Рад, что помог сэкономить )) Надо либо на пвх кататься с мотором 9.8 он самый легкий 27 кг и двоих тащит хорошо и сбросить на воду лодку хоть с обрыва можно. либо уже уходить в алюминьку длиной от 4,5м и шириной от 2м и мотором от 40лс, но это уже должно быть осознано. Реально мест для слипа мало, когда жарко в выходные очереди, только настроение портить. Родные покатаются раза два и скажут надоело торчать на воде с твоей ...... лодкой, вези нас в путешествия на машине и самолете )). да и одному раз 5-10 покататься и тоже надоест, слиповаться и в пробках толкаться. С воды вид природы тоже повторяется, через 2 покатушек уже ничем не удивишь.
@@RaufychЯ купил ПВХ 385 со сланями, и вожу на прицепе, сейчас появилось желание жесткий корпус взять, но посмотрев ваше видео и прокатившись на Каймане 400, понял, что это реально атракцион, и про рыбалку с фиш платформы, тоже никто не скажет, что на носу лодка сильнее кренится, и тогда однозначно брать с капотом, но тогда сзади места в двоем будет мало и придется одному кататься, точно комплект эгоиста🙂. На своей ПВХ я гуляю как на берегу, не шелохнется, только малость. Ездил один раз на 390 с консолью и мотором 20 Сузуки, двое взрослых и двое детей она не едет, места в кокпите-не развернуться, просто кататься может и пойдёт, но рыбачить не представляю как там. Вы молодец, все по полочкам разложили.
Спасибо за честный отзыв! Сам имею килевую пвх 390 повышенной мореходности, хотел сменить на алюминьку 390-420, были сомнения в целесообразности, теперь их ещё больше...
Большое вам спасибо за честность!!! Хотел тоже купить. Смотрел какая безопаснее, тк есть маленький сын. Однозначно теперь буду копить на 460. Смотрю в сторону беркута s.
Спасибо за видео, очень полезно особенно для людей у которых нет лишних денег, а есть 9,9 или 15 -и сильный мотор и хочется жесткий корпус, но чудес не бывает с размером 390, в Вашем случае самый хороший вариант поставить кастомные пвх баллоны.
Посмотрим, я сейчас серебрянку 76 года делаю, она гораздо легче и больше. Если все поедет и будет получше стоять на воде, тогда я все выскажу, а сказать есть что, но нужно перепроверить )))
Может не забрасывать проект с модернизацией 390 лодки, а наоборот двигаться в направлении доведения до ума ее? Понятно, что эта лодка дно судостроения но для кучи людей она мечта потому как корпус нормальной лодки от 800 тр, не считая мотора на нее и всего остального, а лодок из ссср единицы и продвигая тему с восстановлением серебрянки вы просто загоните свой канал в тупик из за того что этих лодок практически ни у кого нет, а ведь приятно посмотреть вас и пойти тоже самое сделать себе на своей лодке или на подобее. Так что ведите оба проекта и больше оптимизма. Главное чтоб все что вы модернизируете в лодке было доступно простым людям, к стати я тоже к этому числу людей отношусь
@@НиколайЛазарев-и9н Я на полном позитиве, просто серебрянка нужна, чтобы избежать разговоров, что такого никогда не было, а самое главное: было, что сравнивать и думать где что дорабатывать
У кого какие были впечатления при смене ПВХ на алюминьку пишите )) По поводу определений "остойчивости", "валкости" и т.д. теперь знаю, но тогда это было неважно))
Спасибо за интересное видео. Тоже почти перешёл на "кастрюлю" смотрел в сторону лодки "Верта 400" чем то очень похожа на вятбоат 390, ну в целом почти эдентичные лодки, на лодках Верта не приваривается уголок по скуле. Я так понял что Верта это типо конструкторское бюро Вятбоата. Ну вот, в общем не перешёл на "кастрюлю" просто потому что озвучили сроки изготовления на середину июня, а разговор вели в январе. В итоге приобрел swimmer 370 xl, но сказать пока нечего - стоит в о дворе и я вокруг хожу рассматриваю😊. Надеюсь что эффекта " ложки по кастрюле" не будет. Думаю что полегче чем Вятбоат 390.
@@RUS18rus да нет все проще директор вятбота это ещё то создание, которое без стыда и совести копирует чужие модели, упрощая конструктив, на этих вятботах не набор, а подобие набора.
Меня минула чаша сия))) Решил я менять свою ПВХ 3600 на жёсткий корпус,мотор оставил прежний 9.9-20,т.к. перестало хватать места да и в волну на Каме было очень некомфортно,а волна постоянно почти.Попалось ваше видео как сделали спальное место.Решил брать такую же ,но в прошлом году лодки сильно подорожали.Купил живой корпус Воронежа,покрасил,собрал салон со спальным местом( длинной 2.4м и шириной 1.5м),отопителем.И нет ни каких проблем с шумом,едет ровно,скорость с вещами,едой, водой,собакой и двумя людьми по 100+кг.28-33км/ч.В одного (125кг) и с удочками - 38км/ч.В волну около метра идёшь 15км/ч водоизмещеном режиме носом к небу,капот почти не заливает,в волну 30см даже не сбрасываю скорость режет как нож.Ни какой валкости нет вообще. В общем я очень доволен и возвращаться на ПВХ не собираюсь.
@@Raufych Да, я подписан на вас уже с первых видео по вятботу.Щас с интересом смотрю за восстановлением Серебрянки,т.к. сам прошёл этот путь в прошлом году.Будут вопросы по покраске, спрашивайте)))Я много подсмотрел у А.Ю "Мотобот" у него в старых видео подробно все по покраске есть. Красил я электрокраскопультом Deko 600 вт.На кислотный грунт и краску самое маленькое сопло,на акриловый грунт и лак среднее.Лак только на днище лодки.Лак только HS или HSS по твёрдости.
Спасибо. Что думаете о размере 4,30-всё тоже, что и 390? У меня мерк30 под соларом 420, задумался о кастрюле из соображения, что места больше, комфортней ехать. Но вот ваш отзыв прям останавливает и заставляет подумать о целесообразности
Вот про "места больше" надо особенно продумать. Сколько бы не спорили и не критиковали внутри водных сообществ друг друга, я бы встал на сторону тех, кто считает что на 1 л/с мотора надо предполагать 25-28 кг перевозимого веса, включая все!!!: вес лодки (реальный), вес мотора, бензин, аккумулятор, пассажиров, вода и еда, якоря, и прочие вещи. Для примера, мы на Селигере от стоянки до лагеря 2 человека + полностью загруженная до бортов вещами лодка на 15 л/с 10 винт передвигались со скоростью 12км/ч. Что касаемо размера, я бы смотрел на ширину дна и наличие реданов, да и закон Архимеда никто не отменял и на выталкивание воды влияет погружаемая площадь .
Просто всем стыдно признаться)) я тоже стеснялся, а потом решил, плевать...И рассказал. Только не вкладывайте много денег, пожалуйста, никогда не вернете обратно. Я лучше бы свой млн на семью потратил или баню поставил, хотя не, баня тоже пару раз и потом стоять будет )))
@@Raufychну не скажи, баня уже третий год стоит на участке, раз в неделю, в две хожу греться)) бывают конечно простоит и пару месяцев простои, но в целом баня супер, явно лучше кастрюли 😅
Ну что ж , теперь я понимаю что все таки моя первая лодка все же будет пвх гладиатор 380, с четырех тактной тохой 9.8 А там и посмотрим, надо ли оно вообще. Или покатаюсь два три раза в год и продам это все к еб…ям! 😅 Спасибо за честное личное мнение, все весьма лаконично и логично! Чудес не бывает при таких габаритах. Успехов Вам , смотреть приятно и весьма интересно!
@@albert-mthakimylin2053 по поводу четырёхтактной тохи подумайте, 36 кг это тяжело, у меня яма 9.9 2 тактная столько же по весу, таскать очень сложно,особенно если спуск на воду крутой. Знакомый купил Тоху 2т -9.8- 27 кг , носит спокойно один. Мою яму таскаем всегда вдвоём, можно и одному осилить, но спину жалко . Пару раз поносил, на транец повесил и решил не геройствовать. По поводу ПВХ поддерживаю на 100℅. Её купил покатался и забросил на шкаф. Через пару лет достал покатался и опять убрал, а с этими кастрюлями: Достал лям из кармана, потратил, а теперь никто из родных и близких после пару поездок не хочет кататься и смотришь на этот кусок алюминия и думаешь. Лучше бы баня стояла на ее месте, там хоть погреться можно в холодные дни))
Килевая четырехметровая лодка шириной полтора метра должна быть валкой, неустойчивой; килевая лодка под мотором 15 лс и должна ходить со скоростью 30 с небольшим км в час - все это неизбежная плата за мореходность килевой лодки.
Все так, но есть нюансы. Сейчас есть с чем сравнить. Дело в том, что реальный вес лодок уходит до космических показателей, все эти бумажные 110-130 кг по факту становятся далеко за 200 без мотора и соответственно выход на глис (минимальное скольжение по воде ) достигается при 28-30 км, что на пределе возможностей мотора. резкий поворот, чуть перевес и ты уже ползешь. По факту сейчас есть Серебрянка 3 1976 года (ее вес 157 по паспорту и думаю в реале, потому что могу ее легко двигать и поворачивать на земле, вятбот не могу оторвать, боюсь спину сорвать) так вот она на глисе уже с 24 и ходкость веселая и ощущения пвх вернулись. Валкость меньше, но она реально шире на 10 см на дне это и дает эффект меньшего крена. обязательно запишу видео второе, но, к сожалению, времени пока нет.
@@Raufych Понятно. Возможно, что WyatBoat - конструктивно неудачная лодка, хотя это удивительно, ведь в мире разработано столько отличных лодок - бери и копируй.)) Впрочем, меня как-то катали на Вятботе, только бОльшего размера, чем Ваш - наверно, 430 или 460. Седоков было четверо общим весом не более 400 кг, но чтобы выйти на глисс под 40 лс мотором, один из седоков вылезал на нос, чтобы его придавить. Этот Вятбот принадлежит Кандалакшскому заповеднику на Белом море, на следующий год я видел его на берегу возле инспекции, от него отказались из-за трещины в днище - не выдержало ударов беломорских волн. Инспектор критиковал Вятбот за хлипкость и неважные ходовые качества, и хвалил Казанки 5М4 - неубиваемые и мореходные, почему на них по-прежнему ходят инспектора заповедника.
Да честное видео много всякой чешуи нам предлагают которая ненужна , но у меня Обь 3 с мотором гладиатор 30 минимум всякой х…. ни очень мне нравится хотя и лет мне 60 но не поменял бы на сваренную лодку
))) да неее, я думал просто она много всего даст, по комплектации она в тот момент все желания удовлетворяла и по размерам, если бы не эффект неваляшки. А большие лодки это все сложно: место хранения, автомобиль, затраты... не мое это
Я сразу интуитивно купил первой лодкой ПВХ 450 размера, и следующий шаг это каютник под 6 метров. Но сколько желающих , и ты один из них поменять ПВХ на кастрюлю меня всегда поражало. Смысл менять шило на мыло.Трата денег в никуда .
все нерегистраты любого производителя скидывают, +/- они все одинаковые, это как мопеды в мототехнике. Либо с мопеда на мотоцикл, либо продаешь и думаешь, вот угораздило же денег потратить и потерять. ))
@Raufych ваше мнение основано на одном комплекте, не самом оптимальном, хоть и не дешевом. Считаю многое недостатками, исключительно, конкретной модели, а вы перекладываете на весь класс... Другие ведь реально думают, что пвх лучше) "Кастрюля" ни в какое сравнение не идет с пвх по многим параметрам нивелирующим некоторые минусы. Главное сделать правильный выбор.
Поздно увидел видео купил такую и пожалел, все как говорите правильно, лодка говно, расстроился, до этого на пвх Тритоне ходил, хочу обратно тритон, эта лодка говно, пожалел. Продаю.
Из всего понятно что вы не шарите в теме. Нагрузили лодку всякой всячиной и хотите чтоб она ехала как болид?! Взвесьте лодку и вещи и все понятно станет. Расчет 1 лошадиная сила на 30 кг веса. Чтоб ехала и не валилась на бок, надо 5 метров и хотя бы 60 лошадей.
Вы по виброизоляцию? Шумофф брал, но был самым доступный и у них серия облегченная есть. Ковер тоже у них. Поролон в автомагазине. Если про блоки плавучести, то в Леруа Мерлен брал название точно не помню.
Спасибо за честный обзор, а я уже помышлял продать свою ПВХ и взять кредит на Алюминьку. После этого обзора перехотелось, спасибо душевное
Четкое видео , спасибо , теперь точно понимаю что это деньги на ветер !!!!❤
Рад, что помог сэкономить )) Надо либо на пвх кататься с мотором 9.8 он самый легкий 27 кг и двоих тащит хорошо и сбросить на воду лодку хоть с обрыва можно. либо уже уходить в алюминьку длиной от 4,5м и шириной от 2м и мотором от 40лс, но это уже должно быть осознано. Реально мест для слипа мало, когда жарко в выходные очереди, только настроение портить. Родные покатаются раза два и скажут надоело торчать на воде с твоей ...... лодкой, вези нас в путешествия на машине и самолете )). да и одному раз 5-10 покататься и тоже надоест, слиповаться и в пробках толкаться. С воды вид природы тоже повторяется, через 2 покатушек уже ничем не удивишь.
@@RaufychЯ купил ПВХ 385 со сланями, и вожу на прицепе, сейчас появилось желание жесткий корпус взять, но посмотрев ваше видео и прокатившись на Каймане 400, понял, что это реально атракцион, и про рыбалку с фиш платформы, тоже никто не скажет, что на носу лодка сильнее кренится, и тогда однозначно брать с капотом, но тогда сзади места в двоем будет мало и придется одному кататься, точно комплект эгоиста🙂. На своей ПВХ я гуляю как на берегу, не шелохнется, только малость. Ездил один раз на 390 с консолью и мотором 20 Сузуки, двое взрослых и двое детей она не едет, места в кокпите-не развернуться, просто кататься может и пойдёт, но рыбачить не представляю как там. Вы молодец, все по полочкам разложили.
Спасибо за честный отзыв! Сам имею килевую пвх 390 повышенной мореходности, хотел сменить на алюминьку 390-420, были сомнения в целесообразности, теперь их ещё больше...
При таких ценах надо 1000 раз думать или минимум сначала покататься и проверить насколько подходит тот или иной вариант.
Вот вот я тоже сижу репу чешу хотел брать или тактику или вятбот или альпину . Теперь сезон точно останусь на ПВХ
@@ZiMa0905 Скоро все производители меня отрицательно полюбят )))
@@Raufych да нет кто то должен рассказать правду . А то только положительные отзывы
Большое вам спасибо за честность!!! Хотел тоже купить. Смотрел какая безопаснее, тк есть маленький сын. Однозначно теперь буду копить на 460. Смотрю в сторону беркута s.
Спасибо за видео, очень полезно особенно для людей у которых нет лишних денег, а есть 9,9 или 15 -и сильный мотор и хочется жесткий корпус, но чудес не бывает с размером 390, в Вашем случае самый хороший вариант поставить кастомные пвх баллоны.
Посмотрим, я сейчас серебрянку 76 года делаю, она гораздо легче и больше. Если все поедет и будет получше стоять на воде, тогда я все выскажу, а сказать есть что, но нужно перепроверить )))
Может не забрасывать проект с модернизацией 390 лодки, а наоборот двигаться в направлении доведения до ума ее? Понятно, что эта лодка дно судостроения но для кучи людей она мечта потому как корпус нормальной лодки от 800 тр, не считая мотора на нее и всего остального, а лодок из ссср единицы и продвигая тему с восстановлением серебрянки вы просто загоните свой канал в тупик из за того что этих лодок практически ни у кого нет, а ведь приятно посмотреть вас и пойти тоже самое сделать себе на своей лодке или на подобее. Так что ведите оба проекта и больше оптимизма. Главное чтоб все что вы модернизируете в лодке было доступно простым людям, к стати я тоже к этому числу людей отношусь
@@НиколайЛазарев-и9н Я на полном позитиве, просто серебрянка нужна, чтобы избежать разговоров, что такого никогда не было, а самое главное: было, что сравнивать и думать где что дорабатывать
В любом случае удачи во всех начинаниях и побольше видео 👍👍👍👍
Спасибо за отзыв!!! Услышал то, что не хотел услышать, но зато правду😊. Здоровья вам.
Спасибо за видео. Теперь я решил, что точно не буду менять ПВХ 330 на аллюминий 390!
Полностью согласен с Вами!
В этом году ездил в Астрахань. Взял только свой мотор 9.9-15, соответственно лодку в аренду алюминиевую. Это трэш!
Все дело было в малом количестве водки😂😂😂
У кого какие были впечатления при смене ПВХ на алюминьку пишите )) По поводу определений "остойчивости", "валкости" и т.д. теперь знаю, но тогда это было неважно))
Спасибо за интересное видео.
Тоже почти перешёл на "кастрюлю" смотрел в сторону лодки "Верта 400" чем то очень похожа на вятбоат 390, ну в целом почти эдентичные лодки, на лодках Верта не приваривается уголок по скуле. Я так понял что Верта это типо конструкторское бюро Вятбоата. Ну вот, в общем не перешёл на "кастрюлю" просто потому что озвучили сроки изготовления на середину июня, а разговор вели в январе.
В итоге приобрел swimmer 370 xl, но сказать пока нечего - стоит в о дворе и я вокруг хожу рассматриваю😊.
Надеюсь что эффекта " ложки по кастрюле" не будет. Думаю что полегче чем Вятбоат 390.
@@RUS18rus Тоже интересная очень лодка, хороших покатушек!!
@@RUS18rus да нет все проще директор вятбота это ещё то создание, которое без стыда и совести копирует чужие модели, упрощая конструктив, на этих вятботах не набор, а подобие набора.
@@madest999 он и скопировал Верта 400 в румпеле
Как вам лодка swimmer?
Такая же лодка только румпельная, на нераздушенном Меркури 9,9 247 куб в одного идёт 39 км, я очень доволен
Потому что сидишь на румпеле сзади , пересядь вперёд и очень удивишься
здравствуйте. Я на Казанке 5М-3 все пустоты, кроме рундуков конечно, проложил полторашками. И звон пропал, и запас плавучести возрос.
Классный обзор, по делу. Ни у кого не слышал про озвученные Вами нюансы.
@@ПутраСтанислав А сами пробовали?
По поводу не едет) мотор поднимите на транце, и должна поехать) поднимать нужно пока начнутся прохваты, затем немного опустить
Меня минула чаша сия)))
Решил я менять свою ПВХ 3600 на жёсткий корпус,мотор оставил прежний 9.9-20,т.к. перестало хватать места да и в волну на Каме было очень некомфортно,а волна постоянно почти.Попалось ваше видео как сделали спальное место.Решил брать такую же ,но в прошлом году лодки сильно подорожали.Купил живой корпус Воронежа,покрасил,собрал салон со спальным местом( длинной 2.4м и шириной 1.5м),отопителем.И нет ни каких проблем с шумом,едет ровно,скорость с вещами,едой, водой,собакой и двумя людьми по 100+кг.28-33км/ч.В одного (125кг) и с удочками - 38км/ч.В волну около метра идёшь 15км/ч водоизмещеном режиме носом к небу,капот почти не заливает,в волну 30см даже не сбрасываю скорость режет как нож.Ни какой валкости нет вообще.
В общем я очень доволен и возвращаться на ПВХ не собираюсь.
Да,ещё.
Борта при сборке заложил пеноплексом 5см, приклеев его на мастику БМП-4 именно она дружит с алюминием.Дно просто покрасил.
Ну я пока тоже алюминку оставил плюс ещё одну прикупил, я просто выложил первые впечатления, подумал понравится))
@@Raufych Да, я подписан на вас уже с первых видео по вятботу.Щас с интересом смотрю за восстановлением Серебрянки,т.к. сам прошёл этот путь в прошлом году.Будут вопросы по покраске, спрашивайте)))Я много подсмотрел у А.Ю "Мотобот" у него в старых видео подробно все по покраске есть.
Красил я электрокраскопультом Deko 600 вт.На кислотный грунт и краску самое маленькое сопло,на акриловый грунт и лак среднее.Лак только на днище лодки.Лак только HS или HSS по твёрдости.
А как с остойчивостью на Воронеже?
Лодка БРО в размере 390 мотор сузуки дф20а шаг винта 11,обороты 5640, скорость 36км,за счет булей крен минимальный.
хорошая лодка
это вы в романтике не плавали
Спасибо. Что думаете о размере 4,30-всё тоже, что и 390? У меня мерк30 под соларом 420, задумался о кастрюле из соображения, что места больше, комфортней ехать. Но вот ваш отзыв прям останавливает и заставляет подумать о целесообразности
Вот про "места больше" надо особенно продумать. Сколько бы не спорили и не критиковали внутри водных сообществ друг друга, я бы встал на сторону тех, кто считает что на 1 л/с мотора надо предполагать 25-28 кг перевозимого веса, включая все!!!: вес лодки (реальный), вес мотора, бензин, аккумулятор, пассажиров, вода и еда, якоря, и прочие вещи. Для примера, мы на Селигере от стоянки до лагеря 2 человека + полностью загруженная до бортов вещами лодка на 15 л/с 10 винт передвигались со скоростью 12км/ч. Что касаемо размера, я бы смотрел на ширину дна и наличие реданов, да и закон Архимеда никто не отменял и на выталкивание воды влияет погружаемая площадь .
Устойчивость и остойчивость это разные понятия
Блин где же вы раньше были с этим видео))))) тоже купил кастрюлю , делаю , вот теперь даже задумался ))))))
Просто всем стыдно признаться)) я тоже стеснялся, а потом решил, плевать...И рассказал. Только не вкладывайте много денег, пожалуйста, никогда не вернете обратно. Я лучше бы свой млн на семью потратил или баню поставил, хотя не, баня тоже пару раз и потом стоять будет )))
@@Raufych поздняк, уже лям в валил (((((
@@ОлегСамусев-с7ь Добро пожаловать в клуб "миллионеров" ;) Я вот сейчас балуюсь с советской лодкой, чтобы на две получилось подешевле ))))
@@Raufychну не скажи, баня уже третий год стоит на участке, раз в неделю, в две хожу греться)) бывают конечно простоит и пару месяцев простои, но в целом баня супер, явно лучше кастрюли 😅
Ну что ж , теперь я понимаю что все таки моя первая лодка все же будет пвх гладиатор 380, с четырех тактной тохой 9.8 А там и посмотрим, надо ли оно вообще. Или покатаюсь два три раза в год и продам это все к еб…ям! 😅 Спасибо за честное личное мнение, все весьма лаконично и логично! Чудес не бывает при таких габаритах. Успехов Вам , смотреть приятно и весьма интересно!
@@albert-mthakimylin2053 по поводу четырёхтактной тохи подумайте, 36 кг это тяжело, у меня яма 9.9 2 тактная столько же по весу, таскать очень сложно,особенно если спуск на воду крутой. Знакомый купил Тоху 2т -9.8- 27 кг , носит спокойно один. Мою яму таскаем всегда вдвоём, можно и одному осилить, но спину жалко . Пару раз поносил, на транец повесил и решил не геройствовать. По поводу ПВХ поддерживаю на 100℅. Её купил покатался и забросил на шкаф. Через пару лет достал покатался и опять убрал, а с этими кастрюлями: Достал лям из кармана, потратил, а теперь никто из родных и близких после пару поездок не хочет кататься и смотришь на этот кусок алюминия и думаешь. Лучше бы баня стояла на ее месте, там хоть погреться можно в холодные дни))
Спасибо теперь мне понятно, что не поедет.
Килевая четырехметровая лодка шириной полтора метра должна быть валкой, неустойчивой; килевая лодка под мотором 15 лс и должна ходить со скоростью 30 с небольшим км в час - все это неизбежная плата за мореходность килевой лодки.
Все так, но есть нюансы. Сейчас есть с чем сравнить. Дело в том, что реальный вес лодок уходит до космических показателей, все эти бумажные 110-130 кг по факту становятся далеко за 200 без мотора и соответственно выход на глис (минимальное скольжение по воде ) достигается при 28-30 км, что на пределе возможностей мотора. резкий поворот, чуть перевес и ты уже ползешь. По факту сейчас есть Серебрянка 3 1976 года (ее вес 157 по паспорту и думаю в реале, потому что могу ее легко двигать и поворачивать на земле, вятбот не могу оторвать, боюсь спину сорвать) так вот она на глисе уже с 24 и ходкость веселая и ощущения пвх вернулись. Валкость меньше, но она реально шире на 10 см на дне это и дает эффект меньшего крена. обязательно запишу видео второе, но, к сожалению, времени пока нет.
@@Raufych Понятно. Возможно, что WyatBoat - конструктивно неудачная лодка, хотя это удивительно, ведь в мире разработано столько отличных лодок - бери и копируй.)) Впрочем, меня как-то катали на Вятботе, только бОльшего размера, чем Ваш - наверно, 430 или 460. Седоков было четверо общим весом не более 400 кг, но чтобы выйти на глисс под 40 лс мотором, один из седоков вылезал на нос, чтобы его придавить. Этот Вятбот принадлежит Кандалакшскому заповеднику на Белом море, на следующий год я видел его на берегу возле инспекции, от него отказались из-за трещины в днище - не выдержало ударов беломорских волн. Инспектор критиковал Вятбот за хлипкость и неважные ходовые качества, и хвалил Казанки 5М4 - неубиваемые и мореходные, почему на них по-прежнему ходят инспектора заповедника.
Поэтому прежде чем купить лодку надо найти человека владеющую такой и попробовать покататся на ней и только потом делать выводы по расчехлению карты
Двигаюсь на триера-фиш 390, таких проблем нет. Устраивает все!
А какой мотор и сколько людей тащит?
Хочешь жесткий корпус, тогда только лодка с регистрацией и мотором минимум 30л.с.
Да честное видео много всякой чешуи нам предлагают которая ненужна , но у меня Обь 3 с мотором гладиатор 30 минимум всякой х…. ни очень мне нравится хотя и лет мне 60 но не поменял бы на сваренную лодку
Чувак, купи нормальный HarberCraft 1925 , проблем не будет от слова совсем
А вы не думали були поставить на лодку ?
Думал на корме, но сварка это не мое, а бесконечная трата денег это перебор. сначала надо протестировать на коробках.
Что ты хотел, класс плав средства самый низкий😂
Здравствуйте Рустам, я думаю, что эта лодка не для вас..... Вам нужна американская лодка за 2 лимона, ну или финская... 😊
))) да неее, я думал просто она много всего даст, по комплектации она в тот момент все желания удовлетворяла и по размерам, если бы не эффект неваляшки. А большие лодки это все сложно: место хранения, автомобиль, затраты... не мое это
Мечта
Я сразу интуитивно купил первой лодкой ПВХ 450 размера, и следующий шаг это каютник под 6 метров. Но сколько желающих , и ты один из них поменять ПВХ на кастрюлю меня всегда поражало. Смысл менять шило на мыло.Трата денег в никуда .
А я ее еще рассматривал , думаю че их все скидывают ... Короче го...но!!!
все нерегистраты любого производителя скидывают, +/- они все одинаковые, это как мопеды в мототехнике. Либо с мопеда на мотоцикл, либо продаешь и думаешь, вот угораздило же денег потратить и потерять. ))
390 с двойной консолью и мотором 15... Чуда видимо ждали(
@@karomagну конечно ждал, поэтому и записал, что бы не ждали
@Raufych ваше мнение основано на одном комплекте, не самом оптимальном, хоть и не дешевом. Считаю многое недостатками, исключительно, конкретной модели, а вы перекладываете на весь класс... Другие ведь реально думают, что пвх лучше) "Кастрюля" ни в какое сравнение не идет с пвх по многим параметрам нивелирующим некоторые минусы. Главное сделать правильный выбор.
@@karomagприведите пример правильного выбора кастрюли в размере 4-4.3 м ?
@@samtakoi716 одиночная консоль или румпель и 9.9(20). Дальше гугл;) пжл!
Поздно увидел видео купил такую и пожалел, все как говорите правильно, лодка говно, расстроился, до этого на пвх Тритоне ходил, хочу обратно тритон, эта лодка говно, пожалел. Продаю.
Из всего понятно что вы не шарите в теме. Нагрузили лодку всякой всячиной и хотите чтоб она ехала как болид?! Взвесьте лодку и вещи и все понятно станет. Расчет 1 лошадиная сила на 30 кг веса.
Чтоб ехала и не валилась на бок, надо 5 метров и хотя бы 60 лошадей.
Дык автор как раз ваши выводы и повторил😂 насчет размеров лодки)))
Для остойчивости в статике надо балоны ПВХ приделать😂
Ладно хоть не убили
Вы походу очень трудный
Палтос вешай и валасы назад
Полный бред. Диванного эксперта. Жаль потраченного времени.
Видео ниочём
Набрать вообще Рустам Подскажите технофлексом прокладывали?
Вы по виброизоляцию? Шумофф брал, но был самым доступный и у них серия облегченная есть. Ковер тоже у них. Поролон в автомагазине. Если про блоки плавучести, то в Леруа Мерлен брал название точно не помню.