Узнаю белорусские деревни и дороги - всё чистенько, разметка на дороге. Машина заманчивая(сам хотел бы владеть такой), НО! ремонт это проблема, так как уронив гаечку с дюймовой резьбой, начинается геморой с поиском её замены!(у нас всё метрическое). Да и то, что машина редкая (в Белоруссии и РФ) и специальная, не прибавляет скорости поиска запчастей. За то, что спасли машину уважуха Вам!
Гайки можно заказать через интернет магазин, в этом проблемы нету в 21 веке все таки живем, а вот с запчастями уже траблы, даже в США не так легко найти на нее запчасти.
Да не везде там чистенько в деревнях. Ты ко мне в деревню приедь в Борисовский район. Где куча убитых забытых домов, нет школы, работы, магазина, клуба - ужаснёшься. Дети на автобусе в школу ездят. За 30 км почти
Ребята вы просто красавцы.Завели такую раритетную машину да ещё какую американца.Ну,а когда озвучили год выпуска я просто был в шоке.Машина старше меня на два года.Удачи и здоровья.
Помню в 1980 году во время службы во Вьетнаме такие у вьетнамцев были . После войны их множество осталось . Один такой М35 возил штрафников на работы на каменный карьер . На крыше бочка привязана , шланг под капот шёл и пёр как танк . Правда из глушака дым чёрный валил , такое ощущение что на мазуте работал . Вот такие дела . Достойный аппарат .
эти грузовики тем и славились что в двигатель лили любое гавно, но работал и на мазуте и на безине и на керосине интересная техника, жалко ты тогда жить не остался во вьетнаме, там тебя ждала хорошая добрая жена, а так считай зря прожил, ну дело твое конечно, бог нам только предлогает пути и выбор но вот сам выбор мы делаем сами
I drove those trucks in the U.S. Army in 1991-95. We called them deuce and 1/2 . They were very tough. You can run them on almost anything that burns. Engine is a 6 cylinder white. Only old surplus parts left. In Arizona u.s. There is a bone yard full of old trucks. Look them up.
Вот это поворот! До чего же, однако, нехарактерная для СНГ машина. Большое спасибо за репортаж, очень интересно. Что интересно, американцы до недавнего времени держались за двускатные задние колёса на своих армейских грузовиках.
Для видоса долго и интересно. А в жизни, я бы гнал в шею специалистов, которые сначала греют стартер докрасна, а потом смотрят, есть топливо к ТНВД или нет......А как развоздушить трубки к форсункам, чтобы не садить батареи эти ребята по ходу не знают вообще. Давно не помню изношенный ТНВД, который сам продавит воздух .....
Стакан для заливки якобы не качественного топлива с щебенкой, как поясняется в начале, нужен для того чтоб выдвинуть его из горловины бака не вытаскивая его совсем, а таким образом чтоб увеличить высоту горловины используя его как воронку. А сетка внутри конечно для того чтоб в бак не попал крупный мусор. Такой стакан до сих пор на всех военных машинах в том числе в СССР и Российской армии.
Нахрена было топливо в бак лить? чтобы засосало всю муть из бака в топливную магистраль? Такие машины заводить из канистры нужно, одев шланг сразу на топливный насос
Турбодизель вещь, американцы и европа по этому правильному пути шла, по крайней мере это правильный путь насчет грузовиков, а в союзе до 70-х годов везде бензиновую атмосферу корячили, которая жрет немеряно бензина.
Ослик прежде чем коменты давать глупые вспомни на чем работали танки тигр и т 34,далее,когда выпустили краз,маз 200,маз500,тракторат100 и другие тяжёлые машины,на каком топливе работали комбайны и ещё если умеешь дурень считать отними 1960 -1945 сколько получишь?Следов войны осел уже не было видно все отстроено и развивалось вовсю,не тебе судить обСССР а США вообще не было войны да и за время войны они неплохо на ней напились то что награрабил Гитлер,они красиво вывезли к себе,так что заткни свое хайло умняк
С радостью, живем всего лишь на зарплату, а каждая поезда обходится в баксов 500 да и плюс в кразевича деньги надо вкладывать, так что самый максимум на что мы способны раз в месяц
Отличный трак.Сравнивать с Уралами и Зилами бесмесленно.у американца двигатель многотопливный и вдижок однозначно лучше зиловских.Зилы и уралы коптят и пердят.в горку с нагрузкой не идут вообще.рев за километры слышно.крутящего то момента то нет.И тут резина не елочка.
у нас этот грузовик почему-то называется "рио", он офигенно мощный и проходимость высокая. я водил такой с цистерной питьевой воды по территориям) а еще другой с генератором. гидроусилителя руля в нем нет, очень шумно, и поскольку крыша брезент ты должен в каске быть все время)) короче незабываемые ощущения!!!
не совсем так. Производили несколько компаний в том числе REO, Kaiser, AM General, Kia and Ssangyong (South Korea only), Bombardier (Canada only) en.wikipedia.org/wiki/M35_series_2½-ton_6x6_cargo_truck
Какие то странные ребята. Фильтра вроде не поменяли, вращение ТНВД не проверили,заводят от старого бака,а не из ёкости отдельной. .. Могли бы хоть трубки от форсунок отпустить, чтобы топливо быстрее к ним дошло...Ужас какой то. Хорошо хоть утечку топлива устранили. А за труд лайк однозначно.
знакомая деревня Борки и я там был и попал в кадр и я проехался на этой машине мне предложил Алек прокатился на машине я отказывался но всё-таки я проехался на машине на следующий день машина не хотела ехать в лес. это круто
Резина ромбик конечно самая подходящая для такого грузовика, А двигатель случайно не мультитопливный на нем стоит, то есть работающий на всём что горит, в том числе и на бензине естественно с добавление в него масла.
Im sure after you finally got it primed, fixed the return fuel line leak and lugged it out of that hole it was in, hearing the sound of that multi fuel engine was music to your ears. Great work, love the sound of a whistler when you stomp on that throttle. Was this a purchase?
заметьте что при песку двигателя идет предварительная смазка всех масляных каналов двигателя предпусковым масляным насосом, как на локомотиве или на белазе, это продлевает срок службы мотора, это делали инженеры, а сейчас делают так что бы при пуске масляный насос замедлялся что бы укорачивать срок службы мотора
Лютый зверь. КласснаЯ машина и очень интересная. Интересно сколько вы нем лошадей и какой крутящий, есть блокировки и как включается передний мост? Починили его в итоге?
В итоге он своим ходом доехал 30 км из деревни в город. Блокировки есть и меж мостовые и меж колёсные но всё автоматическое как и подключение переднего моста! По сути ты сам можешь выбрать только пониженную или повышенную передачу раздатки ну и собственно саму передачу коробки остальное отдано на откуп механике. Лошадей в нём 134 и 447 ньютон момента. Вот как то так!:-)
+CRAZY KRAZZI Олег и Сергей мб переборщили, когда мата слишком много, то уши тоже режет) я к тому, что не надо извинятся за случайно проскочивший мат, этож просто выражение эмоций)
+CRAZY KRAZZI Олег и Сергей мб переборщили, когда мата слишком много, то уши тоже режет) я к тому, что не надо извинятся за случайно проскочивший мат, этож просто выражение эмоций)
+Никита Пасынков согласен! Просто когда работаешь это уже в привычку вошло! Как в том анегдоте где назаводе запретили ругатьмя матом и производительность на 50 прлцентов упала:))))
Спасибо за видео, очень понравилось! Начало прямо как в последнем эпизоде Roadkill про бьюик сенчури, вырезание кустов вокруг машины :) Если в РБ нашелся американский военный грузовик времен въетнамской войны, то где-то обязательно должен быть спрятан еще и американец с двухтактным "детройт дизель". Такие моторы у них больше полувека почти всю страну толкали. Слабо отыскать? ;) Чертовски интересно будет посмотреть. Подписываюсь!
Слабаки. Учитесь у Юрия Сидоренко с канала ЧЁ. Он заводит любую машину за 15 мин. Правда он вначале заливает бензин, антифриз , а потом уже заводит. Машина , судя по номерам, попала на Полесье в середине 90 - х годов. По крайней мере регистрировалась в 96-98г. С 2000-х г на номерах чёрные цифры. Привёз её наверное бывший прапорщик ГСВГ, который обменял на него литр Рояля. Почему то он не настоял , чтобы не снимали турель с пулемётом , который должен быть над пассажирским сиденьем, а может на границе не пропустили, типа у нас патроны другого калибра. А вааще вы хлопцы молодцы. Творческих успехов и благополучия вам.
Если будете так останавливать двигатель, --быстро угробите турбину!!! Перед выключением надо дать мотору поработать на холостых оборотах, чтобы упали до min обороты турбины., потом только глушить. У крыльчатки огромная инерция и сумасшедшая скорость вращения. А смазка к подшипникам турбины подаётся только когда мотор работает. После остановки двигателя турбина продолжает вращаться по инерции, но БЕЗ СМАЗКИ!!! А ты ещё прогазовал перед выключением, то есть разогнал турбину до max оборотов и ,остановив двигатель, оставил еë вращаться на сухую !!! Смотри допуски по поперечному люфту вала турбокомпрессора, --- там сотые доли мм. При такой сухой эксплуатации турбина кончится почти мгновенно.
Узнаю белорусские деревни и дороги - всё чистенько, разметка на дороге. Машина заманчивая(сам хотел бы владеть такой), НО! ремонт это проблема, так как уронив гаечку с дюймовой резьбой, начинается геморой с поиском её замены!(у нас всё метрическое). Да и то, что машина редкая (в Белоруссии и РФ) и специальная, не прибавляет скорости поиска запчастей.
За то, что спасли машину уважуха Вам!
razmetka i v estonii
Гайки и болты дюймовые можно на заказ точить. Найти токаря хорошего не такая серьёзная проблема, как кажется.
Иван Сергеев Вы не поверите! Но серьёзная:(( Теперь негде и некому!:((
Гайки можно заказать через интернет магазин, в этом проблемы нету в 21 веке все таки живем, а вот с запчастями уже траблы, даже в США не так легко найти на нее запчасти.
Да не везде там чистенько в деревнях. Ты ко мне в деревню приедь в Борисовский район. Где куча убитых забытых домов, нет школы, работы, магазина, клуба - ужаснёшься. Дети на автобусе в школу ездят. За 30 км почти
Работа двигателя очень понравилась,и турбина очень выразительно свистит.Лайк,молодцы!
Ребята вы просто красавцы.Завели такую раритетную машину да ещё какую американца.Ну,а когда озвучили год выпуска я просто был в шоке.Машина старше меня на два года.Удачи и здоровья.
Помню в 1980 году во время службы во Вьетнаме такие у вьетнамцев были . После войны их множество осталось . Один такой М35 возил штрафников на работы на каменный карьер . На крыше бочка привязана , шланг под капот шёл и пёр как танк . Правда из глушака дым чёрный валил , такое ощущение что на мазуте работал . Вот такие дела . Достойный аппарат .
эти грузовики тем и славились что в двигатель лили любое гавно, но работал и на мазуте и на безине и на керосине интересная техника, жалко ты тогда жить не остался во вьетнаме, там тебя ждала хорошая добрая жена, а так считай зря прожил, ну дело твое конечно, бог нам только предлогает пути и выбор но вот сам выбор мы делаем сами
Офигенный аппарат! Полвека прошло, а он актуален. Лайк!
Звук движка шикарный
Обычный звук шестицилиндрового рядного движка с турбонаддувом.
У М35-го он реально Особенно Зверский.
На приборной панели с завода есть шильдик с предупреждением о необходимости наушников.
Так что ад для ушей.
l
Всю дорогу что то тюкает.
молодцы ребят! вот это действительно гордость перед девушками)
I drove those trucks in the U.S. Army in 1991-95. We called them deuce and 1/2 . They were very tough. You can run them on almost anything that burns. Engine is a 6 cylinder white. Only old surplus parts left. In Arizona u.s. There is a bone yard full of old trucks. Look them up.
REO produced these trucks. What is the horse power of this truck. The first models were probably gasoline-powered
Вот это поворот! До чего же, однако, нехарактерная для СНГ машина. Большое спасибо за репортаж, очень интересно. Что интересно, американцы до недавнего времени держались за двускатные задние колёса на своих армейских грузовиках.
постоянно смотрю ваши видео,тяжелый труд проделываете но очень интересный
Жаль что канал умер!, интересные были видео и именно с этого канала я попал на ваш)
МОЛОДЦЫ!!
Для видоса долго и интересно. А в жизни, я бы гнал в шею специалистов, которые сначала греют стартер докрасна, а потом смотрят, есть топливо к ТНВД или нет......А как развоздушить трубки к форсункам, чтобы не садить батареи эти ребята по ходу не знают вообще. Давно не помню изношенный ТНВД, который сам продавит воздух .....
классный грузовик! я такой в армии водил. в Израиле они еще в многих частях есть и активно используются. за репортаж спасибо, подписался на ваш канал.
Так это не ленд-лизовский? А как же он попал в Минскую область?
@@Tolianchig хз. 68 года трак. Это уже не ленд лиз.
Стакан для заливки якобы не качественного топлива с щебенкой, как поясняется в начале, нужен для того чтоб выдвинуть его из горловины бака не вытаскивая его совсем, а таким образом чтоб увеличить высоту горловины используя его как воронку. А сетка внутри конечно для того чтоб в бак не попал крупный мусор. Такой стакан до сих пор на всех военных машинах в том числе в СССР и Российской армии.
Не только на военных, такая сетка в баке стояла на всех гражданских Камазах времен СССР.
Откуда эти дети могут это знать
@@m650oa ....и на мазах...
Нахрена было топливо в бак лить? чтобы засосало всю муть из бака в топливную магистраль? Такие машины заводить из канистры нужно, одев шланг сразу на топливный насос
да правдо я тоже так делал технику с хранения когда забирал!
да правдо я тоже так делал технику с хранения когда забирал!б
да правдо я тоже так делал технику с хранения когда забирал!б
да правдо ты тоже так делал технику с хранения когда забирал!б
Да правдо он тоже так делал технику с хранения когда забирал
интересный пылесос. звук движка классный. по моему даже у Зенкевича такого на обзоре не было.
Зенкевич лошок
@@АлексейВасильев-с7л так почему Вы не сделаете лучше? У Вас даже подписчиков нету. Зачем на дядь Ваню гнать
@@АлексейВасильев-с7л ляпнул, лишь бы не молча
Как так вробждевной стане достался грузовик
Вещь!.Даже не прогретый не дымит .
Джон Рэмбо на нем ещё наверное ездил))
Именно на нем и прорывался через блок пост в Первой крови)))
Если мне не изменяет память там крыша была тентована.
ну да в фильме Рембо 1,2 :))
он во многих фильмах был тех лет
@@Николай-м9ь9ы Такой же был вроде,и в Рембо4!!!
Турбодизель вещь, американцы и европа по этому правильному пути шла, по крайней мере это правильный путь насчет грузовиков, а в союзе до 70-х годов везде бензиновую атмосферу корячили, которая жрет немеряно бензина.
ссср мог себе позволить и гораздо больший расход бензина,и не тебе судить и пездеть чего и как союз не так делал,тебя не спросили и не спросят.
@@Алексей-ш7ж6в судя по риторике тебе минимум за 40, а ты все споришь в интернетике, дел других нет? не нашел чтоли жену с такими же взглядами?
@@Starik2524 ты смотрю не далеко от меня ушёл, а потому стяни хлебало
@@Алексей-ш7ж6в ССср только копировал и то не всегда удачно
Ослик прежде чем коменты давать глупые вспомни на чем работали танки тигр и т 34,далее,когда выпустили краз,маз 200,маз500,тракторат100 и другие тяжёлые машины,на каком топливе работали комбайны и ещё если умеешь дурень считать отними 1960 -1945 сколько получишь?Следов войны осел уже не было видно все отстроено и развивалось вовсю,не тебе судить обСССР а США вообще не было войны да и за время войны они неплохо на ней напились то что награрабил Гитлер,они красиво вывезли к себе,так что заткни свое хайло умняк
оператор конечно у вас от бога)))
Круть)))Норм сохранился, рабочая лошадка,звук движка-рьов со свистом почти как у танка
Классный канал! Грузовик сразу навивает воспоминание о фильме Дрожь земли 2. :D
Да,был такой там старикан,Бёрт Гаммер привёз на нём снаряжение для охоты на гигантских червей!!!
звук двигателя просто БОМБА!!!!!!!!!!
Санчо,с юбилеем, ещё десять раз по пять,удачи и благополучия во всём.
Супер Марио даёт дело! ставлю лайк
ровно идет как по рельсам.не виляет....(как же они от нас остали)
молодцы ребята--машина выглядит для своего времени круто-очень понравилось
У ребят реально золотые руки.
звук автофокуса аж убивает на камере ......*********
Sasha12101990 порноролики
ОН ВРОС В ЗЕМЛЮ
классный экземпляр
66 год, турбированный дизель, и все живое! Да, теперь машины не то что раньше! интересно, а какой расход?
25 литров на сотку предел. Там 210 сил всего
Охренеть! Столько лет и все работает!!!!
Америка, хули
На момент обнаружения ему уже полтос лет было!!!
Дааа... Вот это аппарат!!!))
Ребята спасибо за отличное видео,ждём новых палец вверх и удачи вам.
Спасибо! Приятно видеть постоянных зрителей!:-)
Спасибо ребята, отличный выпуск. Почаще бы...
С радостью, живем всего лишь на зарплату, а каждая поезда обходится в баксов 500 да и плюс в кразевича деньги надо вкладывать, так что самый максимум на что мы способны раз в месяц
ДА увидел Вы из Беларусси ! Круто чуваки , Украина за ВАс!1
А мы за Россию с Украиной.
Поздравляю друзья. Еще у меня здесь есть старик. Привет из Бразилии.
Отличный трак.Сравнивать с Уралами и Зилами бесмесленно.у американца двигатель многотопливный и вдижок однозначно лучше зиловских.Зилы и уралы коптят и пердят.в горку с нагрузкой не идут вообще.рев за километры слышно.крутящего то момента то нет.И тут резина не елочка.
у нас этот грузовик почему-то называется "рио", он офигенно мощный и проходимость высокая. я водил такой с цистерной питьевой воды по территориям) а еще другой с генератором. гидроусилителя руля в нем нет, очень шумно, и поскольку крыша брезент ты должен в каске быть все время)) короче незабываемые ощущения!!!
Компания производившая такие машины называлась "REO" en.wikipedia.org/wiki/REO_Motor_Car_Company
en.wikipedia.org/wiki/M35_2½-ton_cargo_truck
ну теперь всё ясно. я грешным делом думал это GMC вообще, но ты мне все расставил по местам) спасибо!
не совсем так. Производили несколько компаний в том числе REO, Kaiser, AM General, Kia and Ssangyong (South Korea only), Bombardier (Canada only)
en.wikipedia.org/wiki/M35_series_2½-ton_6x6_cargo_truck
WOW AMAZING 10 TIMES BETTER THAN SHOW OF USA. YOU PEOPLE GET ON WITH THE JOB AND HAVE AN ANSWER TO MOST PROBLEMS FROM UK ENGLAND
нашли.завели.молодцы.
заливаем тормозную жижу, улыбнуло )) наши братки белорусы, правильно! жидкость надо употреблять внутрь, жижу в тачки, блогерам на заметку, пополняем запас словарных терминов про тачки. )))
Какие то странные ребята. Фильтра вроде не поменяли, вращение ТНВД не проверили,заводят от
старого бака,а не из ёкости отдельной. .. Могли бы хоть трубки от форсунок отпустить, чтобы топливо быстрее к ним дошло...Ужас какой то. Хорошо хоть утечку топлива устранили. А за труд
лайк однозначно.
Как турбина звучит))Респект вам за труд)
Прикольная морда у него, такой дедок :) А бегает то как, я удивлен...
Хотелось бы снова увидеть этот грузовик ,что с ним стало ???
Молодцы пацаны, «худые» были но Толковые!!!! Уважуха что есть увлечение и муйней не занимаются! Молодцы! Сейчас где они чем занимаются!??
По-моему, я помню эту машину. Ее пригнали из Польши в конце 90-х и продавали по обьяве в автобизнесе. Редакция Автобизнес еще статью напечатала тогда.
знакомая деревня Борки и я там был и попал в кадр и я проехался на этой машине мне предложил Алек прокатился на машине я отказывался но всё-таки я проехался на машине на следующий день машина не хотела ехать в лес. это круто
Спасибо за видео. Если бы еще хоть захудаленького звукооператора вам... Задолбал "сверчок" за кадром.
работаем над этим моментом
Ого как она оказалась на территории СНГ, трофей с Вьетнамской войны?
Congratulations from Mexico,you did a great job.
крассавцы)) доделывайте по тихоньку!! и на выставки) лайк
завидую парням.не в находке ,хотелось попробовать ево завести.
Молодцы ребята,годный контент,интересно смотреть,много интересных моментов для себя узнал.
Спасибо! Будем стараться!
Здрасьте, " нету такого фильтра в горловине у нас" . На всех Зилах , Мазах и Кразах такой был с нова. Просто его обычно выкидывали.
продается еще? машинка обладает некоторой культурно-исторической ценностью
да, вроде продается
Pozdravujem vás zo Slovenska.Dobra práca chlapci.Belarus :-):-):-)👍👍👍
Чётко!!! Красавчики!!! Руки из правильного места растут!
Крутейшая вещь!)
Машина зверь просто у нас мужик такой же купил в деревушке какойто сейчас реставрирует
Молодці хлопці! дивитися було цікаво. Коли знімаєте на відстані більш ніж 50см, вимикайте автофокус в камері.
Від мене лайк!))
Резина ромбик конечно самая подходящая для такого грузовика, А двигатель случайно не мультитопливный на нем стоит, то есть работающий на всём что горит, в том числе и на бензине естественно с добавление в него масла.
меня как любителя дизелей звук порадовал
Молодцы ребята!!! Потрясающе!!!
100 раз класс.
Пацаны-красавцы!!!
Im sure after you finally got it primed, fixed the return fuel line leak and lugged it out of that hole it was in, hearing the sound of that multi fuel engine was music to your ears. Great work, love the sound of a whistler when you stomp on that throttle. Was this a purchase?
заметьте что при песку двигателя идет предварительная смазка всех масляных каналов двигателя предпусковым масляным насосом, как на локомотиве или на белазе, это продлевает срок службы мотора, это делали инженеры, а сейчас делают так что бы при пуске масляный насос замедлялся что бы укорачивать срок службы мотора
Звук шикарный! лайк.
какой же классный "американец"!
Лютый зверь. КласснаЯ машина и очень интересная. Интересно сколько вы нем лошадей и какой крутящий, есть блокировки и как включается передний мост? Починили его в итоге?
В итоге он своим ходом доехал 30 км из деревни в город. Блокировки есть и меж мостовые и меж колёсные но всё автоматическое как и подключение переднего моста! По сути ты сам можешь выбрать только пониженную или повышенную передачу раздатки ну и собственно саму передачу коробки остальное отдано на откуп механике. Лошадей в нём 134 и 447 ньютон момента. Вот как то так!:-)
Лошадей 200 от силы. Это ж м35
огонь !!! удачи вам в ваших начинаниях !!!
К черту цензуру! это вам не мистер Макс и мисс Кетти, это не развлекательное шоу для детей, не надо маскировать рабочую атмосферу!
+Никита Пасынков ну народ жаловалси!:)))
+CRAZY KRAZZI Олег и Сергей мб переборщили, когда мата слишком много, то уши тоже режет) я к тому, что не надо извинятся за случайно проскочивший мат, этож просто выражение эмоций)
+CRAZY KRAZZI Олег и Сергей мб переборщили, когда мата слишком много, то уши тоже режет) я к тому, что не надо извинятся за случайно проскочивший мат, этож просто выражение эмоций)
+Никита Пасынков согласен! Просто когда работаешь это уже в привычку вошло! Как в том анегдоте где назаводе запретили ругатьмя матом и производительность на 50 прлцентов упала:))))
Где есть еще такие красавцы машины неужели только в Беларусии?❤😊
В Минск на таком заехать. Во народ удивиться👍😁🤟
крутейший трак
эта трубка для заправки вытаскивается немного из бака и поворачивается фиксируется там 3 выпуклости а ты мучился с заправкои
После такого долгого стояния, да и ещё с отработкой в поддоне... так давить на гашетку.. мрак.
вот это работа дизеля, музыка!!!
To piekne ze mlodzi ludzie maja taka pasje, pozdrowienia z polski gratuluje.EWG.
Спасибо за видео, очень понравилось! Начало прямо как в последнем эпизоде Roadkill про бьюик сенчури, вырезание кустов вокруг машины :)
Если в РБ нашелся американский военный грузовик времен въетнамской войны, то где-то обязательно должен быть спрятан еще и американец с двухтактным "детройт дизель". Такие моторы у них больше полувека почти всю страну толкали. Слабо отыскать? ;) Чертовски интересно будет посмотреть. Подписываюсь!
Я б 10 лайков поставил если можно было)!
Класс! Молодчина!
Хорошая работа у вас у обоих видимо. Ибо хобби нифига не дешевое.
+Денвер Иванов Работа обычная! Просто у обоих есть желание что-то делать, а не сидеть на месте.
Все чудово лайк,. молодці .
и какой дурак даёт обороты двигателю с турбиной +ко всему турбины предварительно не смазав маслом что за глупости ребят показываете делайте по уму
все правильно, хочешь уложить турбину - газуй и глуши
зачетная однако техника лайк и вам бульбы))
so greattt... that's turbo sound, i like it. many many years i haven't heard it.
обзор класс!!! но..... ребята, придумайте что нибудь с камерой и оператором, пока досмотрел, думал глаза лопнут (((
Excellent work young men---ktmcandog!
все началось- переделка под совет авто ! ату хорошо работает ! непорядок :)
турбины свист нравится огонь лайк
+Vezun rem да звучек у него зачет!:)
трактор т-25 с турбиной звучал бы так же)
Как Кировец работает, красивый выхлоп!
Слабаки. Учитесь у Юрия Сидоренко с канала ЧЁ. Он заводит любую машину за 15 мин. Правда он вначале заливает бензин, антифриз , а потом уже заводит.
Машина , судя по номерам, попала на Полесье в середине 90 - х годов. По крайней мере регистрировалась в 96-98г. С 2000-х г на номерах чёрные цифры. Привёз её наверное бывший прапорщик ГСВГ, который обменял на него литр Рояля. Почему то он не настоял , чтобы не снимали турель с пулемётом , который должен быть над пассажирским сиденьем, а может на границе не пропустили, типа у нас патроны другого калибра.
А вааще вы хлопцы молодцы. Творческих успехов и благополучия вам.
Парни молодцы-завели, покатались, пора масло менять в Д. В. и мостах и дальше диагностику, а не просто гонять.
on nie taki stary problema ty znajesz tolko ZILY I KRAZY!
класс палец вверх интересно
тимофей кабыш обсолютна согласна
Если будете так останавливать двигатель, --быстро угробите турбину!!!
Перед выключением надо дать мотору поработать на холостых оборотах, чтобы упали до min обороты турбины., потом только глушить.
У крыльчатки огромная инерция и сумасшедшая скорость вращения. А смазка к подшипникам турбины подаётся только когда мотор работает. После остановки двигателя турбина продолжает вращаться по инерции, но БЕЗ СМАЗКИ!!! А ты ещё прогазовал перед выключением, то есть разогнал турбину до max оборотов и ,остановив двигатель, оставил еë вращаться на сухую !!!
Смотри допуски по поперечному люфту вала турбокомпрессора, --- там сотые доли мм. При такой сухой эксплуатации турбина кончится почти мгновенно.
Слабо было отключить автофокус? И интересно, какой это объектив такие звуки издаёт?
где эти пацаны в Беларуси нашли такое чудо? Лет 30 уже не видел старых грузовиков...