1세대 산타페 옆문이 찌그러졌네 하는 소리가 많이 있었지만, 저는 그 도어패널을 보고 어떻게 디자인을 이렇게 멋지게 했지? 라는 생각이 들었던 차였습니다. 큼지막한 그릴도 맘에들었구요. 기자님 말씀대로 5세대에서 좀 단절된 느낌이 들긴 하지만, 또 6세대로 이어지는 디자인이라고 볼 수 있을 것 같아요.
CM 3열 송풍구는 SLX부터 있더라구요. 3열 측면에 풍량조절 스위치와 함께 있습니다. 센터페시아에 비상등 스위치 자리가 3구가 아닌 4구면 리어 에어컨 조작스위치가 들어가 있는 SLX입니다. 그리고 외부에서는 헤드램프워셔가 있으면 SLX였지요. 초기형 중 제일 후기형인 09년식 CM SLX가 그때 좀 미친차였는게, 당시 에쿠스 최고트림에 들어가던 알칸타라 시트와 우드그레인이 블랙톤으로 들어가서 꽤나 진중한 분위기를 내줬습니다.
1세대 산타페 볼때마다 아버지가 2003년에 뽑으셔서 2017년까지 잘 타신거 생각이 많이 나네요, 수동이었는데 제 운전면허 딸때도 산타페로 연습한 기억이 납니다 ㅎㅎ 그때 우리 아버지 젊을때 몰던 차를 내가 직접 몰아본다니, 맨날 어릴적 뒷자석에 앉았던 기억밖에 없었는데.. 우리 어머니 아플때도 전국에서 암치료 잘 한다는 모든 장소란 장소는 다 산타페로 갔는데.. 이런 기억들 때문에 1세대 산타페는 볼때마다 제 어릴적 생각이 나서 굉장히 정감갑니다
싼타페 1세대 모델이 최초 모델은 아니네요, 후미 브레이크 등화랑 범퍼를 보니까 어느정도 정리가 된 연식변경 모델이네요. 저 모델도 예쁘지만 그래도 최초 모델 범퍼에 원형 후방 안개등 달린 모델이 원조인데, 아무래도 뒤늦게 현대에서 해리티지 모델에 대한 정의를 내리고 전시를 하다보니 모델 수급이 어려웠나 봅니다.
저희는 2008 2세대 싼타페 2014년 추석지나고 중고로 구입해서 2021년 3월에 중고로 수출보냈는데 배출가스 규제만 아니었으면 어머니 또는 제가 보험들어서 타고 있었을텐데 많이 아쉬워요ㅠㅠ 지금 아버지는 캠리, 저는 투싼 nx4 가솔린 타고있는데 사이즈도 그렇고 옛날 싼타페 생각이 많이 나네요.
20살 초반에 아버지께 물려받은 06년식 cm을 지금까지 타네요 ㅎㅎㅎ 30살 중반이 된 지금 주담대도 다 상환하고 많이 안정이 되어서 mx5 풀옵으로 계약했습니다! 사람들이 왜 아직까지 cm같은 차를 타냐고 하지만 저한테는 큰 의미가 있는 차예요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 지금까지 말썽한 번 안부리고 잘 굴러가줘서 너무 고마운 차입니다.
저도 CM이 제일 명작이라고 생각해요. 잔고장이라곤 라이트 수명이 좀 짧고 냉각수가 좀 새는 정도 뿐이었고 실내공간도 폭은 오히려 TM보다 넓게 느껴지기도 했네요. 디젤 배출가스 규제만 없었어도 더 많은 개체가 살아있었을 듯 싶은… 저희 집도 전에 2.2 디젤모델 탔었는데 제가 나중에 경제력이 된다면 가솔린이나 LPG로라도 소장하고 싶네요. 지금은 투싼하고 스포티지가 싼타페 CM하고 맞먹는 사이즈로 커져서 사람들에 따라 CM이 작다고 느껴질 수도 있겠지만… 저 당시면 아직 소형차가 많던 시기라 충분히 큰 차였어요.
이전에 1세대를 04년식 4륜을 중고로 2년 탔었습니다. 지금은 4세대 tm 가솔린으로 5년째 타는중입니다 1세대는.야간에 운전할때 뒤차주가 쌍라이트 깜빡거릴때 있었습니다. 후방안개등이 눈부시다고 해서 말이 나오기도 했었던 기억나네요 그래도 고장도 없고 고속도로에서도 가속도 좋아서 나름 재밋게 탄 추억이 많은 차였습니다
미국에선 싼타페가 한국에선 맥스크루즈이고요 미국에서 싼타페 스포츠가 한국에선 싼타페였습니다 맥스크루즈가 그냥 싼타페 롱바디 인데 한국에서 차명을 다르게 하여 다른 차 인걸로 할려고 했는진 몰라도 한국은 이름이 다르고 미국은 같은 싼타페에 스포츠가 붙냐 안 붙냐 차이 입니다
10년식 R엔진 이후 CM부터는 아직까지도 충분히 현역이라고 생각합니다 아무리 소형SUV가 커지고 트랙스, 셀토스, 코나 등등 차박이니 뭐니 해도 결국에는 CM정도만 되도 뒷좌석 각도 조절도 잘되고 공간도 훨씬 넓고 출력마저도 더 좋죠 결국에는 운전이라는것이 옵션도 중요한데 사람이 운전대를 잡고 운전하는거다 보니깐 CM FL 이후 모델부터는 아직도 충분히 현역이라고 생각을 합니다
![[싼타페 이야기1] 차는 국산이지만 디자인은 수입입니다](http://i.ytimg.com/vi/aostIG0lE1o/mqdefault.jpg)
![[신차]30주년 스포티지+30년전 스포티지 실물 리뷰 // NB, NQ5, 흑역사, 응답하라1993, 자동차, 역사](http://i.ytimg.com/vi/hX08nol058U/mqdefault.jpg)
시트가 너무 잘 눕혀져서 지금 고2딸이 있습니다
고2딸과 아내와 함께 유쾌한 티타임 하시라고, 로네펠트 선물세트 보내드리겠습니다. jt@mediaauto.co.kr 로 성함,주소,휴대폰번호 보내주세요.
로네펠트 티 먹다가 물온도를 너무 높혀 3살 아들이 있습니다.
고딸이?
@@mediaAUTO 이런 행운이! ☺️감사합니다
드립진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저질스럽네
산타페 1세대는 제 막내 동생이 태어난 기념으로 아버지께서 새차로 출고하신 차량이라 어릴적 추억이 많은 차라서 볼때마다 정감가는 차네요 ㅎㅎ
오늘 영상 보면서 돌아가신 아빠 생각도 나고 눈에 눈물 그렁그렁한 상태로 잘 봤습니다. 역시 자동차 디자인에 대한 설명과 재미는 미디어 오토가 최고네요. 감사합니다. 건강하세요.
1세대 단종 되기 전(2005년?)에 할인 받고 사서
아이들 3열에 태우고(뒷쪽 바라보는걸 더 좋아 했음 ^^)
7명 꽉 채워서 여기저기 놀러다니던 기억이 . . ㅋㅋ
저 때는 당연히 디젤!
옛날 옛적 이야기?! ㅎ
전 차에 관심많은 학생인데 아빠가 19년 11월까지 타고다니던게 1세대 싼타페 딱 저모델 흰색에 썬루프만 추가해서 다녔었는데 많이 그립네요 조기폐차뒤 지금은 전기차로 바꿨는데 승차감도 좋고 어렸을적 여러추억들이 많은차라 그런지 아직도 저차가 그리울때가 많아요ㅎㅎ 가끔 길에서 저 차 볼때마다 가슴이 먹먹해지고 어렸을때 봤었던 부모님 모습들이랑 제 모습들이 생각나는데 생각한것보다 세월이 지난게 크게 느껴져서 눈물도 날려고하네요..
예전 부산여행갔다가 3열에 탈일이 있었는데 뒷차 운전자와 계속 눈마주치는 바람에 서로 빵터지고 땅만 보고 간 추억이 있네요
4:18 은은하게 들려오는 문 열렸을때 띵똥띵똥거리는 알림음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
너무 추억인데요?
11:22 전시된 차는 풀옵션이 아니거나 연식차이가 있나봅니다. 아버지가 타시던 07년식 cm slx모델엔 3열 수동조절 에어벤트가 있었고 요즘 3열suv처럼 1열에서 on off조절도 가능했습니다
1세대 산타페 옆문이 찌그러졌네 하는 소리가 많이 있었지만,
저는 그 도어패널을 보고 어떻게 디자인을 이렇게 멋지게 했지? 라는 생각이 들었던 차였습니다. 큼지막한 그릴도 맘에들었구요.
기자님 말씀대로 5세대에서 좀 단절된 느낌이 들긴 하지만, 또 6세대로 이어지는 디자인이라고 볼 수 있을 것 같아요.
90년대 말 컨셉카 HCD 시리즈가 대박이었고 그 중 하나였던 싼타페는 거의 컨셉트 원형대로 나왔죠...
캬 저랑 같은 생각이군요! 저도 그래서 아직도 산타페1세대가 가장 디자인적으로 좋다 생각합니다
진짜 시대를 앞서간 느낌
지금도 가끔 도로에서 1세대 보면 올드카 느낌 못받아요
저도 타고 다닐 때 누가 발로 차고 갔냐는 소리 많이 들었습니다ㅋㅋㅋㅋ
CM 3열 송풍구는 SLX부터 있더라구요. 3열 측면에 풍량조절 스위치와 함께 있습니다. 센터페시아에 비상등 스위치 자리가 3구가 아닌 4구면 리어 에어컨 조작스위치가 들어가 있는 SLX입니다. 그리고 외부에서는 헤드램프워셔가 있으면 SLX였지요. 초기형 중 제일 후기형인 09년식 CM SLX가 그때 좀 미친차였는게, 당시 에쿠스 최고트림에 들어가던 알칸타라 시트와 우드그레인이 블랙톤으로 들어가서 꽤나 진중한 분위기를 내줬습니다.
산타페 골드 2004년식 아버지가 10년타시고 28700km 2013년에 제가 받아서 현재 36050km 까지 잘타고 있네요
20년 정도 됬네요 명차 입니다
1세대는 진짜 많이 팔렸었지...
우리집 2번째 차였는데 저 차 타고 여기저기 여행 많이 다녀서 추억도 많네.
1세대 이후엔 DM으로 바꿨는데 아주 만족하며 잘 타는 중이지
싼타페 추억돋네요..저도 1세대타고 3세대 DM넘어 갔는데 디자인은 최고였죠..5세대로 가고싶었으나..역시 디자인은 기아죠..ㅋㅋ
DM외관은 지금 봐도 너무 예쁘고 세련된거 같아요.
dm도 ㄹㅇ 잘나온차긴하죠
1세대는 ㄹㅇ 희대의 명작 아니냐 저거 아직도 타고다니는분들 계시던데
뭘 명작이야 도로나가면 개씹구형같은데..
@@은하수를닮은너명작과 구형의 차이를 구분못하심?ㅋㅋㅋㅋㅋ
저당시 디젤엔진에 치명적인 고압펌프 설계미스가 있었죠.. 그로인해 부산에서 급발진사고가 있었구요
@@은하수를닮은너 댓글목록 꼬라지봐라 ㅋㅋ 너네부모도 개씹구형이던데 곧 폐차해야되지않냐?ㅋㅋㅋ
급발진나는게 명작이냐? ㅋㅋㅋㅋ
20년전 행보관님차가 SM이었는데 그때는 신차였지.. 대민지원하고 도보로 복귀하는데 지나가시다 트렁크에 타라고 하셔서 당황했는데 좌석이 있어서 어이가 없었지. 동기랑 같이 앉아 갔는데 뒷차랑 눈 마주치며 가는 경험을..
저는 지난주 금요일에 보고 왔는데 전세대 싼타페를 보니 뭔가 뭉클함이 있었습니다. 현대도 기아도 헤리티지를 갖고 있다는게 참 좋은거 같아요. 오늘도 재미있게 잘봤습니다. 장기자님 항상 응원합니다^^
장기자님 설명 진짜 추억 돋게 잘하시네요. 오늘도 잘 봤습니다. 감사합니다!
모아놓고 보니 DM이 지금봐도 예쁘네요
1세대 산타페 볼때마다 아버지가 2003년에 뽑으셔서 2017년까지 잘 타신거 생각이 많이 나네요, 수동이었는데 제 운전면허 딸때도 산타페로 연습한 기억이 납니다 ㅎㅎ 그때 우리 아버지 젊을때 몰던 차를 내가 직접 몰아본다니, 맨날 어릴적 뒷자석에 앉았던 기억밖에 없었는데.. 우리 어머니 아플때도 전국에서 암치료 잘 한다는 모든 장소란 장소는 다 산타페로 갔는데.. 이런 기억들 때문에 1세대 산타페는 볼때마다 제 어릴적 생각이 나서 굉장히 정감갑니다
저희도 02년부터 17년까지 탔었는데... 반갑네요
나중에 돈 많이 벌면 꼭 저차 하나는 사서 풀리스토어 해서 가지고 싶어요
저희 아버지도 02년식 골드 고급형 수동 이었어요^^
16년 10월 까지 타고 폐차했었어요.. 18만 조금 더 탔었는데 ㅜㅜ
프라임시리즈가 진짜 디자인 미쳤지
CM 첨에 나오고 첫눈에 반해서 수동으로 뽑아서 10년 넘게 만족하며 잘 탔습니다. 노후 경유차라고 DPF 개조 안하면 도심주행이 안된다고 해서 폐차시키는 바람에 아쉬움이 남는차입니다. 전시차는 전기 모델인데 휠은 후기 것을 껴서 어색하네요.
싼타페 1세대.. 나의 어린 시절을 함께 해준 추억의 차네
2세대는 처음나올때 모두가 폭망할거라고 예상했는데 (디자인과+가격인상) 대성함..
이것이 훗날 가격인상의 시발점이었나
3세대가 진짜 갓이었지ㅠㅠ
디자인 설명과 맛깔스러운 표현력은 미디어오토가 우리나라 원탑이네요.
다른데는 아에 보지도 않음.
옛날 수염난 곰돌이같았던 정겨운 기자님 모습이 보여서 좋네요 ㅎㅎ
2세대 cm... 44만 km 함께하고 장렬히 전사한... 추억이 깃든 차... 지금 봐도 멋지네요
선 좋아요 후 감상
항상 파이팅 넘치는 모습 멋집니다
1세대 어릴때보고 운동화 같다는 생각한적있는데 지금보니 귀엽네요.
DM 처음 나왔을때 너무 튀어보이려고 작정을 했네하고 별로 안좋아했는데, 지금보니 제일 예쁜거같아요.
CM도 견고해보이고 안정되어 보이고 좋네요.
2000년대 중반쯤에 에버랜드 주차장에서 옆에 서있던 bmw x3보다 아버지의 싼타페가 더 이쁘다고 하니까 정말 좋아하셨던 기억이 나네요. 아직도 건강하시고 지금은 차 바꿔서 모하비 타고다니셔요 ㅋㅋ
03년 1월 생산된 싼타페 오너였습니다 지금은 폐차되었는데 반갑네요!!ㅎㅎ
1세대 CRDI라서 예열 필수였습니다아ㅜㅜ
아~ 1세대 싼타페가 제 첫 차였는데 ㅋㅋ 그땐 정말 너무 이뻤어요~~ 2열은 엉덩이 시트 쪽 살짝 들어서 등받이 눕히면 거의 완전 눕힐 수도 있어요ㅋㅋ
요즘 아침에 영상 자주 올라오네요~ 감사해요
산타페 DM은 진짜 안질린다....역대급 디자인이였다 진짜...
맞아요. 저도 2013년형 10년 타고 이번에 처분했습니다. 디자인 약간 구린데도 있지만 전체적으로 질리지 않는 뛰어난 디자인이었습니다.
앞면은 모르겠고 뒷태는 진짜 ㅇㅈ
수타페 였음..
더프라임이 레전드
싼타페 더프라임이 젤 디자인 멋져요
싼타페 1세대 그립네요 ㅎㅎ IMF로 힘든 시기를 지나셨던 아버지께서 현금박치기로 떡하고 사오신 차... 주말마다 산이고 바다고 아버지랑 드라이브 했던 추억이 떠오르네요.. 지금은 아버지도 돌아가시고 차도 폐차했지만 우리가족 태우고 달려줬던 고마운 차라 반갑네요
04년 6월 첫차로 싼타페 신차로 뽑았습니다 총각때 많은 추억을 가져다준 차 새롭네요 ㅎ
7:52 얼마전에 갑작스런 사고로 25만km 탔던 싼타페CM 폐차했습니다 ㅠㅠ 아버지가 쭉 타시고 제가 이어서 잘 타왔던 싼타페였는데 다시봐도 추억이 새록새록 돋네요
1세대산타페 20년 타고 더뉴산타페로 이전 세대별 산타페 보니 1세대 인기가 정말 좋았어요.
싼타페 1세대 모델이 최초 모델은 아니네요, 후미 브레이크 등화랑 범퍼를 보니까 어느정도 정리가 된 연식변경 모델이네요. 저 모델도 예쁘지만 그래도 최초 모델 범퍼에 원형 후방 안개등 달린 모델이 원조인데, 아무래도 뒤늦게 현대에서 해리티지 모델에 대한 정의를 내리고 전시를 하다보니 모델 수급이 어려웠나 봅니다.
아무래도 연식이 연식이다보니 무지개다리 건너거나 태평양 건너간 차들이 많아서 그런가봅니다
마지막까지 살아남던 초기형들이 배기가스 규제때문에 폐차하는 경우가 많아서 더더욱 구하기 힘들었을껍니다.
저건 현대가 보관하고 있는건가요 아님 복원하는건가요
헤리티지?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
VGT라면 최초는 아닌듯요. CRDi 나오다가 VGT로 바뀌어서 나온걸로 기억합니다
세대별로 놓고 보니 3세대 DM이 뭔가 잘 정돈된 느낌이네요.
내구성은 모르겠지만 실내외 디자인만 놓고 보면 4세대 싼타페 TM이 제일 명작 같네요 23.8월 지난달에 출시한 5세대와 비교해도 디자인부분에선 전혀 안꿀립니다
첫차가 아부지에게 물려받은 2세대 싼타페였는데 간만에 실내보니 반갑네요 ㅎ
자유,레져 그 느낌 그자체. 저 라인이 유지되길 바랬는데
1세대 싼타페 2003.2월구입 2022.6월 폐차할때까지 사고 없이 우리가족의 성장과 같이해준 고마운 차였는데
화면으르 보니 반갑네요
20년을 한차로... 대단하십니다!
저흰 2004년 11월 인도받아서 2019년 11월에 조기폐차시켰는데 차상태가 순정그상태로 너무 깔끔하고 멀쩡해서 더 아쉬웠던 기억이있네요ㅎㅎ..ㅠ
저희는 2008 2세대 싼타페 2014년 추석지나고 중고로 구입해서 2021년 3월에 중고로 수출보냈는데 배출가스 규제만 아니었으면 어머니 또는 제가 보험들어서 타고 있었을텐데 많이 아쉬워요ㅠㅠ 지금 아버지는 캠리, 저는 투싼 nx4 가솔린 타고있는데 사이즈도 그렇고 옛날 싼타페 생각이 많이 나네요.
역시 아는만큼 보이는거네요 장진택 기자님 자동차 디자이너출신이셔서 보는 눈이 남다르십니다
3세대 디자인이 지금봐도 괜찮네요
산타페 1 만 보면 아버지가 저 고3 졸업식때 정장입고 끌고 오던거 생각납니다. 그땐 그게 왜 그렇게 멋있던지.. ㅎㅎ
DM은 지금봐도 디자인이 나쁘지 않아 보입니다
갑자기 드는 생각이 시승용차량이 많이 나오는데 그런 차들은 나중에 어디로 가는걸까요? 일반 매장 전시차로 가는건지. 시승용 차량으로 빠지는건지가 궁금해지네요.ㅎ
진짜 디자인 리뷰는 믿고본다 ㄹㅇ;;
차들 보니까 어린시절 추억이 새록새록~~ 나네요 ㅎㅎ
와 진짜 싼타페DM추억이다 ㅠㅠ
아버지 사업 잘 안되셔서 m클래스 타시다 팔고 Dm사셨었는데 오히려 더 좋았었던 차….진짜 명작이였는데 저고타고 이리저리 놀러다닌게 생각난다
1세대 차임벨 소리 정겹다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
20살 초반에 아버지께 물려받은 06년식 cm을 지금까지 타네요 ㅎㅎㅎ
30살 중반이 된 지금 주담대도 다 상환하고 많이 안정이 되어서 mx5 풀옵으로 계약했습니다!
사람들이 왜 아직까지 cm같은 차를 타냐고 하지만 저한테는 큰 의미가 있는 차예요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
지금까지 말썽한 번 안부리고 잘 굴러가줘서 너무 고마운 차입니다.
글쿤요
CM이 개인적으로 참 좋은거 같음 지금도 많이 보이는데 나온지 20년 다돼가는 디자인 치고 도로에서 요즘차들이랑 같이 있어도 어색하지도 않고
저도 CM이 제일 명작이라고 생각해요. 잔고장이라곤 라이트 수명이 좀 짧고 냉각수가 좀 새는 정도 뿐이었고 실내공간도 폭은 오히려 TM보다 넓게 느껴지기도 했네요. 디젤 배출가스 규제만 없었어도 더 많은 개체가 살아있었을 듯 싶은… 저희 집도 전에 2.2 디젤모델 탔었는데 제가 나중에 경제력이 된다면 가솔린이나 LPG로라도 소장하고 싶네요.
지금은 투싼하고 스포티지가 싼타페 CM하고 맞먹는 사이즈로 커져서 사람들에 따라 CM이 작다고 느껴질 수도 있겠지만… 저 당시면 아직 소형차가 많던 시기라 충분히 큰 차였어요.
요즘차랑 있으면 괴리감 오지는데 뭔 개소리지 이건 또 ㅋㅋ
2003년식 지금도 잘타고다닙니다
1세대 후기형 04년식 아직 현역이고 쌩쌩합니다.
고장이 안나요......DPF달고도 잘 굴러갑니다
이 싼타페 전시회 언제까지 하나요?? 휴가 나가서 한 번 보고 싶네요
저도 저 생각했었는데 저도 시간되면 한번 가서 보고싶네요
어제 고양점 다녀왔는데 없어졌습니다ㅠㅠ
@@ArisA_1027 아하 ㅜㅜㅜ
진택이형 폼 미쳤다 ㄷㄷㄷㄷㄷ
가보고 싶었는데 이렇게 설명해주시다니 !!
06:40초에서 44초 있는 문짝에 있는거는 실러 자국 입니다..
어릴적 외할아버지가 키워주건때
할아버지 차였는데 옛날생각나서 좋내요
진택이형 엄지척👍🏻👍🏻👍🏻
페리모델들도 있었으면 좋았을텐데 요건 아쉽네요
cm 더스타일
dm 더프라임
tm 페리
무쏘 7인승도 뒤보기시트에 심지어 스페어타이어가 3열 머리옆에 있던 시절이네요
뭔가 싼타페CM부터는 현재보면 당연히 오래된차라는 느낌은 있지만 외부나 실내디자인이 크게 어색하지는 않는 느낌이네요.
이전에 1세대를 04년식 4륜을 중고로 2년 탔었습니다. 지금은 4세대 tm 가솔린으로 5년째 타는중입니다
1세대는.야간에 운전할때 뒤차주가 쌍라이트 깜빡거릴때 있었습니다.
후방안개등이 눈부시다고 해서
말이 나오기도 했었던 기억나네요
그래도 고장도 없고 고속도로에서도
가속도 좋아서 나름 재밋게 탄
추억이 많은 차였습니다
2007년 10월 CM싼타페 SLX 4륜 풀옵으로 출고해서 작년 12월30일 지인한테 보냈습니다.
22만킬로 주행했고 잔고장도 없고 소모품만 교체하며 장거리 많이 다녔네요. ㅎㅎ
저의 20대 끝물에 사서 40살 넘어 보냈네요.
저희 아버지께서 콩코드 타시다가 첫suv사신게 02년식 싼타페였고 제가 06년식 싼타페를 샀었죠... 세삼 예전생각나네요 ㅎㅎㅎ
한가지 틀린정보 말씀드리면 카오디오는 1단,2단이 아니라 1딘(din)2딘 이라고 하셔야 맞습니다
1세대 7인승 3열은 오분대기조 사주경계 에디션이네요ㅎ해치 유리창만 열고 소총 거치 가능ㅎ
썸네일 모자이크의 위치가...
은혼(만화)도 아니고...
부산 싼타페 일가족 사망사건 참사의 싼타페가 몇세대 싼타페인가요??
1세대 sm 이요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뒤에 앉는거 신빡하네요 ㅋㅋㅋ. 뒤에서 따라오는차량 시선이 마추쳐서 어딜 쳐다봐야 할지 난감하지 않았을까 싶네요 ㅋㅋㅋ
구형 싼타페 전시 언제까지 하나요?
싼타페는 123세대가 다 명작같네요
와..1세대 산타페가 펜더가 멀쩡한 차가 있네요. 다썩었던데..
따로 복원한거 아닐까요
싼타페 2세대가 처음 나왔을 때만해도 상승된 차량 가격으로 ㅌ싼이나 사야겠다고 생각했었는데, 삼성으로 이직하고 결혼하고 애기까지 생기면서 과감하게 질렀던 기억이 있네요.
차량과 옵션가만해도 당시 2900에 육박했었드랬죠. 10년 딱 타고 터보가 나가서 150 들어간거 말고는 고장도 없었고 괜찮은 차량이었죠.
Dm 너무 이뻐서 충격이였는데. 여동생 태어나던날. 출고 되었던. 배이직 dm. 그차가.
너무 좋왔어요. 10년이 넘었지만 아직도 너무 이쁩니다 곧 패차될 예정이지만 ㅠ
썸네일 보고 안 볼 수가 없었음 ㅎㅎㅎㅎ 뭔가 잘어울리네요 ㅎㅎㅎㅎ
12:03 2세대랑 3세대랑 사이즈가 비슷하시다는 거죠?
TWB용접 문짝안쪽에 인너파넬
저런식으로 제작많이 했음
요즘차도 있어요
그랜드 스타랙스 문짝도 TWB공법
으로 제작해요
제작사 프레스 라인에에서 위쪽부분 아랫부분 프레스작업후 TWB용접후 프레스 작업후 문짝제작함요
울집 차는 아니였지만 막내고모는 2세대 둘째 작은아빠 3세대 산타페타셔서 자주 보기도 하고 운전도 해봄 그정도 추억 ㅋ
1세대 페리 전 모델 탔었는데 심한 소음과 진동..그래도 외관이 귀엽고 서스가 물침대라 좋앗네요. 그리고 트렁크 창문 열리는 기능 정말 편햇습니다. 지금은 3세대 타는 중인데 물침대 감성이 그리울때가 있어요 ㅋㅋ
저희 아버지께서 19년도에 2세대 싼타페 페이스리프트 모델 7만키로 중고로 구매하셔서 지금까지 타고계십니다
지금 13만 넘었지만 지금차와 비교해도 전혀 밀리지않고 잘 나가고 내구성이 너무 좋습니다!
초등학교때 선생님이 산타페 1세대를 샀는데 문짝 굴곡 라인 보고 찌그러진줄 알고 딜러 한태 항의 했었다는 썰이 생각나네 ㅋㅋㅋ 그정도로 당시 기준에서는 과감한 디자인이었음
뒤를보고 앉는차를 설명하시니...
세레스 뒷좌석이 생각나네요^^
옛날 얘기해 주시는 할아버지 같애 ㅋㅋㅋ 너무 재밌다~
아버지가 싼타페 1세대 샀을때 정말 좋았음~♡ 역시 명차
2열 등받이각도는 렉스턴2가 최고죠 ㅎ 물론 1세대로 보면 싼타페가 맞기는 합니다 ㅎ
3세대때 미국에선 싼타페는 3열 이고 싼타페 스포트가 2열 이였는데 한국은 달랐나요?
미국에선 싼타페가 한국에선 맥스크루즈이고요 미국에서 싼타페 스포츠가 한국에선 싼타페였습니다 맥스크루즈가 그냥 싼타페 롱바디 인데 한국에서 차명을 다르게 하여 다른 차 인걸로 할려고 했는진 몰라도 한국은 이름이 다르고 미국은 같은 싼타페에 스포츠가 붙냐 안 붙냐 차이 입니다
10년식 R엔진 이후 CM부터는 아직까지도 충분히 현역이라고 생각합니다 아무리 소형SUV가 커지고 트랙스, 셀토스, 코나 등등 차박이니 뭐니 해도 결국에는 CM정도만 되도 뒷좌석 각도 조절도 잘되고 공간도 훨씬 넓고 출력마저도 더 좋죠 결국에는 운전이라는것이 옵션도 중요한데 사람이 운전대를 잡고 운전하는거다 보니깐 CM FL 이후 모델부터는 아직도 충분히 현역이라고 생각을 합니다
cm 15년 훌쩍넘은차인데 지금 싼타페 쏘렌토들에 비해도 크기가 꿀리지않더라고요
CM 전기형은 그놈의 배출가스 규제만 아니었어도... 라이트 잘 나가는 거하고 겨울에 시동 걸기 전 예열 잘 안 되는 거 빼면 주행 중 고장나는 일은 없었는데
충분히 현역이라 아직도 비싸다는거 ㅋㅋㅋㅋ
@@ddookpill 뭘 비싸 200만우ㅜㄴ짜리 ㅈ구형차가
@@은하수를닮은너 200짜리면 5등급 초창기 모델 말씀하시는거같은데
R엔진 달린거는 값이 아직도 ㅎ
어린시절 사촌형 산타페를 탔던기억이나네요ㅋㅋ 차 정말좋았어서 놀램
모닝 미디어오토...^^
아~~ 1세대....제 첫차네요..
출고날 여자친구 데리고 멋지게 고기집 가서 먹고 나와서 시동 거는데 안걸리던....ㅋㅋㅋㅋㅋ
그 이후로 현대 안샀습니다...ㅎㅎㅎ
1세대 뒷좌석 컵홀더는 센터 암레스트에 있었어요!
1세대 산타페 최고급 골드 검정 vgt로 20년 넘게 타면서 학창시절 다보내고 어느덧 30대 중반이 되어가네요
아버지 차량타고 참 여기저기 많이 갔었는데 보낼 때 마음이 안좋더라구요
4:02 그리고 저 당시 자동차들은 운전석문을 열고 있으면 영상속에서 처럼 "띵동,띵동"하고 계속 알람음이 들리던 시절이었죠...
지금은 없어졌지만....
무언가 추억의 소리 같기도합니다.ㅎㅎ
11:30
수타페, 헤드램프 반사판 벗겨짐
멜론머스크의 실사판으로 보여지네요ㅋㅋ 이런 컨텐츠도 재밌습니다