Se for uma boa retifica fica a mesma coisa de um novo , o problema é achar essa retifica né , e quase nenhum mecanico tem a ferramenta para conferir a folga antes de montar , ai tem que confiar na retifica , se der ruim a retifica pode ate dar garantia da retifica do cilindro ou alegar mal instalação , mais a mão de obra o mecanico que fica no prejuizo , o novo de boa marca dificilmente vai vim com alguma falha de retifica pois todos kits são inspecionados antes de jogar no mercado para o publico.
Jurandir tive a oportunidade de ter um amigo que trabalhou na fábrica da metal leve.. kit são feito tudo na coxas. E produção cilindro vem, aí pistão anéis tudo sem conferir colocado na caixa e vendido .. era sempre assim ele falava que fazia medição na máquina pra usinar, mais só conferia depois de a cada 50 kit a folga da máquina outra vez.. e ele comentava que dos 50. Mais o menos 15 saia com conferência boa.. outros 15 piorava nós últimos 20 ficava uma bosta folga execiva. Aí regulava máquina de novo e assim ia. Retifica o cara pega pistão por pistão confere depois coloca na máquina pra retificar o seu cilindro ..então pode ter certeza ..retifica de pequenas empresas são muito mais confiáveis soque essas montadoras. A mais eu coloquei um kmp durou muito .. vc foi sortudo amigo ..mais outros não vão ter essa sorte .. ele tinha foto do local e tudo dizia a fábrica e top equipamento de primeira .. mais oque manda no brasil e dinheiro então então precisa de produção rápida.. então já viu né .. aqui na minha oficina eu dou garantia em retifica ..cilindro paralelo novo se comprar pela Net ..sem garantia o motor . Se comprar em loja próximo dou garantia mas com uma cláusula. Se for defeito do kit o dono paga. Novo a montagem e cobra da loja que a vendeu. Andei tendo prejuízo com isso .. depois que fiz esse método não tive mais dor de cabeça 🗣️❤
Eu deixo o like no primeiro minuto do vídeo. Porque eu sei que só pode vor coiaa boa pra ajudar a gente. Pra ajudar a trabalhador humilde. Obrigado professor. Adriano de Guapimirim. A terra do dedo de Deus na serra do Rio de Janeiro
Falando aqui de lagoa de pedras rn suas dicas me ajudam muito continue assim sendo humilde com todos sempre é bom apreender mais 👍que deus te abençoe sempre vlw
Amigo Jurandir ótima explicação bom conteúdo,estou assistindo todos seus vídeos muito top.Vai uma dica para você sobre garantia de motor, faz igual nas concessionárias de moto,para seu cliente que mora em sua cidade fazer todas trocas de óleo em sua oficina durante os 3 meses ,garantindo sim que vc acompanhe todo procedimento de forma garantida.Valeu!Sucesso aí amigo.
Boa tarde Jurandir Gosto muito dos seus conteudos Parabéns . Evuma pouca vergonha as pessoas Nao trocaren o oleo no tempo recomendado .pois na .maioria das Motos .e só 1 litro de oleo. Que esta custando .de 20 a 35 reais. Nao e caro pra .manter o motor em bom estado. Mais por outro lado melhor e para Os mecanicos.kkkk Que tem muito mais serviço. Obrigado( Eder ) 1
Uso 3mm na minha e rodo de boa mas ah detalhes como limpeza da caixa de filtro de ar que é muito importante, limpeza do corpo injetor que no caso as injetadas e outros detalhes que só mecânicos também analisam durante a montagem de um motor retificado ou kit cilindro, no caso pontos de lubrificação e a famosa biela, que quando está ruim nenhum cilindro aguenta!
Valeu Jurandir vc esclareu minhas duvidas bem que eu desconfiei que o tamanho do pistão não significa que terá aumento de potência pq se o pistão aumenta a câmara de combustão também deveria ser compatível
Aumenta sim cara,so que não é essas coisas toda....quando você altera o tamanho do pistão se altera a cilindrada da moto.....e quanto mais cilindrada mais potencia isso é questão de lógica.
Só que no caso de uma 125 com pistão de 150 com mesmo cabeçote de 125 isso é quase imperceptível pq aumenta o diâmetro do pistão e não o curso do pistão e a câmera de combustão permanece a mesma
Vc mostrou as peças mas a grande pergunta é vale a pena comprar uma motocicleta com o motor feito? Vc não respondeu essa pergunta vale ou não vale??????????
Tenho a mesma moto, e o motor retificado. Acabei de dar 100k rodado. Moto muito econômica com manutenção baixa. Queria saber se com você o Mobil desce muito e suja rápido? Comigo com 700km rodado já tinha que trocar o óleo, caso contrário tinha que regular válvula sempre. Depois que troquei pro lubrax 20w50 o problema acabou. Não desce e não fica sujo antes do tempo
Hoje o hit hamp tá saindo por menos de 400 reais no mecado livre,nem compensa fazer retifica dependendo da diferença porque as juntas que vem no kit são todas originais.
Eu fiz o motor da minha , troquei varias pecas , cilindro novo, pistao, corrente de comando, troquei ate os discos de embreagem foi a embreagem completa, tenho mais de 2 anos indo na msm oficina, deu 1 mes , deu b.o na embreagem, passava as machas e a moto sem força , so aguentava só com o pneu nem o peso da moto ia, fui la e troquei de graça, mais ai ele falou que nao iria mais dar outra peca se quebrasse, ai depoia de mais 1 mes , o oleo começou a baixar , antes dos 1000km ja tava seco, primeira vez andei ate 500km e completei com 1 litro de oleo, 3 dias depois ja tava sem oleo de novo, comecei a andae 200km e botar 1 litro de oleo, nao tou trocando mais oleo , só botando, pois quando abro nao cai nada , desde entao coloco 1 litro de oleo todo dia, ta russo pra min, 40 reais de oleo todo dia, agora tou andando 3 dias sem botar oleo, nao sei ate quanto tempo vai aguentar😅😅😅 aguentei 15 dias ainda botandk oleo direto, o motor esquenta muito agora, e faz um barulho esquisito, e fica falhando na ate a 3 macha, tipo dando uns sinal de emforcamento, sei oque e nao, e nem tou com dinheiro pra ajeitar 😂😂 virei cupim mesmo
Parabéns. Estou com um kit idêntico para trocar da minha bros. Mais estou com dúvida como instalar as juntas. Da um help no próximo vídeo. Tem duas circulares que não sei de onde é. Novamente parabéns!
Quando preciso fazer alguma manutenção na parte de cima ou de baixo do motor, eu opto por fazer completo, assim o motor fica 100% novo e sem risco de arrumar uma parte e pouco tempo depois bater a outra, assim tendo que abrir novamente o motor.
Mais um ótimo vídeo, talvez o melhor até agora que vi no canal. Mandei retificar o motor da minha Intruder 125 há têm uns 4 anos e está perfeito até hoje. Agora entendi porque ficou tão bom. Valeu!
@@cristiano.1005 nunca que um motor de biz aguenta 330.000 km originais, com certeza já foi feito o motor umas 2 vezes, esses motores de motos pequenas, duram no máximo uns 180.000 se o cara cuidar bem, daí em diante o motor começa a baixar óleo e até fumar
Se retifica a câmara de combustão,logo almenta a cilindragem do cilindro,sendo assim tem uma pequena força a mais, compreendeu? tamo junto aprendendo acada dia que DEUS permite.
Eu confio mais novo mais a diferença de gasto é maior também mais retificar sai mais barato mais a questão de realmente ficar bom o serviço do mecânico
Aqui no Amapá na retifica que eu trabalho o kit cilindro com o pistão e anéis etc, tá custando apenas 120 reais ,no engraçado é que o pessoal ainda chora pra caramba kkk... Diferença boa daí pra fora hein
Aqui pra nós é 350, em alguns lugares é 380. Eu mesmo gastei na minha pop 100, 500 reais; feito o motor, troca de corrente de comando e disco de embreagem
JURANDI NAO GOSTEI DESSA MARCA KMP MEU AMIGO MENOS DE 1ANO E 5 MESES ANDANDO NORMAL JA COMEÇOU A FUMAÇA , NAO GOSTEI , COMPENSA MAIS RETIFICA POIS UMA VEZ FIZ RETIFICADO DUTOU 8 ANOS
@@saidparente1564 no meu caso eu mesmo Faso kkkk então não tem mão de olha, além disso se o cabeço e válvulas tiverem bons só vai um jogo de juntas e retentores novo para as válvulas.
Nao vejo problema algum em trocar oleo a cada 6 meses! Ou ate mesmo um 1 ano deesde que use oleo de boa qualidade e obedeça a km de troca, geralmente 6 meses é o prazo de troca justamente para quem nao percorre a km indicada pelo manual.
Eu vou pagar 800 para refazer a parte de cima, ele queria usar cicindro retificado no preço falei que eu queria novo, ja vou pagar caro usa um cilindro "recuperado" ja que vai ficar caro faz logo serviço com peça nova, melhor que deixar da problema de novo gasta preço de novo.
Jurandi comprei um kit metal leve não prestou fumou em 5 meses fui na oficina do meu amigo e peguei um original que tava la na sucata mandei retifica ja faz q0 meses ate agora nada de fumaça conclusão e melhor um original usado do que um pralelo novo eu que nao sou bobo nem nada voltei la na oficina do meu amiho e peguei mais dois original. Que ia passar pela primeira retifica ainda
E outra dúvida se todas essas três vzs q fiz o motor lixaram mas o cilindro consequentemente isso não acarretou em um pouco mas de potência pra minha 150 já q teve q por um pistao maior e fazer limpeza e abertura de válvulas? Desde já agradeço pelos seus vídeos me ajudam muito a me livrar dos famosos mecânicos açougueiros aqueles q não explicam nd só querem ganhar dinheiro sem pensar no cliente
Cilindro da minha moto é original, estou querendo retificar porque ela esta fumaçando coloco outro cilindro da marca KMP ou retifico ele? minha moto e uma titan 150 2004 carburada
Eu tô com uma pop 110 que foi feito o cabeçote aqui, aff já tenho botado gente em confusão e já tô desgostoso aqui é tempo de doar ela, por que ninguém merece dor de cabeça não! Ta feito o motor mais nem graça tem mais.
Me ajuda a minha não fumaceava daí fiz a retifica no cabeçote e troquei as valvulas daí começou a fumacear rodei 4 mil km a moto não fumava daí esses dias atrás cai com ela daí começou um barulho tipo válvulas batendo daí fiz pastilhamento acentamento de válvulas troquei as válvulas e retifiquei o cabeçote agora tá fumando não acredito que seja cilindro ou pistão por que antes de eu cair ela rodou 4 mil km sem fumacear sempre troco o óleo com 800/900 km tou torcendo pra ser retentor de valvulas a respeito do barulho de válvulas que tinha ficou zero troquei o tensionador da corrente de comando também - CBX 250 twister - 2005
Ao menos que tenha entortado a biela do pistão e feito ele raspar no cilindro ou tenha desregulado os anéis do pistão na hora que eu cai mais acho bem improvável isso
Fiz a parte de cima do motor da minha moto (estava fumaçando) e só fiz a retifica da camisa e levei o pistão pro rapaz ter a medida certa. Ficou primeira 😁
Jurandi o cabeçote da fan 125 tanto como 150 retificado muda alguma coisa em questão de desinvolvimento do motor .um abraço gosto muito dos seus vídeos
As dicas desse cara sao foda, eu consertei minha moto em casa depois de levar em 3 mecânicos diferentes e nenhum ter achado o b.o
Jurandi, você é 10 meu amigo!
Você ensina mecânica de maneira muito simples e isso é perfeito para quem estar começando!
Jurandir,tu é o cara meu irmão,tu explica bem pra caramba,Deus Abênçõe aí guerreiro.
Se for uma boa retifica fica a mesma coisa de um novo , o problema é achar essa retifica né , e quase nenhum mecanico tem a ferramenta para conferir a folga antes de montar , ai tem que confiar na retifica , se der ruim a retifica pode ate dar garantia da retifica do cilindro ou alegar mal instalação , mais a mão de obra o mecanico que fica no prejuizo , o novo de boa marca dificilmente vai vim com alguma falha de retifica pois todos kits são inspecionados antes de jogar no mercado para o publico.
Jurandir tive a oportunidade de ter um amigo que trabalhou na fábrica da metal leve.. kit são feito tudo na coxas. E produção cilindro vem, aí pistão anéis tudo sem conferir colocado na caixa e vendido .. era sempre assim ele falava que fazia medição na máquina pra usinar, mais só conferia depois de a cada 50 kit a folga da máquina outra vez.. e ele comentava que dos 50. Mais o menos 15 saia com conferência boa.. outros 15 piorava nós últimos 20 ficava uma bosta folga execiva. Aí regulava máquina de novo e assim ia. Retifica o cara pega pistão por pistão confere depois coloca na máquina pra retificar o seu cilindro ..então pode ter certeza ..retifica de pequenas empresas são muito mais confiáveis soque essas montadoras. A mais eu coloquei um kmp durou muito .. vc foi sortudo amigo ..mais outros não vão ter essa sorte .. ele tinha foto do local e tudo dizia a fábrica e top equipamento de primeira .. mais oque manda no brasil e dinheiro então então precisa de produção rápida.. então já viu né .. aqui na minha oficina eu dou garantia em retifica ..cilindro paralelo novo se comprar pela Net ..sem garantia o motor . Se comprar em loja próximo dou garantia mas com uma cláusula. Se for defeito do kit o dono paga. Novo a montagem e cobra da loja que a vendeu. Andei tendo prejuízo com isso .. depois que fiz esse método não tive mais dor de cabeça 🗣️❤
Vlw mano
Vc é top irmão nas suas explicações, eu mesmo fiz meu motor a partir de quando conheci seu canal 👏🏻👏🏻👏🏻
Video objetivo, sem muita enrolação, bem explicado, show de bola!
Eu deixo o like no primeiro minuto do vídeo.
Porque eu sei que só pode vor coiaa boa pra ajudar a gente. Pra ajudar a trabalhador humilde.
Obrigado professor.
Adriano de Guapimirim. A terra do dedo de Deus na serra do Rio de Janeiro
Opaaa tmj
Obg pelas dicas mano, vc explica muito bem, eu sou leigo e conseguir entender os critérios, vantagens e desvantagens, meus parabéns amigão!
Falando aqui de lagoa de pedras rn suas dicas me ajudam muito continue assim sendo humilde com todos sempre é bom apreender mais 👍que deus te abençoe sempre vlw
Vlw mano tmj
Ipan?
Ipan?
Sou de vera cruz rn tbm
Muito bom! Jurandi explica super fácil....e é um excelente profissional!!! Transparente e sincero ..PARABÉNS Jurandi🚀🚀🚀
Aí manja dos paranauê! Você é top parabéns!
Melhor canal de moto do Brasil
Que aula boa,mas um show e vc ja sabe e so aqui no jurandi motos.Sempre mando retifica e sempre ficou muito bom abraço jurandi.
Amigo Jurandir ótima explicação bom conteúdo,estou assistindo todos seus vídeos muito top.Vai uma dica para você sobre garantia de motor, faz igual nas concessionárias de moto,para seu cliente que mora em sua cidade fazer todas trocas de óleo em sua oficina durante os 3 meses ,garantindo sim que vc acompanhe todo procedimento de forma garantida.Valeu!Sucesso aí amigo.
Boa tarde Jurandir
Gosto muito dos seus conteudos
Parabéns .
Evuma pouca vergonha as pessoas
Nao trocaren o oleo no tempo recomendado .pois na .maioria das
Motos .e só 1 litro de oleo.
Que esta custando .de 20 a 35 reais.
Nao e caro pra .manter o motor em bom estado.
Mais por outro lado melhor e para
Os mecanicos.kkkk
Que tem muito mais serviço.
Obrigado( Eder )
1
Verdade
Conteúdo de qualidade coisa que vc só vê nesse canal. Parabéns Jurandi.
Opaa tmj mano
Show sendo uma retificar bem feita fica muito bom
É verdade
Obrigado pelo vídeo , e com as dicas de preços que você passa fica mais fácil da gente pesquisar e entender um pouco dos orçamentos !
Jurandi faz um vídeo mostrando os quit cilindro paralelos de confiança e qualidade de seu conhecimento .
Boa
Vc poderia fazer um vídeo explicando o que olhar em uma moto antes de comprar para iniciantes em motos
Certo mano farei
Uso 3mm na minha e rodo de boa mas ah detalhes como limpeza da caixa de filtro de ar que é muito importante, limpeza do corpo injetor que no caso as injetadas e outros detalhes que só mecânicos também analisam durante a montagem de um motor retificado ou kit cilindro, no caso pontos de lubrificação e a famosa biela, que quando está ruim nenhum cilindro aguenta!
Faz muito tempo que você roda com esse 3 mm?
motor retificado quando fumaceia é retifica porca,fora de medidas.camisa paralela é muito boa,basta amaciar o motor ate 3 mil km
Parabéns jurandi aprendi muito com esses seus vídeos.
Jurandir é legal em suas explicações
Valeu Jurandir vc esclareu minhas duvidas bem que eu desconfiei que o tamanho do pistão não significa que terá aumento de potência pq se o pistão aumenta a câmara de combustão também deveria ser compatível
Exatamente isso mesmo
Aumenta sim cara,so que não é essas coisas toda....quando você altera o tamanho do pistão se altera a cilindrada da moto.....e quanto mais cilindrada mais potencia isso é questão de lógica.
Só que no caso de uma 125 com pistão de 150 com mesmo cabeçote de 125 isso é quase imperceptível pq aumenta o diâmetro do pistão e não o curso do pistão e a câmera de combustão permanece a mesma
Rapaz e aqui na minha cidade o motor da moto desse desse jeito aí fosse r$ 400 para fazer eu preferia fazer o de r$ 400 do que o de 300 👏👏👏👏
Show
Tô com ybr 2004 fumando o mecânico aqui quer 300 só mão de obra 😢
Vc mostrou as peças mas a grande pergunta é vale a pena comprar uma motocicleta com o motor feito? Vc não respondeu essa pergunta vale ou não vale??????????
Aula top.
Forte abraço Jurandir.
Deus abençoe sua vida
Boa professor 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼, fiz o motorzão da minha Titan com cilindro retificado, ficou filé dimais ✌🏼🏍️💥💥...
Show tmj
Meu amigo Jurandir, você é de que cidade ?
a minha estava fazendo barulho fiz a retifica do cilindro eo cabeçote mais ainda faz um barulho no motor
Manja muito! Parabéns 👏👏👏
Fiz a retifica da minha, pistão tá 0.100 e a moto tá boa demais troco o óleo dela em 1000 em 1000km e a moto já virou 100k de km
Q moto é a sua?
@@saidparente1564 titan 150 2010 mix
Tenho a mesma moto, e o motor retificado. Acabei de dar 100k rodado. Moto muito econômica com manutenção baixa.
Queria saber se com você o Mobil desce muito e suja rápido? Comigo com 700km rodado já tinha que trocar o óleo, caso contrário tinha que regular válvula sempre. Depois que troquei pro lubrax 20w50 o problema acabou. Não desce e não fica sujo antes do tempo
@@tiagopereira3069 eu uso sempre o mobil na minha xr 200, e realmente quando está nos 700km está nessa situação tbm.
@@tiagopereira3069 o Mobil está só diminuindo a qualidade, não é mais o mesmo. Use óleo Castrol que vc tira com 1000km ainda está 1litro
Guia de válvula é muito bom verificar da umas batidinhas pense no b.o
E complicado para troca neh
Metal leve é uma marca muito boa também
É sim
Hoje o hit hamp tá saindo por menos de 400 reais no mecado livre,nem compensa fazer retifica dependendo da diferença porque as juntas que vem no kit são todas originais.
Cuidado estão falsificando este cilindros hanp no mercado livre está cheio .
Eu fiz o motor da minha , troquei varias pecas , cilindro novo, pistao, corrente de comando, troquei ate os discos de embreagem foi a embreagem completa, tenho mais de 2 anos indo na msm oficina, deu 1 mes , deu b.o na embreagem, passava as machas e a moto sem força , so aguentava só com o pneu nem o peso da moto ia, fui la e troquei de graça, mais ai ele falou que nao iria mais dar outra peca se quebrasse, ai depoia de mais 1 mes , o oleo começou a baixar , antes dos 1000km ja tava seco, primeira vez andei ate 500km e completei com 1 litro de oleo,
3 dias depois ja tava sem oleo de novo, comecei a andae 200km e botar 1 litro de oleo, nao tou trocando mais oleo , só botando, pois quando abro nao cai nada , desde entao coloco 1 litro de oleo todo dia, ta russo pra min, 40 reais de oleo todo dia, agora tou andando 3 dias sem botar oleo, nao sei ate quanto tempo vai aguentar😅😅😅 aguentei 15 dias ainda botandk oleo direto, o motor esquenta muito agora, e faz um barulho esquisito, e fica falhando na ate a 3 macha, tipo dando uns sinal de emforcamento, sei oque e nao, e nem tou com dinheiro pra ajeitar 😂😂 virei cupim mesmo
Primeiro like uhuuuu!! Jacareí SP representado!!
Opaaa tmj mano
Quando voce coloca um pistao maior no cilindro voce esta aumentando a cilindrada.....e quabto mais cilindrada mais potencia.
Conteúdo de quem sabe é outro nivel parabéns jurandir
Parabéns.
Estou com um kit idêntico para trocar da minha bros. Mais estou com dúvida como instalar as juntas. Da um help no próximo vídeo.
Tem duas circulares que não sei de onde é. Novamente parabéns!
Quando preciso fazer alguma manutenção na parte de cima ou de baixo do motor, eu opto por fazer completo, assim o motor fica 100% novo e sem risco de arrumar uma parte e pouco tempo depois bater a outra, assim tendo que abrir novamente o motor.
Boa noite amigão só de Belém do Pará gostei do seu canal
O Jurandir depois da retifica o recomendado é trocar o óleo com 800 km e regular as válvulas isso procede
Obg colega explica muito bem parabéns pela dicas e xplicaçoes ,valeuuuuu
5:19 esse Jurandir e uma graça 🤣
Kkk
Mais um ótimo vídeo, talvez o melhor até agora que vi no canal.
Mandei retificar o motor da minha Intruder 125 há têm uns 4 anos e está perfeito até hoje. Agora entendi porque ficou tão bom. Valeu!
Tmj
Com quantos kms vc fez a retifica? Tenho uma biz com 330, tá normal, mas pelos kms tô pensando em retificar
@@cristiano.1005 nunca que um motor de biz aguenta 330.000 km originais, com certeza já foi feito o motor umas 2 vezes, esses motores de motos pequenas, duram no máximo uns 180.000 se o cara cuidar bem, daí em diante o motor começa a baixar óleo e até fumar
Ok ok houve um equívoco se o pistão e maior a camisa tbm então aumenta a cilindrada sim né atoa que os cara vende vende kit 4mm 70,90 e etc...
Amigão não funciona assim não
Vc não está levando em consideração a altura mais tudo bem fica para próxima explicação
"VC SE EQUIVOCOU NO Q ESCREVEU"
Se retifica a câmara de combustão,logo almenta a cilindragem do cilindro,sendo assim tem uma pequena força a mais, compreendeu?
tamo junto aprendendo acada dia que DEUS permite.
Eu confio mais novo mais a diferença de gasto é maior também mais retificar sai mais barato mais a questão de realmente ficar bom o serviço do mecânico
O motor sendo retificado faz a moto beber mais? E porque?
Boa tarde Jurandir onde e sua oficina
Se aumenta o pistão consequentemente aumenta a cilindrada e o torque sim!! Porém o pistão 0.25 a diferença é tão pequena que é imperceptível
Se for a primeira vez a retifica é mais aconselhável, se o motor já foi retificado eu aconselho que compre um novo
Aqui no Amapá na retifica que eu trabalho o kit cilindro com o pistão e anéis etc, tá custando apenas 120 reais ,no engraçado é que o pessoal ainda chora pra caramba kkk... Diferença boa daí pra fora hein
Kkkkkk aqui em Goiânia 300 por ai
Canal bom demais aprendo muito.
Aqui pra nós é 350, em alguns lugares é 380.
Eu mesmo gastei na minha pop 100, 500 reais; feito o motor, troca de corrente de comando e disco de embreagem
Esse Jurandir E humilde demais, sou seu fa garoto !!! alias uma correcao !!! sou seu fa professor.
Muito boa explicação🤝
Jurandir vc é show
Retifique o da minha biz ficou ótimo minha biz tá uma máquina
Canal show, mecânico profissional.
JURANDI NAO GOSTEI DESSA MARCA KMP MEU AMIGO MENOS DE 1ANO E 5 MESES ANDANDO NORMAL JA COMEÇOU A FUMAÇA , NAO GOSTEI , COMPENSA MAIS RETIFICA POIS UMA VEZ FIZ RETIFICADO DUTOU 8 ANOS
Rapaz quero fazer o meu retificado
Bem explicado tirou milhas dúvidas
aqui na minha cidade è 20 reais para dar o corte no cilindro, e mas uns 80 de um pistão novo.
Na minha cidade tbm.
Mas quando junta o restos das peças e mão de obra, passa dos 300 pila kkk
@@saidparente1564 no meu caso eu mesmo Faso kkkk então não tem mão de olha, além disso se o cabeço e válvulas tiverem bons só vai um jogo de juntas e retentores novo para as válvulas.
Aqui é 700$
@@Jhonatawendel80 pra fazer parte de força?
@@diogoranniery960 parte de sima do motor
Se for uma retifica boa as vezes melhor do q um novo apesar de q os preços pra retificar tá bem caro também quase mesmo valor tá compra um novo
Nao vejo problema algum em trocar oleo a cada 6 meses! Ou ate mesmo um 1 ano deesde que use oleo de boa qualidade e obedeça a km de troca, geralmente 6 meses é o prazo de troca justamente para quem nao percorre a km indicada pelo manual.
Mas vira água...por causa do aquecimento do motor...mesmo usando pouco, é bom olhar a viscosidade do óleo
Parabéns show 👏👏👏 rpz qual a melhor marca d biela e pistão fora o original... Sera q a metal leve é bom ou tem melhor q essa?
JC motos,, Francisco Vieira, Timbiras Maranhão, mande alô meu amigo
Tmj
Eu vou pagar 800 para refazer a parte de cima, ele queria usar cicindro retificado no preço falei que eu queria novo, ja vou pagar caro usa um cilindro "recuperado" ja que vai ficar caro faz logo serviço com peça nova, melhor que deixar da problema de novo gasta preço de novo.
Jurandi comprei um kit metal leve não prestou fumou em 5 meses fui na oficina do meu amigo e peguei um original que tava la na sucata mandei retifica ja faz q0 meses ate agora nada de fumaça conclusão e melhor um original usado do que um pralelo novo eu que nao sou bobo nem nada voltei la na oficina do meu amiho e peguei mais dois original. Que ia passar pela primeira retifica ainda
Ótima explicação parabéns
E outra dúvida se todas essas três vzs q fiz o motor lixaram mas o cilindro consequentemente isso não acarretou em um pouco mas de potência pra minha 150 já q teve q por um pistao maior e fazer limpeza e abertura de válvulas? Desde já agradeço pelos seus vídeos me ajudam muito a me livrar dos famosos mecânicos açougueiros aqueles q não explicam nd só querem ganhar dinheiro sem pensar no cliente
Pergunta eu posso colocar escapamento barulhento e corta de giro com o moto feito
Minha fan ta com 80 mil km ta fumando ja, vou mandar Retificar ta baixando oleo demais!
Cilindro da minha moto é original, estou querendo retificar porque ela esta fumaçando
coloco outro cilindro da marca KMP ou retifico ele?
minha moto e uma titan 150 2004 carburada
Bom dia, gostaria de saber se na retifica eles retificam biela, tipo alinhamento, obrigado
Jurandir explica aí sobre a cola nas juntas, vc usa quando faz motor?
Obrigado irmão vc e top inteligente 😃🧠
a minha 160 também foi retificada ficou boa ..😊
Lógica potencialmente se aumenta o diâmetro do pistão
Bom dia amigo eu gostaria de saber porque qué o mecanico fala so a parte de cima ou completo está certo isso.
Quando devo trocarar os prisioneiro do cabeçote?
Eu tô com uma pop 110 que foi feito o cabeçote aqui, aff já tenho botado gente em confusão e já tô desgostoso aqui é tempo de doar ela, por que ninguém merece dor de cabeça não! Ta feito o motor mais nem graça tem mais.
Professor Jurandi 🤓🙋✌
Valeu meu amigo explicou direitinho deus abencoi
BRABO JURANDI, OQUE E ACENTAMENTO DE VÁLVULAS? FAZ UM VIDEO EXPLICANDO, SALVEEE🔥🔥
Deixar as válvulas bem vedadas,pra não vazar compressão. Moro?
@@julyescoces4489 agr entendi Vlw Mano
É exatamente o q o rapaz explicou
o pior jurandi e que nesse caso de motor a ar o oleo conta muito,porque oleo ajuda na disipaçao do calor.mas a galera nao gosta de trocar kkkkkkk
Verdade
Se tu retificar pra colocar um pistao 4 mm maior aumenta a potência sim
O meu troquei foi retificado irmão ficou top top...
Mim tira uma dúvida irmão a troca do óleo faço com quantos km.
Ganhou um Inscritos Pernambucano
Muito bom aprender com irmão
Me ajuda a minha não fumaceava daí fiz a retifica no cabeçote e troquei as valvulas daí começou a fumacear rodei 4 mil km a moto não fumava daí esses dias atrás cai com ela daí começou um barulho tipo válvulas batendo daí fiz pastilhamento acentamento de válvulas troquei as válvulas e retifiquei o cabeçote agora tá fumando não acredito que seja cilindro ou pistão por que antes de eu cair ela rodou 4 mil km sem fumacear sempre troco o óleo com 800/900 km tou torcendo pra ser retentor de valvulas a respeito do barulho de válvulas que tinha ficou zero troquei o tensionador da corrente de comando também - CBX 250 twister - 2005
Ao menos que tenha entortado a biela do pistão e feito ele raspar no cilindro ou tenha desregulado os anéis do pistão na hora que eu cai mais acho bem improvável isso
O segredo é mandar o pistão junto do cilindro, pra fazer a retificação!
Fiz a parte de cima do motor da minha moto (estava fumaçando) e só fiz a retifica da camisa e levei o pistão pro rapaz ter a medida certa. Ficou primeira 😁
É isso aí mano
@@jurandimotos obrigado jurandi. Sou teu fã, um abraço!!
E ficou bom ?
@@vitorgian6439 ficou sim, não deu problema até agora.
vídeo muito bom.. parabéns sucesso
Jurande EU Nao gistei do kmp da uma prencao boa mas e pra velucedade
Só uma pergunta o anel de óleo fica no meio dos dois pequenos ou ao lado muito obrigado jurandir
Mas com certeza deixa a moto com mais força quando faz a retífica, sim ou não?
parabens por sua esplicaçaõ jurandir
Jurandi o cabeçote da fan 125 tanto como 150 retificado muda alguma coisa em questão de desinvolvimento do motor .um abraço gosto muito dos seus vídeos