Comment lire et décrypter une carte météo TEMSI (Temps Significatif)
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- Опубликовано: 21 окт 2024
- Comment lire et décrypter une carte météo TEMSI
🖋️ En savoir plus sur cette vidéo
Dans cette série de 3 vidéos, nous allons parler des cartes TEMSI, WINTEM et ISOBARE
Cette série vous aidera à comprendre les cartes météos disponibles sur les plans de vol que vous généré grâce à des outils en ligne comme Simbrief par exemple.
A la différence des METAR qui ne vous communique que des informations sur un aérodrome.
Une carte TEMSI abréviation de Temps Significatif rassemble des informations sur les conditions météos que vous allez rencontrer en vol.
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📹️ Chapitres
0000 - Introduction
0114 - Qu’est-ce qu’une carte TEMSI
0135 - Décrypter une carte TEMSI FRANCE
0347 - Décrypter une carte TEMSI EUROC
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📘 Sources et Ressources
Partenariat IVAO - creators.ivao....
Aeroweb - aviation.meteo...#debut_page
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📹️ Une sélection de vidéos de la chaîne
Comment lire les cartes IFR - www.youtube.co...=7v3M1sk5veg
Comprendre les espaces aériens - /www.youtube.comwatchv=B_Y60DvUe6A
Comprendre les catégories d'appareils inscrit sur les cartes - www.youtube.co...=vfIYamGrATo
X plane 12 en approche finale... Hype - www.youtube.co...=SM42D9qfIBI
Introduction au vol IFR - Instruments Flight Rules - www.youtube.co...=5b7rD7u0cDM
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![[PPL] NAVIGATION pour les nuls - Partie 2/5](http://i.ytimg.com/vi/8SGf4Jc_OOw/mqdefault.jpg)
Bonsoir tout le monde,
J'espère que cette vidéo vous plaira !
N'hésitez pas comme toujours à laisser un pouce vers le haut et un commentaire pour aider le référencement :)
Un gros merci pour cette vidéo !
Merci à toi 😊
Très clair ! Merci
Avec plaisir, merci pour ton commentaire 🙂
Hello Skflyer c'est BOYINTON24 Super Vidéo sur la carte TEMSI ✈✈😉👍
Hello BOYINTON24, merci pour ton commentaire :)
Merci pour cette pédagogie !
Merci beaucoup Thibault
Bonjour, très bonne vidéo. Une question cependant, l'isotherme 0° en rose, ne correspondrait-il pas plutôt à une altitude de 9000 ft ? merci
excellent ! merci
Merci à toi 😊
merci
Bravo, bel exercice qui n'est pas facile. Allez juste une petite précision qui est toujours utilie et que l'on oublie : La lecture de l'altimétrie sur les TEMSI Euroc est réferencée sur la pression de référence 1 013,25 (Atmosphère standard), alors que la TEMSI France appelée aussi TBA (TEMSI Basses Couches) est référencée sur la pression réduite au niveau de la mer (AMSL ou QNH). Grosse différence surtout en ce moment ou le temps est pourri. Dit de manière plus simple, dès que tu es dans un vieux tagazou, la TEMSI France est ta référence et quand tu pousses plus fort, tu peux jouer avec l'Euroc. Pour rajouter à la perfidie de l'aeronautique, j'ajouterais que dans les METAR, ou TAF on se réfère à l' AAL (Above Aerodrome Level), parce que tout cela est trop simple ;-).
Encore merci pour le contenu de qualité
Bonjour Pascal,
Merci beaucoup pour la précision :)
Merci pour ton commentaire et ton soutien 😉
@@Skyflyer Pas de quoi. J'avoue qu'en avion avoir une référence commune pour tout le monde relève de l'impossible. Et je parle pas des planeurs et voltigeurs qui restent en QFE ;-)