Добрый день. Хоть мотоциклистом никогда не был, с удовольствием посмотрел и послушал за эту тему! По наблюдению за соседями по гаражу, наслышан про проблему настроек синхронности работы цилиндров. При поездках по Бессарабии в 80-е видел почти в каждом дворе Ижак с огромным цинковым корытом или дощатым настилом вместо коляски для перевозки даров полей и прочих работ. С наступлением темноты по грунтовкам с выключенным светом сновали десятки груженых Ижаков и Уралов. Днепры почему то были в меньшинстве хоть завод находился в Киеве. Запчасти для мотоциклов лежали в любом хозтоварном или спортивном магазине , как говорили - расколоть и перебрать движок вопрос нескольких часов, покрышка стоила 26-32 рубля. Для мелких перевозок - 1-2 мешка использовался велосипед с огромным багажником . Кроме того во многих дворах стояли разнообразные Москвичи на которых чаще ездили на базар в райцентр. Кто не спал по ночам считался справным хозяином. Никогда не видел каких либо скоростных заездов на таких мотоциклах - главная их задача неспешно виляя по обочине привезти домой груз и поддатого хозяина до дома. Такие вот воспоминания очевидца...
Добрый день! Как-то Планетам больше внимание уделили, чем Юпитерам. Кстати на ранней серой тройке, сиденье бокового прицепа от позднего Юпитера. Тент , то с торца, с двумя люверсами под пукли. А , так отличный обзор!
@@СергейСвешников-щ8ъ неа! Помню в начале 2000х у нас в салоне стоял мотоцикл ИЖ ЮПИТЕР водянка с коляской почти за 120 тр. Когда можно было взять б/ у японку за 90тр. Что и сделал мой друг купив Тойоту Корону 1992 года
Спасибо. как всегда на высоте.
Добрый день. Хоть мотоциклистом никогда не был, с удовольствием посмотрел и послушал за эту тему! По наблюдению за соседями по гаражу, наслышан про проблему настроек синхронности работы цилиндров. При поездках по Бессарабии в 80-е видел почти в каждом дворе Ижак с огромным цинковым корытом или дощатым настилом вместо коляски для перевозки даров полей и прочих работ. С наступлением темноты по грунтовкам с выключенным светом сновали десятки груженых Ижаков и Уралов. Днепры почему то были в меньшинстве хоть завод находился в Киеве. Запчасти для мотоциклов лежали в любом хозтоварном или спортивном магазине , как говорили - расколоть и перебрать движок вопрос нескольких часов, покрышка стоила 26-32 рубля. Для мелких перевозок - 1-2 мешка использовался велосипед с огромным багажником . Кроме того во многих дворах стояли разнообразные Москвичи на которых чаще ездили на базар в райцентр. Кто не спал по ночам считался справным хозяином. Никогда не видел каких либо скоростных заездов на таких мотоциклах - главная их задача неспешно виляя по обочине привезти домой груз и поддатого хозяина до дома. Такие вот воспоминания очевидца...
Даже цвет планеты 3 один в один , моего отца . На котором учился ездить. спасибо ребятки за сохран и память ...
Привет из Коми смотрим наблюдаем удачи пожелаем!!! 🎉🎉🎉
Добрый день! Как-то Планетам больше внимание уделили, чем Юпитерам. Кстати на ранней серой тройке, сиденье бокового прицепа от позднего Юпитера. Тент , то с торца, с двумя люверсами под пукли. А , так отличный обзор!
@@ВиталийВиталий-ъ3н спасибо, планетам еще уделим время)
@@autobaza-yalga есть на продажу покрышки К-74?
Хочется, чтобы возобновили отечественное производство мотоциклов. Они должны пользоваться спросом.
🤟😎
Похоже с такими ценами на автомобили, дойдёт дело и до выпуска таких мотоциклов.
@СергейСвешников-щ8ъ Если таких, а не китайского хлама, то я согласен.
@@СергейСвешников-щ8ъ неа! Помню в начале 2000х у нас в салоне стоял мотоцикл ИЖ ЮПИТЕР водянка с коляской почти за 120 тр. Когда можно было взять б/ у японку за 90тр. Что и сделал мой друг купив Тойоту Корону 1992 года
Бречалову напишите письмо! у него зрачки расширятся.
Привет, отличное видео, интересно👍 в гости к вам хочется)
Урал иж 49 иж 56 планета планета спорт планета 2 3 4 5 Юпитер Юпитер 2 3 4 и 5 мотоциклы топ
Хотелось бы уметь понимать и говорить по-русски! Мне нравятся видео, хотя я и не понимаю многого!
Включите автопереводчик у субтитров
Включите авто перевод на свой язык.
👍👍👍