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很開心車友可以透過我們診斷器了解車況, 更進一步找出問題. 還是老話一句, 噴射時代, 診斷器是必備工具, 光靠經驗憑感覺瞎猜會跟不上時代, 靠科學數據才能快速掌握車況, 收斂問題.也很感謝Vic幫我們協助車友回答產品使用操作的問題. 開閉盤螺母被鎖壞掉真的很常見, 都是螺牙沒有對正就電動板手硬打, Vic觀念很正確, 螺絲都是要先用手轉順入後, 才用工具鎖. 另外, 傳動螺絲上扭力是非常必要的!(但車行求快, 很難...) 光靠電動板手或氣動板手, 很容易打過頭螺牙變型, 看過很多傳動螺絲, 甚至曲軸螺牙被打壞的.
哈哈，其實這位車友很用心很認真看完我們兩位各自頻道的影片也很高興影片有幫助到車友教學相長，我也是把我調整的經驗分享給這位車友以及大家後面還有更多影片，透過診斷器更可以驗證很多改裝品…….（不能再說了😂😂）
很多改裝普利盤都直接把固定特工的孔廢掉了，想上都沒得上
@@蘇哲賢-m1k 沒錯, 這種改裝盤一律不用.
@@蘇哲賢-m1k 很正常，為了「輕」
請問這個診斷器到哪裡下載呢？名稱是什麼呢？謝謝您
RFECU，需要購買他的硬體設備
@@AmateurVic 了解 謝謝您
車行鎖壞排行1車殼2車廂3機油螺絲4鋁材質 傳動蓋 搖臂排氣管5普利螺帽開閉盤 避震器輪軸
還少一個空慮 只給外面換過一次 就被鎖崩三隻螺紋
怕...
尤其是自攻牙對鎖塑膠孔的
@@astondbs03 我也是平常都自己換有次車行熱心拆開檢查就一顆螺絲孔被鎖壞他用電動工具鎖的
我騎10幾年的GP125，老闆說傳動要換要留車，一天過後老闆通知修好可以牽車了，騎回家隔天上班斷皮帶半路，隨便找間車行開車載回去檢查，傳動一打開，根本連換都沒換，老闆說傳動外蓋的螺絲連拆過的痕跡都沒有，沒幫我弄好還收我三千塊，老闆是累了嗎？？
請問你甚 廠牌機車診斷器，2022年光陽金牌可用這診斷器?ˋ我車出現故障碼!
RFECU這廠商自主研發的診斷器
我看到很多車行換機油都沒在看交換量、扭力鎖螺絲、步驟拆殼，消費者也付錢請專業了，結果專業竟然沒認真對待他的專業。
還是有很好的，至少我經銷商都是
@@AmateurVic 當然也是有認真，我只是看太多了。
車行機油拿來就倒我也是最近 自己換空濾才發現 空濾殼 裡面 流了好多黑油車殼螺絲 也少鎖一顆 重要位子鐵板牙的
Vic真的是細心且熱心，會不吝嗇地分享經驗與知識，這也是一直以來都維持訂閱與關注的理由，而且批評也十分中肯厚道。PS：看到被鎖壞的開閉盤確實傻眼，算是被修理壞的，真的不應該。
Vic 你好我車是PGO BON目前9萬公里，想想改傳動有什麼建議嗎？不騎快只想市區起步有力點
@@蔡廷昌 傳動拆起來，好好整理一下，保養一下，大彈簧跟珠子整理一下，應該就不錯。
@@AmateurVic 好的感謝回覆
Vic真的是一個細心而且專業的人，又學到了東西，感謝
佛心來著
3D-350有的搞嗎？
要搞什麼？傳動？如果是傳動，可以搞啊找到願意幫你搞得人就沒問題了
@@AmateurVic 那就是大師您啦 XD
@@Nino_168 問題是…..目前我們沒有對外服務！😂😂
@@AmateurVic 對了你之前的GX MINI還有嗎?
@@Nino_168 一直都在，這幾天會發佈我們的新產品「固態繼電器線組」可以接霧燈，車充，行車記錄器
我原廠壞了 卡轉結果換了改裝結果用不到3000 開閉盤分S了
我玩車多年我幾乎沒啥更換改裝開閉盤
請問 傳動真的有需要五千或一萬拆開清碗公、普利盤跟其他配件嗎？
翻翻車主手冊像KRV 規定2000公里就要清潔了但不是每個人都可以做到所以可以依照每個人的狀況下去調整，很彈性的
有的店家說沒問題就不要拆。到底清跟沒清差別在哪?
我的經驗！會有差！你不在清潔，你要花大條的錢也可以我只願意幫客人花小條的錢
很幸福的車友 VIC非常細心 先用手鎖在用電動工具真的很重要~
謝謝，習慣動作而已
@@AmateurVic 想問VIC 前幾天因為起步抖動檢查傳動 更換了碗公.大彈簧.皮帶 起步時都會有咻咻 KIKI聲 但起步抖動改善了 是新的碗公在磨合發出的聲嗎~ (碗公是壓花碗公 原廠離合器)
一般有壓花的碗公，以及離合器皮金屬成份多的話，這聲音會是正常的，即使磨合後，也會一樣有。
@@AmateurVic 了解~ 謝謝VIC的解答!
專業!!
自從大學的時候認識一個朋友也都是自己弄車之後，一些簡單的安裝保養都是自己來，原廠的開閉盤用了10幾年都還是很ok以前遇過一些真的很兩光的車行，換個後輪騎一騎感覺怪怪的，結果排氣管鎖缸頭的螺母掉了一顆另一顆差不多也快掉了，排骨的螺絲根本沒鎖緊，騎起來會有一個很奇怪的震動感，要不是輪胎真的比較沒辦法自己換不然連這個都不想給車行弄也不是說車行都這樣，只是感覺好像去車行都在賭人品，弄壞他會負責是還好，有那種弄壞又不鳥你態度極差的就很難過了
哈~和我一樣我連輪胎都不想給別人換~弄到都掉漆實在無言~如果是"鍛造鋁圈"!!會更無言~只是現在我還沒買拆胎機要是之後有買了我就可以自己換了~去機車行真的都是在賭人品的!不細心的滿多的...
嗯….只要是我的經銷商，基本都不會有這問題的！還是有好的（努力在找…..）
@@AmateurVic 好想跟Vic大一起弄車啊
我相信有機會可以的一起玩車，很好玩的
@@FarmerLance 我有自己換過，但是車行換的好處是可以做平衡，自己換除非還買個平衡架，我是覺得給車行換比較快啦
燃油分子能用在山葉150車系上
可以！100CC的JR都在使用了
拜朋友幫我購買了 迫不及待想試用
說真的 這些細部的組裝技術與經驗，就可以看出車行跟客戶之間的互動關係! 艾大的外景影片總是不會讓我失望
哈哈，你傳給我看的東西，從來也沒失望大家都一樣的嗜好🤤！
感恩
講解詳細、清楚且專業，看完影片真的學到很多！ 讚~
學弟，一起來用車
以前沒有這種修車頻道可以看喔 X的 車行都馬很囂張 難怪車行比超商還多 然後一個零件東西400趴在賣
現在有了，不嫌棄，請多多支持
來補課了 還是感謝艾大技術支援 至於後搖臂襯套我處理完畢 經驗我會整理後 分享在引擎襯套那集 另外看這部影片中開閉盤下座螺母那段 只能說要施工真的要細心跟用心 要不造成零件損壞 也讓車主無語 另外影片中字幕中也有說車行的辛苦 這我是完全認同 自己整備車輛時候就是那樣 專心度會下降其實很辛苦 總之就繼續支持加油 也希望後續有更精采的影片造福車友 加油
讚唷👍等你分享可以讓更多人知道資訊，畢竟這些都是紀錄對大家都會有幫助的！
請問艾大，副廠的開閉盤能只更換原廠的上座嗎？
不確定唷！因為有些車種的下座，沒有辦法換原廠的上座唷，因為上座的溝槽大小可能會跟原廠不一樣唷這也是為何我很少用改裝的開閉盤。
車廂螺絲一定要要求車行手鎖輕輕的就好一種鎖螺絲進去的常常蹦牙另一種大羊會有套螺帽的直接打到軸斷以上很多都出現在經銷不是小車行
請問老闆大彈簧用久了會變軟嗎 如果軟了會建議更換嗎
會軟，軟掉就換就可以了
@@AmateurVic 請問軟了會影響什麼功能嗎 還是需要調整普利珠重量嗎
@@宏碩歐陽 很多，抖動，沒加速，回油門再補油門，有點拖…軟掉直接換就可以了，要不要調整，都要實際車況才知道
大彈簧真的很重要不能太硬也不能裝太軟的
要懂得配置，不能死硬，挾持力夠用就好
請問Vic,大彈簧過軟會掉轉，那過硬的大彈簧是否也會掉轉。
我裝雷廳王的
我現在鎖開閉盤都怕鎖壞 都買離合器工具回來時間會慢一些至少保護螺紋 當學徒所壞太多了陰影 自己DIY可以買來用 不怕鎖壞怕沒對準
真的其實就是「慢」，然後「壓好」但力量不夠，真的有專門的工具
這不是alpha max 車友嗎😂其實鎖之前可以可以用絲攻確認螺牙有沒有受損正常情況下鎖起來都是很順暢的～
@@fainxd8927 都有確認，確定沒辦法😂😂
牙用特工修一下就好了!!不是什麼大問題
的確不是什麼大問題啦只是我不了解，為何一開始就不用好如果我是一開始的施工者當我發現一直需要「叭叭叭叭」打下去那為何不要停止？那為何不要當下順牙？的確不是很大的問題但「心態」是很大的問題感謝
@@AmateurVic 說得好!
看到yamaha的標籤就知道神器要出現了😂
真的是神器😂😂
我的車種是雷霆王全原廠請問裝飛天珠可以建議裝幾克的嗎？謝謝！這位g6紀念版車主的液晶面板（高雄冠通車行）有在維修，不用換整顆的儀表板
飛天珠配法都是先從「原廠克數」開始，如果偏高轉，加重，相反，降克數。因為這跟體重有關。儀錶的資訊，感謝分享唷！
因為我家也有一台一樣的g6二月份才換好而已
太陽下，液晶螢幕都很容易壞掉😂😂
謝謝分享! 但我人在台北😂目前打算等字看不到再找店家維修 !
這批g6紀念版與其它g6液晶面板不能共用所以很少人知道哪裡可以維修紀念款的！
那個開閉盤扁狀螺帽如果是電動板手打緊後在打個2下就OK了!如果是氣動板手打緊後在打個1下就OK了!本人是用氣動板手(我的空壓機，才4匹馬力的而已!)打緊後都是再打1下而已也沒上扭力值!到至今為止7年多了沒發生過開閉盤扁狀螺帽脫落過!!而且我上路都是90~100在騎!!起步幾乎都是油門一拜
帥唷！只要步驟對，一切都沒問題的
小豪，你不孤單，我的車也被硬鎖鎖壞過...
轉速掉轉，如果不是離合器咬合問題，一般來說常見的就是普利珠重量太輕，(轉速時的離心重量)推不動離合器的大彈簧，轉速足夠推動大彈簧的時候變速太快，導致引擎扭力跟不上所以掉轉(可以想成打檔車太晚換檔的概念)，如果常騎山路的話適時降低普利珠重量，常一般道路行駛越順越好(省油)。有改車的夥伴，能自己動手就自己做，以後想升級或修改的也比較有思路，如果改爽的話就另當別論了😀
Vic不好意思 想跟您請教傳動調整我的車是六期JETS 原廠缸 周邊都沒改 原廠電腦 為UCRR D組比賽車近期要比賽了 發現新傳動裝好至今 持續在掉轉 約使用1000公里 目前是配六顆8g 大彈簧1500rpm 接合第一拍定轉8900（以前能9000-9100）會建議賽道取向的傳動彈簧放硬/軟 長/短 珠子再放更輕嗎感謝Vic
請問這1000公里都跑賽道嗎？如果都是跑賽道，那就是大彈簧軟掉，換掉就好了！
@@AmateurVic 謝謝Vic回覆🙏里程內50公里是賽道 其他都是道路
@@歐爾麥特-p2x 賽道跟道路車就對了那基本上會建議兩組傳動設定賽道的話，大彈簧會壓硬為主，但我比較會看磅數跟K值，如果沒有的話，我會找1500轉以上的，但會偏向短彈簧，同時也會考慮大彈簧的粗度，還有pitch是多少。其餘的配置，只能以實車來看！
@@AmateurVic 了解 謝謝Vic大解答是的我會準備兩組傳動設定但因即將比賽 不想一直拆裝 所以才先用固定設定在路上騎 比完賽即換回道路設定目前主要是對賽道設定不熟悉 沒有什麼方向去做調整 感謝Vic解說🙏所以目前我掉轉的問題 只需要從大彈簧下手嗎 還不需要調整珠重
@@歐爾麥特-p2x 還不用，我會先確認大彈簧的狀況，因為多半會掉轉，很多跟大彈簧有相關的！另外還有離合器跟碗公的狀況，所以同步要檢查，另外小彈簧也會。所以比賽車，我都會讓他一直維持最大馬力，而再延伸上去（補油門的時候）
開閉盤沒對好這粗心失誤滿常見 特別大彈簧改硬時候自己很累時手鎖也不小心對歪過 還好只打一下就發現 順個牙還能倖存 這個一直硬打的應該去了...
黑心機車行
不會啦！我認為只是沒注意而已！
我都固定車行在檢查跟更換零件 那位老闆都會很小心的拆 從以前到現在還沒有過被拆壞過
我的火星塞也被鎖到拔不下來🥲最後還花了不少錢去重牙
所以很多都是「被鎖壞的」
Vic在每支影片傳達的東西~不管是技術上還是觀念上都很棒很受用，用心的店家真的不好找了~期待vic辦粉絲見面會或是在開線上QA直播
可以期待唷！搞不好邊騎邊開線上QA直播
@@AmateurVic 這樣的話你去環島時開個直播，這樣就不孤單了
@@張智棠-o5m 好主意！
請問有LINE可連結嗎?
有事都可以留言，會粉絲頁私訊感謝
我想請問一下 我透過艾瑞絲的APP發現我的轉速是後組接合(持平)後會先往上衝後又馬上掉轉(掉300-600轉)不管是改裝傳動還是裝回原廠傳動都會這樣 請問我該針對哪一個部分進行調整?
大彈簧 普利盤，珠重 這三個方向要調整與配置
車行錢都賺了，回去講車行也不會承認。之前我那台雷霆整個曲軸裡面都換被修兩萬多元騎13、4個月壞掉，修理完不久跟老闆反應引擎有聲音，就說老車鏈條的聲音正常。反應三次終於顧路，後來叫別人載回去拆結果是鏈條壓板脫落造成裡面整個又壞了。十年的顧客修成這樣，真肚濫。
Ｖic大，我可以體驗見面會嗎
如果大家賞臉的話。
有些店家的技術真的不敢恭維!!光看就搖頭...根本不細心!!所以我的機車從牽車的第一天起!就沒回去半次經銷商/機車行保養過!7年多了!保養/換零件通通都是自己來!只差換輪胎是一定要給機車行用而已~但不是騎去機車行給人用是在家就把輪胎拆下單純拿輪胎去給機車行換!有打算買一台拆胎機~換輪胎也要自己來換!
哈哈，你可以個人工作室了一起來玩車吧
經銷用壞的狀況是最多的從白牌到紅黃牌他們出包最高收費最高話術最高唯一品質沒有高過
Me too.我只有原廠召回汽油泵浦那三次，給車行拆過我的車.我輪胎是自己換的，抓住幾個技巧，手工換胎並不難。我也自己換過汽缸頭、汽門、汽門油封。感覺自己變DIY控，連汽車機油跟機濾都自己換，節氣門自己清潔。
@@chiayilin8092 厲害唷👍手工換胎不難，但這技術很多一些年輕的已經不會。二來如果有重機，還是要機器😂😂！DIY一定都有風險，但考量自己的能力，下去做，成功……就是滿滿的成就感而且要是一群人玩車…….那感覺更棒特別是玩越野車的車友。
@@AmateurVic 一般小車都是尼龍層胎，其實不硬，遇到橡膠硬化的，拿吹風機加熱，就很好拆。重機是鋼絲層胎，我是不會想挑戰的，又要做平衡，所以我的重機輪胎是給店家換的。
見面會辦起來讓車友們吸收養份
請問一下大大 楓葉盤 之前不知道為什麼,騎乘大概兩三千公里後,在某天騎乘時突然螺母鬆脫而噴掉差點嚇個半死！！ （噴掉時沒大灌油門）像這種狀況是什麼問題呢？？！
這要看當初在安裝的時候，有沒有皮帶卡到風葉盤，如果有卡到，然後直接鎖螺絲，那就會有這問題另外一個問題跟螺母壽命有關還有一個問題是跟壓板跟套筒「迫緊面」有關。
開閉盤鎖壞是常有的事尤其是沒事拆傳動,而且都是2000轉大彈簧硬度的很容易就崩牙了
還好啦！這種在拆裝本來就是要「慢」
其實還是看施工的細心度，鎖螺絲這種看似沒什麼的動作，其實真會鎖跟就只是鎖上緊，差非常多， 一些改裝超長的硬彈簧不還是一堆人在裝
以後客人可能要自備離合器夾具給老闆然後老闆還不會用
@@董加融 真的 車行都不知道在趕什麼時間
慎選車行,給你弄壞就說這是原廠問題在叫你買新的來裝
8:20 車行的素質參差不齊, 幸好這位車主遇到 Vic 兄這樣的專家 (貴人),如果他當天將舊的開閉盤留在店裡,那現在不就糗大了嗎？到時候那間車行就開始卸責.....
在高雄嗎
在台北
濱江街洗車場
@@dhjh00143703 沒錯，感覺這地方蠻好修車的，可以考慮約在這裡幫車友健診唷！
會鎖壞 大概能想到就是很少在裝 我發現有些車行 離合器或者是開閉盤壞掉 或 漏油 會跟你說只能換總成 總成來就直接裝就可以了 而且很奇怪是明明這個也有特工 技術不好至少也可以買特工補助 就是不買.....
VIC粉絲都有點厲害我只看得懂1些基本再深入1點點其他霧沙沙但還是學到很多本來一輩子都不知道的只是我化油應該也沒辦法弄電腦...看VIC保養真是享受只是看1看再回去看一般車行VIC細節太變態了
我到45km會掉欸🤣
傳動拆開看看就會知道答案了
請問師傅 一般速克達( 上班族常用的 110-125 cc 引擎 )，其皮帶周長 842.mm 與周長756.mm的皮帶，兩者相比有什麼差別與優缺點...謝謝
優缺點是看要怎麼配，還有，皮帶不是只有看長度，還要看「寬度」「鋸齒幾個」「角度」如果只看長度，其他不管，兩者差別是在「擋位的不同」但不是長皮帶就是棒，或短皮帶就是棒，傳動是看整體性的配置。如果都沒有注意這些，直接換長皮帶的話，容易發生「聽到聲音，但速度沒出來」。感謝
@@AmateurVic 感謝師傅 受教了
我可以跟你見面六次嗎@?@
可以跟我說為什麼是「6次」這個數字😂😂
@@AmateurVic 感覺遲鈍的人，每輛機車都來體驗一次 XD 每輛都有感覺的話，那就是真的有感的好產品
所以說傳動起步全油在結合後，轉速掉轉500轉左右算正常嗎？
對我來說，還算合理範圍！
@@AmateurVic ok明白
Hi Vic，請問Smax的大彈簧也適合用在RCK大組的離合器上嗎？大彈簧比原廠的硬上不少，會不會也加速皮帶的消耗呢？謝謝
其實還好，因為我不喜歡過硬的大彈簧SMAX還算不過硬另外盤面角度如果跟原廠不一樣，皮帶受損都會更快的！傳動還是要看整體性的
@@AmateurVic 目前前組都還是原廠的，騎起來也是順順的，只是剛好大彈簧用了一萬公里，起步有點小掉轉，感覺差不多軟了，或許也可以換成Smax的玩一玩
可以體驗看看！
大彈簧 軟掉 會是什麼情況，我也是騎rck
VIC, 你好我有買釋原力的診斷器，請問一下krv的ABV數據是要看哪一個參數，在診斷與記錄裡沒看到ABV的數據？
KRV沒有ABV這種東西，ABV是西門子系統才會有的。我們會看閉迴路燃油修正，或是進氣岐管壓力就可以知道引擎的狀況了可以參考這影片ruclips.net/video/kHIFEZL2SXo/видео.html
覺得背景有夠像濱江街
就是囉👍
請問一下，飛天珠可以使用原廠的普利盤組就好了嗎？ 再去自己配不同重量的飛天珠即可嗎？
是到，改裝盤也可以，但要會配置！
專家們
想請問vic g5g6適合裝smax 的原廠大彈簧 那smax 的改裝大彈簧也可以裝嗎
G5 G6 原廠適合，但要整體配置而改裝的話，不適合用smax大彈簧，會過硬（市面上的偏硬居多）傳動要整體配置的！
@@AmateurVic 好喔 感謝🙏vic❤️
有了診斷器車行不敢修車了⋯⋯
不會唷！車行也可以用這診斷器的而且換個角度想，反而更可以收斂問題，提高修車的品質，抓出真正的問題，這會是更好的
VIC大, 什麼時候有KRV 3.0傳動分享嗎? 我當初在新竹二輪啟良老闆裝的2.0版, 感覺ND180大彈簧好像有一點軟掉了. 目前KOSO圓珠11克. 巡航轉速3格可到30~41,4格可到65~67, 5格可到85~89. 好低啊.
2.0當初花很多時間測試，所以3.0不會很快。你的問題只要把大彈簧更換掉就可以了！不過我有看上一組傳動改裝，到時分享給大家，研究至少半年以上了！
那條大彈簧缺點就是軟很快
有方法克服的！
上次也是觀察進氣壓力幫紅火球的酷龍抓到類似的bug待速轉速拉高沒辦法收斂後來手搖噴油嘴發現進氣壓力浮動很大😂之後發現油封沒裝😆
呵呵！真的很多都是噴油嘴的油封再搞怪，其實基本上，有拆過，就更換。
簽
可是那個診斷器本身就是一大筆錢
比修引擎費用相比，少很多而且也可以診斷其他車種
Vic真的很貼心，做事也很細心！如果有來南部，希望有機會再見個面，讓您檢查檢查🤩
會到南部的唷👍
小粉絲期待🥳
我也要請vic大大幫我看看 忠實粉絲
目前廢油管有使用一種“單向閥”車未發動前是開的，可排出氣體車發動後會關起來，就跟塞子一樣整體騎起來油門反應有靈敏一點，油耗也有差
改的方法很多👍
這種會掉轉的現象，是可以拿以前豪邁用的小組離合器跟碗公裝，半打滑狀態，不會掉轉太嚴重。大組的，原廠設定的抓力超強，普利珠跟大彈簧都可以再往下降硬度。
目前G6後期都是小組的！我很少用大組的
講見面會 好像是說一些色色的情事
這不是一定要的嗎？😂😂
@@AmateurVic 對 就是要辦影迷感謝祭？
沒問題👌，動漫cosplay我也有在瘋（我是拍照的）
請問有人知道開閉盤大螺母的扭力值大約是多少嗎？（個人都抓5kg-m左右畢竟每個型號的工具出力都不同 打幾下的概念太抽象了，也毫無參考價值
真的要用手工具去去然後螺絲做記號。以後就很方便，一般都是吧5.5kg.m
我也遇過廢氣回收管破了，一直有個異音。機車行也是一句‘’正常的‘’，打發我。每天騎怎會不察覺，後來不信邪，自己拆馬桶來聽才發現。結果回去花錢請人換，其實成本很低，不要嘴我不尊重專業，只是說材料錢，因為拆裝檢查都是我自己查的。
簡單的，自己來可以的
滿會胡說八道的
你也不遑多讓！謝謝指教
07:02侮辱性極強
這還好吧，就是不去而已！
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
很開心車友可以透過我們診斷器了解車況, 更進一步找出問題. 還是老話一句, 噴射時代, 診斷器是必備工具, 光靠經驗憑感覺瞎猜會跟不上時代, 靠科學數據才能快速掌握車況, 收斂問題.
也很感謝Vic幫我們協助車友回答產品使用操作的問題.
開閉盤螺母被鎖壞掉真的很常見, 都是螺牙沒有對正就電動板手硬打, Vic觀念很正確, 螺絲都是要先用手轉順入後, 才用工具鎖. 另外, 傳動螺絲上扭力是非常必要的!(但車行求快, 很難...) 光靠電動板手或氣動板手, 很容易打過頭螺牙變型, 看過很多傳動螺絲, 甚至曲軸螺牙被打壞的.
哈哈，其實這位車友很用心
很認真看完我們兩位各自頻道的影片
也很高興影片有幫助到車友
教學相長，我也是把我調整的經驗分享給這位車友以及大家
後面還有更多影片，透過診斷器更可以驗證很多改裝品…….（不能再說了😂😂）
很多改裝普利盤都直接把固定特工的孔廢掉了，想上都沒得上
@@蘇哲賢-m1k 沒錯, 這種改裝盤一律不用.
@@蘇哲賢-m1k 很正常，為了「輕」
請問這個診斷器到哪裡下載呢？名稱是什麼呢？謝謝您
RFECU，需要購買他的硬體設備
@@AmateurVic 了解 謝謝您
車行鎖壞排行
1車殼
2車廂
3機油螺絲
4鋁材質 傳動蓋 搖臂
排氣管
5普利螺帽
開閉盤 避震器
輪軸
還少一個空慮
只給外面換過一次 就被鎖崩三隻螺紋
怕...
尤其是自攻牙對鎖塑膠孔的
@@astondbs03 我也是平常都自己換
有次車行熱心拆開檢查
就一顆螺絲孔被鎖壞
他用電動工具鎖的
我騎10幾年的GP125，老闆說傳動要換要留車，一天過後老闆通知修好可以牽車了，騎回家隔天上班斷皮帶半路，隨便找間車行開車載回去檢查，傳動一打開，根本連換都沒換，老闆說傳動外蓋的螺絲連拆過的痕跡都沒有，沒幫我弄好還收我三千塊，老闆是累了嗎？？
請問你甚 廠牌機車診斷器，2022年光陽金牌可用這診斷器?ˋ
我車出現故障碼!
RFECU這廠商自主研發的診斷器
我看到很多車行換機油都沒在看交換量、扭力鎖螺絲、步驟拆殼，消費者也付錢請專業了，結果專業竟然沒認真對待他的專業。
還是有很好的，至少我經銷商都是
@@AmateurVic 當然也是有認真，我只是看太多了。
車行機油拿來就倒
我也是最近 自己換空濾
才發現 空濾殼 裡面 流了好多黑油
車殼螺絲 也少鎖一顆 重要位子鐵板牙的
Vic真的是細心且熱心，會不吝嗇地分享經驗與知識，這也是一直以來都維持訂閱與關注的理由，而且批評也十分中肯厚道。
PS：
看到被鎖壞的開閉盤確實傻眼，
算是被修理壞的，真的不應該。
Vic 你好
我車是PGO BON目前9萬公里，想想改傳動有什麼建議嗎？不騎快只想市區起步有力點
@@蔡廷昌 傳動拆起來，好好整理一下，保養一下，大彈簧跟珠子整理一下，應該就不錯。
@@AmateurVic 好的
感謝回覆
Vic真的是一個細心而且專業的人，又學到了東西，感謝
佛心來著
3D-350有的搞嗎？
要搞什麼？傳動？
如果是傳動，可以搞啊
找到願意幫你搞得人就沒問題了
@@AmateurVic 那就是大師您啦 XD
@@Nino_168 問題是…..目前我們沒有對外服務！😂😂
@@AmateurVic 對了你之前的GX MINI還有嗎?
@@Nino_168 一直都在，這幾天會發佈我們的新產品「固態繼電器線組」可以接霧燈，車充，行車記錄器
我原廠壞了
卡轉
結果換了改裝結果用不到3000 開閉盤分S了
我玩車多年
我幾乎沒啥更換改裝開閉盤
請問 傳動真的有需要五千或一萬拆開清碗公、普利盤跟其他配件嗎？
翻翻車主手冊
像KRV 規定2000公里就要清潔了
但不是每個人都可以做到
所以可以依照每個人的狀況下去調整，很彈性的
有的店家說沒問題就不要拆。到底清跟沒清差別在哪?
我的經驗！會有差！
你不在清潔，你要花大條的錢也可以
我只願意幫客人花小條的錢
很幸福的車友 VIC非常細心 先用手鎖在用電動工具真的很重要~
謝謝，習慣動作而已
@@AmateurVic 想問VIC 前幾天因為起步抖動檢查傳動 更換了碗公.大彈簧.皮帶 起步時都會有咻咻 KIKI聲 但起步抖動改善了 是新的碗公在磨合發出的聲嗎~ (碗公是壓花碗公 原廠離合器)
一般有壓花的碗公，以及離合器皮金屬成份多的話，這聲音會是正常的，即使磨合後，也會一樣有。
@@AmateurVic 了解~ 謝謝VIC的解答!
專業!!
自從大學的時候認識一個朋友也都是自己弄車之後，一些簡單的安裝保養都是自己來，原廠的開閉盤用了10幾年都還是很ok
以前遇過一些真的很兩光的車行，換個後輪騎一騎感覺怪怪的，結果排氣管鎖缸頭的螺母掉了一顆另一顆差不多也快掉了，排骨的螺絲根本沒鎖緊，騎起來會有一個很奇怪的震動感，要不是輪胎真的比較沒辦法自己換不然連這個都不想給車行弄
也不是說車行都這樣，只是感覺好像去車行都在賭人品，弄壞他會負責是還好，有那種弄壞又不鳥你態度極差的就很難過了
哈~
和我一樣
我連輪胎都不想給別人換~
弄到都掉漆
實在無言~
如果是"鍛造鋁圈"!!
會更無言~
只是現在我還沒買拆胎機
要是之後有買了
我就可以自己換了~
去機車行
真的都是在賭人品的!
不細心的滿多的...
嗯….只要是我的經銷商，基本都不會有這問題的！還是有好的
（努力在找…..）
@@AmateurVic 好想跟Vic大一起弄車啊
我相信有機會可以的
一起玩車，很好玩的
@@FarmerLance 我有自己換過，但是車行換的好處是可以做平衡，自己換除非還買個平衡架，我是覺得給車行換比較快啦
燃油分子能用在山葉150車系上
可以！100CC的JR都在使用了
拜朋友幫我購買了 迫不及待想試用
說真的 這些細部的組裝技術與經驗，就可以看出車行跟客戶之間的互動關係! 艾大的外景影片總是不會讓我失望
哈哈，你傳給我看的東西，從來也沒失望
大家都一樣的嗜好🤤！
感恩
講解詳細、清楚且專業，看完影片真的學到很多！ 讚~
學弟，一起來用車
以前沒有這種修車頻道可以看喔 X的 車行都馬很囂張 難怪車行比超商還多 然後一個零件東西400趴在賣
現在有了，不嫌棄，請多多支持
來補課了 還是感謝艾大技術支援 至於後搖臂襯套我處理完畢 經驗我會整理後 分享在引擎襯套那集 另外看這部影片中開閉盤下座螺母那段 只能說要施工真的要細心跟用心 要不造成零件損壞 也讓車主無語 另外影片中字幕中也有說車行的辛苦 這我是完全認同 自己整備車輛時候就是那樣 專心度會下降其實很辛苦 總之就繼續支持加油 也希望後續有更精采的影片造福車友 加油
讚唷👍等你分享
可以讓更多人知道資訊，畢竟這些都是紀錄
對大家都會有幫助的！
請問艾大，
副廠的開閉盤能只更換原廠的上座嗎？
不確定唷！因為有些車種的下座，沒有辦法換原廠的上座唷，因為上座的溝槽大小可能會跟原廠不一樣唷
這也是為何我很少用改裝的開閉盤。
車廂螺絲一定要要求車行手鎖輕輕的就好
一種鎖螺絲進去的常常蹦牙
另一種大羊會有套螺帽的
直接打到軸斷
以上很多都出現在經銷
不是小車行
請問老闆大彈簧用久了會變軟嗎 如果軟了會建議更換嗎
會軟，軟掉就換就可以了
@@AmateurVic 請問軟了會影響什麼功能嗎 還是需要調整普利珠重量嗎
@@宏碩歐陽 很多，抖動，沒加速，回油門再補油門，有點拖…
軟掉直接換就可以了，要不要調整，都要實際車況才知道
大彈簧真的很重要
不能太硬也不能裝太軟的
要懂得配置，不能死硬，挾持力夠用就好
請問Vic,大彈簧過軟會掉轉，那過硬的大彈簧是否也會掉轉。
我裝雷廳王的
我現在鎖開閉盤都怕鎖壞 都買離合器工具回來時間會慢一些至少保護螺紋 當學徒所壞太多了陰影 自己DIY可以買來用 不怕鎖壞怕沒對準
真的其實就是「慢」，然後「壓好」
但力量不夠，真的有專門的工具
這不是alpha max 車友嗎😂
其實鎖之前可以可以用絲攻確認螺牙有沒有受損
正常情況下鎖起來都是很順暢的～
@@fainxd8927 都有確認，確定沒辦法😂😂
牙用特工修一下就好了!!不是什麼大問題
的確不是什麼大問題啦
只是我不了解，為何一開始就不用好
如果我是一開始的施工者
當我發現一直需要「叭叭叭叭」打下去
那為何不要停止？
那為何不要當下順牙？
的確不是很大的問題
但「心態」是很大的問題
感謝
@@AmateurVic 說得好!
看到yamaha的標籤就知道神器要出現了😂
真的是神器😂😂
我的車種是雷霆王全原廠請問裝飛天珠可以建議裝幾克的嗎？謝謝！這位g6紀念版車主的液晶面板（高雄冠通車行）有在維修，不用換整顆的儀表板
飛天珠配法都是先從「原廠克數」開始，如果偏高轉，加重，相反，降克數。因為這跟體重有關。
儀錶的資訊，感謝分享唷！
因為我家也有一台一樣的g6二月份才換好而已
太陽下，液晶螢幕都很容易壞掉😂😂
謝謝分享! 但我人在台北😂目前打算等字看不到再找店家維修 !
這批g6紀念版與其它g6液晶面板不能共用所以很少人知道哪裡可以維修紀念款的！
那個開閉盤
扁狀螺帽
如果是電動板手
打緊後
在打個2下就OK了!
如果是氣動板手
打緊後
在打個1下就OK了!
本人是用氣動板手(我的空壓機，才4匹馬力的而已!)
打緊後
都是再打1下而已
也沒上扭力值!
到至今為止
7年多了
沒發生過開閉盤
扁狀螺帽脫落過!!
而且我上路
都是90~100在騎!!
起步幾乎都是油門一拜
帥唷！只要步驟對，一切都沒問題的
小豪，你不孤單，我的車也被硬鎖鎖壞過...
轉速掉轉，如果不是離合器咬合問題，一般來說常見的就是普利珠重量太輕，(轉速時的離心重量)推不動離合器的大彈簧，轉速足夠推動大彈簧的時候變速太快，導致引擎扭力跟不上所以掉轉(可以想成打檔車太晚換檔的概念)，如果常騎山路的話適時降低普利珠重量，常一般道路行駛越順越好(省油)。
有改車的夥伴，能自己動手就自己做，以後想升級或修改的也比較有思路，如果改爽的話就另當別論了😀
Vic不好意思 想跟您請教傳動調整
我的車是六期JETS 原廠缸 周邊都沒改 原廠電腦 為UCRR D組比賽車
近期要比賽了 發現新傳動裝好至今 持續在掉轉 約使用1000公里
目前是配六顆8g 大彈簧1500rpm 接合第一拍定轉8900（以前能9000-9100）
會建議賽道取向的傳動
彈簧放硬/軟 長/短 珠子再放更輕嗎
感謝Vic
請問這1000公里都跑賽道嗎？
如果都是跑賽道，那就是大彈簧軟掉，換掉就好了！
@@AmateurVic 謝謝Vic回覆🙏
里程內50公里是賽道 其他都是道路
@@歐爾麥特-p2x 賽道跟道路車就對了
那基本上會建議兩組傳動設定
賽道的話，大彈簧會壓硬為主，但我比較會看磅數跟K值，如果沒有的話，我會找1500轉以上的，但會偏向短彈簧，同時也會考慮大彈簧的粗度，還有pitch是多少。
其餘的配置，只能以實車來看！
@@AmateurVic 了解 謝謝Vic大解答
是的我會準備兩組傳動設定
但因即將比賽 不想一直拆裝 所以才先用固定設定在路上騎 比完賽即換回道路設定
目前主要是對賽道設定不熟悉 沒有什麼方向去做調整 感謝Vic解說🙏
所以目前我掉轉的問題 只需要從大彈簧下手嗎 還不需要調整珠重
@@歐爾麥特-p2x 還不用，我會先確認大彈簧的狀況，因為多半會掉轉，很多跟大彈簧有相關的！
另外還有離合器跟碗公的狀況，所以同步要檢查，另外小彈簧也會。
所以比賽車，我都會讓他一直維持最大馬力，而再延伸上去（補油門的時候）
開閉盤沒對好這粗心失誤滿常見 特別大彈簧改硬時候
自己很累時手鎖也不小心對歪過 還好只打一下就發現 順個牙還能倖存
這個一直硬打的應該去了...
黑心機車行
不會啦！我認為只是沒注意而已！
我都固定車行在檢查跟更換零件 那位老闆都會很小心的拆 從以前到現在還沒有過被拆壞過
我的火星塞也被鎖到拔不下來🥲最後還花了不少錢去重牙
所以很多都是「被鎖壞的」
Vic在每支影片傳達的東西~不管是技術上還是觀念上都很棒很受用，用心的店家真的不好找了~期待vic辦粉絲見面會或是在開線上QA直播
可以期待唷！搞不好邊騎邊開線上QA直播
@@AmateurVic 這樣的話你去環島時開個直播，這樣就不孤單了
@@張智棠-o5m 好主意！
請問有LINE可連結嗎?
有事都可以留言，會粉絲頁私訊
感謝
我想請問一下 我透過艾瑞絲的APP發現我的轉速是後組接合(持平)後會先往上衝後又馬上掉轉(掉300-600轉)不管是改裝傳動還是裝回原廠傳動都會這樣 請問我該針對哪一個部分進行調整?
大彈簧 普利盤，珠重 這三個方向要調整與配置
車行錢都賺了，回去講車行也不會承認。
之前我那台雷霆整個曲軸裡面都換被修兩萬多元騎13、4個月壞掉，修理完不久跟老闆反應引擎有聲音，就說老車鏈條的聲音正常。反應三次終於顧路，後來叫別人載回去拆結果是鏈條壓板脫落造成裡面整個又壞了。十年的顧客修成這樣，真肚濫。
Ｖic大，我可以體驗見面會嗎
如果大家賞臉的話。
有些店家的技術
真的不敢恭維!!
光看就搖頭...
根本不細心!!
所以我的機車
從牽車的第一天起!
就沒回去半次經銷商/機車行保養過!
7年多了!
保養/換零件通通都是自己來!
只差換輪胎
是一定要給機車行用而已~
但不是騎去機車行給人用
是在家就把輪胎拆下
單純拿輪胎去給機車行換!
有打算買一台拆胎機~
換輪胎也要自己來換!
哈哈，你可以個人工作室了
一起來玩車吧
經銷用壞的狀況是最多的
從白牌到紅黃牌
他們出包最高
收費最高
話術最高
唯一品質沒有高過
Me too.我只有原廠召回汽油泵浦那三次，給車行拆過我的車.我輪胎是自己換的，抓住幾個技巧，手工換胎並不難。我也自己換過汽缸頭、汽門、汽門油封。感覺自己變DIY控，連汽車機油跟機濾都自己換，節氣門自己清潔。
@@chiayilin8092 厲害唷👍手工換胎不難，但這技術很多一些年輕的已經不會。
二來如果有重機，還是要機器😂😂！
DIY一定都有風險，但考量自己的能力，下去做，成功……就是滿滿的成就感
而且要是一群人玩車…….那感覺更棒
特別是玩越野車的車友。
@@AmateurVic 一般小車都是尼龍層胎，其實不硬，遇到橡膠硬化的，拿吹風機加熱，就很好拆。重機是鋼絲層胎，我是不會想挑戰的，又要做平衡，所以我的重機輪胎是給店家換的。
見面會辦起來
讓車友們吸收養份
請問一下大大 楓葉盤 之前不知道為什麼,騎乘大概兩三千公里後,在某天騎乘時突然螺母鬆脫而噴掉差點嚇個半死！！ （噴掉時沒大灌油門）
像這種狀況是什麼問題呢？？！
這要看當初在安裝的時候，有沒有皮帶卡到風葉盤，如果有卡到，然後直接鎖螺絲，那就會有這問題
另外一個問題跟螺母壽命有關
還有一個問題是跟壓板跟套筒「迫緊面」有關。
開閉盤鎖壞是常有的事
尤其是沒事拆傳動,而且都是2000轉大彈簧硬度的
很容易就崩牙了
還好啦！這種在拆裝本來就是要「慢」
其實還是看施工的細心度，鎖螺絲這種看似沒什麼的動作，其實真會鎖跟就只是鎖上緊，差非常多， 一些改裝超長的硬彈簧不還是一堆人在裝
以後客人可能要自備離合器夾具給老闆
然後老闆還不會用
@@董加融 真的 車行都不知道在趕什麼時間
慎選車行,給你弄壞就說這是原廠問題在叫你買新的來裝
8:20 車行的素質參差不齊,
幸好這位車主遇到 Vic 兄這樣的專家 (貴人),
如果他當天將舊的開閉盤留在店裡,
那現在不就糗大了嗎？
到時候那間車行就開始卸責.....
在高雄嗎
在台北
濱江街洗車場
@@dhjh00143703 沒錯，感覺這地方蠻好修車的，可以考慮約在這裡幫車友健診唷！
會鎖壞 大概能想到就是很少在裝 我發現有些車行 離合器或者是開閉盤壞掉 或 漏油 會跟你說只能換總成 總成來就直接裝就可以了 而且很奇怪是明明這個也有特工 技術不好至少也可以買特工補助 就是不買.....
VIC粉絲都有點厲害
我只看得懂1些基本再深入1點點
其他霧沙沙
但還是學到很多
本來一輩子都不知道的
只是我化油應該也沒辦法弄電腦...
看VIC保養真是享受
只是看1看再回去看一般車行
VIC細節太變態了
我到45km會掉欸🤣
傳動拆開看看就會知道答案了
請問師傅 一般速克達( 上班族常用的 110-125 cc 引擎 )，其皮帶周長 842.mm 與周長756.mm的皮帶，兩者相比有什麼差別與優缺點...謝謝
優缺點是看要怎麼配，還有，皮帶不是只有看長度，還要看「寬度」「鋸齒幾個」「角度」
如果只看長度，其他不管，兩者差別是在「擋位的不同」但不是長皮帶就是棒，或短皮帶就是棒，傳動是看整體性的配置。
如果都沒有注意這些，直接換長皮帶的話，容易發生「聽到聲音，但速度沒出來」。感謝
@@AmateurVic 感謝師傅 受教了
我可以跟你見面六次嗎@?@
可以跟我說為什麼是「6次」這個數字😂😂
@@AmateurVic 感覺遲鈍的人，每輛機車都來體驗一次 XD 每輛都有感覺的話，那就是真的有感的好產品
所以說傳動起步全油在結合後，轉速掉轉500轉左右算正常嗎？
對我來說，還算合理範圍！
@@AmateurVic ok明白
Hi Vic，請問Smax的大彈簧也適合用在RCK大組的離合器上嗎？大彈簧比原廠的硬上不少，會不會也加速皮帶的消耗呢？謝謝
其實還好，因為我不喜歡過硬的大彈簧
SMAX還算不過硬
另外盤面角度如果跟原廠不一樣，皮帶受損都會更快的！
傳動還是要看整體性的
@@AmateurVic 目前前組都還是原廠的，騎起來也是順順的，只是剛好大彈簧用了一萬公里，起步有點小掉轉，感覺差不多軟了，或許也可以換成Smax的玩一玩
可以體驗看看！
大彈簧 軟掉 會是什麼情況，我也是騎rck
VIC, 你好我有買釋原力的診斷器，請問一下krv的ABV數據是要看哪一個參數，在診斷與記錄裡沒看到ABV的數據？
KRV沒有ABV這種東西，ABV是西門子系統才會有的。
我們會看閉迴路燃油修正，或是進氣岐管壓力就可以知道引擎的狀況了
可以參考這影片
ruclips.net/video/kHIFEZL2SXo/видео.html
覺得背景有夠像濱江街
就是囉👍
請問一下，飛天珠可以使用原廠的普利盤組就好了嗎？ 再去自己配不同重量的飛天珠即可嗎？
是到，改裝盤也可以，但要會配置！
專家們
想請問vic g5g6適合裝smax 的原廠
大彈簧 那smax 的改裝大彈簧也可以裝嗎
G5 G6 原廠適合，但要整體配置
而改裝的話，不適合用smax大彈簧，會過硬
（市面上的偏硬居多）
傳動要整體配置的！
@@AmateurVic 好喔 感謝🙏vic❤️
有了診斷器車行不敢修車了⋯⋯
不會唷！車行也可以用這診斷器的
而且換個角度想，反而更可以收斂問題，提高修車的品質，抓出真正的問題，這會是更好的
VIC大, 什麼時候有KRV 3.0傳動分享嗎? 我當初在新竹二輪啟良老闆裝的2.0版, 感覺ND180大彈簧好像有一點軟掉了. 目前KOSO圓珠11克. 巡航轉速3格可到30~41,4格可到65~67, 5格可到85~89. 好低啊.
2.0當初花很多時間測試，所以3.0不會很快。
你的問題只要把大彈簧更換掉就可以了！
不過我有看上一組傳動改裝，到時分享給大家，研究至少半年以上了！
那條大彈簧缺點就是軟很快
有方法克服的！
上次也是觀察進氣壓力
幫紅火球的酷龍抓到類似的bug
待速轉速拉高沒辦法收斂
後來手搖噴油嘴發現進氣壓力浮動很大😂
之後發現油封沒裝😆
呵呵！真的很多都是噴油嘴的油封再搞怪，其實基本上，有拆過，就更換。
簽
可是那個診斷器本身就是一大筆錢
比修引擎費用相比，少很多
而且也可以診斷其他車種
Vic真的很貼心，做事也很細心！如果有來南部，希望有機會再見個面，讓您檢查檢查🤩
會到南部的唷👍
小粉絲期待🥳
我也要請vic大大幫我看看 忠實粉絲
目前廢油管有使用一種“單向閥”
車未發動前是開的，可排出氣體
車發動後會關起來，就跟塞子一樣
整體騎起來油門反應有靈敏一點，油耗也有差
改的方法很多👍
這種會掉轉的現象，是可以拿以前豪邁用的小組離合器跟碗公裝，半打滑狀態，不會掉轉太嚴重。
大組的，原廠設定的抓力超強，普利珠跟大彈簧都可以再往下降硬度。
目前G6後期都是小組的！
我很少用大組的
講見面會 好像是說一些色色的情事
這不是一定要的嗎？😂😂
@@AmateurVic 對 就是要辦影迷感謝祭？
沒問題👌，動漫cosplay我也有在瘋（我是拍照的）
請問有人知道開閉盤大螺母的扭力值大約是多少嗎？（個人都抓5kg-m左右
畢竟每個型號的工具出力都不同 打幾下的概念太抽象了，也毫無參考價值
真的要用手工具去去然後螺絲做記號。以後就很方便，一般都是吧5.5kg.m
我也遇過廢氣回收管破了，一直有個異音。機車行也是一句‘’正常的‘’，打發我。每天騎怎會不察覺，後來不信邪，自己拆馬桶來聽才發現。結果回去花錢請人換，其實成本很低，不要嘴我不尊重專業，只是說材料錢，因為拆裝檢查都是我自己查的。
簡單的，自己來可以的
滿會胡說八道的
你也不遑多讓！謝謝指教
07:02侮辱性極強
這還好吧，就是不去而已！