Erittäin kovia ja vaarallisia virtauksia tuollapäin. Norjalainen Erik Aanderaa melkein uppotti aluksensa tuolla 2021. Ja on kokenut purjehtija, oikea viikinki.
Kyllä. Jos on väärään aikaa, väärässä paikassa niin voi käydä huonosti. Erikin kanssa olinkin yhteyksissä, kun hän mietti lähtöä Grönlantiin viime kesänä Islannissa. 👍
Wautsi miten upeaa ja laadukasta kuvaa -tarinankerrontaa unohtamatta! Seuraavassa jaksossa alkaa ku aallot selkeesti kasvamaan. Kuinka isoa kulmaa tolla paatilla pystyy ottamaan?
Kiitos paljon, kiva kuulla! ⛵️😀 Jos tarkoitat veneen nousukulmaa tuuleen, niin se on noin 50 astetta, silloin vene liikkuu vielä hyvin. Mun paatti ei ole kyllä parhaimmillaan vastatuulessa...
Huikean näköistä matkaa! Kertooko Garmin myös noista edessä olevista virtauksista/ saatko niistä tiedon jotain kautta vai onko se kokemuksen tuomaa viisautta?
Kiitos! Shetlanninsaarilla mun veneen oma B&G:n karttaplotteri, jossa Navionics-kartat näyttää virrat. Färsaarilla taas ei, mutta siellä virrat saa tsekattua Rak-nimisestä ladattavasta kännykkäsovelluksesta.
Olisit vaan todennut kun kalastajat tuli herättää 0530 , ett kuppi kuumaa kahvia ja paistettu munapekoni aamiainen kiitos 😅 mahtavia maisemia, hauska seurata eikä helpota yhtään kuumetta päästä itsekin jälleen vesille purjeille.
Minkä takia siinä öljynporaus lautan ympärillä on sellanen alue jolle ei saa mennä? Johtuuko vaan siitä ettei häiritse laiva liikennettä vai joku muu selitys kun ei se taida olla kovaa se laivaliikennekkään.
Turva-alue ei ole kovin laaja. Se riippuu lautasta ja ulottuu vain noin 500-1000 metrin ympärille lautasta. Sillä estetään esim. laivojen tai muiden alusten mahdollinen törmäys lauttaan, joka saattaisi aiheuttaa suurta vahinkoa. Tuolla alueella on ymmärtääkseni myös lauttojen kiinnityspisteet, joten siellä voi olla kaikenlaista ketjua yms. vedessä. Näin myös, että alueita vartioidaan turva-aluksilla.
Moi! Syy miksi olemme kylkikiinnityksessä muihin veneisiin, on se ettei laituriin mahdu montaa venettä kiinni. Tuolla tavoin saadaan enemmän veneitä mahtumaan satamaan.
@@RuffeVideo no kiva juttu. Mä en tiennyt mut nyt tiedän kavereita ei koskaan ole liikaa :) mut sanos mikäs tää naisen kuvio oli. Sehän oli alussa mut jäikö se johonki? Vai mikä juttu
@@unclenightmares1515 Joo, matka on jaettu eri osuuksiin ja niissä on mukana eri purjehtijoita. Ninan osuus oli Suomesta Norjaan. Hän oli mukana kaksi ja puol viikkoa ja lensi Norjasta takaisin Suomeen ⛵️😊
Olipa taas hieno video. Kiitos 🙏👍
Kiitos paljon! 🌊😀
Kiitos taas, näitä jaksoja odotetaan aina! Melkoinen seikkailu! 😮😊
Ihan mahtavaa, kiitos! Sanos muuta, kyllä noilla matkoilla näkee ja kokee paljon! ⛵️😀
Tarinankerronta on todella laadukasta. Kestää vertailun mihin tahansa. Kovasti odotan jo seuraavaa pätkää. Kiitos!
Kiitos kovasti ja kiva kuulla! Juuri hetki sitten laitoin uuden videon ulos. ⛵️😀
On hienoa purjehdusvideota 😊.
Kiitos! 🌊⛵️😀
Hieno video taas. Veneiden koko on takuulla kasvanut viime kerrasta.
Kiitti, joo on kasvanut ja satamakin vähän laajentunut. 👍
Mahtavaa hommaa! Näin kevään korvilla ei yhtään helpota olotilaa, perämeri tukevassa jäässä vielä… 😀
Kiitti! Joo, hetki taitaa siellä vielä mennä ennenkuin paatti vedessä... 😉⛵️
Kiitti Ruffe! Parhaita suomenkielisiä purjehdusvideoita ehdottomasti! Ja noi maisemat... ❤
Suurkiitos, kiva että tykkäät! Shetlanti on kyllä upea ja mielenkiintoinen kohde, eikä siellä ole ruuhkaa... ⛵️😉
Matkassa ollaan, sielun siivin! Mut, kylymä o! Ei mul koton, mut teil, äläkä san ettei oo!
Yes, ihan mahtavaa! Vielä lämmintä, kohta kylmenee... ❄️😅
Erittäin kovia ja vaarallisia virtauksia tuollapäin. Norjalainen Erik Aanderaa melkein uppotti aluksensa tuolla 2021. Ja on kokenut purjehtija, oikea viikinki.
Kyllä. Jos on väärään aikaa, väärässä paikassa niin voi käydä huonosti. Erikin kanssa olinkin yhteyksissä, kun hän mietti lähtöä Grönlantiin viime kesänä Islannissa. 👍
Olipa kyllä taas hienoa kateltavaa. Harmi toi flunssa, mutta sinnillä etiäpäin!
Kiitos paljon! Joo, saattoi olla myös korona? Onneksi oli suht' kevyt versio... 😅
On tämä hienoa ihan vain videolla seurata teidän reissua!👍 Millastahan se oiskaan olla mukana ihan oikeesti!🤔
Kiitos paljon! Kyllähän se on upeeta tuolla seilata ja nähdä hienoja paikkoja. Tosin välillä on kyllä kylmää ja märkää kyytiä... ⛵️😅
Wautsi miten upeaa ja laadukasta kuvaa -tarinankerrontaa unohtamatta! Seuraavassa jaksossa alkaa ku aallot selkeesti kasvamaan. Kuinka isoa kulmaa tolla paatilla pystyy ottamaan?
Kiitos paljon, kiva kuulla! ⛵️😀
Jos tarkoitat veneen nousukulmaa tuuleen, niin se on noin 50 astetta, silloin vene liikkuu vielä hyvin. Mun paatti ei ole kyllä parhaimmillaan vastatuulessa...
Kiitos upeasta videosta! Tuleeko seuraava viikon päästä?
Kiitos paljon ja on tulossa. ⛵️😀
No nyt oli kunnon lonkeroista keliä :)
Aika vaihtelevat oli kyllä säät ja noi kovat virtapaikat mielenkiintoisia... ⛵️😅
Huikean näköistä matkaa! Kertooko Garmin myös noista edessä olevista virtauksista/ saatko niistä tiedon jotain kautta vai onko se kokemuksen tuomaa viisautta?
Kiitos! Shetlanninsaarilla mun veneen oma B&G:n karttaplotteri, jossa Navionics-kartat näyttää virrat. Färsaarilla taas ei, mutta siellä virrat saa tsekattua Rak-nimisestä ladattavasta kännykkäsovelluksesta.
Olisit vaan todennut kun kalastajat tuli herättää 0530 , ett kuppi kuumaa kahvia ja paistettu munapekoni aamiainen kiitos 😅 mahtavia maisemia, hauska seurata eikä helpota yhtään kuumetta päästä itsekin jälleen vesille purjeille.
Hahaa, joo niin olis kyllä pitänyt tehdä! ⛵️😂
Minkä takia siinä öljynporaus lautan ympärillä on sellanen alue jolle ei saa mennä? Johtuuko vaan siitä ettei häiritse laiva liikennettä vai joku muu selitys kun ei se taida olla kovaa se laivaliikennekkään.
Turva-alue ei ole kovin laaja. Se riippuu lautasta ja ulottuu vain noin 500-1000 metrin ympärille lautasta. Sillä estetään esim. laivojen tai muiden alusten mahdollinen törmäys lauttaan, joka saattaisi aiheuttaa suurta vahinkoa. Tuolla alueella on ymmärtääkseni myös lauttojen kiinnityspisteet, joten siellä voi olla kaikenlaista ketjua yms. vedessä. Näin myös, että alueita vartioidaan turva-aluksilla.
@@RuffeVideo kiitos vastauksesta!👍
Iltaa Kari!
Miksi Shetlannissa olet kiinnittänyt muille veneelle, mutta ei laiturille?
Vuoroveden syynkö?
Moi! Syy miksi olemme kylkikiinnityksessä muihin veneisiin, on se ettei laituriin mahdu montaa venettä kiinni. Tuolla tavoin saadaan enemmän veneitä mahtumaan satamaan.
@@RuffeVideo Kiitos!
misäs tää sun luottopari on,oliko se esa vai ?
Joo, Esa tulossa veneeseen parin jakson päästä. Mika on myös luottokaveri. 👍
@@RuffeVideo no kiva juttu. Mä en tiennyt mut nyt tiedän kavereita ei koskaan ole liikaa :) mut sanos mikäs tää naisen kuvio oli. Sehän oli alussa mut jäikö se johonki? Vai mikä juttu
@@unclenightmares1515 Joo, matka on jaettu eri osuuksiin ja niissä on mukana eri purjehtijoita. Ninan osuus oli Suomesta Norjaan. Hän oli mukana kaksi ja puol viikkoa ja lensi Norjasta takaisin Suomeen ⛵️😊
Mihinkä se naispuolinen matkakumppani jäi?
Nina oli mukana vain Norjaan saakka. Mikan kanssa jatketaan nyt Islantiin.
kuin monta jaksoa sä teet ?
6-8 jaksoa tulossa ❄️⛵️
on kyllä pirun nättiä maisemaa
Sanoa muuta, upeeta on ja muutenkin mielenkiintoinen paikka tuo Shetlanninsaaret. 👍⛵️