Благодаря вашему прошлому гайду перешёл на Сквирт - гениальное изобретение, на самом деле. Чистый тихий привод, больший ресурс смазки, увеличенный ресурс привода. За год активного катания недостатков не выявил. Спасибо!
А что у меня тогда не так:))? на масле тихий привод, на сквирте гораздо громче. Еще на масле мягче переключение было. Сквирта лично мне хватает на 150 км. по шоссе.
Да, на Сквирте трансмиссия шумнее работает чем на масле, это факт. Мне хватает смазывания на почти 100 км. Еще заметил, переключения передач легкое только в момент смазки и первые 10-20 км, после 15км я уже начинаю слышать цепь, а после 80ти она орёт - смаж меня скорей! и педалировать становится труднее, особенно заметно при минусовой температуре
На масле последние маленькие звёзды легче крутить (11t, 12t), чем на парафине, очень заметно потерю мощности при подъёмах, а на средних без разницы, проверял многократно.
Я вот хз, ездил 1) на масле обычном ноунейм - хватает на сотню, очень грязно (относительно парафина, наносил только на звенья, после чего протирал тщательно, и после пробега 10 км снова протирал), дёшево. 2) вареная цепь в парафине - хватает на двести км, очень чисто, дешево 3) сквирт - проехал пока до сотни, вроде норм ещё. Грязно, что-то среднее между вареной и маслом. Дорого. 12 у.е. за 120 мл.
А нет-ли необходимости вымывать продукты износа из пинов цепи? Смув пробовал, но пока вернулся обратно на варку - цепь чище. Впрочем, думаю поэкспериментировать со Смувом и Сквиртом ещё разок. Не знаю, что там у вас за парафин, но у меня ничего не воняет - запах очень слабый и абсолютно нейтральный - будто свечка горит. Брал очищенный пищевой на вес. Катаю в три цепи, варю все три за один раз. В результате получаса работы хватает километров на 500-600 по сухому и цепи регулярно чередуются.
варка в парафине (вернее, парафино-восковом расплаве с парой капель масла) имеет ряд не оговоренных плюсов, и небольшой нюанс. Начнём с плохого: варка имеет место, когда у тебя много используемых великов или несколько цепей на одном. Если варить одну цепь, то это очень неэффективно. Но если ты варишь от трех цепей сразу, то это круто, потратил 40 минут и на пол лета забываешь. Пробеги на расплаве больше в среднем в два раза. Стойкость огромная. И ресурс цепи тоже заметно выше- при варке происходит вытеснение и замена отработанного парафина в расплав, чего никогда не будет при нанесении жидкого. Особенно в таких условиях типа Крым, с его супермелкодисперсной пылью. Все проблемы новичков связаны с неправильной варкой или плохой обезжиркой. Ах да, в первый раз цепь парафиниться плохо, и полный результат будет со второго раза. Содержание масла и воска увеличить зимой.
@@upful_UA нормальный рабочий сценарий. Я именно так и делал, по- быстрому прокапывая пины самодельным SMG (растворенным в калоше парафином) когда варить не было времени. И это отлично работает. Ничего никогда больше не нужно обезжиривать. Один раз хорошо обезжириваем ВЕСЬ привод и всё.
@@sergeiskripnikov5608 Без проблем. Для лета парафин воск 1:6, масло 1/2 чайной ложки. Можно использовать любую, даже консистентную, смазку. Для зимы 1:4, масла 1,5 чайных ложки. Смазка в расчете на 200гр парафина. В частях затрудняюсь назвать. Если вы в Москве, то компоненты по нормальным ценам есть в хобби- магазинах Леонардо.
Покатался этим летом на парафине smg для сухой погоды, цепь относительно тихая и неплохо работает только в жаркую погоду. Решил вернуться на масло для бензопил. Снял промыл цепь в бензе, затем в обезжиривателе или в уайт спиртное, закинул в масло, вынул и хорошо вытер тряпками. Все. Цепь с наружи почти сухая. После поездок просто вытираю цепь тряпочкой и всё, трансмиссия чистая. Вообще никаких проблем, все делается достаточно быстро. На маслянной цепи более четкое и мягкое переключение и ход чуть легче. Да и если цепь ржавеет, то после дождя парафин не защитит от коррозии. В общем у меня на масле цепь всегда блестит.
Долго тестировал обе смазки! Smoove однозначно ходит дольше , ну а то что smoove выдерживает лужи и броды это вообще находка для гонок так как цепи хватает даже в дождевые гонки. У smoove есть один недостаток - забываешь когда последний рад смазывал цепь и просто ждешь когда зашелестит))) что касается сквирта - смазывал после каждой поездки.
Как оказалось также ездил на этих смазках. И вот мой рейтинг: 1. Squirt, самый обычный (Или не самый. Брал 2 раза, и этикетки отличались). Купил первым. Мазал им и в дождь, и в грязь, и в палящее солнце, и в качественную крымскую глину. Кантри, шоссе, эндуро. При аккуратной смазке всё чисто насколько это возможно. При проливе - лишнее отпадает само) Пробег по сухому до 350км. 2. Smoove. Купил для сравнения, т.к. нахваливали пробег. Но не впечатлил. Однозначно грязнее чем Squirt (даже при аккуратном смазывании, даже на станке сцуко!). Лишняя смазка отпадает неохотно. Более тонкий носик помогает аккуратнее смазывать. Но и проблем доставляет, т.к. любит забиваться. Пробег около 200км. Жду когда закончится, чтобы прикупить 0.5 Squirtа)) 3. SMG. Досталась в призах. "Халява, Сэр!" - это первый плюс. Второй - самая чистая трансмиссия! Но! Это потому, что она сходит с цепи раньше, чем на неё успевает что-то налипнуть. Пробег до 30км. Максимально не рекомендую к использованию, особенно в качестве первой, чтобы не разочароваться в парафине)) Вынес в холод, чтобы она там поскорее закончила свои дни. По принципу перехода на парафин и смазывания: - были и новые цепи и б/у после масла, на всех всё держится - масло смывал керосином, моющим для посуды, горячей водой - смазывал и только между звеньев, и поливая сверху, по настроению) - давал высыхать и 2 часа и сутки - перед нанесением нового парафина могу протереть цепь тряпочкой, а могу и не протереть)
На сквирте по сухому цепи больше 100км не ходят, 350 это какая-то дичь! Езжу на цепи KMS x9 со сквиртом, после 80ти км смазка кончается. Нужно срочно мазать. При том что я сейчас смазку не жалею, каждое смазывание заливаю обильно шприцом в каждый пин! всегда на ночь
Лично мое наблюдение : Варил цепи в свечном воске - вся трансмиссия чистая, ходит это все довольно долго - но до первых покатушек даже под мелким дождиком. После "Смува" - цепь уже через пол часа грязная ( даже если ты будешь прокапывать каждый пин отдельно и аккуратно) , все протереть и подождать когда эмульсия проникнет в пины. При этом на ходу присутствует звук не смазанной цепи ( на сам ход это не влияет ) . Ну а с масляными эмульсиями давно подосвиданькался - Так как задолбался чистить всю трансмиссию в целом после их использования. Не без "Хогвадса" знания конечно - если к парафину купленному в аптеке добавить немного пчелиного воска - то все это варево держится подольше . Вот такие наблюдения - живите теперь с этим :)))
А вот мое разочарование парафиновойсмазкой: на перекосах цепи я слышу, что смазка не работает, ее просто нет в некоторых частях цепи. То ли не растекается эта смазка (пользуюсь смув, наносил тщательно - по феншую). На обычной смазке могу проехать 200-300 км, а смув после 100 км уже нужно наносить заново. Получается, что единственный минус обычной смазки - это грязная цепь. Зато все смазано и не паришся.
После первой смазки смувом, беру зубочистку и просто двигаю кольца на пинах, что бы туда смазка зашла. Смув собирается каплей на цепи. Потом кручу верчу пару минут. Минут 15-20 жду и мажу ещё раз. Ещё кручу верчу пару минут. Потом беру фен и прогреваю цепь по всей длине. Парафин нагревается до жидкого состояния и уходит под колечки. После этого ещё немного кручу и оставляю до следующего дня. Утром тряпкой протираю начисто все. Хватает намного больше чем 250км. Может это немного муторно и дольше. Но потом я чувствую что цепь работает оооочень мягко и долго. Можно только чуть промазывать на скорую если по дождю катал.
У меня сквирт остался зимой в гараже, там же где и велосипед. По весне обнаружил, что смазка разделилась на две разные жидкости. Точнее на основу и жидкость. И была бесполезной конечно же. Но я не сдался и всбалтывать её в течении минут 20. И по итогу она снова стала работать, но наверное конечно же не так эффективно как новая.
Варю в смеси воска и парафина. На зиму повышаю процент воска, на лето парафина. Проблем нет. Новые цепи не обезжириваю, немного масла в составе не повредит. Варка производится в мастерской, запах не парит. В походе как-то пробник сквирта оказался, пробовал его, сходит быстрее.
Спасибо, посмотрел. Сложилось впечатление, что парафиновые смазки больше годны для коротких покатушек вне дорог т.к. на 150 - 230 км вы обслуживаете цепь пару раз. Я обычно проезжаю 60 - 70 км в день, по 1/3 город, шоссе, проселки и лес. Думал на парафин, для чистоты, попробовать перейти, но вот такая частота обслуживания несколько удивляет. Сейчас масло цепь просит иногда после 500 км, иногда и тыс спокойно, хотя случается и уделать за день.
Варка цепи с мойкой в бензине калоша/растворителе занимает в среднем 30 минут и радует запахом лишь соседей в подъезде, парафин запаха практически не имеет, домашние не успевают понять что и где не так.
@@Kvodan я это делаю параллельно со сбором на выезд, от местности катания но в среднем 350-600 км. частая мойка от песка и т.д. дает возможность проехать в средном до 7500км на одной цепи чего достичь без регулярной мойки как по мне не реально.
@@m3noteanda979 Думаю, на Кампагноле Рекорд получится выжать такой же ресурс под магазинной болтушкой, но тут хозяин-барин, приоритеты разные, следовательно и способы их достижения. Лишь бы велик был ухожен :)
Да варил я в этом парафине, как только не варил... В парафине, в парафине с литолом, в парафине с литолом и воском(настоящим с пасики), и как мне кажется что шляпа полная... Во первых долго, трудоёмко, и эффект потом меня не сильно как то устраивал... Поэтому перешёл на масло, Тад 17 и не парюсь. Раз в два три дня прокапываю и по выходным мою цепь в салярке (хорошо что у отца её много)))) и так по кругу... Да грязная... Но перчатки одно и сделал... Ролики и звёзды чищу сначала щеткой по металлу а потом простой щеткой, иногда с растворителем или бензином. Делаю такие процедуры конечно не у себя в квартире а у родственников которые живут в частных домах)))
1:27 варю на паровой бане, запаха практически нет. на данный момент купить смазку нет возможности, да и у меня 3 цепи. просто просто выделяю пол часа времени, все разом варю и не парюсь км 500-600. на вкус и цвет как говорится)))
когда у тебя 2 готовые ёмкости (одна с парафином другая для водяной бани) это занимает минут 10-15. и ты это время не стоишь и смотришь как она вариться, а делаешь свои дела. так что я даже этот смув покупать не буду. просто парафин с керосином в шприц залил на крайний случай с собой. самый главный признак что ты всё делаешь правильно, это износ трансмиссии и цепи
Я удивлен, что сейчас все так яро топят за парафин. Я купил велик в 2016м сразу стал вопрос в смазке, катаюсь в основном 70%грунт и 30% асфальт. После каждого катания система была вся в грязи, даже если методично капать в само звено, то все равно к маслу липнет пыль. И после каждого катания по хорошему надо снимать мыть...это не катание а мучение. На форумах нашел упоминание о дедовском способе- варки цепи. Практически все говорили мол это утопия прошлый век, есть же графит, тефлон, в мороз парафин замерзает, в дождь смывается, в походе никто не будет ждать пока ты будешь парафинить цепь. Я не профи в сезон с марта по ноябрь катаю окло 2000км парафиню цепь 3 раза. При варке цепи парафин затекает во все щели вытесняя воздух. А помазав сверху это не совсем то. Автор говорит 150-200км а 400-500 не хотите? Я катаю максимум 50-60км в день обычно 30-40 это не я слабый, а супруга)) На счет походов на дальняк 200+ при темпе 25км это 8 часов непрерывной езды, далеко не каждый сможет на протяжении 8 часов крутить педали с таким темпом по жаре с вещами. Вся процедура занимает 90минут за весь сезон (3 раза по пол часа) выводы делайте сами.
варю цепь (4 цепи за раз) , чисто из за долгого пробега (300-400 км), после сквирта 100-150 км максимум - потом пищит, мож для соревнований и норм, но один хрен мыть цепь надо, а после мойки можно просто на минуту закинуть цепи в парафин...ничего страшного и "зашкварного" в этом нет
Варю: парафин:воск:минеральное масло для цепей бензопил:канифоль 2.5:1:(0.5...1):0.2 отношение. Летом масла меньше, зимой больше. Хватает на 400-450 км до писка, по гравийке на 50-60 км меньше. Лёгкий дождь выдерживает на ура. Варка 30 минут на водяной бане, снять-поставить цепь 5 минут. Сушка после варки 10 минут, итого максимум 45 минут. Ехать можно сразу же, ждать не надо несколько часов пока смазка проникнет в пины. Мыть и обезжиривать цепь только после перехода с масла на парафин. Перед повторной варкой достаточно протереть тряпкой сухой. Цепь чистая, в жару слегка жирная, грязь не прилетает, излишки смеси отвалятся сами при эксплуатации, но можно со звезд удалить обычной кисточкой с жёсткой щетиной. Ниже минус 2 не езжу, холодно, поэтому как себя ведет при отрицательных температурах не скажу. Итог: дёшево и надёжно!
Ты не понял. Дело не в том, можно ли катать в минус, а в том, что ХРАНИТЬ нельзя в минус. Я сам езжу на смуве до - 20, но одно дело высохший парафин на цепи и другое дело раствор в баночке.
Август 2022 , ради эксперимента сварил цепь в парафине, думаю,что каждый велосипедист должен через это пройти😅 Времени заняло меньше часа,запаха ВООБЩЕ никакого не было (парафин косметический из аптеки)
Сквирт неплохо совмещать как раз зимний/мокрый с летним/сухим если катать круглогодично или просто значительно захватывая весну/осень. Просто весной и осенью мажем мокрым, летом в основном сухим, иногда (раза через три или по погоде) - мокрым. Тогда ходит дольше, до 300 км свободно с учётом какого-то дождя посередине этого пробега (например - на бревете)
Спасибо.. полностью перешел на парафин.. но зима... Весной цепь увидит грязь.. цепь варил в парафине.. нормально, главное : это варить на паре. Смазываете действительно быстро.. варить дольше и наверное это надо делать только первую смазку.. в парафине нет присадок, которые есть в Ваших смазках.
Раньше все гнобили парафиньщиков. А как только им парафин запихали в красивый тюбик, так все начали юзать и говорить какая крутая смазка) Рука лицо. Все кто до этого гнобил парафин, ленивы задницы. Им просто было впадлу этим занятся (найти парафин, подготовить трансмиссию, водяную баню итд) И, чтобы не казаться ленивыми, они напридумывали кучу всяких отмазок. Запах, долго, парафин не держится на металле, парафин спалит вам хату итд.. И тут маркетологи это дело прочухали, и сделали для таких лентяев парафин в тюбике. Ещё раз "рука лицо". Как на самом деле происходит варка в парафине: Включаю парафиноплавильню, снимаю цепь которая с замком, промываю её теплой водой, кидаю в парафин, жду 10 минут, вынимаю, ставлю на цепь и поехал.И не надо ждать всю ночь. Можно сразу несколько сварить. Запаха нет.
Подтвержу слова мужика на счет затрачиваемого времени на варку цепи в парафине. Это действительно очень долго, у меня примерно выходит 30 минут, возможно чуть больше, и это если цепь уже парафинилась до этого, т.е. ее не нужно обезжиривать. Для меня это достаточно долго, не перехожу на смазки по типу smoove или squirt только лишь потому что это дорого для меня. Кстати звезды трансмиссии я всеравно чищу раз в сезон, ибо там скапливается достаточно много отложений парафина, хоть и вытираю цепь от него практически полностью после варки. Так же варка не дает никаких космических пробегов, получается все так же около 250км, составы пробовал разные, остановился на том что добавляю немного пчелиного воска, он позволяет парафину чуть дольше работать
Та-же фигня. 30мин ( не считая 1-го обезжиривания) , раз в неделю варка ( 5 дней на работу по 20 км/день) и это порядком утомляет, а забил - то шелести всю неделю, и цепь растянется быстрее и после дождика- приржавела чуть. Хранение домашнее при этом...
6:38 После высыхания растворителя, смазка должна затвердеть внутри(парафин же) и не быть жидкой. Что случилось со смазками при низкой температуре, что они потеряли свои свойства и как это определили? Просто зимний сквирт существует и он дороже, но имеет ли смысл ездить на нём зимой?
Варка и только варка. Стоимость на порядок дешевле любого тюбика с парафином. По ресурсу - варю раз на 600 км. И это примерно с 100-150 км из них дождливой погоды. Проехал ПБП на одной сваренной в парафине цепи. Дождя не было. шелестеть стало только на последних километрах. А пбп, кто не знает это 1200 км. Так что на состав для варки я потратил ровно 60 руб и хватило на 4000 км.
Преобрёл недавно SMG для сухой погоды, жидкость по консистенции белая как ПВА клей, без запаха. Наносил на новую хорошо подготовленную цепь SRAM 1051. Пока хорошие впечатления. Уже пару раз вел мыл мойкой высокого давления. Цепь по прежнему тихая и относительно чистая. Видимо они нашли неплохую формулу)
Варка не напряжна когда сразу много, я Варю цепи сразу на 2 вела использую по 4 цепи в круг, один раз сварил и на долго спокоен. Расскажите кто знает разницу между такими смазками и варкой кроме сложности смазки, что как себя показывает в работе
Только варка! Только. Парафин+Пчелиный воск+масло я использую мало на эстерах PAO. +Секретный ингредиент😉. Цепь мою обезжириваю и перед варкой использую ультразвуковую ванну для глубокой очистки цепи. Цепь живёт намнооого дольше.
Парафин при варке не пахнет совсем, и не занимает времени совсем. 1. Ставим кастрюльку на паровую баню 2. Кладем туда цепь. 3. Занимаемся своими делами 4. Достаем цепь и протираем её 5. Пользуемся.
@@mtbkbr не кого тут жалеть, главное для меня чистота, вел можно спокойно помыть в ванной и не отмывать потом масляные пятна, + сама смазка отлично смывается с цепи с помощью обычного хоз. мыла, тёплой воды и щетки. Самого тюбика хватает на долго если не лить как доктор) , я на одном тюбике проехал 3600 км. + около 30 мл. еще осталось.
У меня сингл, весну-лето-осень откатал на Squirt'e. Для синглов, можно сказать идеальна. А вот у друга полноценная трансмиссия, он перестал ее использовать, говорит быстро вымывалась и вернулся на масло. На сингле момент шелеста я даже не замечал, появлялся мелкий скрип или писк в некоторых пинах. Теперь хочу попробовать Smoove, однако, есть теперь опасения нарваться на нерабочий кисель)
Косметический парафин стоит 130 рублей, сквирт - 900. Если денег нет и хочется чистой и долгой работы трансмиссий почему бы нет?) Сквирта у меня есть аж в количестве 5 штук, но не собираюсь отказаться от варки. Но все это касается к основному велосипеду с замком, второму ашану для зимы как то пофиг на то он и ашан)
Пользуюсь smg для мокрой погоды , моя первая парафиновая смазка. Выбрал из за цены) плюсую что можно кататься сразу после нанесения. Но! Малый ресурс , по ощущениям километров 30 чувствуется , потом начинаются неприятные звуки так сказать. Тем не менее на масло , смазку для мотоциклов и бензопил я больше не перейду. Чистая трансмиссия мне лично важнее и приятнее. Будут лишние деньги перейду на смув
1. Достаточно иметь машинку для мойки цепи, удобная вещь. Ведь Smoov ещё продаёт смывку, у них на сайте даже есть видео как мыть и смазывать цепь. 2. Имхо, перед каждой смазкой надо мыть цепь, ведь зачем смазывать налипшую пыль и песок. Без разницы как, но лучше всего машинкой мыть. 3. У Сквирта есть мини баночки для пробы.
Машинка мелкую грязь которая до мойки была выведена из пинов в процессе мойки машинкой будет загнанна в эти же пины! Как по мне то машинка еще хуже делает...машинка только для полоскания после бенза....
@@verygood9678 , у меня в машинке всегда есть хороший осадок, чем просто в бутылке с бензом цепь трясти, и цепь после машинки на мой взгляд чище выглядит. Напишите, как вы чистите трансмиссию.
@@snegsqiцепь в бутылке с калошей болтаю. Плюс трансмиссию щетками. Хочу ультразвуковую ванну приобрести, но они маленькие в большинстве, кассета, к примеру, не поместится
Одна моя знакомая хвасталась, что у неё появилась новая крутая смазка. Как оказалось, это Смув. Но самое интересное, что она мазала цепь по верх масляной смазки, при этом вообще ничего не знала о том, что цепь нужно мыть и оьезжиривать.....🤷♂️🤦♂️ Когда я увидел её цепь - я был просто шокирован.....
Смазку сквирт можно сделать самому . Парафин косметический 5 частей , воск пчелинный 1 часть разбавить Нефрасом. Вот вам и парафиновая смазка . И не надо заморачиваться.
Перешёл года 3 на зад на сквирт,нравиться xD . Ну а серьёзно реально нравиться,цепь чистая не пачкает одежу перчатки и руки . Пробег где то 100 (хватает смазки ) км по трейлам и дорогам городским 40х60 . Пробеги маленькие тюбика 120 мл хватило на 2 сезона +
Запах от парафина? о_О я пару лет занимался производством парафиновых свечей ) запах есть только при большом его количестве, в плохопроветриваемом помещении, когда всё вокруг в парафине и стоит огромный горячий аппарат, с кучей ёмкостей с жидким парафином и весь им ушлёпаный. Дома в чеплашке, если вы не ставите чеплашку парафина на огонь, то никакого запаха не будет, но с оговоркой ) если вы не расплюхаете парафин на горячие поверхности )) при наличии твёрдой руки и опыта всё делается быстро и без намёка на запах ибо парафин не кипит и не парит при 100°. Имейте специальную ёмкость под парафин, и вторую ёмкость под воду, хранить вместе. Плюсом будет крышечка под ёмкость парафина, для ускорения растапливания и снижения (если боитесь) запаха. Категорически нельзя ставить ёмкость парафина на огонь, только в ёмкость с водой. С бухты барахты можно и набедокурить, стоит помнить, что разлив парафин на горячие поверхности, плюс открытый огонь и можно учудить пожар, пары его горят не хуже паров бензина ) если разлить на электроплиту, вот тут придёт и запах, ждите люлей ) Сам я с парафином чего только не делал (к слову сказать его у меня осталось после той работы умататься), грел в чашке на огне, разливал на раскалённые поверхности, кидал в топку и огонь ) (в безопасных условиях) только что воду в кипящий парафин не плюхал =D побоялся так экспериментировать. Под варку цепи в парафине нужно заранее оборудоваться чеплашками, продумать техпроцесс, чтобы не бегать с горячей цепью в поисках газетки ) и соблюсти ТБ и тогда в постоянном применении ни будет ни запаха, ни трудозатрат. Взял чеплашку в чеплашке, а в той парафин одной рукой, в промежуток между чеплашками залил немного водички, поставил на плиту, ушёл восвояси, потрачено несколько секунд. Спустя заранее известное время в вашей ситуации, при котором парафин полностью растапливается, снимаем цепь (при наличии замка несколько секунд), складываем цепь пополам, цепляем проволочкой, окунаем в парафин. Можно уйти на несколько минут, а можно подёргать за проволочку, пошевелить цепь, повыгонять воздух, если вы педант, потратив на это ну секунд 30 аж, от скуки. Вынуть цепь, повесить остывать, убрать чеплашки с плиты в сторону, остывать, уйти. - ещё несколько секунд. Почти всё делается одной рукой, второй разве что бумажку под цепью придерживаешь, чтоб не накапать при переносе цепи с плиты, но можно дождаться загустения парафина и над плитой, чтоб не капало, тогда придётся постоять в вытянутой рукой аж наверное с полминуты (зависит от температурных и конвективных условий на кухне). В общем берём остывшую цепь в виде несгибаемой кочерги (кстати очень удобно в установке на звёзды, цепь не сбегает на пол). Ставим цепь. Работы минуты на три, если всё сложить. Но, если уделить хоть какое-то внимание и сколько то минут, то можно заодно ещё и помыть цепь в парафине, взяв цепь за два конца и опуская один конец поднимать другой, тем самым прошевеливая каждое звено, ну это уже так, отсебятина ) кому как удобно. И быстро и почти бесплатно ) куска парафина которого хватит на промывку цепи хватит наверное навсегда. Ну а на дальняке уже использовать парафин в растворителе быстро и на месте, без вымывания пылюк. Кстати после дождя не заморачиваясь так же можно промыть в парафине без просушки сразу по приходу домой, но стоит по лучше прошевелить, чтобы вся вода выпала на дно под парафин.
Касаемо холодов могу сказать, что всю эту зиму откатал на эвридэй на сквирте и проблем не заметил, а бывало до -17, но освежать конечно чаще приходится. А вот дождей они правда не любит... вылью запасы имеющегося сквирта попробую смув наверное тоже :)
Я один что то не понял про запах?) Почему я верю у меня нет запаха? 🤔 Ну минут 20 времени это занимает, много что ли? Так в этих смазкам тоже надо ожидать после нанесения. Другое дело что с собой удобнее брать вот такую бутылочку.
Добрый день.Спасибо за видео.Не могу найти первую часть про парафин,сам процесс смазки.Только недавно купил велосипед,мтб Мериду.Думаю может сразу перейти на парафин? И чем лучше обезжирить перед первым нанесением?Когда убирать излишки,после высыхания уже?
Абсолютно чистая трансмиссия достигается изменением конструкции трансмиссии велика (герметичная трансмиссия Nuseti - велосипед с полностью герметичной трансмиссией ), а это новый вел за 6000$
Варить около 15 минут, до полной готовности, при этом немного пошевеливать звенья цепи, до тех пор, пока все пузырьки воздуха не выйдут. Перед первой варкой обязательно хорошо промыть цепь в растворителе, а затем под водой с моющим средством или в спирте, высушить и только после опускать цепь в парафин.
Если я зимой катаю на станке дома.)) После трени ставлю велик на крытый , но неутепленный балкон. Как будет вести себя смазка на цепи. (Она вроде не любит морозов)
Консистенция (вроде верно использую слово) парафиновых смазок smoove, squirt ниже (т.е. более жидкий) и в общем более "грязные". Говорят, что silca лучше по этому параметру.
Универсальный обезжириватель из леруа, это лучшее чем я мыл цепь, залил в машинку для чистки цепи минуту другую покрутил и цепь как новая, высыхает за 2 минуты, можно смазывать
мне в сервисе почистили трансмиссию и запарафинили. Через км 50 начала стрекотать.. нанес сквирта по капле в пин и через 30-40км снова начала стрекотать . Пока что то нипанятна ) Или в этом стрекотании нет ничего плохого ?)
Я промываю периодически в нефрасе перед смазкой. Лишним не будет, мажу сквирт и смув. А можно оффтоп вопрос, у вас мастерская в городской квартире оборудована? Как это реализовано, в одной из комнат или подсобка какая то. Было бы интересно обзор мастерской инструментов и т д
Спасибо за видео, интересно и познавательно. Сам пользуюсь уже года два Squirt, очень доволен. Насчет зимних покатушек...для этого например у того же Squirt есть ’зимний вариант’, для низких температур. Пока только удалось попробовать максимум при -7 и каких либо ’проблем’ не заметил. Еще много хороших отзывов слышал про Soudal Dry Wax, но у самого пока руки не дошли попробовать (пока огромный запас от Squirt :) ).
Дело не в том, можно ли катать в минус, а в том, что ХРАНИТЬ нельзя в минус. Я сам езжу на смуве до - 20, но одно дело высохший парафин на цепи и другое дело раствор в баночке
@@250ferrum Ясно. Просто я не совсем правильно понял из видео по поводу именно использования (а не хранения) Squirt в минусовую температуру. :) Всех благ.
В чем может быть проблема? Смазывал сквиртом, делал все по инструкции, на чистую трансмиссию наносил смазку, далее оставлял сохнуть почти на сутки. Но во время поездки первые километров 20 цепь работает идеально, не шумит, но потом начинает понемногу стрекотать цепь и с каждым километром шум усиливается, хотя смазки лил достаточно.
А дорогие парафины не надо разогревать перед нанесением? Просто в смг весь парафин застывает и плавает в тюбике в виде одного куска, пока не положишь в горячую воду
Ребята, привет! Памагити! Мажу парафином Сквирт, складывается ощущение, что и на цени и на звëздах образуется что то типа пасты, убирается с трудом, пришлось конкретно чистить и обезжиривать привод заново. Нужно ли это делать? Или эти наслоения парафина на звëздах не несут вреда? В видео вы говорите только один раз обезжирить, потом, просто мыть. Но чëт ничо не отмывается, и закрадываются сомнения. Хочется делать всë правильно :)
Может быть первоначальная очистка была некачественной? Обычно, при нормальной очистке потом хлопья остаются, которые сами отваливаются, либо легко удаляются. Особенно, если это сквирт.
Видимо я какой-то неправильный , но у меня велосипед(шоссер)после каждой покатушки чистится до состояния как с витрины , то есть по завершению процедур я могу лизнуть хоть цепь коть покрышку , на столько он чистый. И да смазки использую смув и варку цепи . Ничего не воняет у меня ванночка для косметического парафина которая его плавит и нет никакого запаха . Пришёл, цепь скинул , потряс в бутылке с растворителем , достал Протер , кинул в ванночку, достаёшь протираешь и на место , времени занимает меньше 10 минут и ехать можно сразу .
Приветствую! Заказал себе вчера ,,Сквирт,, с чайника, смуув не нашёл ни где. По смазкам всё понятно но про уход за цепью ничего не сказали. Как и чем отмывать. На пример цепь с вечера смазал а днём на покатушках поездил по грязи и надо её полностью отмывать и заново промазывать или достаточно просто мойки и сушки?!
Dr.Gonzo и Мужик Простите маленько не правильно выразился)) Видео ещё раз пересмотрел. Про обезжиривание и очистку всё понятно. Допустим на чистой и смазанной цепи целый день прокатался по грязи. После тщательной помывки велосипеда надо опять повторно смазывать или нет?! Вот только этот нюанс не понятен🤷♂️ Ну и про ваш совет не покупать смазку зимой вспомнил только после оформления и оплаты заказа. Хотя в Европе сейчас тепло а на Сахалине ещё зима. PS: ваш канал оч нравится, узнаю много нового. Спасибо!
Смув огонь смазка. Могу советовать. Люблю снять цепь и вычиститься в бутылке с бензином калоша, велик едет как новый, даже легче педали крутятся. Катаю на шоссере, на мтб наверное нету разницы
Лайфхак хочешь? Если ты на смуве сидишь,то когда пришло время смазывать цепь,снимаешь цепь и просто заливаешь кипятком. Весь парафин всплывает на верх воды. Потом вытираешь цепь,ставишь на велосипед,и снова наноситься смув
Перешел на сквирт после масла, цепь стала как кассета трещать, порой не понятно кто громче. Пины прокручиваются с трудом, наносил в 2 слоя, не заливая а аккуратно прокапывая каждое звено, оставлял после смазки на ночь. Что я сделал не так?
кто розетки сзади обезжирил?
судя по шлему на ней обезжирили не только розетки
Это предохранитель ,от дураков )
Боже! Увидеть бы сквирт Мужика! 🙏🏻
такие же спецы что и обезжиривают цепи долгим замачиванием её в бензине на сутки😂.
@@TheALEXR 🤣
Благодаря вашему прошлому гайду перешёл на Сквирт - гениальное изобретение, на самом деле. Чистый тихий привод, больший ресурс смазки, увеличенный ресурс привода. За год активного катания недостатков не выявил. Спасибо!
А что у меня тогда не так:))? на масле тихий привод, на сквирте гораздо громче. Еще на масле мягче переключение было. Сквирта лично мне хватает на 150 км. по шоссе.
@@mandms1466 ну чисто же. Это главное
Да, на Сквирте трансмиссия шумнее работает чем на масле, это факт. Мне хватает смазывания на почти 100 км. Еще заметил, переключения передач легкое только в момент смазки и первые 10-20 км, после 15км я уже начинаю слышать цепь, а после 80ти она орёт - смаж меня скорей! и педалировать становится труднее, особенно заметно при минусовой температуре
На масле последние маленькие звёзды легче крутить (11t, 12t), чем на парафине, очень заметно потерю мощности при подъёмах, а на средних без разницы, проверял многократно.
Я вот хз, ездил
1) на масле обычном ноунейм - хватает на сотню, очень грязно (относительно парафина, наносил только на звенья, после чего протирал тщательно, и после пробега 10 км снова протирал), дёшево.
2) вареная цепь в парафине - хватает на двести км, очень чисто, дешево
3) сквирт - проехал пока до сотни, вроде норм ещё. Грязно, что-то среднее между вареной и маслом. Дорого. 12 у.е. за 120 мл.
Будь мужиком, почини розетки!!!
с языка снял)))
*резетки
И у меня с языка снял😄
А нет-ли необходимости вымывать продукты износа из пинов цепи?
Смув пробовал, но пока вернулся обратно на варку - цепь чище. Впрочем, думаю поэкспериментировать со Смувом и Сквиртом ещё разок.
Не знаю, что там у вас за парафин, но у меня ничего не воняет - запах очень слабый и абсолютно нейтральный - будто свечка горит. Брал очищенный пищевой на вес. Катаю в три цепи, варю все три за один раз. В результате получаса работы хватает километров на 500-600 по сухому и цепи регулярно чередуются.
+
есть, я мою в керосине перед каждой смазкой и там черным-черно
Я варю цепь в растворе из пчелиного воска и парафина) У меня свой гараж для мотоцикла и велосипеда, мастерская так сказать:)
соболезную
@@ihor7832 твоему тупому мозгу
@@ihor7832 себе😁?
варка в парафине (вернее, парафино-восковом расплаве с парой капель масла) имеет ряд не оговоренных плюсов, и небольшой нюанс. Начнём с плохого:
варка имеет место, когда у тебя много используемых великов или несколько цепей на одном. Если варить одну цепь, то это очень неэффективно. Но если ты варишь от трех цепей сразу, то это круто, потратил 40 минут и на пол лета забываешь.
Пробеги на расплаве больше в среднем в два раза. Стойкость огромная. И ресурс цепи тоже заметно выше- при варке происходит вытеснение и замена отработанного парафина в расплав, чего никогда не будет при нанесении жидкого. Особенно в таких условиях типа Крым, с его супермелкодисперсной пылью. Все проблемы новичков связаны с неправильной варкой или плохой обезжиркой. Ах да, в первый раз цепь парафиниться плохо, и полный результат будет со второго раза. Содержание масла и воска увеличить зимой.
А как насчёт такого сценария:
в основное время ездить на варке, а в туры брать сквирт? Надо ли мыть цепь после парафина перед жидким составом?
@@upful_UA нормальный рабочий сценарий. Я именно так и делал, по- быстрому прокапывая пины самодельным SMG (растворенным в калоше парафином) когда варить не было времени. И это отлично работает. Ничего никогда больше не нужно обезжиривать. Один раз хорошо обезжириваем ВЕСЬ привод и всё.
Некрупная Ворона из этой полосы а не подскажете соотношение компонентов для варки?
@@sergeiskripnikov5608 250 парафина аптечного, 50грамм воска . Про добавление машинного масла только слышал , не пробовал(
@@sergeiskripnikov5608 Без проблем. Для лета парафин воск 1:6, масло 1/2 чайной ложки. Можно использовать любую, даже консистентную, смазку. Для зимы 1:4, масла 1,5 чайных ложки. Смазка в расчете на 200гр парафина. В частях затрудняюсь назвать. Если вы в Москве, то компоненты по нормальным ценам есть в хобби- магазинах Леонардо.
Покатался этим летом на парафине smg для сухой погоды, цепь относительно тихая и неплохо работает только в жаркую погоду. Решил вернуться на масло для бензопил. Снял промыл цепь в бензе, затем в обезжиривателе или в уайт спиртное, закинул в масло, вынул и хорошо вытер тряпками. Все. Цепь с наружи почти сухая. После поездок просто вытираю цепь тряпочкой и всё, трансмиссия чистая. Вообще никаких проблем, все делается достаточно быстро. На маслянной цепи более четкое и мягкое переключение и ход чуть легче. Да и если цепь ржавеет, то после дождя парафин не защитит от коррозии. В общем у меня на масле цепь всегда блестит.
на счёт Smoove с Костей полностью согласен. Так же по ощущениям ходит раза в 1,5 дольше Squirt, а то и в 2
Присоединяюсь. И про грязь и сырость правда - сквирт этого не переживает, а смув до конца гонки спокойно держится.
Долго тестировал обе смазки! Smoove однозначно ходит дольше , ну а то что smoove выдерживает лужи и броды это вообще находка для гонок так как цепи хватает даже в дождевые гонки. У smoove есть один недостаток - забываешь когда последний рад смазывал цепь и просто ждешь когда зашелестит))) что касается сквирта - смазывал после каждой поездки.
И ещё и цена
Как оказалось также ездил на этих смазках. И вот мой рейтинг:
1. Squirt, самый обычный (Или не самый. Брал 2 раза, и этикетки отличались). Купил первым. Мазал им и в дождь, и в грязь, и в палящее солнце, и в качественную крымскую глину. Кантри, шоссе, эндуро.
При аккуратной смазке всё чисто насколько это возможно. При проливе - лишнее отпадает само) Пробег по сухому до 350км.
2. Smoove. Купил для сравнения, т.к. нахваливали пробег. Но не впечатлил. Однозначно грязнее чем Squirt (даже при аккуратном смазывании, даже на станке сцуко!). Лишняя смазка отпадает неохотно. Более тонкий носик помогает аккуратнее смазывать. Но и проблем доставляет, т.к. любит забиваться. Пробег около 200км. Жду когда закончится, чтобы прикупить 0.5 Squirtа))
3. SMG. Досталась в призах. "Халява, Сэр!" - это первый плюс. Второй - самая чистая трансмиссия! Но! Это потому, что она сходит с цепи раньше, чем на неё успевает что-то налипнуть. Пробег до 30км. Максимально не рекомендую к использованию, особенно в качестве первой, чтобы не разочароваться в парафине)) Вынес в холод, чтобы она там поскорее закончила свои дни.
По принципу перехода на парафин и смазывания:
- были и новые цепи и б/у после масла, на всех всё держится
- масло смывал керосином, моющим для посуды, горячей водой
- смазывал и только между звеньев, и поливая сверху, по настроению)
- давал высыхать и 2 часа и сутки
- перед нанесением нового парафина могу протереть цепь тряпочкой, а могу и не протереть)
Мне SMG тоже в призах досталась)
На сквирте по сухому цепи больше 100км не ходят, 350 это какая-то дичь! Езжу на цепи KMS x9 со сквиртом, после 80ти км смазка кончается. Нужно срочно мазать. При том что я сейчас смазку не жалею, каждое смазывание заливаю обильно шприцом в каждый пин! всегда на ночь
Не могу привыкнуть - «и сегодня я мужик».
Не сегодня я мужик, а сегодня с вами я - Мужик)
@@DGM-FastBike Так и не смог привыкнуть к твоему прозвищу. Весьма стройная, симпатичная девушка. Вполне себе женственная и - "МУЖИК"((( М-де..
@@DGM-FastBike А можна цепь смазывать салидолом и чистить её уайт-спиритом???
Лично мое наблюдение : Варил цепи в свечном воске - вся трансмиссия чистая, ходит это все довольно долго - но до первых покатушек даже под мелким дождиком. После "Смува" - цепь уже через пол часа грязная ( даже если ты будешь прокапывать каждый пин отдельно и аккуратно) , все протереть и подождать когда эмульсия проникнет в пины. При этом на ходу присутствует звук не смазанной цепи ( на сам ход это не влияет ) . Ну а с масляными эмульсиями давно подосвиданькался - Так как задолбался чистить всю трансмиссию в целом после их использования. Не без "Хогвадса" знания конечно - если к парафину купленному в аптеке добавить немного пчелиного воска - то все это варево держится подольше . Вот такие наблюдения - живите теперь с этим :)))
А вот мое разочарование парафиновойсмазкой: на перекосах цепи я слышу, что смазка не работает, ее просто нет в некоторых частях цепи. То ли не растекается эта смазка (пользуюсь смув, наносил тщательно - по феншую). На обычной смазке могу проехать 200-300 км, а смув после 100 км уже нужно наносить заново. Получается, что единственный минус обычной смазки - это грязная цепь. Зато все смазано и не паришся.
надо варить в воске лучше всего) с добавлением капли масла. летом - 400-500 км.
да че то как то мало каждые 100 км смазывать парафиновой.. я думал они дольше ходят. у меня так каждые 100 км обычной жидкой смазкой получается.
@@Влад-м6у да рукожопов не надо слушать)) 300 по сухому пыльному лесу спокойно на смуве
После первой смазки смувом, беру зубочистку и просто двигаю кольца на пинах, что бы туда смазка зашла. Смув собирается каплей на цепи. Потом кручу верчу пару минут. Минут 15-20 жду и мажу ещё раз. Ещё кручу верчу пару минут. Потом беру фен и прогреваю цепь по всей длине. Парафин нагревается до жидкого состояния и уходит под колечки. После этого ещё немного кручу и оставляю до следующего дня. Утром тряпкой протираю начисто все. Хватает намного больше чем 250км. Может это немного муторно и дольше. Но потом я чувствую что цепь работает оооочень мягко и долго. Можно только чуть промазывать на скорую если по дождю катал.
Очень много дрочева, сварить быстрее 😂
У меня сквирт остался зимой в гараже, там же где и велосипед. По весне обнаружил, что смазка разделилась на две разные жидкости. Точнее на основу и жидкость. И была бесполезной конечно же. Но я не сдался и всбалтывать её в течении минут 20. И по итогу она снова стала работать, но наверное конечно же не так эффективно как новая.
На банке написано: не замораживать.
Варю в смеси воска и парафина. На зиму повышаю процент воска, на лето парафина. Проблем нет. Новые цепи не обезжириваю, немного масла в составе не повредит.
Варка производится в мастерской, запах не парит.
В походе как-то пробник сквирта оказался, пробовал его, сходит быстрее.
Пользовался парафином еще до того как это стало мейнстримом.
Спасибо, посмотрел. Сложилось впечатление, что парафиновые смазки больше годны для коротких покатушек вне дорог т.к. на 150 - 230 км вы обслуживаете цепь пару раз. Я обычно проезжаю 60 - 70 км в день, по 1/3 город, шоссе, проселки и лес. Думал на парафин, для чистоты, попробовать перейти, но вот такая частота обслуживания несколько удивляет. Сейчас масло цепь просит иногда после 500 км, иногда и тыс спокойно, хотя случается и уделать за день.
Варка цепи с мойкой в бензине калоша/растворителе занимает в среднем 30 минут и радует запахом лишь соседей в подъезде, парафин запаха практически не имеет, домашние не успевают понять что и где не так.
30 минут жизни каждую неделю и куча лишних телодвижений - слишком неэкономно. Лучше раз в году отдать 1000 рублей за пузырек готового решения.
@@Kvodan я это делаю параллельно со сбором на выезд, от местности катания но в среднем 350-600 км. частая мойка от песка и т.д. дает возможность проехать в средном до 7500км на одной цепи чего достичь без регулярной мойки как по мне не реально.
@@m3noteanda979 Думаю, на Кампагноле Рекорд получится выжать такой же ресурс под магазинной болтушкой, но тут хозяин-барин, приоритеты разные, следовательно и способы их достижения. Лишь бы велик был ухожен :)
Да варил я в этом парафине, как только не варил... В парафине, в парафине с литолом, в парафине с литолом и воском(настоящим с пасики), и как мне кажется что шляпа полная... Во первых долго, трудоёмко, и эффект потом меня не сильно как то устраивал... Поэтому перешёл на масло, Тад 17 и не парюсь. Раз в два три дня прокапываю и по выходным мою цепь в салярке (хорошо что у отца её много)))) и так по кругу... Да грязная... Но перчатки одно и сделал... Ролики и звёзды чищу сначала щеткой по металлу а потом простой щеткой, иногда с растворителем или бензином. Делаю такие процедуры конечно не у себя в квартире а у родственников которые живут в частных домах)))
@@Kvodan Если KMC выхаживает по 7500 то Campagnolo даже сложно сказать, друг в этом сезоне как раз ее и катает, уже пробег 8000 и полет нормальный.
Слушай,а ты шаришь в смазках
В лубрикантах :) только купил WELDTITE 100 мл всепогодную, уже обезжириваю цепку в растворителе
Приятный голос, хорошая дикция. Понимание темы. Шапка бомба. Ты супер) 😁✌
Бекстейдж всегда радует :)
Не могу удержаться. Мужик, розетки почини! ;-)
Их не надо чинить, там нет обоев, поэтому нет пластиковых накладок
Мужик лучше знает!))
Да жуть. Такое ощущение, как-будто в доме мужика нет.
Представил что вы не велосипедисты :) очень интересный ролик получается :)
надо еще слово "цепь" вырезать из видео )
1:27 варю на паровой бане, запаха практически нет. на данный момент купить смазку нет возможности, да и у меня 3 цепи. просто просто выделяю пол часа времени, все разом варю и не парюсь км 500-600. на вкус и цвет как говорится)))
когда у тебя 2 готовые ёмкости (одна с парафином другая для водяной бани) это занимает минут 10-15. и ты это время не стоишь и смотришь как она вариться, а делаешь свои дела. так что я даже этот смув покупать не буду. просто парафин с керосином в шприц залил на крайний случай с собой. самый главный признак что ты всё делаешь правильно, это износ трансмиссии и цепи
Я удивлен, что сейчас все так яро топят за парафин. Я купил велик в 2016м сразу стал вопрос в смазке, катаюсь в основном 70%грунт и 30% асфальт. После каждого катания система была вся в грязи, даже если методично капать в само звено, то все равно к маслу липнет пыль. И после каждого катания по хорошему надо снимать мыть...это не катание а мучение. На форумах нашел упоминание о дедовском способе- варки цепи. Практически все говорили мол это утопия прошлый век, есть же графит, тефлон, в мороз парафин замерзает, в дождь смывается, в походе никто не будет ждать пока ты будешь парафинить цепь.
Я не профи в сезон с марта по ноябрь катаю окло 2000км парафиню цепь 3 раза. При варке цепи парафин затекает во все щели вытесняя воздух. А помазав сверху это не совсем то. Автор говорит 150-200км а 400-500 не хотите? Я катаю максимум 50-60км в день обычно 30-40 это не я слабый, а супруга))
На счет походов на дальняк 200+ при темпе 25км это 8 часов непрерывной езды, далеко не каждый сможет на протяжении 8 часов крутить педали с таким темпом по жаре с вещами.
Вся процедура занимает 90минут за весь сезон (3 раза по пол часа) выводы делайте сами.
Что касается варки цепи в парафине. Берется б.у. мультиварка и варится цепь на 80-90 градусах, запаха парафина практически нет.
И что нравится раз в неделю варить цепь?
@@valeramolodcov1 вари несколько сразу, выйдет раз в месяц.
@@andreyfedukin6756 спасибо. Пожалуй обойдусь способом обычным человеческим ). Никакого преимущества варки цепи нет, кроме веры в нее
варю цепь (4 цепи за раз) , чисто из за долгого пробега (300-400 км), после сквирта 100-150 км максимум - потом пищит, мож для соревнований и норм, но один хрен мыть цепь надо, а после мойки можно просто на минуту закинуть цепи в парафин...ничего страшного и "зашкварного" в этом нет
@@valeramolodcov1 Насчёт отсутствия преимуществ вы ошибаетесь)
Взгляд маньячки) без обид)
Спасибо! Благодаря вам закрыл вопрос о смазке цепи. Купил Smoove. Ну, парафин в сравнении с другими - небо и земля)
Мужик любит "сквирт"....всё логично)))...я тоже люблю его)))))
варка в парафине, смазывание сквиртом или smg - примерно один пробег 100-200км зависит от погоды, если сухо, то надолго хватает
Варю: парафин:воск:минеральное масло для цепей бензопил:канифоль 2.5:1:(0.5...1):0.2 отношение. Летом масла меньше, зимой больше. Хватает на 400-450 км до писка, по гравийке на 50-60 км меньше. Лёгкий дождь выдерживает на ура. Варка 30 минут на водяной бане, снять-поставить цепь 5 минут. Сушка после варки 10 минут, итого максимум 45 минут. Ехать можно сразу же, ждать не надо несколько часов пока смазка проникнет в пины. Мыть и обезжиривать цепь только после перехода с масла на парафин. Перед повторной варкой достаточно протереть тряпкой сухой. Цепь чистая, в жару слегка жирная, грязь не прилетает, излишки смеси отвалятся сами при эксплуатации, но можно со звезд удалить обычной кисточкой с жёсткой щетиной. Ниже минус 2 не езжу, холодно, поэтому как себя ведет при отрицательных температурах не скажу. Итог: дёшево и надёжно!
про сквирт в комментах уже "пошутили"?
ещё в прошлый раз
А если серьёзно??? Бывает?!
@@sharksour что бывает? Примитивные шутки в комментах? Да постоянно.
"А если серьёзно??? Бывает?!" - вопрос с подвохом)))
@@sharksour Если знают, то бывает!
Посмотрел, проникся. загугли сквирт... много думал...
Купил 3й вел для города на ремне, все что нужно знать про чистоту и тихую работу... Рекомендую.
6:30, я катаю на смуве в морозы до -20, -25).
Да, видел у некоторых цепь колом становилась, у меня вообще проблем не было ни разу в зимнее время.
Ты не понял. Дело не в том, можно ли катать в минус, а в том, что ХРАНИТЬ нельзя в минус. Я сам езжу на смуве до - 20, но одно дело высохший парафин на цепи и другое дело раствор в баночке.
Август 2022 , ради эксперимента сварил цепь в парафине, думаю,что каждый велосипедист должен через это пройти😅
Времени заняло меньше часа,запаха ВООБЩЕ никакого не было (парафин косметический из аптеки)
Мужик частенько напрягает доктора)
Большой вопрос кто кого напрягает
@@viadvavilov7385 вы думаете съёмки чисто проходят что ли? Конечно, кадры натуральные.
Сквирт неплохо совмещать как раз зимний/мокрый с летним/сухим если катать круглогодично или просто значительно захватывая весну/осень.
Просто весной и осенью мажем мокрым, летом в основном сухим, иногда (раза через три или по погоде) - мокрым.
Тогда ходит дольше, до 300 км свободно с учётом какого-то дождя посередине этого пробега (например - на бревете)
Спасибо.. полностью перешел на парафин.. но зима... Весной цепь увидит грязь.. цепь варил в парафине.. нормально, главное : это варить на паре. Смазываете действительно быстро.. варить дольше и наверное это надо делать только первую смазку.. в парафине нет присадок, которые есть в Ваших смазках.
Раньше все гнобили парафиньщиков. А как только им парафин запихали в красивый тюбик, так все начали юзать и говорить какая крутая смазка) Рука лицо. Все кто до этого гнобил парафин, ленивы задницы. Им просто было впадлу этим занятся (найти парафин, подготовить трансмиссию, водяную баню итд) И, чтобы не казаться ленивыми, они напридумывали кучу всяких отмазок. Запах, долго, парафин не держится на металле, парафин спалит вам хату итд.. И тут маркетологи это дело прочухали, и сделали для таких лентяев парафин в тюбике. Ещё раз "рука лицо". Как на самом деле происходит варка в парафине: Включаю парафиноплавильню, снимаю цепь которая с замком, промываю её теплой водой, кидаю в парафин, жду 10 минут, вынимаю, ставлю на цепь и поехал.И не надо ждать всю ночь. Можно сразу несколько сварить. Запаха нет.
Подтвержу слова мужика на счет затрачиваемого времени на варку цепи в парафине. Это действительно очень долго, у меня примерно выходит 30 минут, возможно чуть больше, и это если цепь уже парафинилась до этого, т.е. ее не нужно обезжиривать. Для меня это достаточно долго, не перехожу на смазки по типу smoove или squirt только лишь потому что это дорого для меня. Кстати звезды трансмиссии я всеравно чищу раз в сезон, ибо там скапливается достаточно много отложений парафина, хоть и вытираю цепь от него практически полностью после варки. Так же варка не дает никаких космических пробегов, получается все так же около 250км, составы пробовал разные, остановился на том что добавляю немного пчелиного воска, он позволяет парафину чуть дольше работать
Та-же фигня. 30мин ( не считая 1-го обезжиривания) , раз в неделю варка ( 5 дней на работу по 20 км/день) и это порядком утомляет, а забил - то шелести всю неделю, и цепь растянется быстрее и после дождика- приржавела чуть. Хранение домашнее при этом...
Ребятки, а подскажите на зиму, как хранить цепи? Отмыл галошей, просушил, смазать парафинкой и до весны забыть? или не смазывать?
Сидит красивая девушка на диванчике и рассказывает про смазку уфффф
рассказывает про сквирт)
@@ДанилаМастерЛомастер еще и говорит, что он ей больше нравится
@@Сергей-ч3ъ6й еее
В конце девушка гладит киску😁
Баааарсик
сначала она рассказывает, о том как ей нравится сквирт, а уж потом гладит киску.
@@vinnipooh6626 Бааартик*)
кота Бартоломео зовут)
6:38 После высыхания растворителя, смазка должна затвердеть внутри(парафин же) и не быть жидкой. Что случилось со смазками при низкой температуре, что они потеряли свои свойства и как это определили? Просто зимний сквирт существует и он дороже, но имеет ли смысл ездить на нём зимой?
тоже пользуюсь Сквиртом и мне очень нравиться,пробег где-то до 250 км на одной смазке и я катаю на 2-х цепях , смазываю её снятую в велосипеда
Кот у вас шикардос! Своего тоже так откормлю)))
Варка и только варка. Стоимость на порядок дешевле любого тюбика с парафином.
По ресурсу - варю раз на 600 км. И это примерно с 100-150 км из них дождливой погоды. Проехал ПБП на одной сваренной в парафине цепи. Дождя не было. шелестеть стало только на последних километрах. А пбп, кто не знает это 1200 км. Так что на состав для варки я потратил ровно 60 руб и хватило на 4000 км.
Преобрёл недавно SMG для сухой погоды, жидкость по консистенции белая как ПВА клей, без запаха. Наносил на новую хорошо подготовленную цепь SRAM 1051. Пока хорошие впечатления. Уже пару раз вел мыл мойкой высокого давления. Цепь по прежнему тихая и относительно чистая. Видимо они нашли неплохую формулу)
Варка не напряжна когда сразу много, я Варю цепи сразу на 2 вела использую по 4 цепи в круг, один раз сварил и на долго спокоен. Расскажите кто знает разницу между такими смазками и варкой кроме сложности смазки, что как себя показывает в работе
Только варка! Только. Парафин+Пчелиный воск+масло я использую мало на эстерах PAO. +Секретный ингредиент😉. Цепь мою обезжириваю и перед варкой использую ультразвуковую ванну для глубокой очистки цепи. Цепь живёт намнооого дольше.
Парафин при варке не пахнет совсем, и не занимает времени совсем. 1. Ставим кастрюльку на паровую баню 2. Кладем туда цепь. 3. Занимаемся своими делами 4. Достаем цепь и протираем её 5. Пользуемся.
Вы наркоманские свои истории при себе оставьте.
Катаю даже в мороз на сквирте - всё отлично. Только смазывать нужно часто - примерно раз в 50-70 км. Летом хватает на ~ 150 км.
@@mtbkbr не кого тут жалеть, главное для меня чистота, вел можно спокойно помыть в ванной и не отмывать потом масляные пятна, + сама смазка отлично смывается с цепи с помощью обычного хоз. мыла, тёплой воды и щетки. Самого тюбика хватает на долго если не лить как доктор) , я на одном тюбике проехал 3600 км. + около 30 мл. еще осталось.
У меня сингл, весну-лето-осень откатал на Squirt'e. Для синглов, можно сказать идеальна. А вот у друга полноценная трансмиссия, он перестал ее использовать, говорит быстро вымывалась и вернулся на масло. На сингле момент шелеста я даже не замечал, появлялся мелкий скрип или писк в некоторых пинах. Теперь хочу попробовать Smoove, однако, есть теперь опасения нарваться на нерабочий кисель)
Косметический парафин стоит 130 рублей, сквирт - 900. Если денег нет и хочется чистой и долгой работы трансмиссий почему бы нет?) Сквирта у меня есть аж в количестве 5 штук, но не собираюсь отказаться от варки. Но все это касается к основному велосипеду с замком, второму ашану для зимы как то пофиг на то он и ашан)
Пользуюсь smg для мокрой погоды , моя первая парафиновая смазка. Выбрал из за цены) плюсую что можно кататься сразу после нанесения. Но! Малый ресурс , по ощущениям километров 30 чувствуется , потом начинаются неприятные звуки так сказать. Тем не менее на масло , смазку для мотоциклов и бензопил я больше не перейду. Чистая трансмиссия мне лично важнее и приятнее. Будут лишние деньги перейду на смув
1. Достаточно иметь машинку для мойки цепи, удобная вещь. Ведь Smoov ещё продаёт смывку, у них на сайте даже есть видео как мыть и смазывать цепь.
2. Имхо, перед каждой смазкой надо мыть цепь, ведь зачем смазывать налипшую пыль и песок. Без разницы как, но лучше всего машинкой мыть.
3. У Сквирта есть мини баночки для пробы.
От машинок для мойки ещё большая грязь
Машинка мелкую грязь которая до мойки была выведена из пинов в процессе мойки машинкой будет загнанна в эти же пины! Как по мне то машинка еще хуже делает...машинка только для полоскания после бенза....
@@verygood9678 , у меня в машинке всегда есть хороший осадок, чем просто в бутылке с бензом цепь трясти, и цепь после машинки на мой взгляд чище выглядит. Напишите, как вы чистите трансмиссию.
@@snegsqi ок.скажи ты пользуешься или пользовался одной из этих смазок?
@@snegsqiцепь в бутылке с калошей болтаю. Плюс трансмиссию щетками. Хочу ультразвуковую ванну приобрести, но они маленькие в большинстве, кассета, к примеру, не поместится
Это всё хорошо, смазка.. парафин,, а про розовую шапку с какардой советской армии, чёт никто неспросил 😕😕
а что здесь спрашивать.. вам не понятно?)
Почём смув, где заказать?
Снимайте видео чаще с котом, плиз
Сергей Ясинский не, змея круче
Очень громкий звук ефекта серего екрана
Одна моя знакомая хвасталась, что у неё появилась новая крутая смазка. Как оказалось, это Смув. Но самое интересное, что она мазала цепь по верх масляной смазки, при этом вообще ничего не знала о том, что цепь нужно мыть и оьезжиривать.....🤷♂️🤦♂️
Когда я увидел её цепь - я был просто шокирован.....
Смазку сквирт можно сделать самому . Парафин косметический 5 частей , воск пчелинный 1 часть разбавить Нефрасом. Вот вам и парафиновая смазка . И не надо заморачиваться.
Ниже в комментах ещё варианты рецептов попадались.
Шелестит цепь даже если отлично смазал. Может зависить от цепи?
Плохо обезжирили или плохо смазали.
После того как смазка отходила, как мыть цепь, чтобы смазать её повторно? Или очистить от грязи и мазать?
Обычная мойка велосипеда и смазывание цепи
Кот ШИКАРНЫЙ!!!
Самая классная это зеленый Squirt для влажной погоды и больших нагрузок
Перешёл года 3 на зад на сквирт,нравиться xD . Ну а серьёзно реально нравиться,цепь чистая не пачкает одежу перчатки и руки . Пробег где то 100 (хватает смазки ) км по трейлам и дорогам городским 40х60 . Пробеги маленькие тюбика 120 мл хватило на 2 сезона +
Запах от парафина? о_О я пару лет занимался производством парафиновых свечей ) запах есть только при большом его количестве, в плохопроветриваемом помещении, когда всё вокруг в парафине и стоит огромный горячий аппарат, с кучей ёмкостей с жидким парафином и весь им ушлёпаный. Дома в чеплашке, если вы не ставите чеплашку парафина на огонь, то никакого запаха не будет, но с оговоркой ) если вы не расплюхаете парафин на горячие поверхности )) при наличии твёрдой руки и опыта всё делается быстро и без намёка на запах ибо парафин не кипит и не парит при 100°. Имейте специальную ёмкость под парафин, и вторую ёмкость под воду, хранить вместе. Плюсом будет крышечка под ёмкость парафина, для ускорения растапливания и снижения (если боитесь) запаха. Категорически нельзя ставить ёмкость парафина на огонь, только в ёмкость с водой.
С бухты барахты можно и набедокурить, стоит помнить, что разлив парафин на горячие поверхности, плюс открытый огонь и можно учудить пожар, пары его горят не хуже паров бензина ) если разлить на электроплиту, вот тут придёт и запах, ждите люлей ) Сам я с парафином чего только не делал (к слову сказать его у меня осталось после той работы умататься), грел в чашке на огне, разливал на раскалённые поверхности, кидал в топку и огонь ) (в безопасных условиях) только что воду в кипящий парафин не плюхал =D побоялся так экспериментировать.
Под варку цепи в парафине нужно заранее оборудоваться чеплашками, продумать техпроцесс, чтобы не бегать с горячей цепью в поисках газетки ) и соблюсти ТБ и тогда в постоянном применении ни будет ни запаха, ни трудозатрат.
Взял чеплашку в чеплашке, а в той парафин одной рукой, в промежуток между чеплашками залил немного водички, поставил на плиту, ушёл восвояси, потрачено несколько секунд. Спустя заранее известное время в вашей ситуации, при котором парафин полностью растапливается, снимаем цепь (при наличии замка несколько секунд), складываем цепь пополам, цепляем проволочкой, окунаем в парафин. Можно уйти на несколько минут, а можно подёргать за проволочку, пошевелить цепь, повыгонять воздух, если вы педант, потратив на это ну секунд 30 аж, от скуки. Вынуть цепь, повесить остывать, убрать чеплашки с плиты в сторону, остывать, уйти. - ещё несколько секунд. Почти всё делается одной рукой, второй разве что бумажку под цепью придерживаешь, чтоб не накапать при переносе цепи с плиты, но можно дождаться загустения парафина и над плитой, чтоб не капало, тогда придётся постоять в вытянутой рукой аж наверное с полминуты (зависит от температурных и конвективных условий на кухне). В общем берём остывшую цепь в виде несгибаемой кочерги (кстати очень удобно в установке на звёзды, цепь не сбегает на пол). Ставим цепь. Работы минуты на три, если всё сложить. Но, если уделить хоть какое-то внимание и сколько то минут, то можно заодно ещё и помыть цепь в парафине, взяв цепь за два конца и опуская один конец поднимать другой, тем самым прошевеливая каждое звено, ну это уже так, отсебятина ) кому как удобно. И быстро и почти бесплатно ) куска парафина которого хватит на промывку цепи хватит наверное навсегда. Ну а на дальняке уже использовать парафин в растворителе быстро и на месте, без вымывания пылюк.
Кстати после дождя не заморачиваясь так же можно промыть в парафине без просушки сразу по приходу домой, но стоит по лучше прошевелить, чтобы вся вода выпала на дно под парафин.
Странный я. Смотрю ночью видос и любуюсь красивым мужиком))
Касаемо холодов могу сказать, что всю эту зиму откатал на эвридэй на сквирте и проблем не заметил, а бывало до -17, но освежать конечно чаще приходится. А вот дождей они правда не любит... вылью запасы имеющегося сквирта попробую смув наверное тоже :)
Я один что то не понял про запах?) Почему я верю у меня нет запаха? 🤔 Ну минут 20 времени это занимает, много что ли? Так в этих смазкам тоже надо ожидать после нанесения. Другое дело что с собой удобнее брать вот такую бутылочку.
Если перейти на парафиновые смазки, то смогу ли я как и раньше хранить зимой велосипед в гараже? Цепь не задубеет?
Уникальная и неповторимая Екатерина очаровательна в своих опытных познаниях и дерзаниях покатушечных !!!
Добрый день.Спасибо за видео.Не могу найти первую часть про парафин,сам процесс смазки.Только недавно купил велосипед,мтб Мериду.Думаю может сразу перейти на парафин?
И чем лучше обезжирить перед первым нанесением?Когда убирать излишки,после высыхания уже?
Абсолютно чистая трансмиссия достигается изменением конструкции трансмиссии велика (герметичная трансмиссия
Nuseti - велосипед с полностью герметичной трансмиссией
), а это новый вел за 6000$
Сколько по времени нужно "варить" или достаточно просто окунуть цепь в расплавленный парафин?
Варить около 15 минут, до полной готовности, при этом немного пошевеливать звенья цепи, до тех пор, пока все пузырьки воздуха не выйдут. Перед первой варкой обязательно хорошо промыть цепь в растворителе, а затем под водой с моющим средством или в спирте, высушить и только после опускать цепь в парафин.
Если я зимой катаю на станке дома.)) После трени ставлю велик на крытый , но неутепленный балкон. Как будет вести себя смазка на цепи. (Она вроде не любит морозов)
@@АндрейСазонов-п1ь нельзя саму бутылочку морозить, нанесенному парафину уже ничего не будет
кот прямо прелесть! 😍 такой милаха
Приветствую, а есть ли у вас опыт использования парафиновой смазки weldtite abs1?
Про зимнюю Сквирт нету почему?
Пришел Squirt как пластилин, зимой посылка шла, лечится это как то?
Консистенция (вроде верно использую слово) парафиновых смазок smoove, squirt ниже (т.е. более жидкий) и в общем более "грязные". Говорят, что silca лучше по этому параметру.
Универсальный обезжириватель из леруа, это лучшее чем я мыл цепь, залил в машинку для чистки цепи минуту другую покрутил и цепь как новая, высыхает за 2 минуты, можно смазывать
мне в сервисе почистили трансмиссию и запарафинили. Через км 50 начала стрекотать.. нанес сквирта по капле в пин и через 30-40км снова начала стрекотать . Пока что то нипанятна ) Или в этом стрекотании нет ничего плохого ?)
Вообще не должно ничего стрекотать
Я промываю периодически в нефрасе перед смазкой. Лишним не будет, мажу сквирт и смув. А можно оффтоп вопрос, у вас мастерская в городской квартире оборудована? Как это реализовано, в одной из комнат или подсобка какая то. Было бы интересно обзор мастерской инструментов и т д
Розетки хороши на фоне , сразу видно рукастые хозяева ))))))))))))
Зачем ставить пластиковые розетки, если нет обоев, вы не задумывались?
@@DGM-FastBike шестой год🤣
@@ЖПЧШЦ-х8м 4й
@@vadimko5100 не окрашенные, а подготовленные под обои и нас эти розетки не напрягают
Ничего не сказали про вытирание звезд и роликов. Актуально ли это, помимо протирания боковин звеньев цепи?
В смазке нуждается только внутренний пин цепи, об этом Вололаб и велоонлайн говорили, значит всё остальное вытираем, шоб блястело ,как у кота яйца!!))
Спасибо за видео, интересно и познавательно. Сам пользуюсь уже года два Squirt, очень доволен. Насчет зимних покатушек...для этого например у того же Squirt есть ’зимний вариант’, для низких температур. Пока только удалось попробовать максимум при -7 и каких либо ’проблем’ не заметил. Еще много хороших отзывов слышал про Soudal Dry Wax, но у самого пока руки не дошли попробовать (пока огромный запас от Squirt :) ).
Дело не в том, можно ли катать в минус, а в том, что ХРАНИТЬ нельзя в минус. Я сам езжу на смуве до - 20, но одно дело высохший парафин на цепи и другое дело раствор в баночке
@@250ferrum Ясно. Просто я не совсем правильно понял из видео по поводу именно использования (а не хранения) Squirt в минусовую температуру. :) Всех благ.
В чем может быть проблема? Смазывал сквиртом, делал все по инструкции, на чистую трансмиссию наносил смазку, далее оставлял сохнуть почти на сутки. Но во время поездки первые километров 20 цепь работает идеально, не шумит, но потом начинает понемногу стрекотать цепь и с каждым километром шум усиливается, хотя смазки лил достаточно.
А дорогие парафины не надо разогревать перед нанесением? Просто в смг весь парафин застывает и плавает в тюбике в виде одного куска, пока не положишь в горячую воду
Я не понял, мужик - транс?🤔
Что за глупость? Прекрасная девушка, очень красивая. Любой мужчина мечтает о такой девушке.
@@oleksandrzharskyi6489 но она же сказала, что мужик?🤔
@@АлексейВасильков-р3ш это гоночный псевдоним. Почему именно "мужик" - хз.
@@InazumaIguru Потому что валит как мужик !
@@Turbo.11 не исключено
Ребята, привет! Памагити! Мажу парафином Сквирт, складывается ощущение, что и на цени и на звëздах образуется что то типа пасты, убирается с трудом, пришлось конкретно чистить и обезжиривать привод заново. Нужно ли это делать? Или эти наслоения парафина на звëздах не несут вреда? В видео вы говорите только один раз обезжирить, потом, просто мыть. Но чëт ничо не отмывается, и закрадываются сомнения. Хочется делать всë правильно :)
Может быть первоначальная очистка была некачественной? Обычно, при нормальной очистке потом хлопья остаются, которые сами отваливаются, либо легко удаляются. Особенно, если это сквирт.
Я вообще на вд40 уже три года катаю))
Это хороший способ смыть грязь с цепи, но не смазать.
Видимо я какой-то неправильный , но у меня велосипед(шоссер)после каждой покатушки чистится до состояния как с витрины , то есть по завершению процедур я могу лизнуть хоть цепь коть покрышку , на столько он чистый. И да смазки использую смув и варку цепи . Ничего не воняет у меня ванночка для косметического парафина которая его плавит и нет никакого запаха . Пришёл, цепь скинул , потряс в бутылке с растворителем , достал Протер , кинул в ванночку, достаёшь протираешь и на место , времени занимает меньше 10 минут и ехать можно сразу .
Приветствую! Заказал себе вчера ,,Сквирт,, с чайника, смуув не нашёл ни где. По смазкам всё понятно но про уход за цепью ничего не сказали. Как и чем отмывать. На пример цепь с вечера смазал а днём на покатушках поездил по грязи и надо её полностью отмывать и заново промазывать или достаточно просто мойки и сушки?!
Видео, похоже, не смотрели совсем.
Dr.Gonzo и Мужик Простите маленько не правильно выразился)) Видео ещё раз пересмотрел. Про обезжиривание и очистку всё понятно. Допустим на чистой и смазанной цепи целый день прокатался по грязи. После тщательной помывки велосипеда надо опять повторно смазывать или нет?! Вот только этот нюанс не понятен🤷♂️ Ну и про ваш совет не покупать смазку зимой вспомнил только после оформления и оплаты заказа. Хотя в Европе сейчас тепло а на Сахалине ещё зима. PS: ваш канал оч нравится, узнаю много нового. Спасибо!
@@mraost1550 если вы весь день прокатаете по влажной грязи, то смазка естественно смоется. Ну и после помывки тоже нужно смазать.
Устим очень хорошо всё про парафин разжевал.
Смув огонь смазка. Могу советовать. Люблю снять цепь и вычиститься в бутылке с бензином калоша, велик едет как новый, даже легче педали крутятся. Катаю на шоссере, на мтб наверное нету разницы
Лайфхак хочешь? Если ты на смуве сидишь,то когда пришло время смазывать цепь,снимаешь цепь и просто заливаешь кипятком. Весь парафин всплывает на верх воды. Потом вытираешь цепь,ставишь на велосипед,и снова наноситься смув
@@Scelaborg Сейчас так і делаю. Спасибо за совет.
@@Rood_Wood да не за что)
Перешел на сквирт после масла, цепь стала как кассета трещать, порой не понятно кто громче. Пины прокручиваются с трудом, наносил в 2 слоя, не заливая а аккуратно прокапывая каждое звено, оставлял после смазки на ночь. Что я сделал не так?