даа..классно....не ожидал такой комментарий, я с начало читал и как раз так как я и люблю,и звук и сама морда,и как набирает скорость звук меняется..думал что мужик пишет,смотрю-женщина)) ничего себе, обычно женщины не обращают на такие вещи внимания)) обычно думают с кем в поезде будут встречаться, поговорить,и.т.д)))
@@user-wo7qb1fr4r Без пересадок до Павелецкой на таком дизеле ? И сколько времени было пути ? Посадку производилась на несуществующих уже платформах рядом с парком ? Спасибо !
Да какая разница какие у этих вагонов двери, без окон или с окнами. Главное что это раритет исправен и на ходу! Уважение машинистам, помошникам и бригаде специалистов которые смогли содержать этот состав по наше с вами время!
Hola , que alegría da ver un trencito viejo aún en servicio, y el amor de la gente que lo necesita diariamente que es lo que lo mantienen vivo, gracias por éste hermoso vídeo.
Я помню, как они ходили именно таким составом на Одессу, на дверях ещё были стёкла, а после развала СССР появился в середине каждого состава видеосалон.
Дизель-поезд - это аналог электрички для не электрифицированных железных дорог наряду с рельсовым автобусом. Отличается от последнего наличием промежуточных прицепных вагонов. Как и в тепловозах, здесь также установлен дизельный двигатель (располагается в машинном отделении головных вагонов), который приводит поезд в движение с помощью гидравлической или электрической трансмиссии.
при рождении поезда двери имели окна...а поскольку двери всегда работают со временем ломаются или барыги пьяницы разбивают иногда,а такие окна давно не производят как и сам поезд...поэтому вместо окон сварили куски из металла и покрасили
Вот никак не могу понять, а зачем сцеплять два независимых состава, почему нельзя сформировать состав, скажем по одному головному с двух концов, и штук 10 вагонов между ними??? Кто есть здесь составитель? Поясните пожалуйста. К стати, а еще я помню, когда к бабушке в деревню с. Даниловка Николаевская обл. Украина ездил, дакой дизель бывало ЧМЕ3 тянул в начале.
Потому что два моторных вагона состав из 8 вагонов не утянут, так как рассчитаны на 4 вагона. Такое соединение называется "по системе многих единиц", во втором составе моторные вагоны тоже работают и повторяют все команды машиниста первого состава.
+Ian Dmitriyevitch До 2013 года они ходили в России. И форточки у них есть - у них, как в старых трамваях, рама окна, вместе со стеклом, опускается вниз.
Судя по тому, что между составами нет жоксов, управляются независимо. Видать, выходной день, пустили сдвоенный состав. Просто сцепили, посадили 2 бригады и решили дальше не заморачиваться...
Авто/Мото
![Kehlani - Next 2 U [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/MpI7ekFG8A0/mqdefault.jpg)
Что в детстве, что сейчас тащусь от звука двигателя при набирании скорости ну и конечно же от его мордашки🙏🙏🙏👍👍👍
даа..классно....не ожидал такой комментарий, я с начало читал и как раз так как я и люблю,и звук и сама морда,и как набирает скорость звук меняется..думал что мужик пишет,смотрю-женщина)) ничего себе, обычно женщины не обращают на такие вещи внимания)) обычно думают с кем в поезде будут встречаться, поговорить,и.т.д)))
Помню ездил на таком: Ожерелье - Узловая. Эхх времена
Мы из новомосковска в москву на нём ездили утром
@@user-wo7qb1fr4r Без пересадок до Павелецкой на таком дизеле ? И сколько времени было пути ? Посадку производилась на несуществующих уже платформах рядом с парком ? Спасибо !
@@ludmilapetera2364 ₽₽₽₽
@@ludmilapetera2364 с дизелем ходил пасс ,поезд Новомосковск-москва ежд.ртпр.23.55,приб.06.00,
Да какая разница какие у этих вагонов двери, без окон или с окнами. Главное что это раритет исправен и на ходу! Уважение машинистам, помошникам и бригаде специалистов которые смогли содержать этот состав по наше с вами время!
Этот раиритет в музее должен быть, а не на ходу
Позор Молдавии, что приходится на этом старье ездить.
@@russianrailfan почему позор? я даже рад что такие поезда есть ещё на ходу,это же моё детство, частица меня, просто приятно что ещё есть такие
Hola , que alegría da ver un trencito viejo aún en servicio, y el amor de la gente que lo necesita diariamente que es lo que lo mantienen vivo, gracias por éste hermoso vídeo.
Ни карона бро?
Обожаю такой дизелек классный дизайн!!!
У ДР1АЦ по моему круче
Я помню, как они ходили именно таким составом на Одессу, на дверях ещё были стёкла, а после развала СССР появился в середине каждого состава видеосалон.
Кишинев - Одесса. 82 - 89е годы жили мы в Тирасполе. и ходил он кажется 3 раза в день. и некоторые поезда в Тирасполе на отстой в ночь оставались.
да я и сам на таких ездил
Олд, мой папа тоже из Одессы🤜🤛
Катался я на таком по маршруту Одесса- Кишинев, туда и обратно в 80-х годах
вот может и странно,
мне за 30 а я еще засматриваюсь на вагоны и тягачи.
с детства мечта- сделать диораму. всё нет места для этого
Wonderful, wonderful noise! Love the little dog bark near the end. :-)
В Воронеже такие ходили до конца 2000 г эх жаль всё порезали
There are 2 drivers -one on each unit, you can see the second driver just before the sets stop and hear the whistles just before departure.
Шикарный аппарат 👍
Да ездил на таком лунинец сарны просто класс Спасибо автору
schöne, alte und gepflegte Triebzüge
I love that crossing bell
Смоленск - Витебск , 2000 , золотые времена, живые фронтовики, деды курившие в тамбуре Астру.....
Раньше , помню, только такие и ходили, в Молдавии!
Не только в Молдавии.
В Калининградской области например, Д и Д1 пришли одни из одни из первых, с 1963-го.
@@user-wk5hu9es3l Не спорю, но там возможно еще какие-та ходили, а у нас лишь такие!
Это примерно 6.30 утра,поезд №6026 сообщением Унгены - Кишинев
Siiii sii siiiiiiii
103км Новгород??
Офигеть... Никогда раньше не видел таких дизелей. Они ещё курсируют?
класс! оч мистически)
Почему на некоторых железных путях не проложена контактная сеть?
У нас они ходили Нижний Новгород-Металлист
New paint?
wow viie vaguniline D1 ! :D
В дверях взагалі є живлення чи ні?
Що це за двері без вікон . Бо у нас двері дизель- поїздів є вікна
Уже все не ма его благодаря нашему гребаному правительству хорошие времена для хороших людей
Девайс,девайс.❤❤❤
Which country is it
Moldova
У прицепного движки не включены.
Да на 2:15 из трубы переднего вагона второго состава дым же шёл - значит, дизель работает...
I really like your diesel videos. If you want I can combine these vids with Moldova music, it will look and sound very harmonic
The music is the diesel engines you idiot
You must not like trains
а что значит Дизель -поезд ??
они такие медленные эти дизель поезда
Дизель-поезд - это аналог электрички для не электрифицированных железных дорог наряду с рельсовым автобусом. Отличается от последнего наличием промежуточных прицепных вагонов. Как и в тепловозах, здесь также установлен дизельный двигатель (располагается в машинном отделении головных вагонов), который приводит поезд в движение с помощью гидравлической или электрической трансмиссии.
@@lizamenyailova2028 Да не скажи. Погугли гонка с ДР1. Он Там под сотню идёт
Звуковая сигнализация на переезде напрягает. ИМХО лучше подальше отойти для съемки.
Это ещё не самая противная сигнализация, есть вижжаще -воющая , та вообще выносит мозг.
Это самая лучшая сигнализация
@@Basso-dmitrofundo ушам не больно?
@@bobik737 нет
двери ужасные без окон
+Даниил Братцев Если вы загуглите эти дизель-поезда (Д1), то вы обратите внимание, что окошки в дверях есть. Видимо тут в депо зачем-то заделали.
+Даниил Братцев kartinkinaden.ru/uploads/posts/2015-09/1441895787_foto-poezdov31.jpg
окна и не нужны там
А мне нравится без окон
при рождении поезда двери имели окна...а поскольку двери всегда работают со временем ломаются или барыги пьяницы разбивают иногда,а такие окна давно не производят как и сам поезд...поэтому вместо окон сварили куски из металла и покрасили
Вот никак не могу понять, а зачем сцеплять два независимых состава, почему нельзя сформировать состав, скажем по одному головному с двух концов, и штук 10 вагонов между ними??? Кто есть здесь составитель? Поясните пожалуйста. К стати, а еще я помню, когда к бабушке в деревню с. Даниловка Николаевская обл. Украина ездил, дакой дизель бывало ЧМЕ3 тянул в начале.
+Виталий Кохан Блин, если состав предусмотрен 4-вагонным, тогда вот можеть быть у моторных не хватит силу для 10 вагонов?
Дааа! Самому на догадаться?
Потому что два моторных вагона состав из 8 вагонов не утянут, так как рассчитаны на 4 вагона. Такое соединение называется "по системе многих единиц", во втором составе моторные вагоны тоже работают и повторяют все команды машиниста первого состава.
Потому что по дороге будет расцеп на 2 направления )
Через Черкассы тоже 6-8 вагонные катаются.
Кто кого тащит
Бешеный звонок на переезде.
Вот бы ещё это была бы не сцепка, а именно восьмивагонный дизель...
Ага, чтоб от контролеров лучше бегать было. А то не особо побегаешь по сути 4 вагона
@@user-zv9yr8yp6k именно так. Но и эстетически длинные поезда смотрятся лучше маловагонных.
@@user-zv9yr8yp6k На СР3 класно было, на ступенички сядишь, и едишь себе. :)
Панашешты
Походу бригада ни за что не отвечает,если ездят с открытыми дверями .А как контролируют высадку и посадку в туман- одному богу известно.
А кто и что должен контролировать? В электричке тоже. Крюк цепляешься, дверь не закрывается
Уто и ноги и головы на путях валяются :)
В этих поездах летом народ не дохнет от жары? Окна-то без форточек!
+Ian Dmitriyevitch До 2013 года они ходили в России. И форточки у них есть - у них, как в старых трамваях, рама окна, вместе со стеклом, опускается вниз.
+Ian Dmitriyevitch kartinkinaden.ru/uploads/posts/2015-09/1441895787_foto-poezdov31.jpg
помню как в Одессе такой состав штурмом брали в 90е. через окна влазили. !)))
Ian Dmitriyevitch там стёкла до середины опускаются
Летом ездит не надо . можно ходит или сидеть дома
Neid viievagunilisi oli seal omajagu
Chisinau Ocita
diiselrong Какие пять шахтёров?
9 вагонов, а едут на двух моторах всего, с такой ездой можно очень быстро дизеля угробить
Does anyone know why these trains are so slow? Just ridiculously underpowered? Bad track?
Судя по тому, что между составами нет жоксов, управляются независимо. Видать, выходной день, пустили сдвоенный состав. Просто сцепили, посадили 2 бригады и решили дальше не заморачиваться...
Смотрите внимательно, между внутренними головными вагонами есть кабель управления на уровне тормозного шланга под автосцепкой.
жалко что их уже на металлолом сдали
F T kaķi
Kaķi
У нас в Молдове они ишё ездят
Так и в Украине ездят. Одесская и Львовская дороги их используют.
Голубого цвета.
Для Молдавских деревень это последний признак цивилизации , который умрёт с этими поездами .
Автор дорогой! Ты не можешь в другом месте снимать? Задолбал этот ЗВОНОК 👹
Десять тысяч плюсов!
Панашèшть.
я
Страны у котьорых остались эти поезда просто нищие!Поэтому и не меняют эти корыта