Какая шикарная работа! Это же надо так это дело любить, чтобы даже отверстия высверливать которые почти не видны! Я сам поезда люблю, но чтоб так заморочится! Бомба, вначале кажется что излишества и так красиво, а когда смотришь на преображение - понимаешь, что стоит того. Так у модельных дорого один остаётся недостаток - пропорции радиусов кривых, сцепки, и динамика движения.
я заниматься этим начал в 1983м.... первый набор пико- м62... лепота.... и электровоз е244...плюс 4 вагона 2х-осники. детализация была .... высший сорт- и локи,и вагоны все в множестве надписей - многое прочтешь лишь с лупой.... забросил давно,но смотреть приятно... кстати - многим локомотивам езда всегда в одну сторону не очень полезна .... а я ездил много,любил модели погонять ,да с тяжелыми поездами... да и движки палил от этого даже... прелестно,великолепнейше...
Артём, у меня твои работы вызывают восхищение. Я механик. И уже достаточно давно живу в Израиле. На сегодняшний день работаю с подвижным составом ж/д. Со мной работают молодые ребята которые не могут сделать и четверти работ которые ты выполняешь. А может и могут, но не ТАКОМ уровне. Это и приводит меня в восторг в твоих работах. Скажи, откуда такие разносторонние знания? Кто ты по образованию? Спрашиваю не как израильский шпион , а как папа двух сыновей.😊 Удачи, друг!🙏
Спасибо за добрые слова! До стендового моделизма я посвятил 10 лет спортивному авиамоделированию, которое и помогло открыть для меня мир миниатюры. Я закончил университет по специальности:"Автоматизация промышленных предприятий". В стенах вуза уже понял, что моё призвание далеко от промышленности.
Есть четыре мухи, М62-1495,1661,1675 и ST44-013 без глушака, спасибо за видео, даже фото моего отца на фоне 1066 присутствует. А на М62-1066 детство прошло, когда с Хвойной к нам на проход шли бывшие вильнюсские 1014,1017,1033,1066,1086
Артём, спасибо за видео! И спасибо за подсказку с разборкой: свои М62 так и не разобрал для состаривания: боялся сломать. Теперь буду знать, как. Когда Вы рассверливали такелажные отверстия, думал, что схвачу инфаркт от напряжения и переживания...
Хотел рассверливать сверлом с большим диаметром, но, побоялся повредить крышу и сделать петли слишком хрупкими. Мне показалось, что это самый быстрый и простой способ придать петлям свежести без перекраса крыши. В ТЭ109 буду полностью переделывать крышевое оборудование, и там уже реализую все такелажные крепления из проволоки.
Отлично получилось, красавчик. Можно добавить следы от дворников на лобовом стекле. Делается не сложно, малярным скотчем заклеиваются лобовые окна вырезанные по форме хода дворников, и тонким слоем дунуть жидкой краской под «пыль»
@@Babakin Вполне да! Но я больше с военной техникой Второй Мировой войны работаю, но и по Ж\Д-тематике тоже интересуюсь местами. Не так сильно, как раньше, но всё же интересно посмотреть подобные видео, особенно по диорамам.
Отлично, у меня в планах несколько диорам по Второй Мировой в 1/72 масштабе. Хочу осветить не самую популярную советскую технику по историческим фотографиям.
Hallo lieber Modell Bauer! Sehr gute Arbeit! Ich habe auch eine M62 in HO von der Firma Roco der Deutschen Reichesbahn. Aber man hat Angst dass Modell zu verunstalten! Aber deine Arbeit hat mir Mut gemacht es nach zu machen! Sehr gute Arbeit! Liebe Grüße aus Cottbus, Peter 😊
Вместо нанесения большого количества однотонного масла, стоит попробовать метод масляных точек, точки по цвету подбираются исходя из базового цвета , то есть на зелёный пойдут оттенки зелёного, чёрного, коричневого, желтого, даёт крутой эффект именно выгорания
5:13 - Месье знает толк в извращениях.... 7:20 отверстия оставлены не случайно с завода. Были модификации для пассажирских поездов с полноценными буферами М62-ДМ
Не хватает пары вещей: Надо было испачкать маслом тележки и ещё сделать потёки масла в районе выхлопа.. когда тепловоз плюется маслом с выхлопа, оно стекает потихоньку по бортам))
@@Babakin Тема, ЧМуха маслом практически не плюётся, да и тележки у нее особо не засираются, это маневровая машина, на нее таких нагрузок не дают, там как раз надо более сдержанно.. вот если будешь делать ТЭ10 тепловоз, там херачь от души, они просто вестники ада😆😆 особенно с дизелем 10Д100, это когда две рядом стоящие трубы выхлопа стоят))
Блин, чувак просто псих! В хорошем смысле этого слова. Сколько роликов пересмотрел, каждый раз охреневаю от такого внимания к мелочам. А у самого уже лет 6 лежит набор модели А340 и никак руки не дойдут чтобы собрать. Правда у меня нет ни дремелей, ни этих распылителей для аэрографии, ни компрессоров, ни наборов из миллиарда красок, растворттелей, затемнителей, лаков и чего там ещё я ХЗ. Просто склеить и обклеить декалями из набора теперь не повернётся рука.
очень нравится твоя работа,красава,внесу лепту,присмотрись к фото крыш тепловозов(особенно маневровых и вывозных типа м62),ставили на них помимо поездной антенны(нитка у тебя),маневровую антенну,незнаю как описать,на что похоже,скорее на венчик из кухни))),возможно добавишь на модели свои.
"12mm Главная"- сайт заходи там м62 модель тепловоза выбирай и на кадре №2 видна на крыше маневровая антенна,я не очень дружу с интернетом,не знаю как ссылку оставить,они удаляются тут,разберёшься вобщем
Замечательное видео. Много полезного узнал.Недавно приобрел такую же "Машку", буду смело старить. Жду видео про везеринг ЧМЭ3, может уже было? Пока не нашел. По вопросу маскировки стекол от попадания краски рекомендую маски от WILDER различных цветов. Приобрести можно в модельных магазинах, стоит не дорого, наносится кисточкой, после покраски удаляется сухой ватной палочкой. Прозрачность и полировка стекла не нарушается, границы красочного слоя с предыдущим отлично сохраняются. Это можно применять и для сохранения старых знаков, надписей и табличек. Спасибо огромное!!! Жду новостей!
16:06 - Дружище, если м62 неделю постоит холодным и его потом не прогнать через реостат, то "Машка" будет брызгать солярой так, что весь состав будет черный. Напиши личку - предоставлю ноториальнозаверенные фото своего вагона. =)
Классно поллучилось, Артём. Приятно наблюдать за всеми вашими работами, а уж на тему ЖД - тем более) Могу посоветовать ещё - вынуть вставку у дверей, со стороны холодильника. Я, когда свою пачкал, посмотрел разные фото - с этой стороны, у Машки сквозной тамбур, через его окна всё насквозь видно... зачем туда Роко воткнули заглушку - непонятно, даже смотрится странно: тепловоз с полностью заглушенными окнами по бокам) Ещё я машинное потемнее делал, опять же сравнивая с фото, везде у неё окна тёмные. В общем, эту заглушку - точно на фиг)
Видео профессионально снято, по качеству шедевр. А вот насчёт самой работы и вообще стоило ли оно того, если позволите, буду более категоричен. Начнём с того, что Roco, да и вообще другие фабрики всё больше впадают в создание дефицита по аналогии с часовым бизнесом. То, что вчера стоило недорого и было в вечном доступе, сегодня выпускается ограниченными тиражами. Потому стоит ли портить модель, которая в оригинале больше ценится вопрос риторический. Теперь относительно игрушечности. Всему своё место, на противоположном конце легко может быть детское творчество, которое может удивить разве что непуганых детишек и неокрепших моделистов. На календаре третий десяток 21 века, более 15 лет назад поделки с примитивными детскими смывками сменили прогрессивные технологии цветовой модуляции, один из авторов которой был испанец Migel Jimenez. Суть в создании трехмерной окраски с помощью аэрографа с имитацией света и теней, выделение различных элементов поверхностей окраской с небольшим изменением оттенка, добавление тонкими кистями реалистичных следов износа и наконец добавление загрязнений специальными пигментами. Каждый из этапов, по сути, вовсе несложный, но всё вместе требует долгой работы результат от которой просто фантастичен. Дальше технология трехмерной окраски ушла в фэнтэзи миниатюру с росписью кистями, где она уже как минимум 10 лет с успехом процветает по всему миру. А потому даже исходя из фотографий, представленных Вами в самом начале и середине видео (крыша) видео, вполне напрашивается именно такая технология как минимум на крыше вместо развозюкивания дешевыми ватными палочками с очень серьезным видом по нереально дорогой и редкой модели, которая будет очень крайне дорого востребована на вторичке через несколько лет. Подробнее можно посмотреть тут: YT Путеводители по моделизму - Цветовая модуляция фильм второй F.A.Q. Vol.2 Mig Productions Google Цветовая модуляция (Mig Jimenez) F.A.Q. (Volume 2) Modulation Style, airbrush techniques DVD MIG Productions NV1003 - FAQ DVD Vol.2 (Modulation Style) В Вашем же случае, особо популярном среди ленивых моделистов на территории бывшего СССР, как минимум… - выделены и выпячены недостатки модели, т.е. её упрощения (начиная с фальшпанелей машинного отделения и заканчивая тележками) - не отделены с помощью покраски различные детали локомотива на одних плоскостях - полное отсутствие работы со светом, тенями и градиентом Вместо сверления ненужных отверстий (опять же с очень серьезным видом) и неспособностью просверлить остальные (кто мешал снять сверло и сделать ручками) стоило тогда вообще срезать и приклеить на UHU Endfest сверхпрочную проволоку. Так же я хотел бы предостеречь других моделистов от использования матовых лаков. Краска как и поверхности различных материалов имеет свою степь сатинирования. Матовый лак убивает модель, делает её плоской и бумажной. Для создания рельефа и естественных эффектов необходимо правильно подбирать краску, помните, что та же масляная краска сохнет очень долго, имеет лучшие эффекты и по праву вечная в отличие от ряда баночных эмалей, а её внешний вид зависит от того какую подберёте лично вы. PS благодаря таким рукодельникам удалось купить безнадежно испорченную модель прекрасного паравоза в три раза дешевле рынка…
![[ENG SUB] Realistic scenery: Railway station Dnepropetrovsk South. 1:87](/img/1.gif)
Не знаю как другим, а для меня М62 - самый красивый тепловоз СССР
С Вами сложно не согласиться!
Для меня ТЭП-60, ТЭП-70
Машка!
Мне очень нравится ТЭП-10 "Стрела - 2"
Маруська
Какая шикарная работа! Это же надо так это дело любить, чтобы даже отверстия высверливать которые почти не видны! Я сам поезда люблю, но чтоб так заморочится! Бомба, вначале кажется что излишества и так красиво, а когда смотришь на преображение - понимаешь, что стоит того. Так у модельных дорого один остаётся недостаток - пропорции радиусов кривых, сцепки, и динамика движения.
Спасибо за отзыв, приятно слышать)
Огонь!!! Я начинающий моделист, собрал только три самолета 2й.м.в. 1/72, эффект смывки и старения это особое искусство, шикарно, но требует опыта...
Желаю удачи в этом начинании)
я заниматься этим начал в 1983м.... первый набор пико- м62... лепота.... и электровоз е244...плюс 4 вагона 2х-осники. детализация была .... высший сорт- и локи,и вагоны все в множестве надписей - многое прочтешь лишь с лупой.... забросил давно,но смотреть приятно... кстати - многим локомотивам езда всегда в одну сторону не очень полезна .... а я ездил много,любил модели погонять ,да с тяжелыми поездами... да и движки палил от этого даже... прелестно,великолепнейше...
Вот это да, руки явно из того места, а представляете что будет если не там ляпнуть при такой работе, это же с ума сойти можно, вы реально крут! Удачи!
Такое часто происходит и приходится переделывать, иногда даже начинать с самого начала.
Но, в этом и прелесть такой работы.
Артём, у меня твои работы вызывают восхищение. Я механик. И уже достаточно давно живу в Израиле. На сегодняшний день работаю с подвижным составом ж/д. Со мной работают молодые ребята которые не могут сделать и четверти работ которые ты выполняешь. А может и могут, но не ТАКОМ уровне. Это и приводит меня в восторг в твоих работах. Скажи, откуда такие разносторонние знания? Кто ты по образованию? Спрашиваю не как израильский шпион , а как папа двух сыновей.😊 Удачи, друг!🙏
Спасибо за добрые слова!
До стендового моделизма я посвятил 10 лет спортивному авиамоделированию, которое и помогло открыть для меня мир миниатюры.
Я закончил университет по специальности:"Автоматизация промышленных предприятий". В стенах вуза уже понял, что моё призвание далеко от промышленности.
@@Babakin да ты просто гений :) что там стесняться то
пересматриваю твои поезда и душа радуется!
Какие же шикарные модели, но цены кусаются.
Есть четыре мухи, М62-1495,1661,1675 и ST44-013 без глушака, спасибо за видео, даже фото моего отца на фоне 1066 присутствует. А на М62-1066 детство прошло, когда с Хвойной к нам на проход шли бывшие вильнюсские 1014,1017,1033,1066,1086
Мир тесен)
Благодарю за ответ!
Офигенно. Очень красиво смотрится на диораме.
Спасибо!
Хочется уже сделать макет с составом из нескольких вагонов)
А для меня все модели тепловозов по своему красивы и интересны!! Особенно старенькие....
Солидарен с Вами)
Скоро буду работать над ЧМЭ2 и ЧМЭ3. Будет интересно)
Артём, спасибо за видео! И спасибо за подсказку с разборкой: свои М62 так и не разобрал для состаривания: боялся сломать. Теперь буду знать, как.
Когда Вы рассверливали такелажные отверстия, думал, что схвачу инфаркт от напряжения и переживания...
Хотел рассверливать сверлом с большим диаметром, но, побоялся повредить крышу и сделать петли слишком хрупкими.
Мне показалось, что это самый быстрый и простой способ придать петлям свежести без перекраса крыши.
В ТЭ109 буду полностью переделывать крышевое оборудование, и там уже реализую все такелажные крепления из проволоки.
@@Babakin будет интересно поглядеть! Летом исполнится 10 лет как подарили ТЭ-109, а я так и не решился его разобрать...
Постараюсь подробно описать и исправить все недочёты ТЭ109 от Roco.
@@Babakin буду ждать, спасибо!
Можно попробовать кернить перед сверлением. Можно разогретым шилом или иглой. Так, сверло не будет гулять при старте и снимет с вас напряжение 🙂
Отлично получилось, красавчик. Можно добавить следы от дворников на лобовом стекле. Делается не сложно, малярным скотчем заклеиваются лобовые окна вырезанные по форме хода дворников, и тонким слоем дунуть жидкой краской под «пыль»
Благодарю за совет!
У меня на канале есть видео о сборке ТЭ109, где реализовал эту идею
Красивая модель! А после доработки, Машка стала ещё краше! Молодцы!!!
Благодарю)
Отличная модель просто клас!!)))
Блин парень , ты просто красавчик , просто Топовый видос !
Благодарю!
Przepiękna waloryzacja lokomotywy. Jesteś mistrzem.
Podziękować!
Для меня красивый 2тэ116к. Когда работал их и волков (вл80) тормозили (делали полное сокращённое опробывание тормозов)
Модель просто шикарная, сделай детализацию паравоза какого-то, пико бр01 или бр55 или ещё какого-то будет интересно посмотреть
I am amazed by the height of these diesels- compared to UK > Great job , I like to see weathering on models !
Thank you very much!
What about usa
Слов нет, остаётся присоединиться к восторженным отзывам!👍👍👍
Модель супер! Хотелось бы увидеть ещё диорамы, так как много полезных техник и советов узнаю из твоих видео.
Вас интересует диорама на ЖД-тематику?
@@Babakin Вполне да! Но я больше с военной техникой Второй Мировой войны работаю, но и по Ж\Д-тематике тоже интересуюсь местами. Не так сильно, как раньше, но всё же интересно посмотреть подобные видео, особенно по диорамам.
Отлично, у меня в планах несколько диорам по Второй Мировой в 1/72 масштабе.
Хочу осветить не самую популярную советскую технику по историческим фотографиям.
@@Babakin Интригующе)
Hallo lieber Modell Bauer! Sehr gute Arbeit! Ich habe auch eine M62 in HO von der Firma Roco der Deutschen Reichesbahn. Aber man hat Angst dass Modell zu verunstalten! Aber deine Arbeit hat mir Mut gemacht es nach zu machen! Sehr gute Arbeit! Liebe Grüße aus Cottbus, Peter 😊
гарний тепловоз, як справжній.
Дякую, приємно чути!
Отлично получилось, спасибо огромное. Было интересно смотреть
Спасибо, рад стараться!
Молодец!!!! Как настоящий!!!! У вас руки растут из нужного места!!!!!
Благодарю, приятно)
@@Babakin привет хорошо диорама
Герб СССР теперь можно увидеть только на моделях, которые выпускают в ЕС. Работа ювелирная.
Фантик намного симпатичный
@@ВадикМолоток Как говорил Никита Михалков:"кому огурчик соленый, а кому хрящик свинной".
Долго я ждал ваши интересные видео
Благодарю за ожидание!
Постараюсь выпускать видео почаще)
М62 это любовь раз и на всегда. Это Машка Маруся муха я тебя люблю НАВСЕГДААА.. Дааа!!!
Даже показалось буд-то он потяжелел в руках.)
Спасибо)
Забыл уточнить в видео, для справки, модель весит 526 грамм.
А Roco молодцы! Полный рандом!
У тебя М62-1066
А у меня М62-1616
Блин , какое классное видео - всё просто и доходчиво !
Спасибо, буду продолжать)
Без сабстанс пэйнтера, вот это хардкор! Полностью вручную!)))
18:47 от 3D не отличить!))
Привет из России,а именно из Санкт Петербурга. Как всегда топовое видео.
C Новым Годом! Работа - супер)
Молодец! Любо дорого посмотреть!
Благодарю!
Скоро будут новые видео на ЖД тему.
Вместо нанесения большого количества однотонного масла, стоит попробовать метод масляных точек, точки по цвету подбираются исходя из базового цвета , то есть на зелёный пойдут оттенки зелёного, чёрного, коричневого, желтого, даёт крутой эффект именно выгорания
Давно не использую технику масляных точек. Мне больше нравится более осознанное распределение масла с последующей растушевкой.
Круто. Стоит наверное как крыло от самолета.
Красиво получилось👍 У вас золотые руки
А можно вопрос 15:31, как называется прибор для краски???
Это американский аэрограф Sotar 20/20.
Здорово! 👍...эх, кто бы мой состарил...
Класс тепловоз,жаль,дорого стоит!! Нет возможности купить модель на свою пенсию!
Всё прекрасно единственое чтобы я добавил это устарение внутреней части машиного отделения
5:13 - Месье знает толк в извращениях....
7:20 отверстия оставлены не случайно с завода. Были модификации для пассажирских поездов с полноценными буферами М62-ДМ
Спасибо за информацию!
Молодец !
Золотые руки .
Так держать !
Очень красиво 😍😍😍
Классно всё сделал, красава!
Ещё можно было состарить бандажи колёс, слишком белые)
продолжай в том же духе! уже в рекомендациях появляешься))
Спасибо)
Очень круто однозначно подписка и лайк!!!!! Круто когда руки растут от куда надо!!!!!!
Благодарю за поддержку!
Wonderful job! I’ll going to work on my M62 1579 this weekend! 👍👍
У мене на одній машині був номер 1066. Аж за душу взяло)
Не хватает пары вещей: Надо было испачкать маслом тележки и ещё сделать потёки масла в районе выхлопа.. когда тепловоз плюется маслом с выхлопа, оно стекает потихоньку по бортам))
Да, согласен, масла не хватает.
Изначально планировал делать сухое запыление, без масла.
Спасибо за подсказку, учту для ЧМЭ3.
@@Babakin Тема, ЧМуха маслом практически не плюётся, да и тележки у нее особо не засираются, это маневровая машина, на нее таких нагрузок не дают, там как раз надо более сдержанно.. вот если будешь делать ТЭ10 тепловоз, там херачь от души, они просто вестники ада😆😆 особенно с дизелем 10Д100, это когда две рядом стоящие трубы выхлопа стоят))
Здорово получилось!
Великолепно!!!! Просто нет слов!!!!
Благодарю!
3:08 я рядом с этой станцией живу. Это станция ЛАНСКАЯ СПБ.
Отличная работа! 👍
Спасибо огромное, очень круто вышло.
Thank you very much for these ideas! Beautiful model and highly skillful weathering! I have ROCO DB BR 232 and want to detail it more.
Glad it was helpful!
There is a video on the channel about the rework of the BR132. Maybe something will come in handy for your BR232.
Я тут случайно, но мне очень понравилось, спасибо и удачи!
Благодарю за отзыв!
Дорого быть моделистом)
Хотелось бы ещё с включённым светом в потемках увидеть
I have the Roco m62 on order, when it arrives your video will serve as the guidance for my weathering. Thanks a lot, great work and video!
Glad it was helpful!
Очень правильно и красиво
М62ЛУЧШИЙ ИЗ ЛУЧШИХ ЛУЧШИХ И БОЛЕЕ ТОГО.
Zdravím!super M62 🚂📽️👍👍🇨🇿
Thank you 😎
To be continued)
very nice, you gave me some ideas how to improve my ROCO TT model
Очень круто, молодец!
Это шедевр!
Блин, чувак просто псих!
В хорошем смысле этого слова.
Сколько роликов пересмотрел, каждый раз охреневаю от такого внимания к мелочам.
А у самого уже лет 6 лежит набор модели А340 и никак руки не дойдут чтобы собрать.
Правда у меня нет ни дремелей, ни этих распылителей для аэрографии, ни компрессоров, ни наборов из миллиарда красок, растворттелей, затемнителей, лаков и чего там ещё я ХЗ.
Просто склеить и обклеить декалями из набора теперь не повернётся рука.
Класс
Great locomotive 😍
Thanks!
Круто 🔥🔥🔥🔥
Отличная работа, но я бы ещё смывкой по ходовой прошёлся)
Тележки не хотел делать с влажными или яркими линиями.
Остановился на варианте сухого запыления.
@@Babakin Зачем Разбираеш .. Roco m62 ....🙁☹😳😦
@@Babakin Уминья Есть piko expert 120 Disellok German🇩🇪 ....Я неломаю поезда модели
охренеть!!! супер!!
Привет. Классно получилось. Работа супер 👍👍👍
Настоящий Боевой Локомотив.
очень нравится твоя работа,красава,внесу лепту,присмотрись к фото крыш тепловозов(особенно маневровых и вывозных типа м62),ставили на них помимо поездной антенны(нитка у тебя),маневровую антенну,незнаю как описать,на что похоже,скорее на венчик из кухни))),возможно добавишь на модели свои.
Интересное описание, а можно подробнее?
Четко там на крыше машки видна маневровая антена
"12mm Главная"- сайт заходи там м62 модель тепловоза выбирай и на кадре №2 видна на крыше маневровая антенна,я не очень дружу с интернетом,не знаю как ссылку оставить,они удаляются тут,разберёшься вобщем
Я до сих пор на таких работаю,только дизель заменён на Д49...
M62 soviet Hulk 😉
мне понравилось
Perfect weathering 👍🏼 Merci
Complimenti, ottimo lavoro... molto ben fatto!!! Il modello alla fine sembra vero!!! Un saluto dall'Italia. Archy
Thanks!
Класс!!
Мне понравилось твоё видео класс))).
Замечательное видео. Много полезного узнал.Недавно приобрел такую же "Машку", буду смело старить. Жду видео про везеринг ЧМЭ3, может уже было? Пока не нашел. По вопросу маскировки стекол от попадания краски рекомендую маски от WILDER различных цветов. Приобрести можно в модельных магазинах, стоит не дорого, наносится кисточкой, после покраски удаляется сухой ватной палочкой. Прозрачность и полировка стекла не нарушается, границы красочного слоя с предыдущим отлично сохраняются. Это можно применять и для сохранения старых знаков, надписей и табличек. Спасибо огромное!!! Жду новостей!
ты натуральный красавчик!лучше всех описал работу с фильтрами!увидел у тебя хотвилс, тоже интересуюсь) заходи, может что из моего заинтересует!
Будем знакомы)
Hello... Nice video and gorgeous model.... Cheers from Belgium!
Thanks!
Magnifique travail !!! 👍🏻
Очень круто😭😢😍
Круто
Крутой везеринг получился. Может, есть смысл ещё спонжем добавить имитацию сколов краски в след раз? Как делает Мартин Ковач в своих видео.
Подумаю над Вашим предложением!
Не видел работы этого мастера, спасибо за наводку)
@@Babakin да, вы наверняка видели. Это, наверное, сейчас самый популярный канал по моделизму на youtube. Сейчас дам ссылку.
А, я понял, это автор Night Shift)
16:06 - Дружище, если м62 неделю постоит холодным и его потом не прогнать через реостат, то "Машка" будет брызгать солярой так, что весь состав будет черный. Напиши личку - предоставлю ноториальнозаверенные фото своего вагона. =)
Буду благодарен)
В описании под видео есть мой Инстаграм.
Бомба!
Выглядит очень здорово.
Интересно, почему производители не добавляют дымогенераторы к тепловозам? Для наших тепловозов эта была бы классная фишка
Хороший вопрос.
Дымогенераторы обычно в паровозы устанавливают.
@@Babakin Да-да. Есть конечно умельцы, которые "приделывают" генераторы, но таких мало. Так что вот Вам идея для будущих проектов :)
А включить модель чтобы посмотреть как работает освещение, было бы вообще шикарно.
Теплавоз как натуральный только меньше , прям с путей взяли
Классно поллучилось, Артём. Приятно наблюдать за всеми вашими работами, а уж на тему ЖД - тем более) Могу посоветовать ещё - вынуть вставку у дверей, со стороны холодильника. Я, когда свою пачкал, посмотрел разные фото - с этой стороны, у Машки сквозной тамбур, через его окна всё насквозь видно... зачем туда Роко воткнули заглушку - непонятно, даже смотрится странно: тепловоз с полностью заглушенными окнами по бокам) Ещё я машинное потемнее делал, опять же сравнивая с фото, везде у неё окна тёмные. В общем, эту заглушку - точно на фиг)
Да, согласен, заглушка и у меня вызвала вопросы. Но, не сообразил её выдернуть.
Благодарю за подсказку)
Топ ))
вот бы мне такую
фанат!
Pretty cool! The engine looks great after weathering it!
You got a new subscriber ;)
Best regards to Russia
Thank you!
Where are you from?
@@Babakin Iam from Berlin, Germany... Some can see some model expressions of Eastern Berlin on my channel, if you want! ;)
🚅🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚌🚌🚌🚌🚌🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🏆🚈🏆🏆🏆🏆🏆🏆🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚊🚊🚊🚊🚊🚊🚊🚊🚊🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈Ⓜ🚈ⓂⓂ🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚊🚋🚋🚊🚊🚋🚈🚊🚊🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚊🚈🚈🚈🚊🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈Ⓜ🚈🚈ⓂⓂⓂ🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚃🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚊🚊🏇🏇🚊🚊🚊🚊🚊🚊🚊🚊🚊🚊🚈🚋🚊🚈🚈🚊🚊🚊🚋🚊🚊🚊🚈🚋🚊Ⓜ🚈🚋🚈🚋🚈🚈🚋🚈🚋🚈🚋🚈🚈🚋Ⓜ🚈🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚊🚊🚊🚈
!🚂🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋
Видео профессионально снято, по качеству шедевр. А вот насчёт самой работы и вообще стоило ли оно того, если позволите, буду более категоричен. Начнём с того, что Roco, да и вообще другие фабрики всё больше впадают в создание дефицита по аналогии с часовым бизнесом. То, что вчера стоило недорого и было в вечном доступе, сегодня выпускается ограниченными тиражами. Потому стоит ли портить модель, которая в оригинале больше ценится вопрос риторический.
Теперь относительно игрушечности. Всему своё место, на противоположном конце легко может быть детское творчество, которое может удивить разве что непуганых детишек и неокрепших моделистов.
На календаре третий десяток 21 века, более 15 лет назад поделки с примитивными детскими смывками сменили прогрессивные технологии цветовой модуляции, один из авторов которой был испанец Migel Jimenez.
Суть в создании трехмерной окраски с помощью аэрографа с имитацией света и теней, выделение различных элементов поверхностей окраской с небольшим изменением оттенка, добавление тонкими кистями реалистичных следов износа и наконец добавление загрязнений специальными пигментами.
Каждый из этапов, по сути, вовсе несложный, но всё вместе требует долгой работы результат от которой просто фантастичен.
Дальше технология трехмерной окраски ушла в фэнтэзи миниатюру с росписью кистями, где она уже как минимум 10 лет с успехом процветает по всему миру.
А потому даже исходя из фотографий, представленных Вами в самом начале и середине видео (крыша) видео, вполне напрашивается именно такая технология как минимум на крыше вместо развозюкивания дешевыми ватными палочками с очень серьезным видом по нереально дорогой и редкой модели, которая будет очень крайне дорого востребована на вторичке через несколько лет.
Подробнее можно посмотреть тут:
YT
Путеводители по моделизму - Цветовая модуляция фильм второй F.A.Q. Vol.2 Mig Productions
Google
Цветовая модуляция (Mig Jimenez)
F.A.Q. (Volume 2) Modulation Style, airbrush techniques DVD
MIG Productions NV1003 - FAQ DVD Vol.2 (Modulation Style)
В Вашем же случае, особо популярном среди ленивых моделистов на территории бывшего СССР, как минимум…
- выделены и выпячены недостатки модели, т.е. её упрощения (начиная с фальшпанелей машинного отделения и заканчивая тележками)
- не отделены с помощью покраски различные детали локомотива на одних плоскостях
- полное отсутствие работы со светом, тенями и градиентом
Вместо сверления ненужных отверстий (опять же с очень серьезным видом) и неспособностью просверлить остальные (кто мешал снять сверло и сделать ручками) стоило тогда вообще срезать и приклеить на UHU Endfest сверхпрочную проволоку.
Так же я хотел бы предостеречь других моделистов от использования матовых лаков. Краска как и поверхности различных материалов имеет свою степь сатинирования. Матовый лак убивает модель, делает её плоской и бумажной. Для создания рельефа и естественных эффектов необходимо правильно подбирать краску, помните, что та же масляная краска сохнет очень долго, имеет лучшие эффекты и по праву вечная в отличие от ряда баночных эмалей, а её внешний вид зависит от того какую подберёте лично вы.
PS благодаря таким рукодельникам удалось купить безнадежно испорченную модель прекрасного паравоза в три раза дешевле рынка…