모델Y 승차감에 대한 말이 많습니다. 테슬라 모델Y 제가 느낀 주관적인 느낌을 영상을 통해서 알려드릴게요. 모델Y 롱레인지 차량이며 20인치 휠을 장착한 모델입니다. 조만간 출고할 모델Y 퍼포먼스 시승기도 기대해 주시고요 구독과 좋아요! 필수인 거 아시죠? 좋은 주말 보내세요~! PS. 테슬라 모델Y 출고가 겹치면서 다른 작업은 바로바로 가능하신데, 틴팅(썬팅) 작업 스케줄이 6월 15일까지 예약이 되어 있습니다. 혹시나 출고 후에 조금 기다려주실 수 있는 분들은 할인을 통해서 덥게 타신 기간 동안을 보상해드리도록 하겠습니다~! - 테슬라 모델Y 작업 품목과 금액이 정리된 링크를 아래 첨부합니다! 보신 뒤에 궁금하신 부분은010-5238-3770 으로 문의주세요! [정찰제 가격표] blog.naver.com/lenlhs84/222010229628 (본점) 서울 용산구 후암동 448-144 (강남직영) 서울 강남구 논현동 249-11
맹목적으로 테슬라를 빠는게 아니라 (테슬라도 업청 많이 구입 하신 분인데도 불구하고) 아닌건 아니다 기업의 문제점도 정확히 꼬집고 승차감이나 노면 소음 그리고 중고차값에 대해 문제가 될 수 있는 부분에 대해서도 잘 말씀해주시네요. 아이들은 엄청 멀미.할듯 해요. 보니깐...ㅠ ㅠ
전에 테슬라 시승할때 고속도로 과속카메라앞에서 속도줄이는 기능이 없었던것 같아서 너무 불편했는데, 모델Y부터는 들어갔나요? 현대 코나 일렉트릭은 자율주행은 넘사벽으로 테슬라보다 허접한데, 속도를 높게 120키로 셋팅하고 달려도 카메라 과속구간에서 제한속도까지 알아서 줄여주는 것에 맛들여있다가,, 테슬라는 자율주행중에도 매번 속도를 제가 줄여야하고 깜빡하다가 카메라 찍힐뻔했어요.. 태슬라도 이기능 꼭 업데이트 요청해서 나왔으면 좋갰네요
장거리 주행이면 모델y라는게 조금 이상하게 됬어요. 실제 장거리 주행이라함은 대부분 고속도로 고속 정속주행인데 이 경우 모델 y는 주행거리가 400km 언저리 밖에 안나옴. 실제 100km정속에 공조등 부가 시스템 전부 끈 상태로 260km 주행으로 78%정도가 소모함. 테슬라가 공개한 500km 넘는 주행거리는 조정 안되는 강력한 회생제동 때문이라 보임.(동일 조건이면 아이오닉5도 400km 언저리 나온다함.) 주행거리 인증기관은 회생제동 옵션 설정이 가능할 경우 가장 낮은 설정으로 테스트 한다고함 모델 y등 신형이 스펙 주행거리가 올라가면서 회생제동이 변경 안되게 바뀜. 문의 결과 의도된 상황이라고 함. 아이오닉은 내연기관에 가깝게 회생제동을 낮출 수 있어서 인증기관의 주행거리 테스트상 불리하다고 하네요. 또한 과한 회생제동은 승차감에 안좋아서 실제 아이오닉 테스트 하신분들 회생제동 낮춰서 많이 진행하고 아이오닉도 회생제동 최대치로 하고 시내주행 조건이면 테슬라처럼 주행거리 대폭 늘어난다고 함. 이는 실제 캐나다쪽 커뮤니티에서는 테슬라 까이는 중이라함. 일단 거짓말은 아니지만 일반 소비자는 모르고 와 길다라고 느낄 수 있는 상술 이라고. 또한 회생제동이 강하면 눈이 많은 캐나다는 위험하다고 하네요. + 그래도 소프트웨어 자율주행은 겁없는 테슬라가 젤 좋다. ㅋㅋ
회생제동 원래 설정 가능하다가 불가능하게 소프트웨어 변경된게 의도라고 하네요. 해외 커뮤등에서는 인증기관에서 주행거리 뻥티기 하려고 회생제동 낮은옵션 제거 했다고 의심하는중. 실제 인증기관은 회생제동 옵션 설정 가능하면 회생제동옵션 제일 낮은걸로 진행해서 주행거리가 가장 짧은 조건으로 한다함
아 이형님 매력있어 역시 고기도 씹어먹어본 사람이 맛을 안다고 좋은 차 많이 타고 다니는 필 좋아요 그나저나 모델y glc쿠페보다는 방지턱 넘어가는거 좋아야하는데 걱정이네요 와이프가 방지턱 넘을때마다 차 부서지는거 아니냐고 그렇게 걱정을 했는데 하아 ㅠㅠㅋ 모델y 그정도는 아니겠죠 ㅠㅠ 시승신청을 했으니 한번 저도 느껴보고 싶네여
제가 실제로 타면서 느끼던 점들을 요목조목 빠른 시간 내에 캐치하시고 정리해주신 것 같아요! 만약 누가 승차감이 그래서 불편하냐고 묻는다면.. 타다보니까 충분히 매력을 느끼게 되고, 차가 이런걸 제가 적응하렵니다 🤣 (뇌이징 성공 ㅋㅋㅋㅋ) 기다리던 영상이었는데 감사합니다 😋
이도저도 아닌 애매한 세팅은 맞네요. 스포츠성에 올인한 하체도 아니고, 그렇다고 세단처럼 편안한것도 아니고. 사람들이 코너가 좋다좋다 하는데 그건 한계치 근처도 못간 상태의 코너고. 더구나 4륜이니, 전륜 후륜 보다 좋을수 밖에요. 누군가 테슬라를 고속 펀카 라고 했는데 직빨 펀카라면 모를까…
![[포르쉐 만들기] 마칸EV 노말2 - 9900만원 옵션 정해드릴께.](http://i.ytimg.com/vi/gcXfWS0-Yj8/mqdefault.jpg)
모델Y 승차감에 대한 말이 많습니다.
테슬라 모델Y 제가 느낀 주관적인 느낌을 영상을 통해서 알려드릴게요. 모델Y 롱레인지 차량이며 20인치 휠을 장착한 모델입니다. 조만간 출고할 모델Y 퍼포먼스 시승기도 기대해 주시고요 구독과 좋아요! 필수인 거 아시죠? 좋은 주말 보내세요~!
PS. 테슬라 모델Y 출고가 겹치면서 다른 작업은 바로바로 가능하신데, 틴팅(썬팅) 작업 스케줄이 6월 15일까지 예약이 되어 있습니다. 혹시나 출고 후에 조금 기다려주실 수 있는 분들은 할인을 통해서 덥게 타신 기간 동안을 보상해드리도록 하겠습니다~!
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테슬라 모델Y 작업 품목과 금액이 정리된 링크를 아래 첨부합니다! 보신 뒤에 궁금하신 부분은010-5238-3770 으로 문의주세요!
[정찰제 가격표]
blog.naver.com/lenlhs84/222010229628
(본점) 서울 용산구 후암동 448-144
(강남직영) 서울 강남구 논현동 249-11
우리 진택이형 잘 챙겨주셔서 감사합니다. 늘 좋은 시승기와 차량정보도 좋아요
저 아니면 누가..ㅠㅠ
띠리링 띠리링
@@OrangeCustomTV 크흑 ㅠㅠ
사장님 영상은 항상 논리정연 하시고 사실 전달이 주된 내용이라서 보기가 편합니다^^~
가장 객관적인 리뷰라 생각해서 언제나 믿고 봅니다 오래오래 해주세요
감사합니닷~~
오바 없이 차분한 톤으로 담백하게 리뷰해 주셔서 참 좋네요.
감사합니다~ 구독 부탁드려요~~~♡
전기차에 대해서 만큼은 확실히 전문가 느낌이 가장 많이 나요. 저속에선 부드러운 승차감 고속에선 하드한 승차감 저도 완전 공감해요. 항상 감사하게 잘 보고 있습니다
모델3 퍼포 1년 탓는데, 가끔 뒷자리 누굴 태우면 미안할 정도의 승차감입니다. 혼자 타는 비율이 90%이상인 미국 시장에 맞는 차. 패밀리카로 사신다면, 가족을 태울때마다 자신의 셀피쉬함에 죄책감을 느끼게 되는 차.
저도 비슷한 느낌입니다~^^;
저도 발끝으로 부드럽게 가감속 원페달 해도 2열에서 멀미를 하더라구요 패밀리카로는 절대 아닌듯해요
이런 객관적인 댓글이 필요한데….얼마전 시승했다가 와이프에게 꾸사리 먹었습니다. 가족용으론 절대로 아니니…합리화하지 맙시다.
포터 급인가요?
광고보다는 소비자에게 정보를 제공한다는 솔직한 시승기 완전 좋았습니다.
맹목적으로 테슬라를 빠는게 아니라 (테슬라도 업청 많이 구입 하신 분인데도 불구하고) 아닌건 아니다 기업의 문제점도 정확히 꼬집고 승차감이나 노면 소음 그리고 중고차값에 대해 문제가 될 수 있는 부분에 대해서도 잘 말씀해주시네요. 아이들은 엄청 멀미.할듯 해요. 보니깐...ㅠ ㅠ
이번엔 좀 더 디테일하게 들어가셨네요~ 출고하실분들은 꼭 보셔야 하실듯 ㅎㅎ 감사합니다
서스펜션 호불호가 확실한 차에요~
@@OrangeCustomTV 댓글 감사합니다 ~ 지인도 동일한 모델/휠 타시는데, 애들 뒤에 태우고 잘 다니세요ㅎㅎ. 하지만 언급하셨드시 미국엔 고속도로 주행이 많고 방지턱이 별로 없어서 나은듯 합니다. 그...가속력은 잊지 못하겠네요.
@@peterh3425 미국을 가보진 않았지만 대충 예상됩니다~~!!
중국 상하이 생산이지 미국 생산인지 따라 다를듯한데 어떻게 확인하죠. 생산지요
광고나 협찬을 받는 채널에서는 호평 일색인데 여긴 신선하네요.
개인의 생각이 전부의 생각이 될 수 없는간 당연한건데 대표님이 마지막 멘트를 보니 유추가 되는게 여러 경험이 있었던 것 같습니다. 이런 부분까지 깔끔하게 멘트 하시는거 보고 사람이 가장 힘들다 는 틀리지 않다가 다시 한번 생각합니다.
유튭 전문 하시는분들은 대부분 차량을 엄청 많이 타보시다보니 불호가 많은편인데 시승하러 갔다오신분들은 너무 안좋다라는 얘기를 많이듣고가서 그런지 생각보다 상당히 양호하다라고 하니 개인적인 차이가 매우크긴한거같습니다.
장거리, 고속주행은 승차감 좋은 편입니다.
전기차는 출력이 당연 연소기관보다 좋은게 맞고, 이건 중국산 전기차도 그런데, 이젠 승차감하고 주행거리 및 배터리 충전 인프라가 중요할듯.
맞습니다 ㅜㅜ
모델y같은옵션 대기중인데 정말 후회할정도의 승차감인가요?퍼포로가는게 맞을까요?내년퍼포보조금이 안나온다는말땜에 고민이...ㅜㅜ이영상땜에 모든게 엉망이됬어요ㅋㅋ
전에 테슬라 시승할때 고속도로 과속카메라앞에서 속도줄이는 기능이 없었던것 같아서 너무 불편했는데, 모델Y부터는 들어갔나요?
현대 코나 일렉트릭은 자율주행은 넘사벽으로 테슬라보다 허접한데, 속도를 높게 120키로 셋팅하고 달려도 카메라 과속구간에서 제한속도까지 알아서 줄여주는 것에 맛들여있다가,,
테슬라는 자율주행중에도 매번 속도를 제가 줄여야하고 깜빡하다가 카메라 찍힐뻔했어요..
태슬라도 이기능 꼭 업데이트 요청해서 나왔으면 좋갰네요
아직 그 기능은 없을거에요~~
아 지금 팰리세이드 타면서 사실 가장 관심가진 차가 모델 Y였는데 승차감이 별로라고 하니 실망감이 있네요 ㅠ 2열 엉덩이 시트도 짧은거 같고 머리가 루프글라스에 딱걸리네요 ㅠ 다소 아쉽습니다. 어딜가면 실제 차량을 볼 수 있을까요?
팰리세이드 가솔린이 최근 탔던 suv중에서 제일 만족스러운 차에요. 팰리세이드에 모터 달면 좋겠네요. 차는 테슬라 전시장에 가시면 보실수있습니다. 장거리는 승차감 좋습니다.
이유잇게 까셔서 도움 마니되네용
시승기 좋습니다
제 차 장단점이니깐~ 참고만 하셔요
@@OrangeCustomTV 저도 와이 3일인도입니당 ㅋㅋ 시승기잘봣어요 일따봉드립니당
역시 테슬라 영상은 오렌지커스텀💛🔥
리플까지~♡
스티어링 모드를 스탠다드에서 comfort로 변경시키면 승차감을 부드럽게 할 수 있습니다. 테슬라는 넘사벽 오토 로봇입니다!!
와 한국에선 앞도 틴팅하네요...엘레이에선 앞에 해도 자꾸 잡아서 뜯었음 ㅠㅠ 그리고 미국 고속도로도 고속도로 마다 다른데 엘레이 근처 고속도로는 아스팔트가 아닙니다 ㅠㅠ
솔직히 테슬라 품질 보면 깝쭉이랑 비아냥 받아도 할말이 없지 쌍욕 안한게 다행. 별게 다 불편하네 현기 까면 솔직하다고 칭찬하면서 테슬라는 싫은소리 한번 못하네
ㅎㅎ
테슬라에게 싫은 소리 한 번 했다가는 테빠들에게 엄청난 공격을 받게 되기 때문에 쉽게 못합니다. 모든 유튜버들이 다 그렇습니다. 참혹한 현실이죠.
사장님 메인카로 구입한다면 모델3와 Y 비교시 어떤게 좋을까요?
주로 혼자 타고 다닐겁니다만...
커스텀대표님 테슬라많이타셔서 궁금해서 여쭤봐요
내일ix50인도받습니다 와이프차도 바꾸려는데
운행거리 가성비생각하면 어떤게좋을까요
X는 여자가운전하기에 클지 Y롱레인지가좋을지
감독님 텐션 개좋네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
개그맨이셔요 ㅋ ㅋ
대표님…이트론 운행중인데….아주 조용하지만…노면이 안좋을때 둥둥거리는 저음이 거슬리는데…이 부분을 잡을수 있는 방법이 있는지요??
조수석 도어레치 함몰 이슈가 있는데 서비스센터는 안된다고만 하는데 혹 방음하실때 도어쪽 열었을때 조절가능하는지
궁굼합니다
도어레치가 어딘가요?!
@@OrangeCustomTV 레치가 이름이 아닌가 보네욯ㅎ 손잡이요 ㅎㅎㅎ
혹시 테슬라 서스를 바꿀 수 있나요? 타봤는데 타는차 대비 너무 딱딱해서 구입이 망설여 지네요....
에프터가 있긴한데 한 500 하더라고요 경험해보고 싶어요
이형님 보면볼수록 매력 ㅁ
넘친다,,,, 좋은영ㅇ상 감사합니다 ㅎ
도움되셨다면 다행입니다~~~♡
부럽습니다. 저도 나중에 전기차 사면 방음 및 썬팅 작업 등을 위해 오렌지커스텀에 방문하고 싶네요.
장거리 주행이면 모델y라는게 조금 이상하게 됬어요.
실제 장거리 주행이라함은 대부분 고속도로 고속 정속주행인데 이 경우 모델 y는 주행거리가 400km 언저리 밖에 안나옴. 실제 100km정속에 공조등 부가 시스템 전부 끈 상태로 260km 주행으로 78%정도가 소모함. 테슬라가 공개한 500km 넘는 주행거리는 조정 안되는 강력한 회생제동 때문이라 보임.(동일 조건이면 아이오닉5도 400km 언저리 나온다함.)
주행거리 인증기관은 회생제동 옵션 설정이 가능할 경우 가장 낮은 설정으로 테스트 한다고함 모델 y등 신형이 스펙 주행거리가 올라가면서 회생제동이 변경 안되게 바뀜. 문의 결과 의도된 상황이라고 함.
아이오닉은 내연기관에 가깝게 회생제동을 낮출 수 있어서 인증기관의 주행거리 테스트상 불리하다고 하네요. 또한 과한 회생제동은 승차감에 안좋아서 실제 아이오닉 테스트 하신분들 회생제동 낮춰서 많이 진행하고 아이오닉도 회생제동 최대치로 하고 시내주행 조건이면 테슬라처럼 주행거리 대폭 늘어난다고 함.
이는 실제 캐나다쪽 커뮤니티에서는 테슬라 까이는 중이라함. 일단 거짓말은 아니지만 일반 소비자는 모르고 와 길다라고 느낄 수 있는 상술 이라고. 또한 회생제동이 강하면 눈이 많은 캐나다는 위험하다고 하네요.
+ 그래도 소프트웨어 자율주행은 겁없는 테슬라가 젤 좋다. ㅋㅋ
테슬라 모3, 모y 장거리 주행하면 350~400정도 타더라고요
캐나다사는데 까이는경우도 있겠지만 보통은 우리나라에서보다 테슬라에 대한 인식이 훨씬 좋습니다. 여기는 테슬라가 한국에서 소나타 보는정도로 많이 돌아다닙니다.
@@chrisb9940 테슬라 인식때문에 까인다고 쓴게 아닌데 제가 포현이 잘못 되고 부족했네요..
캐나다 유저중 회생제동 설정 불가로 바뀐 이번 변경에 대해 불만이 있다 였습니다. 눈 많은 지역은 회생제동이 강하면 위험하다고 합니다.
@@castlep7570 그건 많이 까일수있겠네요. 캐나다는 밴쿠버 빼고는 눈이 엄청 많이 오는곳이라서..
뒷자리 레일 설치 도전 하시는건가요 ? ㅎㅎ
풍방음 하신거에요 ?
네~ 도전해보려고요}++
큰 도움 되었습니다. 승차감을 중시하는 저에게는 역시 테슬라는 아닌것 같아요. 스타일하고 출력은 정말 매력적인데, 승차감이 ㅠㅠ 승차감은 역시 현대밖에 없는건가요 ㅎ
승차감은 현대가 낫습니다.
19인치는 좀 더 부드럽겟죠? 차량 오더후 대기중입니당~미국
터보형 나오실때 됬는데 ...ㅎ 다음 모델y편은 터보형님과 함께이신가요?
네 같이 할까요?
방지턱이 많은 도로조건이 좋지못한 곳에서 솔직한 시승기 감사합니다.
차분해서 좋으네요. 화이팅 하세요!
아참 영상보니 Y퍼포 주문 취소해야지 싶네요
저는 출고 받으려고요!
디테일한 비교 감사합니다. 👍👍👍
감사합니다~ 구독 좋아요!
혹시 4시리즈 컨버 보다 승차감이 않좋습니까ㅜ?
아참 소음도 컨버 보단 좋겠져?
4컨버도 안좋긴하죠....모델Y는 장거리엔 좋은 승차감입니다. 하드탑컨버는..글세요 좀 다른 개념으로 안좋은거라어요..
@@OrangeCustomTV 아하...🤔
답변 감사합니다
타이어 공기압을 38 정도로 낮히는것도 승차감에 좀 도움이 됩니다
서스펜션은 둘째치기 저 차체에
20인치 휠이면 아스팔트 핥고 가는 수준이죠..
작은 돌멩이 밟는것도 엉덩이를 넘어
등까지 충격전달될듯..
제대로 핥는 수준입니다 ㅎ
담백하고 솔직한 후기 잘봤습니다! 서스가 조금만 더 좋았으면 좋았을텐데... ㅠ
서스 세팅이 시내주행에 좀 아쉽더라고요
토크를 받아주기 위한 서스 세팅이라고 보기 어려울만큼 승차감이 별로인가요?
네 ..그걸 상쇄하는 장점이 많긴 합니다만..
저도 테슬라 모델y 계약자인데, 테슬라는 보통 어떤 작업을 많이하나요? 일반차와 똑같나요?
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영상 늦게 봤네요 ㅋㅋ
카레라 4s를 Y로 갈아탈까 고민중입니다.
911 승차감이 전 좋았습니다.
Y가 더 안좋은가요?
좋은정보 고맙습니다 ~
감사합니닷~~♡
저와 같은 옵션이네요. 서스펜션이 상당히 튀긴하네요. 특히나 과속방지턱에선 버스 운전석처럼 의자에라도 쇼바 넣고 싶네요. 진짜 문제는 너무 급하게 튀면 오른발까지 영향을 받을 수있다는..하지만 99.9% 일반 도로 달릴때는 승차감이나 힘이나 정말 좋습니다.
장거리 고속은 안정감 좋습니다~~!!
모델Y 솔직한 후기 잘봤습니다. 6월초에 모델3 롱 인수예정인데..조언 감사합니다.^^
3는 승차감 나름 괜찮습니다~~!
승차감은 현대 기아가 좋음
엑셀을 떼면 강하게 느껴지는 회생제동에 대한 체감은 어떤편이신가요?
지금은 익숙해졌어요 2년지나서..
모델Y부터 후면에 유니바디 통프레임으로 찍어내는걸 쓴다던데 그 영향도 있는것같네요
프레임바디 느낌이 나긴 해요
모델3 구입하려고 하는데.. 조금 망설여지네요..
모델3랑 모델y 승차감을 점수화하여 비교하면 몇점 정도 될까요?
2열 레일작업 기대하고있겠습니다 저도 모델Y 인도받고 뒷자리 와이프랑 애기태우면서 많이 신경쓰이네요
저는 승차감을위해 추후 타이어를 좀더 말랑한걸로 교체 후 하나씩 해보려고합니다
너무 단단한데 장거리는 좋아요
천정이 유리인게 젤 맘에 안들어요. ㅠㅠ 여름에 엄청 뜨거울텐데.....제 차도 천정이 넓은유리인데 그늘막 하나 쳐주는데 엄청 뜨겁거든요.
와이퍼 오픈행사장 풍선마냥 펄럭이는거보고 놀랏네욬ㅋㅋㅋ
근데 모델y는 고속펀카개념이라 서스를 단단하게 하는게 맞지않나요?4~50키로에 방지턱많은 커브길이면 승차감이 당연히 별로라느낄환경같네요 .애시당초 고소커브나 150이상 밟을때를 타겟으로한차라..
스포츠카 느낌입니다!
어디에 초점을 맞춘건지.. 줄서서사는게 이유가 있을텐데
내돈 한두푼도 아니고,,,
방지턱을 40-50킬로로 넘으면서 승차감을 말하는건 좀...
프레임 바디랑 비슷하다는 말이 있던데
어떤가요
네 굉장히 단단하고 프레임바디 같아요..
@@OrangeCustomTV 피드백 감사합니다 ^^
Ota로 회생제동 설정하는거 추가될수 없을까요
나중에 해줄수도 있죠
회생제동 원래 설정 가능하다가 불가능하게 소프트웨어 변경된게 의도라고 하네요. 해외 커뮤등에서는 인증기관에서 주행거리 뻥티기 하려고 회생제동 낮은옵션 제거 했다고 의심하는중. 실제 인증기관은 회생제동 옵션 설정 가능하면 회생제동옵션 제일 낮은걸로 진행해서 주행거리가 가장 짧은 조건으로 한다함
포커스가 룸미러에 맞춰있어 핀이 나가있네요
앗 지적 감사합니다 !
회생제동때문에 멀미나신건아닐까요 전기차 회생제동이 강하게 셋팅되어있으면 멀미나더라구요 전
맞아요 차도 빨라서 저도 자주 느껴요
아 이형님 매력있어 역시 고기도 씹어먹어본 사람이 맛을 안다고 좋은 차 많이 타고 다니는 필 좋아요
그나저나 모델y glc쿠페보다는 방지턱 넘어가는거 좋아야하는데 걱정이네요
와이프가 방지턱 넘을때마다 차 부서지는거 아니냐고 그렇게 걱정을 했는데 하아 ㅠㅠㅋ
모델y 그정도는 아니겠죠 ㅠㅠ
시승신청을 했으니 한번 저도 느껴보고 싶네여
Y는 부서지는 느낌은 아니더라고요. 진짜 단단한 스포츠카 느낌입니다..서스 튜닝한..
@@OrangeCustomTV 넵 시승해서 온몸으로 느껴보겠습니다 ㅠㅁ ㅠㅋ 답변 감사합니다 좋은 주말되세요
좋은 영상 잘 보고 갑니다. 곧 터보님 오실거 같은 느낌이 드는건 저만 느끼는건 아니겠죠? ㅣ
곧 갑니다 ㅎㅎ
캐나다 사는 구독자입니다. 광각 미러 혼자서도 교체 가능할까요?
잘봣습니다 근데 아이오닉5 사륜 6천만원이하여서 보조금 100%입니다 전비가 안나와서 조금줄긴햇지만요
그렇다면 경쟁 제대로 하겠네요
4륜 빌트인캠 뺀 풀옵기준 5000정도입니다
제가 실제로 타면서 느끼던 점들을 요목조목 빠른 시간 내에 캐치하시고 정리해주신 것 같아요!
만약 누가 승차감이 그래서 불편하냐고 묻는다면..
타다보니까 충분히 매력을 느끼게 되고, 차가 이런걸 제가 적응하렵니다 🤣 (뇌이징 성공 ㅋㅋㅋㅋ)
기다리던 영상이었는데 감사합니다 😋
장거리 또 탔는데 고속은 참 안정감있네요~! 안좋은 노면이나 시내주행 위주면 아이오닉이 좋은 것 같아요~
@@OrangeCustomTV 바쁘실텐데 항상 정성스레 남겨주시는 답변에 많은 생각이 듭니다 감사합니다 좋은 주말 보내세요 😋
설명이 굉장히 디테일해서 참조가 많이 됩니다.
감사합니닷~~♡
역시 전기차 리뷰는 오커여~~
감사합니다
y 중행거리 반자율 출력 아이오닉5 승차감 합친차는 어디 없나요??
아직은 없어요 ㅜㅜ
삐걱삐걱 소리는 빗소린가요? 차에서 나는 소린가요?
천장 유리에 빗소리입니다!
모트라인에서 회생제동 엄청 욕하던데 그거에대한 언급은 없네요?
괜찮아요?
저는 이미 이 불편함(?)에 적응했어요
@@OrangeCustomTV 별거없고 괜찮다는말 맞나요
엄청 까던데 ㅋㅋ
@@nahongkyun79 익숙해지니깐 탈만해요
승차감 맛집~!!👍
비교 대상은 아니지만..
승차감 표현하시는게.. 꼭 k5dl3 터보랑 비슷한거 같아요..
k5보단 낫겠죠?
K5 전모델도 탔는데 승차감 괜찮았어요 ㅎㅎ시내주행용으로요~
K5가 훨 낫다고 봅니다
빨간색 진짜 이쁘네요.....🍎
빨갱이가 진짜 이뻐요♡
하체. 내장 상태 보여주세요
아이오닉4륜 트림은 대부분 6천 미만이고 사실 옵션은 보조금 기준에서 제외라서 모델y 롱렌지랑 가격차이가 1500이상 난다고 보면 될겁니다. 왜냐면 롱렌지 무옵 기준이라 옵션 넣으먄 차이.더나죠
아이오닉 오토프렁크는 안나올까요
나오겠죠?ㅎㅎ 대신 많이 팔려야 나와요
bmw x3와 모y 고민중인데 추천 부탁드립니다 ㅠ
루프틴팅은 어떻게 바르셨나요??
어둡게 하는데 효과적입니다.
가속감은 역시 모델Y도 죽이는 군요~^^
퍼포먼스 모델 리뷰 기대됩니다!!!
썬팅 브랜드는요?
엑스펠입니다
담백하게 말잘하시네
감사합니다~~!!
레일 작업이 가능하면 하고 싶어지네요
레일작업 하고 싶네요 ㅜㅜ
@@OrangeCustomTV 2열이 레일작업이 가능성이 있는지도 굼굼하고 만약한다면 뒷자석에 공간이 나오는지도 차박을할때도 문제가 없는지도 굼굼합니다
만약에 하게되면 영상좀 올려주시면 감사하겠습니다 ^^
@@기복-g3h 레일 적용시 뒷좌석이 앞으로 이동되는 방식일겁니다~!
가장 좋아하는 유투버 오렌지사징님
와 감동♡
올린즈 서스로 바꾸신분들도 있던데요... 서스 바꾸면 승차감이 많이 좋아 질까요???
저도 궁금하더라고요 ㅎㅎ
@야돈 드라마틱하게요?? 그럼 가족차로 쓸라면 필수로 해야겠네요.....흠....
아이오닉5 4륜 가격을 잘못얘기하시네요.. 보조금 서울기준 1170만정도 받아서 실 구매가 5100정도입니다.. 모델Y 롱이랑 가격으로 비교할수 없는 수준입니다 모델Y롱이 훨씬 비쌉니다..
인터넷 보니깐 기본가격이 5700만원이네요! Y보다 실 구매가 더 저렴하겠네요. 본문 수정할수 있으면 하고 아니면 댓글로 수정글 올릴게요 감사합니다
모델3 리프레시와 승차감 우위가 어떨까요? 사실 비슷할것 같지만 ^^ 굳이 비교하자면 ㅎㅎ
장거리 고속은 모Y
시내는 모3
하지만 뒷자리는 Y가 넓어요
너무 이쁘네요 나도 사고싶다 ㅠㅠ
디자인은 참 이뻐요~♡
서스 바꿀수 없나요??
에프터마켓 용으로 나옵니다~~!!
요즘 터보형이랑 캐미영상 없어서 아쉬워요 흑
캐미는 터보형채널에서~ 제꺼에서는 정보위주로 갑니다! 곧 찍습니다
이도저도 아닌 애매한 세팅은 맞네요.
스포츠성에 올인한 하체도 아니고, 그렇다고 세단처럼 편안한것도 아니고.
사람들이 코너가 좋다좋다 하는데
그건 한계치 근처도 못간 상태의 코너고.
더구나 4륜이니, 전륜 후륜 보다 좋을수 밖에요.
누군가 테슬라를 고속 펀카 라고 했는데
직빨 펀카라면 모를까…
모델X 타고있는데 X에 비해서 사운드는 어떤가요?
X가 더 좋습니다.
참고로 3와 Y는 하드웨어가 같습니다.
모델 Y 시승해 보고 별로라 모델 3로 구입했습니다.
전기차는 다 그래요~ 달리는 매력은 비머로서 비엠이 넘사입니다 ㅎㅎ 벤츠 테슬라 다 타본결과~~ 벤츠 고출력 차량들까진 못타봤지만
모델y룸미러가 작아서불편하다는데 블박은 어찌하시나요? 룸미러블박을많이하던데
Y는 어치피 리어가 보이는게 좁아요
승차감 모하비 보다는 괜찮죠??
은근 비슷하긴한데요 모하비보단 괜찮은 것 같고요. Y는 고속 승차감은 안정감있고 좋습니다.
테슬라에만 유독 관대한 이유는 뭘까?
설명이 너무 좋네요!
안락한 승차감으로 SUV를 산다라는게 앞뒤가 안맞네요. 안락한 승차감을 추구하려면 세단을 사야지요
왜 테슬라는 하자가와도 다 이해를 해야한다고 할까ㅋㅋㅋㅋㅋ 착한소비자들