendelhetsz az Aliexpress-ről.
Ünnep?
Még mindíg ez a Kínai genyoo megy benne ? Halkítsd már le (:
Használtautó teszt erre az emikszötre?! :)
Ez volt az első használt teszt😊
és nincsen sok
Töltésed nem igazán van, az lejött?
Azert azt megneznem, hogy a kts-el hogyan allitgatod a km allast..
Nem szoktam olyasmivel foglalkozni, semmilyen szinten
Pista! Kié az a gyönyörű Sanggyong Tivoli a parkolóban? Na arról lehetne egy jó használtautó teszt! Gyönyörűűű
Az egy új Tivoli (1,5 benzin, automata), amit Pistáék tesztelnek most, és gondolom valamikor jön róla videós teszt. A rendszám alapján már láttam egy másik helyen videot, de az kb csak reklám volt, semmi komoly teszt. :)
Azért az hogy gyönyörű, szerintem erősen megosztó
@@TheLighty31 ez ironikus volt! Nem akartam csúnya nem ide illő szavakat használni.
Baszki szólj azt visszük Béreshez !😉✌😊
A Jonathan Bargeld póló mindent visz! :-)
@Bence, ha nem szeretnéd tönkre tenni a szép bőr kormányodat akkor ajánlom a pécsi Alpa Gloves férfi autós kesztyűit.
Esetleg egy ilyen csodás sálat és fantasztikus, szobahőmérséklet feletti zéró kokakólát, csavart szívószállal. images.app.goo.gl/6NvnJ36wv7oQkYEH7
Torque az egy elég jó kis progi( mihez képest) . De ajánlom a pro verziót!
www.4file.net/i3hu1nszotba/Torque-Pro-v1.8.205_build_1205.apk.html
@@crashw.7887 nem engedi letölteni a progit
@@imrebako8657 mert várni kell amíg lejár a visszaszámláló, nekem letöltötte, de szinte bármelyik torrent megosztó oldalon megtalálhatóak ezek az OBD app-ok PRO verziói.
Bence, a kormányt hol csináltattad meg?
Pista egyik barátja volt, holnap megkérdezem az elérhetőséget.
@@speedzonehu Köszi előre is!
@@speedzonehu azóta is kíváncsian várjuk az infót 🤔😇
Hülyeség!!!!,A hibakód törlésére a fekete körömlakk a legjobb!!!250ft
9:59 há dzsi me!
OKé akkor tisztázzuk,részecskeszűrő állapotát mutatja,hátramaradt regenerálási ciklusokat NEM! Km-et ,hogy mennyi van benne szintén NEM!! Jobban fel kellene készülni!!!
Miért nem inkább az OBD Elevent próbáljatok???
ha mégegyszer kimondjátok, hogy "lambdaszonda" megöllek :D
Bence! Nehogy kidobd a kínai cuccot. Attól dupla annyit ér a kocsi. No meg Pityut is idegesíti.
Lambdaszonda problema!
Maja Csillagom :DDDDDDDDDDDD
Pékel már aktivak 🤣🤣🤣🤣
10e-ert ez jo nagy atveres..
a sok tiszteseges nepper ur isten
3 euro