Игорь Мочалов / Тайны Кольского перекрёстка

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 28 авг 2019
  • Игорь Мочалов. Тайны Кольского перекрёстка
    Выступление на 49-х Зигелевских чтениях
    Ассоциация "#Протоистория".
    Группа в ВК: protohistory
    Страница в Facebook: / protohist
    Группа в Facebook: / protohistory
    Группа в Одноклассниках: ok.ru/protohistory
    Допетровский Питер: clck.ru/FjGuu
    Жарникова Светлана: clck.ru/FjFeD
    Жуков Андрей: clck.ru/FjFtU
    Субботин Николай: clck.ru/FjFvr
    Фоменко Анатолий: clck.ru/FjFrB
    Носовский Глеб: clck.ru/FjFsS
    Новая Хронология: clck.ru/FjFpy
    Чернобров Вадим: clck.ru/FjFwG

Комментарии • 54

  • @ProtoHistory
    @ProtoHistory  4 года назад +2

    Допетровский Питер:

  • @user-bd1zo8lt2j
    @user-bd1zo8lt2j Год назад +8

    Очень интересно. Так захотелось поехать, увидеть всю это своими глазами. Но, слишком далеко для меня. Благодарю!

  • @NicholasShaplyko115
    @NicholasShaplyko115 Год назад +2

    Очень здорово что вы можете заниматься этими исследованиями

  • @user-kn9eq7vm2o
    @user-kn9eq7vm2o 4 года назад +20

    Исключительно интересный доклад!Особенно замечательна технология постройки дорогог первого типа,описанного автором:её подложка представляет собой полигональную кладку!Очень рекомендую обратиться к каналу блогера Председатель СНТ,в одном из последних выпусков описывает очень похожую кладку в стенах фортов Кронштадта!Советую посмотреть!

  • @Efim.R
    @Efim.R 3 года назад +1

    Игорь Спасибо

  • @vladimirm.7498
    @vladimirm.7498 4 года назад +8

    Умный мужик.

  • @geshagiperboreyskiy1581
    @geshagiperboreyskiy1581 4 года назад +7

    Да здравствует Локи Вотан!!!!

  • @user-yu5pf8zj3c
    @user-yu5pf8zj3c 4 года назад +7

    Весьма интересно, если можно то пару слов об упоминаемых Тотен Копф, так для справки, В германии существовали отряды сс и тотен копф, Последние занимались исключительно охраной концлагерей и к сс не относились. Из личного состава этих отрядов, потом была сформирована пехотная дивизия под командованием Т. Эйке, с этим названием и вошла в ваффен СС. Но сами отряды тотен коп продолжали существовать и охранять концлагеря и в сс так и не входили. Но когда началась вторая мировая война, и военнослужащих этих отрядов стали призывать в вермахт, Гимлер дабы избежать этого, ввел отряды тотен копф уже в структуру сс.Но и в составе СС, они так и охраняли военно пленных и концлагеря. Это как система ГУЛАГ в СССР. И если в тех местах где были концлагеря и военнопленные, там были и отряды тотен копф и к воевавшей дивизии ваффен сс они ни как не относились, это отдельная структура., Судя по всему, упоминаемые автором военнослужащие из тотен копф как раз и были из подразделений охраны лагерей военнопленных.

  • @user-zd5nl6sr3l
    @user-zd5nl6sr3l 3 года назад +6

    Ну, надо бы набросать схему этих дорог. МОЖЕТ БЫТЬ, какая нибудь система отрисовалась бы.

  • @user-qt1dl3ln9o
    @user-qt1dl3ln9o 3 года назад +2

    Куда шел найденный кабель ????? Вот , что важно!!!!

  • @СтефанидаГлебовна
    @СтефанидаГлебовна 3 года назад +1

    Эти дороги как современные габионы:)) Есть такое модное садовое украшение ландшафта:)

  • @KoLLIbMaPeH
    @KoLLIbMaPeH 2 года назад +2

    Странный исследователь. Утверждает что в школьные годы проживал в этих краях, и его непонимание к погоде...

  • @terranotincognito
    @terranotincognito 3 года назад +2

    Округлые валуны позволяют дороге "прожить" дольше , оставаясь удобной для движения. Особенно, если их форма заранее продумана. Дорога из них меньше подвержена деформации и разрушению под давлением того, что по ней движеться. А так же на ее качество и работоспособность оказывают мешьшее влияние всевозможные вибрации.

  • @user-qt1dl3ln9o
    @user-qt1dl3ln9o 3 года назад +1

    По поводу формы: служил в Мурманске в начале 80-х , и полгода ходили в ХБ , а полгода в ПШ....и ничего ....выжили .Т.ч. ничего удивительного.

  • @user-tj4ld6rc5e
    @user-tj4ld6rc5e 2 года назад

    Как чем пушки двигали? Наверно были генераторы высокомощные. А канатная дорога видимо выгоднее была, я смотрю они там все пешком лазили. Возможно грузовиков мало было. С дорогами конечно интересно, но римские солдаты столько их построили. И какого качества что стоят больше 2 000 лет. Технология такая возможно из-за того что делали из местного доступного материала. Историк Исаев профессионал во второй мировой войне. С ним связались бы.

  • @alexkasatka34
    @alexkasatka34 Год назад

    Может быть в конце дорог были входы под землю? Если засыпаны, то выглядит как в никуда.Или с двух сторон видимого отрезка дороги, т. е. ещё и выход, пунктиром- видимая часть дороги и подземная, в невидимых частях может ответвления штолен для каких то целей.

  • @AndrewDovgan
    @AndrewDovgan 4 года назад +1

    Интересный доклад. Был в этих краях много раз, все так. Возможно вас заинтересует -

  • @pluzanov5
    @pluzanov5 3 года назад

    Подскажите пожалуйста, о каком опорнике идет речь на 8й минуте

  • @ago29ago29
    @ago29ago29 4 года назад +1

    Здравия.Подскажите,это в каком районе Кольского п-ва находится?Можно координаты?ну, или примерно хотя бы)

  • @tmaybell

    с одной стороны, странно их видеть в летнем в мае месяце. Да и тем более при переходе речки вброд. С другой, если это горные подразделения, не могло быть такого, что закаливание входит в физ. подготовку? В принципе, ничего сверхъестественного для человека минут 10-15 находиться в ледяной воде нет. Немного дыхательной практики, немного закаливания и вперед. Может у тех же финов и норвегов что-то переняли.