Curso Reparación de computadoras Automotrices ECU - Reguladores Electrónicos
HTML-код
- Опубликовано: 13 окт 2016
- En este curso de Reparación de computadoras automotrices ECUS - ECM- PCM, explicamos en vivo el funcionamiento y diagnóstico de los reguladores electrónicos con osciloscopio.
Recuerda Suscribirte a nuestro Canal y además si estas interesado en aprender a reparar computadoras automotrices puedes consultar en soporte@autoavance.co . Te esperamos!!!
En este video compartimos el funcionamiento general del sistema, bajo una experiencia, sin embargo, no vendemos, comercializamos y/o suministramos productos, herramientas, software y/o información técnica, ya que estos son comercializados directamente por sus canales oficiales de las marcas.
Tilso , admiro mucho tu don de ebseñar y compartir esa gran sabiduria que tienes. Dios te bendiga siempre. Que gran ser humano eres, sin egoismo alguno.
Mil, GRACIAS, Excelente video
Ing Castro, Henry Ayala lo saluda desde ECUADOR!!!
gracias señor Tilso, es un curso enriquecedor en el ámbito electrónico automotriz
Tilso, muchas gracias por compartir sus conocimientos de una forma muy clara.
excelente explicacion profesor castro lo sigo en la mayoria de sus exposiciones online desde venezuela lo mejor del mundo para ud saludos
Me gusta mucho el curso y yo lo busqué por Internet y tu amigo comentas muy bien yo soy también mecánico y eso es mi función el sistema de la computadora e Ecu es parte muy importante para mi
excelente muy bien didáctico, bueno estoy incursionando muy poco tiempo en este lugar y su enseñanza es entendible, muchas gracias
Explicas muy bien te felicito sin dudas que eres un master sigue enseñando por favor
tuve la dicha de recibir un curso personalmente de este profesor es muy profesional lo recibi en costa rica
es extraordinario ver un video asi con alguien que realmente sabe de lo que habla con total seguridad y una explicacion muy clara . gracias desde uruguay ..
Saludos Ariel y esperamos te suscribas a nuestro contenido. Un abrazo.
Soy de República Dominicana y te felicito por la magistral explicación,..Nunca he oído una explicación tan clara y profesional..gracias abrazos.
sos un genio hermano !!!!!
Gracias
Saludos de Venezuela Tilso tu explicasion muy profesional.
buena explicacion Ing. Tilso muy practica y entendible
Gracias por sus enseñanzas Dios me lo bendiga un abrazo desde colombia Bogotá
Felicitaciones,por tu enseñanza y profesionalismo
Buenas noches señor profesor genial me gusta aprender electrónica saludos desde Argentina
muchas gracias y dios te bendiga por todos tus consejos y palabras que son de mucha ayuda eres todo un profesional
Excelente explicacion, muchas gracias, saludos desde Venezuela
muy buena explicación amigo sigue subiendo vídeos de reparación de ecu .. saludos desde peru
Muchas Gracias por este video, lo estaba esperando, segundo comentario 😜
Saludos desde Chile, excelente tus videos, muchas gracias.
hola tilso como eres de esplicito en tus enseñanzas.Que Dios nos lo tenga por mucho tiempo,cuando hallan cursos.Espectaculares tus comentarios.
Gracias por participar Jorge, esperamos tenerte por acá con los próximos videos. Saludos.
Hola, excellente video muchas gracias, saludo desde Maruecos
Muchas gracias. muy interesante , desde Puerto Rico un saludo
Definitivamente, en este tutorial se deja ver el amplio conocimiento en la materia por parte del instructor y una facilidad para ttransmitir el conocimiento que es lo mas importante, muy bueno.
excelente vídeo muy interesante muchas gracias por su tiempo saludos
Muchas gracias. Excelente explicación, realmente muy didáctico. Nuevamente agradecido por transmitir sus conocimientos.
Bastante didáctico, la única crítica(
constructiva) muy bajo volumen, gracias.
Es un curso bien detallado, felicidades por su esfuerzo a toda la comunidad.
Saludos Jose, te invitamos a seguir también nuestra página www.autoavance.co
Muy clara su explicación profe Gracias por su ayuda Dios le bendiga desde Venezuela
apenas de estoy viendo gracias por explicar muy bien
GRACIAS!! AMIGO UN SALUDO DESDE VENEZUELA
muy buen aporte saludos desde ecuador
Muchas gracias por compartir sus conocimientos cuando ba estar por bolivia
buena informacion , gracias saludos des peru
Saludos desde Venezuela!! Excelente explicación!! Bendiciones. Mil gracias.
Gracias
muy bueno señor tilso espero que lo este pasando bien aya mexico
saludos desde venezuela gracias por los videos
hola, muy buen video sobre funconamiento y despiece de una ECU automotriz
exelente video y muy bien explicado saludos
Tremendo este video y gracias por la información
Buenos días muy buenas está capacitación lo estoy viendo des la sierra norte de puebla NAUZONTLA los felicito por esta capacitación interesates
¡Gracias!
excelente aporte técnico.
excelente curso sr tilso muchas gracias saludos desde México
Muchas gracias y un saludo muy especial a todos nuestros amigos en México.
@@AutoAvance Esta a destiempo el audio con el video, no se entiende nada...
¡¡¡¡¡Exelente video, Gracias muchas Gracias ¡¡¡¡¡¡¡
felicitaciones este nos ayuda vastante gracias
Saludo y felicitaciones desde Venezuela hermano.
Saludos amigo tilos, le cuento mi experiencia, mi explorer Ford comenzó a darme falla en el ssa de la caja, en el egr y el evap, un técnico Ford scaner ford revisó cableado sensores y se cambio el cuerpo de selenoide.... continuó la misma falla, todo apuntó a que era la computadora, el técnico de la computadora aquí en puerto Ordaz Darwin, realizó su chequeo de cableado y sensores,,,, y basado en que se había cambiado el paquete de selenoides ..abrió la computadora y procedió a cambiar el chip de la transmisión, lo cual no funcionó trabajo peor en la prueba el carro....ahora conseguí una computadora con otro técnico "renzo" se instaló en el carro y de inmediato arrojó la misma falla en el cuerpo de selenoides específicamente en el sea.....todo pudo ser un mal diagnóstico y no era la computadora,
Buenas, primero quiero felicitar a los amigos de Auto Avance Colombia por su profesionalismo, segundo tengo un problema con una ECU Cummins (la misma que explica en el video), quiero saber si dan algún tipo de tutoría paga vía online. espero su respuesta. Saludos...
Saludos amigo Tilso...
Que tal amigo, muchas gracias por compartir tus conocimientos, quisiera hacerte una pregunta, de que amperaje me recomiendas que sea una fuente de alimentación para banquear y diagnosticar ecu's? Actualmente lo hago con una batería de auto pero quisiera una fuente para evitar cuestiones de estar recargando la batería, saludos desde México.
Muy Buena Explicación
exelente curso desde lara venezuela
Gracias MAESTRO!!!
Muy buen video. Quería preguntar sobre que osciloscopio recomienda para analizar estás placas, se que los protocolos CAN no tienen frecuencias muy altas, pero no se en qué valores están usualmente los cristales.
gracias seguí haciendo vídeos.gracias!
Mil Gracías! Excelente video
Muchas Gracias a ti, estimado Antegas. Un abrazo y Saludos.
@@AutoAvance hola amigo ayudeme con un modulo john deere
super chingon muchas gracias pero una duda es posible hacer la medicion sin osciloscopio con algun multimetro de aguja no digital
Muy bien explicado gracias.
Hola saludos desde Sincelejo Colombia
Excelente explicación gracias por el video.
Muy bueno le escribo de venezuela
Recién entre ,se entiende tu explicacion
Muy buen video,
Estos cursos los dictan en Bogotá...
Aún es avanzado para mis conocimientos pero la idea es poder profundizar e ir aprendiendo..
Hay un ECM KODIAK
CAT 3126E
Para revisión
Esta fallando
Atento a comentarios
Gracias y un like...grande.
Dios los bendiga espero que sigan un curso en Venezuela me anotan de primero
Buenas noches un saludo desde México ,cd Juárez , Chihuahua
Saludos Don Miguel 👏🏻👏🏻
Buenas noches, exelente video, aprovechando el video queria preguntarle si usted tiene el diagrama de la ecu toyota 1nz-fet.Saludos desds Costa Rica.
guao excelente que claro precisó excelente
excelente vídeo maestro una consulta cómo sería la prueba en un regulador no lineal como el 30287 que no hay datasheets
Bien explicado inginiero
excelente! cuando vienen a buenos aires?
Excelente video, felicitaciones desde Venezuela... Aprovecho el espacio para hacerle una consulta, tengo una computadora de neon conectores negros SBEC III, en su interior lleva un regulador de voltaje de 3 salidas de 5v y es de 5 pines. La matrícula del regulador es CS9552J, sabrá cuál es su reemplazo?. Gracias y saludos.
Bom vídeo, gostei !!
DIOS TE BENDIGA TIRSO
Radiochat102 Chat
Muchas Gracias por participar. Saludos.
Hola amigo feliccidades por tu video una pregunta si mi ecu esta mal debe forzozsamente enviar algun codigo?, porque mi chevy quema las bobinas, pero en el scaner no arroja ni un codigo?
Muchas Gracias por compartir tus conocimientos, quisiera preguntarte donde puedo conseguir los diagramas internos de ECM caterpillar Adem3. gracias
Saludos amigo tirso por casualidad el darashet del 16267470 creo que un regulador. Ecus silverado
2005 o reemplazo. Tu sabes que en vzla hay poca existencia de repuesto. Gracias.
Muy interesante.
gracias Amigo muy bueno
Gracias Alejandro a tí por acompañarnos en esta oportunidad. Saludos.
@@AutoAvance que tal está mucho gusto saludarte como puedo contactarte
Exselentey muy bueno
saludos gracias
Da señal de baja y alta aceleración del motor le puse otra computadora y funciona bien
hola buen vídeo. donde se dictan estos cursos??saludos
EXCELENTE
Like!!
¡Hola
amigo,
Pase enlace para comprar la reparación manual de ECU
Bueno ver todos sus vídeos ... aprendo mucho de ellos
Necesito la Apostilla utiliza la década de ECU compomente.
GRACIAS
Saludos ing
Buen día Master si tengo consumo de corriente un módulo pcm, debo proceder a revisar el regulador de voltaje?
saludos desde Venezuela Ing. Me gustaria saber si en la ECU de un Opel Astra 1.8 año 2004 los Voltaje de referencia de 5 Volts para el TPS1 y el APP1 son los mismo..? lo digo porque tengo un caso en donde estos voltaje son 0 Volts en cambio al TPS2 y el APP2 si existen los 5 Volts de referencia, por supuesto el vehiculo presenta DTC P1120 y DTC P0120, ya se reviso cableado y alimentaciones y masa y solo se encontro el detalle que le explico arriba. No se si esto es concidencia o si la ECU en realidad presenta problema. El Auto enciende pero no Acelera. Abrazos desde Ciudad Guayana Venezuela..
te hago una pregunta los programas van dentro del seminario q ustedes dan
capo!!!
Hola amigo te escribo desde venezuela que buen contenido una grand leccion, me urge una ayuda profecional, tengo 20 años estoy empezando con cursos de electronica y tengo una cherokee 2007 4.7 litros la caja de cambias entra en modo seguridad con ayuda de algunos videos y pruebas logre localizar el problema la tcm no esta enviando la señal que activa el rele que lleva corriente a la caja de cambios y lastimosamente donde yo vivo no hay mucho avance con la electronica asi que me gustaria repararla por mano propia me atudarias a lo calizar o por lo menos orientarme como podria diagnosticar la tcm para repararla
Hola mi computadora se daño es de un toyota tercel 5e sistema de encendido dis , quisiera saver si se puede adactar otra computadora y de que tipo de vehiculo
Buenas Tardes;Imparten algún curso on line en la actualidad septiembre 2021 Saludos desde chile
gracias por la informacion pero me gustaria recibir un curso de funcionamiento de sistema multiplex en linea. cuanto sera el costo
saludos profesor ese regulador tiene mucho parecido con el regulador del cluster de cavalier 99.... bendiciones
Genial la explicación es muy profesional, he tenido suerte de llegar hasta aquí, los cursos están disponibles para coches europeos? un saludo.
Hola Julio muchas gracias por tu aporte, Si el formato es muy claro y por supuesto que tenemos muchas aplicaciones para centralitas de autos europeos. Saludos.
Hola, me podrias ayudar? tengo una ecu de hyundai accent motor 1.3 sincronico, esta ecu tiene tres reguladores las cuales se le quemo uno y no se ven la numeracion por casualidad has reparado una de estas para que me suministre la numeracion y muchas gracias por tu apoyo.
Disculpe yo tengo un estratus RT mod 97turbo lo deje abandonado como tres meses pero desconecte la bateria a hora que quiero echarlo andar no jala el mecánico dice que por estar parado tanto tiempo la computadora se desprogramo esierto eso