Привет!КамАЗ 5511 у меня в коллекции как помню восьмым по счету был в далеких конце 80-х,отец с командировки привез) В боксе, кабина синяя, кузов оранжевый,колеса полностью пластиковые, до сих пор в идеале старый татарин,радует глаз) Урал,131,4310 камуфляжные(рама глянец,рама матовая),66 РМ всё это добро покупал будучи студентом в 90-х, также имеется УАЗ-452Д от РМ, такой же отличной проработки как и шишига. Такого МАЗа даже не видел и не знал о таком, про ЗиЛы знал что есть такие, но как-то не попадались ранее,так сейчас уже не вижу смысла,тк на полках появился ссм, аист-всегда допиливаю травлением,харьковом и декалями, отличные модельки получаются)
У меня 131 когда-то был с поворотным мостом (вроде, не ошибаюсь). Сейчас - без него. КамАЗ 4310 раллийный с поворотным мостом и нормальной подвеской, а не упрощённой. P.S. КамАЗовские фонари на 131 смотрятся тоже нормально - на гражданской версии (131НА) были такие. На настоящем.
Дима привет! Очень интересный обзор. Я с тобой полностью согласен. Лучшая модель это "шишига".У меня Элекона не много,а из него бы выделил ЗиЛ 131 . Действительно классная модель, тем более для своего времени. Для себя по немногу беру и АИСТ и ССМ.В основном беру ,то что приглянулось,не взирая на фирму,только ДИП не по карману😢😡😕
@@Ddimkas Да,видел.Даже 131й пожарный взял.Хотя скорее для полноты коллекции, из-за коробочки с новым производителем.Качество,конечно чисто журнальное.А вот ЗиЛ мне не очень понравился.Вроде и косяков особых нет,а всё не аккуратно как то и упрощено до предела.Так,что в дальнейшем брать не планирую
@@Ddimkas Вот ничего не скажу по этому поводу.Кузов открывается недостаточно.Поворотники и ручки отлиты вместе с кабиной.Собран кривовато,следы клея.Ну дворники соответственно, как бревна.Вот это заметил.В принципе всё как у ДеА. Тем более,что производитель один и тот же.Журнал победнее.
Касаемо полноприводных КАМАЗов, то ранний как раз со статичными колёсами. Ранние машины так же отличает окраска белым номерной ниши на бампере, а так же более детальная задняя подвеска (отдельные задние мосты. На поздних мосты отлиты вместе с карданом между ними). На видео как раз такой ранний КАМАЗ. Тот, что у Вас с поворотными колёсами выпущен гораздо позже машины со статичными колёсами. Поворотные колёса появились позже. Но были быстро сняты с производства. Поэтому они более редкие, но не ранние. Ну а касаемо лучшей модели из СССР, то я за МАЗы от Ансольды и Модуса. Да, кабины были косячные, но такой детализации ходовой и движка не имела ни одна другая модель грузовика, выпускавшаяся в то время.
Спасибо за информацию. МАЗы у Ансольды действительно были очень удачными, помню даже был каталог со всей их продукцией, там и полуприцепы мелькали и седельные тягачи и разные надстройки интересные.
Из советских (или ранних российских), неупомянутых здесь, у меня есть пара Мазов 7310, МАЗ 503 самосвал, КРАЗ 255 саратовский. Интересно было бы их увидеть в обзоре и услышать комментарии. И меня удивил МАЗ-5331 от Ансольдо, никогда раньше о них не слышал. Спасибо за новую информацию!
МАЗ-503 самосвал остался только один из 5, остальные зачумели, поищу его как-нибудь, МАЗ-7310 старый тоже весь в трещинах, хотя взял ему на замену пару новодельных.
У меня был ЗиЛ 131 с поворотным мостом (вроде, не ошибаюсь), сейчас - без него. И КамАЗ 4310 ралли с поворотным мостом P.S. на 131 КамАЗовские фонари смотрятся нормально - на гражданские версии (131НА) ставились такие фонари. На настоящий.
ЗиЛ-131 с поворотным мостом не встречал, вариант КамАЗ Ралли тоже есть в коллекции, но уже обычный трехосный, были еще двухосные в продаже, правда они дороже стоили.
Шишига очень хороша. Считаю из этого модельного ряда её лучшей. Также есть из представленных на видео Урал, я так понимаю это ранний вариант исполнения этой модели, также имеется зил 131, с неправильной радиаторной решёткой, Камазы 5511 и 4310 в исполнении ООН. Пока все модели живы, намёков на чуму не наблюдается.
Дмитрий, привет. Есть в коллекции Урал 4320 белый от Элекона. Видно изначально был ООНовский, но зачем-то нанесена надпись МЧС России и поверх наклеек ООН наклеены МЧС эмблемы. Такое вам не попадалось?
Камаз 4310 оон я покупал за 700р в 2016 году по сей день стоит на полке в коробке с вкладышом а вот от 4326 только кузов и рама сохранился кабина от 43105 камаза стоит но камазы от элекона я обожаю есть ещё 43202 урал с прицепом и 131 зил есть 2001 года там рама зачумела при покупки не заметил но брал срук за 1к
Ну вот: если в очередной раз услышу по телевизору всех уже задолбавшее "аналогов нет", то вспомню этот Газон))) Но если серьезно, то мне из советских грузовиков лучшим кажется КамАЗ-4310. И ГАЗ-66 тоже неплохой.
Ну а что - по сравнению с советским же ЗиЛ-130 очень даже ничего! Да что там: если мы прибегнем к определенным допущениям, выпьем для объективности по 100 грамм водки,и вообще упоремся по полной - так НАПовское изделие (язык не поворачивается назвать его "моделью ГАЗ-53") в передаче образа еще проиграет сему Компаньону!))) И уже можно не убирать с полки и радоваться жизни...
Самое интересное, что несмотря на всю грубость и простоту модели, ЗиЛ-130 советского периода удивительно хорошо передает образ настоящего автомобиля, ведь похож именно на "тот" ЗиЛок ,который колесил по дорогам Союза. В журнальной серии Автомобиль на Службе цистерна "Живая Рыба" на базе ГАЗона 53-12 тоже похожа, хотя там кабина по геометрии полный атас, у НАПа вроде бы с пропорциями все нормально, но не похож и все. Что касается Компаньона, то тут без пол-литра не разобрать что это за изделие такое, как не вглядывался в эту грустную мордочку, все равно не похоже, хоть и ближе к оригиналу чем НАП :)
по исполнению шишига топ, по восприятию - камаз полноприводный. А что по последним газонам ссм. Подметальная машина и газовоз вроде по задумке неплохи, но исполнение как всегда ссм. За них уже по 4 просят. Я, блин, дип за 2тыр брал ((( Не про нытье о дорого, а про реальное соотношение цена-качество
кстати последний элекон хотят за 2500р сплавить - жесть с их напильником и аистом (особенно уралы 4320 несопоставимы). Мне, конечно, элекон нравится, но тут перевес на стороне аиста
Видел новый газовоз от SSM, в целом вполне нормально, но вот цена подросла - факт, такими темпами и до ДИПа рукой подать, думаю брать его или ждать вариант DiP Models.
@Аркадий Глушков DiP вроде обещал такой, но выпуски аналогов от SSM планы ДИПа сдвигают в неизвестность, этот вариант у Start Scale Models получился довольно живой, есть фотография в сети настоящего прототипа, добавить мигалку, номерные знаки и таблички и будет симпатичная модель, единственное что беспокоит - качество сборки, второго "контейнерного мусоровоза" не хочется брать, чтобы потом все переделывать.
@@Ddimkas ну насколько я понимаю, особо много времени нет следить за новостями на разных сайтах и форумах, ДИП то может и выпустит, но.... Судя по последним выходам разных новинок, АИст практически ушел с рынка, освободив место многочисленным журналкам, но при этом качество SSM скатывается к качеству АИста. АИст (читаем SSM) не так обидно допиливать, как ДИП, по этой причине взял SSM, ну а время покажет, чем ДИП ответит
@@Ddimkas бураго и мобикаро а так же автопром и стедовый моделизм танки самолеты и вся военная техника хотел еще хот вилсом заняться но еще думаю вообщем что нравиться то и собираю для души
Если насчет претендентов на лучшие: у меня трехостный 4310 - еще сделанный в СССР. У него все также, решетка сквозная, но кузов и тент СЕРЫЕ, . ..И вот еще интересно, что серые покрышки.. Состояние идеальное, только одна фара пропала. ..Долгое время считал эту модель лучшей из сделанных в СССР Камазов.. Вот ведь как правило: покупаешь модель и какое-то время готов ее заменить на более удачный , более копийный аналог...Но в тот момент, когда этот аналог, наконец, появляется... то расставаться со старым образцом , как правило, уже жалко. И накапливается незаметно коллекция номер 2: модели для памяти и истории.. И их уже не меняешь ни на что.. Этот мой Камаз, например, точно уж никуда не денется.. останется для истории. ГАЗ 66 такой в природе никогда не встречал.. Но он прекрасен, и ясно, что Вы с ним уже не расстанетесь.
При качественной доработке из КамАЗа от Элекона можно получить вполне хорошую модель, кабина у него не сильно отличаетя от SSM. Единственное надо будет раму брать от полноприводной версии и колеса заменить на харьковские.
@@Ddimkas Да... можно, еще как, и затраты небольшие. Но желательно брать какой-то некомплектный и относительно поздный вариант.. Потому что ранний все же жалко. ))
@Late Games Тоже краска облезает на многих моделях от Элекона, с чем связано трудно сказать, видимо не обезжиривают кабины перед покраской должным образом.
@@Ddimkas ну да скорее всего так оно и есть)) У меня до этого было ещё 2 камаза, один бортовой синего цвета, друг подарил, он был в плохом состоянии, решётки радиатора не было, кабина на соплях держалась и т. д. А второй был самосвал темно зелёного цвета примерно в таком же состоянии.
На то время как говориться - на безрыбье и рак рыба... Сейчас конечно с приходом более проработанных современных моделей, эти кажутся ужасными игрушками. Хотя у меня тоже имеются советские образцы для истории.
Согласен, эти модели воспринимаются совсем иначе в сравнении с современными аналогами, но все равно что-то есть в них "ламповое" (как сейчас модно говорить).
@@Ddimkas третья который у тебя поворотние мост этот точно 2001 года потому что у меня такая же мчс россии тоже поворотние мост а в середине этот 80хгодах
У меня с 1990 года сохранились КАМАЗ 5511 и 53212. Лежат ещё в родной упаковке.
Шишига интересная. Камаз помню,в детстве с пластмассовыми колесами был.
Штук 10 Элеконовских КамАЗов было утеряно в песочницах )))
Привет!КамАЗ 5511 у меня в коллекции как помню восьмым по счету был в далеких конце 80-х,отец с командировки привез)
В боксе, кабина синяя, кузов оранжевый,колеса полностью пластиковые, до сих пор в идеале старый татарин,радует глаз)
Урал,131,4310 камуфляжные(рама глянец,рама матовая),66 РМ всё это добро покупал будучи студентом в 90-х, также имеется УАЗ-452Д от РМ, такой же отличной проработки как и шишига.
Такого МАЗа даже не видел и не знал о таком, про ЗиЛы знал что есть такие, но как-то не попадались ранее,так сейчас уже не вижу смысла,тк на полках появился ссм, аист-всегда допиливаю травлением,харьковом и декалями, отличные модельки получаются)
У меня 131 когда-то был с поворотным мостом (вроде, не ошибаюсь). Сейчас - без него.
КамАЗ 4310 раллийный с поворотным мостом и нормальной подвеской, а не упрощённой.
P.S. КамАЗовские фонари на 131 смотрятся тоже нормально - на гражданской версии (131НА) были такие. На настоящем.
В рядах СА,уже были стопы Камазовские на 131-х Зилах и 130-х 86-88гг. Службы,МНР.
Все модели классные, лайк👍👍
Спасибо.
Я считаю, все модели, представленные в видео, по своему интересны. Дмитрий, спасибо за очередное полезное видео.
Всегда пожалуйста, это часть истории для многих, раньше ставили их на полки и радовались тому, что хоть это есть, сейчас конечно выбор совсем другой.
Все модели классные
Спасибо.
Дима привет! Очень интересный обзор. Я с тобой полностью согласен. Лучшая модель это "шишига".У меня Элекона не много,а из него бы выделил ЗиЛ 131 . Действительно классная модель, тем более для своего времени. Для себя по немногу беру и АИСТ и ССМ.В основном беру ,то что приглянулось,не взирая на фирму,только ДИП не по карману😢😡😕
Приветствую, да ГАЗ-66 одна из лучших моделей даже по современным меркам. Видел новую журналку Легендарные Грузовики СССР? Как она тебе?
@@Ddimkas Да,видел.Даже 131й пожарный взял.Хотя скорее для полноты коллекции, из-за коробочки с новым производителем.Качество,конечно чисто журнальное.А вот ЗиЛ мне не очень понравился.Вроде и косяков особых нет,а всё не аккуратно как то и упрощено до предела.Так,что в дальнейшем брать не планирую
@@Ddimkas Я имел ввиду 2ой выпуск.ЗиЛ ММЗ
У ЗиЛа из второго выпуска, судя по отзывам купивших, завалена оконная линия на водительской двери.
@@Ddimkas Вот ничего не скажу по этому поводу.Кузов открывается недостаточно.Поворотники и ручки отлиты вместе с кабиной.Собран кривовато,следы клея.Ну дворники соответственно, как бревна.Вот это заметил.В принципе всё как у ДеА. Тем более,что производитель один и тот же.Журнал победнее.
Касаемо полноприводных КАМАЗов, то ранний как раз со статичными колёсами. Ранние машины так же отличает окраска белым номерной ниши на бампере, а так же более детальная задняя подвеска (отдельные задние мосты. На поздних мосты отлиты вместе с карданом между ними). На видео как раз такой ранний КАМАЗ. Тот, что у Вас с поворотными колёсами выпущен гораздо позже машины со статичными колёсами. Поворотные колёса появились позже. Но были быстро сняты с производства. Поэтому они более редкие, но не ранние.
Ну а касаемо лучшей модели из СССР, то я за МАЗы от Ансольды и Модуса. Да, кабины были косячные, но такой детализации ходовой и движка не имела ни одна другая модель грузовика, выпускавшаяся в то время.
Спасибо за информацию. МАЗы у Ансольды действительно были очень удачными, помню даже был каталог со всей их продукцией, там и полуприцепы мелькали и седельные тягачи и разные надстройки интересные.
Из советских (или ранних российских), неупомянутых здесь, у меня есть пара Мазов 7310, МАЗ 503 самосвал, КРАЗ 255 саратовский. Интересно было бы их увидеть в обзоре и услышать комментарии.
И меня удивил МАЗ-5331 от Ансольдо, никогда раньше о них не слышал. Спасибо за новую информацию!
МАЗ-503 самосвал остался только один из 5, остальные зачумели, поищу его как-нибудь, МАЗ-7310 старый тоже весь в трещинах, хотя взял ему на замену пару новодельных.
Все модели хорошие, но для меня лучшая элеконовские модель - ЗИЛ-131, купил себе такой в 2004 г. в Москве, с него собственно и началась моя коллекция.
Что касается камазовских пружин, то я на мелкий гвоздь наматывал медную проволку, и вставлял место пружин. довольно сносно получалось.
Тоже вариант, еще помню подбирал пружинки от шариковых ручек.
Мне все машины из этого видео понравились
Камаз 4310 лучшая модель
Вполне может быть, правда мне ГАЗ-66 больше нравится.
@@Ddimkas шишига красивая, но рулить не так удобно чем на КАМАЗе.
@Темный Принц
И передачи переключать еще то занятие.
5511 с запасками на кузове, задними фонарями и задним опять же бортом - это 55111. Есть 55111, хочу себе купить 5511
зил это же игрушка))) у меня в детстве такая была
Дим,привет-все модели хороши,ведь аналогов не было!!!
Не было, теперь есть альтернатива, но насколько она лучше?
У меня был ЗиЛ 131 с поворотным мостом (вроде, не ошибаюсь), сейчас - без него. И КамАЗ 4310 ралли с поворотным мостом
P.S. на 131 КамАЗовские фонари смотрятся нормально - на гражданские версии (131НА) ставились такие фонари. На настоящий.
ЗиЛ-131 с поворотным мостом не встречал, вариант КамАЗ Ралли тоже есть в коллекции, но уже обычный трехосный, были еще двухосные в продаже, правда они дороже стоили.
@@Ddimkas у деагостини появился такой! камаз 43509 по-моему, после очень долгого застоя вышла неплохая модель, и это несомненно огромный плюс!
Шишига очень хороша. Считаю из этого модельного ряда её лучшей. Также есть из представленных на видео Урал, я так понимаю это ранний вариант исполнения этой модели, также имеется зил 131, с неправильной радиаторной решёткой, Камазы 5511 и 4310 в исполнении ООН. Пока все модели живы, намёков на чуму не наблюдается.
А у меня оба белых: ЗиЛ-131 и КамАЗ развалились, видимо партия была такая, покупались они где-то в 2001 году.
Дмитрий, привет. Есть в коллекции Урал 4320 белый от Элекона. Видно изначально был ООНовский, но зачем-то нанесена надпись МЧС России и поверх наклеек ООН наклеены МЧС эмблемы. Такое вам не попадалось?
Приветствую, не встречал такие, когда последнй раз интересовался Элеконом варианта МЧС не было, может народное творчество?
Не знаю, модель была в обычной заводской коробке и талоном ОТК. Не похоже на народное творчество
Также есть камаз 53213 пожарный брал 2015 году за 600р тоже в каробке стоит сейчас он почти 1500 р стот подорожал
Пожарному КамАЗу желательно доработать надстройку, тогда будет вполне хорошая модель, на своем менял шины на AVD, вид сразу лучше становится.
Камаз 4310 оон я покупал за 700р в 2016 году по сей день стоит на полке в коробке с вкладышом а вот от 4326 только кузов и рама сохранился кабина от 43105 камаза стоит но камазы от элекона я обожаю есть ещё 43202 урал с прицепом и 131 зил есть 2001 года там рама зачумела при покупки не заметил но брал срук за 1к
Самые лучшие, на мой взгляд, ГАЗ-66 и КАМАЗы полноприводные элеконовские.
Урал и ЗиЛ-131 тоже вполне нормально сделаны были для своего времени.
Шишига прикольная, но ГАЗончик мне понравился больше.
ГАЗон от Компаньона?
у меня когда то давно был арсеналовский зил 4331 автоцистерна
С синей кабиной и желтой цистерной?
Ddimkas да , кабина синяя , а цистерна непонятного цвета , даже больше бежевая чем желтая , а вкладыш сидений в кабине красный был
Сделай видео про маз 500б
Ну вот: если в очередной раз услышу по телевизору всех уже задолбавшее "аналогов нет", то вспомню этот Газон)))
Но если серьезно, то мне из советских грузовиков лучшим кажется КамАЗ-4310. И ГАЗ-66 тоже неплохой.
ГАЗ 53-12 от компаньона, передовая отечественная разработка, аналогов нет и не будет, китайский ДИП и SSM не в счет )))
Ну а что - по сравнению с советским же ЗиЛ-130 очень даже ничего! Да что там: если мы прибегнем к определенным допущениям, выпьем для объективности по 100 грамм водки,и вообще упоремся по полной - так НАПовское изделие (язык не поворачивается назвать его "моделью ГАЗ-53") в передаче образа еще проиграет сему Компаньону!))) И уже можно не убирать с полки и радоваться жизни...
Самое интересное, что несмотря на всю грубость и простоту модели, ЗиЛ-130 советского периода удивительно хорошо передает образ настоящего автомобиля, ведь похож именно на "тот" ЗиЛок ,который колесил по дорогам Союза. В журнальной серии Автомобиль на Службе цистерна "Живая Рыба" на базе ГАЗона 53-12 тоже похожа, хотя там кабина по геометрии полный атас, у НАПа вроде бы с пропорциями все нормально, но не похож и все. Что касается Компаньона, то тут без пол-литра не разобрать что это за изделие такое, как не вглядывался в эту грустную мордочку, все равно не похоже, хоть и ближе к оригиналу чем НАП :)
мне кажется, что у твоего зил 130 просто нет двигателя, вот и всё
по исполнению шишига топ, по восприятию - камаз полноприводный. А что по последним газонам ссм. Подметальная машина и газовоз вроде по задумке неплохи, но исполнение как всегда ссм. За них уже по 4 просят. Я, блин, дип за 2тыр брал ((( Не про нытье о дорого, а про реальное соотношение цена-качество
кстати последний элекон хотят за 2500р сплавить - жесть с их напильником и аистом (особенно уралы 4320 несопоставимы). Мне, конечно, элекон нравится, но тут перевес на стороне аиста
Видел новый газовоз от SSM, в целом вполне нормально, но вот цена подросла - факт, такими темпами и до ДИПа рукой подать, думаю брать его или ждать вариант DiP Models.
@@Ddimkas а я подумал минут 20 и решил взять газовоз. Будет ли у ДИПа и когда - я не владею информацией, так что пусть пока SSM, а там посмотрим
@Аркадий Глушков
DiP вроде обещал такой, но выпуски аналогов от SSM планы ДИПа сдвигают в неизвестность, этот вариант у Start Scale Models получился довольно живой, есть фотография в сети настоящего прототипа, добавить мигалку, номерные знаки и таблички и будет симпатичная модель, единственное что беспокоит - качество сборки, второго "контейнерного мусоровоза" не хочется брать, чтобы потом все переделывать.
@@Ddimkas ну насколько я понимаю, особо много времени нет следить за новостями на разных сайтах и форумах, ДИП то может и выпустит, но.... Судя по последним выходам разных новинок, АИст практически ушел с рынка, освободив место многочисленным журналкам, но при этом качество SSM скатывается к качеству АИста. АИст (читаем SSM) не так обидно допиливать, как ДИП, по этой причине взял SSM, ну а время покажет, чем ДИП ответит
ЛАЙК!
Спасибо.
Круто лайк камаз это мощь собираю спорт иномарки в основном больше нравиться
А от каких производителей иномарки?
@@Ddimkas бураго и мобикаро а так же автопром и стедовый моделизм танки самолеты и вся военная техника хотел еще хот вилсом заняться но еще думаю вообщем что нравиться то и собираю для души
Камаза пока два мусоровоз и почтовик почта России
КамАЗы от SSM? Себе тоже взял 53212 с контейнером в варианте Почта России.
Урал хороший! У меня Урал 55571 железный весь,брал 5 лет назад 2500р
Урал самосвал тоже есть в коллекции - 2 шт, правда один весь в трещинах, серая кабина и красный кузов.
(: очень круто 123
Модели классные
Есть такое дело.
Если насчет претендентов на лучшие: у меня трехостный 4310 - еще сделанный в СССР. У него все также, решетка сквозная, но кузов и тент СЕРЫЕ, . ..И вот еще интересно, что серые покрышки.. Состояние идеальное, только одна фара пропала.
..Долгое время считал эту модель лучшей из сделанных в СССР Камазов.. Вот ведь как правило: покупаешь модель и какое-то время готов ее заменить на более удачный , более копийный аналог...Но в тот момент, когда этот аналог, наконец, появляется... то расставаться со старым образцом , как правило, уже жалко. И накапливается незаметно коллекция номер 2: модели для памяти и истории.. И их уже не меняешь ни на что.. Этот мой Камаз, например, точно уж никуда не денется.. останется для истории. ГАЗ 66 такой в природе никогда не встречал.. Но он прекрасен, и ясно, что Вы с ним уже не расстанетесь.
При качественной доработке из КамАЗа от Элекона можно получить вполне хорошую модель, кабина у него не сильно отличаетя от SSM. Единственное надо будет раму брать от полноприводной версии и колеса заменить на харьковские.
@@Ddimkas Да... можно, еще как, и затраты небольшие. Но желательно брать какой-то некомплектный и относительно поздный вариант.. Потому что ранний все же жалко. ))
Было время, когда их можно было в песочницах найти, правда в состоянии лома :)
У меня есть камаз 53212 красного цвета с будкой, купил его в 2011 году, состояние не скажу чтобы идеальное но хорошее.
Как кабина отлита? На новодельных уже виден сильный износ пресс-формы и видимо потом напильником обрабатывают не очень аккуратно.
@@Ddimkas кабина отлита шикарно, но за 8 лет кое где краска начинает слезать
@Late Games
Тоже краска облезает на многих моделях от Элекона, с чем связано трудно сказать, видимо не обезжиривают кабины перед покраской должным образом.
@@Ddimkas ну да скорее всего так оно и есть)) У меня до этого было ещё 2 камаза, один бортовой синего цвета, друг подарил, он был в плохом состоянии, решётки радиатора не было, кабина на соплях держалась и т. д. А второй был самосвал темно зелёного цвета примерно в таком же состоянии.
МАЗ хорош , его кстати ещё model maz , или как то так, выпускает , но 4310 лучший!!
МАЗов довольно много делали в 43 масштабе различные мастерские, есть пара таких моделей в коллекции, SSM обещал еще запустить серию 500-х в этом году.
Сейчас собераю элекон аист ссм элекон эти фирмы самые хорошие модели выпускает
Элекон вне конкуренции как и Камазы
Элекон навсегда останется в нашей памяти как первый производитель КамАЗов в масштабе 1/43.
Ещё были 5320 с прицепом !!! У меня есть такой !!!
Какого цвета кабина у них была?
@@Ddimkas красная кабиа, синевато-голубой кузов. Были и серо-белые кабины.
А прицеп с завода шел или самоделка? Таких наборов не видел в продаже.
@@Ddimkas прицеп шел с завода, вместе с камазом.
@@Ddimkas выслал бы фото, но не знаю как, нет реквизитов...
66 классная
Да ГАЗон отличный, и от SSM не надо.
Маз 5337 скоро будет в журналке от модимио
Будет, хотя такой уже был и в коробках SSM и Автоистория, посмотрим насколько упростят журнальный.
От авторучки обрезали пружинки и спокойно ставили
Зачем надо было извращатьсч со спичками!?
А ты зил 131 давно брал?
Очень давно.
Были и зеленые Камазы - лично видел
Бортовые или самосвалы? Кабину цвета хаки встречал, но вот ярко-зеленую только на модели.
У меня отец работал на КАМАЗе такого цвета, только он был бортовой
53 Компаньон - 👍🏻
Аналогов нет :)
Это да
Кстати, 53-12 Компаньон подари! ПОЖАЛУЙСТА!
Здравсвуйте, пожалуйста покажите всу свою коллекцию, хоть фото
5511 однозначно!
Согласен, ГАЗ-66 лучшая модель
Факт, посмотрим что будет в серии Легендарные Грузовики СССР.
А 2012 год чумеют?
На то время как говориться - на безрыбье и рак рыба... Сейчас конечно с приходом более проработанных современных моделей, эти кажутся ужасными игрушками. Хотя у меня тоже имеются советские образцы для истории.
Согласен, эти модели воспринимаются совсем иначе в сравнении с современными аналогами, но все равно что-то есть в них "ламповое" (как сейчас модно говорить).
Самые лучшие модели СССР- это полноприводный КАМАЗ и шишига от русской миниатюры
Я думаю что это ЗИЛ и Камаз
Привет Дима хороший камазы 4310 который в средине он ссср по моему еще а третие у тебя начала 2001 года
Приветствую, у полноприводных остались вкладыши с датой выпуска, потом гляну какого они года.
@@Ddimkas третья который у тебя поворотние мост этот точно 2001 года потому что у меня такая же мчс россии тоже поворотние мост а в середине этот 80хгодах
@@Ddimkas только вчера закончил работу с прицепом к 5511 самосвал помнишь когда говонил о неём оно но получилось классно
@Алик Усоян
Поздравляю, в какой цвет окрасил?
@@Ddimkasспасибо оранжевый цвет это у меня идет модофикация запасного колеса под козырком у меня три вида их а есть еще запасное колесо за кабиное
Zil MM3-4502 I KAMA3 5320 na moem kanale :)
Шишига топ.
Это точно.
66 лучший
Это точно.
У меня начал чуметь урал
Бортовой или самосвал?
Бортовой я так растроился
Жаль, белого цвета или зеленый?
Белого я на таком в Ливане
служил миссии ООН
Газ 66 самый лучший
Это факт ,как настоящий так и модель от Русской Миниатюры.
Когда купил газ 66 это 1999 год был я очень был парожен брызговиками резиновами дааа и в целом очень пахож на реальный
Модель намного опередила свое время в плане исполнения, у них еще УАЗики интересные были.
Я видел помню но мне он не достался головастик уазик был их быстро покупали
УАЗики головастики у Русской Миниатюры были сделаны намного аккуратнее чем буханки у Агата.
Я лучше всех 💪
Я уважаю МАЗ
Хороший грузовик, но как же КамАЗ?
Ну КАМАЗ тоже хорошо но я уважаю КАМАЗ воинской части
И ещё я уважаю уралы и зилы
Я сейчас сериал снемаю ( дальнобойщики ), уже 6 серий
КамАЗ для фильма сам делал?