CAOA CHERY TIGGO 7 SPORT CHEGA POR R$ 134.990 - TUDO O QUE VOCÊ QUER SABER - BlogAuto
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- Опубликовано: 28 фев 2024
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✔️ Vídeo da nossa entrevista com Leo Lucaks do CAOA Chery Tiggo 7 Sport 2025
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A CAOA Chery lança uma nova versão de entrada para o segmento de SUVs médios, no Brasil. Assim como o lançamento do Tiggo 5x Sport, o novo CAOA Chery TIGGO 7 Sport 2025 traz ainda maior competitividade para o segmento e mantem os principais quesitos que levaram as versões anteriores deste modelo, a um grande sucesso de vendas e de crítica.
A chegada das versões Sport, primeiramente no Tiggo 5x e, agora, no lançamento do Tiggo 7 Sport, se enquadra na “política de preço justo”, além de fazer parte da filosofia da CAOA em oferecer produtos com alta qualidade, tecnologia e design sem abrir mão de importantes itens de conforto e segurança.
O CAOA Chery Tiggo 7 Sport chega ao mercado com um motor 1.5L VVT Turbo Flex que entrega 150 cv (etanol)/ 147 cv (gasolina) @ 5.500 rpm e 21,4 kgfm de torque entre 1.700 e 4.000 rpm. A engenharia da CAOA, no Brasil, desenvolveu novas estratégias de integração entre o controle do motor e o câmbio automático CVT de 9 velocidades
simuladas. Totalmente redesenhado, o conjunto proporciona ao veículo ganhos em desempenho e uma dirigibilidade ainda mais focada no conforto.
Além de uma nova aplicação e novas calibrações de motor e transmissão automática, o modelo conta com alavanca do tipo Joystick que permite trocas manuais e que se tornou marca registrada da CAOA Chery.
Reconhecida no Brasil pela sua qualidade e sofisticação, a linha Tiggo é produzida pela CAOA Chery com a máxima de não vender carros e, sim, tecnologia. Desta forma, a versão Sport continua a entregar os principais “features” do seu segmento.
Com o mesmo DNA da linha PRO, a versão Sport segue com itens como suspensão independente e freios a disco com ABS e EBD nas 4 rodas, Controle Eletrônico de Estabilidade e Tração, além de Sistema Auxiliar de Partida em Aclives. Ainda como herança das versões PRO, estão as setas em LED nos retrovisores, faróis Full LED, luzes de rodagem diurna e faróis de neblina com assistência para curvas, todos em LED.
No design, a identidade do TIGGO 7 Sport transmite imponência e requinte. Este refinamento foi recentemente aprimorado com o lançamento da nova grade dianteira “Big Diamond”, implementada a partir de janeiro deste ano (2024) em toda a linha de SUVs produzidas na planta de Anápolis (GO). A proeminente lateral é marcada pelo visual robusto das rodas de Liga aro 18” Sport, rack de teto, antena Shark e uma moldura cromada única ao redor dos vidros. O design traseiro traz os característicos aerofólio e brakelight, além de lanternas com luz de posição panorâmica em LED e luzes de neblina traseiras (direita e esquerda).
O SUV também se destaca pelas dimensões internas. São 4.500 mm de comprimento, 1.842 mm de largura e uma distância entreeixos de 2.670 mm o que torna o Tiggo7Sport uma referência em conforto interno para todos os ocupantes. Outro ponto forte é o porta-malas que é o maior da categoria, com capacidade para 525 litros, permitindo acomodar as bagagens de toda a família.
O TIGGO 7 Sport chega ao mercado com preço de lançamento de R$ 134.990,00, garantia de três anos para o veículo completo, cinco anos para o motor e câmbio. O veículo completa a linha que já conta com as versões Tiggo7 Pro Max Drive e Tiggo 7Pro Hybrid Max Drive.
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Авто/Мото
O que você acha do Caoa Chery Tiggo 7?
Tem informações de consumo do Tiggo 7 Sport?
Com esse preço vai nocaotiar o monopólio das montadoras tradicional. parabéns caoa cherry
Obrigado @joseraimundo6821 pelo comentário. Já assinou nosso canal?
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Oi gosto muito do CARRO, mas entrei hein contato com à concessionária e ela, falou q pagaria só 50 k no meu ARRIZO5, sendo q à tabela fipe, é 70 k, parece PIADA, mas assim q eles valorizam o CARRO DELES, todas às revisões lá na concessionária.
Isso né só no seu não, me ofereceram 88 k no meu nivus highline 21/22, piada viu!
Obrigado @fabioezequieldeoliveira.1357 pelo comentário. Já assinou nosso canal?
Único coisa que acho barata e poderiam ter mantido mesmo que simples seria um sensor de estacionamento dianteiro, pois o porte do carro merece