Weniger ist mehr! Schöner Beitrag, Heiko. Und durchaus interessant/wissenswert. Es kommt eben darauf an, was man mit seinem Flieger vor hat. Das Preis-/Leistungsverhältnis der C22 hält jedem Vergleich stand. Liebe Grüße Stefan
Moin Heiko, das war ja eine sehr schöne zusammenfassende Beschreibung zur und über die C 22. Der Flugspaß wird letztlich nicht an der IAS gemessen, sondern am Dauergrinsen nach dem Aussteigen. Die Schnelligkeit hat ihren Reiz und die Entschleunigung. Du lebst die Leidenschaft zur C 22 und das ist etwas, was heute sehr selten ist. Macht Spaß deine Videos zu schauen und die Leidenschaft mitzuerleben. Viele Grüße, auch an die Familie.
Guten Morgen Peter😀 ich danke dir vielmals für dein tolles Feedback....wow....freut mich echt sehr. Ich denke jeder lebt sein Hobby aus, und wenn ich nur ein paar Leute ein wenig begeistern kann freut mich das um so mehr. Dir einen tollen Sonntag und liebe Grüße auch an die Familie 😀 Heiko
Moin Heiko Sehr Interssant. Ich verfolge deine Videos schon eine geraume Zeit. Ich muss sagen so langsam finde ich immer mehr gefallen an der C22. Leider kenne ich im Umfeld am Niederrhein keinen der eine C22 besitzt um mir mal eine im Original anzusehen. Mach weiter so. Alles gute für dich und deine Familie. Gruß vom Niederrhein (EDLD)
Hallo der Frank aus dem Ruhrgebiet hier ..deine Videos begleiten mich vom Anfang meiner Ausbildung bis Heute...immer wieder schön anzusehen...der Gedanke vom einfachen fliegen...selbst habe ich eine C42 von 1998....Vieleicht kommst du ja mal nach EDLM...Marl Loemühle...bist hiermit also eingeladen , und zur Belohnung hâtte ich noch einen originalen Prospekt einer c22 für Dich...Immer glückliche Landungen wünsch ich dir und deinem Flugzeug ..
Hallo Frank😀 ich danke dir vielmals und lieben Dank für die Einladung. Freut mich sehr das dir meine Videos gefallen und bis jetzt bekleidet haben👍 Ein Originales Prospekt 🤩🤩sehr cool. Ich kucke das wir ein Treffen hinbekommen 👍 gruß Heiko 😀
Hallo Heiko, schöne Einstellung von Dir ! Genaus wie Du Dein Gerät ausbaust, pflegst und wartest. Es muss eben nicht immer das Schnellste, Neuste und Allerschöste sein. Die Estetik spielt auch eine Rolle. Erinnert mich auch an mein erstes Trike BI90 aus 1996 mit 462´er Rotax. Frei nach dem Motto es gibt Mutige und Alte Flieger *gins* happy landings aus EDCS 😎
Toll erklärt Heiko. Du solltest bei Comco als Pressewart anfangen. C22 mit 912er habe ich in der Umschulung von Trike auf Dreiachser bei Klippel in Trier geflogen. Hat wirklich Spass gemacht.
Heiko, ich frag mich, wo der fliegerische Unterschied zwischen der C22 und nem Oldtimer z. B Piper Cup ist. Okok...Ich denke, fliegen ist erst mal eine Gefühlssache. Die jeder anders empfindet, auch wenn gelegentlich Gleichklang geheuchelt wird. Und dazu muß ich sagen, hat mir selten ein Fluggerät mehr Spaß gemacht, natürlich wie üblich als Co, als der Sozius eines Trikes. Und da wiederum vor ca 12, 15 Jahren ein Model, bei dem man wirklich nur auf einer stabileren Motorradsitzbank saß(und hinten "passend" der BMW-Motor). Und so kann ich mir lebhaft die Flugfreude in einer C22 vorstellen. Und wünsche Dir weiterhin dieses Vergnügen. Danach auf der Harley heim...mit Sternen in den Augen für die Familie💪
Ich denke da hast du einen tollen Vergleich gebracht. Es ist die Einfachheit des fliegens was uns begeistert. Die neue ul Generation verkörpert nicht mehr diesen eigentlichen Urgedanken. Diesbezüglich ist ein Trike, Piper Cup oder auch c22 gleich....es sind ganz einfache spartanische Flieger. Das übt einfach eine wahnsinnige Faszination aus😀 gruß Heiko
Sehr schöner Bericht über die C 22. Die Entscheidung für den Rotax 912 kann ich nur empfehlen. So wie diese C 22 gebaut ist, auch mit der Heizung, ist sie voll reisetauglich und man kommt in Deutschland und zu den angrenzenden Ländern problemlos hin. Als UL Flieger braucht man nicht mehr.👍👍93😎😎
Servus Heiko, ein schönes Erklärvideo, Deine Begeisterung mit eingeschlossen. Sehr sympathisch. Auf welchem UL hast Du eigentlich gelernt bzw. die Flugschule gemacht? Liebe Grüße
Hallo Alexander....ich danke dir sehr 🙏😀 Meinen Schein habe ich damals beim Aeroclub Bexbach (EDRX) auf einer C42 gemacht. War eine tolle Zeit👍👍 viele Grüße ✌️ Heiko
@@UlHeiko Ich Habe Mal Nach Der C42 Gegoogelt Hergestellt Wird Die C42 Seit 1996 Und Von 2009 Bis 2020 Wahr Die C42 in Jedem Jahr Das in Deutschland 🇩🇪 Meistverkaufte Ultraleichtflugzeug Gruß TheNOEL17 🛫✈️🛩️🛬✌️
Hallo Heiko, vielen Dank für dein Video was für mich sehr interessant und lehrreich ist. Vielleicht kannst du noch etwas zur gesamten Schulterbreite deiner C22 sagen. Ich weiß das es schwierig ist etwas über die Nutzlast (Gewicht Pilot und ggf Passagier) so einfach zu sagen, da viele Faktoren eine Rolle spielen, aber bei deiner C22 sollte es, je nach Tank-Füllmenge, gehen. Spannend fand ich auch die von dir erwähnten verschiedenen Profile, denn das hatte ich noch nirgendwo gelesen. Aber auch generell die Entwicklung der C22, und das eventuelle Design der C22 wenn sie weiter gebaut worden wäre, ist sehr Interessant zu hören. Eine weitere Frage habe ich noch, bist du mal mit einem Flugzeug mit Schubpropeller geflogen und kannst etwas über die möglichen Unterschiede im Fluggefühl dieser beiden Antriebe (ziehender vs schiebender Antrieb) sagen? In dem Thema immer schnellere ULs bin ich etwas Zwiegespalten. Zum einen muss die technische Entwicklung weitergehen und diese bedingt auch aus der Logik das diese Flugzeuge dann schneller werden, aber irgendwie entfernen diese sich dadurch immer weiter aus dem Bereich Freizeitflug. Lediglich die UL Restriktionen (Gewicht, VFR, Autopilot, Rettung, Wartung usw.) halten diese Muster noch im UL Bereich und ich fürchte eine gesetzliche Bremse wird irgendwann kommen. Vor allem aufgrund der aktuellen Diskussionen über einen Autopilot im UL. Aber das ist ein anderes Thema. Aber jetzt genug geschrieben, nur eines noch, deine C22 ist wirklich eine Augenweide! Viele Grüße aus Stuttgart, Rolf
Hallo Rolf....erst mal vielen lieben Dank für dein super Feedback 😀 ich werde bei Gelegenheit die tatsächliche Schulterbreite Nachmessen und hier posten....hab das tatsächlich vergessen 😂🤦♂️ leider hatte ich noch nicht die Möglichkeit in einem Flieger mit Druckpropeller mitzufliegen, habe aber gehört das man lediglich mehr Fahrt bei Start und Landung benötigt 🤷♂️ ansonsten wäre das Fliegen unproblematisch....wie gesagt nur gehört😉 nochmals lieben Dank. Gruß Heiko ✌️
@ Rolf G. Schubpropeller haben oft Probleme die Lärmvorschriften zu erfüllen. Die C22 Ist eigentlich der Erfolgsflieger für die UL Szene.Damit kam der Erfolg. Alleine zu fliegen und volltanken ist immer kein Problem. Mit zwei Personen sollte der PAX halt kein Mopps sein. Abheben tun alle ULs, auch mit ordentlich Gewicht aber es ist halt verboten und die Flugeigenschaften verändern sich. Das wird leider, manchmal tragisch, vergessen. Die Hersteller für Renner bedienen gerade den Markt der gut Betuchten denen auch die Echos langsam zu teuer werden. Für die Ul Flieger gibt es ja zum Glück noch den Gebrauchtmarkt zu bezahlbaren Preisen. Reicht völlig um ein bisschen in halb Europa rumzufliegen.
Moin Heiko ... ja du hast was vergessen... zeig mir deine verrohrung der Heizung 🤣 und wann kommt eigentlich das versprochene bewaffnungsspecial der c22 ? 🤣 LG von der BG aus EDXL 😉
Hallo Heiko! Ich bin gerade Fertig mit meinem UL Schein und auch auf der Suche nach einer C22. Du bist doch bestimmt gut vernetzt :). Kennst du zufällig jemanden der eine abzugeben hat? Netten Gruß Martin
@@maddinw6232 Kannst du mir über Instagram schreiben? Können dann Nummern austauschen und natürlich WhatsAppen....füge dich dann gerne zur Gruppe hinzu😀
Ich sag immer „Hauptsache es fliegt“ ich finde jedes Fluggerät geil und hat auch seine Berechtigung 💪🏼😎 schöne Einblendungen Heiko 😊
Hi Frank....Vielen lieben Dank 😀 hab das beste versucht zu machen. Tolles Feedback 👍 bis bald mei Freund😀 Grüße
@Pilot_Frank Ich Bin Ganz Deiner Meinung Beides Hat Vohr Und Nach Teile
Gruß TheNOEL17 🛫✈️🛩️🛬✌️
Weniger ist mehr! Schöner Beitrag, Heiko. Und durchaus interessant/wissenswert. Es kommt eben darauf an, was man mit seinem Flieger vor hat. Das Preis-/Leistungsverhältnis der C22 hält jedem Vergleich stand. Liebe Grüße Stefan
Hallo Stefan....ich danke dir🙏🙏 ich gebe dir vollkommen Recht. Jeder so wie er es braucht😀👍 gruß Heiko
Moin Heiko, das war ja eine sehr schöne zusammenfassende Beschreibung zur und über die C 22. Der Flugspaß wird letztlich nicht an der IAS gemessen, sondern am Dauergrinsen nach dem Aussteigen. Die Schnelligkeit hat ihren Reiz und die Entschleunigung. Du lebst die Leidenschaft zur C 22 und das ist etwas, was heute sehr selten ist. Macht Spaß deine Videos zu schauen und die Leidenschaft mitzuerleben. Viele Grüße, auch an die Familie.
Guten Morgen Peter😀 ich danke dir vielmals für dein tolles Feedback....wow....freut mich echt sehr. Ich denke jeder lebt sein Hobby aus, und wenn ich nur ein paar Leute ein wenig begeistern kann freut mich das um so mehr. Dir einen tollen Sonntag und liebe Grüße auch an die Familie 😀 Heiko
Sehr tolle Vorstellung über die C22 Heiko.🤩Hat sehr viel Spaß gemacht anzusehen. Hoffe bis Bald.. Viele Grüße 😉
Lieben Dank Dominik 😀👍 freut mich. Ja das hoffe ich auch....bis bald mein bester😀✌️ lg Heiko
Sehr tolles Video, ich finde die C22 hat auf alle Fälle ihren Reiz, in der Luft wie am Boden🐦
Servus Malte😀 da gebe ich dir vollkommen Recht. Entweder man liebt oder hasst sie🤷♂️😉 vielen lieben Dank... gruß Heiko ✌️
Oh tolles Video vielen Dank sehr schön und Gratulation zum Familien Zuwachs . LG Horst
Ich danke dir Horst...freut mich😀👍 gruß Heiko ✌️
Moin Heiko
Sehr Interssant. Ich verfolge deine Videos schon eine geraume Zeit. Ich muss sagen so langsam finde ich immer mehr gefallen an der C22. Leider kenne ich im Umfeld am Niederrhein keinen der eine C22 besitzt um mir mal eine im Original anzusehen.
Mach weiter so. Alles gute für dich und deine Familie.
Gruß vom Niederrhein (EDLD)
Vielen vielen lieben Dank 🙏😀 freut mich sehr. Zur gegebenen Zeit wirst du dir definitiv mal eine anschauen können😉 gruß an dich😀✌️
Hallo Heiko, super tolle Vorstellung der C22. Ist echt noch ein Stück Urgedanke der UL-Fliegerei. Sehr schön 👍
Hi Helmut✌️ freut mich das es gefallen hat. Grüße aus Pirmasens 😀✌️
Hey Heiko. Sehr tolle Vorstellung der C22 und vor allem auch der kleinen Unterschiede. Wirklich Top. 👍👍
Vielen vielen lieben Dank Uwe🙏😀 freut mich ....Grüße aus Pirmasens 😀✌️
Ist sehr cool geworden! 👍🏻😎
Ich danke dir Lucas🙏🙏😀 gruß ausem Saarland 😉✌️
Hallo der Frank aus dem Ruhrgebiet hier ..deine Videos begleiten mich vom Anfang meiner Ausbildung bis Heute...immer wieder schön anzusehen...der Gedanke vom einfachen fliegen...selbst habe ich eine C42 von 1998....Vieleicht kommst du ja mal nach EDLM...Marl Loemühle...bist hiermit also eingeladen , und zur Belohnung hâtte ich noch einen originalen Prospekt einer c22 für Dich...Immer glückliche Landungen wünsch ich dir und deinem Flugzeug ..
Hallo Frank😀 ich danke dir vielmals und lieben Dank für die Einladung. Freut mich sehr das dir meine Videos gefallen und bis jetzt bekleidet haben👍 Ein Originales Prospekt 🤩🤩sehr cool. Ich kucke das wir ein Treffen hinbekommen 👍 gruß Heiko 😀
@@UlHeiko ok...versprochen ist versprochen..und wird auch nicht gebrochen....
schönes Video Heiko, interessante Geschichte der C22
Servus Klaus.....Vielen lieben Dank 😀 schade das es zum 🍔 Essen nicht geklappt hat. Bis bald mein guter✌️😀 LG Heiko
Hallo Heiko, schöne Einstellung von Dir ! Genaus wie Du Dein Gerät ausbaust, pflegst und wartest. Es muss eben nicht immer das Schnellste, Neuste und Allerschöste sein. Die Estetik spielt auch eine Rolle. Erinnert mich auch an mein erstes Trike BI90 aus 1996 mit 462´er Rotax. Frei nach dem Motto es gibt Mutige und Alte Flieger *gins* happy landings aus EDCS 😎
Danke Udo😀 sehr schönes Feedback. Ja weniger kann oftmals mehr sein😉 viele Grüße aus Pirmasens 😀✌️
Hi Heiko, sehr informativ dieses video. Gefällt mir! Wie immer! 🛩️👍🏻😍
Ich danke dir Martin🙏🙏🙏 ganz liebe Grüße an dich und Manuela😀✌️
Sehr interessantes Video! Du hast seit kurzem einen Landsmann als Fan!😃
Vielen lieben Dank 😃🙏 lg Heiko ✌🏻
Vielen lieben Dank 😃🙏 lg Heiko ✌🏻
Klasse Zusammenfassung über die C22 Heiko👌 Nicht umsonst werden wir immer mehr bei den Chaoten 😊
Vielen lieben Dank Helmut🙏😀 ja wir sind schon ein verrückter Haufen😂😂 lg Heiko
Toll erklärt Heiko. Du solltest bei Comco als Pressewart anfangen. C22 mit 912er habe ich in der Umschulung von Trike auf Dreiachser bei Klippel in Trier geflogen. Hat wirklich Spass gemacht.
Servus Gerd....ja bei Comco 😂😂das wäre was 👍vielen Dank für dein tolles Feedback 😀 gruß Heiko ✌️
Great video 👍 Great explanation. The Microlight is also super nice and rare with us. Greetings
Thank you so much 🙏🙏🙏
Heiko, ich frag mich, wo der fliegerische Unterschied zwischen der C22 und nem Oldtimer z. B Piper Cup ist. Okok...Ich denke, fliegen ist erst mal eine Gefühlssache. Die jeder anders empfindet, auch wenn gelegentlich Gleichklang geheuchelt wird. Und dazu muß ich sagen, hat mir selten ein Fluggerät mehr Spaß gemacht, natürlich wie üblich als Co, als der Sozius eines Trikes. Und da wiederum vor ca 12, 15 Jahren ein Model, bei dem man wirklich nur auf einer stabileren Motorradsitzbank saß(und hinten "passend" der BMW-Motor). Und so kann ich mir lebhaft die Flugfreude in einer C22 vorstellen. Und wünsche Dir weiterhin dieses Vergnügen. Danach auf der Harley heim...mit Sternen in den Augen für die Familie💪
Ich denke da hast du einen tollen Vergleich gebracht. Es ist die Einfachheit des fliegens was uns begeistert. Die neue ul Generation verkörpert nicht mehr diesen eigentlichen Urgedanken. Diesbezüglich ist ein Trike, Piper Cup oder auch c22 gleich....es sind ganz einfache spartanische Flieger. Das übt einfach eine wahnsinnige Faszination aus😀 gruß Heiko
Schönes Video, wäre schön wenn du Mal ein Video über die Kosten im Jahr und Monat über die C22 machen würdest
Vielen lieben Dank 😃 👍🏻 eine Art kosten Video habe ich schon mal gemacht. Kann aber gerne mal wieder darauf eingehen 👍🏻😃 beste Grüße 😃✌🏻
Da Für wäre ich auch was die Kosten angeht und so dafür wäre ich auch Gruß Noel
So wie jeder will und kann. Hauptsache wir haben Freude daran.
Genau so sehe ich das auch😀 vielen Dank und Gruß aus Pirmasens 😀✌️
Und Genug Geld 💰💸 Heben Das Hast Du Noch Vergessen Zu Erwenen
Gruß TheNOEL17 ✌️🛫✈️🛩️🛬
Sehr schöner Bericht über die C 22. Die Entscheidung für den Rotax 912 kann ich nur empfehlen. So wie diese C 22 gebaut ist, auch mit der Heizung, ist sie voll reisetauglich und man kommt in Deutschland und zu den angrenzenden Ländern problemlos hin. Als UL Flieger braucht man nicht mehr.👍👍93😎😎
Ich danke dir😀 die c22 ist in der Tat Reisetauglich....man ist nur nicht so schnell unterwegs 🤷♂️ der Weg ist das Ziel 👍 tolles Feedback. LG Heiko ✌️
Servus Heiko, ein schönes Erklärvideo, Deine Begeisterung mit eingeschlossen. Sehr sympathisch. Auf welchem UL hast Du eigentlich gelernt bzw. die Flugschule gemacht? Liebe Grüße
Hallo Alexander....ich danke dir sehr 🙏😀 Meinen Schein habe ich damals beim Aeroclub Bexbach (EDRX) auf einer C42 gemacht. War eine tolle Zeit👍👍 viele Grüße ✌️ Heiko
Zweiter Sehr Gut Erklärt Super Video 📹🎥 😃🛫✈️🛩️🛬
Gruß TheNOEL17 🛫✈️🛩️🛬 ✌️
Ich danke dir Noel👍👍👍 gruß Heiko ✌️
@@UlHeiko
Ich Habe Mal Nach Der C42 Gegoogelt
Hergestellt Wird Die C42 Seit 1996 Und Von 2009 Bis 2020 Wahr Die C42 in Jedem Jahr Das in Deutschland 🇩🇪 Meistverkaufte Ultraleichtflugzeug
Gruß TheNOEL17 🛫✈️🛩️🛬✌️
Erster! 🎉
Video war super informativ. Du machst einem die C22 echt schmackhaft… 🤔👍
Vielen Dank Markus 👍👍 hab mein bestes Versucht😂🤷♂️ gruß Heiko
Hallo Heiko, vielen Dank für dein Video was für mich sehr interessant und lehrreich ist. Vielleicht kannst du noch etwas zur gesamten Schulterbreite deiner C22 sagen. Ich weiß das es schwierig ist etwas über die Nutzlast (Gewicht Pilot und ggf Passagier) so einfach zu sagen, da viele Faktoren eine Rolle spielen, aber bei deiner C22 sollte es, je nach Tank-Füllmenge, gehen. Spannend fand ich auch die von dir erwähnten verschiedenen Profile, denn das hatte ich noch nirgendwo gelesen. Aber auch generell die Entwicklung der C22, und das eventuelle Design der C22 wenn sie weiter gebaut worden wäre, ist sehr Interessant zu hören. Eine weitere Frage habe ich noch, bist du mal mit einem Flugzeug mit Schubpropeller geflogen und kannst etwas über die möglichen Unterschiede im Fluggefühl dieser beiden Antriebe (ziehender vs schiebender Antrieb) sagen? In dem Thema immer schnellere ULs bin ich etwas Zwiegespalten. Zum einen muss die technische Entwicklung weitergehen und diese bedingt auch aus der Logik das diese Flugzeuge dann schneller werden, aber irgendwie entfernen diese sich dadurch immer weiter aus dem Bereich Freizeitflug. Lediglich die UL Restriktionen (Gewicht, VFR, Autopilot, Rettung, Wartung usw.) halten diese Muster noch im UL Bereich und ich fürchte eine gesetzliche Bremse wird irgendwann kommen. Vor allem aufgrund der aktuellen Diskussionen über einen Autopilot im UL. Aber das ist ein anderes Thema. Aber jetzt genug geschrieben, nur eines noch, deine C22 ist wirklich eine Augenweide! Viele Grüße aus Stuttgart, Rolf
Hallo Rolf....erst mal vielen lieben Dank für dein super Feedback 😀 ich werde bei Gelegenheit die tatsächliche Schulterbreite Nachmessen und hier posten....hab das tatsächlich vergessen 😂🤦♂️ leider hatte ich noch nicht die Möglichkeit in einem Flieger mit Druckpropeller mitzufliegen, habe aber gehört das man lediglich mehr Fahrt bei Start und Landung benötigt 🤷♂️ ansonsten wäre das Fliegen unproblematisch....wie gesagt nur gehört😉 nochmals lieben Dank. Gruß Heiko ✌️
@ Rolf G. Schubpropeller haben oft Probleme die Lärmvorschriften zu erfüllen. Die C22 Ist eigentlich der Erfolgsflieger für die UL Szene.Damit kam der Erfolg. Alleine zu fliegen und volltanken ist immer kein Problem. Mit zwei Personen sollte der PAX halt kein Mopps sein. Abheben tun alle ULs, auch mit ordentlich Gewicht aber es ist halt verboten und die Flugeigenschaften verändern sich. Das wird leider, manchmal tragisch, vergessen. Die Hersteller für Renner bedienen gerade den Markt der gut Betuchten denen auch die Echos langsam zu teuer werden. Für die Ul Flieger gibt es ja zum Glück noch den Gebrauchtmarkt zu bezahlbaren Preisen. Reicht völlig um ein bisschen in halb Europa rumzufliegen.
Moin Heiko ... ja du hast was vergessen... zeig mir deine verrohrung der Heizung 🤣 und wann kommt eigentlich das versprochene bewaffnungsspecial der c22 ? 🤣 LG von der BG aus EDXL 😉
Moin Marcel.....Mist 😂 ...ok die verrohrung zeig ich bei Gelegenheit in der Gruppe. Das Bewaffnungsspecial wird FSK 18😂😂😂 gruß Heiko ✌️
Hallo Heiko! Ich bin gerade Fertig mit meinem UL Schein und auch auf der Suche nach einer C22. Du bist doch bestimmt gut vernetzt :). Kennst du zufällig jemanden der eine abzugeben hat? Netten Gruß Martin
Hallo Martin....wir haben eine C22 Gruppe 😉 vll hast du Interesse? LG Heiko ✌️
@@UlHeiko klar, wo kann ich dazustoßen? :D
@@maddinw6232 Kannst du mir über Instagram schreiben? Können dann Nummern austauschen und natürlich WhatsAppen....füge dich dann gerne zur Gruppe hinzu😀
Bei wehm, wo und wann kann man mal mitfliegen?
@@JohannesBall ich würde mal sagen bei fast jedem an einem geeigneten Platz in deiner Nähe 🤷♂️
Warum Damals der Jörg? Fliegt er nicht mehr? 😮
Hi 😀 Jörg hat vor etwas längerer Zeit seinen Flieger verkauft🤷♂️ jetzt ist er auf der Suche nach einer geeigneten 120kg Maschine 😀 lg Heiko ✌️
Warum darfst Du nicht nachts fliegen?
@@JohannesBall servus....das ist mit Ultraleicht Flugzeugen nicht erlaubt. Auch fehlen die dafür benötigten Instrumente 😉 gruß Heiko
In 2000 ist der letzte c22 gebaut worden
Nummer20007 PH3K5
Hallo.....oh doch bis 2000😳 Wahnsinn....hätte ich jetzt nicht gedacht. Vielen lieben Dank für dein Feedback 😀👍🏻 gruß Heiko ✌️