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Minha dica, ao encher um pneu mucho, o ideal é levantar o carro com o macaco, que facilita o enchimento, somente depois do pneu encher totalmente (volume) que o compressor começará aumentar a pressão interna no pneu, é neste momento que compressor irá aumentar a compreensão/pressão do ar (recalque do compressor), e com pneu sem tocar o solo facilita o processo!
Melhor video, disparado, estava procurando um compressor portátil pois moro no sítio, o povo enrola anos e não explica nada, vc mostrou, provou e explicou parabéns...
tem um da marca dandaro é o mais top da categoria o preço e salgado mais depende para uso a longo prazo compensa eu acho wlw ai amigo .eu estou fazendo um caseiro com motor de ventoinas para tocar um compressor de ar condicionado para acompamento e top demais ter um compressor 12v .indispensavel .
Gostei muito desse compressor pelo fato de ter dois pistões e não um só como a maioria, claro que faz mais barulho mas isso é o de menos na hora do aperto
Tenho um nacional fabricado pela schuls que eh otimo ele enche em 3 minumuitos e ainda pode se ligado tanto na bateria ou acendedor de cigarros como tambem na rede eletrica n
verifica se não queimou o fusível dessa tomada no carro, caso queira realmente cortar o cabo, ao desmontar o plugue, o que fica na lateral é o negativo e o pino da ponta é o positivo, as vezes, dentro desse plugue tem um fusível também, e outra possibilidade mais real antes de vc comprar a garra, se o seu compressor é daqueles pequenos e utilizou por muito tempo seguido, ele super aquece demais, dilatando o material o que faz parar de pressurizar e pior pode ter queimado o motor também, minha sugestão, abra o plugue e veja se tem fusivel, não tem separa os fios e coloca direto com o fios na bateria, porém aqui um alerta, segura com alicate, pq se motor tiver em curto vai faiscar muito e pode queimar o dedo se não estiver com alicate ou segure no cabo e não nos arames pra encostar nos pólos da bateria
Que massa o canal e o vídeo! Parabéns irmão! Passei por isso recentemente com a TR4 em um camping, e na cidade não tinha borracheiro fácil, tive que colocar o estepe pra rodar hehehe. Vou ficar de olho nessa dica final pra comprar um! Abraço!
Acredito nas suas boas intenções e na qualidade desse compressor de ar. Discordo apenas quanto à maneira da sua utilização. Trata-se de um equipamento portátil e de pequeno porte, que para calibrar pneus, só deve ser usado em situações de emergência, que costumam ser duas: 1 - você abaixou a pressão dos 4 pneus para uso offroad do jipe e precisa recalibrá-los na volta ao asfalto. 2 - você percebe que apenas um pneu murchou, sem saber o motivo, e precisa resolver o problema. No primeiro caso, você deve encher os quatro pneus, mas só até atingir a pressão mínima que permita voltar a rodar no asfalto até chegar a um posto de serviços e aí então recalibra com a pressão correta a que está acostumado. Exemplo numérico: se você usa 36 psi, baixa para 12 para andar na areia, ao entrar no asfalto usa o compressorzinho para elevar a 20 e, no primeiro posto de serviços, calibra normalmente até 36 psi outra vez. Passar direto de 12 para 36 com o compressorzinho leva uma eternidade e força, demais e desnecessariamente, o equipamento. Já no segundo caso, abordado no seu vídeo, não vale a pena elevar a pressão até 36 libras, porque vai demorar muito tempo, forçar o equipamento e, se o pneu estiver furado, vai perder pressão novamente. O melhor uso seria o de inflar o pneu esvaziado até uma pressão intermediária, digamos 20 psi, e procurar um borracheiro. Roda uns 5 km, encosta e checa a pressão novamente, para ver se continua vazando. Se for o caso, enche mais um pouquinho, rapidinho, anda mais uns quilômetros e vai repetindo a operação até poder abraçar um borracheiro salvador da pátria rsrsrsrsrs.
Opa, Sei lá hem, será? Kkk brincadeira. Certinho nas suas observações a ideia é apresentar o produto pra galera que vinha solicitando, justamente nestas situação voltar as calibragens pro offroad e em casos de emergência em que o pneu estiver murchando ao pouco em uma situação que esta longe de um socorro. 👊
amigo adiciona uma garrafa extintor nele dai vc tem 30 libras na reserva e hora vc ligar o enchimento vai ser mais rapido e menos forca p compressor e facinho fazer
José este é um chinês, mas qdo for comprar, tente pegar com vazão de no mínimo 70l/min. Se não tiver esta especificação nem compre. Nos comentários deste video, pessoal indicou alguns tambem. Procure com pistão duplo. A Dandaro tem um muito bem recomendado, mas é carinho.
Hola, al conectar la manguera del compresor al auto me marca una presión ee neumático X, pero al encender el compresor esa presión sube automáticamente entre 5 y 10 bares y al vikverlo a apagar , baja esos bares . Cuál es la medida correcta el la que da al conectar la manguera o la que da al encender el compresor ??
Compressor não presta e todo de plástico. Já tive dois da marca ideia comprado no ml e o primeiro deu problema nos cilindro, daí comprei outro pos achei que poderia ser defeito do primeiro. Mas foi dinheiro jogado fora $380 cada . Tenho até vídeo no meu canal mostrando ele desmontado como é frágil. Não indico para quem vai usar para trilha.
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Minha dica, ao encher um pneu mucho, o ideal é levantar o carro com o macaco, que facilita o enchimento, somente depois do pneu encher totalmente (volume) que o compressor começará aumentar a pressão interna no pneu, é neste momento que compressor irá aumentar a compreensão/pressão do ar (recalque do compressor), e com pneu sem tocar o solo facilita o processo!
Ótima dica
Exatamente amigo, sofri pra aprender isso, aomlevabtar vc alivia a pressão contrária
Ótima dica, parabéns.
Boa ideia 💡
Isso é óbvio, pra vida útil do compresssor e tempo de descanso se for encher os quatro do zero. Forte abraço!
Melhor video, disparado, estava procurando um compressor portátil pois moro no sítio, o povo enrola anos e não explica nada, vc mostrou, provou e explicou parabéns...
William, que baca que ajudou. Obrigado pelo feed.
Obrigado amigo, você é um amigo.
Até que fim kkk agora eu sei como comprar um compressor 👍🏻 show
Muita gente não observa a vazão, eu mesmo já cai nessa. Agora ficar esperto.
tem um da marca dandaro é o mais top da categoria o preço e salgado mais depende para uso a longo prazo compensa eu acho wlw ai amigo .eu estou fazendo um caseiro com motor de ventoinas para tocar um compressor de ar condicionado para acompamento e top demais ter um compressor 12v .indispensavel .
Dandaro e bem caro. Espero que dê certo seu projeto.
Muito bom a marca dele é IDEA e tem pra venda no ML
Você tem? É confiável mesmo?
Testei o meu hoje. Pneu dianteiro da Duster do zero a 35 libras em 3,45 segundos sem auxílio de macaco 🐒🐒
Gostei muito desse compressor pelo fato de ter dois pistões e não um só como a maioria, claro que faz mais barulho mas isso é o de menos na hora do aperto
Estou na duvida de pegar um vonder cav150 que da para ligar na luz ou esse.
Parabéns pelo vídeo !
Você ainda está usando este compressor?
Opa, uso sim, estou com ele a uns anos ja.
Tenho um nacional fabricado pela schuls que eh otimo ele enche em 3 minumuitos e ainda
pode se ligado tanto na bateria ou acendedor de cigarros como tambem na rede eletrica
n
Top Amauri, deixa o modelo aqui nos comentarios. Obrigado.
Cadê o modelo ???
Air Plus 12V Duo da Schulz ?
Show!!!!!
Muito obrigado pelas orientações, estou pensando em realizar alguns passeios em minha Gv e ainda não tinha idéia de um compressor bom
Nós que agradecemos e muitas aventuras.
Top dica essa dos litros por min. Eu tenho 1 chinês de 35l min
Espero ter ajudado
Este que vc mostra é da marca IDEA?
Então, sem marca definida, comprei pelo aliexpress. O importante é ver a vazão ao adquirir.
Me tira uma dúvida quando mais litro é melhor? Ou só o de 55 não explicou se o valor maior é maior melhor
Quanto mais melhor.
Comprei um que vai no acendedor de cigarro do carro mais o meu não tá funcionando como faço posso adaptar esse positivo e negativo ou não por favor
verifica se não queimou o fusível dessa tomada no carro, caso queira realmente cortar o cabo, ao desmontar o plugue, o que fica na lateral é o negativo e o pino da ponta é o positivo, as vezes, dentro desse plugue tem um fusível também, e outra possibilidade mais real antes de vc comprar a garra, se o seu compressor é daqueles pequenos e utilizou por muito tempo seguido, ele super aquece demais, dilatando o material o que faz parar de pressurizar e pior pode ter queimado o motor também, minha sugestão, abra o plugue e veja se tem fusivel, não tem separa os fios e coloca direto com o fios na bateria, porém aqui um alerta, segura com alicate, pq se motor tiver em curto vai faiscar muito e pode queimar o dedo se não estiver com alicate ou segure no cabo e não nos arames pra encostar nos pólos da bateria
Irmão, puxa muita carga da bateria não o tempo que fica ligado?
Não puxa não, tranquilo para usar e sem preocupação.
Eu tenho um mais ou menos desse tipo , só peca por não ter o manômetro digital , esse que tem não dar para ter uma calibração exata
Comprei um duplo, muito bom, mas estou notando que está vibrando muito, alguém pode me ajudar?
O meu vibra muito também é normal.
Que massa o canal e o vídeo! Parabéns irmão! Passei por isso recentemente com a TR4 em um camping, e na cidade não tinha borracheiro fácil, tive que colocar o estepe pra rodar hehehe. Vou ficar de olho nessa dica final pra comprar um! Abraço!
Ola Amigo, pois é, nunca se sabe. Melhor previnir.
Não seria melhor comprar um inversor e um compressor de 127/220v ?
O inversos de onde pura custa mais 1500,00, então teria que colocar na ponta do lápis e ver se vale a pena.
se você estiver em um lugar deserto onde vai encontrar uma tomada?
Acredito nas suas boas intenções e na qualidade desse compressor de ar. Discordo apenas quanto à maneira da sua utilização.
Trata-se de um equipamento portátil e de pequeno porte, que para calibrar pneus, só deve ser usado em situações de emergência, que costumam ser duas:
1 - você abaixou a pressão dos 4 pneus para uso offroad do jipe e precisa recalibrá-los na volta ao asfalto.
2 - você percebe que apenas um pneu murchou, sem saber o motivo, e precisa resolver o problema.
No primeiro caso, você deve encher os quatro pneus, mas só até atingir a pressão mínima que permita voltar a rodar no asfalto até chegar a um posto de serviços e aí então recalibra com a pressão correta a que está acostumado. Exemplo numérico: se você usa 36 psi, baixa para 12 para andar na areia, ao entrar no asfalto usa o compressorzinho para elevar a 20 e, no primeiro posto de serviços, calibra normalmente até 36 psi outra vez. Passar direto de 12 para 36 com o compressorzinho leva uma eternidade e força, demais e desnecessariamente, o equipamento.
Já no segundo caso, abordado no seu vídeo, não vale a pena elevar a pressão até 36 libras, porque vai demorar muito tempo, forçar o equipamento e, se o pneu estiver furado, vai perder pressão novamente. O melhor uso seria o de inflar o pneu esvaziado até uma pressão intermediária, digamos 20 psi, e procurar um borracheiro. Roda uns 5 km, encosta e checa a pressão novamente, para ver se continua vazando. Se for o caso, enche mais um pouquinho, rapidinho, anda mais uns quilômetros e vai repetindo a operação até poder abraçar um borracheiro salvador da pátria rsrsrsrsrs.
Opa, Sei lá hem, será? Kkk brincadeira. Certinho nas suas observações a ideia é apresentar o produto pra galera que vinha solicitando, justamente nestas situação voltar as calibragens pro offroad e em casos de emergência em que o pneu estiver murchando ao pouco em uma situação que esta longe de um socorro. 👊
Que discurso! precisava tanto?
Essa parada aí mesmo.... não vale a pena comprar ....acho uma porcaria portátil....kkkk
Tá dito ❗✌️
Cai de paraquedas, porém fiquei kkk
Bem vindo amigo!
Parabéns pelo conteúdo! Gratidão!
Eu que agradeço, obrigado feedback.
Esse compressor precisa lubrificar com o tempo?
Não precisa, amigo.
Show. Amigo se tivesse tirado a válvula do pneu não teria enchido mais rápido?
Marco, este teste não fiz, mas a dica é boa.
Mas aí teria q ser muito rápido para colocar a válvula novamente..acho q não seria necessário tirá lá esse produto é bom é da conta do recado. Kkk
Qual o melhor este ou o da marca Makita?
Makita é otimo, só verifique a qtd de saída de ar, para ter um produto que infle rapido.
funciona na tomada de energia 110volts
Não funciona.
Atualizado. Obrigado por informar.
Valeu 👍 obrigado pela dica
Espero ter ajudado
Tem sim .amigo..até 200l minutos...
Top.
Ele consegue encher o pneus totalmente mucho?
Sim, em cerca de 5 minutos.
Gostei da dica .....
Vakeu amigo.👊
Eses compreso so presta se for bosche ai sim tem qualidade viu
Não conhece nenhum da bosh, manda o link pra galera. Seria otimo mesmo.
amigo adiciona uma garrafa extintor nele dai vc tem 30 libras na reserva e hora vc ligar o enchimento vai ser mais rapido e menos forca p compressor e facinho fazer
Olha, interessante Rodrigo. Ideia ótima.
Gente... lembrando de ao usar na areia, coloque o tapete do carro, senão ele vai puxar areia e parar de funcionar.
Bem lembrado Renan. Obrigado.
Me ajudem por favor.
Qual é a marca do compressor afinal de contas.
José este é um chinês, mas qdo for comprar, tente pegar com vazão de no mínimo 70l/min. Se não tiver esta especificação nem compre. Nos comentários deste video, pessoal indicou alguns tambem. Procure com pistão duplo. A Dandaro tem um muito bem recomendado, mas é carinho.
Toda vez que for encher pneu, ligue o carro.
Enche mais rápido.
Valeu a dica.
Eu uso mais pra calibrar. Tipo tá com 31 e uso 34 Psi.
Fala Ivan, se o pneu estiver frio a calibragem bate melhor, se estiver quente pode dar até 4 libras de diferença pra mais do real.
@@TrilhaseDestino verdade, melhor calibrar em casa e pneu frio.
Será que não é possível fazer vídeos mais curtos e objetivos?
Nem sempre é possível amigo. Obrigado pelo feed.
Target TC300 12 v 150 psi 300L/min 90A
aí sim, top demais hem!
@@TrilhaseDestino esse é igual o Dandaro, quer dizer, o dandaro é igual esse heheh
Eu tenho a bomba manual e menos prático porém mais rápido
Sim, funcional tambem.
o melhor compressor portatil 12 volts eo dandaro
Sim, mas é 10x mais caro kkk
Sem dúvida, mas é o mais caro do mercado.
Show
Hola, al conectar la manguera del compresor al auto me marca una presión ee neumático X, pero al encender el compresor esa presión sube automáticamente entre 5 y 10 bares y al vikverlo a apagar , baja esos bares .
Cuál es la medida correcta el la que da al conectar la manguera o la que da al encender el compresor ??
Olá, aqui marca normal, em psi 30 libras.
Meu amigo ganhei um desse tipo usei duas vezes é já quebrou
Que pena
Compressor não presta e todo de plástico. Já tive dois da marca ideia comprado no ml e o primeiro deu problema nos cilindro, daí comprei outro pos achei que poderia ser defeito do primeiro. Mas foi dinheiro jogado fora $380 cada . Tenho até vídeo no meu canal mostrando ele desmontado como é frágil. Não indico para quem vai usar para trilha.
Será que tem algum de qualidade?
Passo dos 5 minutos ?
E o manual ?
Já usei por uns 10 minutos.
Para encher mais rapido tinha q coloca o macaco e deixar o carro levantado
Ajudaria bastante, mas perderia muito tempo.
O da dandaro é 300 por minuto
Sim, é otimo, mas é 4x o valor desse.
36lbs em todos os pneus para andar na cidade?!
Depende do pneu, uso mud, então nestas libras roda melhor, menos barulho e carro mais solto. Mas se for ht melhor usar 29lbs.
Link off 😢
Atualizado, obrigado por avisar.
Psi
tenho um desse não tem dois cilindros porra nenhuma como diz
JABÁ TUBE
👊
Esse cara é chato creedoo