2024 Honda Transalp 750 review

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  • Опубликовано: 14 янв 2025

Комментарии • 57

  • @OussaKa
    @OussaKa Месяц назад +3

    Bravo pour cette vidéo !
    J'ai acheté cette moto sans même l'essayer. La seule moto que j'ai conduite avant c'était la CB 500 de la moto école.
    Elle est encore en rodage ...
    Dommage que je n'ai pas ajouté le quickShifter et les déflecteurs.

    • @axemmoto
      @axemmoto  Месяц назад

      Merci pour ton commentaire et bonne route à toi ✌️

  • @halutien
    @halutien Месяц назад +6

    Pour les à-coups d 'injections avec la poignée de gaz ,il y a une méthode pour recalibrer la poignée pour avoir moins d'à-coups: Mettre le contact 4 secondes,, couper le contact, remettre le contact et accélérer 3 fois et relâcher. couper le contact. Ceci se fait moteur éteint bien sur ,il existe tout plein de vidéos qui explique ca, le problème étant le même sur la Hornet✌

    • @axemmoto
      @axemmoto  Месяц назад

      Merci pour cette info 👍

    • @michelb887
      @michelb887 Месяц назад +1

      Merci pour l'info, je vais essayer sur la mienne

    • @miniataz9776
      @miniataz9776 Месяц назад

      merci pour l'info c'est cool

  • @Patrick_59
    @Patrick_59 Месяц назад

    C'est bien résumé.
    Un bon souvenir.
    Merci pour la vidéo !

    • @axemmoto
      @axemmoto  Месяц назад

      Merci à toi. On a passé un très bon moment.

  • @EmileDelhez
    @EmileDelhez 23 дня назад +1

    Perso, je ne ressens aucun à coup à la poignée d'accéleration. J'utilise la bulle haute en option et je bénéficie d'une excellente protection. Par contre, à la longue effectivement la selle est un peu dure ! Sinon j'apprécie cette moto à chaque sortie !
    Merci pour cet essai !

    • @axemmoto
      @axemmoto  23 дня назад

      Merci pour ton avis

  • @Franck-un3mp
    @Franck-un3mp Месяц назад +1

    Merci pour cet essai très complet. J'ai possédé sa devancière la 700 plusieurs années et j'en ai gardé un très bon souvenir. J'aurai vraiment aimé pouvoir la posséder mais le manque de finance oblige n'a fait me rabattre sur une autre machine.

    • @axemmoto
      @axemmoto  Месяц назад +1

      Merci pour ton retour.
      Tu roules sur quelle machine désormais ?

    • @Franck-un3mp
      @Franck-un3mp Месяц назад

      @@axemmoto BMW F800ST de 2009

    • @axemmoto
      @axemmoto  Месяц назад

      👍✌️

  • @michelfjr
    @michelfjr Месяц назад

    Salut bien résumer, j adore cette machine ! Merci du partage

    • @axemmoto
      @axemmoto  Месяц назад

      Merci pour ton commentaire 👍✌️

  • @fredbob7521
    @fredbob7521 16 дней назад

    Je suis en A2 sur mon transalp et c'est un régal.... Avec selle confort obligatoire !

  • @vincentvincent8285
    @vincentvincent8285 20 дней назад

    Bonjour, à votre place je remplacerais le réservoir par un d'occasion. Il se trouve à tarif raisonnable. J'ai une SV650 de 2001, cadeau empoisonné du gendre acheté à une copine à lui pour ma fille. Résultat des courses le fond du réservoir plein de rouille. Moto qui était resté entreposer sans rouler pendant au moins deux ans.
    J'ai dû restormé le réservoir. Après deux réglages des carburateurs, le ralenti est toujours instable. Je soupçonne les gicleurs encore encrassés. Bref, je vous passe le remplacement du robinet d'essence, le nettoie carburateurs...
    J'ai jeté l'éponge après avoir passer mes week-ends l'hiver dernier à bosser dessus. Elle est actuellement chez mon mécano préféré.
    Bon courage pour ce projet de restauration.

    • @axemmoto
      @axemmoto  20 дней назад

      Nettoyage des carbus, il vaut mieux remplacer les éléments par un kit Keyster pour repartir sur une bonne base.
      Tu as checké la synchronisation, le tps, le jeu aux soupapes, etc ?

  • @fredbob7521
    @fredbob7521 16 дней назад

    Et oui, en ville, j'utilise le mode pluie pour réduire les à-coups... Je ne me sers jamais du mode STD car en retour de 4 vers 3, j'ai toujours, poignée à 0, un retour d'accélération étrange ... Le mode Sport est top !

    • @axemmoto
      @axemmoto  15 дней назад

      Merci pour ton retour
      As tu essayé de recalibrer ta poignée de gaz comme expliqué dans un précédent commentaire ?

    • @fredbob7521
      @fredbob7521 14 дней назад

      @@axemmoto Non, je cherche le comm!!

  • @michelb887
    @michelb887 Месяц назад

    Très bon test, je possède cette moto et je confirme entièrement, le plus compliqué c'est le bout de bois qui sert de selle, sinon elle est géniale !

    • @axemmoto
      @axemmoto  Месяц назад

      Merci pour ton retour ✌️

  • @PascalPrautois
    @PascalPrautois Месяц назад

    Très bon test, visiblement il fait un super temps sur Arras en décembre ;-) Amon avis pour l'injection il y aura sans doute une mise à jour de l'électronique. En tous cas avec une paire de Road 6 ça doit devenir une lame dans les routes de montagnes.

    • @axemmoto
      @axemmoto  Месяц назад

      Merci pour ton commentaire 👍
      Pour la météo, j’ai un peu d’avance dans mes vidéos 😋 tu l’as bien deviné 😁

  • @miniataz9776
    @miniataz9776 Месяц назад

    tous a fait d'accord avec les defaut que tu a sité,mais avec les mode ont peut ressoudre ce probleme,pour la selle j'ai opter pour un cousin et ca va un peut mieux

    • @axemmoto
      @axemmoto  Месяц назад

      Merci pour ton retour ✌️

  • @michelhenley9293
    @michelhenley9293 Месяц назад +5

    Roue de 21'', 5 modes de conduire.... faut dire les vrais choses...🙄

    • @axemmoto
      @axemmoto  Месяц назад

      C’est vrai que j’ai dit 19 pouces dans la vidéo 😋

  • @jeanmicheltroncy118
    @jeanmicheltroncy118 11 дней назад

    À l'époque on y arrivait bien avec nos motos il faut pas se sentir toujours obligé d'être assisté

  • @alainrigaud7035
    @alainrigaud7035 Месяц назад

    Pas si complet il manque la température extérieure

  • @jmnov9034
    @jmnov9034 Месяц назад +2

    Cette machine est chère a la base contrairement à ce que tu dis et d'autant plus qu'elle n'a aucun équipement même pas une prise USB c'est très mesquin de la part de Honda , et sachant que les crash bars et sabot moteur sont quasiment obligatoires sur un trail il faut au bas mot rajouter 2000€ d'équipements...ça la met a 12000€ ce n'est pas vraiment donné et compte tenu du marasme économique ambiant et qui perdure elle n'est pas a la portée de toutes les bourses....du coup chez moi a Marseille on en croise pas a tout les coins de rues . Je suis pourtant un inconditionnel de Honda mais là je trouve que leur machines sont devenues beaucoup trop chère il n'y a qu'à voir ce que coûte maintenant une Honda CRF 300 L pas loin des 7000€ quand elle est sortie 4200€ en 2012 nos salaires eux hélas n'ont pas doublé ....perso j'ai un Honda CBX 2014 j'attendais une version trail en roue de 21de cette 500cbx qui ne sortira jamais donc du coup je vais revendre ma 500cbx et me racheter la 450 himalayan mais je n'irais pas vers la 750 transalp même si elle me plaît beaucoup...au passage la transalp c'est une roue de 21 devant et non pas 19 ....Sinon petite remarque je parle pour moi si j'achète un trail un vrais avec roue de 21 comme cette transalp c'est aussi pour beaucoup pour ces capacités en off road et la ton test est très décevant en ce sens qu'il n'y a rien sur ce chapitre...sur route en 2024 il n'y a plus vraiment de mauvaises moto ....donc nous dire qu'elle va plutôt bien pour rouler aux vitesses réglementaires on s'en serait un peut douté,ma Honda 500 CBX de 2014 est tout a fait capable aussi d'abattre 1000 bornes dans la journée...dans des conditions honorables c'est déjà fait d'ailleurs....par contre en off road bien que classe en trail ça le fait pas du tout ...donc voilà il aurait beaucoup plus intéressant d'avoir ton ressenti sur ce chapitre hélas complètement absent

    • @axemmoto
      @axemmoto  Месяц назад +1

      Merci pour ton retour.
      Je n’ai aucune compétence en off road, je me garderais donc bien de m’aventurer dans les chemins avec la moto d’un de mes abonnés 😋
      Je teste les motos que mes abonnés ont la gentillesse de me prêter, toutes les motos sans distinction ni parti pris.
      Le but est de vous livrer un avis le plus objectif possible, qui puisse venir compléter tout ce qui existe déjà sur le sujet.
      J’ai d’ailleurs essayé l’Himalayan 450 sur la chaîne.
      Bonne route à toi ✌️

    • @jmnov9034
      @jmnov9034 Месяц назад

      @axemmoto je peux comprendre en effet, car il faut dire aussi que beaucoup de motards achètent des trails sans que les motos ne mettent jamais les pneus sur le moindre chemin ça peut en effet se comprendre pour les faux trails il y en a beaucoup avec roue de 19 et très peut de débattement de suspension et de garde au sol ces machines sont tout juste capable de monter un trottoir et encore ...mais là avec la 750 transalp c'est vraiment dommage de passer a côté du test off road car la 750 transalp c'est vraiment un vrais trail roue de 21 avec 200mm de débattement parfaitement capable de bouffer de la mauvaise piste bien difficile, sinon pour ceux qui ne sont pas intéressés par le off road il y a la 750 hornet bien moins chère c'est un meilleur choix dans ce cas . Moi ce que je pourrais te conseiller a l'avenir si je peux me permettre quant tu vas tester un vrais trail c'est d'annoncer tout de suite que tu ne va la tester que dans la partie asphalte ça serait plus transparent pour tes futurs abonnés ceci dit il y a aussi des caisseux qui achètent des vrais 4x4 sans jamais poser la moindre roue en tout terrain ..mais en voiture la distinction c'est quand même plus franc du collier, car dans ce cas ça ne s'appelle pas 4x4 mais SUV en moto la catégorie trail c'est un peut fourre tout et surtout foutage de gueule, par ex: un Kawasaki versys 650 bien qu'appelé trail n'a aucune aptitude dans ce domaine les vieux transalp 600 oui, mais actuellement les vrais trail il y en a très peut en réalité...peut être une dizaine pas plus a pouvoir prétendre au off road
      Cordialement et bonne route

    • @axemmoto
      @axemmoto  Месяц назад

      Je l’ai dit lors de mon essai, pas au début je te l’accorde, mais je l’ai dit 😉

    • @jmnov9034
      @jmnov9034 Месяц назад

      @@axemmoto ah je n'ai pas fait attention dans ce cas désolé

    • @axemmoto
      @axemmoto  Месяц назад

      ✌️

  • @franckangelique4277
    @franckangelique4277 5 дней назад

    Trop de bizarreries sur cette moto : trail avec lequel il faut monter dans les tours, confort de selle discutable, chambre à air, trail avec un comportement de roadster, suspensions qui pompent, vibrarions repose pieds dans les tours cher lorsque l'on veut l'équipement minimum donc mauvais placement tarifaire. Je precise que je l'ai essayée. Il y a bien sur des qualités mais je retiens trop de défauts.
    Je ne parle même pas de sa concurrente la vstrom 800 SE...
    Merci pour l'essai

    • @axemmoto
      @axemmoto  3 дня назад

      Merci pour ton retour.

  • @Marcomelandri594
    @Marcomelandri594 Месяц назад

    Salut.
    C'est une des rares motos sorties ces dernières années que j'aurais envie d'acheter.
    Mais..... Pourquoi ne pas avoir réduit la puissance de 20cv au profit de plus de couple à plus bas régime ?????
    Et quelle bureau d'étude à validé ce pôt d'échappement à 10cm du sol aussi dégueulasse que inadapté à un trail ???? Ceux-ci dit les autres trails japonais bon marché ont le même problème.
    Pourtant la recette est connue depuis des années, comme les pôts des 3 premières générations de transalp, les Pégaso, Cagiva Canyon et autres.
    C'est du n'importe quoi.
    Á part ça elle serai parfaite

    • @axemmoto
      @axemmoto  Месяц назад

      Merci pour ton commentaire ✌️

  • @falchiherve2024
    @falchiherve2024 Месяц назад +1

    Pls go try the v strom 800.......thé transalp IS a poor bike compare to thé Suzuki

    • @axemmoto
      @axemmoto  Месяц назад +1

      J’espère pouvoir la tester bientôt.

    • @falchiherve2024
      @falchiherve2024 Месяц назад

      @axemmoto honnêtement je te le souhaite tu verras elle a moins de chevaux sur le papier mais tu vas tout de suite te rendre compte que le moteur est dingo

    • @axemmoto
      @axemmoto  Месяц назад

      👍

    • @Shaun-o1l
      @Shaun-o1l Месяц назад

      It's a differently purposed bike. Transalp is hard to beat in its versatility and friendly nature.

    • @axemmoto
      @axemmoto  Месяц назад

      👍

  • @955Tigeric
    @955Tigeric Месяц назад

    Elle change esthétiquement en 2025, elle va perdre cet avant de CB 500 X, ouf !!

  • @dominiqueguerin2986
    @dominiqueguerin2986 Месяц назад +1

    Que ces valises sont laides ! 😢

    • @axemmoto
      @axemmoto  Месяц назад

      Ça va encore, franchement, c’est pas mal 🤨

  • @lmm4897
    @lmm4897 Месяц назад

    revoir ton micro

    • @axemmoto
      @axemmoto  Месяц назад

      Pourquoi ? Je trouve le son plutôt propre. Qu’est ce qui t’a gêné exactement ?