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這是我目前看到RUclips上最優質的機車維修頻道
講解的超仔細 連簡易圖都畫出來了
Vic 大真的是願意教學又對分享內容負責的好前輩！也願意花時間詳細解答又列下除錯步驟！爆推！讚！冰有啊！真的要先畫一遍電路圖再DIY接線啊！我就是先接線結果不能用，才再回推電路圖除錯的那位！電路真的跟我不熟，本來想說找店家裝一裝付錢了事！問了兩家有安裝的車行、也問了有裝蟻人A1的朋友，沒人用繼電器、也沒人用保險絲、都是直接鎖頭電門拉線，真的不行啊！只好自己看了幾次影片後，先問問Vic大，再一邊按暫停一邊列清單跑去找材料，第一次接Pin、摸繼電器、壓接做線！還好艾邁修不是一片頻道、讓我們艾粉不會淪落路邊當孤兒啊！
因為（一些）車行 不懂電
你不簡單，理論跟實做一起實現，還講解的超清楚，連電路圖都有！一般人會說但做不出來，或者會做但不會講解，更糟的是做跟說不一樣。有點電學概念的看到這篇後，我想最後都會實現做的出來，這篇獲益良多～因為這篇，我訂閱你了～感謝無私分享
感謝支持與訂閱
@@AmateurVic 現在鎖頭延長線的賣家已經找不到網址了😭
機車DiY族群中，很需要有像板主這麼熱心的教學文章，接線安全真的很重要，受益良多。
感謝支持唷！
真的很謝謝你！我也是一位很愛自己動手diy機車的人，但苦於電系方面一竅不通，很怕把機車電系搞出毛病，看了你詳細又淺顯易懂的教學後讓我信心大增！加油💪支持你
感謝支持唷！我們會繼續努力💪
天哪好專業 Vic以前是不是學霸！！講得好清楚 果斷訂閱！ 期待你一直出影片～～
覺得真的很妙！兩年前看這個影片想說這對我難度太高了，先跳過好了 ；沒想到現在竟然又回來找這支影片，而且突然就看得懂線路圖了！感謝Vic的影片，讓我們不斷進步👍
一步一步帶著大家，盡量淺顯易懂，並帶點專業知識。很高興有幫助到各位，感謝支持！
雖然是最近才看到這個頻道，但是感覺都很讚，講解都很清楚👍
感謝，我們很多影片都可以參考唷
Vic大大您好，非常感謝分享使用繼電器的方式來達到負載量的分流並而達到鎖頭線材耐流的疑慮，前置作業的接頭線材壓線方式也更讓大家學到一課，線材組的製作方式不僅美觀且可靠度都大大提升，這種方式雖然較費工但確實是最適當的配線方法，不像多人是採用烏龜夾方式來並接鎖頭正電，而有斷線之風險，用電觀念真的很正確真的很棒。
真的比一般機車行還專業，給你👍！
這部影片剛好切中我目前最想要的...，因為改了魚眼以及行車記錄器等電系，看完這部影片，讓我知道電對於噴射車的重要，也讓保護電路的知識更提升不少！準備實作中XD,謝謝你們的優質影片！加油！
這也是我們希望大家能夠懂這些。多一層保護又不破壞原車線路..這都很安全的。感謝支持我們唷！
有這麼專業且淺顯易懂的說明真是太幸福了! 謝謝Vic哥!
也感謝你支持我們
感謝詳細的解說，有包含保險絲會更安全。
身為水電師傅 覺得受益良多 感謝
感謝Vic 真的受益良多自己也很愛DIY，剛好想買行車記錄器看到你安裝的影片中提到線路模組就一路看看看到這裡了看完這次安裝也會再連同附帶裝一個DIY車充（還要買階梯鑽）家裡應該有一些電子工具我得再去翻一下😂 非常優質又細心的影片（剛好小弟坐騎也是11年的G5 125化油）很適合我這樣喜歡DIY的小拙手有門路可以手動自己來已訂閱開鈴鐺 期待更多優質影片
哇...也非常感謝你支持我們唷！我們都很開心能夠幫忙到車友（燃起自己動手的樂趣），也希望我們的影片可以讓大家自己DIY的時候不用害怕。當然一定風險都會有，都要注意唷！感謝🙏
超讚的!! 學到一課 我跟Vic大大說一樣的用ACC跨接線 接2個 USB充電含電壓表 跟 行車紀錄器 另一個預備的。
如果嫌手動開關麻煩的話，可以往延時繼電器去著手，也不會因為大電流去影響車上的電系預動作。
實用教學，線組的製作解釋非常清晰，網上沒有找到更好的。加油
感謝支持
受益良多 車行應該都要這樣施工才對
和汽車線路的品質一樣 , 要按個讚 !
Vic大超專業的啊…尤其電路圖出來 我都矇了 哈哈
還是想辦法盡量簡化說明，讓大家都可以懂怎麼配置。
太讚了！有此繼電器教學很清晰.無藏步.謝謝您了.
太專業了!!!對我還是很困難~~~~哈
真的~這要懂 電學 比較方便 !
簡單明瞭真的很感謝教導。
講得太專業了!只可惜我霧濛濛
真心覺得你的影片非常清楚且內容又實用
講解的很詳細 不過最好用功率下去算 因為電池是12V ，以12 V下去算電流，如經過車充他有個降壓電路降成5V, 提供2A就是10W ，在主測端大約就是1A😅
其實最簡單的方法就是拿電流表直接在源頭量測總消耗電流就好了。不過你說得對..本來就是要用功率來看，畢竟能量不滅定律。而這樣配置是不只是受用車充。感謝分享唷！
水工專業教室 我的作法是，分支的電線最前面裝一個防逆電流二極體，再來是保險絲，降5V IC板，限流電阻，最後接上電系用品，例如 LED 或行車記路器。
正確喔~ 要並一顆二極體在線圈兩邊沒念過電子科又沒研究過繼電器的人根本不會懂為什麼需要二極體並聯在線圈上當然這個接法已經比外行的好很多~ 只是感應線圈上的壓差很快擊穿了一些電子元件
@@senlanguna 為何要用到 " 防逆電流二極體 "? 什麼情形會產生逆電流啊?
@@frankchang436 如果跟啟動馬達(直接從電瓶接電)同一線路，因為馬達電流過大，會回沖到小電流的用品，最容易燒毀的是並聯LED。再來，如果使用行車記錄器，邊充邊錄情況下，外來電壓會略高於輸出電壓，電流也會往回跑。
端子壓接我習慣一定上錫絲補在銅接頭上，避免壓接失敗接觸不良不導電線路對接、並接也應該上錫絲增強線路固定，否則拉線時很容易扯鬆掉。現在有小型銅環，兩條線並接直接套進去再用尖嘴鉗壓接就非常緊，跟原廠配線是一樣的做法熱縮膜非常薄，如果要用也應該套上兩層，或是用電火布補強
感謝分享你的經驗
線路接在一起，除了纏繞之後，最好再用烙鐵焊接一下喔
感謝建議分享唷！
不錯，還有線路圖解說，夠清楚的。
請問線材可以都用18AWG，的去配線嗎？還是接電瓶的線要用14AWG，去配
說真的線路保險絲比較重要繼電器，說真的汽車的點煙器也沒有配置繼電器的說，即使有也很少，汽車的音響也沒有配置繼電器，我覺得繼電器的用法但是小電流控制大電流，一般車充給你4a好了，基本上配繼電器已經是超跑才有的設備了，因為電流不大用到繼電器實在意義不大，保險絲用3a不要弄到10a基本上火燒車不太可能
線路承受的耐流，以及不要破壞原廠線路為主
有你真好.......真的 對我這個 讀整本書 不如讓我做一套學得快的 還有圖示 直接了解!!! 讚讚讚!!!!
我媽問我為什麼跪著看影片.我說:我看到神了
浮誇
很詳細，淺顯易懂，喜歡DIY的我還真不知道繼電器的原理，上了寶貴的一課
學習了，一直以來搞不懂的繼電器，聽您分享好詳細
我們也希望更多人懂的如何使用繼電器。很好用的元件。
牛逼!講解詳細,連我這外行人都聽得懂!
感謝支持，我們盡量把它說的簡單化，要讓各位車友都可以了解。謝謝唷！
大大您好，很高興，也很感謝您，我終於看到我想學的如何裝繼電器了，感謝您
我們也很開心能夠幫助到你
看完 vic的許多影片 真的很實用 以不要破壞原廠線為主 以我能 做到的 強化線組 和 強化接地線 和 安裝電壓表 開始 把機車 變得更安全 雖然我目前都沒裝霧燈 等等的 還有想問 洛可開關 有安裝的影片 嗎 想問怎麼 鑽洞的
感謝支持開關影片要找好像有出現過一部影片太多影片了不嫌棄都可以看看
感謝滿足了我這一類有興趣但是沒唸過相關科系的好奇寶寶....👍👍👍
也感謝您支持我們！
唸過國中即可。
今天剛好在看電壓表的影片，無意間剛好看到Vic大的電壓錶安裝教學，看完後經由RUclips得推薦影片點進來看，先看完下集接著在看上集XD，看完後我就是那個把全部負載壓在鎖頭正電的那個人(抖..，一拖4(大燈燈係+腳踏板燈+車充+行車紀錄器)(嚇慘，看完這支影片下午立馬跑去電子材料行買材料依樣畫葫蘆(施工)XD，Vic大的這支影片真的很值得推薦，希望更多人看到，已按讚收藏
哇....我們也好開心我們影片也有幫助到您。有任何問題等可以詢問，我們會盡量回覆你們的。
曾文正 你買的端子跟公母座的型號名稱我前幾天去電子材料行拿照片店員看都說要型號或要給時實體才有辦法幫忙所以想請教你謝謝
@@chujames2251 建議你可以先確認自己車上的樣式(接頭卡準的結構會不一樣) 再去電子材料行找..這樣規格材不會錯誤. 不過ACC線組要自己製作, 接頭能不能找到都是一個問題, 所以才會分享一個網站, 給人製作也是可以的(賣家也是可以客制化)
我是G4 上週認真去找並給店員看了照片結果他們也不確定所有我想要弄清楚這是怎麼一回事是我太蠢又太執著想自己Diy體驗了才會問那嗎詳細
@@chujames2251 體驗精神..讚!! 一般很多店員都是會要求型號..不過還是要自己確認一下卡準的樣式是否跟原車一樣, 因為曾經有車友也有買到不對的接頭, 也因為這樣怕車友麻煩, 才把賣場提供給車友, 讓人直接幫你做好..剩下的配線方式 就按照我們影片教學即可!感謝支持唷!
非常詳細的講解 讓我非常想要自己動手來做!!
終於搞懂鎖頭電，學到很多經驗
好棒的知識分享！請問買產品提供給車行裝行車記錄器與usb他會配這線組嗎？還是我也得買這線組？
基本上，很少會配。而目前這線組是車友有興趣自己製作
Vic，感謝無私分享。我也來分享一個，電壓穩定用開關可以用延時繼電器替代喔，延時的時間還可以調整。但這樣就缺少了控制上的變化了。
感謝分享
真是實用的影片，馬上買材料製作來加裝行車記錄器。如果繼電器的啟動電源是從大燈的開關拉過來的話，這樣我是不是就可以不用另外裝開關了呢?只要開大燈，繼電器就會啟動，這樣可行嗎?
不建議這樣使用！
如果有汽車電子跟音響安裝相關，應該也有很多人有需求，期待您能分享專業的技術教學～感謝
希望vic可以出清理噴油嘴和節流閥的影片，加油啦，支持你
我們有在安排，畢竟這是施工不是一般的DIY，所以還在思考要怎樣呈現給各位。感謝支持唷！
感謝教學，順利完工。👍👍👍
厲害唷！
好用 真的 我個人也是騎光陽G5 起初我也是沒有靠繼電器直接跟第一個圖一樣 然後我發現 吃電很嚴重 包含我本身有裝HID更死 最後我看到這部 按照方式這樣接 發現我的電改善了很多 大家有在改車或改線路 可以學這個 會幫助很多 對了 如果會怕吃電 也可以在電瓶的正電加裝二極體 二極體好處 正電的線能送出去是不能送回來 但是基本上是不用加裝😊
感謝分享你的經驗唷！也謝謝你一直支持我們
看完真的想自己 DIY 挑戰一下，謝謝你的教學
看完上、下集 目前最專業的機車影片非您莫屬 感謝您的分享
從小嬌生慣養的我不懂任何水電常識但打算動手來試試看！感謝教學
好詳細的說明，我材料已經買好，準備裝在Force上😁😁😁
這篇真的很有幫助👍🏻
專業講解，下次要自己試試看了
詳細電系解說，太厲害了
您好，照您的教學，已經確定線組製作完成，若是要加上天使眼開關的話，不知道該怎樣修改線路？希望的是：按下LOCK通電「亮」，再按一下復歸「熄滅」，是否應該從ACC線組端直接接電呢？謝謝您
可以從ACC那邊給開關的電燈也可以直接從輸出給一組..因為他只是開關的電燈消耗不會很大這部分只能自己配線思考
實用、有深度、是很好的頻道。
謝謝支持！
粉專業的講解(超棒線路圖)，真的造福機車大眾，(PS：Vic大大，你的眉毛好會配合演戲呦。)(我想要機車小U)
哈哈.....以前也有人這樣說過。
講的滿專業也蠻容易理解的 👍
配線教學非常詳細!給你大拇指!讚!尤其中繼開關想法特別讚!但是你提到的洛克開關?是在保險絲那邊嗎?
不是..在繼電器那邊，可以多看仔細一點唷！感謝支持我們！
很實用的教學，謝謝!
謝謝分享看了影片與留言受益良多，我自己後來換了稍麻煩的做法(不知道有沒有人分享過)，可以用自復按鈕開關-2顆繼電器多一顆繼電器來做自保持迴路，這樣就不用擔心熄火後忘了關開關造成下次啟動就通電
厲害唷！分享基本，基礎用好，再一步一步進階！
另外請教，在影片中，一對三的電源，負極是從電瓶接，vic也提到，也是可以接車體當負極是嗎？另外從電瓶接出的正電，接上保險絲=15A，能問一下這搭配保險絲這容量是經過計算嗎？或是隨易的？那我另外從ACC電門接出的正電，再加上保險絲是否有意義？我看網路上有人用一對三，每個分接電源都接保險絲，而我是從一對三的一源頭就接保險絲(鎖頭到繼電器接保險絲)，不知這與電瓶端接保險絲的差異是否相同？
1.車體本來就是負極，所以接車體是可以的，但要確保車台的漆要刮掉..接觸才會好。2.保險絲一定要計算，所以是根據你的額定電流與電壓來決定，因為採用的線材是15安培 但一般計算不會讓線材一直維持15安培..所以往往外加的設備總電流都會控制在10-11安培裡面（含燈係改裝）.因此用11安培計算，11/0.75..約15安培，再加上保險絲的材質比線材容易斷...所以有問題的話都會先斷保險絲。3.用我們的接法,ACC就不用再加保險絲了..因為無意義...電池那邊已經有一顆保險絲了，而且保險絲也不要亂加..不是加了就沒問題..不會斷掉才更危險..所以都要計算的。感謝🙏
希望可以拍更多相關的影片，非常喜歡你的影片
ACC線組真的很好用期待下一集
已發佈下集了唷！ruclips.net/video/-_JJ9G_cpHg/видео.html
超專業的，看完影片也想來裝看看，讚！！
之前就有看這個頻道的影片 學到了很多 希望能夠拍更多類似的影片
模組化線路很實用,謝謝用心的拍片,我也想要機車小U
Vic請教您!1.老車為交流發電，沒有改三相發電只有整流器改成直流一樣可以用您介紹的方法修改嗎?2.如果比較貪心想接霧燈、車充、轉速表、電壓表、預留一個接頭(總共五個)可以行得通嗎?3.會不會延伸其他問題出出來呢?4.假使真的接這麼多設備保險絲需要專多少安培的比較好呢!(絞線線材需更換嗎耐流質更高的線嗎?)5.有看到您的影片才有注意到這些問題，如果大燈會閃爍接了繼電器是不是可以順便解決呢?
1.可以...這種配線方式不分交流車跟直流車。因為總電源都是從電瓶過來。2.可以...但一點你要注意..老車發電系統會比較不足，所以你要注意的是霧燈功耗不能太高。同時也要透過你安裝的電壓表注意回充狀況。最好要注意回充狀況唷！3.只要回充狀況沒問題，基本上還好。唯獨要注意你的發電機壽命..除非你有更換過新的（老車的發電機都比較容易掛尤其在大負載狀況下）4.影片的線材14AWG耐流就很夠用了。5.大燈不要這樣接..（如果你外加裝的設備都安裝上去了）更容易讓整流器..發電機..還有電瓶下課。基本上老車要多注意發電機跟整流器..因為原車線路一定會老化..所以製作一條線的線路給額外設備使用..才比較不會出問題。但還是要強調一點。加裝這設備一定要注意回充狀況唷！感謝支持我們。
解說的超詳細感謝Vic幫我解答您拍攝的DIY影片真的獲益良多十分感謝!!
利用這個假日很順利接上了繼電器，直接一分六，我是20年以上化油的老車(火星塞有換R值)聽Vic說的回充以及電壓是否過低的問題目前都沒問題維持在13.2V。您貼的賣家電線工法很棒很細心!DIY實測:1.安裝電磁閥馬達原本會吃掉大量的電(電壓表顯示剩11.2V)，導致啟動後大燈電會被吃過去變得昏暗。安裝完後怎麼啟動電壓都不會變維持在12.2V。2.經由繼電器轉換後基本上電壓表沒有太大區間維持在13V-13.5V(非常穩定)已往都是(12.4~14.9)3.車充的部分也OK沒問題!4.行車紀錄器雙鏡頭我走火星塞那一側有時候影片會卡卡的不 之是不是機器的問題!5.剩餘的預留接頭(霧燈)等下次Vic發片後再來施工6.期待您介紹霧燈可以控制遠近燈的影片
vickers LU 哈哈。感謝支持1.行車紀錄器可以換邊走線看看，因為太靠近高壓線圈，會干擾的。2.霧燈控制我們會考慮各位車友，覺得大家想知道，都會安排分享的。很感謝支持我們，也很開心我們影片有幫助到您。感謝支持。
非常感謝分享~想請問接電池的話輸出電壓會不會因為行進充電時而浮動呢?謝謝您
電瓶的電壓一定都會受到整流器的回充因而浮動，但外接的任何設備都會有一「定電壓的元件電路設計」，常見的是LDO元件，可以穩定3.3V或5V提供給設備使用，不受電瓶充電的浮動電壓影響，這是在電路設計上，很基本的觀念設計，感謝🙏
講解詳細，好專業
7:46 繼電器如何作動把外殼拆開，通電後看作動就很明瞭啦有空可以另外拍個短片，這部份應該沒人做過 XD四腳非防水拆外殼很容易，卡榫撬起來就好一般四腳或五腳繼電器上印的接腳圖就是所配的位置，也不大用特別去量少有品牌所印接腳圖與實際插腳不同，但這算少數，台灣市售大多買的到的品牌繼電器三~五種，剩下連品牌名都沒印的[白牌](不知啥工廠製的)纏線教學好像也是錯誤的.......一般車用電線規格有兩種UL1007 300V 耐溫80度 AWG 16~32 價格較便宜，電腦用PSU(電供)內部所使用電線大多都是這規格，所以可以去顆報廢電供回來用，超省錢！UL1015 600V 耐溫105度 AWG 9~28 較格貴一點，實體店面比較難找UL1007 AWG18 耐電流13AUL1015 AWG18 此規格耐電流較高at 20°C : 22A.at 30°C : 20A.at 40°C : 18A..19:45 圓銅管用這種裸端子壓鉗，電線用力拉就會被拉開.......已弄壞好幾顆端子的經驗，還是 U形接續銅端子 比較好用，但.....實體電子材料行很難買的到XDU形接續銅端子→ 電腦用電供與車子上分接線等處，都是使用此端子做連接的！形接續銅端子 有三種尺寸！買最小號與中號的較常用的到某牌USB車充端子很愛用[半絕緣端子]，這種端子久了會脆掉，然後電線就會從端子掉出來XD
其實不用拆唷！有一種繼電器是透明的外殼，一看就知道怎麼動作了。
@@AmateurVic 為瞭解實際如何作動而跑去買透明較貴的五腳繼電器划不來呀 Onz
超實用，DIY真的很有樂趣，我也想要機車小U
讚......周五 美滿.!午安你好，祝幅你.吉祥如意，幸福滿滿，舒心愉快!
實用的分享~~感謝教學!!期待更多的教學影片
想請問一下 如果本身機車是交流點燈的車系 (就是怠速的時候大燈會一閃一閃的) 想改成接電瓶的電 也可以用你這種方式嗎？ 我現在是把線路接在鎖頭上面 燈泡改成比較低瓦數的led
可以用這線路....但....交流車改成直流點燈..要注意回充的狀況.以及開大燈時..電瓶剩多少電壓。我相信你應該有注意到..不然你不會採用低瓦數的LED燈。不過一般我都會建議改成單向全波發電或三相發電，雖然施工跟料會比較麻煩，但一勞永逸。參考參考唷！
謝謝Vic,非常實用的影片有專業有推！👍
非常詳細，謝謝Vic！
連我這個非本科系的外人都看得懂，只差沒時間操作而已！感謝分享！
感謝支持，我們盡量都白話說明。
Vic好，有了Acc鎖頭線頭，延長三组其中一组是否可以接繼電器，就不用像上集影片重複另外再接鎖頭紅進黑出線路，可不可以？感謝Vic導師~
用其中一組去驅動繼電器就可以了！不用上一集電壓表的接線，那是最入門，要找出『ＡＣＣ鎖頭過電』的影片意思感謝
Hi Vic按照你的方法，遇到兩個問題1我買的線組沒有地線（接車臺那條綠色）,從線組負極拉一條地線出來接車臺可以..還是不用？2影片中你的鑰匙孔電源線端子應該是6孔，我買的線組是4孔的端子，鑰匙孔出來的電源端子也是4孔，應該要有4個pin（接頭），我的卻只有3個pin（接頭）...請問如何處理？
你兩個問題感覺好像是你買的ACC線組出問題對不對？如果是，你這兩個問題應該詢問賣家，還有車種有沒有符合。ACC線組配線只會拉「需要」的pin腳看你說明，應該是你車上鎖頭是4孔，ACC也是4孔，但有時我們只拉「需要」的腳位，因此可能只有用到3pin，目前我只能從你這些說明猜測。因此如果是購買的，那就詢問一下賣家，畢竟配線是他。感謝
V ic大大感激提供非常有用的教學，請問你白色的接頭（2p跟4p）的是什麼形號或規格啊？
很一般的空中接頭，在網路（或店家）搜尋空中接頭就可以找到。挑自己喜歡的就可以。
請問 1.如果想用燈條安裝車廂燈的話建議直接從電瓶拉線安裝嗎 2.噴射機車如果要換電瓶需要不斷電嗎~謝謝
車廂的燈係的電源可以考慮用我們這額外線路的配置，安全性都很高。不過很多還是都會直接接鎖頭正電。（一般安裝車廂燈條都一定會額外加開關或用微動開關）。噴射車換電池不用不斷電更換...沒有像轎車那麼嚴苛。所以都直接拔除再更換就好。
這個也太專業了吧，車行都該學學了
真是受益良多啊！謝謝你的分享
Vic學長超專業
Vic你好，想請問如果我的車原本有接大燈強光線組（有兩個繼電器），現在我想要接個電壓表的話，是不是選其中一個繼電器就可以直接再延伸出來一組或多組電源了呢？感謝您的回覆❤
這樣接法，你量測的是大燈上面的負載電壓與真實的電瓶電壓可能會有壓差唷所以你可以用電錶確認壓差多少我是不會這樣接的
Vic你好，感謝你DIY機車改裝解釋的這麼清楚，這其中你提到說發動後再將開關啟動，以免影響噴射車輛的微電腦控制，我個人有點小小看法建議，會導致這個原因？很可能是繼電器線圈瞬間通電時電流相位反轉所產生干擾，要解決這個問題可以在繼電器線圈上面並聯一顆保護二極體，可用來吸收逆向電壓產生瞬間突波，還有就你這個改裝電路的未來加強版，如果能加裝延時觸發啟動（X寶購物有的買延時繼電器機板），開關這道工序就可以省下來了（容易忘記開關），可以分攤啟動時序電流以利發動，提供給你參考
好唷！我們有在設計加強版很感謝你分享寶貴的經驗謝謝
請問之後有加強版-延時繼電器相關影片推出嗎？
@@a0958711133 正在開發中，需要時間檢驗跟測試，再等等唷！
好节目，播主可以做一期汽车无钥匙启动安装吗？谢谢
謝謝Vic的詳細說明唷！
做的非常漂亮仔細
真專業，Pro級的。
新年快樂,行車平安, 專業,安全. 大推.
新年快樂唷！感謝支持我們（鐵粉）祝福一切平安順心，行車安全。
真的是太專業了，謝謝你，不藏私的教學
感謝支持我們。
太專業啦!!!! 不過我有個疑問是說 鎖頭的正負電來源是哪? 也是從電瓶過來的嗎? 鎖頭應該不會是自己發電吧XD
可以看我們之前的影片「安裝電壓表」裡面有提到，鎖頭的正負電是從電瓶那邊過來的。所以別把全部設備都從鎖頭接，會增加那條線的負荷量。
@@AmateurVic 我有看，只是忘了XD 所以電路圖左上角那個鎖頭其實也等於電瓶的意思? 只是鎖頭當成一個開關這樣子嗎?
對....沒有錯唷！
最近也有打算DIY行車紀錄器 影片內容超受用阿 期待下集 希望能趕快出來！
（拼趕中.....）
艾邁修 不好意思再請問一下 新製作的線路上面的端子有防水嗎？ 沒有的話淋到雨或洗車時會不會有影響？
HoRyan 這點不用擔心，不會短路到的..因為都有用接頭去把正負電隔開。
@@AmateurVic 好的了解 謝謝
艾邁修 不好意思 是不是做好的新線組上沒有開關的話 會一直保持通電的狀況？ 我做好線組後接上行車紀錄器 可是不管電門有沒有開 行車紀錄器還是一直保持開機充電的狀況
這配線跟改裝蝸牛喇叭的強化線組很類似，繼電器是小電流控制大電流，這樣我也要來DIY配線，感謝師父教學。
答對了，常用這線路來控制，安全性都可以提高很多。
請問Vic 1.保險絲跟電瓶接點為什麼要選擇纏繞的呢 如果用續接端子可以嗎？2.若我的車是JR 非噴射車 是不是可以省去 縮頭->開關->繼電器這段謝謝
1.接法很多種..我這方法只是其中之一。2.我們的配線方式沒有分噴射跟化油..都適用。能不能去你說的那些...如果省去的話..你的電器設備要怎麼關掉跟打開，鎖頭類似總開關的道理，最後一道防線，連這都省的話，要是忘記關設備...會讓車子沒電，二來沒有安全的線來控制。所以不建議。
電路圖畫的真不錯，不過我比較好奇的是繼電器線圈運作的電流有到一安？？這樣表示繼電器本身功耗幾乎是12-14W左右，我查的結果似乎都不到2W
數字只是一個「方便說明使用」，讓大家理解而真正的耗電流，沒有那麼大感謝
這是我目前看到RUclips上最優質的機車維修頻道
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還好艾邁修不是一片頻道、讓我們艾粉不會淪落路邊當孤兒啊！
因為（一些）車行 不懂電
你不簡單，理論跟實做一起實現，還講解的超清楚，連電路圖都有！
一般人會說但做不出來，或者會做但不會講解，更糟的是做跟說不一樣。
有點電學概念的看到這篇後，我想最後都會實現做的出來，這篇獲益良多～
因為這篇，我訂閱你了～感謝無私分享
感謝支持與訂閱
@@AmateurVic 現在鎖頭延長線的賣家已經找不到網址了😭
機車DiY族群中，很需要有像板主這麼熱心的教學文章，接線安全真的很重要，受益良多。
感謝支持唷！
真的很謝謝你！我也是一位很愛自己動手diy機車的人，但苦於電系方面一竅不通，很怕把機車電系搞出毛病，看了你詳細又淺顯易懂的教學後讓我信心大增！加油💪支持你
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一步一步帶著大家，盡量淺顯易懂，並帶點專業知識。
很高興有幫助到各位，感謝支持！
雖然是最近才看到這個頻道，但是感覺都很讚，講解都很清楚👍
感謝，我們很多影片
都可以參考唷
Vic大大您好，非常感謝分享使用繼電器的方式來達到負載量的分流並而達到鎖頭線材耐流的疑慮，前置作業的接頭線材壓線方式也更讓大家學到一課，線材組的製作方式不僅美觀且可靠度都大大提升，這種方式雖然較費工但確實是最適當的配線方法，不像多人是採用烏龜夾方式來並接鎖頭正電，而有斷線之風險，用電觀念真的很正確真的很棒。
真的比一般機車行還專業，給你👍！
這部影片剛好切中我目前最想要的...，因為改了魚眼以及行車記錄器等電系，看完這部影片，讓我知道電對於噴射車的重要，也讓保護電路的知識更提升不少！準備實作中XD,謝謝你們的優質影片！加油！
這也是我們希望大家能夠懂這些。多一層保護又不破壞原車線路..這都很安全的。感謝支持我們唷！
有這麼專業且淺顯易懂的說明真是太幸福了! 謝謝Vic哥!
也感謝你支持我們
感謝詳細的解說，有包含保險絲會更安全。
身為水電師傅 覺得受益良多 感謝
感謝支持唷！
感謝Vic 真的受益良多
自己也很愛DIY，剛好想買行車記錄器看到你安裝的影片中提到線路模組
就一路看看看到這裡了
看完這次安裝也會再連同附帶裝一個DIY車充（還要買階梯鑽）
家裡應該有一些電子工具我得再去翻一下😂
非常優質又細心的影片（剛好小弟坐騎也是11年的G5 125化油）
很適合我這樣喜歡DIY的小拙手有門路可以手動自己來
已訂閱開鈴鐺 期待更多優質影片
哇...也非常感謝你支持我們唷！我們都很開心能夠幫忙到車友（燃起自己動手的樂趣），也希望我們的影片可以讓大家自己DIY的時候不用害怕。當然一定風險都會有，都要注意唷！感謝🙏
超讚的!! 學到一課 我跟Vic大大說一樣的用ACC跨接線 接2個 USB充電含電壓表 跟 行車紀錄器 另一個預備的。
如果嫌手動開關麻煩的話，可以往延時繼電器去著手，也不會因為大電流去影響車上的電系預動作。
實用教學，線組的製作解釋非常清晰，網上沒有找到更好的。加油
感謝支持
受益良多 車行應該都要這樣施工才對
和汽車線路的品質一樣 , 要按個讚 !
Vic大超專業的啊…尤其電路圖出來 我都矇了 哈哈
還是想辦法盡量簡化說明，讓大家都可以懂怎麼配置。
太讚了！有此繼電器教學很清晰.無藏步.謝謝您了.
太專業了!!!對我還是很困難~~~~哈
真的~這要懂 電學 比較方便 !
簡單明瞭真的很感謝教導。
講得太專業了!只可惜我霧濛濛
真心覺得你的影片非常清楚且內容又實用
講解的很詳細 不過最好用功率下去算 因為電池是12V ，以12 V下去算電流，如經過車充他有個降壓電路降成5V, 提供2A就是10W ，在主測端大約就是1A😅
其實最簡單的方法就是拿電流表直接在源頭量測總消耗電流就好了。不過你說得對..本來就是要用功率來看，畢竟能量不滅定律。而這樣配置是不只是受用車充。感謝分享唷！
水工專業教室 我的作法是，分支的電線最前面裝一個防逆電流二極體，再來是保險絲，降5V IC板，限流電阻，最後接上電系用品，例如 LED 或行車記路器。
正確喔~ 要並一顆二極體在線圈兩邊
沒念過電子科又沒研究過繼電器的人根本不會懂為什麼需要二極體並聯在線圈上
當然這個接法已經比外行的好很多~ 只是感應線圈上的壓差很快擊穿了一些電子元件
@@senlanguna 為何要用到 " 防逆電流二極體 "? 什麼情形會產生逆電流啊?
@@frankchang436 如果跟啟動馬達(直接從電瓶接電)同一線路，因為馬達電流過大，會回沖到小電流的用品，最容易燒毀的是並聯LED。再來，如果使用行車記錄器，邊充邊錄情況下，外來電壓會略高於輸出電壓，電流也會往回跑。
端子壓接我習慣一定上錫絲補在銅接頭上，避免壓接失敗接觸不良不導電
線路對接、並接也應該上錫絲增強線路固定，否則拉線時很容易扯鬆掉。
現在有小型銅環，兩條線並接直接套進去再用尖嘴鉗壓接就非常緊，跟原廠配線是一樣的做法
熱縮膜非常薄，如果要用也應該套上兩層，或是用電火布補強
感謝分享你的經驗
線路接在一起，除了纏繞之後，最好再用烙鐵焊接一下喔
感謝建議分享唷！
不錯，還有線路圖解說，夠清楚的。
請問線材可以都用18AWG，的去配線嗎？還是接電瓶的線要用14AWG，去配
說真的線路保險絲比較重要繼電器，說真的汽車的點煙器也沒有配置繼電器的說，即使有也很少，汽車的音響也沒有配置繼電器，我覺得繼電器的用法但是小電流控制大電流，一般車充給你4a好了，基本上配繼電器已經是超跑才有的設備了，因為電流不大用到繼電器實在意義不大，保險絲用3a不要弄到10a基本上火燒車不太可能
線路承受的耐流，以及不要破壞原廠線路為主
有你真好.......真的 對我這個 讀整本書 不如讓我做一套學得快的 還有圖示 直接了解!!! 讚讚讚!!!!
我媽問我為什麼跪著看影片.我說:我看到神了
浮誇
很詳細，淺顯易懂，喜歡DIY的我還真不知道繼電器的原理，上了寶貴的一課
學習了，一直以來搞不懂的繼電器，聽您分享好詳細
我們也希望更多人懂的如何使用繼電器。很好用的元件。
牛逼!講解詳細,連我這外行人都聽得懂!
感謝支持，我們盡量把它說的簡單化，要讓各位車友都可以了解。謝謝唷！
大大您好，很高興，也很感謝您，我終於看到我想學的如何裝繼電器了，感謝您
我們也很開心能夠幫助到你
看完 vic的許多影片 真的很實用 以不要破壞原廠線為主 以我能 做到的 強化線組 和 強化接地線 和 安裝電壓表 開始 把機車 變得更安全 雖然我目前都沒裝霧燈 等等的 還有想問 洛可開關 有安裝的影片 嗎 想問怎麼 鑽洞的
感謝支持
開關影片要找
好像有出現過一部影片
太多影片了
不嫌棄都可以看看
感謝滿足了我這一類有興趣但是沒唸過相關科系的好奇寶寶....👍👍👍
也感謝您支持我們！
唸過國中即可。
今天剛好在看電壓表的影片，無意間剛好看到Vic大的電壓錶安裝教學，看完後經由RUclips得推薦影片點進來看，先看完下集接著在看上集XD，看完後我就是那個把全部負載壓在鎖頭正電的那個人(抖..，一拖4(大燈燈係+腳踏板燈+車充+行車紀錄器)(嚇慘，看完這支影片下午立馬跑去電子材料行買材料依樣畫葫蘆(施工)XD，Vic大的這支影片真的很值得推薦，希望更多人看到，已按讚收藏
哇....我們也好開心我們影片也有幫助到您。有任何問題等可以詢問，我們會盡量回覆你們的。
曾文正 你買的端子跟公母座的型號名稱
我前幾天去電子材料行拿照片店員看都說要型號或要給時實體才有辦法幫忙
所以想請教你
謝謝
@@chujames2251 建議你可以先確認自己車上的樣式(接頭卡準的結構會不一樣) 再去電子材料行找..這樣規格材不會錯誤. 不過ACC線組要自己製作, 接頭能不能找到都是一個問題, 所以才會分享一個網站, 給人製作也是可以的(賣家也是可以客制化)
我是G4
上週認真去找並給店員看了照片結果他們也不確定
所有我想要弄清楚這是怎麼一回事
是我太蠢又太執著想自己Diy體驗了
才會問那嗎詳細
@@chujames2251 體驗精神..讚!! 一般很多店員都是會要求型號..不過還是要自己確認一下卡準的樣式是否跟原車一樣, 因為曾經有車友也有買到不對的接頭, 也因為這樣怕車友麻煩, 才把賣場提供給車友, 讓人直接幫你做好..剩下的配線方式 就按照我們影片教學即可!感謝支持唷!
非常詳細的講解 讓我非常想要自己動手來做!!
終於搞懂鎖頭電，學到很多經驗
好棒的知識分享！
請問買產品提供給車行裝行車記錄器與usb他會配這線組嗎？還是我也得買這線組？
基本上，很少會配。
而目前這線組是車友有興趣自己製作
Vic，感謝無私分享。
我也來分享一個，電壓穩定用開關可以用延時繼電器替代喔，延時的時間還可以調整。
但這樣就缺少了控制上的變化了。
感謝分享
真是實用的影片，馬上買材料製作來加裝行車記錄器。如果繼電器的啟動電源是從大燈的開關拉過來的話，這樣我是不是就可以不用另外裝開關了呢?只要開大燈，繼電器就會啟動，這樣可行嗎?
不建議這樣使用！
如果有汽車電子跟音響安裝相關，應該也有很多人有需求，期待您能分享專業的技術教學～感謝
希望vic可以出清理噴油嘴和節流閥的影片，加油啦，支持你
我們有在安排，畢竟這是施工不是一般的DIY，所以還在思考要怎樣呈現給各位。感謝支持唷！
感謝教學，順利完工。👍👍👍
厲害唷！
好用 真的 我個人也是騎光陽G5 起初我也是沒有靠繼電器直接跟第一個圖一樣 然後我發現 吃電很嚴重 包含我本身有裝HID更死 最後我看到這部 按照方式這樣接 發現我的電改善了很多 大家有在改車或改線路 可以學這個 會幫助很多 對了 如果會怕吃電 也可以在電瓶的正電加裝二極體 二極體好處 正電的線能送出去是不能送回來 但是基本上是不用加裝😊
感謝分享你的經驗唷！也謝謝你一直支持我們
看完真的想自己 DIY 挑戰一下，謝謝你的教學
看完上、下集 目前最專業的機車影片非您莫屬 感謝您的分享
從小嬌生慣養的我不懂任何水電常識
但打算動手來試試看！感謝教學
好詳細的說明，我材料已經買好，準備裝在Force上😁😁😁
這篇真的很有幫助👍🏻
專業講解，下次要自己試試看了
詳細電系解說，太厲害了
您好，照您的教學，已經確定線組製作完成，若是要加上天使眼開關的話，不知道該怎樣修改線路？希望的是：按下LOCK通電「亮」，再按一下復歸「熄滅」，是否應該從ACC線組端直接接電呢？謝謝您
可以從ACC那邊給開關的電燈
也可以直接從輸出給一組..
因為他只是開關的電燈
消耗不會很大
這部分只能自己配線思考
實用、有深度、是很好的頻道。
謝謝支持！
粉專業的講解(超棒線路圖)，真的造福機車大眾，(PS：Vic大大，你的眉毛好會配合演戲呦。)(我想要機車小U)
哈哈.....以前也有人這樣說過。
講的滿專業也蠻容易理解的 👍
配線教學非常詳細!給你大拇指!讚!
尤其中繼開關想法特別讚!
但是你提到的洛克開關?是在保險絲那邊嗎?
不是..在繼電器那邊，可以多看仔細一點唷！感謝支持我們！
很實用的教學，謝謝!
謝謝分享看了影片與留言受益良多，我自己後來換了稍麻煩的做法(不知道有沒有人分享過)，可以用自復按鈕開關-2顆繼電器多一顆繼電器來做自保持迴路，這樣就不用擔心熄火後忘了關開關造成下次啟動就通電
厲害唷！分享基本，基礎用好，再一步一步進階！
另外請教，在影片中，一對三的電源，負極是從電瓶接，vic也提到，也是可以接車體當負極是嗎？另外從電瓶接出的正電，接上保險絲=15A，能問一下這搭配保險絲這容量是經過計算嗎？或是隨易的？那我另外從ACC電門接出的正電，再加上保險絲是否有意義？我看網路上有人用一對三，每個分接電源都接保險絲，而我是從一對三的一源頭就接保險絲(鎖頭到繼電器接保險絲)，不知這與電瓶端接保險絲的差異是否相同？
1.車體本來就是負極，所以接車體是可以的，但要確保車台的漆要刮掉..接觸才會好。
2.保險絲一定要計算，所以是根據你的額定電流與電壓來決定，因為採用的線材是15安培 但一般計算不會讓線材一直維持15安培..所以往往外加的設備總電流都會控制在10-11安培裡面（含燈係改裝）.因此用11安培計算，11/0.75..約15安培，再加上保險絲的材質比線材容易斷...所以有問題的話都會先斷保險絲。
3.用我們的接法,ACC就不用再加保險絲了..因為無意義...電池那邊已經有一顆保險絲了，而且保險絲也不要亂加..不是加了就沒問題..不會斷掉才更危險..所以都要計算的。
感謝🙏
希望可以拍更多相關的影片，非常喜歡你的影片
ACC線組真的很好用期待下一集
已發佈下集了唷！ruclips.net/video/-_JJ9G_cpHg/видео.html
超專業的，看完影片也想來裝看看，讚！！
之前就有看這個頻道的影片 學到了很多 希望能夠拍更多類似的影片
模組化線路很實用,謝謝用心的拍片,我也想要機車小U
Vic請教您!
1.老車為交流發電，沒有改三相發電只有整流器改成直流一樣可以用您介紹的方法修改嗎?
2.如果比較貪心想接霧燈、車充、轉速表、電壓表、預留一個接頭(總共五個)可以行得通嗎?
3.會不會延伸其他問題出出來呢?
4.假使真的接這麼多設備保險絲需要專多少安培的比較好呢!(絞線線材需更換嗎耐流質更高的線嗎?)
5.有看到您的影片才有注意到這些問題，如果大燈會閃爍接了繼電器是不是可以順便解決呢?
1.可以...這種配線方式不分交流車跟直流車。因為總電源都是從電瓶過來。
2.可以...但一點你要注意..老車發電系統會比較不足，所以你要注意的是霧燈功耗不能太高。同時也要透過你安裝的電壓表注意回充狀況。最好要注意回充狀況唷！
3.只要回充狀況沒問題，基本上還好。唯獨要注意你的發電機壽命..除非你有更換過新的（老車的發電機都比較容易掛尤其在大負載狀況下）
4.影片的線材14AWG耐流就很夠用了。
5.大燈不要這樣接..（如果你外加裝的設備都安裝上去了）更容易讓整流器..發電機..還有電瓶下課。
基本上老車要多注意發電機跟整流器..因為原車線路一定會老化..所以製作一條線的線路給額外設備使用..才比較不會出問題。但還是要強調一點。加裝這設備一定要注意回充狀況唷！感謝支持我們。
解說的超詳細感謝Vic幫我解答您拍攝的DIY影片真的獲益良多十分感謝!!
感謝支持唷！
利用這個假日很順利接上了繼電器，直接一分六，我是20年以上化油的老車(火星塞有換R值)聽Vic說的回充以及電壓是否過低的問題目前都沒問題維持在13.2V。
您貼的賣家電線工法很棒很細心!
DIY實測:
1.安裝電磁閥馬達原本會吃掉大量的電(電壓表顯示剩11.2V)，導致啟動後大燈電會被吃過去變得昏暗。安裝完後怎麼啟動電壓都不會變維持在12.2V。
2.經由繼電器轉換後基本上電壓表沒有太大區間維持在13V-13.5V(非常穩定)已往都是(12.4~14.9)
3.車充的部分也OK沒問題!
4.行車紀錄器雙鏡頭我走火星塞那一側有時候影片會卡卡的不 之是不是機器的問題!
5.剩餘的預留接頭(霧燈)等下次
Vic發片後再來施工
6.期待您介紹霧燈可以控制遠近燈的影片
vickers LU 哈哈。感謝支持
1.行車紀錄器可以換邊走線看看，因為太靠近高壓線圈，會干擾的。
2.霧燈控制我們會考慮各位車友，覺得大家想知道，都會安排分享的。
很感謝支持我們，也很開心我們影片有幫助到您。感謝支持。
非常感謝分享~想請問接電池的話輸出電壓會不會因為行進充電時而浮動呢?謝謝您
電瓶的電壓一定都會受到整流器的回充因而浮動，但外接的任何設備都會有一「定電壓的元件電路設計」，常見的是LDO元件，可以穩定3.3V或5V提供給設備使用，不受電瓶充電的浮動電壓影響，這是在電路設計上，很基本的觀念設計，感謝🙏
講解詳細，好專業
7:46 繼電器如何作動把外殼拆開，通電後看作動就很明瞭啦
有空可以另外拍個短片，這部份應該沒人做過 XD
四腳非防水拆外殼很容易，卡榫撬起來就好
一般四腳或五腳繼電器上印的接腳圖就是所配的位置，也不大用特別去量
少有品牌所印接腳圖與實際插腳不同，但這算少數，台灣市售大多買的到的品牌繼電器三~五種，剩下連品牌名都沒印的[白牌](不知啥工廠製的)
纏線教學好像也是錯誤的.......
一般車用電線規格有兩種
UL1007 300V 耐溫80度 AWG 16~32 價格較便宜，電腦用PSU(電供)內部所使用電線大多都是這規格，所以可以去顆報廢電供回來用，超省錢！
UL1015 600V 耐溫105度 AWG 9~28 較格貴一點，實體店面比較難找
UL1007 AWG18 耐電流13A
UL1015 AWG18 此規格耐電流較高
at 20°C : 22A.
at 30°C : 20A.
at 40°C : 18A..
19:45 圓銅管用這種裸端子壓鉗，電線用力拉就會被拉開.......已弄壞好幾顆端子的經驗，還是 U形接續銅端子 比較好用，但.....實體電子材料行很難買的到XD
U形接續銅端子→ 電腦用電供與車子上分接線等處，都是使用此端子做連接的！
形接續銅端子 有三種尺寸！買最小號與中號的較常用的到
某牌USB車充端子很愛用[半絕緣端子]，這種端子久了會脆掉，然後電線就會從端子掉出來XD
其實不用拆唷！有一種繼電器是透明的外殼，一看就知道怎麼動作了。
@@AmateurVic 為瞭解實際如何作動而跑去買透明較貴的五腳繼電器划不來呀 Onz
超實用，DIY真的很有樂趣，我也想要機車小U
讚......周五 美滿.!午安你好，祝幅你.吉祥如意，幸福滿滿，舒心愉快!
實用的分享~~感謝教學!!期待更多的教學影片
想請問一下 如果本身機車是交流點燈的車系 (就是怠速的時候大燈會一閃一閃的) 想改成接電瓶的電 也可以用你這種方式嗎？ 我現在是把線路接在鎖頭上面 燈泡改成比較低瓦數的led
可以用這線路....但....交流車改成直流點燈..要注意回充的狀況.以及開大燈時..電瓶剩多少電壓。我相信你應該有注意到..不然你不會採用低瓦數的LED燈。不過一般我都會建議改成單向全波發電或三相發電，雖然施工跟料會比較麻煩，但一勞永逸。參考參考唷！
謝謝Vic,非常實用的影片有專業有推！👍
非常詳細，謝謝Vic！
連我這個非本科系的外人都看得懂，只差沒時間操作而已！感謝分享！
感謝支持，我們盡量都白話說明。
Vic好，有了Acc鎖頭線頭，延長三组其中一组是否可以接繼電器，就不用像上集影片重複另外再接鎖頭紅進黑出線路，可不可以？感謝Vic導師~
用其中一組去驅動繼電器就可以了！
不用上一集電壓表的接線，那是最入門，要找出『ＡＣＣ鎖頭過電』的影片意思
感謝
Hi Vic
按照你的方法，遇到兩個問題
1我買的線組沒有地線（接車臺那條綠色）,從線組負極拉一條地線出來接車臺可以..還是不用？
2影片中你的鑰匙孔電源線端子應該是6孔，我買的線組是4孔的端子，鑰匙孔出來的電源端子也是4孔，應該要有4個pin（接頭），我的卻只有3個pin（接頭）...請問如何處理？
你兩個問題感覺好像是你買的ACC線組出問題對不對？
如果是，你這兩個問題應該詢問賣家，還有車種有沒有符合。
ACC線組配線只會拉「需要」的pin腳
看你說明，應該是你車上鎖頭是4孔，ACC也是4孔，但有時我們只拉「需要」的腳位，因此可能只有用到3pin，目前我只能從你這些說明猜測。
因此如果是購買的，那就詢問一下賣家，畢竟配線是他。感謝
V ic大大感激提供非常有用的教學，請問你白色的接頭（2p跟4p）的是什麼形號或規格啊？
很一般的空中接頭，在網路（或店家）搜尋空中接頭就可以找到。挑自己喜歡的就可以。
請問 1.如果想用燈條安裝車廂燈的話建議直接從電瓶拉線安裝嗎 2.噴射機車如果要換電瓶需要不斷電嗎~謝謝
車廂的燈係的電源可以考慮用我們這額外線路的配置，安全性都很高。不過很多還是都會直接接鎖頭正電。（一般安裝車廂燈條都一定會額外加開關或用微動開關）。噴射車換電池不用不斷電更換...沒有像轎車那麼嚴苛。所以都直接拔除再更換就好。
這個也太專業了吧，車行都該學學了
真是受益良多啊！謝謝你的分享
Vic學長超專業
Vic你好，想請問如果我的車原本有接大燈強光線組（有兩個繼電器），現在我想要接個電壓表的話，是不是選其中一個繼電器就可以直接再延伸出來一組或多組電源了呢？感謝您的回覆❤
這樣接法，你量測的是大燈上面的負載電壓
與真實的電瓶電壓可能會有壓差唷
所以你可以用電錶確認壓差多少
我是不會這樣接的
Vic你好，感謝你DIY機車改裝解釋的這麼清楚，這其中你提到說發動後再將開關啟動，以免影響噴射車輛的微電腦控制，我個人有點小小看法建議，會導致這個原因？很可能是繼電器線圈瞬間通電時電流相位反轉所產生干擾，要解決這個問題可以在繼電器線圈上面並聯一顆保護二極體，可用來吸收逆向電壓產生瞬間突波，還有就你這個改裝電路的未來加強版，如果能加裝延時觸發啟動（X寶購物有的買延時繼電器機板），開關這道工序就可以省下來了（容易忘記開關），可以分攤啟動時序電流以利發動，提供給你參考
好唷！我們有在設計加強版
很感謝你分享寶貴的經驗
謝謝
請問之後有加強版-延時繼電器相關影片推出嗎？
@@a0958711133 正在開發中，需要時間檢驗跟測試，再等等唷！
好节目，播主可以做一期汽车无钥匙启动安装吗？谢谢
謝謝Vic的詳細說明唷！
做的非常漂亮仔細
真專業，Pro級的。
新年快樂,行車平安, 專業,安全. 大推.
新年快樂唷！感謝支持我們（鐵粉）祝福一切平安順心，行車安全。
真的是太專業了，謝謝你，不藏私的教學
感謝支持我們。
太專業啦!!!! 不過我有個疑問是說 鎖頭的正負電來源是哪? 也是從電瓶過來的嗎? 鎖頭應該不會是自己發電吧XD
可以看我們之前的影片「安裝電壓表」裡面有提到，鎖頭的正負電是從電瓶那邊過來的。所以別把全部設備都從鎖頭接，會增加那條線的負荷量。
@@AmateurVic 我有看，只是忘了XD 所以電路圖左上角那個鎖頭其實也等於電瓶的意思? 只是鎖頭當成一個開關這樣子嗎?
對....沒有錯唷！
最近也有打算DIY行車紀錄器 影片內容超受用阿 期待下集 希望能趕快出來！
（拼趕中.....）
艾邁修 不好意思再請問一下 新製作的線路上面的端子有防水嗎？ 沒有的話淋到雨或洗車時會不會有影響？
HoRyan 這點不用擔心，不會短路到的..因為都有用接頭去把正負電隔開。
@@AmateurVic 好的了解 謝謝
艾邁修 不好意思 是不是做好的新線組上沒有開關的話 會一直保持通電的狀況？
我做好線組後接上行車紀錄器 可是不管電門有沒有開 行車紀錄器還是一直保持開機充電的狀況
這配線跟改裝蝸牛喇叭的強化線組很類似，繼電器是小電流控制大電流，這樣我也要來DIY配線，感謝師父教學。
答對了，常用這線路來控制，安全性都可以提高很多。
請問Vic
1.保險絲跟電瓶接點為什麼要選擇纏繞的呢 如果用續接端子可以嗎？
2.若我的車是JR 非噴射車 是不是可以省去 縮頭->開關->繼電器這段
謝謝
1.接法很多種..我這方法只是其中之一。
2.我們的配線方式沒有分噴射跟化油..都適用。能不能去你說的那些...如果省去的話..你的電器設備要怎麼關掉跟打開，鎖頭類似總開關的道理，最後一道防線，連這都省的話，要是忘記關設備...會讓車子沒電，二來沒有安全的線來控制。所以不建議。
電路圖畫的真不錯，不過我比較好奇的是繼電器線圈運作的電流有到一安？？這樣表示繼電器本身功耗幾乎是12-14W左右，我查的結果似乎都不到2W
數字只是一個「方便說明使用」，讓大家理解
而真正的耗電流，沒有那麼大
感謝