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街乗りでjb23wを乗っています。11年目になるので、そろそろ買い換えようかと思い、ディーラーに確認したら、今までは無いですって言ってたけど今回はそうもいかなくなりました。としか言えません。と言われました🤔5ドアがでるなら購入希望したい！✋
現行のスイスポの1.4ターボって良いエンジン持ってるんだから、それ付けてもらいたいなぁ
トヨタから同クラスのクロカンが出るから先手を打つのはあり。ここで優位性を確保するのは戦略としてあり。
初期型エスクードの再販希望。あれは速くて燃費良くて、走破性も素晴らしかった！
デザインも♪
シエラ３ドアでは非力と感じターボを付けました。１１０kgも重いノマドではカッタルイのは目に見えています。エンジンにスペースがあるのだからターボを付けるのは必須だと思います。
エンジンは同じ1.5リッターでターボを追加するのが良いと思います。ターボとノンターボを選べる用にすれば良いんでは無いですかね
5ドアジムニーは確かハイブリッドでは？ あれ、、違いましたか？確かに重量アップによるパワー不足はぬぐえない感はありますよね。出来ればスーパーチャージャーでもオプションであれば嬉しいです。ただお値段ですよね。 噂では3ドアシエラのほぼ倍額になるのではとの噂も。。。
何となく非力予想できるので、5MT買いたいけどリセールがちょっとだけ気になるのよね。買う時は長く乗るつもりでもいつか必ず飽きるから。
ターボつけなきゃかったるくて走ってられないよ。逆にターボつけて石塚のミッション乗せたら最高👍
エンジン自体は非力ではないんだよね。燃費やCAFE規制絡みでかなりマイルド（特に発進時）に制御されてるだけなんだよね…。ECUを書き換えると発進加速とかそのへんがかなり改善（ガバガバペダル操作だと燃費は目に見えて悪くなるけどねw）されるのが良く解る。理想的には燃費もパワー的にも余裕が出るハイブリッドなんだろうけど車体スペースやコスト的に非現実的。現実的なのは今主流のマイルドターボ辺り？まぁ実際のところ販売中の海外仕様で特にエンジン仕様が変わってない事やコスパ的にソフトウェアだけ変更のECU専用リセッティングが一番濃厚かな。と個人的には予想してる。
耐久側に振ってるエンジンだから多少の無茶は全然平気らしいですね社外ターボ作ってる会社のの車両で結構馬力上げて見たけど何ともなかったらしいし
ターボがついてくれれば最強なのですが…
この素晴らしいビデオをありがとうございます！ 少しトピックとはずれますが、質問があります： USDTを含むSafePalウォレットを持っていて、シードフレーズを持っています. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Binanceにそれらを転送するにはどうすればよいですか？
4速ATは辛い。スペース上の制約らしいが
あれだけ伸びるなら５ATとかセンターデフを突っ込めそうにも見える…けどエスクードノマドの時もセンターデフとか無かったからなぁ（記憶違いだったらすみません
たしかに伸びるなら、入るかも！ですね😆
3ドアシエラと同じエンジンだろ？何を期待してんだか、5ドア化で重くなってさらに走らなくなるだけで街乗りしかしない層にしか需要無いだろうな、それも乗り心地悪くてすぐ手放すと(笑)
見た目は良いまずは人柱をたててレビューみる
シエラと同じ1.5Lエンジンなら、ターボにして欲しい(´・ω・｀)車重が重くなってるのにパワーが一緒だと、イラつきそう
現在の5ドアのデフは3ドアと同じものを使っています。あと変えるとすればオートマのギア比を、変えるしかないと思います。
オートマのギヤ比…というかATは６４と７４でギヤ比が最終ギヤ以外同じにしてるらしいですねなので最終ギヤ比だけちょっと変えてきそう
5ドアはマツダと仲良しなんだからディーゼル載せたら？化けるな〜
確かに、ディーゼルは魅力！もしスカイアクティブDだったら糞でしか無いけど、通常ディーゼルだったら歓喜
乗り出し200後半、ナビ標準らしいね。それにフロアマット、バイザー、ETC、ドラコレ、泥除け、300は余裕で越えるね。燃費は悪い、トランクルームは段差、これはフラットに改善するかもね。少し頑張ればもっといい車買えるな。
嘘じゃないだろな
非力すぎてなせめて150馬力あればいいんだが
非力と言いますが軽自動車よりましですよ軽自動車は全然走りません
今日ディーラーに初回点検行ったついでに聞いたけど5ドア販売はガセネタですよとの事です
また出る出るサギですかー!楽しみにしてたのにな。
自分は今シエラ納車待ちでショップから5ドアに変更しますか？って連絡きたけど
@@chikuchan666 本当かい?まだ希望を持って待ってます。ターボが乗れば本決まり何だけどな。
@@新井甲子勝 まだ排気量、値段、諸々分からないけど、変更しますかって！いらんでしょ？排気量1500cc値段300万円オーバーだよ
@@chikuchan666 シエラでの見積もりは200万円前半じゃあ変更はないよねー!今乗ってるのはエスクードの2000CCで18万キロ走ってる、トヨタのランクル70LXといすゞのウィザード共に15万キロ以上乗ったけどエスクードが１番調子が良いから次もスズキにしようかな。
出るぞ出るぞ詐欺としか思えない
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
街乗りでjb23wを乗っています。
11年目になるので、そろそろ買い換えようかと思い、ディーラーに確認したら、
今までは無いですって言ってたけど今回はそうもいかなくなりました。としか言えません。と言われました🤔
5ドアがでるなら購入希望したい！✋
現行のスイスポの1.4ターボって良いエンジン持ってるんだから、それ付けてもらいたいなぁ
トヨタから同クラスのクロカンが出るから先手を打つのはあり。
ここで優位性を確保するのは戦略としてあり。
初期型エスクードの再販希望。あれは速くて燃費良くて、走破性も素晴らしかった！
デザインも♪
シエラ３ドアでは非力と感じターボを付けました。１１０kgも重いノマドではカッタルイのは目に見えています。エンジンにスペースがあるのだからターボを付けるのは必須だと思います。
エンジンは同じ1.5リッターでターボを追加するのが良いと思います。ターボとノンターボを選べる用にすれば良いんでは無いですかね
5ドアジムニーは確かハイブリッドでは？ あれ、、違いましたか？
確かに重量アップによるパワー不足はぬぐえない感はありますよね。出来ればスーパーチャージャーでもオプションであれば嬉しいです。
ただお値段ですよね。 噂では3ドアシエラのほぼ倍額になるのではとの噂も。。。
何となく非力予想できるので、5MT買いたいけどリセールがちょっとだけ気になるのよね。
買う時は長く乗るつもりでもいつか必ず飽きるから。
ターボつけなきゃかったるくて走ってられないよ。逆にターボつけて石塚のミッション乗せたら最高👍
エンジン自体は非力ではないんだよね。
燃費やCAFE規制絡みでかなりマイルド（特に発進時）に制御されてるだけなんだよね…。
ECUを書き換えると発進加速とかそのへんがかなり改善（ガバガバペダル操作だと燃費は目に見えて悪くなるけどねw）されるのが良く解る。
理想的には燃費もパワー的にも余裕が出るハイブリッドなんだろうけど車体スペースやコスト的に非現実的。
現実的なのは今主流のマイルドターボ辺り？
まぁ実際のところ販売中の海外仕様で特にエンジン仕様が変わってない事やコスパ的にソフトウェアだけ変更のECU専用リセッティングが一番濃厚かな。
と個人的には予想してる。
耐久側に振ってるエンジンだから多少の無茶は全然平気らしいですね
社外ターボ作ってる会社のの車両で結構馬力上げて見たけど何ともなかったらしいし
ターボがついてくれれば最強なのですが…
この素晴らしいビデオをありがとうございます！ 少しトピックとはずれますが、質問があります： USDTを含むSafePalウォレットを持っていて、シードフレーズを持っています. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Binanceにそれらを転送するにはどうすればよいですか？
4速ATは辛い。スペース上の制約らしいが
あれだけ伸びるなら５ATとかセンターデフを突っ込めそうにも見える…けど
エスクードノマドの時もセンターデフとか無かったからなぁ（記憶違いだったらすみません
たしかに伸びるなら、入るかも！ですね😆
3ドアシエラと同じエンジンだろ？何を期待してんだか、5ドア化で重くなってさらに走らなくなるだけで街乗りしかしない層にしか需要無いだろうな、それも乗り心地悪くてすぐ手放すと(笑)
見た目は良い
まずは人柱をたててレビューみる
シエラと同じ1.5Lエンジンなら、ターボにして欲しい(´・ω・｀)
車重が重くなってるのにパワーが一緒だと、イラつきそう
現在の5ドアのデフは3ドアと同じものを使っています。
あと変えるとすればオートマのギア比を、変えるしかないと思います。
オートマのギヤ比…というかATは６４と７４でギヤ比が最終ギヤ以外同じにしてるらしいですね
なので最終ギヤ比だけちょっと変えてきそう
5ドアはマツダと仲良しなんだからディーゼル載せたら？化けるな〜
確かに、ディーゼルは魅力！もしスカイアクティブDだったら糞でしか無いけど、通常ディーゼルだったら歓喜
乗り出し200後半、ナビ標準らしいね。それにフロアマット、バイザー、ETC、ドラコレ、泥除け、300は余裕で越えるね。燃費は悪い、トランクルームは段差、これはフラットに改善するかもね。少し頑張ればもっといい車買えるな。
嘘じゃないだろな
非力すぎてなせめて150馬力あればいいんだが
非力と言いますが軽自動車よりましですよ
軽自動車は全然走りません
今日ディーラーに初回点検行ったついでに聞いたけど5ドア販売はガセネタですよとの事です
また出る出るサギですかー!楽しみにしてたのにな。
自分は今シエラ納車待ちでショップから
5ドアに変更しますか？って連絡きたけど
@@chikuchan666 本当かい?まだ希望を持って待ってます。ターボが乗れば本決まり何だけどな。
@@新井甲子勝 まだ排気量、値段、諸々分からないけど、変更しますかって！
いらんでしょ？排気量1500cc値段300万円オーバーだよ
@@chikuchan666 シエラでの見積もりは200万円前半じゃあ変更はないよねー!今乗ってるのはエスクードの2000CCで18万キロ走ってる、トヨタのランクル70LXといすゞのウィザード共に15万キロ以上乗ったけどエスクードが１番調子が良いから次もスズキにしようかな。
出るぞ出るぞ詐欺としか思えない