Many thanks for the English subs... although i lived for a time as a military child in Germany, it has been many years, and my vocabulary is not as good as it once was. Very informative video... I think I should buy one.
@@sailingdilly-dally1874 There are,IMHO, two aspects of this kit that are exemplary... its ability to stay inflated without playing the sheets, as so well demonstrated in this lovely video, and its ability to be used on a wide wind range. Would love to see your experiments at lower angles, but thanks again for such an informative video... I'm gonna buy one.
Sehr schönes Video - bist du immer noch zufrieden ?? Habe mir das Video angesehn und bin begeister ! Vom Video sowie den Parasailer :-) Bin jetzt echt am überlegen ob das Teil was für mich wäre - Meine frau und ich sind eher noch Segelanfänger und das mit dem Sinnacker ( Baum) ist nicht so ganz das unsere .
Ja, bin immer noch, oder sogar mehr denn je, zufrieden. Wir haben den Parasailor auch auf eine Überführungsfahrt mit einer Bavaria C 38 von Slowenien in die Türkei mitgenommen. War super! Bei Interesse hier eines der Videos: ruclips.net/video/5uRrwH0ntdE/видео.html. Bei näheren Fragen zu dem Segel kannst Du mir auch gerne eine Mail schreiben: Jens.brambusch@gmail.com
Moin, darf ich mal fragen, wie einfach er sich bei einer 2 Mann Crew einholen lässt. Würdest du, wenn du nochmal zurückspulen würdest auch im Mittelmeer einen Parasailor nehmen oder ist da der Genacker schon einfacher von der Handhabung? Wir überlegen uns fürs Mittelmeer einen Code Cruising auf der Rolle zu nehmen, weil wir den ja mal eben auch für „kurze“ Strecken einfacher nutzen können. Der Parasailor ist da wohl schon recht aufwändigen, oder? Lieben Gruß und eine schöne Adventszeit…!
Moin und einen schönen 1. Advent. Wir segeln den Parasailor fast immer zu zweit, wobei meine Freundin ihn einholt. Aber auch alleine bin ich ihn schon gefahren. Mit dem Easysnuffer, dem Bergeschlauch der zweiten Generation, geht das Einholen bis 20 Knoten Wind problemlos. Da man keinen Spinnaker-Baum braucht, ist das Setzen und Bergen sehr einfach und schnell. Auch im Mittelmeer haben wir ihn oft genutzt. Mit einem Code Cruising habe ich keinerlei Erfahrungen, weshalb ich schlecht vergleichen kann. Wir sind jedenfalls sehr zufrieden.
@ Dann war meine Frage nicht konkret genug. Wenn du noch ein 2-4 Jahre im Mittelmeer jeweils 6-8 Monate unterwegs wärst und dann von Griechenland in Richtung Karibik willst, welches Segel würdest du nehmen bzw. erstmal mit Genacker o.ä. Starten und dann für Passage später zusätzlich einen Parasailor?
@@MilosB-jn5ez Ah, okay! Wir würden gleich den Parasailor nehmen. Wir haben auch einen Gennaker an Bord, den wir aber nie wieder genutzt haben, seit wir den Parasailor haben. Bei weiteren Fragen oder Erfahrungsberichten kannst Du mich gerne auch über Mail anschreiben: jens.brambusch@gmail.com
Was ist jetzt hier eigentlich der genaue Unterschied. Ich kenne jetzt den Parasailor, Wingaker und die Oxley-Segel. Oder sind das alles nur verschiedene Firmen und das Prinzip ist das gleiche. Und falls ja, welcher ist dann hier der beste.
Das Prinzip ist das gleiche. Ich habe für Float auch einen Erfahrungsbericht geschrieben. In dem Text ist auch der Unterschied erklärt: floatmagazin.de/dinge/befluegelt-segeln-parasailor/
Cooles Video, finde auch. Es wär schön und zu gleich gut zu wissen. Wie viel dieser Parasailor, in dieser Größe, überhaupt wiegt. Habt ihr dieses Segel mal gewogen?
Ja, ich hatte ihn für den Flieger gewogen, bevor ich ihn mit auf eine Überführungsfahrt von Slowenien in die Türkei genommen habe. Ich bin mir aber nicht mehr ganz sicher. Ich glaube, das Segel mit Easysnuffer im Kompressionssack war etwas über 20 kg. Ganz genau weiß ich es aber für einen 170m2 großen Parasailor, den ein Freund im Flieger mitbrachte. Er wog samt Easysnuffer und Segelsack minimal unter 32 kg. Das war auch genau die Grenzen, was im Flieger als Gepäckstück aufgegeben werden durfte.
Super, dass der Parasailor so gut funktioniert!
Cooles Video! Wir kannten sowas noch gar nicht und dachten das wären immer Spinnaker. Vielleicht brauchen wir auch so einen Parasailor.
Many thanks for the English subs... although i lived for a time as a military child in Germany, it has been many years, and my vocabulary is not as good as it once was. Very informative video... I think I should buy one.
Thanks for your feedback. Today we sailed 70 degrees to the wind. Worked well in light winds and pretty much waves 😄
@@sailingdilly-dally1874 There are,IMHO, two aspects of this kit that are exemplary... its ability to stay inflated without playing the sheets, as so well demonstrated in this lovely video, and its ability to be used on a wide wind range. Would love to see your experiments at lower angles, but thanks again for such an informative video... I'm gonna buy one.
Sehr schönes Video - bist du immer noch zufrieden ?? Habe mir das Video angesehn und bin begeister ! Vom Video sowie den Parasailer :-) Bin jetzt echt am überlegen ob das Teil was für mich wäre - Meine frau und ich sind eher noch Segelanfänger und das mit dem Sinnacker ( Baum) ist nicht so ganz das unsere .
Ja, bin immer noch, oder sogar mehr denn je, zufrieden. Wir haben den Parasailor auch auf eine Überführungsfahrt mit einer Bavaria C 38 von Slowenien in die Türkei mitgenommen. War super! Bei Interesse hier eines der Videos: ruclips.net/video/5uRrwH0ntdE/видео.html. Bei näheren Fragen zu dem Segel kannst Du mir auch gerne eine Mail schreiben: Jens.brambusch@gmail.com
Moin, darf ich mal fragen, wie einfach er sich bei einer 2 Mann Crew einholen lässt. Würdest du, wenn du nochmal zurückspulen würdest auch im Mittelmeer einen Parasailor nehmen oder ist da der Genacker schon einfacher von der Handhabung? Wir überlegen uns fürs Mittelmeer einen Code Cruising auf der Rolle zu nehmen, weil wir den ja mal eben auch für „kurze“ Strecken einfacher nutzen können. Der Parasailor ist da wohl schon recht aufwändigen, oder? Lieben Gruß und eine schöne Adventszeit…!
Moin und einen schönen 1. Advent. Wir segeln den Parasailor fast immer zu zweit, wobei meine Freundin ihn einholt. Aber auch alleine bin ich ihn schon gefahren. Mit dem Easysnuffer, dem Bergeschlauch der zweiten Generation, geht das Einholen bis 20 Knoten Wind problemlos. Da man keinen Spinnaker-Baum braucht, ist das Setzen und Bergen sehr einfach und schnell. Auch im Mittelmeer haben wir ihn oft genutzt. Mit einem Code Cruising habe ich keinerlei Erfahrungen, weshalb ich schlecht vergleichen kann. Wir sind jedenfalls sehr zufrieden.
@ Dann war meine Frage nicht konkret genug. Wenn du noch ein 2-4 Jahre im Mittelmeer jeweils 6-8 Monate unterwegs wärst und dann von Griechenland in Richtung Karibik willst, welches Segel würdest du nehmen bzw. erstmal mit Genacker o.ä. Starten und dann für Passage später zusätzlich einen Parasailor?
@@MilosB-jn5ez Ah, okay! Wir würden gleich den Parasailor nehmen. Wir haben auch einen Gennaker an Bord, den wir aber nie wieder genutzt haben, seit wir den Parasailor haben. Bei weiteren Fragen oder Erfahrungsberichten kannst Du mich gerne auch über Mail anschreiben: jens.brambusch@gmail.com
Hallo aus Kreta, von welchem Hersteller habt Ihr den bezogen? Spezieller Typ? Danke und viele Grüsse Martin
Der ist von Istec aus Deutschland. Die haben den entwickelt.
Was ist jetzt hier eigentlich der genaue Unterschied.
Ich kenne jetzt den Parasailor, Wingaker und die Oxley-Segel. Oder sind das alles nur verschiedene Firmen und das Prinzip ist das gleiche.
Und falls ja, welcher ist dann hier der beste.
Das Prinzip ist das gleiche. Ich habe für Float auch einen Erfahrungsbericht geschrieben. In dem Text ist auch der Unterschied erklärt: floatmagazin.de/dinge/befluegelt-segeln-parasailor/
Cooles Video, finde auch. Es wär schön und zu gleich gut zu wissen. Wie viel dieser Parasailor, in dieser Größe, überhaupt wiegt. Habt ihr dieses Segel mal gewogen?
Ja, ich hatte ihn für den Flieger gewogen, bevor ich ihn mit auf eine Überführungsfahrt von Slowenien in die Türkei genommen habe. Ich bin mir aber nicht mehr ganz sicher. Ich glaube, das Segel mit Easysnuffer im Kompressionssack war etwas über 20 kg. Ganz genau weiß ich es aber für einen 170m2 großen Parasailor, den ein Freund im Flieger mitbrachte. Er wog samt Easysnuffer und Segelsack minimal unter 32 kg. Das war auch genau die Grenzen, was im Flieger als Gepäckstück aufgegeben werden durfte.
@@sailingdilly-dally1874 Danke für die Info und weiterhin Happy Sailing und immer eine Hand breit Wasser untern Kiel.