یه نکته دیگه درباره خرید ماشین اینه که درآمد اون شخص باید در نظر گرفته بشه چون باید به نسبت درآمدش ماشین بخره مثلا هزینه تعمیر موتور ال ۹۰ با ساینا خیلی فرقه و باید یه تناسب درآمد گرفته بشه
@@arvinmahmoodi9464 آره تا دلت بخواد دیدم اون به کنار قیافه مالکای ماشین دیدنی بود وقتی قیمت قطعات رو فهمیدن و اینم در نظر بگیر ال ۹۰ که هم قیمت یه ساینا هستش بالای ۱۰ سال از عمرشو گذرونده و مستحلک شده و داره کم کم سر خرجو باز میکنه و نکته مهم تر اینکه ال نودی که موتورش باز شده هیچ وقت مثل روز اول نمیشه
یه فاکتور دیگه برای خرید ماشین اینه که دزدخورش چجوریه برای کسی که پارکینگ نداره یا ماشین دوم خونه که همیشه بيرون پارکه، مثلا یه شب اومدن کوچمون همه 206 و 207 ها رو ضبط و باطریشون رو زدن، یه شب دیگه ضبط 207 صفر رو بردن، یه شب یه الممد رو کلا دزدیدن بردن، اما تیباها خداروشکر سالمن
باسلام خواستم تجربه استفاده از mvm 530 رو بگم افرادی که لازم دارند استفاده کنند ماشین از نظر سواری از ایرانی ها بهتر هستش موتور کم صدا اتاق کیپ صدای بیرون کم میاد داخل . روان کار میکنه موتور جون داری هم داره 2000cc هستش که با یه ریمپ میشه حدودا 130اسب رو روی داینو گرفت ماشین با برنامه فابریکی خیلی محدود هستش حدودا 105 اسب که به جز دنا توربو از همه ایرانی ها بیشتره تو سربالایی ها خودشو نشون میده قشنگ فرقش رو با بقیه ماشین ها احساس میکنید کم استهلاک هستش قطعات یدکی کمی از ایرانی ها گرون تره ولی کیفیت بهتری هم داره و مانند فابریکی کار میکنه مصرف سوخت هم ترکیبی صدی ۸.۵ اینا میسوزنه مثل ۴۰۵ اینا اگه قصد خریدش رو دارید سالمشو بخرید چون اونایی که از پا افتادن هزینه نگه داری خیلی زیادی دارن سالمشو بخرید و استفاده کنید مشکل اصلیش هم کمک فنر هاش هستش که خیلی نرم هستش و هم صدا میده میشه تا حدی اصلاحش کرد ولی نه کامل
از سال ۹۳ تا ۱۴۰۱ ام وی ام ۵۳۰ از صفر داشتم خیییییلی راضی بودم. اصلا اذیت نکرد و غیر از مصرفی ها هزینه خاصی نداشت فقط یه بار بعد از ۶سال جلوبندیشو تعمیر جزئی کردم و یکی دوبارم کمک هاشو روغنکاری کردم. عالی بود واقعاً
شما باید ریسک خرید ماشین دست دوم رو همیشه لحاظ کنید، با اینکه ماشین خودم تیبا و ساینا و کوییک نیست ولی اگه بخوام تو این رنج بخرم قطعا میرم سمت خودروی صفر کیلومتر، دو سال نگهش میدارم دوباره میفروشمش
سالار عزيز شما پيش مردم صادق و با اعتباري. لطفا درباره قضاياي واردات خودرو هاي كاركرده خارجي هم يك محتوا بذار كه گفته بودن وارد ميشه! ما هنوز شاهد خودروهاي لگن چيني با موتور لونه كفتري هستيم واقعا خسته شديم بس كه ماشين چيني ديديم
من خودم الان سورن مدل ۸۸ دارم . به قول آقا سالار لش میشه . ولی واقعا دوام خوبی داره . ماشین من یکسال کامل سر پلوس و مشعلیش خراب بود ولی یبارم ماشین آخ نگفت ، روغنشو بعد ۱۱ هزارتا عوض کردم موتور آخ نگفت (موتورش پژوییه). توی شهر شاید خوب نباشه ولی توی جاده واقعا کم نمیذاره. ولی یه بدی کاملا جدی داره ، کلا همه سورن ها از لحاظ برقی افتضاحن . یه مشکل کوچیک برقی ممکنه باعث شه کل سیم کشی ماشین عوض شه
درود و ارادت سالار جان بعنوان یه فروشنده و با توجه به استهلاک خودرو نظر من عکس شماست و مدل بالای کوییک و ساینا و تیبا رو میپسندم و از نظر مشتری اگه بدون تصادف باشه مثل دلار پول میدن فقط کافیه کمی در حدود ۵ تومن زیر فی بفروشی
نظر من اینه یکی که میخواد با ۳۰۰ میلیون ماشین بخره احتمال زیاد بخش زیادی از سرمایش رو شامل میشه و شاید اولین یا دومین ماشینش باشه و رفتن سمت مدل های پایین میتونه اذیتش کنه (ماشین بازی جز استثنا هاست من خودم باشم تیپ ۵ میگیرم) و به نظر رفتن سمت ساینا و کوییک و تیبا یا حتی پراید ۹۹ ۹۸ میتونه گزینه خوبی باشه براش
سه ساله ساینا و سمند ای اف دارم و تجربه رانندگی با همه ماشین هایی ک گفتی رو دارم ( ب جز ام وی ام ) در کل خودم ساینا رو بر میدارم چون ساینا رو نرم تر میبینم(مدل های پایینش مدل های بالا خیلی خشکن انگار سوار پرایدین) و خوب راه میرن نسبت ب بقیه ولی خب جاداریش به ال ۹۰ به هیچ وجه نمیرسه در کل ساینا و ریو و لیفان خیلی انتخاب های بهترین
اول از همه دم شما گرم و اینکه مشتاقانه منتظر رده های قیمتی بعدی هستیم. فاصله انتشار ویدئوها اگه کمتر بشه خیلی بهتره از آخرین ویدئو چند روزی میگذره و خبری نیست.
من هم از سال ۹۵ یه ۵۳۰ صفر گرفتم و هنوزم که هنوزه عالی داره کار میکنه. خیلی کم خرج، جا دار و جون‌دار هست. انصافا آپشن‌هایی که اون ماشین داره از آپشن‌های خیلی از ایرانی‌های صفر بیشتر و بهتره
ویدئو خوبی بود و کاربردی، من هم ۲۰۶ و هم ریو و هم ال ۹۰ داشتم، با هرکدوم هم حد اقل ۵۰ هزارتا جاده و شهر رانندگی کردم، پیشنهاد میدم در شرایط برابر اصلا سراغ ۲۰۶ نرید، در قیاس با ال ۹۰ و ریو اصلا ماشین خوبی نیست استحلاک بالاتری داره و اصلا هم به درد جاده و خانواده نمی خوره، بین ال ۹۰ و ریو بخوام مقایسه کنم و تجربه خودم بگم، ال ۹۰ نرم تر هست و قطعات پلاستیکی داخلش چون رنگ نداره ظاهر خودش بهتر حفظ میکنه، از نظر مصرف سوخت هر دو مثل هم هستن، دوام جلوبندی و موتوری هم هر دو با دوام هستن، برای استفاده جاده به ویژه جاده هایی که سر بالا و سر پایینی زیادی دارن ریو ماشین بهتری هست و توی سر بالایی ها چابک تر از ال ۹۰ هستش و البته توی پیچ و باد های شدید هم حس تعادل بهتری از ال ۹۰ داره و البته توی شهر هم بر خلاف ال ۹۰ خیلی ماشین تو دست و راحتی هست، از طرفی ال ۹۰ فکر میکنم لوازمش راحت تر پیدا میشه، در مجموع منم فکر میکنم اختلاف زیادی بین این دو تا ماشین نیست توی این رنج سر حال و سالم هر دوی اینها خوبه و سلیقه راننده تعیین کننده هست هست،
این بخش خوبی هست اضافه کردی سالار جان من ساینا دارم مدل 99 110 هزار تا باهاش رفتم خیلی کم استحلاک من به کل خانواده پژو ترجیح میدم درسته به راحتی اونا نیست ولی اصلا ماشین اذیت کنی نیست استارت بزن هرجا میخای برو من که راضیم دمت گرم
از سال 1389 یک ال 90 دارم و باهاش 315000 کیاومتر راه رفتم و هر روز استفاده میکنم. بسیار ماشین بی درد سر و مطمئن و بدون مشکلیه. لوازم یدکی اصلیش خیلی گرون ولی با کیفیت و مقاوم هستن. امکانات صفر، سواری و صندلیهای خسته کننده اس. موتور گیربکس مزیت اصلی این ماشین هستن. ام وی ام 530 مشکل تعلیق داره و لش میشه، برای حل مشکل کمک ماکسیما میندازن زیرش، لوازمش گرونه، مصرفش بالاست ولی شتابش نسبتا خوبه. لیفان 620 کیفیت رنگش پایینه، بازارش داغونه. مولتی مدیاش خرابی زیاد داره. اگر خواستید بگیرید حتما 1.8 بگیرید موتورش خیلی خوبه.
والا من تیبا و 206 رو بخوام تعمیر کنم همه چیزشون رو باید عوض کنم تا ایرادش معلوم بشه از چیه اما مزدا خراب که نمیشه بشه هم سریع و راحت درست میشه مکانیکش هم راحت سردرمیاره ازش که ایراد از کجاس
درسته بازار خیلی قوی نداره ولی حداقل موتورش مثل زانتیا از رده خارج نیست موتورش با موتور مزدا میاتا 2.0 یکیه و بلاخره قطعاتش گیر میاد،هرچند میاتا هیچوقت به ایران نیومد ولی توی کشورهای همسایه مطمعنا قطعاتش پیدا میشه
تجربه خودمو بگم.زمانی که پول خرید ماشین رو از طریق وام تهیه میکنین پیشنهادم اینه که ماشین مدل پایین نخرین.چون علاوه بر قسط بایستی هزینه استهلاک رو به مخارج ماهیانه اضافه کنی. و این خیلی مهمه.فردا میری یه ۲۰۶ اس دی مدل۸۹ میخری کلی میبرتت تو هزینه
سالار جان همه جا هم نظریم جز ال نود. ما ال نود داشتیم واقعا ماشین مذخرفی هست ، سواری مذخرفی داره ، تعلیق فوق خشک ، صندلیهاش شبیه نیمکتن، فقط شتاب خوبی داره، و ریو ک یه بار سوار شدم واقعا ازش سر تره
یه ال 90 مدل 90 e1 "دارم . با حدود 500 تا کار . بهترین ماشینه تو رنج خودش . تا الان درب موتورش باز نشده فقط یه بار واترپمپ عوض کردم . از نظر قیافه ای زیاد جالب نیس ولی از نظر کیفیت واقعا راضی هستمو تا به الان اصلا اذیتم نکرده .
چه قدر این راهنمای خرید خوب بود لطفا تا یک میلیارد با فاصله صد میلیونی همه رو بررسی کنید با این وضعیت اقتصادی قدرت خرید اکثریت جامعه در همین بازه محدود میشه
مزدا 323یه گزینه عالی هست البته درآمد هم مهم هست با حقوق پایین نمیشه لیفان و..سوار شد چون هزینه بالا تر هست پس انتخاب خانواده پراید برا کسی که درآمد پایین داره بهترین گزینه هست بخاطر هزینه
من تجربه شخصیمو میگم. قبلا 530 سوار شدم. یکی از ماشینای بشدت سگ جونه و تو هر 200 هزار کیلومتر شاید فقط یکبار گذرتون بیفته به مکانیکی که اگه روغن خوب بریزین و نگهداریتون درست باشه نمیفته. هم تو شهر هم تو جاده سواریش راحته. موتورش کشش خوبی داره کم مصرفه. هزینه سرویس دوره‌ایش به نسبت چینی بودنش واقعا پایینه. حساسیت به بنزینش کمتر از ماشینای ایرانیه. تو کاتالوگ ماشینای ایرانی نوشته بنزین با اکتان 95 ولی تو این ماشین نوشته اوکتان 92. من با بنزین معمولی خیلی کم ناک دیدم از این موتور. مثلا تیوفایو مدل نود و یک هم سوار شدم بیشتر از این ماشین ناک میزد. خلاصه ماشین بشدت کم استهلاکیه. من یکبار هم نرفتم باهاش تعمیرگاه
ام وی ام ۱۱۰ s رو یادت رفت ۱_کم مصرف ۲_ارتفاع مناسب نسبت به جاده ۳_نرمی رانندگی ۴_اندازه کوچیک برای زندگی تو شهرهای بزرگ ۵_قطعات یدکی فراوون ۶-کم استهلاک ۷_شتاب بیشتر نسبت به خانواده پراید 🔴نکات منفی ۱_صندوق عقب نداره
ولی به نظر من کسایی که حقوق کارمندی یا کارگری میگیرن بهتره همون ساینا تیبا سوار بشن که قیمت قطعاتشون نزدیک به پرایده و ارزونه و استحلاکشونم پایینتره.ولی ام وی ام واقعا اگر یک چراغش بشکنه اندازه دو سه تا چراغ تیبا پولشه.حالا شاید یکم نرمتر باشه یکم راحتر باشه ولی تو ایران به نظرم اول باید درامدتو در نظر بگیری کسایی که دنبال این ماشینها میرن معمولا قشر متوسط رو به پایین هستن
اقا سالار منم تو رنج ۸۰۰ تا ۱ ملیارد سری پنج بی ام و ۵۲۰ انتخاب میکنم هم از لحاظ کره ای ها بهتر هم چینی ها پور ابشن جادار راحتی سواری لذت بخش واقعا کم ارور و استحلاک خوبه پایین چون از مدل های ۵۲۵/۵۳۰ خیلی بهتر بشرط ک تمیزی گیر بیاد 🥰
با اختلاف بسیار بالا ریو بهترینه من از سال ۸۹ تا الان که صفر خریدم و کارکرد ماشینم تازه شده ۱۰۰ تا فقط بنزین و روغن ریختم بسیار نرم و پرشتاب، سیستم تعلیق خوب، هندلینگ عالی، کولر و بخاری عالی، اما ضعفاشم بگم قطعات گرون و کمیاب مصرفی خراب بشه باید ماله تیبا رو بندازی ، ترمز ضعیف، ارتفاع کم و فضای سرنشین عقب تنگ، اگه تمیز و سالم پیدا کنید بدون تعصب با اختلاف از همه سرتره
منم همون کوییک انتخاب میکنم چون صفر گیرت میاد قطعا بهتر از ماشین کارکرده مدل پایبنه از طرفی بیشتر حفظ ارزش پول رو میکنه در کل اولویت من صفر بودنه شما سالار جان سواری رو میگی اولویته منم صفری برام مهمه دمت گرم محتوای خوبی بود
یکی از چیز هایی که به نظرم باید حتما درنظر گرفت هزینه نگهداری هستش کسی که درامدش پایینه ممکنه نتونه از پس خرج های لیفان و ام وی ام که ماشین به اصطلاح خارجی محسوب میشن و قیمت قطعاتشون بیشتره و تعمیر کارا هزینه ای بیشتری میگیرن بر بیان
قطعا خرید ماشینی که قیمت صفرش بالاتر هست باید بهتون سواری و زیرپا بهتری بده اما یک نکته خیلی مهم تفاوت به شدت زیاد در هزینه نگهداری کوییک صفر با ماشینای مدل پایین هست دوتا دلیل داره دلیل اول گرونتر بودن قطعات ماشین هست و دلیل دوم به خرج افتادن ماشینای مدل پایینه که واقعا آدمو خسته میکنه
ساینا اس چند ماه پیش گرفتم نکات مثبتش ماشین بروز تری هسته نسبت به هم قیمت هاش و اینکه صفر هسته و بر خلاف چیزی که میگید سر و صدای موتور کمه و داخل کابین صدایی نمیاد و استعلاک کمی هم داره بر اساس گارانتی داشتنش و ... نکات منفی که داره طراحی پشتش زیبا نیست که سلیقه ایه و جا داری کمی داره نسبت به پارس و ... در کل ازش راضی هستم خداروشکر انشالله دوباره دنا پلاس بگیرم راحت تر شم
خیلی عالی بود سالار جان، البته موارد تقریبا منطقی و تا حدودی واضح بود . خیلی عالی میشه که یتونی رنج قیمت رو به صورت پله ای بالا ببری و در مرحله بعد همین تحلیل رو برای محدود 500 تومن، سپس 700 تومن و ... داشته باشی همین روش رو در چند شماره مجله ماشین به همین شکل در محدوده رنج قیمتی مشخص چه خودرویی میتوان خرید ، داشتیم که بنده بسیار استفاده کردم ضمنا من از خوانندگان قدیمی مجله ماشین و چند مجله خارجی هستم که از شماره 1 مجله ماشین آرشیو دارم . با آرزوی خوشی و سلامتی
درود بر شما❤❤ لیفان بدترین خودروی چین و جهان است ، بنظرم ی دونه دوچرخه بخری سوار شی ، خیلی بهتر از لیفان هست ، و من برعکس نظر شما اگر سمند موتور ملی باشه همون مدل ۹۰ هم تا الان تیپ ظاهری اش رو حفظ میکنه ، بشرطی که تصادفی نباشه
واقعا عالی هس ویدیو هاتون خسته نباشید💙🙏🌹 فقط اگه مثلا ماشینی مثل ام وی ام 530 قطعات اش پیدا بشه و بازار خرید فروشش خوب باشه قطعا ماشین خوبی هس چرا که نه
ام وی ام ۵۳۰ واقعا کیفیت بالایی دارد.من خودم از ۹۲ داشتم تا حالا جز مصرفی ها خرجی خدا را شکر نداشته و نکته مهم این که ایمنی بسیار بالایی نسبت به ایرانی ها دارند.چون متأسفانه تجربه تصادف شدید داشتم که خدا را شکر هیچ آسیبی به سرنشینان وارد نشد.
دمت گرم ولی ویدئو های اینطوری روی مبل خیلی خسته کنندن و خیلی باحال تر میشه اگه قراره توی یک رینج ماشین هارو مقایسه کنین مثل carwow خود اون ماشینارو بیارین کنار هم بزارین(البته میدونم هماهنگی با مالک ها سخته)❤
بنظر من این موضوع خیلی به خریدار بستگی داره. بین این ماشینا اگر میخوای به فروشش فکر کنی، یعنی اگر ماشینی میخوای که حالت سرمایه هم نگاش کنی حتما برین سراغ خانواده تیبا بعد پرشیا و 206 اگر ماشین بازی تا حدودی و میخوای حال کنی با ماشین حتما mvm و بعدش 206 تیپ 5
من خودم با توجه به محل زندگی و استادکار های در دسترس و مهم‌تر از همه، تجربه‌ای که داشتم اصلا سمت این ماشینها نمی‌رم و انتخابم ماشینهای مدل پایین ژاپنی مثل میتسوبیشی، هوندا، پروتون و... این‌هاست
لیفان ۶۲۰ عالیه موتورش تحت لیسانس تويوتا است از لحاظ نرمی خوبه و سابقه داشتن لیفان ۵۲۰ رو دارم من یک سال بدون آب رادیاتور کار کردم تی این یک سال خیلی فشار آوردم حتی باهاش کاتاف رگباریش کردم
تو رنج قیمت حدود ۵۰۰ تا ۸۰۰ من قطعا و حتما برلیانس ۳۲۰ یا ۳۳۰ اتوماتیک رو پیشنهاد میدم، من خودم دو سال داشتم و بعد برای خرید خونه فروختم و الان پراید سوار میشم😅، ولی واقعا در تمام جوانب از برلیانس راضی بودم. از تهران تا مشهد رانندگی میکردم ذره ای اذیت یا خسته نمیشدم. کم خرج ترین و کم خرابی ترین ماشینی که تاحالا داشتم. دعا کنید به زودی دوباره بخرم.😊
نظر من اگه کسی میخواد تا 300 میلیون تومان خرج کنه چون که بودجه خوبی ندارن برن سمت 0 کوییک و تیبا ساینا بهتره چون که کم اصطحلاک ترن اون ماشین مدل پایین ها خرج خیلی بالایی دارن❤️
سلام بیش از شش سال ام وی ام 530 داشتم مدل 93 با دو سال کارکرد و 50 هزار کار کرد خریدم معایب کوبش تعلیق عقب باگ تنظیم کولر هندلینگ نسبتا ضعیف به خاطر نرمی تعلیق کمی صدای زوزه گیربکس مزایا قیمت مناسب فضای داخلی بزرگ با کیفیت و امکانات قابل قبول موتور قوی و با دوام با مصرف حدود 9 لیتر در شهر و کمتر از 7 لیتر در جاده کشش مناسب فرمان و کلاچ نرم
Авто/Мото
تست ام وی ام و لیفانی رو که گفتی رو هم لطفا بزار خیلی میتونه مفید باشه برای ما مصرف کننده ها❤❤❤
یه نکته دیگه درباره خرید ماشین اینه که درآمد اون شخص باید در نظر گرفته بشه چون باید به نسبت درآمدش ماشین بخره مثلا هزینه تعمیر موتور ال ۹۰ با ساینا خیلی فرقه و باید یه تناسب درآمد گرفته بشه
دقیقا مثل اینکه که کسی کل عمرشو پول جمع کنه و بنز بخره و بعد از پس هزینه هاش بر نیاد
خب تا حالا کسیو دیدی تعمیر موتور ال نود کرده باشه؟😁😁😁
@@arvinmahmoodi9464 آره تا دلت بخواد دیدم اون به کنار قیافه مالکای ماشین دیدنی بود وقتی قیمت قطعات رو فهمیدن
و اینم در نظر بگیر ال ۹۰ که هم قیمت یه ساینا هستش بالای ۱۰ سال از عمرشو گذرونده و مستحلک شده و داره کم کم سر خرجو باز میکنه و نکته مهم تر اینکه ال نودی که موتورش باز شده هیچ وقت مثل روز اول نمیشه
@@arvinmahmoodi9464 بله زیاد
یه فاکتور دیگه برای خرید ماشین اینه که دزدخورش چجوریه برای کسی که پارکینگ نداره یا ماشین دوم خونه که همیشه بيرون پارکه، مثلا یه شب اومدن کوچمون همه 206 و 207 ها رو ضبط و باطریشون رو زدن، یه شب دیگه ضبط 207 صفر رو بردن، یه شب یه الممد رو کلا دزدیدن بردن، اما تیباها خداروشکر سالمن
این کار شما خیلی ارزشمنده، به نظر من بهترین رده بندی رو برای این رنج قیمتی انجام دادین، عالی بود
باسلام
خواستم تجربه استفاده از mvm 530 رو بگم افرادی که لازم دارند استفاده کنند
ماشین از نظر سواری از ایرانی ها بهتر هستش موتور کم صدا اتاق کیپ صدای بیرون کم میاد داخل . روان کار میکنه
موتور جون داری هم داره 2000cc هستش که با یه ریمپ میشه حدودا 130اسب رو روی داینو گرفت ماشین با برنامه فابریکی خیلی محدود هستش حدودا 105 اسب که به جز دنا توربو از همه ایرانی ها بیشتره تو سربالایی ها خودشو نشون میده قشنگ فرقش رو با بقیه ماشین ها احساس میکنید کم استهلاک هستش قطعات یدکی کمی از ایرانی ها گرون تره ولی کیفیت بهتری هم داره و مانند فابریکی کار میکنه
مصرف سوخت هم ترکیبی صدی ۸.۵ اینا میسوزنه مثل ۴۰۵ اینا
اگه قصد خریدش رو دارید سالمشو بخرید چون اونایی که از پا افتادن هزینه نگه داری خیلی زیادی دارن سالمشو بخرید و استفاده کنید
مشکل اصلیش هم کمک فنر هاش هستش که خیلی نرم هستش و هم صدا میده میشه تا حدی اصلاحش کرد ولی نه کامل
از سال ۹۳ تا ۱۴۰۱ ام وی ام ۵۳۰ از صفر داشتم خیییییلی راضی بودم. اصلا اذیت نکرد و غیر از مصرفی ها هزینه خاصی نداشت فقط یه بار بعد از ۶سال جلوبندیشو تعمیر جزئی کردم و یکی دوبارم کمک هاشو روغنکاری کردم. عالی بود واقعاً
بسیار عالی
محتوای قوی و بروز میبینیم ازت همیشه🔥👌
خسته نباشی
1.mvm 530 - 2.L90 - 3.persia - 4.کوییک
با احترام به همه عزیزان این نظر من هست و با تشکر از سالار عزیز
ممنون سالار جان چقدر فکر خوبی کردی تو بازه های مختلفو میخای بررسی کنی خیلی کمک میکنه تو خرید دمت گرم بازم ممنون
شما باید ریسک خرید ماشین دست دوم رو همیشه لحاظ کنید،
با اینکه ماشین خودم تیبا و ساینا و کوییک نیست ولی اگه بخوام تو این رنج بخرم قطعا میرم سمت خودروی صفر کیلومتر،
دو سال نگهش میدارم دوباره میفروشمش
خیلی منتظر همچین ویدویی بودم لطفا تا ۵۰۰ هم زود تر بگذارید
درود بر شما سالار جان
اینقدر ویدئو های شما رو دیدم که ماشین باز شدم 😂🌹
ممنون از انرژیتون
دمت گرم بالاخره حرف ما رو گوش کردی راهنمای خرید گذاشتی لطفا برای بقیه بازه های قیمت هم ویدیو درست کن
عالی مثل همیشه سالار جان، دمت گرم داداش❤
مرسی سالار جان که در هر حالت از زاویه دید مصرف کننده نگاه میکنی❤🤌
سالار عزيز شما پيش مردم صادق و با اعتباري. لطفا درباره قضاياي واردات خودرو هاي كاركرده خارجي هم يك محتوا بذار كه گفته بودن وارد ميشه! ما هنوز شاهد خودروهاي لگن چيني با موتور لونه كفتري هستيم واقعا خسته شديم بس كه ماشين چيني ديديم
بیخود نیست پدر و مادرت اسمتو گذاشتن سالار،واقعا برازندست.❤❤
مرسی ک حرف مخاطب رو گوش میدید ❤️🌟✨
سالار جان اگه امکانش بود ژاپنی های دهه نودی رو هم بررسی کنید❤
واقعا خسته نباشی عالی بود هم سلیقتونو گفتین هم انتخابایی ک موجود هستنو.با قدرت ادامه بدین منتظر ویدئوهای جدید هستیم❤🌹
کیفت و کوالیتی ویدئو ها هر روز بهتر از دیروز 🔥🔥🔥🔥
من خودم الان سورن مدل ۸۸ دارم . به قول آقا سالار لش میشه . ولی واقعا دوام خوبی داره . ماشین من یکسال کامل سر پلوس و مشعلیش خراب بود ولی یبارم ماشین آخ نگفت ، روغنشو بعد ۱۱ هزارتا عوض کردم موتور آخ نگفت (موتورش پژوییه). توی شهر شاید خوب نباشه ولی توی جاده واقعا کم نمیذاره. ولی یه بدی کاملا جدی داره ، کلا همه سورن ها از لحاظ برقی افتضاحن . یه مشکل کوچیک برقی ممکنه باعث شه کل سیم کشی ماشین عوض شه
یه مدل ۹۱ ef7 بهتره
اوه اوه موتور پژو واشر میزنه
درود و ارادت سالار جان
بعنوان یه فروشنده و با توجه به استهلاک خودرو نظر من عکس شماست و مدل بالای کوییک و ساینا و تیبا رو میپسندم و از نظر مشتری اگه بدون تصادف باشه مثل دلار پول میدن فقط کافیه کمی در حدود ۵ تومن زیر فی بفروشی
دقیقا درسته. باید تووی ایران به فکر فروش ماشین هم باشی که بخرن ازت.ام وی ام یا لیفان کسی نمیخره دیگه.
@@hichkashastam
درود بر شما دقیقا
نظر من اینه یکی که میخواد با ۳۰۰ میلیون ماشین بخره احتمال زیاد بخش زیادی از سرمایش رو شامل میشه و شاید اولین یا دومین ماشینش باشه و رفتن سمت مدل های پایین میتونه اذیتش کنه (ماشین بازی جز استثنا هاست من خودم باشم تیپ ۵ میگیرم) و به نظر رفتن سمت ساینا و کوییک و تیبا یا حتی پراید ۹۹ ۹۸ میتونه گزینه خوبی باشه براش
عالی مثل همیشه و با اختلاف زیاد ، بهترین کانال بررسی خودرویی فارسی زبان یوتیوب
چقدر عالی بود. لطفا ویدیو بعدی تا ۵۰۰ تومن باشه
فردا منتشر میشه
سه ساله ساینا و سمند ای اف دارم و تجربه رانندگی با همه ماشین هایی ک گفتی رو دارم ( ب جز ام وی ام )
در کل خودم ساینا رو بر میدارم چون ساینا رو نرم تر میبینم(مدل های پایینش مدل های بالا خیلی خشکن انگار سوار پرایدین) و خوب راه میرن نسبت ب بقیه ولی خب جاداریش به ال ۹۰ به هیچ وجه نمیرسه
در کل ساینا و ریو و لیفان خیلی انتخاب های بهترین
ساینا مشکلش امنیتشه
خلاصه و مختصر و مفید 👍🌹
عالی بود
اول از همه دم شما گرم و اینکه مشتاقانه منتظر رده های قیمتی بعدی هستیم.
فاصله انتشار ویدئوها اگه کمتر بشه خیلی بهتره
از آخرین ویدئو چند روزی میگذره و خبری نیست.
من هم از سال ۹۵ یه ۵۳۰ صفر گرفتم و هنوزم که هنوزه عالی داره کار میکنه. خیلی کم خرج، جا دار و جون‌دار هست.
انصافا آپشن‌هایی که اون ماشین داره از آپشن‌های خیلی از ایرانی‌های صفر بیشتر و بهتره
مثل همیشه بی نقص🔥
عشقی❤
ویدئو خوبی بود و کاربردی، من هم ۲۰۶ و هم ریو و هم ال ۹۰ داشتم، با هرکدوم هم حد اقل ۵۰ هزارتا جاده و شهر رانندگی کردم، پیشنهاد میدم در شرایط برابر اصلا سراغ ۲۰۶ نرید، در قیاس با ال ۹۰ و ریو اصلا ماشین خوبی نیست استحلاک بالاتری داره و اصلا هم به درد جاده و خانواده نمی خوره، بین ال ۹۰ و ریو بخوام مقایسه کنم و تجربه خودم بگم، ال ۹۰ نرم تر هست و قطعات پلاستیکی داخلش چون رنگ نداره ظاهر خودش بهتر حفظ میکنه، از نظر مصرف سوخت هر دو مثل هم هستن، دوام جلوبندی و موتوری هم هر دو با دوام هستن، برای استفاده جاده به ویژه جاده هایی که سر بالا و سر پایینی زیادی دارن ریو ماشین بهتری هست و توی سر بالایی ها چابک تر از ال ۹۰ هستش و البته توی پیچ و باد های شدید هم حس تعادل بهتری از ال ۹۰ داره و البته توی شهر هم بر خلاف ال ۹۰ خیلی ماشین تو دست و راحتی هست، از طرفی ال ۹۰ فکر میکنم لوازمش راحت تر پیدا میشه، در مجموع منم فکر میکنم اختلاف زیادی بین این دو تا ماشین نیست توی این رنج سر حال و سالم هر دوی اینها خوبه و سلیقه راننده تعیین کننده هست هست،
این بخش خوبی هست اضافه کردی سالار جان
من ساینا دارم
مدل 99
110 هزار تا باهاش رفتم
خیلی کم استحلاک
من به کل خانواده پژو ترجیح میدم
درسته به راحتی اونا نیست ولی اصلا ماشین اذیت کنی
نیست استارت بزن هرجا میخای برو
من که راضیم
دمت گرم
۱۱۰ هزار تا چخبره😐
از سال 1389 یک ال 90 دارم و باهاش 315000 کیاومتر راه رفتم و هر روز استفاده میکنم. بسیار ماشین بی درد سر و مطمئن و بدون مشکلیه. لوازم یدکی اصلیش خیلی گرون ولی با کیفیت و مقاوم هستن. امکانات صفر، سواری و صندلیهای خسته کننده اس. موتور گیربکس مزیت اصلی این ماشین هستن.
ام وی ام 530 مشکل تعلیق داره و لش میشه، برای حل مشکل کمک ماکسیما میندازن زیرش، لوازمش گرونه، مصرفش بالاست ولی شتابش نسبتا خوبه.
لیفان 620 کیفیت رنگش پایینه، بازارش داغونه. مولتی مدیاش خرابی زیاد داره. اگر خواستید بگیرید حتما 1.8 بگیرید موتورش خیلی خوبه.
عالیه سالار ❤❤❤. تو ایران با این بازار داغون همچین سبک ویدیویی نیازه❤❤❤
ایول داری از همین سبک بازم بذار کلی کمک میشه برای اشخاصی که میخوان ماشین بخرن
Thanks 🙏
بین این گزینه ها ۳۲۳ هم میتونه مناسب باشه اما از نظر خرید و فروش و تعمیرکار مناسب یکم مشکل داره
والا من تیبا و 206 رو بخوام تعمیر کنم همه چیزشون رو باید عوض کنم تا ایرادش معلوم بشه از چیه اما مزدا خراب که نمیشه بشه هم سریع و راحت درست میشه مکانیکش هم راحت سردرمیاره ازش که ایراد از کجاس
درسته بازار خیلی قوی نداره ولی حداقل موتورش مثل زانتیا از رده خارج نیست
موتورش با موتور مزدا میاتا 2.0 یکیه و بلاخره قطعاتش گیر میاد،هرچند میاتا هیچوقت به ایران نیومد ولی توی کشورهای همسایه مطمعنا قطعاتش پیدا میشه
مثل همیشه عالی.موفق باشی سالار جان
جناب سالار بهترین محتوا الان به نظرم اینه محدوده هارو ببر بالاتر و برسی کن خیلی ازت ممنونم
مزدا ۳۲۳ یکی از بهترین گزینه هاس فقط لوازم قطعاتش مشکله تو شهر های کوچیک ولی تو کلانشهر ها و شهر های بزرگ خوبه
واقعا دمت گرم، شدیدا منتظر قسمت های بعدی هستیم
تجربه خودمو بگم.زمانی که پول خرید ماشین رو از طریق وام تهیه میکنین پیشنهادم اینه که ماشین مدل پایین نخرین.چون علاوه بر قسط بایستی هزینه استهلاک رو به مخارج ماهیانه اضافه کنی. و این خیلی مهمه.فردا میری یه ۲۰۶ اس دی مدل۸۹ میخری کلی میبرتت تو هزینه
چقد مفید بود و چقد عالی
مرسی ❤
اولا ممنون از اطلاعات بسیار ارزشمندی که در اختیار مخاطب قرار میدید
فکر میکنم فولکس گل توی این رده قیمت بهترین انتخاب باشه
ممنون
تحلیل و راهنمایی فوق العاده بود🤌🏼❤ perfect
سالار جان همه جا هم نظریم جز ال نود.
ما ال نود داشتیم واقعا ماشین مذخرفی هست ، سواری مذخرفی داره ، تعلیق فوق خشک ، صندلیهاش شبیه نیمکتن، فقط شتاب خوبی داره،
و ریو ک یه بار سوار شدم واقعا ازش سر تره
یه ال 90 مدل 90 e1 "دارم . با حدود 500 تا کار . بهترین ماشینه تو رنج خودش . تا الان درب موتورش باز نشده فقط یه بار واترپمپ عوض کردم . از نظر قیافه ای زیاد جالب نیس ولی از نظر کیفیت واقعا راضی هستمو تا به الان اصلا اذیتم نکرده .
چه قدر این راهنمای خرید خوب بود لطفا تا یک میلیارد با فاصله صد میلیونی همه رو بررسی کنید با این وضعیت اقتصادی قدرت خرید اکثریت جامعه در همین بازه محدود میشه
مزدا 323یه گزینه عالی هست
البته درآمد هم مهم هست با حقوق پایین نمیشه لیفان و..سوار شد چون هزینه بالا تر هست پس انتخاب خانواده پراید برا کسی که درآمد پایین داره بهترین گزینه هست بخاطر هزینه
من تجربه شخصیمو میگم. قبلا 530 سوار شدم. یکی از ماشینای بشدت سگ جونه و تو هر 200 هزار کیلومتر شاید فقط یکبار گذرتون بیفته به مکانیکی که اگه روغن خوب بریزین و نگهداریتون درست باشه نمیفته. هم تو شهر هم تو جاده سواریش راحته. موتورش کشش خوبی داره کم مصرفه. هزینه سرویس دوره‌ایش به نسبت چینی بودنش واقعا پایینه. حساسیت به بنزینش کمتر از ماشینای ایرانیه. تو کاتالوگ ماشینای ایرانی نوشته بنزین با اکتان 95 ولی تو این ماشین نوشته اوکتان 92. من با بنزین معمولی خیلی کم ناک دیدم از این موتور. مثلا تیوفایو مدل نود و یک هم سوار شدم بیشتر از این ماشین ناک میزد. خلاصه ماشین بشدت کم استهلاکیه. من یکبار هم نرفتم باهاش تعمیرگاه
ام وی ام ۱۱۰ s رو یادت رفت
۱_کم مصرف
۲_ارتفاع مناسب نسبت به جاده
۳_نرمی رانندگی
۴_اندازه کوچیک برای زندگی تو شهرهای بزرگ
۵_قطعات یدکی فراوون
۶-کم استهلاک
۷_شتاب بیشتر نسبت به خانواده پراید
🔴نکات منفی
۱_صندوق عقب نداره
خیلی هم عالی لطفا تو بودجه های بالا تر هم خودرو معرفی کنید👌💯
درود بر شما👏🏻 لذت بردم👌🏻
ولی به نظر من کسایی که حقوق کارمندی یا کارگری میگیرن بهتره همون ساینا تیبا سوار بشن که قیمت قطعاتشون نزدیک به پرایده و ارزونه و استحلاکشونم پایینتره.ولی ام وی ام واقعا اگر یک چراغش بشکنه اندازه دو سه تا چراغ تیبا پولشه.حالا شاید یکم نرمتر باشه یکم راحتر باشه ولی تو ایران به نظرم اول باید درامدتو در نظر بگیری کسایی که دنبال این ماشینها میرن معمولا قشر متوسط رو به پایین هستن
اقا سالار منم تو رنج ۸۰۰ تا ۱ ملیارد سری پنج بی ام و ۵۲۰ انتخاب میکنم هم از لحاظ کره ای ها بهتر هم چینی ها پور ابشن جادار راحتی سواری لذت بخش واقعا کم ارور و استحلاک خوبه پایین چون از مدل های ۵۲۵/۵۳۰ خیلی بهتر بشرط ک تمیزی گیر بیاد 🥰
سالار جان ممنون از راهنماییت واقعا مفید بود ❤❤
سمند ef7واقعا ماشین نرم و راحتی هست و سواریش عالیه
با اختلاف بسیار بالا ریو بهترینه من از سال ۸۹ تا الان که صفر خریدم و کارکرد ماشینم تازه شده ۱۰۰ تا فقط بنزین و روغن ریختم بسیار نرم و پرشتاب، سیستم تعلیق خوب، هندلینگ عالی، کولر و بخاری عالی، اما ضعفاشم بگم قطعات گرون و کمیاب مصرفی خراب بشه باید ماله تیبا رو بندازی ، ترمز ضعیف، ارتفاع کم و فضای سرنشین عقب تنگ، اگه تمیز و سالم پیدا کنید بدون تعصب با اختلاف از همه سرتره
اگر ممکنه یه بررسی جدا برای دنده اتومات ها با قیمت کم بگذار . ممنون❤
منم همون کوییک انتخاب میکنم چون صفر گیرت میاد قطعا بهتر از ماشین کارکرده مدل پایبنه از طرفی بیشتر حفظ ارزش پول رو میکنه در کل اولویت من صفر بودنه
شما سالار جان سواری رو میگی اولویته منم صفری برام مهمه
دمت گرم محتوای خوبی بود
یکی از چیز هایی که به نظرم باید حتما درنظر گرفت هزینه نگهداری هستش کسی که درامدش پایینه ممکنه نتونه از پس خرج های لیفان و ام وی ام که ماشین به اصطلاح خارجی محسوب میشن و قیمت قطعاتشون بیشتره و تعمیر کارا هزینه ای بیشتری میگیرن بر بیان
قطعا خرید ماشینی که قیمت صفرش بالاتر هست باید بهتون سواری و زیرپا بهتری بده اما یک نکته خیلی مهم تفاوت به
شدت زیاد در هزینه نگهداری کوییک صفر با ماشینای مدل پایین هست دوتا دلیل داره دلیل اول گرونتر بودن قطعات ماشین هست و دلیل دوم به خرج افتادن ماشینای مدل پایینه که واقعا آدمو خسته میکنه
خیلی ممنون اقا سالار بسیار مفید بود
ساینا اس چند ماه پیش گرفتم نکات مثبتش ماشین بروز تری هسته نسبت به هم قیمت هاش و اینکه صفر هسته و بر خلاف چیزی که میگید سر و صدای موتور کمه و داخل کابین صدایی نمیاد و استعلاک کمی هم داره بر اساس گارانتی داشتنش و ...
نکات منفی که داره طراحی پشتش زیبا نیست که سلیقه ایه و جا داری کمی داره نسبت به پارس و ...
در کل ازش راضی هستم خداروشکر انشالله دوباره دنا پلاس بگیرم راحت تر شم
خیلی عالی بود سالار جان، البته موارد تقریبا منطقی و تا حدودی واضح بود .
خیلی عالی میشه که یتونی رنج قیمت رو به صورت پله ای بالا ببری و در مرحله بعد همین تحلیل رو برای محدود 500 تومن، سپس 700 تومن و ... داشته باشی
همین روش رو در چند شماره مجله ماشین به همین شکل در محدوده رنج قیمتی مشخص چه خودرویی میتوان خرید ، داشتیم که بنده بسیار استفاده کردم
ضمنا من از خوانندگان قدیمی مجله ماشین و چند مجله خارجی هستم که از شماره 1 مجله ماشین آرشیو دارم .
با آرزوی خوشی و سلامتی
من تیبا2 مدل1401 گرفتم از صفر دست خودم بوده ترمزهاشو تقویت کردم استرس بار گذاشتم اوضاش بهتر شده کولرش خوبه ازش راضی ام
ممنون سالار جان از این ویدیوها بیشتر بساز
درود بر شما❤❤
لیفان بدترین خودروی چین و جهان است ، بنظرم ی دونه دوچرخه بخری سوار شی ، خیلی بهتر از لیفان هست ،
و من برعکس نظر شما اگر سمند موتور ملی باشه همون مدل ۹۰ هم تا الان تیپ ظاهری اش رو حفظ میکنه ، بشرطی که تصادفی نباشه
مرسی از اطلاعات ارزشمندت سالار جان 🌺
واقعا عالی هس ویدیو هاتون خسته نباشید💙🙏🌹
فقط اگه مثلا ماشینی مثل ام وی ام 530 قطعات اش پیدا بشه و بازار خرید فروشش خوب باشه قطعا ماشین خوبی هس چرا که نه
کوییک تیپ اس خیلی ماشین خوبیه هم نرمه هم قدرت موتوریش خوبه هم خوشگله و جوان پسنده هم بروزه
درود بر شما بنظرم این سری ویدو ها خیلی عالین
سالار جان دمت گرم🔥🔥🔥
محتوا عالیییی👏👏👏
❤👍عالی دمت گرم از این برسی قشنگ👍❤
مثل همیشه کاربردیو عالی👍
ام وی ام ۵۳۰ واقعا کیفیت بالایی دارد.من خودم از ۹۲ داشتم تا حالا جز مصرفی ها خرجی خدا را شکر نداشته و نکته مهم این که ایمنی بسیار بالایی نسبت به ایرانی ها دارند.چون متأسفانه تجربه تصادف شدید داشتم که خدا را شکر هیچ آسیبی به سرنشینان وارد نشد.
هزینه سرویس های دوره ایش چطوره؟ تعویض روغن و لنت و …
@@imohammadmv جالبه که بگم هزینه هاش از ۲۰۷ کمتره چون یک ۲۰۷ دارم برای استفاده خانمم. لنت ام وی ام را ۳۵۰ عوض کردم مال ۲۰۷ شد یک تومن!
دمت گرم ولی ویدئو های اینطوری روی مبل خیلی خسته کنندن و خیلی باحال تر میشه اگه قراره توی یک رینج ماشین هارو مقایسه کنین مثل carwow خود اون ماشینارو بیارین کنار هم بزارین(البته میدونم هماهنگی با مالک ها سخته)❤
نمیشه عزیزم ما توانمون در این حد نیست
عالی بود معلومه که اطلاعات شما کامله
بنظر من این موضوع خیلی به خریدار بستگی داره.
بین این ماشینا
اگر میخوای به فروشش فکر کنی، یعنی اگر ماشینی میخوای که حالت سرمایه هم نگاش کنی حتما برین سراغ خانواده تیبا بعد پرشیا و 206
اگر ماشین بازی تا حدودی و میخوای حال کنی با ماشین حتما mvm و بعدش 206 تیپ 5
سالار جان آریو (زوتی) یکی از ماشینایی هست که خیلی کم بهش پرداخته شده پیشنهاد میکنم حتماً یه ریویوو ازش بذاری اگه شرایطش فراهم شد
عالی عالی عالی ،ممنون عمو سالار 🎉🎉🎉
ممنون که وقت میزاری❤
آقا عالی
دمت گرم همینجوری ادامه بده
عالی بود پسر
ازین سبک ویدیو ها بیشتر بزار
سالار جدیدا فعال تر شده
Behtarin da tolid mokhatab❤
یکم از ماشینهای دهه نود با قیمت مناسب هم ویدئو بسازید ممنون و همچنین ارزش خریدشون مثل همین ویدئو
سلام آقا سالار ببخشید اگه ممکنه بشه در مورد تست و بررسی اطلس و سهند و ری را هم بگذارید خیلی ممنون میشم 🙏🙏🌹
من خودم با توجه به محل زندگی و استادکار های در دسترس و مهم‌تر از همه، تجربه‌ای که داشتم اصلا سمت این ماشینها نمی‌رم و انتخابم ماشینهای مدل پایین ژاپنی مثل میتسوبیشی، هوندا، پروتون و... این‌هاست
سالار خیلی ممنون میشم که برای ما تازه گواهینامه گرفته ها چه ماشین بگیریم و برای شروع خوب باشه و تصادف کردیم خرج نداشته باشه🙏🏻❤
بسیار عالی منتظر پارت های بعد هستیم
فلوکس گل اقا بهترین انتخابه
لیفان ۶۲۰ عالیه موتورش تحت لیسانس تويوتا است از لحاظ نرمی خوبه و سابقه داشتن لیفان ۵۲۰ رو دارم من یک سال بدون آب رادیاتور کار کردم تی این یک سال خیلی فشار آوردم حتی باهاش کاتاف رگباریش کردم
خیلی مفید بود🔥❤
تو رنج قیمت حدود ۵۰۰ تا ۸۰۰ من قطعا و حتما برلیانس ۳۲۰ یا ۳۳۰ اتوماتیک رو پیشنهاد میدم، من خودم دو سال داشتم و بعد برای خرید خونه فروختم و الان پراید سوار میشم😅، ولی واقعا در تمام جوانب از برلیانس راضی بودم. از تهران تا مشهد رانندگی میکردم ذره ای اذیت یا خسته نمیشدم. کم خرج ترین و کم خرابی ترین ماشینی که تاحالا داشتم. دعا کنید به زودی دوباره بخرم.😊
بله تو رنج بالاتر از 300 میلیون برلیانس خوبه و باز ال 90 و زانتیا تمیز و مگان
مطمئنم میگیری❤
قطعاتش نیست
این که میگن مشکل برق پیدا میکنه چی؟
جک دنده ای اگه تو جاده این تو شهر برلیانس کراس
خیلی عالی و مفید بود😍
آقا دمت گرم
اینو ادامه بده.
۳۰۰ تا ۶۵۰
۷۰۰ تا ۱ میلیارد
۱ تا ۱.۵ میلیارد
دمت گرم
❤❤
سپاس فراوان از زحمات شما 😮😮😮😮❤❤❤❤❤
سلطانه ایده❤🎉 love ❤️
نظر من اگه کسی میخواد تا 300 میلیون تومان خرج کنه چون که بودجه خوبی ندارن برن سمت 0 کوییک و تیبا ساینا بهتره چون که کم اصطحلاک ترن اون ماشین مدل پایین ها خرج خیلی بالایی دارن❤️
بالایی سرت میارن این ماشینها که میگی کاش شورتمو می‌فروختم خرج میکردم ولی اینو نمیخریدم😂
سلام
بیش از شش سال ام وی ام 530 داشتم مدل 93 با دو سال کارکرد و 50 هزار کار کرد خریدم
معایب
کوبش تعلیق عقب
باگ تنظیم کولر
هندلینگ نسبتا ضعیف به خاطر نرمی تعلیق
کمی صدای زوزه گیربکس
مزایا
قیمت مناسب
فضای داخلی بزرگ با کیفیت و امکانات قابل قبول
موتور قوی و با دوام با مصرف حدود 9 لیتر در شهر و کمتر از 7 لیتر در جاده
کشش مناسب
فرمان و کلاچ نرم