@@SERGEITV-ju6zc а где замеры?Бывает новый сальник пролетает а старый стоял плотно,вот тогда выручает красный фиксатор резьбы,в этом случае проблемы с сальником нет!
Ох как трудно!Мастер который реально специалист он меня услышал сразу с полуслова,ему не нужно объяснять.А в данном агрегате там посадка сальника с огромным нарушением.любой сальник туда либо натягивается на горячую либо на холодную и еще может забиваться!а кто хочет фиксатор резьбы,герметик может это использовать,я только за!!!!😀@@АлександрСАМ-к2ю
Есть ещё герметик втулка,он приклеивает всё ко всему,на него можно даже подшипники клеить если картер прослаблен,или фум лентой обматать,и забить на место у меня на мопеде уже года два сальник стоит и масло не капает.
Картер меняют в том случае если разбило посадку под подшипник,заменить коленвал и цпг и всё,просто своими непонятными рассуждениями создаёшь впечатление что это развод,если принесли на ремонт- ремонтируй,не можешь сделать собери как было и отдай человеку,пусть решает сам что ему делать!
У меня такой работает долго и много
До сих пор такой в строю.
Тяжеловат но мощный.
Новый gbc-062 pro новый в коробках лежит,брал на запас.
Почему не показал как сальник новый пролетает в картере,на сколько посадка под сальник прослаблена? В общем много чего не показано .
9:07 минута опустил новый сальник!
@@SERGEITV-ju6zc а где замеры?Бывает новый сальник пролетает а старый стоял плотно,вот тогда выручает красный фиксатор резьбы,в этом случае проблемы с сальником нет!
Ох как трудно!Мастер который реально специалист он меня услышал сразу с полуслова,ему не нужно объяснять.А в данном агрегате там посадка сальника с огромным нарушением.любой сальник туда либо натягивается на горячую либо на холодную и еще может забиваться!а кто хочет фиксатор резьбы,герметик может это использовать,я только за!!!!😀@@АлександрСАМ-к2ю
@@SERGEITV-ju6zc молодой ты ещё и не опытный,когда на японском скутере меняешь сальники на новые они все пролетают ,и что ,теперь менять картера?
Есть ещё герметик втулка,он приклеивает всё ко всему,на него можно даже подшипники клеить если картер прослаблен,или фум лентой обматать,и забить на место у меня на мопеде уже года два сальник стоит и масло не капает.
Картер меняют в том случае если разбило посадку под подшипник,заменить коленвал и цпг и всё,просто своими непонятными рассуждениями создаёшь впечатление что это развод,если принесли на ремонт- ремонтируй,не можешь сделать собери как было и отдай человеку,пусть решает сам что ему делать!