Отправлял уже на Украину не однократно, к сожалению на Украине пока дилеров нет, но в будущем возможно появятся. Пишите мне или звоните по вопросом приобретения и пересылки +79137738828 Виктор.
Расскажите автору, что 1,2 это давление дифференциальное в программе ГБО (среднестатистическое), а у него оно абсолютное. 1,2 в программе гбо это 1,5-1,6 на его стенде... А если на ГБОшной программе давление 1,6-18 то в его программе это 2,1 примерно 2,2 :-)
автор об знает для этого в программе есть возможность самостоятельно указывать диапазон давления, есть блоки которые показывают и абсолютное давление такие как lovato без мап, lpgtech, alex
в случае работы рейки на авто, если давление отображается дифференциальное, разность давление под плунжером и над плунжером, рейка работает в коллектор где разрежение в случае проверки на стенде рейка работает в атмосферу, в случае с абсолютным давлением сохраняется такой же перепад давление который действует на плунжер.
@@ViktorKazarin так с чего он выставляет давление 1,2 раз знает... Если он абсолютное выставил 1,2 то дифференциальное будет 0,9 - вы много машин видели с настроенным диф. давлением на 0,9?
Dominickanec Либо я вас не понимаю, либо вы забываете, что тест рейки происходит не в разряжение коллектора а в атмосферу. Где разность давлений абсолютная.
@@romanchenkoaleksey машин с с настроенным диф. давлением на 0,9, ездит не мало, и в своей практике приходилось сталкиваться с тем, что из-за "убитости" форсунок которые владелец "зажал" заменить, установка диф. давления на 0,9 бар спасала ситуацию и владелец довольный "как СЛОН" уезжал и авто работало просто ОК!
Здравствуйте, слишком точно сделали что система реагирует на перепады температуры воздуха, что бы убедиться что система герметична достаточно в программе без теста герметичности накачать воздух для этого в программе выведена отдельная кнопка и смотреть за довлением в программе в реальном времени, первые несколько секунд давление бужет падать из за теплового расширения но через примерно секунд 30 стабилизируется и не будет убывать если система герметична. В следующих версиях программы немного загрубим показатели теста герметичности что бы не реагировал на тепловую компенсацию воздуха.
Автору ЛАЙК И РЕСПЕКТ!!! Прибор просто супер! Где можно приобрести в Украине?
Отправлял уже на Украину не однократно, к сожалению на Украине пока дилеров нет, но в будущем возможно появятся. Пишите мне или звоните по вопросом приобретения и пересылки +79137738828 Виктор.
Расскажите автору, что 1,2 это давление дифференциальное в программе ГБО (среднестатистическое), а у него оно абсолютное. 1,2 в программе гбо это 1,5-1,6 на его стенде... А если на ГБОшной программе давление 1,6-18 то в его программе это 2,1 примерно 2,2 :-)
автор об знает для этого в программе есть возможность самостоятельно указывать диапазон давления, есть блоки которые показывают и абсолютное давление такие как lovato без мап, lpgtech, alex
в случае работы рейки на авто, если давление отображается дифференциальное, разность давление под плунжером и над плунжером, рейка работает в коллектор где разрежение в случае проверки на стенде рейка работает в атмосферу, в случае с абсолютным давлением сохраняется такой же перепад давление который действует на плунжер.
@@ViktorKazarin так с чего он выставляет давление 1,2 раз знает... Если он абсолютное выставил 1,2 то дифференциальное будет 0,9 - вы много машин видели с настроенным диф. давлением на 0,9?
Dominickanec Либо я вас не понимаю, либо вы забываете, что тест рейки происходит не в разряжение коллектора а в атмосферу. Где разность давлений абсолютная.
@@romanchenkoaleksey машин с с настроенным диф. давлением на 0,9, ездит не мало, и в своей практике приходилось сталкиваться с тем, что из-за "убитости" форсунок которые владелец "зажал" заменить, установка диф. давления на 0,9 бар спасала ситуацию и владелец довольный "как СЛОН" уезжал и авто работало просто ОК!
все поменяно,а как писал система не герметична,так и пишет
Здравствуйте, слишком точно сделали что система реагирует на перепады температуры воздуха, что бы убедиться что система герметична достаточно в программе без теста герметичности накачать воздух для этого в программе выведена отдельная кнопка и смотреть за довлением в программе в реальном времени, первые несколько секунд давление бужет падать из за теплового расширения но через примерно секунд 30 стабилизируется и не будет убывать если система герметична. В следующих версиях программы немного загрубим показатели теста герметичности что бы не реагировал на тепловую компенсацию воздуха.