12:20 после таких перегазовок и моментального глушения двигла турбина быстро уйдёт, надо дать 1-3 мин работы двигла на холостых для сброса оборотов турбины, иначе ремонт не избежен Это очень важно
Для замены датчика нужно снимать тройник или можно по месту и какой датчик на стрелу прибора нужен??. Пока не прогреется на нуле и зуммер пищит. Это датчик?😙
Если это сломался колпачок свечи- то желательно проверить все! они попросту рассыпаются от времени и это знакомо владельцам дизельных VAG ов. Может не быть контакта. Кто-то ставил колпачки от мерседеса, дизельного уаза (если таковые еще есть в продаже) или колхозить из каких- либо электро контактов.
Морда отщелкивается в два положения: первое как вы показали, второе когда низ остается на месте верх на себя. Также поднимаешь только низ не выдвигаешь...)))
Народ, подскажите, какое давление срабатывания должно быть на форсунках т4 1.9TDI ABL? Отдавал на замену распылителей и регулировку. Выставили 130 bar, но лазяя в интернете все чаще встречаю, что в турбированном должно быть 155 dar.
@@user-yb7fd6cm1u у меня Артикул форсунки 028130201F . На ней написано. STANADYNE 29229 ITALY . Про давление ничего не нашел. У вас какой ДВС и сколько написано?
Надо было сразу 2 контактный датчик опустить в кипяток , он должен хлопнуть при 97 градусов.. ( замкнуть цепь насоса ОЖ) он часто глючит и это не хорошо для головы при останове.
Если не ошибаюсь один на приборку другой ужк не помню куда . но знай что на приборку идут провода от 2 датчиков . Сделано так когбудто они дублируют друг друга . И когда один перестает работать то стрелка на приборке подниимается в 2 раза меньше .
Начнем с того что в первую очередь необходимо чтобы на морде на радиаторе были вентиляторы с закрывающимися лопостями . Это необходимлсть далее все на ваше усмотрение . Я пока не утеплял . Пока небыло необходимости . У меня первая зима с движком acv.
Как то не надёжны эти пластмаски, лопнит где-нибудь на дороге в занюханске и как быть? Я буду на своём переделывать под металл, один тройник когда то сделал и забыл про него.
Я ещё думаю сделать принудительное охлаждение, бывает стоишь в Московских пробках и как хорошо нажал на кнопочку и мотор стал охлаждаться ему бы понравился сей девайс))
12:20 после таких перегазовок и моментального глушения двигла турбина быстро уйдёт, надо дать 1-3 мин работы двигла на холостых для сброса оборотов турбины, иначе ремонт не избежен
Это очень важно
Спасибо учту . Дельно .
Для замены датчика нужно снимать тройник или можно по месту и какой датчик на стрелу прибора нужен??. Пока не прогреется на нуле и зуммер пищит. Это датчик?😙
Датчик на месте можно менять . У меня тоже пока не прогреется на нуле стоит . По зуммеру не изиза этого зуммер пищит .
Хотелось бы оставить комментарий но у меня 2.5 бензин-синхро.удачи!
Крутая тачанка ! Я знаю !
👍
Сенк
Если это сломался колпачок свечи- то желательно проверить все! они попросту рассыпаются от времени и это знакомо владельцам дизельных VAG ов. Может не быть контакта. Кто-то ставил колпачки от мерседеса, дизельного уаза (если таковые еще есть в продаже) или колхозить из каких- либо электро контактов.
Спасибо . Я проверял все контакты и поджимал все колпачки . Пока работает . Спасибо за инфу .
Морда отщелкивается в два положения: первое как вы показали, второе когда низ остается на месте верх на себя. Также поднимаешь только низ не выдвигаешь...)))
Интересно . Но не практично как мне кажется .
Я просто подсказал что он в два положения отщелкивается, а там кому как угодно...)))
@@user-rl3zp9id3w да я понял !
Народ, подскажите, какое давление срабатывания должно быть на форсунках т4 1.9TDI ABL? Отдавал на замену распылителей и регулировку. Выставили 130 bar, но лазяя в интернете все чаще встречаю, что в турбированном должно быть 155 dar.
По моему 150
На форсунках должно написано у меня написано.
@@user-yb7fd6cm1u у меня Артикул форсунки 028130201F . На ней написано. STANADYNE 29229 ITALY . Про давление ничего не нашел. У вас какой ДВС и сколько написано?
@@user-wh4tu5sr7k 1.9 абл .а вот точно непомню .но чтото 150 бар.
Надо было сразу 2 контактный датчик опустить в кипяток , он должен хлопнуть при 97 градусов.. ( замкнуть цепь насоса ОЖ) он часто глючит и это не хорошо для головы при останове.
Спасибо за информацию . Они оба работают параллельно ? Страхуют друг друга ? Или другой принцип подключения ?
Скажите один датчик показывает на приборку а второй на что или за что отвечает.????????
Если не ошибаюсь один на приборку другой ужк не помню куда . но знай что на приборку идут провода от 2 датчиков . Сделано так когбудто они дублируют друг друга . И когда один перестает работать то стрелка на приборке подниимается в 2 раза меньше .
Как утеплить автотеплом двигатель с интеркуллером?
Начнем с того что в первую очередь необходимо чтобы на морде на радиаторе были вентиляторы с закрывающимися лопостями . Это необходимлсть далее все на ваше усмотрение . Я пока не утеплял . Пока небыло необходимости . У меня первая зима с движком acv.
Инете есть ролик как сделать такой тройник металлический на токарном станке
Лишние ,это
Уу меня нет такарного станка .
Как то не надёжны эти пластмаски, лопнит где-нибудь на дороге в занюханске и как быть? Я буду на своём переделывать под металл, один тройник когда то сделал и забыл про него.
Реально и металл деллать но я не заморачивался этих тройников хватает на 5 лет . Если не перегревать движек .
Я ещё думаю сделать принудительное охлаждение, бывает стоишь в Московских пробках и как хорошо нажал на кнопочку и мотор стал охлаждаться ему бы понравился сей девайс))
@@user-ju1oy9gu6b будеш лишний раз убивать вентиляторы ,если решиш делать делай на один вентилятор .