Un detalle importante. Las ventanas laterales No son practicables. Para haber querido darle un enfoque familiar es un fallo de confort importante. Menos techo solar y haberle puesto elevalunas🤔 Eso si desde el cariño. Gran vehículo y por consiguiente muy caro. Gran trabajo Gerard👍
Un fallo imperdonable que las del grupo PSA y la nueva Kangoo si tienen ventanilla bajando enteras y está siendo mucho más caras es para darles un collejon por no ponerlo, en 2/3 con el lavado de cara se lo pondrán
Me parece un insulto a la inteligencia pedir 37 mil y picos euros por un coche con faros halógenos, tapacubos, plástico duro, sin sensores, sin muchas cosas y vosotros solo le veis una pega...
En el configurador (que suele ser más caro que el precio real) por lo mismo que esta del vídeo o poco más te haces una en azul con llantas, techo solar, sistemas multimedia, etc, etc
La nueva Ford Tourneo Connect es como esta Caddy pero el precio es otra cosa. Me acaban de presupuestar una gasolina por 26.000 con unos acabados similares
Caro comparado con la competencia (grupo PSA) bueno y sin comparar también. Podrías explicar a vuestro entender, cuáles son las diferencias con una Berlingo/Rifter/Proace/Combo para que haya esa diferencia de precio?
Es preciosa y parece va genial. Precio prohibitivo, y es una sauna: solo se abren las ventanas delanteras, eso y el techo le convierten en la muerte a pellizcos
Estos vehículos me parecen una exelente opción , para los que no somos del club de los suv , eso sí el precio me parece muy caro , y eso lo hace poco competitivo, no se otras versiones intermedias . Por último me encantaría ver un comparativo con otros rivales del segmento como Peugeot rifter y Renault Kangoo. Muy interesante informe.
Que bueno Gerard,el dedo mágico dando detalles de un comercial. Estaría bien una comparativa con la nueva Kangoo y las Berlingo,Rifter,Combo,Proace City....
En el segmento de las furgonetas aún no ha llegado la " llantitis", enfermedad que en otros segmentos determina si un coche es bueno o no....cuanto más grandes las llantas y la pantalla multimedia...mejor coche ...😂😂
que acabado es mas recomendable, con cual te quedas con esta o con la nueva kangoo, estaia bien la caddy gasolina con cambio automatico? merece la pena la diferencia de precio,la kangoo no tiene de momento caja automatica, un saludo.
@@250renfe bueno, en ese debate ya no entro... de si son coches para "borregos" o no, ya que los gustos son subjetivos y lo que para algunos es una genialidad, para otros es una porquería.
Yo tuve una Caddy 2010 con cristales y era una absoluta maravilla, era como llevar un coche grande con un control de estabilidad impecable, si le querías volcar con el control activado te aseguro que no podías por muy fuerte que dieses el volantazo, aquella furgoneta era increible
Yo he pillado la opción Outdoor,nueva, beneficiándome de ponerla como vehículo mixto, si bien estaba en stock y con algunos extras más de los que lleva de serie por 25700..
El precio de la unidad probada me parece una disparate, pero como siempre dan los topes de gama a la prensa , sin DSG ni techo y el acabado basico se queda en 30mil que tambien es cara, pero tambien tiene muy buena reventa. Yo tengo una de las primeras de tercera generacion version combi y sigue siendo extremadamente funcional, los plasticos duros embejecen muy bien y lo que me sorprende son los consumos de la prueba, en la mia me muevo sin esfuerzo en los 6l y en 5.6l con una conduccion mas cuidada. Tambien veo que el peso a aumentado casi 300Kg
¿Habéis pensado alguna vez en probar los vehículos comerciales sobre todo en prueba dinámica, al igual que en vacío, con una carga en la zona dispuesta para ello de unos 500Kg? Gran trabajo como siempre, pinta genial esta nueva Caddy
Ansiaba este reportaje. Como usuario de una Caddy IV (la actual es la versión V), creo que la principal novedad que aporta esta nueva es el cambio en la suspensión trasera, de ballestas en las anteriores versiones, que lo hace un poco rebotón es asfalto bacheado. No se detienen mucho en este apartado en el video. Sinceramente, creo que este tipo de vehículo es muy superior en funcionalidad a un SUV. Está claro que no ganan por estética y caché, pero tiene un puesto de conducción alto que gusta a los usuarios de SUV, y el espacio interior y su versatilidad no tiene comparación. Sobre el motor, he conducido la versión de 102 CV con 7 personas a bordo por carretera de montaña con pendientes pronunciadas y el motor responde bien, con lo cual este motor de 122 CV tiene que ir sobrado.
Gran video, como siempre 👏👏 Una pena que los salarios de este país sean, con suerte, como en 2008...a este paso acabamos comprando a 5 años una bicicleta...
Farré, con esa fregoneta vas a ser el rey del mercadillo, por los plásticos no te preocupes. en el puesto de al lado seguro que hay una güena oferta de alfombra de pelo leopardo.
Gracias por el vídeo, Gerard y cia. Yo vengo de un 307 sw con dos cosas parecídas a este coche: 1) los asientos posteriores se sacan del interior y se crea un volumen extra, que en el caso de la cadddy cabe hasta una cama dentro(BRAVO) y 2) mi coche tiene también techo panorámico. Eso sí. Tiene cortinilla para cerrarse (y aún así es calurosísimo). No me quiero imaginar la caddy al sol en Murcia o Alicante. Con ese interior tan grande no va a haber climatizador capaz de enfriarlo. Otra cosa. La Caddy no tiene ventanillas en las plazas traseras. En PSA ya incluyen elevalunas eléctricos posteriores (la caddy de generaciones anteriores si traía una sección de la ventanilla posterior que se abría a mano) Me parece que, en este sentido, han dado un pasito atrás. Pero bueno, los que se la compren siempre podrán decir eso de: "una caddy es una caddy", a pesar de tener que ir siempre llevando gorra dentro.
Muy bonitos los tapacubos, para los 30.000 pavos que cuesta 😅. Me gustaría este coche con símbolo de seat y más barato... Menos mal Farré que cojes un coche normalito, solo te falta que aparques el dedo de plástico... Por lo demás buena explicación, gracias
Muy buen video!! Y todo detalle de explicaciones, tanto técnicas como prácticas. La verdad es que en cuanto a capacidad es insuperable. A la vez muy práctico, se come a los sub glamurosos. Es para gente práctica e inteligente. Mi felicitación por el reportaje. Saludos 👏👏👍🎼
La furgoneta que mejor se asemeja a un turismo,(dicho por todo el que la toca) diseño a otro nivel, sin tanto plástico que al final se termina poniendo muy feo. Vehículo de 2021, AUTOMATICO, 4 cilindros...muy buen coche y por poco más de 20.000 te pillas una. Muy buen vídeo. Saludos
Que sigan subiendo precios por favor. Los coches estarán muy bien expuestos en los concesionarios sin que nadie los compre salvo los ricos, o los que piden prestamos de por vida para pagarlo claro.
Buen video Muy bien la exposición de las virtudes de este vehículo que sirve para casi…todo. Le veo algunas carencias con respecto a la competencia como son el carecer de elevalunas trasera (ni manual ni eléctrico, son fijas) luneta trasera no practicable, frenos de tambor detrás ( ¡con ese precio!). Por lo demás me encanta por concepto y practicidad
VW... era aquel del coche de pueblo? ejem ejem......... la pinza no se pero los pistones deben ser de Titanio y las agujas del velocimetro chapadas en oro. Buen video!! Solucion para el verano montas una carpa dentro y ya no le da el sol al "pelazo" ;)
Estéticamente más bonita la nueva kangoo, en el interior también prefiero la kangoo, al menos tiene botonera tradicional y no todo táctil y ventanillas eléctricas en las puertas correderas, la caddy no niego que sea buena, pero 33.000€ lo veo una salvajada, la kangoo tce 130cv según configurador acabado superior y con todos los extras posibles es muchísimo más barata
Suben los precios para pagar las multas que les pone la U.E. por la normativa de los 95gr/km de CO2 y para seguir sacando coches eléctricos, todo un sin sentido
9:47 "para la faena y el paseíllo" guiño añejo a la publi de coches de los 90. Gracias Farré y cia! Yo conducí durante más de un año una Caddy por las Autobahn alemanas y puedo decir que es un buen producto pero el precio actual es alto para lo que ofrece y más si lo comparamos con la competencia.
Los raíles de las puertas correderas son dignos de un segmento de producto inferior y la afean estéticamente, más cuando toda la competencia (nueva Kangoo, cuarteto PSA-Toyota, Fiat Doblo, Tourneo Connect) montan un tipo de raíl discreto y fino.
Yo tambien he tenido esa duda pero desde la III generacion la plataforma ha sido la misma hasta ahora (la del Touran) , los cambios hasta entonces han sido solo de tipo reestyling pero no de base, por lo menos han existido 2 reestylings mas con esa plataforma, esta ya usa la plataforma del actual Golf por eso se considera IV generacion
Palodedo marcando estilo, faena y paseillo para Gerard, genial chicos!, tan pronto probáis un Ferrari como una furgo.(Se dispara un poco el precio de la Caddy no?). Bravo por toooodos vosotros!, Un saludoooo
Siempre tienes la nueva Kangoo. El precio de esta Caddy es una auténtica broma. Imagino que habrá un descuento importante o el tema será hacerse con alguna unidad km0 o con pocos km con buena rebaja, sino me parece mucho dinero por este coche.
Más de 30mil euros con ese motor, con faros halógenos y tapacubos? Estamos locos? El interior le da mil vueltas el del modelo anterior. Entre esto y la subida de casi el doble de la kangoo nueva... Estamos que lo bordamos
Primero dice "19 mil euros" y mi impresión ha sido "ah pues mira, no está mal" 3 Segundos más tarde "Ésta 122cv y DSG, 33 mil euros" y me he quedado en plan "pero qué?????"
En general me gusta pero como dicen en el colofón del vídeo, a mí parecer es muy cara pero eso va por barrios, lo del techo y el tema de las ventanas traseras, que me parece que no se comentó, no me gusta. Un vídeo muy entretenido y didáctico, como siempre.
@@jimnysamurai6832 no es correcto, si se retiran los asientos en pro del espacio, esos asientos deben guardarse en algún sitio. No te los puedes llevar alegremente pensando que quitándolos en cualquier lugar ya tienes más maletero
He conducido una durante un par de semanas y el consumo ha rondado los 5,8 litros en total, haciendo muchísima autopista y nacional. En ciudad etc. si que me ha parecido bastante gastón para ser diesel.
Como ha dicho la mayoría, lo del precio es casi una obscenidad... y con tapacubos!!! Por 38k te pillas una Rifter de última generación, que es más "premium" en acabados, motor parecido en prestaciones, etc... y te sobra para una buena moto Y TE SOBRA!! De locos...
Que raro se me hace ver a Gerard con una furgo... 😜😜 Pero iré al lío: lo que me gusta de la Caddy es el diseño exterior y el espacio interior y de carga. Lo que no: el precio!!! Demasiado cara para llevar tapacubos, pocos huecos portaobjetos (solo en salpicadero y poco más) y sin sensores de aparcamiento. Por precio y equipamiento, prefiero la Peugeot Rifter Long... Por lo demás, Gerard siempre tan profesional... 👍👍
Recibí en enero del 2024 mi nueva Maxi Caddy Outdoor diésel de 122 CV con cambio automático y... ¿Dónde están los asideros en el techo para las plazas traseras? ¿Y la apertura de alguna de las ventanas traseras, aunque fuera tipo compas? Y ¿Cómo es posible que no exista, ni siquiera, opcionalmente, la apertura del cristal trasero de forma independiente al portón trasero? ¿Cómo es posible que no tenga una cortinilla para el techo de cristal? Sí, ya se que es atérmico, pero si no quieres mucha luz, toca aguantarse. Otro aspecto que es muy mejorable, es la configuración de los asientos traseros. Hubiera sido mucho mas funcional poner railes en el suelo y los cinco asientos traseros iguales e individuales. Más baratos de producir al ser todos iguales y mejor para los clientes. En resumen, un coche bonito (sobre todo la versión larga, más equilibrada de líneas), si hablamos de esta clase de vehículos, pero con muchas carencias. Parece que cuando hicieron el desarrollo del vehículo, los detalles, los dejaron en manos de becarios para que lo terminaran. Si a todas estas carencias añadimos que su precio es el más alto de la categoría, hace que no sea una opción de compra muy recomendable. Y mi pregunta final... ¿Los probadores no ven estas carencias?
A la Caddy aqui se le ha hecho un buen masaje y no solamente al volante... Se han omitido un montón de cosas sobre comodidad para los pasajeros. Cosa que no entiendo porque esto si se vio en la Renault Kangoo. El climatizador, aparte de no tener controles dedicados (cosa que se ve pero no se menciona), ¿es automático (bizona o trizona)? ¿O la misma temperatura para toda la furgoneta? Más carencias que saltan a la vista y que no mencionáis: no tiene asideros encima de las puertas de las plazas traseras, con lo que la gente con dificultades no tiene donde agarrarse para entrar. Las ventanillas traseras, diria que no se pueden abrir por la forma del cristal (la Kangoo tiene elevalunas eléctricos, que si se mencionaban). Se ve en una toma una salida de aireación detrás, pero no se menciona si se puede regular el caudal, si tiene climatizador propio (trizona), etc. Tampoco parece tener en la 2a fila tomas USB o de 12V, ni carga inalámbrica en la consola central, o al menos en el video no salen. La luna trasera muy chula con el logo en el cristal, pero por ejemplo en la Peugeot Rifter puedes abrir solamente la luna trasera sin abrir el portón entero, para bultos pequeños... ¿Tiene vaca? Es decir, ¿se pueden poner bultos en el techo? Por 38.000 euros, ¿tiene cámara trasera y sensores? Si, en algún plano se llega a ver la cámara, pero estaría bien que nos lo enseñen. ¿Tiene cofre bajo el reposabrazos? ¿El retrovisor puede tener cámara, aunque sea en opción? Porque seguro que a VW 38.000 euros le parecen poco para ponerlo aunque sea en el acabado más caro. Con todos estos detalles omitidos que al final son más importantes de lo que parecen, y sino probad a llevar familia detrás y veréis, al vídeo casi casi que le falta un "patrocinado por VW", porque de review, sin la parte crítica, omitiendo puntos flacos del vehículo, tiene poco, y más habiendo publicado un vídeo hace poco de un competidor directo, la Kangoo. Parece más un publirreportaje. Lo único positivo que tiene la Caddy por lo visto es el motor. Al final va a ser más vehículo comercial de lo que parece.
33000€ por una furgo sin ventanillas atrás, los asientos no quedan en el fondo del maletero y gasta como un demonio! Y la trasera parece diseñada en la unión soviética, los pilotos traseros de un lada están más conseguidos que eso... Tengo una partner de 2009 y gasta mucho menos, las ventanillas de atrás se abren y tiene asientos independientes atrás, y por la mitad de precio.
La Ford Tourneo mejora los defectos de esta, botones clásicos, posibilidad de ventanas traseras abatibles y un precio más competitivo con las del grupo PSA.
Grande Farre, esta vez te han castigado y no llevas más de 300 c.v debajo del pie… algo habrás hecho. Aun así, gran prueba y un vehículo difentente y pinton. Gracias por tus enormes conocimientos y compartirlos con nosotros. Saludos 🖖
Un detalle importante. Las ventanas laterales No son practicables. Para haber querido darle un enfoque familiar es un fallo de confort importante. Menos techo solar y haberle puesto elevalunas🤔 Eso si desde el cariño. Gran vehículo y por consiguiente muy caro. Gran trabajo Gerard👍
Menudo fallo... Supongo que para ahorrar costes
Un fallo imperdonable que las del grupo PSA y la nueva Kangoo si tienen ventanilla bajando enteras y está siendo mucho más caras es para darles un collejon por no ponerlo, en 2/3 con el lavado de cara se lo pondrán
Ferré probando una furgoneta!, como te descuides el jefe te pone un Dacia!. Eres un crack. Buen trabajo!
Me parece un insulto a la inteligencia pedir 37 mil y picos euros por un coche con faros halógenos, tapacubos, plástico duro, sin sensores, sin muchas cosas y vosotros solo le veis una pega...
Totalmente de acuerdo contigo, auténticamente indecente
Cierto; si en vez de ser un WV fuese otra marca, las críticas serían más ácidas. La firma alemana está muy sobrevalorada.
En el configurador (que suele ser más caro que el precio real) por lo mismo que esta del vídeo o poco más te haces una en azul con llantas, techo solar, sistemas multimedia, etc, etc
La nueva Ford Tourneo Connect es como esta Caddy pero el precio es otra cosa. Me acaban de presupuestar una gasolina por 26.000 con unos acabados similares
Caro comparado con la competencia (grupo PSA) bueno y sin comparar también. Podrías explicar a vuestro entender, cuáles son las diferencias con una Berlingo/Rifter/Proace/Combo para que haya esa diferencia de precio?
Motores a años luz por ejemplo
Javier Langa ¿Observó y escuchó el vídeo? Ahí están las diferencias.
todas las diferencias imaginables xDD
Es preciosa y parece va genial. Precio prohibitivo, y es una sauna: solo se abren las ventanas delanteras, eso y el techo le convierten en la muerte a pellizcos
Estos vehículos me parecen una exelente opción , para los que no somos del club de los suv , eso sí el precio me parece muy caro , y eso lo hace poco competitivo, no se otras versiones intermedias . Por último me encantaría ver un comparativo con otros rivales del segmento como Peugeot rifter y Renault Kangoo. Muy interesante informe.
Y los Dacia.
Otras versiones intermedias? Que hacen una Caddy con luces a velas y ruedas de madera? Por dios si por 30mil euros viene pelada!
igual tengo uno, y 0 problemas al dia, el club no es malo.
Es el acabado de entrada "Origin" de tres disponibles.
Que bueno Gerard,el dedo mágico dando detalles de un comercial. Estaría bien una comparativa con la nueva Kangoo y las Berlingo,Rifter,Combo,Proace City....
30.000€ y tapacubos.
Nos hemos vuelto locos señores.
Lo mismo pensé...el Kangoo tiene menos motor pero con la diferencia comprar otro coche usado.
El es mercado amigo,en concreto el mercado de Volkswagen 🙄
Y las diurnas con bombillas halógenas...
Es vw
En el segmento de las furgonetas aún no ha llegado la " llantitis", enfermedad que en otros segmentos determina si un coche es bueno o no....cuanto más grandes las llantas y la pantalla multimedia...mejor coche ...😂😂
Para cuando una comparativa berlingo/rifter vs Kangoo vs Caddy vs tourneo?
que acabado es mas recomendable, con cual te quedas con esta o con la nueva kangoo, estaia bien la caddy gasolina con cambio automatico? merece la pena la diferencia de precio,la kangoo no tiene de momento caja automatica, un saludo.
Se le va la olla al grupo VW con los precios
el problema no es el precio, el problema es que la gente lo paga... si no? ya te digo que ajustarían precios
@@isaacgomez9736 Son coches para borregos
@@isaacgomez9736 Totalmente! Cómo decimos en mi pueblo: "La culpa no es del chancho, sino del que le da de comer al chancho".
@@250renfe bueno, en ese debate ya no entro... de si son coches para "borregos" o no, ya que los gustos son subjetivos y lo que para algunos es una genialidad, para otros es una porquería.
@@shelleylr9951 en mi pueblo hay un dicho que dice "en la virtud de pedir, esta también en la de no dar"
Yo tuve una Caddy 2010 con cristales y era una absoluta maravilla, era como llevar un coche grande con un control de estabilidad impecable, si le querías volcar con el control activado te aseguro que no podías por muy fuerte que dieses el volantazo, aquella furgoneta era increible
10:35 importantísimo, muchas gracias por el dato.
Los precios son para que cuando salga la versión electrica te parezca interesante.( que se sintenten a esperarme)
Yo he pillado la opción Outdoor,nueva, beneficiándome de ponerla como vehículo mixto, si bien estaba en stock y con algunos extras más de los que lleva de serie por 25700..
Sta bonita pero me qedo la nueva renault kangoo, buen video como siempre un saludo!!✌
El precio de la unidad probada me parece una disparate, pero como siempre dan los topes de gama a la prensa , sin DSG ni techo y el acabado basico se queda en 30mil que tambien es cara, pero tambien tiene muy buena reventa. Yo tengo una de las primeras de tercera generacion version combi y sigue siendo extremadamente funcional, los plasticos duros embejecen muy bien y lo que me sorprende son los consumos de la prueba, en la mia me muevo sin esfuerzo en los 6l y en 5.6l con una conduccion mas cuidada. Tambien veo que el peso a aumentado casi 300Kg
Ay Ferre!!! Si supieras que acá en Argentina todavía estamos con la primera generación de la Berlingo y la Partner
Es precioso. Se está vendiendo mucho este tipo de vehículo?
¿Habéis pensado alguna vez en probar los vehículos comerciales sobre todo en prueba dinámica, al igual que en vacío, con una carga en la zona dispuesta para ello de unos 500Kg? Gran trabajo como siempre, pinta genial esta nueva Caddy
Y para de vez en cuando meterla por caminos de tierra.... como la ves? 😉 Cady o Riftter? Que responderias.....
Ansiaba este reportaje. Como usuario de una Caddy IV (la actual es la versión V), creo que la principal novedad que aporta esta nueva es el cambio en la suspensión trasera, de ballestas en las anteriores versiones, que lo hace un poco rebotón es asfalto bacheado. No se detienen mucho en este apartado en el video. Sinceramente, creo que este tipo de vehículo es muy superior en funcionalidad a un SUV. Está claro que no ganan por estética y caché, pero tiene un puesto de conducción alto que gusta a los usuarios de SUV, y el espacio interior y su versatilidad no tiene comparación. Sobre el motor, he conducido la versión de 102 CV con 7 personas a bordo por carretera de montaña con pendientes pronunciadas y el motor responde bien, con lo cual este motor de 122 CV tiene que ir sobrado.
Habrá versión 1.5 TSI 4Motion con bloqueo de diferencial y DSG?
Gran video, como siempre 👏👏
Una pena que los salarios de este país sean, con suerte, como en 2008...a este paso acabamos comprando a 5 años una bicicleta...
Gracias.
Muy contento con ella. Tengo una 1.5 TSI 115 CV
Cada vez me gustan más este tipo de vehículos.
33k y con tapacubos? Jajajaja buen vídeo Gerard !
Lo mismo pensé! Con ese precio y a los tiempos que vivimos es inadmisible
33.000 € con tapacubos imitando a llantas de aluminio y faros halógenos...
Hola buenas tardes, que hermosa camioneta , ojalá llegue en algún momento a Sudamérica, ARGENTINA
Farré, con esa fregoneta vas a ser el rey del mercadillo, por los plásticos no te preocupes. en el puesto de al lado seguro que hay una güena oferta de alfombra de pelo leopardo.
Gracias por el vídeo, Gerard y cia. Yo vengo de un 307 sw con dos cosas parecídas a este coche: 1) los asientos posteriores se sacan del interior y se crea un volumen extra, que en el caso de la cadddy cabe hasta una cama dentro(BRAVO) y 2) mi coche tiene también techo panorámico. Eso sí. Tiene cortinilla para cerrarse (y aún así es calurosísimo). No me quiero imaginar la caddy al sol en Murcia o Alicante. Con ese interior tan grande no va a haber climatizador capaz de enfriarlo. Otra cosa. La Caddy no tiene ventanillas en las plazas traseras. En PSA ya incluyen elevalunas eléctricos posteriores (la caddy de generaciones anteriores si traía una sección de la ventanilla posterior que se abría a mano) Me parece que, en este sentido, han dado un pasito atrás. Pero bueno, los que se la compren siempre podrán decir eso de: "una caddy es una caddy", a pesar de tener que ir siempre llevando gorra dentro.
Hola me gustaría saber si la correa de distribución es húmeda o va ubicada fuera del motor
El motor es un TDI con adblue, no lleva la correa en aceite, no es un pudretech
Muy bonitos los tapacubos, para los 30.000 pavos que cuesta 😅. Me gustaría este coche con símbolo de seat y más barato... Menos mal Farré que cojes un coche normalito, solo te falta que aparques el dedo de plástico... Por lo demás buena explicación, gracias
Buen video Gerard, pero haber si hacéis una comparativa con otras furgonetas tipo Berlingo y Kangoo
Muy buen video!! Y todo detalle de explicaciones, tanto técnicas como prácticas. La verdad es que en cuanto a capacidad es insuperable. A la vez muy práctico, se come a los sub glamurosos. Es para gente práctica e inteligente. Mi felicitación por el reportaje. Saludos 👏👏👍🎼
La furgoneta que mejor se asemeja a un turismo,(dicho por todo el que la toca) diseño a otro nivel, sin tanto plástico que al final se termina poniendo muy feo. Vehículo de 2021, AUTOMATICO, 4 cilindros...muy buen coche y por poco más de 20.000 te pillas una. Muy buen vídeo. Saludos
Saludos.
Dacia lodgy y dokker tienen mas espacio interior y de maletero , verdad?
Sí, pero ya deberán ser de segunda mano puesto que su producción ha cesado.
Estais tardando en hacer una comparativa con todas las del mercado,que hay unas cuantas ya eeehhh
Yo, Rifter
@@Tahitoherreríatradicional2 Yo tambien
Que sigan subiendo precios por favor. Los coches estarán muy bien expuestos en los concesionarios sin que nadie los compre salvo los ricos, o los que piden prestamos de por vida para pagarlo claro.
Buen video Muy bien la exposición de las virtudes de este vehículo que sirve para casi…todo. Le veo algunas carencias con respecto a la competencia como son el carecer de elevalunas trasera (ni manual ni eléctrico, son fijas) luneta trasera no practicable, frenos de tambor detrás ( ¡con ese precio!).
Por lo demás me encanta por concepto y practicidad
Muy buen video, por cierto, con tecnología de la plataforma MQB-EVO para ser más exactos. Saludos!
VW... era aquel del coche de pueblo? ejem ejem......... la pinza no se pero los pistones deben ser de Titanio y las agujas del velocimetro chapadas en oro. Buen video!! Solucion para el verano montas una carpa dentro y ya no le da el sol al "pelazo" ;)
Estéticamente más bonita la nueva kangoo, en el interior también prefiero la kangoo, al menos tiene botonera tradicional y no todo táctil y ventanillas eléctricas en las puertas correderas, la caddy no niego que sea buena, pero 33.000€ lo veo una salvajada, la kangoo tce 130cv según configurador acabado superior y con todos los extras posibles es muchísimo más barata
No tengo hijos y mi familia no es numerosa, pero como seria feliz con un carro así
Hola buenas, 👋🏼 podéis hacer una comparativa de estas furgonetas gracias 🙂, grandes que soys
Menudo timo. Comienzo a pensar que no quieren que compremos coches...joder, es que con estos precios
Suben los precios para pagar las multas que les pone la U.E. por la normativa de los 95gr/km de CO2 y para seguir sacando coches eléctricos, todo un sin sentido
Preciosa... La carretera
9:47 "para la faena y el paseíllo" guiño añejo a la publi de coches de los 90. Gracias Farré y cia!
Yo conducí durante más de un año una Caddy por las Autobahn alemanas y puedo decir que es un buen producto pero el precio actual es alto para lo que ofrece y más si lo comparamos con la competencia.
Saludos.
Usuario de una, muy feliz con ella.
Meh Una rifter/berlingo le da mil vueltas a esta Caddy ( y más baratas) :)
Yo tengo una Berlingo 2009 y te puede hacer una extensa lista de defectos que tiene y que no han solucionado en las nuevas
Pero que se creen estos de vw poniendo 33.000 euros por un cacho plástico feo pero feo feo y con tapacubos
Se van a pegar una hostia
Caro y feo, 33k por una pelada, estos de vw....
Buen vídeo farré
La calidad se paga sino un Dacia...
En vw la calidad se pagaba hace 10 años no ahora
¿Calidad en los vw de hoy en día? Menudo chiste
Los raíles de las puertas correderas son dignos de un segmento de producto inferior y la afean estéticamente, más cuando toda la competencia (nueva Kangoo, cuarteto PSA-Toyota, Fiat Doblo, Tourneo Connect) montan un tipo de raíl discreto y fino.
38k € con interior de plástico, sin iluminación led, pantalla pequeña, techo solar sin cortinilla ni llantas de aleación... carísima
Ese precio y llantas de hierro?
Es la 4 generación o la 5? Recordando modelos me salen 5 pero no se como cuentan las generaciones.
Yo tambien he tenido esa duda pero desde la III generacion la plataforma ha sido la misma hasta ahora (la del Touran) , los cambios hasta entonces han sido solo de tipo reestyling pero no de base, por lo menos han existido 2 reestylings mas con esa plataforma, esta ya usa la plataforma del actual Golf por eso se considera IV generacion
Palodedo marcando estilo, faena y paseillo para Gerard, genial chicos!, tan pronto probáis un Ferrari como una furgo.(Se dispara un poco el precio de la Caddy no?). Bravo por toooodos vosotros!, Un saludoooo
Está bueno el Wagen , ya dejó de ser Volks hace tiempo !!! Ahora es solo Wagen !
Gran trabajo. Esperando que hagais una comparativa con la nueva kangoo etc
35M por una furgo de 120cv... Totalmente rszonable
😂 😂 😂 😂 😂
Siempre tienes la nueva Kangoo. El precio de esta Caddy es una auténtica broma. Imagino que habrá un descuento importante o el tema será hacerse con alguna unidad km0 o con pocos km con buena rebaja, sino me parece mucho dinero por este coche.
Más de 30mil euros con ese motor, con faros halógenos y tapacubos? Estamos locos? El interior le da mil vueltas el del modelo anterior. Entre esto y la subida de casi el doble de la kangoo nueva... Estamos que lo bordamos
Y plástico plástico!!
@@carlossoto7590 ya te digo, y el tío dice que es más parecido a un turismo... a mi me parece todo lo contrario.
Doy mi opinión: llevo desde la generación 3 estrenando Caddy's, esta es sin duda la mejor de todas por comodidad y agradado de conducción
Me parece caríssima. Buen video farre!
Buen vídeo Farré, como siempre. No se te resiste ningún coche. En lo tocante al modelo de la prueba, es bastante caro. Un saludo.
Estoy entre este y el octavia nuevo. Que recomienda a largo plazo? Seria con el motor 1.5tsi
Mira que son coches bien diferentes
Gerard con esta no pegarás con el pelazo en el techo verdad? Un saludo
Primero dice "19 mil euros" y mi impresión ha sido "ah pues mira, no está mal"
3 Segundos más tarde "Ésta 122cv y DSG, 33 mil euros" y me he quedado en plan "pero qué?????"
Cierto, una burrada..
38.000€!!! 21:37
@@franklin4514 Y con tapacubos, para flipar!
Tu y todos. Es un disparate. Para currar, ni de coña y para familias, ya me dirás qué presupuestos deben manejar.
Queremos comparativa de furgonetas con maletas, bicis, sillita de niño...
Carísima y fea de narices.el interior parece del siglo pasado.antes de comprarme esto prefiero una c 15.el video genial como siempre
La c 15 tiene el interior mas moderno
33.000€???? Es broma no?
Yo tengo ese coche y muy contento con el. Es diésel con 220cv
Buen vídeo Farre, muy buen producto pero si vale como un tiguan algo falla
33K?? Que se fumaron los de Volkswagen?
Se fumaron hierba recién segada del campo de golf
En general me gusta pero como dicen en el colofón del vídeo, a mí parecer es muy cara pero eso va por barrios, lo del techo y el tema de las ventanas traseras, que me parece que no se comentó, no me gusta. Un vídeo muy entretenido y didáctico, como siempre.
Vale, se retiran los asientos para aumentar la carga. Ok, ¿Dónde guardas los asientos?
En el maletero
@@jimnysamurai6832 no es correcto, si se retiran los asientos en pro del espacio, esos asientos deben guardarse en algún sitio. No te los puedes llevar alegremente pensando que quitándolos en cualquier lugar ya tienes más maletero
No pago 33000 eur por un Cady ni arto de vino
Se nota que le ha gustado a Gerard la Caddy, le ponen un escape deportivo y ya lo flipa.
He conducido una durante un par de semanas y el consumo ha rondado los 5,8 litros en total, haciendo muchísima autopista y nacional. En ciudad etc. si que me ha parecido bastante gastón para ser diesel.
Como ha dicho la mayoría, lo del precio es casi una obscenidad... y con tapacubos!!! Por 38k te pillas una Rifter de última generación, que es más "premium" en acabados, motor parecido en prestaciones, etc... y te sobra para una buena moto Y TE SOBRA!! De locos...
La nueva kangoo es mejor y más bonita.
Mejor salpicadero y con llantas.
No encuentro información, pero supongo que ya habrán abandonado el eje trasero rígido con ballestas.
Buen vídeo
Estés alemanaes tiene e que probar el pulpo gallego haber si después…….😀😀 buen vídeo como siempre Gerard
Gracias.
"Destaca destaCaddy". Me resuena en la cabeza.
Que raro se me hace ver a Gerard con una furgo... 😜😜 Pero iré al lío: lo que me gusta de la Caddy es el diseño exterior y el espacio interior y de carga. Lo que no: el precio!!! Demasiado cara para llevar tapacubos, pocos huecos portaobjetos (solo en salpicadero y poco más) y sin sensores de aparcamiento. Por precio y equipamiento, prefiero la Peugeot Rifter Long... Por lo demás, Gerard siempre tan profesional... 👍👍
En la version de puertas traseras batientes la altura del techo es la misma.
CADDY ESO ES PARA CURRAR..🤪ℹ🔥 CARISIMA
Para Colombia cuando llega
es practico, no lo niego, pero el precio espanta, mejor un utilitario, te ahorra el llevar un pan de molde por la pista.
Cuando hablareis de un caddy maxi?
Recibí en enero del 2024 mi nueva Maxi Caddy Outdoor diésel de 122 CV con cambio automático y... ¿Dónde están los asideros en el techo para las plazas traseras? ¿Y la apertura de alguna de las ventanas traseras, aunque fuera tipo compas? Y ¿Cómo es posible que no exista, ni siquiera, opcionalmente, la apertura del cristal trasero de forma independiente al portón trasero? ¿Cómo es posible que no tenga una cortinilla para el techo de cristal? Sí, ya se que es atérmico, pero si no quieres mucha luz, toca aguantarse. Otro aspecto que es muy mejorable, es la configuración de los asientos traseros. Hubiera sido mucho mas funcional poner railes en el suelo y los cinco asientos traseros iguales e individuales. Más baratos de producir al ser todos iguales y mejor para los clientes. En resumen, un coche bonito (sobre todo la versión larga, más equilibrada de líneas), si hablamos de esta clase de vehículos, pero con muchas carencias. Parece que cuando hicieron el desarrollo del vehículo, los detalles, los dejaron en manos de becarios para que lo terminaran. Si a todas estas carencias añadimos que su precio es el más alto de la categoría, hace que no sea una opción de compra muy recomendable. Y mi pregunta final... ¿Los probadores no ven estas carencias?
menudo suspiro en el 0:20 jajajajaja
A la Caddy aqui se le ha hecho un buen masaje y no solamente al volante... Se han omitido un montón de cosas sobre comodidad para los pasajeros. Cosa que no entiendo porque esto si se vio en la Renault Kangoo. El climatizador, aparte de no tener controles dedicados (cosa que se ve pero no se menciona), ¿es automático (bizona o trizona)? ¿O la misma temperatura para toda la furgoneta? Más carencias que saltan a la vista y que no mencionáis: no tiene asideros encima de las puertas de las plazas traseras, con lo que la gente con dificultades no tiene donde agarrarse para entrar. Las ventanillas traseras, diria que no se pueden abrir por la forma del cristal (la Kangoo tiene elevalunas eléctricos, que si se mencionaban). Se ve en una toma una salida de aireación detrás, pero no se menciona si se puede regular el caudal, si tiene climatizador propio (trizona), etc. Tampoco parece tener en la 2a fila tomas USB o de 12V, ni carga inalámbrica en la consola central, o al menos en el video no salen. La luna trasera muy chula con el logo en el cristal, pero por ejemplo en la Peugeot Rifter puedes abrir solamente la luna trasera sin abrir el portón entero, para bultos pequeños... ¿Tiene vaca? Es decir, ¿se pueden poner bultos en el techo? Por 38.000 euros, ¿tiene cámara trasera y sensores? Si, en algún plano se llega a ver la cámara, pero estaría bien que nos lo enseñen. ¿Tiene cofre bajo el reposabrazos? ¿El retrovisor puede tener cámara, aunque sea en opción? Porque seguro que a VW 38.000 euros le parecen poco para ponerlo aunque sea en el acabado más caro.
Con todos estos detalles omitidos que al final son más importantes de lo que parecen, y sino probad a llevar familia detrás y veréis, al vídeo casi casi que le falta un "patrocinado por VW", porque de review, sin la parte crítica, omitiendo puntos flacos del vehículo, tiene poco, y más habiendo publicado un vídeo hace poco de un competidor directo, la Kangoo. Parece más un publirreportaje.
Lo único positivo que tiene la Caddy por lo visto es el motor. Al final va a ser más vehículo comercial de lo que parece.
Hostias!!! Una furgoneta mas de 38.000€ estamos locos. Tienes una transporter por ese precio.
33000€ por una furgo sin ventanillas atrás, los asientos no quedan en el fondo del maletero y gasta como un demonio! Y la trasera parece diseñada en la unión soviética, los pilotos traseros de un lada están más conseguidos que eso...
Tengo una partner de 2009 y gasta mucho menos, las ventanillas de atrás se abren y tiene asientos independientes atrás, y por la mitad de precio.
La Ford Tourneo mejora los defectos de esta, botones clásicos, posibilidad de ventanas traseras abatibles y un precio más competitivo con las del grupo PSA.
Cual es la mejor, cady, berlingo, parner, buen video felicidades
Saludos
Gracias. Lo averiguaremos en una futura comparativa.
No os recuerda el salpicadero al de un Peugeot 309?
Lo as clavado tio,asi es
Siii jajajajaja
Un coche para una población rica que no existe, en fin, lo de siempre. Buen vídeo, gracias.
Grande Farre, esta vez te han castigado y no llevas más de 300 c.v debajo del pie… algo habrás hecho. Aun así, gran prueba y un vehículo difentente y pinton. Gracias por tus enormes conocimientos y compartirlos con nosotros. Saludos 🖖
@coches.net Farre con un fragoneta!!! No me pierdo el video!! 38.000 eur!!!!! Va a ser ke NO...