Тоже такого старика недавно взял 65 года, сколько он был без движения не известно, стоял под открытым небом, однако после небольших манипуляций он завёлся и поехал на родном кулачкового зажигании. Пробег по одометру почти 40 тысяч, вот вам и техника надёжная как автомат Калашникова
Гладя на такие подробные видео видно как удешевлялось производство с годами на ижах... Когда переберал свою вилку, недоумевал почему направляющие втулки из стали, не самая хорошая пара трения, а оказывается на первых ижах латунь 👍
По хорошему нужно из него всё выкинуть. И оставить картер, горшки с бошками, коленвалы без шатунов и собрать всё из забугорных запчастей и будет вам счастье.
Зазоры колец надо было посмотреть по цылиндру ..и я бы весь двигун полирнул павдо это муторно и долго и навык нужен и матерялы нужны а так крутяк молодца..
@@РоманОрлов-й4э Крышки полирну потом, остальное чёт в лом. Кольца по зазорам проверены. Отдавал мастеру, он растрачивал и сразу подбирал поршня с кольцами. Спасибо 👌
@@Ivankahanchik только смотрите не перепутайте барабаны на юпитере 1 2 3 4 отличаются от юпитера 5 тем что у они намного уже, и не перепутайте с планетовской у нее нету механизма так называемой "трещетки".
Пальцы прессуют на горячую, и это не мое мнение. Во всех остальных случаях -звенит как ведро с болтами. У меня было туговато конечно, ну развертывать не вариант. Посмотрим.
Ещё меня хороший человек учил,сверлить,небольшие отверстия в бобышках поршня два мм.Если палец начнёт проворачиваться во в поршне,то будет мазаться и дольше ездить
@@АртемЛитвинов-н5б По книге 160-180Н, рычаг маленький. А случаи с разболтанным маховиком я знаю. Даже на Авито продают (попадаются) затертые крышки от слабо затянутого маховика.
Соль, перец, надо добавить?) у поршня замкнутая конструкция и не тонкостенный метал. Это не лист который может повести. Тем более я не перегреваю. По такой логике, надо весь картер варить )
@Ivankahanchik Про тепловое расширение слышал? У разных металлов разное расширение потом на оборотах при нагреве будут появляться прихватки на пальцах , и скорее всего даже клин . Практика у меня уже такая была и не один раз. Я не критикую если что просто даю дельный совет дабы избежать неприятных последствий. А так вообще красавчик все на века делаешь , продолжай в том же духе братуха!
@@user-babaxovod Вы не критикуете, вы просто высокомерно общаетесь. Про тепловой зазор слышал (вот это поворот ) То есть, вы хотите сказать, что палец должен крутиться в поршне ?)
@@Ivankahanchik Я хочу донести что палец должен ходить плотно, но не силом загоняться. Если не веришь через км 100 -150 начнут синеть пальцы. После пихватки
@@user-babaxovod Да здравствует звон поршневой, и разбитые бобышки со временем )Вы так и не объяснили какая зависимость, с чего синеть пальцам? Пальцы к клину вообще никакого отношения не имеют, если все правильно сделано ( Не правильные тепловые зазоры или перегрев двигателя ) В советской технике не было плавающей посадки. И не берите современную двухтактную технику. Где коэффициенты трения минимальны, хромированные кольца и поршни не из вилок делают. И это не мое мнение.
Колхозная и не профессиональная сборка! Очень интересно послушать работу двигателя ! Хотя пследствия такой сборки можно будет увидеть только в процессе эксплуатации.
@@astra1126 🙂 А я где-то сказал что профессионал ? Профессионалами рождаются без какого либо опыта 🤦 К профессионалом можете идти с картинкой на калькулятор. А я не жнец, и не на дуде игрец.
Охренеть.Зачет.Как в 1 части железного человека. Когда он в кустарных условиях костюм собирал. Очень смотрибельно и занимательно.
@@МаксимСавченко-г2г 😂 Спасибо
Тоже такого старика недавно взял 65 года, сколько он был без движения не известно, стоял под открытым небом, однако после небольших манипуляций он завёлся и поехал на родном кулачкового зажигании. Пробег по одометру почти 40 тысяч, вот вам и техника надёжная как автомат Калашникова
Я уже надеялась, что в конце услышу врум-врум! Буду ждать продолжения!
@@ДарьяНовикова-ф8ю Продолжение в процессе)
Тип ти просто красавчик 🎉❤❤❤❤😅
Наконец-то появилось видео про ИЖак с сочной и вкусной картинкой!
Гладя на такие подробные видео видно как удешевлялось производство с годами на ижах... Когда переберал свою вилку, недоумевал почему направляющие втулки из стали, не самая хорошая пара трения, а оказывается на первых ижах латунь 👍
😂😂😂 да всё в нём из говна и палок.
По хорошему нужно из него всё выкинуть. И оставить картер, горшки с бошками, коленвалы без шатунов и собрать всё из забугорных запчастей и будет вам счастье.
Вот тогда это будет ямаиж, или каваиж😂😂😂 как хотиш так и назовиш😂😂😂
@@Витя-ч1г А смысл ? Легче купить новый мотоцикл.
Мастер на все руки😊😊😊 Молодец, зачётный видос👍👍
Спасибо 👌
Я долго ждал видоса про Иж , продолжай в том же духе👍
Продолжение ожидаю
На сл.неделе +-
Да это просто охренеть 😮
Кайфую
Молодец.
очень здорово !
Разворачивают втулки ВГШ на снятых коленчатых валах, я не придираюсь просто так обычно делают, видео шикарное, продолжай в том же духе!
@@АлександрБойко-з1ю Да, знаю. Тисков у меня все равно нету.
Зазоры колец надо было посмотреть по цылиндру ..и я бы весь двигун полирнул павдо это муторно и долго и навык нужен и матерялы нужны а так крутяк молодца..
@@РоманОрлов-й4э Крышки полирну потом, остальное чёт в лом. Кольца по зазорам проверены. Отдавал мастеру, он растрачивал и сразу подбирал поршня с кольцами.
Спасибо 👌
советую заменить барабан сцепления , он изношен уже полностю
@@GurinMoto М, надо глянуть, спасибо. Моторную тоже поменять хочу, старая стоит. Ориентировался на зубья, вроде норм смотрелись
@@Ivankahanchik только смотрите не перепутайте барабаны на юпитере 1 2 3 4 отличаются от юпитера 5 тем что у они намного уже, и не перепутайте с планетовской у нее нету механизма так называемой "трещетки".
Звезда ижевская😂 просто с планеты
Ті сайлентблокі на амортизаторах розриваються через 2000 км. А так всьо норм❤
На 29:11 все девушки, когда у вас совпала библиотека мемов)
класс
Поршни надо было от японца ставить, качество было бы лучше, чем у новодела, ну и тюнинг своего рода
@@aleksey_vyorstkn Это я уже потом подумал. Цилиндры расточили под поршни, мастер сам подбирал.
Я чёт не подумал, что можно было свои принести.
Палец с планеты на 15
Палец не должен забиваться, тем более на горячую. Могут лопнуть бобышки от натяга
Пальцы прессуют на горячую, и это не мое мнение. Во всех остальных случаях -звенит как ведро с болтами. У меня было туговато конечно, ну развертывать не вариант. Посмотрим.
Ещё меня хороший человек учил,сверлить,небольшие отверстия в бобышках поршня два мм.Если палец начнёт проворачиваться во в поршне,то будет мазаться и дольше ездить
У Юпитера не пальцы звенят а поршня@@Ivankahanchik
@@Ivankahanchikна горячую пальцы прессуют на тех моторах, где он вращается в поршне а не в шатуне. Например в Жигулях
Привет. Подгони от Планеты червяка выжима сцепления и пальцы с втулками
Привет. Придется подождать ) годика пол. ток весной или в начале лета поеду домой
@@Ivankahanchik никуда не тороплюсь,жду🤝
Продууу́уууууу
Зазор нв первичном валу влияяет только на 2 и редко на 4
Коляска его
Так его, ток цвет отличается
@Ivankahanchik да
А что за импортные сальники и где их взять?
www.ozon.ru/product/nabor-salnikov-izh-yupiter-kachestvo-nqk-sf-8sht-1245548667/
Коляска возможно с Юпитер 2 или раннего Юпитер 3😅
Помоему первый диск сцепления не той стороной положил,
@@ВячеславХованский-в1ь Положил той стороной, фаской вниз.
13.50 ,Я удивился как он затягивал ,потомучто Я от руки затягивал
@@АртемЛитвинов-н5б По книге 160-180Н, рычаг маленький. А случаи с разболтанным маховиком я знаю. Даже на Авито продают (попадаются) затертые крышки от слабо затянутого маховика.
На каую камеру снимал?
@@опанаспетренко fuji xt-30
подробно объясняешь когбудто я сам собираю
На горячую запресовывают пальцы в поршни, я не знаю почему вы решили сделать это на холодную.
@@АлександрБойко-з1ю момент на 18:10 !
В топку такой поршень ! Вес интересно какой проршней
Новодел на 40+ (один) грамм тяжелее.
Палец на горячую садится от нажатия пальца руки
@@ОксанаНикитина-х2х Столько людей, столько и мнений 🤷
Когда уже 3 часть
Через недели две, может раньше
@Ivankahanchik а что так долго(
@MOMIN-r7r так на работу надо ходить 😀
@@Ivankahanchik понял удачи
Дружище всегда новые подшипники разбирай и набивай сам смазки , что не покупал там немного только смазки
Поршень нельзя греть горелкой его нужно варить в кипятке иначе его может дефармировать из за неравномерного нагрева
Соль, перец, надо добавить?) у поршня замкнутая конструкция и не тонкостенный метал. Это не лист который может повести. Тем более я не перегреваю. По такой логике, надо весь картер варить )
Не должны так плотно пальцы заходить будут прихваты
@@user-babaxovod Обоснуйте как это связано ?
@Ivankahanchik Про тепловое расширение слышал? У разных металлов разное расширение потом на оборотах при нагреве будут появляться прихватки на пальцах , и скорее всего даже клин . Практика у меня уже такая была и не один раз. Я не критикую если что просто даю дельный совет дабы избежать неприятных последствий. А так вообще красавчик все на века делаешь , продолжай в том же духе братуха!
@@user-babaxovod Вы не критикуете, вы просто высокомерно общаетесь. Про тепловой зазор слышал (вот это поворот )
То есть, вы хотите сказать, что палец должен крутиться в поршне ?)
@@Ivankahanchik Я хочу донести что палец должен ходить плотно, но не силом загоняться. Если не веришь через км 100 -150 начнут синеть пальцы. После пихватки
@@user-babaxovod Да здравствует звон поршневой, и разбитые бобышки со временем )Вы так и не объяснили какая зависимость, с чего синеть пальцам? Пальцы к клину вообще никакого отношения не имеют, если все правильно сделано ( Не правильные тепловые зазоры или перегрев двигателя )
В советской технике не было плавающей посадки. И не берите современную двухтактную технику. Где коэффициенты трения минимальны, хромированные кольца и поршни не из вилок делают. И это не мое мнение.
Я не увидел прокладка на голову какая медная или алюминивая ,алюминивая чаще прогорает ,лучше ставить медную
@@АртемЛитвинов-н5б Ставил какая была, а была Алю. Можно было и без нее ставить, головки были всегда чистые, не срало из под них.
Колхозная и не профессиональная сборка! Очень интересно послушать работу двигателя ! Хотя пследствия такой сборки можно будет увидеть только в процессе эксплуатации.
@@astra1126 🙂 А я где-то сказал что профессионал ? Профессионалами рождаются без какого либо опыта 🤦 К профессионалом можете идти с картинкой на калькулятор. А я не жнец, и не на дуде игрец.
Днепр и мт ето одно и тоже Днепр мт так называется
Подшипник наружную обойму смазал и запихал 😂😂😂😂 ужас
@@Хлам-БрямилиКатавасия Что поделать 🤷 я не такой умный как Вы
@Ivankahanchik без обид ,критику принимать тоже нужно уметь)
@@Хлам-БрямилиКатавасия Мне не 8 чтобы обижаться. Критики то нету! Какая-то не понятная усмешка. Так что я сделал не правильно по вашему ?
Без смазки даже баба не дает
@@Ivankahanchik подшипник говорю смазал хорошо !)
Разворачивают втулки ВГШ на снятых коленчатых валах, я не придираюсь просто так обычно делают, видео шикарное, продолжай в том же духе!