Kalau punya ku scorpio keluar asep kayak kebakar gitu bukan asep putih apa karena itu ya soalnya seblm nya gak rewel habis di service tak liatin karburatornya di otak atik.
selaku USER, kadang Ngeri juga kalo berhadapan dengan Price_List @ Katalog.... padahal di luar sana masih banyak Alternatif dalam rangka penyelesaian suatu masalah #thx (y)
Assalamualaikum ncang🙏. Terimakasih sudah berbagi ilmunya terkait karburator si pio. Mau tanya saya sudah coba aplikasikan vakum thunder ke scorpio. Langsam ok sudah ga nembak dan vakum skep fresh. Masalahnya di rpm atas saat test run, dia agak delay, Gas sudah dibuka penuh mirip skep lambat naik, sekian detik baru kebuka throtle penuhnya. Pertanyaannya Apa itu efek topi karburator harus ditingikan lagi ya ncang topinya??
Wa alaikuum salaam : Chek : *Dinding skep wajib mulus, ga boleh baret / lengket...syukur kalo bisa dipoles kinclong. *topi karbu : ideal nye dinaekin / tambah paking, dgn patokan ; body skep wajib menghilang saat kita congkel pk obeng ( dgn asumsi : saat full thotrle)
kalo bahas Per_Kabel_an ; cuma ada 2 hal inti nye, gan #system pengapian (Ignition) #system Pengisian (Charging) bonus nye : system Control & Configuration. bakal diperlukan pengetahuan Elektronika_Dasar pada level inih :p
o'm pio susah hidup klo di engkol,di stater juga harus di barengin ama gas baru hidup awal hidup brebet tp klo sudah bbrp menit motor enak inih kendalanya dmn ya' o'm sudah ganti manipol,filter udara,busi jg sudah di bersihkan tp mssih sama ajah kira2 apakah ada kendala di vakumnya?
Start awal / rpm rendah : tugas nye Pilot_Jet (pj). Bisa jadi ada trouble di jalur nye, ato emang pj nya yg mampet. *knape mampet ? Chek juga status bbm yg dari tengki, lewat level seberapa kinclong tuh bak karbu nye ? kalo ternyata di bak kabrbu masih ada "remahan" ato "lumpur_karat", arti nye status kualitas bbm / tengki yg jadi penyebab nye.
@@andressientong2876 Gue cuma user & oprexer aje, mas bro... Blom punya bengkel yg serius , yg cuma bisa open house di hari sabtu & minggu aje 😁 Tkp seputaran bekasi / tambun 🙏
Om,sy udah ikutin tutorialnya.sy tes langsam enak,d bleyer2 posisi netral jg enak.kadang doank Ade letupan d knalpot.tp setiap mw tes jln PST langsung mati(mbebek).tuturialnya blm sy ikutin total sih.tutup vakum blm sy kasih packing.apakah itu mslhnya om,dan packingnya pk punya apa om..
Knalpot nembak : ituh salah satu problem yg ada di karbu model vacum. Pergantian vacum : bukan mutlak untuk nyembuhin perkara "nembak" ituh. Arti nye , msh ada problem yg lain, yg blom tersentuh oleh agan... Misal nye : settingan mixtures / angin ? Perkara kebocoran ? Silahken explore lagi ☕☕☕
Mbah, karbu saya abis di bersihin kok malah jadi kayak keborosan bensin ya? Setelan angin sampe tinggal setengah puteran ke kanan ( nutup ) masih bau bensin mentah di knalpot sama brebet, padahal sebelum di bersihin normal aja karbunya..kira2 ada masalah dimananya ya? Pj mj dkk standar semua.. mohon pencerahannya mbah? 😁🙏
Abis ganti skep thunder mbah, saya dapet setelan di angin di 8 puteran ++.. dibawah 8 puteran busi putih. Mungkin besok mau saya coba klip jarum skep pindah ke tengah dulu mbah.
Saya sdh praktekin, langsamnya ok. Setelang anginnya berapa putaran yah? Di rpm menengah sampai atas ndut ndutan mberebed. OS 0, Mj dan PJ standar cuma ganti skep sama thunder.
Kalo agan fokus sama video inih, pasti nye bakal paham, bahwa "PnP" bukan lah jaminan untuk sesuatu yang "Instant". bahkan property yang dari satu merk pun blom tentu bisa "PnP",...apalagih kalo dari merk yang laen ? semoga bisa membantu (y)
Om mau nanya,,knapa kok pio saya saat pertama hidup pagi,,gak bisa lamsam,,tapi klau sudah panas,, lamsam normal,,tapi kada tinggi sndiri rpmnya,,setelah brhenti jlan,,kada trun sendiri rpmnya,,mohon bantuannya om.apa krna karbunya ya om
Tp kalo smua part karet vacum,manipol,skep masih bagus tp langsam saat mesin msh dingin rpm drop saat mesin panas baru dpt langsam normal kira2 apanya ya om?
Baru liat videonya. Mantapp sangat membantu. Nuhun om ilmunya
Semoga bermanfaat 👍
Tiba2 muncul di beranda ya alhamdulillah,, besok di coba
sekira nye ada warga dimarih yang berminat, silahken geser by japri, ato ninggalin jejak WA nye dimarih / comments
thx (y)
Wa saya : 0852 6182 7899
@@teguhwidodo8308 ;
Izin save, gan...
Siap Mbah
Ni wa saya beh 081273777714 save ye .
@@agungjs2599 :
izin save, gan..
Mantappp bang informasi nya... gampang di pahami, detail bgt jelasin nya ..
Hadir bang. Ntr di coba tutorialnya bang..
Tuntas tas tas pembahasan beserta trik2 nya
Thx dah mampir, gan...
Jgn lupa like & sugrek nye yeee 😁
Om saya di banjarbaru kalimantan selatan ingin service karbu scorpio
Siap, mas bro
Lanjut geser by japri aje 🙏
Ok bro.. Mantaff.. Makkasih tutorial nya brother...., detail.. Mudah di mengerti...
Kalau punya ku scorpio keluar asep kayak kebakar gitu bukan asep putih apa karena itu ya soalnya seblm nya gak rewel habis di service tak liatin karburatornya di otak atik.
Mantabz mas bisa jadi solusi untuk karet karbu scorpio yg ori mencapai 800rb lebih di dealer
selaku USER, kadang Ngeri juga kalo berhadapan dengan Price_List @ Katalog....
padahal di luar sana masih banyak Alternatif dalam rangka penyelesaian suatu masalah
#thx (y)
Mantap Om..sangat detail dan jelas infonya semoga bermanfaat
Thx, gan...
Jgn lupa like & sugrek nye, yeee 😁
Mksih bngt ilmunya
Mantap ilmunya bang 👍🏽
Siap,
Pantau terus chanel gue ye 🙏
Terimakasih om , ilmunya 👍
Alhamdullilah ..mantep bang,ada solusi ,lokasi dimane bang ?
gue masih di seputaran tambun / bekasi, bro 🙏
@@matgaper_the_oprexer Tambunya dimana om? scorpio saya brebet di putaran atas om
@onlooker777
Gue di seputaran rawakalong / perumnas 3, mas bro 🙏
klo punya mio soul. pnpnya apa om..
Maap, mas Bro ;
karena gue ga punya bande nye, jadi gue ga bisa jawab / kasih saran
🙏
Assalamualaikum ncang🙏.
Terimakasih sudah berbagi ilmunya terkait karburator si pio.
Mau tanya saya sudah coba aplikasikan vakum thunder ke scorpio. Langsam ok sudah ga nembak dan vakum skep fresh.
Masalahnya di rpm atas saat test run, dia agak delay, Gas sudah dibuka penuh mirip skep lambat naik, sekian detik baru kebuka throtle penuhnya.
Pertanyaannya Apa itu efek topi karburator harus ditingikan lagi ya ncang topinya??
Wa alaikuum salaam :
Chek :
*Dinding skep wajib mulus, ga boleh baret / lengket...syukur kalo bisa dipoles kinclong.
*topi karbu : ideal nye dinaekin / tambah paking, dgn patokan ; body skep wajib menghilang saat kita congkel pk obeng ( dgn asumsi : saat full thotrle)
@@matgaper_the_oprexer siap ncang🙏, terimakasih sarannya😉👍😁
Mantab
Thx, Gan...
Sing iki langsung tak praktekake Mbah... nyuwun do'a ne mugo-mugo sukses yo Mbah, sebab iki vacum set tundher e ono ne nang kene sing kw 13 je 😭
Monggo :
Jo lali apdet hasil ne ...
@@matgaper_the_oprexer Alhamdulillah,,,saya ikuti seperti yg di jelaskan di video itu,, walopun piranti nye kw 13 tapi hasilnya seperti kw 1 😂👍🏿
@@teguhwidodo8308 :
Untuk sementara bisa dibuktikan, bahwa merk / brand ga selalu berperan penting...😁
Mantap om,....salam dari Flores
Siap ;
Flores nye dimane neh ?
Kebetulan gue juga alumni stm negeri ende 🙏
bang penjepit manifold modif apa gmn itu?
Memang dari cara komen dan postinga di fb memang levelnya sdh jauh sekali. Mudah2an bisa mampir ke bengkel buat nyetel pio saya. :v :v
...biasa aje , gan....
ga ada yang istimiwir :p
salam kenal bang...sukses slalu
Bang di putaran bawah koh brrebet tapi atas enakan. Kenapa yah
rpm bawah : tugas nye Pilot Jet (pj)
rpm atas : tugas nye Main Jet (mj)
silahken dichek 🙏
Motor lama ga pake ngambek pio 006 ama 004 semua ngadat bang
Chek dolo aje :
*stock bensin
*status api/busi
*status oli mesin
sehat terus mbah....
Thx gan 😁😁😁
Bang rivew jalur kabel secorpio A sampe Z....
kalo bahas Per_Kabel_an ; cuma ada 2 hal inti nye, gan
#system pengapian (Ignition)
#system Pengisian (Charging)
bonus nye :
system Control & Configuration.
bakal diperlukan pengetahuan Elektronika_Dasar pada level inih :p
Berapa harga vacum Thunder om?
o'm pio susah hidup klo di engkol,di stater juga harus di barengin ama gas baru hidup awal hidup brebet tp klo sudah bbrp menit motor enak inih kendalanya dmn ya' o'm sudah ganti manipol,filter udara,busi jg sudah di bersihkan tp mssih sama ajah kira2 apakah ada kendala di vakumnya?
Start awal / rpm rendah : tugas nye Pilot_Jet (pj).
Bisa jadi ada trouble di jalur nye, ato emang pj nya yg mampet.
*knape mampet ?
Chek juga status bbm yg dari tengki, lewat level seberapa kinclong tuh bak karbu nye ?
kalo ternyata di bak kabrbu masih ada "remahan" ato "lumpur_karat", arti nye status kualitas bbm / tengki yg jadi penyebab nye.
siaaaap o'm terima kasih petunjuknya nanti tak bongkar karburatornya memang ada tetesan bensin sih o'm dari selang bak karbunya
o'm buka service di daerah mna kali ja dket bisa mampir
@@andressientong2876
Gue cuma user & oprexer aje, mas bro...
Blom punya bengkel yg serius , yg cuma bisa open house di hari sabtu & minggu aje 😁
Tkp seputaran bekasi / tambun 🙏
mantap om lanjutkan
Siap, gan...
Auto subscribe
thx , Gan
Ktemu om diYT ini...☺☺☺
😁😁😁
@@matgaper_the_oprexer om yg dividio berarti tanpa ditambah pkng ya om?
@@firmansyah9373 :
Yup,...polosan tanpa packing 🙏
@@matgaper_the_oprexer buat itu hbis berapa om..☺
Om membran diafragma nya,, ada springnya gak ya,, ?? Atau gak pakai spring
Yg nama "per"...wajib ada.
Simak lagih video nye, jgn di_ skip...🙏
Om,sy udah ikutin tutorialnya.sy tes langsam enak,d bleyer2 posisi netral jg enak.kadang doank Ade letupan d knalpot.tp setiap mw tes jln PST langsung mati(mbebek).tuturialnya blm sy ikutin total sih.tutup vakum blm sy kasih packing.apakah itu mslhnya om,dan packingnya pk punya apa om..
Knalpot nembak : ituh salah satu problem yg ada di karbu model vacum.
Pergantian vacum : bukan mutlak untuk nyembuhin perkara "nembak" ituh.
Arti nye , msh ada problem yg lain, yg blom tersentuh oleh agan...
Misal nye : settingan mixtures / angin ?
Perkara kebocoran ?
Silahken explore lagi ☕☕☕
Packing tutup vacum pk punya apa om..
@@trifajri3936
Gue bikin pake bahan fiber / acrylic 😁
Ok om suwun inponya..lanjut d coba
Mbah, karbu saya abis di bersihin kok malah jadi kayak keborosan bensin ya? Setelan angin sampe tinggal setengah puteran ke kanan ( nutup ) masih bau bensin mentah di knalpot sama brebet, padahal sebelum di bersihin normal aja karbunya..kira2 ada masalah dimananya ya? Pj mj dkk standar semua.. mohon pencerahannya mbah? 😁🙏
Bau_bensin = posisi boros tuh....
Chek :
Posisi jarum skep
Posisi skep
Posisi plampung + jarum nye
@@matgaper_the_oprexer mudah2an udh ketemy jawabannya di video yg masalah karbu mbah 😁😁
Abis ganti skep thunder mbah, saya dapet setelan di angin di 8 puteran ++.. dibawah 8 puteran busi putih. Mungkin besok mau saya coba klip jarum skep pindah ke tengah dulu mbah.
Bisa beli di om ngak buyar lasung pasang
Bisa aje, selama stok nye msh ada
@@matgaper_the_oprexer Setok masih ada ngak
@@mohansori9802
Masih 1 unit di tkp
Om saya sudah coba ganti facun Thunder tapi kok tarikannya masih ngempos ya minta sarannya
Masih di sunter kah ?
😇😇😇
saya dari bandung, klo service karbu berapa? dikirim ke sana bisa?
Siap, monggo :
Geser japri by FB, atp tinggalin no. Agan dimarih 🙏
Harga karet vakum sama skip thunder berapa bang
Harga ga mengikat, gan...
Beda Toko / Kota ; bisa beda Harga & Merk nye.
#yang mahal ongkos Oprex nye... :p
Klau kisarannya harga nyampai berapa bang
Bang itu tabung yg di bak kopling untuk apa bang?
gue nyebut nye : PhP
Pembuang Hawa Panas...
Ada pideo nye di chanel sinih juga
Thunder new sama old beda nggk vakum nya bg
New vs. Old : cuma beda perform / tampilan ?
Spek mesin : masih sama
@@matgaper_the_oprexer lebih bagus vakum yg old apa yg new
@@baklibakol5122
Harus nye seh : sama aje, gan...
#karbu bawaan pabrik nye / type nye khan masih sama 😁😁😁
bang setelan angin di standart atau berapa kali putar bang?
Buat gue : ga ada standard / patokan jumlah nye.
*cari posisi / jumlah putaran yg terbaik respon nye.
*ga nembak
*ga brebet
*start : gampang idup
q pakai vakum thunder.tpi dirpm 9000 kok ndut ndutan apanya ya bang
Rpm 9000 ?
Yakin tuh problem Ada di karbu ?
Udeh chek di sektor pengapian nye ?
(Cdi , spull , pulser, busi ) 😇😇😇
@@matgaper_the_oprexer pulser cdi belum dicek bang
Assalamu'alaikum bang bagi no kontak.. Ya
Wa alaikuum salaam 🙏
Maap, bro
Untuk cp/wa hanya ada di jalur japri ye
*thx 🙏
Kata orang-orang part Suzuki mahal mahal ternyata itu hanya hoax aja ya
Tergantung :
Part ape dolo neh ?
😁😁😁
Cb tes top speed dpt brp om dibanding ori scorpio
Gue ga punya cam_go pro;
Jadi kisruh antara data real & hoax 😁
Saya sdh praktekin, langsamnya ok. Setelang anginnya berapa putaran yah? Di rpm menengah sampai atas ndut ndutan mberebed. OS 0, Mj dan PJ standar cuma ganti skep sama thunder.
Kalo masih ketemu "mbrebet"....arti nye agan blom "all_out".
*tengah _atas : tugas nye MJ...
*masih ada problem yg blom kelar di karbu agan.
Bang cewe yg di akhir video alamatnya mana yak ....info bang
😁😁😁
Sange' ye bro...?
😁😁😁
@@matgaper_the_oprexer efek karbu pio selalu ngembun om ...solusinya om ,pernah nangani kasus karbu pio ngembun bagi ilmunya....🙏
PNP ma carbu pio bos?
Kalo agan fokus sama video inih,
pasti nye bakal paham, bahwa "PnP" bukan lah jaminan untuk sesuatu yang "Instant".
bahkan property yang dari satu merk pun blom tentu bisa "PnP",...apalagih kalo dari merk yang laen ?
semoga bisa membantu (y)
Om mau nanya,,knapa kok pio saya saat pertama hidup pagi,,gak bisa lamsam,,tapi klau sudah panas,, lamsam normal,,tapi kada tinggi sndiri rpmnya,,setelah brhenti jlan,,kada trun sendiri rpmnya,,mohon bantuannya om.apa krna karbunya ya om
Chek dolo :
*status karet vacum, ga boleh sobek / bocor
*status skep , ga boleh aus / baret parah
*status manipol , ga boleh sobek / bocor
Tp kalo smua part karet vacum,manipol,skep masih bagus tp langsam saat mesin msh dingin rpm drop saat mesin panas baru dpt langsam normal kira2 apanya ya om?
q pakai vakum thunder.tpi dirpm 9000 kok ndut ndutan apanya ya bang