Fren sıfır falan değil bu arada ya. Ben 3 yıldır kullanıyorum, henüz frenle ilgili hiç bir problemim olmadı. Aracın nerede duracağını tahmin edebiliyorsun. Dozunda ve yeterli durabiliyor, fren lastikle ve ani hareketlerle alakalı bir şey aslında. İyi bir lastik ve iyi biz dozajla hemen her araba aynı şekilde durur zaten. Bu aracında bu konuda hiç bir eksiği yok. Hatta yüksek hızlarda fren hassasiyeti arttığı için daha güç bir fren uyguluyor. Benim bugüne kadar durmak isteyipte ya da acil bir durum olupta duramadığım bir an bile olmadı. Neden frenine söylendiğinizi anlayamadım ? Diğer konu, taksici dayılardan birisi de uzun yolda 120'yi geçince kurtulma şansın yok, param parça oluyor vs. demesi de mantıklı değil. Kazalarda aracın içindeki insanların güvenliğinin test edildiği sürat 64 km/s ile yapılır. Yani testlerde gördüğümüz kazalarda Volvo, BMW, Mercedes vs. hepsi bu hızda sürücüyü ve yolcuları koruyabilir fakat daha yüksek hızlarda onlar da zaten güvende olmayacaklar. Bu hızın üzerinde bütün araçlar paramparça olmak zorundadır yani. Özellikle 120 km/s gibi bir hızdan bahsediyorsak. İnsanlar ağır arabalara binince kendini daha güvende zannediyorlar. Aslında durum öyle değil. Accent Blue'nin hem avantajı hem de dezavantajı olan bir tane konu var o da hafifliği. Hafif arabalar parmak ucunda gidiyor hissi verirler, özellikle de süspansiyon sistemi konfora yönelikse ya da hızlı sürüşe yönelik değilse böyle olur. Ağır arabalar da ise zaten ağırlıktan dolayı yola oturma söz konusudur ama daha çok yakıt ve daha hantal olmalarına sebep olur. Accent hafif ama seri bir araba ve bu zannedildiği gibi bir dezavantaj değil aslında. Yüksek süratlerde bile savrulduğunu görmedim ben şahsen ama rüzgarlı, sağı solu açık uzun bir yolda kesinlikle savruluyor. Fakat şasenin, duruşunun, hızlanmasının veya durmasının hiç bir eksiği ya da ucuzluğu yoktur. Biraz konudan anlayan birisi için fiyatına göre insanı en çok tatmin edecek araç Accent Blue'dur.
yorumunuz için teşekkürler yazınızda hiç bir yanlış yok fakat taksici abilerimizin objektif yorumları dışında video içeriğini pek ciddi tutmadık ve arabanın handikaplarını abartarak gülünç bir şekilde anlattık fakat şunu söylemeden geçemeyeceğim ben arabayı kulllanırken şehir içinde 50-70km/h hızlarda frenleri bana pek güven vermedi tabi boşken pek sorun teşkil etmez fakat araçta ekstra ağırlık olursa durum tehlikeli hale gelebilir siz de takdir edersiniz ki her arabanın fren özellikleri farklı disk mm, piston sayısı basınç oranı vb. bunların dışında viraj performansını da pek iyi bulmadım teşekkürler
İki insandan zarar gelmez , fifty centci bir de Accentci ..
Fren sıfır falan değil bu arada ya.
Ben 3 yıldır kullanıyorum, henüz frenle ilgili hiç bir problemim olmadı.
Aracın nerede duracağını tahmin edebiliyorsun.
Dozunda ve yeterli durabiliyor, fren lastikle ve ani hareketlerle alakalı bir şey aslında.
İyi bir lastik ve iyi biz dozajla hemen her araba aynı şekilde durur zaten.
Bu aracında bu konuda hiç bir eksiği yok.
Hatta yüksek hızlarda fren hassasiyeti arttığı için daha güç bir fren uyguluyor.
Benim bugüne kadar durmak isteyipte ya da acil bir durum olupta duramadığım bir an bile olmadı.
Neden frenine söylendiğinizi anlayamadım ?
Diğer konu, taksici dayılardan birisi de uzun yolda 120'yi geçince kurtulma şansın yok, param parça oluyor vs. demesi de mantıklı değil.
Kazalarda aracın içindeki insanların güvenliğinin test edildiği sürat 64 km/s ile yapılır.
Yani testlerde gördüğümüz kazalarda Volvo, BMW, Mercedes vs. hepsi bu hızda sürücüyü ve yolcuları koruyabilir fakat daha yüksek hızlarda onlar da zaten güvende olmayacaklar.
Bu hızın üzerinde bütün araçlar paramparça olmak zorundadır yani.
Özellikle 120 km/s gibi bir hızdan bahsediyorsak.
İnsanlar ağır arabalara binince kendini daha güvende zannediyorlar.
Aslında durum öyle değil.
Accent Blue'nin hem avantajı hem de dezavantajı olan bir tane konu var o da hafifliği.
Hafif arabalar parmak ucunda gidiyor hissi verirler, özellikle de süspansiyon sistemi konfora yönelikse ya da hızlı sürüşe yönelik değilse böyle olur.
Ağır arabalar da ise zaten ağırlıktan dolayı yola oturma söz konusudur ama daha çok yakıt ve daha hantal olmalarına sebep olur.
Accent hafif ama seri bir araba ve bu zannedildiği gibi bir dezavantaj değil aslında.
Yüksek süratlerde bile savrulduğunu görmedim ben şahsen ama rüzgarlı, sağı solu açık uzun bir yolda kesinlikle savruluyor.
Fakat şasenin, duruşunun, hızlanmasının veya durmasının hiç bir eksiği ya da ucuzluğu yoktur.
Biraz konudan anlayan birisi için fiyatına göre insanı en çok tatmin edecek araç Accent Blue'dur.
yorumunuz için teşekkürler yazınızda hiç bir yanlış yok fakat taksici abilerimizin objektif yorumları dışında video içeriğini pek ciddi tutmadık ve arabanın handikaplarını abartarak gülünç bir şekilde anlattık fakat şunu söylemeden geçemeyeceğim ben arabayı kulllanırken şehir içinde 50-70km/h hızlarda frenleri bana pek güven vermedi tabi boşken pek sorun teşkil etmez fakat araçta ekstra ağırlık olursa durum tehlikeli hale gelebilir siz de takdir edersiniz ki her arabanın fren özellikleri farklı disk mm, piston sayısı basınç oranı vb. bunların dışında viraj performansını da pek iyi bulmadım teşekkürler
kardes siz bu video cekme isini yapmayin cok bos bir video olmu
hundai blue kibar bir aractir herkez kullanamaz
Güzelim arabaya eziyet etmekten başka bir şey değil.
Abi sonda drifti nasıl yaptın detaylı anlatır mısın
mazot 20 lira oldu artık drift yapamıyoruz
Gardaş siz bide hyundai accent blue mode plus 1.4 benzin kullanın efsana
Sen 1.6 dizel kullan performası gör
dayı.160.180.200.rahat.rahat.cıkıyom.nasıl.kotu.bı.arac
4.55 tanesi 200 liralık C sınıf lastik kullanırsan Mercedes volvoda fren yapınca durmaz iyi bir şoför ne zaman fren yapmasını bilir zaten
o kadar haklısınızki ama garibanlıktan hep
Vayyttttttt beeeeeeee
Kardeş plaka açık kalmış sanırım haberin olsun :)
Plakanın 06 bfh 735 OLDUGUNU GÖRMEDİ KİMSE =)
Gözünüzden de hiç bir şey kaçmıyor
Debriyaja basıyoruz
Vw nin jettası skoda nın octaviası hyundai nin accenti üzmez
:D
şuna bak 50-60 olan piyasa şu anda 100 bin
:,(
Şuan 250 :)
@@ozgurcan8590 şuan 400