SCOTT Voltage eRIDE: Schweizer Taschenmesser oder Spezialwerkzeug? Das neue Light E-MTB im Test
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- Опубликовано: 2 июл 2024
- Etwas über ein Jahr ist es her, dass Scott mit dem Lumen eRIDE ihr erstes Light E-MTB vorgestellt hat. Das als leichtes Trailbike konzipierte Rad mit TQ HPR50 Antrieb und einem hohen Maß an Systemintegration setzte eine neue Bestmarke beim Gewicht und zählt auch heute noch zu den leichtesten Vertretern am Markt. Nun schieben die Schweizer ein zweites Gelände-Leichtgewicht nach: Das Scott Voltage eRIDE. Mit mehr Federweg, robusteren Komponenten aber den gleichen, sportlichen Genen wie das Lumen dürfte der Neuzugang jede Menge Freunde finden. Auch beim Gewicht ist man nach wie vor gut unterwegs: Alle Modelle liegen unter 20 kg, das Topmodell kommt (laut Scott) auf 17,6 kg
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Inhalt
00:00 Intro
01:48 Eckdaten und Einsatzbereich
02:49 TQ HPR50
05:39 Hinterbau und Dämpferintegration
07:50 Genius eRIDE Light?
08:57 Modellvarianten und Preise
09:45 Ausstattung Testbike
15:00 TwinLoc und TracLoc
17:12 Praxistest
23:41 Fazit
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Links
Scott Voltage eRIDE Magazintest velomotion.de/?p=184734
Test zum TQ HPR50 • TQ HPR50: Die neue Ref...
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Спорт
Geiles Bike!!!🤘🤘
Ich mag die System Integration sehr. Aber der Aufwand mit dem versteckten Dämpfer und dem nicht entnehmbaren Akku ist nichts für mich.
Wer sein Fahrrad selber wartet der möchte ein Simples Rad und keine Komplizierten Hinterbauten.
Ich liebe mein Scott Ransom und werde es wohl noch lange fahren. Grade das Twinlock Systeam finde ich einfach klasse.
Ich verstehe es auch nicht, warum Scott die Dämpfer nun allesamt integriert. War stets Scott-Fahrerin, habe ein Scott-Sparc RC World coup mit integriertem Dämpfer und finde es hässlich. Aber das Voltage ist pothässlich. Verglichen mit einem Trek mit TQ-Motor, sieht das Voltage aus, als ob es einen 750er Motor hätte. Schade
Toller Test und spannendes Bike. Mir fällt nur wieder auf, wie unstimmig die Kettenschaltung mit dem tiefhängenendem Schaltwerk + Kettenführung ist - im Vergleich zur cleanen Optik des Bike. Ich sag nur Riemen😉
Rangeextender müsste serienmäßig dabei liegen. Akku grenzwertig klein..
Ein tolles Bike ,
Aber was mich interessiert ist welche Einstellung (HI UND LOW SPEED)du beim fox grip 2 fährst?
is bei dir eh anders
Wieder ein toller Bericht. Die Systemintegration ist mir zu viel und der Akku zu klein ...
Bin kein Scott Fan, aber für mich ist das Konzept das schönste und coolste am Markt. Dass es dann auch noch so toll funktioniert ist um so besser. Ich würde so ein Rad gerne mit 85NM und 750WH Akku haben. Ein Rahmen wo noch zwei Flaschen oder ein RE und eine Flasche verbaut werden können ist ebenfalls ein Musthave für mich. Mir ein Rätsel wieso das so vielen Herstellern egal ist. Auch dass das Rad in All Mountain Richtung geht, finde ich Spitze. Enduros sind meist drüber und Trailbikes könnten hier und da mehr Reserven haben... Top! Scott ist ganz klar auf den richtigen Weg! Weiß jemand ob man das Rad mit Rockshox Dämpfer und Gabel ausrüsten kann ? Ich mag Fox aufgrund der Langzeitfolgekosten nicht....
Uff. Hässlich wie die Nacht ist der Bock
Schönes Bike .
Interessanter für mich ist :
Was ist das für ein Ständer an der Kurbel was ihr verwendet ?
Is das nen Stock oder was verwendet ihr hier ?😅
Lg
Das ist der patentierte Holzstock™ 😉
Bist du das Trek fuel ExE bereits gefahren? Was ist der Unterschied im Fahrgefühl und welches würdest du für dich bevorzugen?
nehm das. Integrierter Dämpfer und der Steuersatz is Müll
Schönes Rad habe aber eine andere Frage testet ihr auch das Heckler SL würde mich interessieren
noch nie so ein hässliches Ding gesehen
Kabel integration durch den Steuersatz ist schon Wartung unfreundlich aber das schlägt noch einen drauf.
aber dadurch das es Schmutz geschützt liegt benötigt es auch weniger Wartung.
und man merkt erst garnet wenn des Ding Öl verliert...
Kannst auch net dein Fahrwerk upgraden
Das Mondraker Neat hat ähnliche Specs... ein Vergleich wäre interessant.
Hatten wir bislang leider noch nicht die Gelegenheit dazu, aber das Neat ist definitiv spannend!
Die Dämpfer Integration in den Rahmen gefällt mir sehr. Tolle Ingenieursleistung! Was haben die sich aber bei diesem hässlichen Aufkleber am Oberrohr gedacht?
Jetzt machen wir mal einen richtig geilen cleanen Look und dann verhunzen wir das Bike mit einem richtig ultra hässlo Aufkleber! Wer sich das ausgedacht hat gehört leider gefeuert.
Bei Voltage denke ich immer an Timo Pritzel und das Dirt-Hardtail! Bin ich hier der einzige alte Sack, den es so geht?
Nö, ich kenn Timo Pritzel noch vom BMX fahren😂
Hello sir
Hässlich wie die Nacht. 🙈
Sau teuer und an der alte Eagle AXS Schalthebel und nicht der AXS Pod Controller verbaut, schade das es trotzdem gekauft wird. Da wachen die Hersteller nicht auf und verkaufen weiterhin ihre Bikes mit schlechter Ausstattung zu überteuerten Preisen.
Die Systemintegration finde ich eine Katastrophe.
Servicefreundlichkeit wird sehr schlecht.
Ein Dämpfer braucht auch Kühlung.
Scott geht sowieso schon lange komische Wege.
Das mit den Unzähligen Lockouthebeln am Lenker die auch niemand braucht.
Naja ich muss es ja nicht kaufen.
Arg verpfuscht des Ding!