На входе в цилиндры в гильзе самого цилиндра отверстия не 20мм и даже не 15мм а ещё меньше,внутриние диаметры трубопроводов должны отличаться не только по размеру закручиваемых штуцеров в порты гидрораспределителя,эти правила должны всегда выполняться.👍👍👍 Подача от насоса должна быть как можно с меньшим количеством переходов и стыков,с постоянным внутреним сецением,без резких и сложных завихряющих и увеличивающих сопротивление конструкций. Сечение не должно быть меньше указаного в паспорте к гидроагрегату,есть параметр розход рабочей жидкости литров в минуту,этот же параметр привязан к определённому размеру подающего трубопровода и его внутренего диаметра. Тоже самое касается сливной магистрали,её диаметр должен быть больше и тоже геометрией минимизировать сопротивление при движении масла по его внитриней полости. Это создаёт дополнительное давление на сливе,обратке,как кому удобно 🤣🤣🤣🤣🤣 и не так сильно разогревает масло. Штуцера и магистрали разсходные выходящие и питающие исполнительные органы гидроцилиндры,гидромоторы,тоже имеют свой диаметр,он может быть разный но не меньше того что подаёт масло от насоса,хотя есть и отступления от правил,если длина от гидрораспределителя не велика исполнительный орган гидромотор или цилиндр малого рабочего обьёма. Тоже самое касается и гидроцилиндров,разница запитки поршневой полости и штоковой может быть разной,штоковая тоньше,её обьём и обьём подающийся в эту полость меньше и при подборе трубопроводов можно не много но с экономить. Обычно для простоты замены и унификации ставят шланги одного размера но разной длины,но если есть сложность в доступе и сложность для замены из за тесноты расположения то замена на более тонкие шланги к штоковой полости хотя бы в районе гидрораспределителя вполне оправдана.🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Выражение я считаю это повышеное самомнение. 😭😭😭 Мало ли кто что считает.🤣🤣🤣 Есть правила и технические требования к исполнению монтажа и подключения гидрораспределителей и всей гидроаппаратуры. Желание уменьшить сопротивление на трубопроводе обосновано но способ и техническое решение всё свело на нет.😭😭😭 Масло должно как можно меньше проходить через замысловатые и сложной конфигурации каналы и в местах соединения желательно не заужать и не создавать уменьшающих сечение или заставляющие поток масла преодолевать лабиринты каналов и менять направления. Всё это приводит к механическому разогреву масла даже без работы,просто циркулируя по кругу масло и так проходит сложный "слалом"по гидросистеме. Подача и слив желательны подключены быть по прямой или с плавными изгибами,чтоб уменьшить сопротивление при протекании. Так как было в родном исполнении это похабщина,повторять и дублировать теже ошибки то зачем? Это не правильное решение,технически,повторять его другим не советую,просто тщательнее изучить тему работы гидоосистем,способов монтажа,посмотреть и обратить внимание на тонкости исполнения,только не отечественного металлолома.😭😭😭🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
привет-нормально получается с распредом.тому лодырю-сварщику который тебе сварку спалил ты больше ничего не должен.теперь он тебе по жизни обязан отрабатывать сломанный аппарат.непривычно сделал разводку-стрела и поворот под правую руку.обычно поворот на левой руке а стрела либо на левой с поворотом либо на правой с ковшом.не плохо бы клапанок установить и на штоковые полости рукояти.там хоть и два цилиндра но были случаи что и они сгибались.цена одного клапна очень смешная по сравнению с ценой двух штоков.
Привет, спасибо за рекомендации. У меня до этого так было стрела и поворот правые, а ковш и рукоять левые. Друг экскаваторщик на иномарках работает, говорит что и так и так бывает.
Случайно наткнулся на Ваше видео и сразу ЛАЙК ! Хоть былое вспомнил . Лет 17-20 назад был Юмаз, позже МэТэЗе . Как по мне Юмаз в Разы надёжнее. Но была проблема с З.Ч Любая шестерня или через НЭТ или под заказ. НО крееееепкий ! Не чета МэТэЗе
Это наборный на шпильки распределитель, когда он греется со временем шпильки тянутся , начинает течь надо подтягивать, через некоторое время менять шпильки... так для инфы на всякий случай! А так удачи....
@@Divannyi.Boez. когда Я хотел его взять был выбор наборный и литой , шпильки тянутся на постоянном нагреве , с утра до вечера траншеи копает , зависит от мощности н.ш , ( слова продавца и мастера по ремонту) в ремонте он проще то что наборный.
Все здОрово ! Хочу поинтересоваться где и за какую цену можно приобрести данный распред ? А еще какая была использована труба для изготовления соединения с распределителем ? Водопроводная ?
@@derfaulheit9232 Спасибо ! Можно ссылку на их сайт и на конкретный распред ? Так же прошу уточнить о качестве применяемых труб. Это какие-то специальные трубы высокого давления или нет ?
Наука
На входе в цилиндры в гильзе самого цилиндра отверстия не 20мм и даже не 15мм а ещё меньше,внутриние диаметры трубопроводов должны отличаться не только по размеру закручиваемых штуцеров в порты гидрораспределителя,эти правила должны всегда выполняться.👍👍👍 Подача от насоса должна быть как можно с меньшим количеством переходов и стыков,с постоянным внутреним сецением,без резких и сложных завихряющих и увеличивающих сопротивление конструкций. Сечение не должно быть меньше указаного в паспорте к гидроагрегату,есть параметр розход рабочей жидкости литров в минуту,этот же параметр привязан к определённому размеру подающего трубопровода и его внутренего диаметра. Тоже самое касается сливной магистрали,её диаметр должен быть больше и тоже геометрией минимизировать сопротивление при движении масла по его внитриней полости. Это создаёт дополнительное давление на сливе,обратке,как кому удобно 🤣🤣🤣🤣🤣 и не так сильно разогревает масло. Штуцера и магистрали разсходные выходящие и питающие исполнительные органы гидроцилиндры,гидромоторы,тоже имеют свой диаметр,он может быть разный но не меньше того что подаёт масло от насоса,хотя есть и отступления от правил,если длина от гидрораспределителя не велика исполнительный орган гидромотор или цилиндр малого рабочего обьёма. Тоже самое касается и гидроцилиндров,разница запитки поршневой полости и штоковой может быть разной,штоковая тоньше,её обьём и обьём подающийся в эту полость меньше и при подборе трубопроводов можно не много но с экономить. Обычно для простоты замены и унификации ставят шланги одного размера но разной длины,но если есть сложность в доступе и сложность для замены из за тесноты расположения то замена на более тонкие шланги к штоковой полости хотя бы в районе гидрораспределителя вполне оправдана.🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Жду дальше👍
Выражение я считаю это повышеное самомнение. 😭😭😭 Мало ли кто что считает.🤣🤣🤣 Есть правила и технические требования к исполнению монтажа и подключения гидрораспределителей и всей гидроаппаратуры. Желание уменьшить сопротивление на трубопроводе обосновано но способ и техническое решение всё свело на нет.😭😭😭 Масло должно как можно меньше проходить через замысловатые и сложной конфигурации каналы и в местах соединения желательно не заужать и не создавать уменьшающих сечение или заставляющие поток масла преодолевать лабиринты каналов и менять направления. Всё это приводит к механическому разогреву масла даже без работы,просто циркулируя по кругу масло и так проходит сложный "слалом"по гидросистеме. Подача и слив желательны подключены быть по прямой или с плавными изгибами,чтоб уменьшить сопротивление при протекании. Так как было в родном исполнении это похабщина,повторять и дублировать теже ошибки то зачем? Это не правильное решение,технически,повторять его другим не советую,просто тщательнее изучить тему работы гидоосистем,способов монтажа,посмотреть и обратить внимание на тонкости исполнения,только не отечественного металлолома.😭😭😭🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
привет-нормально получается с распредом.тому лодырю-сварщику который тебе сварку спалил ты больше ничего не должен.теперь он тебе по жизни обязан отрабатывать сломанный аппарат.непривычно сделал разводку-стрела и поворот под правую руку.обычно поворот на левой руке а стрела либо на левой с поворотом либо на правой с ковшом.не плохо бы клапанок установить и на штоковые полости рукояти.там хоть и два цилиндра но были случаи что и они сгибались.цена одного клапна очень смешная по сравнению с ценой двух штоков.
Привет, спасибо за рекомендации. У меня до этого так было стрела и поворот правые, а ковш и рукоять левые. Друг экскаваторщик на иномарках работает, говорит что и так и так бывает.
Случайно наткнулся на Ваше видео и сразу ЛАЙК !
Хоть былое вспомнил . Лет 17-20 назад был Юмаз, позже МэТэЗе .
Как по мне Юмаз в Разы надёжнее. Но была проблема с З.Ч
Любая шестерня или через НЭТ или под заказ. НО крееееепкий ! Не чета МэТэЗе
Это да простая железяка, только сцепление слабовато для бульдозера
@@derfaulheit9232 плюс к Вашим словам , полный привод. Капец как нужен !
Ну че молодец, только не очень эстетично, но технически грамотно.
*Хороший подход к делу.*
*Тоже ставлю "забугорный" распред, только итальянский б/у.*
*Судя по региону то соседняя область.*
*_Лайк._*
за бугорный ставят не потому что он лучше, а потому что дешевле! Болгарский и китай в том числе! Но как говорится скупой платит дважды!
@@user-bm6gn2em3h иностранный лучше и дороже.
@@user-bm6gn2em3h это откуда, Такие УМНЫЕ выводы ?
Итальянский, болгарский распред ДЕШЕВЛЕ ? ! ? !
И ещё " скупой платит дважды, а ТУПОЙ всегда"
Добрый день подскажите куда подходить малая газоотводная трубка? Которая идёт гидробак
Привет земляк с прошедшими праздниками а у распреда вход и выход рядам что-ли у балгарского по другому
Привет, это наборный распред, вход и выход на отдельной секции.
у меня на юмазе на обратке сейчас шланг на всю длину под 41ую гайку и все норм , вроде из за этого ничего не греется и все работает по штату
Диаметр шлангов 14 мм. А диаметр штуцера тоже 14 мм и какие толстые трубки ты не ставь, 14 мм они останутся основными проходными.
Это наборный на шпильки распределитель, когда он греется со временем шпильки тянутся , начинает течь надо подтягивать, через некоторое время менять шпильки... так для инфы на всякий случай! А так удачи....
Вадим Галимов и как ты часто меняешь
@@Divannyi.Boez. когда Я хотел его взять был выбор наборный и литой , шпильки тянутся на постоянном нагреве , с утра до вечера траншеи копает , зависит от мощности н.ш , ( слова продавца и мастера по ремонту) в ремонте он проще то что наборный.
@@user-gy3nm4ki1d то есть ты продавец и мастер по ремонту
шесть лет в работе и никаких протечек,ни разу не подтягивал шпильки
Все здОрово ! Хочу поинтересоваться где и за какую цену можно приобрести данный распред ? А еще какая была использована труба для изготовления соединения с распределителем ? Водопроводная ?
С клапанами вышло 35000, плюс пересылка с Питера, торгует фирма Аркаим
@@derfaulheit9232 Спасибо ! Можно ссылку на их сайт и на конкретный распред ? Так же прошу уточнить о качестве применяемых труб. Это какие-то специальные трубы высокого давления или нет ?
Трубы переформулировал те чо были на тракторе, там видео есть. Распред нашелчерез Авито, поэтому рекламу не даю. Сайт есть нет хз.
@@derfaulheit9232 аааа на счет труб понятно, на тракторе они хорошие стоят
@@user-gz4nm7jr8i водопроводные тоже нормально, выдержат.
2621
Здравствуйте подскажите пожалуйста, где можно купить распределитель, и как он в роботе
Распред брал через Авито, прислали с Питера, с клапанами вышло 35 тыщ. Работой очень даволен.
Сейчас 90000 . Сижу и думаю нахрен мне этот трактор
Подскажите, оба насоса подключали? Если да то как?
Нет, насос один, сотка
гидроцилиндры проверяй как правило на ссср подводы заужены маленькое отверстие очень мешает махать оборудованием в три операции
трубки без шовные? в гидравлике используются без шовные трубы
Трубки его родные, их много осталось после переделки
здравствуйте ! подскажите где купить такие клапана или их модель
Фирма Аркаим
Привет.продлил ты старичку пенсионный возраст.