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子供の頃親父が乗っていたのが日産アベニールでした。すごく大事に乗っていたのに、2000年の東海豪雨でほぼ水に浸かり廃車…あの時の切ない親父の背中と、家族の思い出とともにあるアベニールが忘れられません。
レジェンドかっこええなホンダにはまた昔のように思わず欲しくなるデザインの車を作って欲しい
この年、1990年に免許を取りました。悩んだ末、人生初の愛車はP10プリメーラに決めました。初めてなので分かりませんでしたが、今思うと乗り味もガチガチでほぼドイツ車でしたね。実は速かった。
1:36 自分もP10プリメーラ2.0Teに乗ってましたよ！👍️🎉
昔の車のCMって一言でロマンを感じさせるよね❤
トヨタ·セラ、乗り続けて30年になります😁
0:52の日産NXクーペ。ぐにゃぐにゃ演出はその昔のアニメ「スーパージェッター」主人公の愛車流星号のオマージュ。フロントグリルがよく似ている。物語の中で、敵にぶつかって跳ね返される時にぐにゃぐにゃしてました。これもタイムマシン。
昔のCM見て感じた事＝この頃は時代その物が生き生きしとったって感じる‼️
そして、日産と三菱の存在感がありましたね。トヨタは80点主義でつまらない、営業力で売っているだけと言われがちでした。
【パルサー】完成記念“試乗会”じゃなくて“パーティー”なのね。時代をモロに感じます。
この頃がバブル絶頂期、老若男女誰もがイケイケだった時代。 この頃は現在の地に堕ちた日本を誰が想像したか、、、
この時代よ再び。楽しさと希望に満ちてた。使ってる素材も今より高級だったと思う。
日本車が最も輝いていた時代……
いや、この頃は時代その物が輝いてましたよ‼️
@@佐藤貴紀-j3u 確かに……
@@jw1today110 車やバイクの形も良かった＋種類も豊富やった‼️現在(いま)はどのCM見ても張や刺激が少ない分、味気なさを感じる‼️
@@佐藤貴紀-j3u 私が時代遅れなのかもしれませんが本当に最近の車を見ても心ときめくデザインって少なくなりましたよね…
@@jw1today110 時代遅れじゃないですよ‼️現在(いま)は時代に味気なさを感じてますよ‼️
ディアマンテ>O&ミニカダンガン、シグマ、そして極めつけのギャランを紹介頂きありがとうございます！！締めの曲が郡愛子の『ディアマンテ』が胸に刺さりました。ギャランやディアマンテが懐かしい(もっと大切に乗ってたら良かったと後悔)。
子どもの頃のヒーローばっかりで懐かしい
1990年 (平成2年) 自動車CM集〈前半〉0:22 日産 サニー0:51 日産 NXクーペ1:21 日産ディーゼル ビックサム1:36 日産 プリメーラ2:06 三菱 エクリプス2:35 三菱 ミニカトッポ3:06 ダイハツ ミラ3:36 トヨタ セラ4:05 いすゞ ジェミニ4:35 マツダ ユーノス コスモ5:05 スバル ディアス5:31 日産 アベニール6:02 いすゞ PAネロ6:17 三菱 ディアマンテ7:17 トヨタ エスティマ7:48 日産 プレセア8:18 ダイハツ ロッキー8:48 トヨタ カムリ9:18 トヨタ ビスタ9:48 スズキ セルボモード10:30 日野 セレガ11:00 日産 パルサー11:29 ホンダ NSX12:28 トヨタ ターセル12:59 トヨタ コルサ13:28 トヨタ カローラII13:58 マツダ オートザム レビュー14:27 三菱 シグマ14:55 日産 AD/サニーカリフォルニア15:25 ホンダ レジェンド15:54 日産 プレジデント16:24 三菱 GTO16:52～ 1990年 その他のニューモデルマツダ MPVいすゞ アスカCX光岡 ラセード〈後半〉17:54 スズキ アルト18:23 三菱 ミニカ ダンガン ZZ-418:53 スバル レックス19:23 ホンダ トゥデイ20:01 トヨタ スープラ20:31 三菱 ギャラン21:01 ホンダ アスコット21:31 日産 ブルーバード〈自動車メーカー〉トヨタ自動車日産自動車三菱自動車マツダ本田技研工業いすゞ自動車富士重工業ダイハツ工業スズキ自動車光岡自動車日野自動車〈出演者〉陣内孝則・浅野温子・桐島かれん・相原勇織田裕二・筒井巧・小泉今日子・山田邦子今井美樹・エリック・クラプトン
P10プリメーラ私の初マイカーです。中古でしたが。2.0Teはカッコ良かったし走りも秀逸だった。
ディアマンテ懐かしいｗ父が30Ｒ-SEを乗ってた。格好良くて内装が凄く良かった。
今回取り上げているＵ１２ブルーバード後期型が人生初のマイカーでしたので、とても懐かしいです。その後買い替えたのがＷ１０アベニール、ビッグマイナー後のサリューでしたが２台乗りました。ちなみに現在はＶ３７スカイラインを愛用しております。とても丁寧な編集、時にユーモアを交えながら的確な解説、レアな車にもスポットを当てていて、続編がいつも楽しみです。編集大変かと思いますが、無理をなさらない様にして下さい。
NSXのはCMじゃなくてプロモーションビデオって感じですよね。あと、初代GTOカッコいい。
軽自動車の規格変更のころ、よく「ロクロクマル」って言ってましたね、懐かしい😊織田裕二のセルボモードのCM、当時スズキが「とんねるずのみなさんのおかげです」のスポンサーだったから、やたら見たイメージがありますね😊
1991年にZ３２を買ったらＴバールーフが彼女にウケてたんだが、一か月後ＮＸクーペに乗って来やがった。いいクルマだったけどな。ＣＭは流星号だし。
凄いよね。色々、選べる。今は選択肢が少なく感じる。
P10プリメーラはガンメタでニスモのフロントグリルにするとカッコ良かった！
1990年代はウチはオヤジが大工業だったのですが軽自動車をスバルサンバー660ccに変えました。スバルサンバーといっても4WDだったので加速が違います。僕の２台目の車にトヨタエスティマツインムーンルーフ2,400ccを買って乗りました。この車はガス食い虫でリッター5キロを切る酷さでした。
1990年健太郎居候中学３年生でした。受験生でしたが、当時無事に高校進学できました。1990年全体的には遊びだった為やばい世代でした。
懐かしい😊
この頃のハードスポーツカーは走りはNSX・デザインはGTO70スープラの設計に知り合いが関わっていました。2L・2.5L・3Lが販売されたとき買うなら2.5Lだよといってました。設計が2.5Lなので一番バランスが良いとのことでした。
それはあり得ない70スープラが出た時には1jzは設計すらされていない
90年代の初旬はバブル絶頂だったので豪華装備が満載ですね(笑)デザインも斬新、しつかり造られていて エンジンも耐久性がある。
17:47 シボレーシルバラードとフォードF150の間に挟まれたマツダAZ-1の姿がユーモラスですね🤣。
ジェミニのＣＭは００７シリーズのスタントマン組織がやってました。いすゞのショールームではＮＧ集のビデオ（しかも８㎜）上映してました。結構当たってます。
いいねぇ～❗日産ディーゼル初期型ビッグサム出すなんて素晴らしいセンス‼️東北ではCMしてなかったような…初めて見ました。
パルサーのセダンJ1Jに乗ってました。懐かしいな
カローラⅡのCM曲は今もご活躍のYOUさんが昔ボーカルしてたFAIRCHILDの「おなかがすいた」のワンフレーズだと思います。ヤングタウンでダウンタウンと一緒にやってたしごっつも出てましたしね。
初代NSXは新車価格が800万円って言う1990年当時としては日本車最高額な価格が話題を呼んだよ。
1990年に800万円だった初代NSXが26年後の2016年には2,370万円と3倍の値段にまで跳ね上がったんですね。当然ながらデザインだけでなく性能も馬力も全てが進化したからそれ相当の値段になりますよね。 買って街中を乗り回す人もいるから世の中にはカネが有るヒトがいて経済を回してくれているんですよね。 感謝です。
そして2代目、そこからほぼトリプルスコアの価格に………😵
オールアルミのボディだけで400万円とも言われてたね。
AT車は860万でした‼️
軽自動車なら１００万でお釣りがくる時代
コスモはいいぞ…あれに乗っていた時ほど、「クルマ」に対して真剣に向き合えた時間はなかった。(既に20年落ちの車両だった故ちょっとでも人間が気張るとすぐ調子を悪くするため)
エスティマに6年乗ってました！今でも乗りたい一台です😊
ミニカトッポって、実はワゴンRよりも先に出ていてけっこう使いやすかったんだけど、3年後にワゴンRが出てあの形が普通になったんだよね😅
日本人でセンスの塊なんだな今よりも平成初期の大人たちの方がおしゃれでユーモアも抜群
現在(いま)は現在(いま)で良い部分は有るけど、この当時の時代の方が何もかもが生き生きしとったって感じる‼️
あんまり人気無かったオートザムレビューですが、後々デミオのプラットフォームとして瀕死のマツダを救う事になるのでした。
6年後の事ですね。
この年は10月にGTOが早いトリを務めた為か11月以降はニューモデルが無く、年が明けた翌91年に初代サイノスのデビュー迄ブランクが空きましたね。
また、ディアマンテだして欲しい
レックスのCMのクニコパトラ😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣👏👏さすがバブル😂
私と同い年の車たち😌✨
9:48 〜 10:30 セルボモードの次が初代セレガへのチェンジはビックリですね😲。
スープラかっこいいな。
カローラⅡは雅子さまの愛車でもあり、ＣＭソングはソロ活動を始めたＹＯＵ姉さんの曲で、当時何も言わずにいたが、どう聞いてもお前の声だろ！と言う突っ込みは身内から言われていたのをＬＩＶＥで喋っていたな。
2:42 サイモンセイズが使われてたのか！！
13:28 カローラIIは皇后雅子さまの愛車だったことで有名。
日産が比較的元気だった。
CMでクルクルターンする車は大体マイナーカー(2代目ジェミニは例外)
18:53 〜19:23 3代目レックスと初代トゥデイは老体に鞭を打ち続けながら660ccにアップしたんですね。
17:53 アルト660の初期のCMは、井森美幸さんは当初声のみの出演だったんですね。
この年は軽自動車規格変更とNSXの登場かな🎉
ディアマンテマジでBMWすぎるｗ
カローラⅡのcm曲はフェアチャイルド(youさんが居たバンド)のおなかがすいただった筈。
相原勇さんCMのダイハツロッキーは今販売中止していますがダイハツの大人気車種ですねぇ～早く復活しないかなー
30代の頃プレジデントに乗ってました。CMもあったのですね(*´▽｀*)
三菱はディアマンテ以外も良い。次点はホンダかな。
そうか、昔の俺の相棒、ＪＺＡ７０スープラはこの年か。
エクリプス、セラ、PAネロは買おうかどうか相当悩んだ。
後のインテグラ、シビックへと続くタイプRが初めて誕生したのもNSXが1番最初だね。
I love Japanese sports car❤
1990年って言えば軽自動車の排気量が現在の660ccになったもニュ－スだね。
何年のまでのクルマのCMを作る予定ですか？
何年かかるかわかったもんじゃないですが、目標としては現在まで全ての年を作り切る予定です。ある日飽きてやめるかもしれませんが…
@@hakutsuru10 94年のCMまでが目標ですか? 94年頃の過去の車CMはどうします?
サニー、パルサーにアテーサは付いていませんオーソドックなフルタイム4WDです
22:04 多分80系マークⅡ三兄弟のことだったんでしょう。
次は 1991年だな
ビート、Y32、アルシオーネSVX、プレリュード、ソアラ…❗
2016年に登場した２代目NSXも新車価格が2370万円って言う日本車最高額のプライスダックだったよ。
ディアマンテは前期型に限る！
17:45
この当時のガロウイーロ１台だよ。
NXクーペは当初のキャッチコピーに違和感あったな。全然未来感ない。
今なら大人気の現行ロッキーですがダイハツ初代ロッキーは出す時代が早過ぎたですかね！
アスカCXに触れるんなら、バーターで行ったスバルビッグホーンにも触れないと。
解説で書くことがなさすぎてこっそり割愛したのは内緒ということで…
変なやつを売るんだから、余裕があるよね😅
なっかしねNSXなんかプレミアだよー
コスモ20Bの燃費は盛り過ぎwACコブラじゃないんだからw正確には3km/Lね
13:28 皇后車？
かつてのお車ですね。
スワップだけが気がかりやな😩❓❓
本皮しとだよ
子供の頃親父が乗っていたのが日産アベニールでした。すごく大事に乗っていたのに、2000年の東海豪雨でほぼ水に浸かり廃車…あの時の切ない親父の背中と、家族の思い出とともにあるアベニールが忘れられません。
レジェンドかっこええな
ホンダにはまた昔のように
思わず欲しくなるデザインの車を作って欲しい
この年、1990年に免許を取りました。悩んだ末、人生初の愛車はP10プリメーラに決めました。初めてなので分かりませんでしたが、今思うと乗り味もガチガチでほぼドイツ車でしたね。実は速かった。
1:36 自分もP10プリメーラ2.0Teに乗ってましたよ！👍️🎉
昔の車のCMって一言でロマンを感じさせるよね❤
トヨタ·セラ、乗り続けて30年になります😁
0:52の日産NXクーペ。ぐにゃぐにゃ演出はその昔のアニメ「スーパージェッター」主人公の愛車流星号のオマージュ。フロントグリルがよく似ている。物語の中で、敵にぶつかって跳ね返される時にぐにゃぐにゃしてました。これもタイムマシン。
昔のCM見て感じた事＝この頃は時代その物が生き生きしとったって感じる‼️
そして、日産と三菱の存在感がありましたね。トヨタは80点主義でつまらない、営業力で売っているだけと言われがちでした。
【パルサー】完成記念“試乗会”じゃなくて“パーティー”なのね。時代をモロに感じます。
この頃がバブル絶頂期、老若男女誰もがイケイケだった時代。 この頃は現在の地に堕ちた日本を誰が想像したか、、、
この時代よ再び。
楽しさと希望に満ちてた。使ってる素材も今より高級だったと思う。
日本車が最も輝いていた時代……
いや、この頃は時代その物が輝いてましたよ‼️
@@佐藤貴紀-j3u
確かに……
@@jw1today110
車やバイクの形も良かった＋種類も豊富やった‼️
現在(いま)はどのCM見ても張や刺激が少ない分、味気なさを感じる‼️
@@佐藤貴紀-j3u
私が時代遅れなのかもしれませんが
本当に最近の車を見ても心ときめく
デザインって少なくなりましたよね…
@@jw1today110
時代遅れじゃないですよ‼️
現在(いま)は時代に味気なさを感じてますよ‼️
ディアマンテ>O
&ミニカダンガン、シグマ、そして極めつけのギャランを紹介頂きありがとうございます！！
締めの曲が郡愛子の『ディアマンテ』が胸に刺さりました。
ギャランやディアマンテが懐かしい(もっと大切に乗ってたら良かったと後悔)。
子どもの頃のヒーローばっかりで懐かしい
1990年 (平成2年) 自動車CM集
〈前半〉
0:22 日産 サニー
0:51 日産 NXクーペ
1:21 日産ディーゼル ビックサム
1:36 日産 プリメーラ
2:06 三菱 エクリプス
2:35 三菱 ミニカトッポ
3:06 ダイハツ ミラ
3:36 トヨタ セラ
4:05 いすゞ ジェミニ
4:35 マツダ ユーノス コスモ
5:05 スバル ディアス
5:31 日産 アベニール
6:02 いすゞ PAネロ
6:17 三菱 ディアマンテ
7:17 トヨタ エスティマ
7:48 日産 プレセア
8:18 ダイハツ ロッキー
8:48 トヨタ カムリ
9:18 トヨタ ビスタ
9:48 スズキ セルボモード
10:30 日野 セレガ
11:00 日産 パルサー
11:29 ホンダ NSX
12:28 トヨタ ターセル
12:59 トヨタ コルサ
13:28 トヨタ カローラII
13:58 マツダ オートザム レビュー
14:27 三菱 シグマ
14:55 日産 AD/サニーカリフォルニア
15:25 ホンダ レジェンド
15:54 日産 プレジデント
16:24 三菱 GTO
16:52～ 1990年 その他のニューモデル
マツダ MPV
いすゞ アスカCX
光岡 ラセード
〈後半〉
17:54 スズキ アルト
18:23 三菱 ミニカ ダンガン ZZ-4
18:53 スバル レックス
19:23 ホンダ トゥデイ
20:01 トヨタ スープラ
20:31 三菱 ギャラン
21:01 ホンダ アスコット
21:31 日産 ブルーバード
〈自動車メーカー〉
トヨタ自動車
日産自動車
三菱自動車
マツダ
本田技研工業
いすゞ自動車
富士重工業
ダイハツ工業
スズキ自動車
光岡自動車
日野自動車
〈出演者〉
陣内孝則・浅野温子・桐島かれん・相原勇
織田裕二・筒井巧・小泉今日子・山田邦子
今井美樹・エリック・クラプトン
P10プリメーラ私の初マイカーです。中古でしたが。
2.0Teはカッコ良かったし走りも秀逸だった。
ディアマンテ懐かしいｗ
父が30Ｒ-SEを乗ってた。格好良くて内装が凄く良かった。
今回取り上げているＵ１２ブルーバード後期型が人生初のマイカーでしたので、とても懐かしいです。
その後買い替えたのがＷ１０アベニール、ビッグマイナー後のサリューでしたが２台乗りました。
ちなみに現在はＶ３７スカイラインを愛用しております。
とても丁寧な編集、時にユーモアを交えながら的確な解説、レアな車にもスポットを当てていて、続編がいつも楽しみです。
編集大変かと思いますが、無理をなさらない様にして下さい。
NSXのはCMじゃなくてプロモーションビデオって感じですよね。
あと、初代GTOカッコいい。
軽自動車の規格変更のころ、よく「ロクロクマル」って言ってましたね、懐かしい😊織田裕二のセルボモードのCM、当時スズキが「とんねるずのみなさんのおかげです」のスポンサーだったから、やたら見たイメージがありますね😊
1991年にZ３２を買ったらＴバールーフが彼女にウケてたんだが、一か月後ＮＸクーペに乗って来やがった。いいクルマだったけどな。ＣＭは流星号だし。
凄いよね。
色々、選べる。
今は選択肢が少なく感じる。
P10プリメーラはガンメタでニスモのフロントグリルにするとカッコ良かった！
1990年代はウチはオヤジが大工業だったのですが軽自動車をスバルサンバー660ccに変えました。スバルサンバーといっても4WDだったので加速が違います。僕の２台目の車にトヨタエスティマツインムーンルーフ2,400ccを買って乗りました。この車はガス食い虫でリッター5キロを切る酷さでした。
1990年健太郎居候中学３年生でした。受験生でしたが、当時無事に高校進学できました。1990年全体的には遊びだった為やばい世代でした。
懐かしい😊
この頃のハードスポーツカーは走りはNSX・デザインはGTO
70スープラの設計に知り合いが関わっていました。
2L・2.5L・3Lが販売されたとき買うなら2.5Lだよといってました。設計が2.5Lなので一番バランスが良いとのことでした。
それはあり得ない
70スープラが出た時には1jzは設計すらされていない
90年代の初旬はバブル絶頂だったので豪華装備が満載ですね(笑)デザインも斬新、しつかり造られていて エンジンも耐久性がある。
17:47 シボレーシルバラードとフォードF150の間に挟まれたマツダAZ-1の姿がユーモラスですね🤣。
ジェミニのＣＭは００７シリーズのスタントマン組織がやってました。いすゞのショールームではＮＧ集のビデオ（しかも８㎜）上映してました。結構当たってます。
いいねぇ～❗日産ディーゼル初期型ビッグサム出すなんて素晴らしいセンス‼️
東北ではCMしてなかったような…初めて見ました。
パルサーのセダンJ1Jに乗ってました。
懐かしいな
カローラⅡのCM曲は今もご活躍のYOUさんが昔ボーカルしてたFAIRCHILDの「おなかがすいた」のワンフレーズだと思います。ヤングタウンでダウンタウンと一緒にやってたしごっつも出てましたしね。
初代NSXは新車価格が800万円って言う1990年当時としては日本車最高額な価格が話題を呼んだよ。
1990年に800万円だった初代NSXが26年後の2016年には2,370万円と3倍の値段にまで跳ね上がったんですね。
当然ながらデザインだけでなく性能も馬力も全てが進化したからそれ相当の値段になりますよね。
買って街中を乗り回す人もいるから世の中にはカネが有るヒトがいて経済を回してくれているんですよね。
感謝です。
そして2代目、そこからほぼトリプルスコアの価格に………😵
オールアルミのボディだけで400万円とも言われてたね。
AT車は860万でした‼️
軽自動車なら１００万でお釣りがくる時代
コスモはいいぞ…あれに乗っていた時ほど、「クルマ」に対して真剣に向き合えた時間はなかった。
(既に20年落ちの車両だった故ちょっとでも人間が気張るとすぐ調子を悪くするため)
エスティマに6年乗ってました！
今でも乗りたい一台です😊
ミニカトッポって、実はワゴンRよりも先に出ていてけっこう使いやすかったんだけど、3年後にワゴンRが出てあの形が普通になったんだよね😅
日本人でセンスの塊なんだな
今よりも平成初期の大人たちの方がおしゃれでユーモアも抜群
現在(いま)は現在(いま)で良い部分は有るけど、この当時の時代の方が何もかもが生き生きしとったって感じる‼️
あんまり人気無かったオートザムレビューですが、後々デミオのプラットフォームとして瀕死のマツダを救う事になるのでした。
6年後の事ですね。
この年は10月にGTOが早いトリを務めた為か11月以降はニューモデルが無く、年が明けた翌91年に初代サイノスのデビュー迄ブランクが空きましたね。
また、ディアマンテだして欲しい
レックスのCMのクニコパトラ😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣👏👏
さすがバブル😂
私と同い年の車たち😌✨
9:48 〜 10:30 セルボモードの次が初代セレガへのチェンジはビックリですね😲。
スープラかっこいいな。
カローラⅡは雅子さまの愛車でもあり、ＣＭソングはソロ活動を始めたＹＯＵ姉さんの曲で、当時何も言わずにいたが、どう聞いてもお前の声だろ！と言う突っ込みは身内から言われていたのをＬＩＶＥで喋っていたな。
2:42 サイモンセイズが使われてたのか！！
13:28 カローラIIは皇后雅子さまの愛車だったことで有名。
日産が比較的元気だった。
CMでクルクルターンする車
は大体マイナーカー
(2代目ジェミニは例外)
18:53 〜19:23 3代目レックスと初代トゥデイは老体に鞭を打ち続けながら660ccにアップしたんですね。
17:53 アルト660の初期のCMは、井森美幸さんは当初声のみの出演だったんですね。
この年は軽自動車規格変更とNSXの登場かな🎉
ディアマンテマジでBMWすぎるｗ
カローラⅡのcm曲はフェアチャイルド(youさんが居たバンド)のおなかがすいただった筈。
相原勇さんCMのダイハツロッキーは今販売中止していますがダイハツの大人気車種ですねぇ～早く復活しないかなー
30代の頃プレジデントに乗ってました。CMもあったのですね(*´▽｀*)
三菱はディアマンテ以外も良い。次点はホンダかな。
そうか、昔の俺の相棒、ＪＺＡ７０スープラはこの年か。
エクリプス、セラ、PAネロは買おうかどうか相当悩んだ。
後のインテグラ、シビックへと続くタイプRが初めて誕生したのもNSXが1番最初だね。
I love Japanese sports car❤
1990年って言えば軽自動車の排気量が現在の660ccになったもニュ－スだね。
何年のまでのクルマのCMを作る予定ですか？
何年かかるかわかったもんじゃないですが、目標としては現在まで全ての年を作り切る予定です。
ある日飽きてやめるかもしれませんが…
@@hakutsuru10 94年のCMまでが目標ですか? 94年頃の過去の車CMはどうします?
サニー、パルサーにアテーサは付いていません
オーソドックなフルタイム4WDです
22:04 多分80系マークⅡ三兄弟のことだったんでしょう。
次は 1991年だな
ビート、Y32、アルシオーネSVX、プレリュード、ソアラ…❗
2016年に登場した２代目NSXも新車価格が2370万円って言う日本車最高額のプライスダックだったよ。
1990年に800万円だった初代NSXが26年後の2016年には2,370万円と3倍の値段にまで跳ね上がったんですね。
当然ながらデザインだけでなく性能も馬力も全てが進化したからそれ相当の値段になりますよね。
買って街中を乗り回す人もいるから世の中にはカネが有るヒトがいて経済を回してくれているんですよね。
感謝です。
ディアマンテは前期型に限る！
17:45
この当時のガロウイーロ１台だよ。
NXクーペは当初のキャッチコピーに違和感あったな。全然未来感ない。
今なら大人気の現行ロッキーですがダイハツ初代ロッキーは出す時代が早過ぎたですかね！
アスカCXに触れるんなら、バーターで行ったスバルビッグホーンにも触れないと。
解説で書くことがなさすぎてこっそり割愛したのは内緒ということで…
変なやつを売るんだから、余裕があるよね😅
なっかしねNSXなんかプレミアだよー
コスモ20Bの燃費は盛り過ぎwACコブラじゃないんだからw
正確には3km/Lね
13:28 皇后車？
かつてのお車ですね。
スワップだけが気がかりやな😩❓❓
本皮しとだよ