자동차 생산기술 10년 이상 경력자 인데요.. 생산기술 : 설비설치(지그,로봇등) 관리 및 품질 육성(차체,도장,의장) , 신차 개발 ~~, 화이트 컬러와 블루 컬러 중간입니다. 주말 근무 다소 있음 생산관리 : 공장 물류, 사양 관리, 부품 공급 관련 등 업무 , 화이트 컬러 반도체, 전자 회사에서는 생산기술 명칭 대신에 공정 기술이라는 단어를 주로 사용하고, 자동차 분야 보다 좀더 세분화, 분업화 되어 있습니다..
@@ds-k7878 생산기술 직무도 다른 경영지원 직무와 동일하게 4년제 대졸 사원 이고 관리직 입니다. 그런데 하는 업무 자체가 공장 라인 설비 하고 관련이 많아서.. 공장 현장에 있는 시간이 많은 거지요.. 본사에 있는 직원들 처럼 완전 깔끔하게 하는 업무와는 다릅니다..
현재 생산관리 직무로 근무중이고 생산기술로 이직할려고 준비중인데 정말 핵심만 이야기 해주셨네요 감사합니다 한가지만 말씀드리면 저는 지금 중공업인데 노조가 강성이다 보니까 생산관리 직무에서 말씀하신 인적관리 즉 "노무"의 부분을 빼놓을 수는 없는거 같아요 오히려 저희 회사의 생산기술 분들은 현장분들과의 교류는 없거든요 다시한번 설명 감사합니다!
@@잡앤유 예 감사합니다 다름아니라 제가 중공업 생상관리 경력으로 현재 약 2년동안을 근무중인데 (기업은 조선업 입니다) 생산기술직무로 이직을 희망하고 있습니다(잡앤유님이 말씀주신 성향이랑 제가 100%일치하네요 ㅎㅎ) 그런데 아무래도 생산기술과 생산관리는 너무 다른 직군이다 보니 관리의 경험을 살려서 중고신입으로 도전을 하고있는데 조선업에서의 생산관리 경험이 기술직무에 신입으로 지원시 인사담당자님들이 아주 약간이라도 플러스로 봐주시는 부분이 있을까 하는 고민이 있어서 질문드립니다 몰론 인사담당자만 아는 현실이지만 앞으로의 중고신입 도전에서 생관의 경험이 아무 어필이안된다면 나이와 시간을 생각해 방향을 바꾸어야 할것 같아서 질문드립니다
우선 말씀드릴수 있는건 무조건 도움된다고 생각합니다. 다만 그 경험들을 자소서와 면접에 어떻게 녹여내냐의 차이가 있을수 있겠지만요. 그리고 사실 가장중요한건 재직하시면서 계속 생산기술에 지원을 하셔야합니다. 물론 하셨겠지만요 ... 어떠신가요? 재직하시면서 서류지원 계속 하셨을까요?
자작자동차와 학부연구생 둘다 하는게 좋습니다. 다만 자작차의 경우, 보통 1년~1년반 정도 하시면 더 한다고해서 매리트가 다 생기는것이 아니라 생각합니다. 학부연구생도 마찬가지로 6개월~1년하면서 제대로된 프로젝트 한두경험만 있으면 충분히 그 가치가 있다고 생각합니다. 결론은 둘다 하는게 좋습니다. 정말 가슴에 손을 얹고 둘다하는것 불가능하다면 지금 해야지만 할수있는것을 선택해보세요
중소 생산기술 직무를 하면서 느낀점 품질,생관이랑 매일 싸운다 품질팀 신입이 어쩌구저쩌구 무조건 안된다고만 하고 공정에 대한 이해도가 없으니 어떠한 도움도 되지않는다 생관은 시누이마냥 옆에서 한마디씩 던진다 생산이 늦어지면 회의 시간에 남탓을 시전하며 핸드폰 게이만 존나한다
![[속보효] 하락 빔 맞은 미국 주식 시장! 달러는 폭등! 파월이 단단히 작정을 했네요](http://i.ytimg.com/vi/GlZqsB4APLM/mqdefault.jpg)
이번 취준이 마지막 취준이 되길 원한다면?
bit.ly/45zLaXk
자동차 생산기술 10년 이상 경력자 인데요..
생산기술 : 설비설치(지그,로봇등) 관리
및 품질 육성(차체,도장,의장) , 신차
개발 ~~, 화이트 컬러와 블루 컬러
중간입니다. 주말 근무 다소 있음
생산관리 : 공장 물류, 사양 관리, 부품
공급 관련 등 업무 , 화이트 컬러
반도체, 전자 회사에서는 생산기술
명칭 대신에 공정 기술이라는
단어를 주로 사용하고, 자동차 분야 보다 좀더 세분화, 분업화 되어 있습니다..
대부분의 직종에서는 현장 보다 관리직 직군이 더 높은 연봉을 받는게 보편적인데요.
위의 언급하신 내용을 토대로 하면, 자동차 쪽에서는 생산 기술이 기술적 난이도도 더 높고, 연봉도 더 높은거 아닌가요?
@@ds-k7878 생각 보다 업무 난이도에 따라서 연봉이 합리적으로 비례하지는
않습니다..
주말 작업이 다소 있기때문에 다른 직군보다는 연봉이 조금 높은 편이지요..
@@jo4714 난이도가 더 높아도 결국 관리직이냐 아니냐에 따른 차등은 또 존재 하는군요. 한국 회사들의 줄세우기 역시..
@@ds-k7878 생산기술 직무도
다른 경영지원 직무와 동일하게
4년제 대졸 사원 이고 관리직 입니다.
그런데 하는 업무 자체가 공장 라인
설비 하고 관련이 많아서..
공장 현장에 있는 시간이 많은 거지요..
본사에 있는 직원들 처럼 완전
깔끔하게 하는 업무와는 다릅니다..
@@jo4714 현기차 재직중이신가요?
공정기술은 생기업무의 곱하기 3배의 강도라 보면됩니다.
생기가 주말에 나와서 라인 철거하고 다닐때.. 공정기술은 기존라인 양산담당이니.. 내알바 아니니 집에서 쉬고 쉽겠지만.....
공장장은 공정기술 니들도 나가서 생기를 도와라~~ 라며 갈굽니다.
그러다보니 공정기술은 생기신차업무 + 기존양산라인 본인업무 + 현장노무업무 3개의 일을 혼자 북치고 장구치고 다해야합니다. 연휴? 설명절 딱 하루 쉬었던거 같습니다. 요즘은 어떤지 모르겠네요...
@@BCDA-hss380 좋으신 공장장님이신것 같습니다..
늘 감사합니다
긴가민가한 부분들이 많았는데 알려주셔서 감사합니다 !
조금이나 도움되셨다니 다행입니다!
맞음 SAP 많이써요
설계를 잘하면 모든 직무 마스터가능합니다
설계를 잘하시면 업무에는 좋긴합니다만 취업하는것과는 차이가 있더라구요
육군으로 치면 최전방 소총수로 생각하면됨 개갈리는
직무
@@죽쨍챡쨩 정..답!
설계직의 다양한 분야에 대한 설명도 듣고싶어요,,!!
준비해보겠습니다!
4m을활용하여 qcd를 만족하는 제품을 만드는 것
현재 생산관리 직무로 근무중이고 생산기술로 이직할려고 준비중인데 정말 핵심만 이야기 해주셨네요 감사합니다 한가지만 말씀드리면 저는 지금 중공업인데 노조가 강성이다 보니까 생산관리 직무에서 말씀하신 인적관리 즉 "노무"의 부분을 빼놓을 수는 없는거 같아요 오히려 저희 회사의 생산기술 분들은 현장분들과의 교류는 없거든요 다시한번 설명 감사합니다!
맞습니다! 중공업산업에서의 생산관리 직무는 자동차산업에서의 공정기술과 생산관리 직무가 혼합된 형태이더라구요. 그래서 중공업에서의 생산관리직무에서는 노무에 대한 부분도 중요하다고 생각합니다. 😃 댓글 감사합니다.
이직에 조금이라도 도움되시면 좋겠네요 😁😁
@@잡앤유잡앤유님 한가지만 질문드리고 싶은데 가능하십니까?
네 괜찮습니다!
@@잡앤유 예 감사합니다 다름아니라 제가 중공업 생상관리 경력으로 현재 약 2년동안을 근무중인데 (기업은 조선업 입니다) 생산기술직무로 이직을 희망하고 있습니다(잡앤유님이 말씀주신 성향이랑 제가 100%일치하네요 ㅎㅎ) 그런데 아무래도 생산기술과 생산관리는 너무 다른 직군이다 보니 관리의 경험을 살려서 중고신입으로 도전을 하고있는데 조선업에서의 생산관리 경험이 기술직무에 신입으로 지원시 인사담당자님들이 아주 약간이라도 플러스로 봐주시는 부분이 있을까 하는 고민이 있어서 질문드립니다 몰론 인사담당자만 아는 현실이지만 앞으로의 중고신입 도전에서 생관의 경험이 아무 어필이안된다면 나이와 시간을 생각해 방향을 바꾸어야 할것 같아서 질문드립니다
우선 말씀드릴수 있는건 무조건 도움된다고 생각합니다. 다만 그 경험들을 자소서와 면접에 어떻게 녹여내냐의 차이가 있을수 있겠지만요.
그리고 사실 가장중요한건 재직하시면서 계속 생산기술에 지원을 하셔야합니다. 물론 하셨겠지만요 ... 어떠신가요? 재직하시면서 서류지원 계속 하셨을까요?
생산관리가 하는일도 궁금합니다!! 설명해주실수 있나요??
네! 내용정리해서 영상으로 설명드리겠습니다!
저도 생산관리 궁금하네요!
법규인증 직무도 알 수 있을까요?
공정기술에 대한 설명도 부탁드려도 될까요??
넵 공정기술 관련영상도 준비하겠습니다!. 특히 더 궁금하신 내용있으면 말씀주세요
구매직무도 부탁드려요!!(부품개발)
생산기술이 자작차동아리가 학부연구생보다 연관성이 더 높다는 말이 많은데 동의하시는지 궁금합니다. 둘 중 하나를 선택해야하는데 고민이 되서 글 남깁니다.
자작자동차와 학부연구생 둘다 하는게 좋습니다. 다만 자작차의 경우, 보통 1년~1년반 정도 하시면 더 한다고해서 매리트가 다 생기는것이 아니라 생각합니다.
학부연구생도 마찬가지로 6개월~1년하면서 제대로된 프로젝트 한두경험만 있으면 충분히 그 가치가 있다고 생각합니다.
결론은 둘다 하는게 좋습니다. 정말 가슴에 손을 얹고 둘다하는것 불가능하다면 지금 해야지만 할수있는것을 선택해보세요
@@잡앤유 2학년 재학중인데 자동차산업 생산기술직무와 자율주행동아리는 연관이 많이 되는지도 궁금합니다..!
@@kiwi8177 sw관련 경험쌓으시기에 좋죠!
중소 생산기술 직무를 하면서 느낀점
품질,생관이랑 매일 싸운다
품질팀 신입이 어쩌구저쩌구 무조건 안된다고만 하고 공정에 대한 이해도가 없으니 어떠한 도움도 되지않는다
생관은 시누이마냥 옆에서 한마디씩 던진다
생산이 늦어지면 회의 시간에 남탓을 시전하며 핸드폰 게이만 존나한다
@@김영준-d5j1p 어디든 비슷한것 같네요😇
생산기술 직무에 적합한 자격증이 있을까요?? 6시그마는 혹시 몰라서 따놨기는 했는데....
생산기술에 적합한 자격증은 솔직히 마땅한것이 없다고 생각합니다. 가장무난하길 원하신다면 일반기계기사 정도 될수있을것 같네요. 물론 6시그마도 없는것보단 좋지만 자격증 자체만으로는 큰 의미가 없다고 생각되네요. 오히려 요즘은 sw 관련 자격증이 더 필요하다고 생각됩니다.
생기업무 자기 만족감 때문에
하고있지만...신입으로
직장 구한다면 말리고 싶네요
인정합니다 STAY...
요즘 생기 직무 보면 프로그래밍 지식 보유자를 우대하는데, Python, C#, C++이 직무에 어떤식으로 사용되고 적용되는 건가요??
답변 부탁드립니다ㅠㅠ
영상으로 준비해서 디테일하게 설명드리도록하겠습니다!
@@잡앤유 감사합니다! 구독 해놓을게요ㅎ
생기도 근무지 마다 다름니다.
프로그램을 다루실려면 연구소 근처의
생기개발 부서나 언어를 주로
하시고 싶으시면 IT회사나 제조업내 IT
본부로 생가하시는게 좋습니다
ruclips.net/video/kIH84c6J80o/видео.htmlsi=FFTTvNR2JpbQSCvO
위 영상 참고바랍니다!
생기는 쓰레기같은 직무다
@@eggscrambled452 너무 미워하진 말아주세요 ㅠ