Hey auch durch dieses Video fühle ich mich in meiner Entscheidung bestätigt. Ich habe vor ca. 1,5 Jahren mit dem Enduro-Fahren angefangen, hierbei wirklich nur Wald und Wiese und definitiv keine Strecke (wird auch zukünftig nicht passieren da ich daran einfach keinen Gefallen finde). Vorher bin ich nur Quad und Atv gefahren. Mein erstes Moped eine Hyosung 125 xrx sorgte dafür,dass ich einfach mehr wollte und reichte aber auch aus um mir die Vorteile vom Motorrad im Gelände zu zeigen. Nach kurzer Zeit befand ich mich auf der Suche nach was "Richtigen" und der allgemeine Volksmund sorgt dafür, dass man zu ktm oder Husky muss. Gesagt getan eine fe 350 2017 4takt wurde gekauft 600km. Was soll ich sagen da lagen natürlich Welten dazwischen, aber im "harten" Gelände bzw. quer durchs Gemüse viel es mir reichlich schwer das Teil kontrolliert zu bewegen. Jetzt bei km 1050 habe ich einen Defekt am Motorrad wo mir seit 8 Wochen kein Händler helfen kann. Desweiteren muss ich sagen, dass scheinbar Ktm und Husky Technik einfach nur zum kaputt gehen gebaut wurde...diese Aussage basiert auf ca. 4 Stunden Telefonaten mit 10 versch. Händlern...blablabla das sind sport Geräte die müssen gewartet werden, blablabla bei Rennfahrern wird alles nach 6 Stunden erneuert....blablabla das kann schon mal sein...ganz im Ernst normale Wartungen und bissel Schrauben ist schon alles okay, aber wenn dir jeder Händler erzählt dass es okay ist nach 1000km einmal alles zu ersetzen stimmt da was nicht...ich fahr kein Erzberg ,Sixdays oder Romaniacs ...und das ganze für nur knapp 10k Neupreis. Vor lauter Frustration und dem Wunsch einer 2 Takter habe ich mir eine neue xtrainer 300 2021 gekauft...klar man soll den Tag nicht vor dem Abend loben, aber ich persönlich fühle mich darauf viel besser. Herausforderungen wie Anstiege oder Hänge wo mir vorher der Mut gefehlt hat, nehme ich jetzt spielerisch...geringes Gewicht+ niedrige Höhe... Thema Ersatzteile oder Teile allgemein keine Problem...Händler gibt es reichlich und ich benötigte zum Beispiele eine stärkere Feder wegen schwerer Knochen ;) ratz fatz bestellbar. Und das ganz große Argument das Teil kostete 6000€ mit Lieferung zur Haustür...also jetzt noch schnell sein, denn die Dinger müssen zwecks neuer Abgas Vorschrift ab 2021 nach verkauft bzw. zugelassen werden.
bin die erste und zweite Generation XTrainer über 3 Jahre gefahren. Da sie einen nicht überfordert,habe ich in der Zeit fahrerisch viel gelernt und immer Spaß auf bzw mit ihr gehabt. Da ich immer sicherer und schneller geworden bin ,hab ich 2019 auf die 250 RR gewechselt,da das Fahrwerk einfach stabiler bei höhen Geschwindigkeiten ist. Sobald es aber technisch,eng und tricky wird,spielt die Bergziege(so hab ich meine XTrainer genannt) ihre Vorteile gnadenlos aus.
Hab mir gerade die neue Xtrainer 300 zugelegt, obwohl ich langjähriger Endurofahrer bin. Mich hat einfach der Neupreis gelockt und die Ausstattung. Das einzige was fehlt sind die Handschützer vom Werk. Sonst hat man sofort den E Lüfter und den Motorschutz serienmäßig. Gewicht und Größe der Beta sind natürlich gerade im schweren Gelände Gold wert. Ein Bericht von euch zur neuen Xtrainer wäre sehr wünschenswert.
Hallo Leon, ein interessanter "Test" der Beta X Trainer. Du hast ja auch die Honda CRF 450 L als Mietenduro im Angebot, es würde mal interessieren, wie sich die CRFbei Euch im Einsatz schlägt. Viele Grüße Alex ps. Es war ein geiles Training dieses Jahr bei euch in Geisingen!!
Danke für die Infos, sehr hilfreich bei der nächsten Kaufentscheidung. Was mir aber fehlt ist, wie fährt sich das Gerät, wie ist die Leistungsausbeute im Gegensatz zu ner Hardenduro. Halt mal ein Vergleich Beta 300RR und Beta 300X-Trainer. Wäre mal sehr interessant zu wissen wo die X-Trainer da steht.
Hallo guter Mann Grundsätzlich guter Bericht aber wie siehts den mit der Ersatzteilversorgung aus Ging das ruckzuck oder stand da auch mal ein Moped Läger in der Ecke bis es wieder lief ?
Hi Carsten, wir sind mittlerweile bei Beta als Händler gelistet, sodass wir Ersatzteile direkt bei Beta bestellen können. Beta hat in den letzten 2 Jahren ziemlich aufgeholt was das betrifft und kann hier mittlerweise easy mit Hsq und KTM mithalten. Lieferung erfolgte immer innerhalb einer Woche sodass am nächsten We die Bikes wieder fit waren. Ein Bike gestanden ist in diesen 3 Jahren noch nicht. Kenne ich von Hsq zu Teil anders. Mussten dieses Jahr über 2 Monate auf nen Radlager warten. In diesem Fall kann man aber natürlich auf den zubehörmarkt zurückgreifen...
Danke für die Infos- du erwähnst am Anfang den Ölschlauch zur Einspritzung, später dann hängendem Schwimmer ....? Ist echt ne Alternative zur Freeride.
Fahre seit einigen Jahren die Alp 200 meist in sehr technischem Gelände .was mich stört ist die Gabel mit relativ wenig Federweg. Habe schon mal über eine X Trainer nachgedacht aber die Gefahr Kühler und Auspuffbirne zu verbeulen und das gequalme und das "rengdengdeng" halten mich noch vom Kauf ab.zu dem bietet meine Alp echte 15PS für die Straße zu gelassen,sprich ich bin nicht illegal auf den Straßenetappen unterwegs.Ne Alp mit 230mm Federweg das wäre das richtige Motorrad für meine Zwecke.
Hallo, nach wie vielen Stunden habt ihr den Motor revidiert und waren da die Teile ausserhalb der Toleranzen oder hätte man noch weiterfahren können? Vielen Dank
Tolles Review! Ich interessiere mich für die xtrainer. Hab aktuell eine trial, möchte kein cross sondern mehr technische Trails fahren. Bin aber 186cm groß (74kg). Könnt ihr die trotzdem empfehlen?
Es hat sich deutlich gebessert. Auf KTM/HSQ Niveau ist es nicht ganz. Ein zwischending zwischen xtrainer ohne ausgleichswelle und den Ösi's. Fährt sich aber dadurch ganz anders... Bike Test folgt... :-)
Danke vielmals für die Ausführungen Gott segne und behüte Eure ganzen lieben Familien und Euch durch unseren einzig guten Herrn und einzig WAHREN Retter, Jesus Christus, ALLEZEIT ✝️🫱🏻🫲🏼❣️☀️
Hoffe es kommt ein Video zur neuen Beta Xtrainer 300, überlege mir diese zu kaufen. Abo ist jedenfalls da :)
Hey auch durch dieses Video fühle ich mich in meiner Entscheidung bestätigt.
Ich habe vor ca. 1,5 Jahren mit dem Enduro-Fahren angefangen, hierbei wirklich nur Wald und Wiese und definitiv keine Strecke (wird auch zukünftig nicht passieren da ich daran einfach keinen Gefallen finde).
Vorher bin ich nur Quad und Atv gefahren. Mein erstes Moped eine Hyosung 125 xrx sorgte dafür,dass ich einfach mehr wollte und reichte aber auch aus um mir die Vorteile vom Motorrad im Gelände zu zeigen. Nach kurzer Zeit befand ich mich auf der Suche nach was "Richtigen" und der allgemeine Volksmund sorgt dafür, dass man zu ktm oder Husky muss. Gesagt getan eine fe 350 2017 4takt wurde gekauft 600km. Was soll ich sagen da lagen natürlich Welten dazwischen, aber im "harten" Gelände bzw. quer durchs Gemüse viel es mir reichlich schwer das Teil kontrolliert zu bewegen. Jetzt bei km 1050 habe ich einen Defekt am Motorrad wo mir seit 8 Wochen kein Händler helfen kann. Desweiteren muss ich sagen, dass scheinbar Ktm und Husky Technik einfach nur zum kaputt gehen gebaut wurde...diese Aussage basiert auf ca. 4 Stunden Telefonaten mit 10 versch. Händlern...blablabla das sind sport Geräte die müssen gewartet werden, blablabla bei Rennfahrern wird alles nach 6 Stunden erneuert....blablabla das kann schon mal sein...ganz im Ernst normale Wartungen und bissel Schrauben ist schon alles okay, aber wenn dir jeder Händler erzählt dass es okay ist nach 1000km einmal alles zu ersetzen stimmt da was nicht...ich fahr kein Erzberg ,Sixdays oder Romaniacs ...und das ganze für nur knapp 10k Neupreis.
Vor lauter Frustration und dem Wunsch einer 2 Takter habe ich mir eine neue xtrainer 300 2021 gekauft...klar man soll den Tag nicht vor dem Abend loben, aber ich persönlich fühle mich darauf viel besser. Herausforderungen wie Anstiege oder Hänge wo mir vorher der Mut gefehlt hat, nehme ich jetzt spielerisch...geringes Gewicht+ niedrige Höhe...
Thema Ersatzteile oder Teile allgemein keine Problem...Händler gibt es reichlich und ich benötigte zum Beispiele eine stärkere Feder wegen schwerer Knochen ;) ratz fatz bestellbar. Und das ganz große Argument das Teil kostete 6000€ mit Lieferung zur Haustür...also jetzt noch schnell sein, denn die Dinger müssen zwecks neuer Abgas Vorschrift ab 2021 nach verkauft bzw. zugelassen werden.
bin die erste und zweite Generation XTrainer über 3 Jahre gefahren. Da sie einen nicht überfordert,habe ich in der Zeit fahrerisch viel gelernt und immer Spaß auf bzw mit ihr gehabt.
Da ich immer sicherer und schneller geworden bin ,hab ich 2019 auf die 250 RR gewechselt,da das Fahrwerk einfach stabiler bei höhen Geschwindigkeiten ist.
Sobald es aber technisch,eng und tricky wird,spielt die Bergziege(so hab ich meine XTrainer genannt) ihre Vorteile gnadenlos aus.
Ich war damals bei euch zum Anfänger-Training in Mitterteich mit einer eurer Xtrainer. Hab mir direkt danach eine geholt und nie bereut :)
Hab mir gerade die neue Xtrainer 300 zugelegt, obwohl ich langjähriger Endurofahrer bin. Mich hat einfach der Neupreis gelockt und die Ausstattung. Das einzige was fehlt sind die Handschützer vom Werk. Sonst hat man sofort den E Lüfter und den Motorschutz serienmäßig. Gewicht und Größe der Beta sind natürlich gerade im schweren Gelände Gold wert.
Ein Bericht von euch zur neuen Xtrainer wäre sehr wünschenswert.
Hallo Leon,
ein interessanter "Test" der Beta X Trainer.
Du hast ja auch die Honda CRF 450 L als Mietenduro im Angebot, es würde mal interessieren, wie sich die CRFbei Euch im Einsatz schlägt.
Viele Grüße Alex
ps. Es war ein geiles Training dieses Jahr bei euch in Geisingen!!
Danke für die Infos, sehr hilfreich bei der nächsten Kaufentscheidung.
Was mir aber fehlt ist, wie fährt sich das Gerät, wie ist die Leistungsausbeute im Gegensatz zu ner Hardenduro.
Halt mal ein Vergleich Beta 300RR und Beta 300X-Trainer.
Wäre mal sehr interessant zu wissen wo die X-Trainer da steht.
Hallo guter Mann
Grundsätzlich guter Bericht aber wie siehts den mit der Ersatzteilversorgung aus
Ging das ruckzuck oder stand da auch mal ein Moped Läger in der Ecke bis es wieder lief ?
Hi Carsten, wir sind mittlerweile bei Beta als Händler gelistet, sodass wir Ersatzteile direkt bei Beta bestellen können. Beta hat in den letzten 2 Jahren ziemlich aufgeholt was das betrifft und kann hier mittlerweise easy mit Hsq und KTM mithalten. Lieferung erfolgte immer innerhalb einer Woche sodass am nächsten We die Bikes wieder fit waren. Ein Bike gestanden ist in diesen 3 Jahren noch nicht. Kenne ich von Hsq zu Teil anders. Mussten dieses Jahr über 2 Monate auf nen Radlager warten. In diesem Fall kann man aber natürlich auf den zubehörmarkt zurückgreifen...
Danke für die Infos- du erwähnst am Anfang den Ölschlauch zur Einspritzung, später dann hängendem Schwimmer ....?
Ist echt ne Alternative zur Freeride.
Meiner Meinung nach durchdachter und taugleicher als die Freeride. Vielleicht schaffen wir es mal einen vergleichstest zu machen...
Fahre seit einigen Jahren die Alp 200 meist in sehr technischem Gelände .was mich stört ist die Gabel mit relativ wenig Federweg. Habe schon mal über eine X Trainer nachgedacht aber die Gefahr Kühler und Auspuffbirne zu verbeulen und das gequalme und das "rengdengdeng" halten mich noch vom Kauf ab.zu dem bietet meine Alp echte 15PS für die Straße zu gelassen,sprich ich bin nicht illegal auf den Straßenetappen unterwegs.Ne Alp mit 230mm Federweg das wäre das richtige Motorrad für meine Zwecke.
Hallo, nach wie vielen Stunden habt ihr den Motor revidiert und waren da die Teile ausserhalb der Toleranzen oder hätte man noch weiterfahren können? Vielen Dank
Tolles Review! Ich interessiere mich für die xtrainer. Hab aktuell eine trial, möchte kein cross sondern mehr technische Trails fahren. Bin aber 186cm groß (74kg). Könnt ihr die trotzdem empfehlen?
Bin 185 und 74 kg schwer und hab nen Xtrainer . Paßt perfekt👍Gruß Thomas
Hab ich das Thema Ausgleichswelle verpasst??
Ist due laufruhe nun auf Ösi-Niveau?
Es hat sich deutlich gebessert. Auf KTM/HSQ Niveau ist es nicht ganz. Ein zwischending zwischen xtrainer ohne ausgleichswelle und den Ösi's. Fährt sich aber dadurch ganz anders... Bike Test folgt... :-)
Find das bike auch echt interessant. Hätte nur noch gern Einspritzung weil ich keine Lust mehr auf vergaser gefunmel hab..
Danke vielmals für die Ausführungen
Gott segne und behüte Eure ganzen lieben Familien und Euch durch unseren einzig guten Herrn und einzig WAHREN Retter, Jesus Christus, ALLEZEIT ✝️🫱🏻🫲🏼❣️☀️