Кроме Риля среди крупных ученых "третьего рейха", принимавших после войны участие в создании и испытании советского ядерного оружия, были также лауреат Нобелевской премии Густав Герц (Gustav Hertz), профессор Хайнц Позе (Heinz Pose), будущий президент Академии наук ГДР Макс Фольмер (Max Volmer), один из пионеров телевидения, выдающийся изобретатель Манфред фон Арденне (Manfred von Ardenne), создатель газовой центрифуги для разделения изотопов урана Макс Штеенбек (Max Steenbeck), Роберт Дёпель (Georg Robert Döpel), разработавший аппаратуру для измерения кинетики ядерных взрывов... Их вместе с сотнями коллег-физиков привезли в Советский Союз из Германии. А всего оттуда были "импортированы" в СССР (как, кстати, и в США) тысячи специалистов из разных отраслей науки и техники, как и тысячи заводов и фабрик.
Спасибо за интересный обзор. Сейчас уже ни для кого не секрет, что ДВС продвигали нефтегазовые корпорации, благодаря которым была скрыта теория эфира и многие технологии стали недоступны современной науке. На эту тему есть интересный ролик "Зачем скрыли эфир?(2016-06-18). Вот уж точно: всё новое - это хорошо забытое старое. На дворе 21 век и всё больше прикладников начинают в своих исследованиях доказывать существование эфира, однако официальная наука его до сих пор не признаёт. Рекомендую прочесть статью "Знакомство с Новой научной парадигмой", получите ответы на многие насущные вопросы.
О НЕТ НЕФТЯНЫЕ КОМПАНИИ ОБМАНУЛИ НАС И УТАИЛИ ЧТО ТО НЕВЕРОЯТНОЕ, ТОЛЬКО ЧТО ТО ТЕПЕРЬ МИР ПЕРЕХОДИТ СИСТЕМНО НА ЭЛЕКТРОМОБИЛИ И ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ НЕФТИ ДО КОНЦА 21 ВЕКА О НЕЕЕЕЕТ
@@ЕвгенийЖенька-э9ж если подумать то..... если убить всех кто слишком много знает в то время тогда это просто ! а сейчас вот с интернетом и тд. уже все намного сложнее скрыть все это!
Думаю если не кто не сдерживал развитие технологий и помогал умным , независимым учёным ,также с раскопками допотопных сооружений . Мы уже давно достигли совершенства .
@@Vaganetka31 Ну, почему только олигархи? Помню прекрасно, как в самое советское время изобретателям не давали лицензии на их изобретения.. Сколько скандалов было в то время, о них писали в газетах и показывали по ТВ, но как не давали, так и не давали лицензии.. тогда..
Осветите, пожалуйста, тему реальных летающих тарелок земного происхождения. В Конгрессе США недавно были слушания на эту тему... Есть технология - плазменные двигательные панели, расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, а плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. Понятно, что импульс, создаваемый рельсотроном, можно использовать не только для выстрела, но и для движения. Поэтому достаточно давно на космических аппаратах устанавливают импульсные двигатели, которые в нужный момент выстреливают плазмой для перехода с одной орбиты на другую. Есть статья в журнале МАИ «Абляционный импульсный плазменный двигатель». Но такие двигатели крупные: струя плазмы возникает при сгорании пластиковой заглушки между электродами. А у двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают они быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Грузоподъемность низка. Радиосвязи нет. Узкая ниша применимости - редкие шпионские миссии. Сейчас вообще уже неактуальны. Потому и рассекречивают...
Я не знаю почему, наверное это только у тех кто родился в нулевых и после, но мы всегда знали что электромобили были уже давно, пока их не вытиснили более мощные и с большим ходом двигатели внутреннего сгорания и далее крупные компании с двс не давали развития электрокарам, но даже тогда в прошлом были троллейбусы, трамваи, электрички и спец транспорт на крупных крытых заводах с электро двигателями.
Согласен. Но ДВС вытеснил ЭД не из-за чьей-то жадности, а из-за отсутствия технологии нормального аккумулятора. Мы и сейчас с этим столкнулись. Вспомни сколько у тебя живёт телефон...
А почему же сейчас дали? Наверное потому что все нефтеные магнаты переобулись и выкупили все месторождения лития. Да нет же, просто это стало возможным, новые электокомпоненты с низким энергопотреблением , полупроводники, транзисторы, и смд компоновка. Главное что это стало, мощно и компактно, литиевые акб дали огромный толчек этой вехи . А не вот это вот все , стеклянный акб с кислотой, и подзарядка днями на пролет. А вот эту чепуху про то что кто то там что то не разрешал и закапывал, могут только пропихивать те кто не имел дело с зарядом аккамуляторов еще каких то 10 -15 лет назад, когда даже зарядка акб от авто превращалась в квест , с проверкой уровня и плотности жидкости , слежением за закипанием электролита и как бы не задохнуться этими парами... Ну что поделать такие вы диванные историки.
Наши технологии, наших предков мы прямые наследники всего, но их тупо у нас рейдерски захватили... Тот кто не знает прошлого не имеет будущего или вынужден совершать одни и те же ошибки, и ходить по кругу...
Чаще всего ничего не захватывали. Было тупо, или тупо экономически не выгодно. Но если ты что-то придумал и это гениально, но сейчас не востребовано, ты просто про это забудешь? Нет! Ты, как минимум, по стараешься это записать везде. На нашей территории заработать было проблемно всегда, а про сохранение книг я вообще молчу. Вот все и уезжали за бугор.
@@azatl8551 да кто тебе такое сказал? Ты где живёшь? Всегда и везде приветствуются специалисты , любого труда . Головой, знаниями зарабатывать всегда престижно в нашей стране было. В советское время так вообще было круто , если зарабатываешь умом. Просто не унижали труд физический, как сейчас
Такое ощущение как будто до 15 века наши предки умели летать, плавить и передвигать камни ,видели тех зверей которые сейчас или вымысел или не существуют,и резко в 19 веке начался бум в технологии,такое ощущение что кто то нашёл книгу после потопа и начал давать людям знания причем не всем а кто ему по нраву...
Металлургия, в своем зачатке, известна со времён пещерных людей. Но те предки не понимали почему это все так. После люди пытались понять. Открытие меди, олова, свинца, и т.д., означает что люди поняли как получить наиболее чистый нужный металл, при тех технологиях. Железо плавили как минимум 3-5к лет до н.э. Но на поверхности железа крайне мало. И не встречается большими кусками. Про полеты знали, понимали что можно. Чего только стоит легенда про Икара. Думаешь он реально на солнце полетел? Стань под скалой и посмотри наверх, будет похоже если кто-то прыгнет со скалы, что он полетит? А если с крыльями? Не стоит думать что предки тупые по твоему подобию. Они придумали демократию и письменность, что бы потом люди про это забили и пытались уничтожить больше 2000 лет! Даже теперь люди не знают что было меньше 100 лет назад. Пример: Путинский режим использует ровно такую же схему пропаганды как и Гитлеровский. Ты об этом знал? Можешь не отвечать...
@@cccp_PyJIuT не элементарно, но реально. Были сооружения сложнее, по этому и "были". Пирамида сама по себе очень устойчивая конструкция. Создать... Ну если у тебя пара миллионов рабов, и тебя считают богом, то можно и создать их руками.
Якоби не только сделал первый электродвигатель, но и первым применил его на практике. Испытания электрической лодки шли на Неве с 1838 до 1842г. Так что не только электромобили появились раньше автомобилей с ДВС, но и первый электроход появился почти одновременно с первыми пароходами. И уже в то время задумались о подводной лодке с электромотором. Что было вполне реально с основным паровым двигателем. Паровые подлодки в англии строили и в первую мировую.
- У Жюля Верна, было описано устройство Наутилуса. Со шлюзовыми камерами, оборудованием для работы под водой. Оружие - пневматика высокого давления, потому, что другое не эффективно. И то, что Наутилус был электрическим, и заряжался от термоэлектрической батареи, разматывая кабели с ТЭБ вверх и вниз. О том, что от батареи на эффекте Пельте, нельзя зарядить что-то больше карманного фонарика, всем известно. А у полупроводниковых, КПД бывает и выше. - И это написано в 20000 лье под водой? - Да. - Видимо, надо перечитать. - А тебя, интересовало только то, что Пьера Аронакса ждала дома любимая, и перебьёт ли экипаж Наутилуса скандинавский китобой? - Жюль Верн описывал устройство реальной электрической подводной лодки? - ХЗ. Перечитай. Подумай.
Есть технология - плазменные двигательные панели, расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, а плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают они быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - излучение. Грузоподъемность низка. Радиосвязи нет. Узкая ниша применимости - редкие шпионские миссии. Сейчас вообще уже неактуальны. Потому и рассекречивают...
Никто это не придумал в 19 веке,это все они только смогли собрать и понять из найденного!!!Я уверен,что технологии давно есть такие,что никому и работать не нужно,но ....
В конце 19-го и начале 20-го века было много прорывных технологий которые в последствии были уничтожины (это и паровой двигатель - на много более экономичныи и экологичный чем ДВС , и дирижабли - также на много более экономичные и экологичные чем современные самолеты и много еще чего о чем мы уже не помним) сейчас это иногда выплывает как современные прорывные технологии .
У моей прабабки был аналог смартфона (сенсорный дисплей и т.д.), она рассказывала что он достался ей от предков. Но на вопрос - "Зачем ты его уничтожила?", она ответила - "В наше время все уничтожали древние технологии, мода такая была!".
Видимо поняли насколько вредным было как производство так и последующее использование и даже утилизация, но скорее всего появилась технология не требующая всего перечисленного плюс экологии не мешала! Наверное.
Да конечно были современные технологии, безусловно. Я в этом практически не сомневаюсь. Я вообще слышал такую легенду, что всё что сейчас кажется новейшими технологиями, использовалось лет 20 назад, только большими дядями. 1. А зачем народу рассказывать правду? 2. Как тогда ими управлять? 3. Естественно всё самое важное скроют, а всякую туфту и деградацию будут продвигать. Так всегда было, но с появлением интернета это стало делать чуточку сложнее. Спасибо за ролик. Друзья, с позволения уважаемого автора, приглашаю вас к себе. Канал расскажет о том, как ваше окружение может паразитировать на вас. *Канал разоблачает сплетников и хитрецов.* Обещаю, будет интересно! (Если нет, то задизьте) (Канал "Скрытые намерения") (То, о чём многие знают, но молчат)
Пару лет назад вы могли найти материалы о препаратах бессмертия, на тот момент официально заявлялось в прогрессе восстановления теломеров(встроенные часы смерти ограничивающие продолжительность жизни) но потом информация резко пропала из информационного поля =) есть информация что технологии излечения почти любого рака были известны ещё в 70ые но люди до сих пор умирают на регулярной основе а разработки наших институтов уже давшие результаты как то по тихому задвигают на задний план и не хотят раскручивать на полную. Как то так.
Меня выгнали со школы из за подобных убеждений. Всегда с учителем истории и хими спорил. Всегда знал что нас обманывают . Выгнали из школы пришлось идти работать.Это 90е.Вечернюю школу пришлось заканчивать. И потом технарь на заочном.Теперь гайки кручу на автомобилях, Работаю в автосервисе мотористом.
На одном из фото электромобилей написано что запас хода на 1000 миль. Это 1600км. Какой из современных автомобилей может проехать столько же. Хотя бы со скоростью 45-50 км/ч
к сведению автора, 1. электричество берется не в розетке. 2. аккумуляторы это штука интересная, требуют очень токсичного сырья и очень энергозатратны в производстве. отсюда следствия: 1. если все пересядут на электромобили объединенная энергосистема просто не выдержит, надо строить дополнительные электростанции 2. какие электростанции? тепловые скорее всего, то есть сжигаем то же самое ископаемое топливо, но плюс к тому еще тратим на потери в трансформаторах, лэп, да и на сам процесс зарядки и разрядить аккумуляторов. 3. сами аккумуляторы очень энергозатратны в производстве, и по сути не выгодно. из всего сказанного выводы 1. электромобили - совершенно тупиковая и заведомо убыточная технология, развиваемая в интересах капитала, не несет никакой пользы кроме вреда для планеты в целом. про электробусы, есть же совершенно прекрасное транспортное средство - троллейбус, по сути тот же электробус только без батареи, легче, дешевле, проще, даже с учетом контактной сети. вот почему уничтожают троллейбус - вопрос актуалтный
Странное видео, все кроется в деталях. 1) Любое авто в 19 веке это концепты для богатых, штучные товары. 2) Электромобиль был, но может автор расскажет какая была грузоподъемность и дальность хода такого автомобиля, автономность (как его заправить если не везде есть заправка) и все встанет на свои места. ДВС не прихотлив, хранить топливо и транспортировать не так сложно, в отличии от электромобилей эти проблемы не решили по сей день, к примеру прежде чем появится чему то электро перед этим туда прибудет что то на ДВС 3) В то время еще даже не определились что лучше постоянный ток или переменный, плюс как обслуживать такие машины, обычному часто безграмотному рабочему? ведь нужны огромные батареи с трансформаторами чтобы дать нужный вольтаж и ампераж 4) Данную технологию никто не забывал электромобили были и в СССР и других странах, но автономного хода как сей час у электромобиля не было никогда, новые аккумуляторы позволили сделать электромобили более надежным и экономически оправданным и то косяк с холодными регионами вопрос не решен (вы наверно замечали как быстро садится аккумулятор в мобильном телефоне зимой когда он на морозе), как с переработкой аккумуляторов (весь мир до сих пор не знает как перерабатывать аккумуляторы). 5) Как автор заметил трамваи и троллейбусы есть по сей день по скольку они были постоянно подключены к сети и двигались в черте города по подготовленному для них маршруту, это было экономически оправдано. как и электрички, поезда, пути проложили с энергосетями и запустили. а то что вы рассказываете было всегда, когда человек обуздал Атом, то в первое время начались появляться Атомные самолеты, морские надводные и подводные суда, авто с ядерной мобильной АЭС малой мощности, изменения ландшафтов ядреными подрывами как наземными так и подземными, но исследование в будущим показала что это небезопасная технология требующая более серьезного подхода к безопасности.
И даже фотографии собирали у людей под благоприятный намерением типа в музей а недалёкие люди отдавали память, своих предков чужим людям, не задумываясь, у меня так тётя отдала фотографии неизвестно кому. 😭😭😭😭😭😭😭
Еккл 1:9-11: "Что было, то и будет; и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: «смотри, вот это новое»; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Нет памяти о прежнем; да и о том, что будет, не останется памяти у тех, которые будут после." Это слова Екклесиаста или царя Соломона мудрого человека, сын Царя Давида
Бензиновые двигатели того времени становились всё более эффективными и автономными, в то время как развитие акб, а особенно их массовость, проблема частично решенная уже только в наши дни. +Развитие электроники сделало эл. тягу доступнее. Так что всему свое время.
технический и научный прогресс тормозится умышленно хозяевами денег и политиков только для того,чтобы держать население в зависимости от них, чтобы не упустить из рук власть
Раньше жили и более развитые цивилизации,чем наша.. И многое чего мы ещё не знаем,и может даже и не узнаем. Если бы государству это было выгодно,то тогда,да ,знали бы гораздо больше..
Всё говорит о том, что в России всё делается для того чтобы Россия оставалась отсталой колонией Европы, и все правители по сей день этому способствуют.
Не будьте тупыми! 1. Корабль рыба: Люди всю историю пытались подобное создавать. И всегда упирались в ненадобность. Такими лодками пользоваться неудобно, ломаются быстро, НИХРЕНА НЕ ВИДНО, плывет либо по течению, либо веслами. Пользы практически нету. Обычный корабль лучше. 2. Транспорт на гироскопическим эффекте: Дорого в создании, дорого в обслуживании, требует "лишнюю" энергию, требует больше места. При этом всем размеры транспорта такие же как и без маховика. 3. Первые электромобили: Дороже ДВС, боится морозов, заряжается не менее 8 часов, едет не более 4 часов. У нас сейчас нету достойных аккумуляторов, что уж говорить про 19 век! ДВС сейчас лучше ЭМ, но хайп и необразованность масс делают свое дело.
Выходит,что техника существовала всегда.Невозможно сделать любой металлообрабатывающий станок,не имея других готовых станков.Или,например,невозможно заготовить сено на зиму скотине без стальных кос.Значит,и металлургия была всегда.А без электрических механизмов не загрузишь плавильную печь.Это как курица и яйцо,что было раньше?
Простите конечно, но первая 1/5 часть видео была для кого и собственно и чем? И подскажите, пожалуйста... Это во всех Ваших видео можно смело проматывать 1/4 часть начала?
Всегда улыбало фото из музея или иного открытого источника с припиской "от нас скрывают"... Так и представляется автор, прыгающий вокруг витрины с криками "смотрите, видите это фото, его от нас скрывают, его даже уничтожили, смотрите на него!"
и желание заработать еще больше на нефти) даже легковой дизельный авто придумали не для экономии на топливе, просто дизель хотелось втюхать подороже, а с ним и остальные цены поднять, жажда наживы убивает цивилизации)
По неизвестным причинам? Давно известно :КПД. Сейчас электромобили набирают популярность по экологическим причинам. Предполагаю, что известная всем в прошлом причина победы двс скоро также станет загадочной как и технологии прошлого.
плевать всем на экологию) 1 круизный лайнер выбрасывает говна в атмосферу столько же, сколько 300.000.000 авто с ДВС) в мире порядка 1.5 млрд автомобилей... - это 5 круизных лайнеров) А всего кораблей в мире порядка 10.000 разных) Но вот все блеют, что авто загрязняют, а гигантские танкеры никто не трогает) А причина проста, как 5 копеек... - это БАБКИ, БАБКИ и еще раз БАБКИ 🤣🤣
Прекратится вранье,и все встанет на свои места,а пока имеет место быть вранью ,цивилизация будет неуклонно катится в пропасть,и она неуклонно туда скатится😒
Пример это наверно паровые технологии,которые эффективней и экологичнее и Можга использовать любое топливо(ТЭС,АЭС) ,а для нас почему-то вонючий ,сложный,энэргозатратный ДВС.
Возможно, все технологичные механизмы, и прочее досталось нам по наследству от прошлой цивилизации. Какие-то изделия успешно скопировали, воссоздали и усовершенствовали со временем. Какие-то безвозвратно канули в лету, из-за отсутствия производств, опыта, и попросту неумения производить нужные сплавы и металлы и т.д. Но уже очень многое воссоздали заново...
Прошлое прошло, но наше будущее зависит от Наших действий сегодня. Присоединяйтесь к проекту Созидательное Общество, и технологиии, о которых не могли писать и фантасты, будут доступны каждому для улучшения качества жизни всех людей. #СозидательноеОбщество
Умники, а ни кто не думает откуда берется электроэнергия для электровозов, которая должна закачиваться в батарейки? Она берется либо из деления ядерного топлива, либо сжигания угля или газа, что не фига не "экологично". К том уже, самим литионные аккумуляторы, они не долговечны и их нужно утилизировать каждые 5-7 лет, либо они будут разлагаться в земле и экологии вообще будет ппц, если все посчитать кол-во всех двс машин и представить что они будут на батарейках.
Думаю сейчас все те технологии занова появляются. Тогда их потеряли, а сейчас снова продвигают. В сказках много интересного яблочко по блюдечку- планшет, горшочек не вари- мультиварка и тд и тп. Было известно, что топили радиацией, технологии потеряны, но остались напоминания радиатор - радий атом. Батареи из чугуна, а он способствует защите от радиации. Набираем батареи или радиаторы до революции и там названия гамма и бетта, а это названия волн. В общем много технологий было скрыто, видимо из-за какой-то катастрофы.
Да никто ничего нового не открывает. Блин, всё тривиально, некоторые изобретения нуждаются в дополнительных производствах и коммуникациях, а материалы для изделий не поспевают за изобретением. Как пример электрокары прошлого. Ну не было тогда литиевых батарей, а кислотные не оправдывали ни дороговизны, ни потребностей. Всему своё время. Миром правит не тайная ложа, а явная лажа.
Враньё в этом фильме НТВ , Пыжиков говорил, что типа раскольники это староверы-не христиане, а не старообрядцы-христиане.А в фильме. нам зачёсывают про старообрядцах т.е. это подмена.
Не молчат, а трындят. А вот альтернативщики действительно замалчивают неудобные факты. Фокус прост: опровергнувший господствующую научную теорию сам признаётся великим учёным, но при этом автору опровергнутой теории ничего не грозит, альтернативщик же рискует после опровержения своего бреда оказаться в психушке, но за опровержение чужого бреда слава не полагается.
Ха ха прошлое многие считают беспроводную зарядку сотовых ноу-хау открываем журнал "Техника Молодёжи" за 1952 год и видим схему прибора Генератор Высокой Частоты и подпись передача электроэнергии на расстояние без проводов. Плавка камня и литьё из камня в СССР кто то помнит? А мини-ГЭС по всему СССР которые начали уничтожать после смерти И.В.Сталина? Чем дальше тем больше даже сейчас переписывают историю по тихому.
НЕТ НИКАКИХ ЗАБЫТЫХ ТЕХНОЛОГИЙ ПРОШЛОГО! И НЕ ПОТОМУ ЧТО ЭТО МНЕНИЕ БОЛЬШИНСТВА, ЭТО ОБЪЕКТИВНО, А НЕ РЕПТИЛОДЫ ТРАНСНАЦИОНАЛЬНЫЕ КОМПАНИИ СКРЫЛИ ОТ НАС ЗАГАДОЧНЫЕ ТАЙНЫ БОЖЕСТВЕННЫЕ! БЫЛО ДОСТАТОЧНО УЖЕ ТОГО, ЧТО ВЫ НА ПОЛНОМ СЕРЬЕЗЕ ПРЕДОСТАВЛЯЛИ ФЕЙКОВУЮ ФОТОГРАФИЮ С ПТИРОДАКТЕЛЕМ ЗА РЕАЛЬНОСТЬ!!!!
А кто такие русские? У всех народов есть свои земли, кроме русских! И почему русский язык не похож не на один славянский язык, хотя говорят что русские это славяне?
Ни кто не скрывает, факт того что они были, как собственно и факт того почему от них отказывались в пользу двс. А причина банальна, малый запас хода. Да и сейчас не все электромобили , имеющие на своем борту новые лити-ионные акб могут похвастаться запасом хода большим чем у классического авто. В 19 веке может и было электричество, но не за пределами городов, ведь не каждая деревня стояла на берегу реки и имела гэс. Вот и думайте а почему же от них отказались , а потому что они были не готовы к поездкам дальше чем до рынка и обратно. Плюс зарядка свинцовых батарей это процес не полутра часов, а в то время возможно и процесс дней, ведь мощьность сетей не исчислялась гигаватами, а емкость аккумуляторов была низкой. А двс это не только бензин, это и дрова с углем, накидал веток в топку, налил воды и в путь.
Не рассвет наступил, а закат. Цифровой виртуальный мир как и в прошлом нужен для сокрытия тех самых технологий, вот что останется после нас если,что? Ничего, только непонятные железки быстро превращающиеся в ржавчину. Цифровой мир как индикатор нового апокалипсиса. А потом лучины, каменные топоры и т.д. И пока машем каменными топорами все цифровое превратится в прах. Давайте хоть на камнях после себя, что-то оставим.
Как вы думаете, для чего нас обманывают?
Узнать правду можете в моем Телеграмме.
t.me/+JO_My4ICQs5hYmFi
Я откуда знаю? Это ты скажи!!!
Правду узнали на телеграм.
Впечатлило.
Нас дурят из-за привычки всех дурить. Привычка-с.
Нечисть иначе не умеет.
Кто видит обман, тот будет обманут
Кроме Риля среди крупных ученых "третьего рейха", принимавших после войны участие в создании и испытании советского ядерного оружия, были также лауреат Нобелевской премии Густав Герц (Gustav Hertz), профессор Хайнц Позе (Heinz Pose), будущий президент Академии наук ГДР Макс Фольмер (Max Volmer), один из пионеров телевидения, выдающийся изобретатель Манфред фон Арденне (Manfred von Ardenne), создатель газовой центрифуги для разделения изотопов урана Макс Штеенбек (Max Steenbeck), Роберт Дёпель (Georg Robert Döpel), разработавший аппаратуру для измерения кинетики ядерных взрывов... Их вместе с сотнями коллег-физиков привезли в Советский Союз из Германии. А всего оттуда были "импортированы" в СССР (как, кстати, и в США) тысячи специалистов из разных отраслей науки и техники, как и тысячи заводов и фабрик.
Спасибо за интересный обзор. Сейчас уже ни для кого не секрет, что ДВС продвигали нефтегазовые корпорации, благодаря которым была скрыта теория эфира и многие технологии стали недоступны современной науке. На эту тему есть интересный ролик "Зачем скрыли эфир?(2016-06-18). Вот уж точно: всё новое - это хорошо забытое старое. На дворе 21 век и всё больше прикладников начинают в своих исследованиях доказывать существование эфира, однако официальная наука его до сих пор не признаёт. Рекомендую прочесть статью "Знакомство с Новой научной парадигмой", получите ответы на многие насущные вопросы.
О НЕТ НЕФТЯНЫЕ КОМПАНИИ ОБМАНУЛИ НАС И УТАИЛИ ЧТО ТО НЕВЕРОЯТНОЕ, ТОЛЬКО ЧТО ТО ТЕПЕРЬ МИР ПЕРЕХОДИТ СИСТЕМНО НА ЭЛЕКТРОМОБИЛИ И ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ НЕФТИ ДО КОНЦА 21 ВЕКА О НЕЕЕЕЕТ
@@JediFS Можно подумать электромобили в широком доступе...
@@lyudmilakoshelkova представьте себе, в широком, просто не в россии
Официальная наука это содержанка эксплоататорских паразитических классов на балансе Римского клуба.
Первая мировая уничтожила память, а вторая мировая добила тех кто ещё что-то помнил
Есть такое, не все так просто делается )
Угу особенно тем сказать что родились до первой мировой и видели вторую! Вот они об этом точно не в курсе!
@@ЕвгенийЖенька-э9ж если подумать то..... если убить всех кто слишком много знает в то время тогда это просто ! а сейчас вот с интернетом и тд. уже все намного сложнее скрыть все это!
Третья мировая сократит тех, кто вспомнил
@@Acpnctr 👍🔥
Рокфелер начал нефть качать, вот и исчезли электромобили
Олигархи уничтожали все то, что мешало им обогащаться. Это по всему миру происходило. Мировое правительство ведёт свою историю с тех времён.
это до сих пор и происходит)
Да собственно олигархи и сдерживают развитие по сей день
Думаю если не кто не сдерживал развитие технологий и помогал умным , независимым учёным ,также с раскопками допотопных сооружений .
Мы уже давно достигли совершенства .
@@Vaganetka31 Ну, почему только олигархи? Помню прекрасно, как в самое советское время изобретателям не давали лицензии на их изобретения.. Сколько скандалов было в то время, о них писали в газетах и показывали по ТВ, но как не давали, так и не давали лицензии.. тогда..
Осветите, пожалуйста, тему реальных летающих тарелок земного происхождения. В Конгрессе США недавно были слушания на эту тему... Есть технология - плазменные двигательные панели, расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, а плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. Понятно, что импульс, создаваемый рельсотроном, можно использовать не только для выстрела, но и для движения. Поэтому достаточно давно на космических аппаратах устанавливают импульсные двигатели, которые в нужный момент выстреливают плазмой для перехода с одной орбиты на другую. Есть статья в журнале МАИ «Абляционный импульсный плазменный двигатель». Но такие двигатели крупные: струя плазмы возникает при сгорании пластиковой заглушки между электродами. А у двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают они быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Грузоподъемность низка. Радиосвязи нет. Узкая ниша применимости - редкие шпионские миссии. Сейчас вообще уже неактуальны. Потому и рассекречивают...
Я не знаю почему, наверное это только у тех кто родился в нулевых и после, но мы всегда знали что электромобили были уже давно, пока их не вытиснили более мощные и с большим ходом двигатели внутреннего сгорания и далее крупные компании с двс не давали развития электрокарам, но даже тогда в прошлом были троллейбусы, трамваи, электрички и спец транспорт на крупных крытых заводах с электро двигателями.
Согласен. Но ДВС вытеснил ЭД не из-за чьей-то жадности, а из-за отсутствия технологии нормального аккумулятора. Мы и сейчас с этим столкнулись. Вспомни сколько у тебя живёт телефон...
@@LEX__VS при этом, никуда электромобили и не делись - их выпускали в небольших количествах всегда... вообще автор видео заговор из пальца высосал
А почему же сейчас дали? Наверное потому что все нефтеные магнаты переобулись и выкупили все месторождения лития.
Да нет же, просто это стало возможным, новые электокомпоненты с низким энергопотреблением , полупроводники, транзисторы, и смд компоновка. Главное что это стало, мощно и компактно, литиевые акб дали огромный толчек этой вехи . А не вот это вот все , стеклянный акб с кислотой, и подзарядка днями на пролет.
А вот эту чепуху про то что кто то там что то не разрешал и закапывал, могут только пропихивать те кто не имел дело с зарядом аккамуляторов еще каких то 10 -15 лет назад, когда даже зарядка акб от авто превращалась в квест , с проверкой уровня и плотности жидкости , слежением за закипанием электролита и как бы не задохнуться этими парами...
Ну что поделать такие вы диванные историки.
Наши технологии, наших предков мы прямые наследники всего, но их тупо у нас рейдерски захватили...
Тот кто не знает прошлого не имеет будущего или вынужден совершать одни и те же ошибки, и ходить по кругу...
Согласен 👍 надо копать ПРАВду а не размазывать по ушам Доширак !!!
Чаще всего ничего не захватывали. Было тупо, или тупо экономически не выгодно. Но если ты что-то придумал и это гениально, но сейчас не востребовано, ты просто про это забудешь? Нет! Ты, как минимум, по стараешься это записать везде. На нашей территории заработать было проблемно всегда, а про сохранение книг я вообще молчу. Вот все и уезжали за бугор.
@@LEX__VS очень правильно сказано, как ни печально, у нас заработать умом значит ты не мужик или ещё там что...
@@azatl8551 да кто тебе такое сказал? Ты где живёшь? Всегда и везде приветствуются специалисты , любого труда . Головой, знаниями зарабатывать всегда престижно в нашей стране было. В советское время так вообще было круто , если зарабатываешь умом. Просто не унижали труд физический, как сейчас
@@АндрейТупиков-ц5ц как бы то ни было быдло с деньгой считается мужик)
Не зря говорят, всё новое - хорошо забытое старое
Не зря) хорошо вы подметили Артур!
80% созданного людьми взято из аналогов природы. Так что все забытое старое.
С этой фразы и начался ролик 😂
Такое ощущение как будто до 15 века наши предки умели летать, плавить и передвигать камни ,видели тех зверей которые сейчас или вымысел или не существуют,и резко в 19 веке начался бум в технологии,такое ощущение что кто то нашёл книгу после потопа и начал давать людям знания причем не всем а кто ему по нраву...
*Ты пирамиды Египетские видел??? Ты хоть в курсе что такое элементарно построить было не реально???*
Металлургия, в своем зачатке, известна со времён пещерных людей. Но те предки не понимали почему это все так. После люди пытались понять. Открытие меди, олова, свинца, и т.д., означает что люди поняли как получить наиболее чистый нужный металл, при тех технологиях. Железо плавили как минимум 3-5к лет до н.э. Но на поверхности железа крайне мало. И не встречается большими кусками.
Про полеты знали, понимали что можно. Чего только стоит легенда про Икара. Думаешь он реально на солнце полетел? Стань под скалой и посмотри наверх, будет похоже если кто-то прыгнет со скалы, что он полетит? А если с крыльями?
Не стоит думать что предки тупые по твоему подобию. Они придумали демократию и письменность, что бы потом люди про это забили и пытались уничтожить больше 2000 лет! Даже теперь люди не знают что было меньше 100 лет назад. Пример: Путинский режим использует ровно такую же схему пропаганды как и Гитлеровский. Ты об этом знал? Можешь не отвечать...
@@cccp_PyJIuT не элементарно, но реально. Были сооружения сложнее, по этому и "были". Пирамида сама по себе очень устойчивая конструкция. Создать... Ну если у тебя пара миллионов рабов, и тебя считают богом, то можно и создать их руками.
@@LEX__VS нет не так . сними школьную лапшу с ушей
@@LEX__VS не будь глуп
Как то в голове не укладывается ,привык что раньше нехрена не было ,судя по истории
Паразитам проще обнулить цивилизацию, чем придумать что то новое...
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍, уничтожили для того,чтобы наживается на НАС ВСЕХ В ПЛАГЕТАРНОМ МАСШТАБЕ!!!!!!
люди из созидателей превратились в потребителей! Причина в человеческой жадности и алчности.
Как всегда хорошая работа 👍🏻
А так наша действительность и история, будут более фантастичны, чем любая фантастика 💯
Неужели в док.фильме о расколе России что-то покажут правдивое про наше прошлое, да ещё и по НТВ? Не поверю, что его не откорректировали.
Правду не покажут
Эволюция Дарвина😂
Весьма здравый комментарий
Якоби не только сделал первый электродвигатель, но и первым применил его на практике. Испытания электрической лодки шли на Неве с 1838 до 1842г. Так что не только электромобили появились раньше автомобилей с ДВС, но и первый электроход появился почти одновременно с первыми пароходами. И уже в то время задумались о подводной лодке с электромотором. Что было вполне реально с основным паровым двигателем. Паровые подлодки в англии строили и в первую мировую.
- У Жюля Верна, было описано устройство Наутилуса. Со шлюзовыми камерами, оборудованием для работы под водой. Оружие - пневматика высокого давления, потому, что другое не эффективно. И то, что Наутилус был электрическим, и заряжался от термоэлектрической батареи, разматывая кабели с ТЭБ вверх и вниз. О том, что от батареи на эффекте Пельте, нельзя зарядить что-то больше карманного фонарика, всем известно. А у полупроводниковых, КПД бывает и выше.
- И это написано в 20000 лье под водой?
- Да.
- Видимо, надо перечитать.
- А тебя, интересовало только то, что Пьера Аронакса ждала дома любимая, и перебьёт ли экипаж Наутилуса скандинавский китобой?
- Жюль Верн описывал устройство реальной электрической подводной лодки?
- ХЗ. Перечитай. Подумай.
Есть технология - плазменные двигательные панели, расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, а плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают они быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - излучение. Грузоподъемность низка. Радиосвязи нет. Узкая ниша применимости - редкие шпионские миссии. Сейчас вообще уже неактуальны. Потому и рассекречивают...
Об электромобилях 19века конструкции русских изобретателей Романова и Фрезе было написано ещё в журнале"За рулём"1982года выпуска!
Никто это не придумал в 19 веке,это все они только смогли собрать и понять из найденного!!!Я уверен,что технологии давно есть такие,что никому и работать не нужно,но ....
Ну кому от этого было бы плохо(?)-рай при жизни на земле.
@@blackefiriums91 РАЙон АДминистрация
В конце 19-го и начале 20-го века было много прорывных технологий которые в последствии были уничтожины (это и паровой двигатель - на много более экономичныи и экологичный чем ДВС , и дирижабли - также на много более экономичные и экологичные чем современные самолеты и много еще чего о чем мы уже не помним) сейчас это иногда выплывает как современные прорывные технологии .
дирижабли запретили, потому что их накачивали взрывоопасным водородом. А так штука хорошая
В своем сне как-то каталась на карете без лошадей, но запомнила только отрывок из сна( возможно это был привет из прошлого
У моей прабабки был аналог смартфона (сенсорный дисплей и т.д.), она рассказывала что он достался ей от предков.
Но на вопрос - "Зачем ты его уничтожила?", она ответила - "В наше время все уничтожали древние технологии, мода такая была!".
Видимо поняли насколько вредным было как производство так и последующее использование и даже утилизация, но скорее всего появилась технология не требующая всего перечисленного плюс экологии не мешала! Наверное.
А врать нехорошо....
@@ДедушкаПихто-м4ж Вот те крест...
Чушь.
А ловенс у нее тоже был? Она его уничтожила или история умалчивает?!
Вы ещё не говорили об атмосферном электроэнергии и эфире.
А так коротко и интересно👍
Автор забыл сообщить, что Ротшильд казел.
А это важный факт.
солидарен
@@Дирейт
ruclips.net/video/XzHQBdjqEnE/видео.html
Вам-с
Да конечно были современные технологии, безусловно.
Я в этом практически не сомневаюсь.
Я вообще слышал такую легенду, что всё что сейчас кажется новейшими технологиями, использовалось лет 20 назад, только большими дядями.
1. А зачем народу рассказывать правду?
2. Как тогда ими управлять?
3. Естественно всё самое важное скроют, а всякую туфту и деградацию будут продвигать.
Так всегда было, но с появлением интернета это стало делать чуточку сложнее.
Спасибо за ролик.
Друзья, с позволения уважаемого автора, приглашаю вас к себе.
Канал расскажет о том, как ваше окружение может паразитировать на вас.
*Канал разоблачает сплетников и хитрецов.*
Обещаю, будет интересно!
(Если нет, то задизьте)
(Канал "Скрытые намерения")
(То, о чём многие знают, но молчат)
Пару лет назад вы могли найти материалы о препаратах бессмертия, на тот момент официально заявлялось в прогрессе восстановления теломеров(встроенные часы смерти ограничивающие продолжительность жизни) но потом информация резко пропала из информационного поля =) есть информация что технологии излечения почти любого рака были известны ещё в 70ые но люди до сих пор умирают на регулярной основе а разработки наших институтов уже давшие результаты как то по тихому задвигают на задний план и не хотят раскручивать на полную. Как то так.
Осталось только мечтать. Столько забыто, стёрто, караул да и только.
Меня выгнали со школы из за подобных убеждений. Всегда с учителем истории и хими спорил. Всегда знал что нас обманывают . Выгнали из школы пришлось идти работать.Это 90е.Вечернюю школу пришлось заканчивать. И потом технарь на заочном.Теперь гайки кручу на автомобилях, Работаю в автосервисе мотористом.
И Я не грамма не жалею.
Паразиты на чекуи давят всех и всё прогрессивное и экологичное ..!
Да прошлое богаче современного,раньше жили с природой...а сейчас от природы ушли и получаем ответы в минусах.
Благодарю за видео.
Отличная работа! Благодарю.
Нефтемагнаты просто убрали всю электротехнику и машины на воде, чтобы зарабатывать своё мультимиллиардное состояние.
На одном из фото электромобилей написано что запас хода на 1000 миль. Это 1600км. Какой из современных автомобилей может проехать столько же. Хотя бы со скоростью 45-50 км/ч
Это до капиталки
к сведению автора,
1. электричество берется не в розетке.
2. аккумуляторы это штука интересная, требуют очень токсичного сырья и очень энергозатратны в производстве.
отсюда следствия:
1. если все пересядут на электромобили объединенная энергосистема просто не выдержит, надо строить дополнительные электростанции
2. какие электростанции? тепловые скорее всего, то есть сжигаем то же самое ископаемое топливо, но плюс к тому еще тратим на потери в трансформаторах, лэп, да и на сам процесс зарядки и разрядить аккумуляторов.
3. сами аккумуляторы очень энергозатратны в производстве, и по сути не выгодно.
из всего сказанного выводы
1. электромобили - совершенно тупиковая и заведомо убыточная технология, развиваемая в интересах капитала, не несет никакой пользы кроме вреда для планеты в целом.
про электробусы, есть же совершенно прекрасное транспортное средство - троллейбус, по сути тот же электробус только без батареи, легче, дешевле, проще, даже с учетом контактной сети. вот почему уничтожают троллейбус - вопрос актуалтный
😁☝️💪👏👏👏👍👍👍- Иван! ты прав!!!😎
Странное видео, все кроется в деталях. 1) Любое авто в 19 веке это концепты для богатых, штучные товары. 2) Электромобиль был, но может автор расскажет какая была грузоподъемность и дальность хода такого автомобиля, автономность (как его заправить если не везде есть заправка) и все встанет на свои места. ДВС не прихотлив, хранить топливо и транспортировать не так сложно, в отличии от электромобилей эти проблемы не решили по сей день, к примеру прежде чем появится чему то электро перед этим туда прибудет что то на ДВС 3) В то время еще даже не определились что лучше постоянный ток или переменный, плюс как обслуживать такие машины, обычному часто безграмотному рабочему? ведь нужны огромные батареи с трансформаторами чтобы дать нужный вольтаж и ампераж 4) Данную технологию никто не забывал электромобили были и в СССР и других странах, но автономного хода как сей час у электромобиля не было никогда, новые аккумуляторы позволили сделать электромобили более надежным и экономически оправданным и то косяк с холодными регионами вопрос не решен (вы наверно замечали как быстро садится аккумулятор в мобильном телефоне зимой когда он на морозе), как с переработкой аккумуляторов (весь мир до сих пор не знает как перерабатывать аккумуляторы). 5) Как автор заметил трамваи и троллейбусы есть по сей день по скольку они были постоянно подключены к сети и двигались в черте города по подготовленному для них маршруту, это было экономически оправдано. как и электрички, поезда, пути проложили с энергосетями и запустили. а то что вы рассказываете было всегда, когда человек обуздал Атом, то в первое время начались появляться Атомные самолеты, морские надводные и подводные суда, авто с ядерной мобильной АЭС малой мощности, изменения ландшафтов ядреными подрывами как наземными так и подземными, но исследование в будущим показала что это небезопасная технология требующая более серьезного подхода к безопасности.
Полностью согласен.
Видео для тех кто в школе не учился
Где можно посмотреть генератор Николы Теслы?
Удивительное рядом, но оно запрещено 😉
И даже фотографии собирали у людей под благоприятный намерением типа в музей а недалёкие люди отдавали память, своих предков чужим людям, не задумываясь, у меня так тётя отдала фотографии неизвестно кому. 😭😭😭😭😭😭😭
ВСЯ наша жизнь = *ВРАНЬЁ* 🤬
Ну да, ну да. По неизвестным причинам.
А кто владел нефтяными скважинами в то время.
Дружок причина в аккумуляторах и только в них, сейчас они лучше
акуиуляторы;а как же эфирное электричество?
Еккл 1:9-11: "Что было, то и будет; и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: «смотри, вот это новое»; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Нет памяти о прежнем; да и о том, что будет, не останется памяти у тех, которые будут после." Это слова Екклесиаста или царя Соломона мудрого человека, сын Царя Давида
Спасибо за Пыжикова!
Бензиновые двигатели того времени становились всё более эффективными и автономными, в то время как развитие акб, а особенно их массовость, проблема частично решенная уже только в наши дни. +Развитие электроники сделало эл. тягу доступнее.
Так что всему свое время.
просто электричество не так далеко распространяется как в любое место подвозится топливо
Тема хайповая, но была в 2018году была, я лайк поставил но всё это видел уже очень давно
Гиромобиль на поворотах будет либо падать на бок либо качается из сторону на другую, особенно при быстрой езде. То что не пригоден не выживает
Этот корабль в виде рыбы сейчас стоит в Питере на Обводном канале😂
Ничего удивителтного. В США в свое время трамваи уничтожили в угоду ДВС. Да и у нас до недавнего времени уничтожали электротранспорт.
технический и научный прогресс тормозится умышленно хозяевами денег и политиков только для того,чтобы держать население в зависимости от них, чтобы не упустить из рук власть
Что за музыка в ролике?
Все новое хорошо забытое старое
Ну реально!!!
Просто усовершенствованное !!!
Раньше жили и более развитые цивилизации,чем наша..
И многое чего мы ещё не знаем,и может даже и не узнаем.
Если бы государству это было выгодно,то тогда,да ,знали бы гораздо больше..
Всё говорит о том, что в России всё делается для того чтобы Россия оставалась отсталой колонией Европы, и все правители по сей день этому способствуют.
Жюль Верн не фантаст, а реалист?
Старые двс на спирте ездили, а покупали его в аптеках)
Рептили заперли нам эволюцию.
Не будьте тупыми!
1. Корабль рыба:
Люди всю историю пытались подобное создавать. И всегда упирались в ненадобность. Такими лодками пользоваться неудобно, ломаются быстро, НИХРЕНА НЕ ВИДНО, плывет либо по течению, либо веслами. Пользы практически нету. Обычный корабль лучше.
2. Транспорт на гироскопическим эффекте:
Дорого в создании, дорого в обслуживании, требует "лишнюю" энергию, требует больше места. При этом всем размеры транспорта такие же как и без маховика.
3. Первые электромобили:
Дороже ДВС, боится морозов, заряжается не менее 8 часов, едет не более 4 часов. У нас сейчас нету достойных аккумуляторов, что уж говорить про 19 век! ДВС сейчас лучше ЭМ, но хайп и необразованность масс делают свое дело.
... Да и создание самих батарей - это вредное производство😁☝️☝️☝️
Выходит,что техника существовала всегда.Невозможно сделать любой металлообрабатывающий станок,не имея других готовых станков.Или,например,невозможно заготовить сено на зиму скотине без стальных кос.Значит,и металлургия была всегда.А без электрических механизмов не загрузишь плавильную печь.Это как курица и яйцо,что было раньше?
электро и паровые транспортв уже были тогда распространены
Простите конечно, но первая 1/5 часть видео была для кого и собственно и чем?
И подскажите, пожалуйста... Это во всех Ваших видео можно смело проматывать 1/4 часть начала?
Всегда улыбало фото из музея или иного открытого источника с припиской "от нас скрывают"...
Так и представляется автор, прыгающий вокруг витрины с криками "смотрите, видите это фото, его от нас скрывают, его даже уничтожили, смотрите на него!"
Вертолёту только больше 10 000 лет, и не только, раньше технологий было больше чем сейчас, а историю уничтожают ЕВРЕИ
Где ж в России подъем , если только больше в грязи и нищете , никакого развития ни страны, ни людей, только деградация
Чтобы выработать электроенергию для электродвигателей всё равно нужно жечь ,грубо говоря, нефть и газ
и желание заработать еще больше на нефти) даже легковой дизельный авто придумали не для экономии на топливе, просто дизель хотелось втюхать подороже, а с ним и остальные цены поднять, жажда наживы убивает цивилизации)
Древнейшие книги говорят о высокой цивиллизации в далёком прошлом! Поэтому, справедлива подсказка -- >
Сколько и как хорошо ни строй, а еду все равно надо вручную производить.
По неизвестным причинам? Давно известно :КПД. Сейчас электромобили набирают популярность по экологическим причинам. Предполагаю, что известная всем в прошлом причина победы двс скоро также станет загадочной как и технологии прошлого.
Электромобили только вредят экологии по известным причинам.
плевать всем на экологию) 1 круизный лайнер выбрасывает говна в атмосферу столько же, сколько 300.000.000 авто с ДВС) в мире порядка 1.5 млрд автомобилей... - это 5 круизных лайнеров) А всего кораблей в мире порядка 10.000 разных) Но вот все блеют, что авто загрязняют, а гигантские танкеры никто не трогает) А причина проста, как 5 копеек... - это БАБКИ, БАБКИ и еще раз БАБКИ 🤣🤣
Прекратится вранье,и все встанет на свои места,а пока имеет место быть вранью ,цивилизация будет неуклонно катится в пропасть,и она неуклонно туда скатится😒
мы не первая такая цивилизация и не последняя😅
Пример это наверно паровые технологии,которые эффективней и экологичнее и Можга использовать любое топливо(ТЭС,АЭС) ,а для нас почему-то вонючий ,сложный,энэргозатратный ДВС.
Возможно, все технологичные механизмы, и прочее досталось нам по наследству от прошлой цивилизации.
Какие-то изделия успешно скопировали, воссоздали и усовершенствовали со временем. Какие-то безвозвратно канули в лету, из-за отсутствия производств, опыта, и попросту неумения производить нужные сплавы и металлы и т.д. Но уже очень многое воссоздали заново...
Прошлое прошло, но наше будущее зависит от Наших действий сегодня.
Присоединяйтесь к проекту Созидательное Общество, и технологиии, о которых не могли писать и фантасты, будут доступны каждому для улучшения качества жизни всех людей.
#СозидательноеОбщество
Умники, а ни кто не думает откуда берется электроэнергия для электровозов, которая должна закачиваться в батарейки? Она берется либо из деления ядерного топлива, либо сжигания угля или газа, что не фига не "экологично". К том уже, самим литионные аккумуляторы, они не долговечны и их нужно утилизировать каждые 5-7 лет, либо они будут разлагаться в земле и экологии вообще будет ппц, если все посчитать кол-во всех двс машин и представить что они будут на батарейках.
Индия фото лодки в форме рыбы из бамбука для развлечений
Вся история переписана. А если и находят какие то артефакты . То это эпохи после потопа или катастрофы . После 17 века.
В одном ,,они,, прокололись интернет стал всем домтупен всем......
Думаю сейчас все те технологии занова появляются. Тогда их потеряли, а сейчас снова продвигают. В сказках много интересного яблочко по блюдечку- планшет, горшочек не вари- мультиварка и тд и тп. Было известно, что топили радиацией, технологии потеряны, но остались напоминания радиатор - радий атом. Батареи из чугуна, а он способствует защите от радиации. Набираем батареи или радиаторы до революции и там названия гамма и бетта, а это названия волн. В общем много технологий было скрыто, видимо из-за какой-то катастрофы.
👍👍👍👍👍👍👍
Да, мой прапрадед был водителем трактора в селе, это до Первой Мировой войны. Мой дед вспоминал что било электричество от млынов
Да никто ничего нового не открывает. Блин, всё тривиально, некоторые изобретения нуждаются в дополнительных производствах и коммуникациях, а материалы для изделий не поспевают за изобретением. Как пример электрокары прошлого. Ну не было тогда литиевых батарей, а кислотные не оправдывали ни дороговизны, ни потребностей. Всему своё время. Миром правит не тайная ложа, а явная лажа.
Итересно, а какая мафия контролирует жизненный порядок населения планеты? Кто это за группа лиц или еще кто то?
Враньё в этом фильме НТВ , Пыжиков говорил, что типа раскольники это староверы-не христиане, а не старообрядцы-христиане.А в фильме. нам зачёсывают про старообрядцах т.е. это подмена.
Не молчат, а трындят. А вот альтернативщики действительно замалчивают неудобные факты. Фокус прост: опровергнувший господствующую научную теорию сам признаётся великим учёным, но при этом автору опровергнутой теории ничего не грозит, альтернативщик же рискует после опровержения своего бреда оказаться в психушке, но за опровержение чужого бреда слава не полагается.
Большинство ответит да, а те кто сказал нет уже сомневались.
Была более развитая раса чем мы, Но что-то пошло по пиз...
Ха ха прошлое многие считают беспроводную зарядку сотовых ноу-хау открываем журнал "Техника Молодёжи" за 1952 год и видим схему прибора Генератор Высокой Частоты и подпись передача электроэнергии на расстояние без проводов. Плавка камня и литьё из камня в СССР кто то помнит? А мини-ГЭС по всему СССР которые начали уничтожать после смерти И.В.Сталина? Чем дальше тем больше даже сейчас переписывают историю по тихому.
НЕТ НИКАКИХ ЗАБЫТЫХ ТЕХНОЛОГИЙ ПРОШЛОГО! И НЕ ПОТОМУ ЧТО ЭТО МНЕНИЕ БОЛЬШИНСТВА, ЭТО ОБЪЕКТИВНО, А НЕ РЕПТИЛОДЫ ТРАНСНАЦИОНАЛЬНЫЕ КОМПАНИИ СКРЫЛИ ОТ НАС ЗАГАДОЧНЫЕ ТАЙНЫ БОЖЕСТВЕННЫЕ! БЫЛО ДОСТАТОЧНО УЖЕ ТОГО, ЧТО ВЫ НА ПОЛНОМ СЕРЬЕЗЕ ПРЕДОСТАВЛЯЛИ ФЕЙКОВУЮ ФОТОГРАФИЮ С ПТИРОДАКТЕЛЕМ ЗА РЕАЛЬНОСТЬ!!!!
А кто такие русские? У всех народов есть свои земли, кроме русских! И почему русский язык не похож не на один славянский язык, хотя говорят что русские это славяне?
Электромобили в городской черте. За городом, не чем зарядить. Бензиновый двигатель решил и увеличил скорость.
Ни кто не скрывает, факт того что они были, как собственно и факт того почему от них отказывались в пользу двс.
А причина банальна, малый запас хода. Да и сейчас не все электромобили , имеющие на своем борту новые лити-ионные акб могут похвастаться запасом хода большим чем у классического авто.
В 19 веке может и было электричество, но не за пределами городов, ведь не каждая деревня стояла на берегу реки и имела гэс. Вот и думайте а почему же от них отказались , а потому что они были не готовы к поездкам дальше чем до рынка и обратно. Плюс зарядка свинцовых батарей это процес не полутра часов, а в то время возможно и процесс дней, ведь мощьность сетей не исчислялась гигаватами, а емкость аккумуляторов была низкой.
А двс это не только бензин, это и дрова с углем, накидал веток в топку, налил воды и в путь.
Контент только на 2:40. Слишком много болтовни и рекламы.
Не рассвет наступил, а закат. Цифровой виртуальный мир как и в прошлом нужен для сокрытия тех самых технологий, вот что останется после нас если,что? Ничего, только непонятные железки быстро превращающиеся в ржавчину. Цифровой мир как индикатор нового апокалипсиса. А потом лучины, каменные топоры и т.д. И пока машем каменными топорами все цифровое превратится в прах. Давайте хоть на камнях после себя, что-то оставим.
Чушь. В России никто ничего не придумывал. В России умеют только отжевывать, воровать.
и аккумуляторы превосходно экологию улучшают при своём разложении
Спасибо
Разве электричество при его производстве не требует нефти или газа?!
А знаменитое блюдечко и яблочко
Это ноут и мышка
Электромобили,потом спирт, потом бензин и снова электромобили. . Дальше лошадь?
Ты врёшь, автомобиль был расчитан на 5 человек и это второй автомобиль, а первый автомобиль был на 4 человека и его фотографии у тебя не представлено.
Откуда в 19 веке добывали электроэнергию, чтобы заряжать аккумуляторы для автомобилей.