Bra og lærerik video! Hvilket smøremiddel mener dere er best egnet å bruke mellom aluminiumsfelger og nav hvis det skal være 1) lett å få av hjulene neste gang og 2) beskytte utsatte deler for korrosjon?
1: De boltene var visst allerede løsnet! Normalt er de så stramme at det er enklere å bruke kroppsvekt til å tynge ned verktøyet, en å ødelegge ryggen på å trekke oppover. Ikke bruk momentskralle til å LØSNE boltene. 2: Bruk helst bilen originaljekk. Spesielt hvis det er slik at det er "slisser" som jekkepunkt, i stedet for jekkepunkter. Bruk treklosse eller "jack-pad": (gummikloss) mellom jekk og bil når du bruker garasjejekk. 3: når man merker dekkene, er det lurt å ha rutine på om det var der de sto, eller der de skal stå. 6 måneder senere er det glemt , hvis man ikke enten skriver det på dekkene, eller har fast rutine på dette (erfaring :-) ) 4. Etter vask er det viktig at det er ordentlig tørt i hullet det hjulboltene skal monteres. Vann i gjengene fører til rust. 5: Husk å rengjøre boltene og ha litt kobberpasta på de. Da beskytter man mot rust og de blir mye lettere å få av neste gang. 6: kjøp Ryobi muttertrekker!!! Bedre enn blå bosch. og moment stav. MYE enklere enn å stå og kløne med en momentstav :-)
Hei Kjetil. Takk for utfyllende tilbakemelding. 1. Ja. Boltene var løsnet på forhånd her. Det rett og slett fordi det gjør seg bedre på video og det er enklere om vi må ta flere opptak. 2. Veldig mange originaljekker er i veldig tynt metall og er som regel kun beregnet for nødbruk. Men er det egne jekkepunkter som må brukes, så er vi enige med deg i det. 3. Det er helt riktig og det er vi helt enige i. Ragnhild merker med hvor dekket sto når det ble tatt av. Helt enig i din erfaring her. ;) 4. Det er vi helt enige med deg i. Tørk hjulene godt. Gjerne med Bigboi lufttørker, så blir det helt tørt. Legg gjerne også på voks og gummifornyer før man legger bort hjulene, så er de beskyttet selv når de ikke brukes. 5. Dette er jeg enig i, og vi har også med kobberpasta i våre dekkskiftpakker. 6. Her er jeg uenig med deg. Muttertrekker og momentstav har større slingringsmonn enn en manuell momentstav, og det er fort gjort å trekke til enten for mye eller for lite. Muttertrekker for å løsne, momentstav for å stramme. :)
Bra og lærerik video! Hvilket smøremiddel mener dere er best egnet å bruke mellom aluminiumsfelger og nav hvis det skal være 1) lett å få av hjulene neste gang og 2) beskytte utsatte deler for korrosjon?
Hvordan vet man hvor jekken kan plasseres på bilen?
Det kommer an på bilmodellen. Undersøk bilens brukermanual og instruksjoner
1: De boltene var visst allerede løsnet! Normalt er de så stramme at det er enklere å bruke kroppsvekt til å tynge ned verktøyet, en å ødelegge ryggen på å trekke oppover. Ikke bruk momentskralle til å LØSNE boltene. 2: Bruk helst bilen originaljekk. Spesielt hvis det er slik at det er "slisser" som jekkepunkt, i stedet for jekkepunkter. Bruk treklosse eller "jack-pad": (gummikloss) mellom jekk og bil når du bruker garasjejekk. 3: når man merker dekkene, er det lurt å ha rutine på om det var der de sto, eller der de skal stå. 6 måneder senere er det glemt , hvis man ikke enten skriver det på dekkene, eller har fast rutine på dette (erfaring :-) ) 4. Etter vask er det viktig at det er ordentlig tørt i hullet det hjulboltene skal monteres. Vann i gjengene fører til rust. 5: Husk å rengjøre boltene og ha litt kobberpasta på de. Da beskytter man mot rust og de blir mye lettere å få av neste gang. 6: kjøp Ryobi muttertrekker!!! Bedre enn blå bosch. og moment stav. MYE enklere enn å stå og kløne med en momentstav :-)
Hei Kjetil.
Takk for utfyllende tilbakemelding.
1. Ja. Boltene var løsnet på forhånd her. Det rett og slett fordi det gjør seg bedre på video og det er enklere om vi må ta flere opptak.
2. Veldig mange originaljekker er i veldig tynt metall og er som regel kun beregnet for nødbruk. Men er det egne jekkepunkter som må brukes, så er vi enige med deg i det.
3. Det er helt riktig og det er vi helt enige i. Ragnhild merker med hvor dekket sto når det ble tatt av. Helt enig i din erfaring her. ;)
4. Det er vi helt enige med deg i. Tørk hjulene godt. Gjerne med Bigboi lufttørker, så blir det helt tørt. Legg gjerne også på voks og gummifornyer før man legger bort hjulene, så er de beskyttet selv når de ikke brukes.
5. Dette er jeg enig i, og vi har også med kobberpasta i våre dekkskiftpakker.
6. Her er jeg uenig med deg. Muttertrekker og momentstav har større slingringsmonn enn en manuell momentstav, og det er fort gjort å trekke til enten for mye eller for lite. Muttertrekker for å løsne, momentstav for å stramme. :)