Demiryolunda Kademeli Frenleme [TR Altyazılı]
HTML-код
- Опубликовано: 17 янв 2025
- Video hoşunuza gittiyse 👍 "Beğen"meyi; benzer içerikler yüklediğimde haberdar olmak için "Abone Ol"a tıklayıp 🔔 "Tümü"nü seçmeyi unutmayınız. Video hk. açıklamam varsa sabit yorumdadır.
![DE 22000 ve DE 33000 Lokomotifler İçin Fren Tecrübesi ve Totman [TR Altyazılı]](http://i.ytimg.com/vi/son4C_hESRg/mqdefault.jpg)
![DE 22000 ve DE 33000 Lokomotifler İçin Fren Tecrübesi ve Totman [TR Altyazılı]](/img/tr.png)
![Yarı otomatik koşum takımı | SA3 kuplör [TR Altyazılı]](http://i.ytimg.com/vi/vnms_o4QbBE/mqdefault.jpg)
Kondüvit işletme basıncı bizim standartta 5 bar ≅ 5 atm iken Sovyet standardı 5,3 - 5,5 atm aralığı olduğu için altyazıları bize uygun değerler ile yazdım.
Makinistlere yönelik demiryolu eğitimi: ruclips.net/p/PLAT1pCSdIHIipHpPUaUZVuUcVmZLWaDV4
Uzun yük dizilerinde frenlemenin ilk kademesinde boşluk alma neden yetersiz kalır: ruclips.net/video/OpwKzS_1OqM/видео.html
Seri doldurma konumunda kalırsa olabilecek bir örnek: ruclips.net/video/kfXcCAgj77M/видео.html
Tam fren ne zaman atılmalı: ruclips.net/video/Oe5jX-eqcnM/видео.html