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【追加情報】ANA国際線プレミアムポイント2倍キャンペーンが開催されます！www.ana.co.jp/ja/jp/mycampaign/premium_point_2307/✅搭乗期間2023年7月1日〜2023年12月31日✅対象運賃ANAおよびANAグループ運航の国際線全路線※コードシェア便は対象外✅対象運賃マイル積算可能な国際線全運賃
どうにかSFCを達成したので紫組というのになりました😊ANAラウンジは使ったことがまだないので楽しみです。アップグレードポイントはJALにないのでお得ですね!
紫組いいですね！羨ましいです👍是非次の海外旅行でANAラウンジ楽しんできてください！アップグレードポイントは良いですよね！SFC保有して1度搭乗するだけでプレミアムクラスにアップグレード出来るのはやはり良いです！
基本ＪＧＣ派ですが、ホテルだけはSFC保有で国内IHG系ホテルで朝食無料になるので便利です。ＪＧＣ保有してもONEHARMONY系で何の恩恵が有りません。
SFCのホテルの特典は良いですよね！ANAカードはゴールドカードでもIHG系列で朝食無料になるのが良いです！JALも何か特典付与しても良いのになと思います。
それは良いことを聞きました！
Wですが何となくですが仕事では🟦、プライベートでは🟥って感じかなあと。単にキビキビした🟦とゆったり過ごしたい時の🟥なんですが。
紫組良いですね🟣JALはどこかゆったりしたイメージ私もあります！座席の質もJALの方が良いイメージです！
紫組です!体不自由なので年会費払ってもチェックインやラウンジで楽したいので！！
紫良いですね👍より多くの航空会社で優先チェックインやラウンジを利用できるのは良いですよね！
無料航空券が取りにくくなった。しかも燃料サーチャージかかる。LCCで自腹でいーんじゃないか、と思う今日この頃。
コロナ明けて特典航空券の競争厳しいですよね、、、LCCとプライオリティパスの組み合わせで満喫しつつお得に出来ますよね！
まあ、自分なりの結論で言うと紫組になるのが圧倒的に便利ですな。それがダイヤなら最高。片方しか持っていないと考え方が偏るからね。
そうですね。やはり理想は紫組ですね！それならば日本発はほぼほぼカバー出来るので良いですよね！
JGCを回数修行でやってみての感想福岡宮崎にあんまりまとめて乗るもんじゃない･･･たしかに短期集中で取得はできるけど福岡空港でのごはんぐらいしか楽しみが無くまさに修行でした。せめてアイランドホッピングのほうがマシかと。かなり先の予定も立てられて平日にまとめて休みが取れるので往復セイバー使ってコストはかなり抑えられたのが救いかな･･･。
回数修行＆福岡↔︎宮崎はやはりしんどいですか・・・短距離の回数修行は短期集中できますが、楽しみという意味ではステータスポイントの方がやはり良さそうですね！
@@nanatomo SFCはトランジットバリュー使ってやってたのでいろんな空港にも寄れて楽しかった記憶。福岡宮崎はコンスタントに月4往復ぐらいで一年単位で気長に、ならオススメですね。そう言えば、噂ではアイランドホッピングで１日12レグ乗れるらしいですね。
個人的にはJALがおすすめです席が高級感がありあの火事の神対応でjal派になりました
JALの正月の対応は本当に素晴らしかったですよね！
2024.2.6にななともさんにANAアメックスゴールドを紹介していただいたものです。いつも動画ありがとうございます！JGCのルールが変わり、取得がかなり困難になったと思うのですが、ワンワールド系列の他の航空会社でワンワールド・サワァイア狙った方がお得でしょうか？？(JGC平会員はワンワールド・サワァイステイタスのランクだと思うので)
こちらこそご視聴ありがとうございます！ご質問いただいた件ですが、他のワンワールド加盟航空会社ではJGCのようにカード年会費を払えば資格を維持できるというものはないので、敢えてそちらで修行する必要はないかと思います。JALにもこれまでのFOPをベースとした制度は残るので、期間限定で狙うのであればJALの方が修行しやすいと思います。
@@nanatomo いつもご丁寧にありがとうございます！！明日の動画も楽しみにしています。
クレカSFC、JGCを作らないでも上級会員の資格(JALであれば50回以上と15000FOPまたは50000FOP)を満たしていれば、ラウンジ利用や優先搭乗などの特典は受けることが出来ますか？クレカを作らない(高校生なので作れない)場合半永久では無いのは承知の上です。また半永久では無いのに上級会員になる必要性はあると思いますか？回答いただけると幸いです。
上級会員の資格があればSFC、JGCがなくてもラウンジ利用など可能です。利用できるようになるタイミングですが、ANAもJALもそうなのですが、必要なPPやFOP（搭乗回数の場合は搭乗回数）を達成した後、ステータスが変わったタイミングから利用できるようになります。また、記載いただいたようにステータスは有効期限があるので、SFCやJGCのように半永久的ではありませんが、クレカを作成できるようになったタイミングでステータスを保持していればカードを作成できるので、そこを狙うというのもありかと思います。
@@nanatomo わざわざ詳しくありがとうございます！理解しました！
紫組です。JALラウンジのカレーは間違いなくANAより美味いですね。
JALラウンジのカレー、しばらく食べてないですが、私も遠い記憶でもJALラウンジの方が美味しいというのは感じます。
正直、語り尽くされたテーマですよね。日本在住を前提に海外組も解説してほしい。
リクエストありがとうございます！検討させていただきます！
SFCは家族発行で持ってますが、JCG自分で国内５０回飛びました（福岡↔宮崎）と大分↔伊丹修行+ホッピーアイランドで達成済み家族内でSFCもちがいるとかなり楽と聞いてたけどほんとそれだったわ・・・・
SFCはやはり家族カードの年会費が本会員の半額で発行できるのが良いですよね。その点はJGCに対するメリットではありますが、反面会員が増えやすいデメリットもありますよね。
@@nanatomo 御飯が福岡と大分、伊丹での飯以外がまさに修行でした・・・JCGは自分が取得したのでSFCが親のお兄さんが取得してた関係でお返しで家族内発行でJCGを渡しました↑JCGは自分と嫁、親のお兄さんが取得してますSFCはVISA（主に海外支払い用）、JCGは海外では使わないって決めてるのでJCBを選択し両方所持してます↑JCBは海外で使えるところが少ないのがデメリットかな・・・・
jgcは国内線プラス10kgですね。
ご指摘いただきありがとうございます！
私、青組ダイヤ3年目です。今、紫組を考えています。
ダイヤ3年目凄いですね！私も紫組を検討中です！やはり幅が広がるのはいいですよね！
紫ですが、維持費がね。。。
両方維持するとなると単純に維持費が倍になりますもんね。それでもスタアラでもワンワールドでも特典受けられるのは良いなと思います。
何で皆んなJALとANAの上級会員狙いなのかな？小生はスターアライアンス（ユナイテッド）とかスカイチーム（デルタ）に入っている。
ANAやJALはSFCやJGCを発行すれば、その後年会費を払い続けるだけで上級会員資格を得られるというのが大きいと思います。あとは日本在住であればANA、JALの便数が圧倒的に多いということかと思います。
アメリカン航空とユナイテッド航空は(デルタは知らない)、自社の上級会員はアメリカ国内線利用時はラウンジを利用できない(国際線なら可)ということをしてるので、それも一応違いです。関係ある人はあまりいないかもですが。もちろん他社のステータス会員なら国内線でも利用可能です(アメリカン航空を利用するアラスカ会員は確かアメリカンの上級会員と同じで国内線時はAdmires Club利用不可だった気はしますが)
【追加情報】
ANA国際線プレミアムポイント2倍キャンペーンが開催されます！
www.ana.co.jp/ja/jp/mycampaign/premium_point_2307/
✅搭乗期間
2023年7月1日〜2023年12月31日
✅対象運賃
ANAおよびANAグループ運航の国際線全路線
※コードシェア便は対象外
✅対象運賃
マイル積算可能な国際線全運賃
どうにかSFCを達成したので紫組というのになりました😊ANAラウンジは使ったことがまだないので楽しみです。アップグレードポイントはJALにないのでお得ですね!
紫組いいですね！羨ましいです👍
是非次の海外旅行でANAラウンジ楽しんできてください！アップグレードポイントは良いですよね！SFC保有して1度搭乗するだけでプレミアムクラスにアップグレード出来るのはやはり良いです！
基本ＪＧＣ派ですが、ホテルだけはSFC保有で国内IHG系ホテルで朝食無料になるので便利です。ＪＧＣ保有してもONEHARMONY系で何の恩恵が有りません。
SFCのホテルの特典は良いですよね！ANAカードはゴールドカードでもIHG系列で朝食無料になるのが良いです！
JALも何か特典付与しても良いのになと思います。
それは良いことを聞きました！
Wですが何となくですが仕事では🟦、プライベートでは🟥って感じかなあと。単にキビキビした🟦とゆったり過ごしたい時の🟥なんですが。
紫組良いですね🟣
JALはどこかゆったりしたイメージ私もあります！座席の質もJALの方が良いイメージです！
紫組です!
体不自由なので年会費払ってもチェックインやラウンジで楽したいので！！
紫良いですね👍
より多くの航空会社で優先チェックインやラウンジを利用できるのは良いですよね！
無料航空券が取りにくくなった。
しかも燃料サーチャージかかる。
LCCで自腹でいーんじゃないか、と思う今日この頃。
コロナ明けて特典航空券の競争厳しいですよね、、、
LCCとプライオリティパスの組み合わせで満喫しつつお得に出来ますよね！
まあ、自分なりの結論で言うと紫組になるのが圧倒的に便利ですな。それがダイヤなら最高。片方しか持っていないと考え方が偏るからね。
そうですね。やはり理想は紫組ですね！それならば日本発はほぼほぼカバー出来るので良いですよね！
JGCを回数修行でやってみての感想
福岡宮崎にあんまりまとめて乗るもんじゃない･･･
たしかに短期集中で取得はできるけど
福岡空港でのごはんぐらいしか楽しみが無く
まさに修行でした。
せめてアイランドホッピングのほうがマシかと。
かなり先の予定も立てられて平日にまとめて休みが取れるので
往復セイバー使ってコストはかなり抑えられたのが救いかな･･･。
回数修行＆福岡↔︎宮崎はやはりしんどいですか・・・短距離の回数修行は短期集中できますが、楽しみという意味ではステータスポイントの方がやはり良さそうですね！
@@nanatomo SFCはトランジットバリュー使ってやってたのでいろんな空港にも寄れて楽しかった記憶。福岡宮崎はコンスタントに月4往復ぐらいで一年単位で気長に、ならオススメですね。そう言えば、噂ではアイランドホッピングで１日12レグ乗れるらしいですね。
個人的にはJALがおすすめです席が高級感がありあの火事の神対応でjal派になりました
JALの正月の対応は本当に素晴らしかったですよね！
2024.2.6にななともさんにANAアメックスゴールドを紹介していただいたものです。
いつも動画ありがとうございます！
JGCのルールが変わり、取得がかなり困難になったと思うのですが、
ワンワールド系列の他の航空会社でワンワールド・サワァイア狙った方がお得でしょうか？？
(JGC平会員はワンワールド・サワァイステイタスのランクだと思うので)
こちらこそご視聴ありがとうございます！
ご質問いただいた件ですが、他のワンワールド加盟航空会社ではJGCのようにカード年会費を払えば資格を維持できるというものはないので、敢えてそちらで修行する必要はないかと思います。
JALにもこれまでのFOPをベースとした制度は残るので、期間限定で狙うのであればJALの方が修行しやすいと思います。
@@nanatomo
いつもご丁寧にありがとうございます！！
明日の動画も楽しみにしています。
クレカSFC、JGCを作らないでも上級会員の資格(JALであれば50回以上と15000FOPまたは50000FOP)を満たしていれば、ラウンジ利用や優先搭乗などの特典は受けることが出来ますか？クレカを作らない(高校生なので作れない)場合半永久では無いのは承知の上です。また半永久では無いのに上級会員になる必要性はあると思いますか？回答いただけると幸いです。
上級会員の資格があればSFC、JGCがなくてもラウンジ利用など可能です。利用できるようになるタイミングですが、ANAもJALもそうなのですが、必要なPPやFOP（搭乗回数の場合は搭乗回数）を達成した後、ステータスが変わったタイミングから利用できるようになります。
また、記載いただいたようにステータスは有効期限があるので、SFCやJGCのように半永久的ではありませんが、クレカを作成できるようになったタイミングでステータスを保持していればカードを作成できるので、そこを狙うというのもありかと思います。
@@nanatomo わざわざ詳しくありがとうございます！理解しました！
紫組です。JALラウンジのカレーは間違いなくANAより美味いですね。
JALラウンジのカレー、しばらく食べてないですが、私も遠い記憶でもJALラウンジの方が美味しいというのは感じます。
正直、語り尽くされたテーマですよね。日本在住を前提に海外組も解説してほしい。
リクエストありがとうございます！検討させていただきます！
SFCは家族発行で持ってますが、JCG自分で国内５０回飛びました（福岡↔宮崎）と大分↔伊丹修行+ホッピーアイランドで達成済み
家族内でSFCもちがいるとかなり楽と聞いてたけどほんとそれだったわ・・・・
SFCはやはり家族カードの年会費が本会員の半額で発行できるのが良いですよね。その点はJGCに対するメリットではありますが、反面会員が増えやすいデメリットもありますよね。
@@nanatomo
御飯が福岡と大分、伊丹での飯以外がまさに修行でした・・・
JCGは自分が取得したのでSFCが親のお兄さんが取得してた関係でお返しで家族内発行でJCGを渡しました
↑JCGは自分と嫁、親のお兄さんが取得してます
SFCはVISA（主に海外支払い用）、JCGは海外では使わないって決めてるのでJCBを選択し両方所持してます
↑JCBは海外で使えるところが少ないのがデメリットかな・・・・
jgcは国内線プラス10kgですね。
ご指摘いただきありがとうございます！
私、青組ダイヤ3年目です。今、紫組を考えています。
ダイヤ3年目凄いですね！私も紫組を検討中です！やはり幅が広がるのはいいですよね！
紫ですが、維持費がね。。。
両方維持するとなると単純に維持費が倍になりますもんね。それでもスタアラでもワンワールドでも特典受けられるのは良いなと思います。
何で皆んなJALとANAの上級会員狙いなのかな？小生はスターアライアンス（ユナイテッド）とかスカイチーム（デルタ）に入っている。
ANAやJALはSFCやJGCを発行すれば、その後年会費を払い続けるだけで上級会員資格を得られるというのが大きいと思います。あとは日本在住であればANA、JALの便数が圧倒的に多いということかと思います。
アメリカン航空とユナイテッド航空は(デルタは知らない)、自社の上級会員はアメリカ国内線利用時はラウンジを利用できない(国際線なら可)ということをしてるので、それも一応違いです。関係ある人はあまりいないかもですが。
もちろん他社のステータス会員なら国内線でも利用可能です(アメリカン航空を利用するアラスカ会員は確かアメリカンの上級会員と同じで国内線時はAdmires Club利用不可だった気はしますが)